高中历史 人教版 必修二 第15课 交通工具和通讯工具的进步
第15课交通工具和通讯工具的进步-人教版必修2历史教案
第15课交通工具和通讯工具的进步-人教版必修2历史教案本课主要介绍了在20世纪初，交通工具和通讯工具的发明和进步是如何改变人们的生活方式和经济活动的。
同时，介绍了不同交通工具和通讯工具的特点和应用场景。
一、课前导入1.让学生思考：如果没有交通工具和通讯工具，我们的生活会是怎样的？2.让学生回忆家庭中的交通工具和通讯工具，它们分别有哪些特点和用途？二、学习内容1. 交通工具的进步1.1 蒸汽机的应用•蒸汽机发明后，提高了交通工具的速度和运载能力。
•对于铁路运输来说，蒸汽机可以驱动铁路车辆，使火车的速度大大提高。
•对于航海来说，蒸汽机可以用于驱动轮船，使船只能够长时间在海上行驶。
1.2 内燃机的应用•内燃机的发明使得汽车、飞机等交通工具得以实现，同时提高了交通工具的速度和运载能力。
•汽车的出现，改变了人们的出行方式，使得出行更加方便和快捷。
•飞机的出现，改变了人们的跨国旅行方式，同时也促进了国际贸易和经济交流。
2. 通讯工具的进步2.1 电报的应用•电报的发明使得人们可以通过电信技术来进行文字通信，其速度和效率比传统的书信更为快捷。
•在商业和政府领域中，电报的出现极大地提高了信息传输的速度和效率，促进了经济和政治发展。
2.2 电话的应用•电话的发明改变了人们的声音通信方式，使得人们可以通过电话互相交流和沟通。
•在商业和政府领域中，电话的出现进一步提高了信息传输速度和效率，促进了经济和政治发展。
2.3 无线电的应用•无线电的发明实现了远距离通信，同时也使得广播和电视成为可能。
•广播和电视的出现，使得人们可以通过声音和影像来获得信息和娱乐，其影响力和传播范围也大大扩大。
三、课堂练习1.请举例说明蒸汽机对于铁路和航海的影响。
2.请说明内燃机的应用对交通运输的影响。
3.请举例说明电话和电报在商业和政府领域中的应用。
四、课后作业1.请分析无线电对于广播和电视的影响。
2.思考在未来的发展中，交通工具和通讯工具会有哪些变化和创新？有哪些可能会影响到我们的生活和经济活动？以上就是本课的主要内容，希望学生们能够加深对交通和通讯工具进步的理解和学习。
人教版高中历史必修二 课件 第15课_交通和通讯工具的进步(共39张PPT)
淞沪铁路从上海起到吴淞镇止，长14.5公里，轨距762毫米，轨重每米13公斤，于1876 年简称，是中国最早出现的一条营业铁路。这条铁路是英国怡和洋行采取欺骗手段擅自 修建的。清政府以285，000两白银于次年赎回，并于1877年10月拆除。
1881年，中国人在唐山和胥各庄之间自主修筑一条长10千米 的第一条铁路——唐胥铁路，以便将河北开平矿务局出产的 烟煤运出。但清末的中国官府却视这种先进的蒸汽机车为怪 物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了距离唐山不远的东陵。 为了保护陵寝的风水不被破坏，他们弃用冒白汽、拉长笛的 蒸汽火车头，而让骡马充当火车头。国资本的挤压
(3)北洋军阀政府和南京国民政府的腐朽。
二、我国公路交通的发展历程
20世纪初期，上海开始出现汽车。 民国时，公路交通发展受限制。 新中国成立后，全国逐渐建立起比较密集 的公路网，偏远闭塞的山区也通了汽车。 20C90S，政府大力建设城市环线、高架公 路，并发展地铁、轻轨等轨道交通。
内燃机车
电力机车
高速列车
磁悬浮列车
和谐号动车组
结合材料,概括近代中国铁路发展缓慢的原因。
材料一 由于淞沪铁路在江湾附近压死一人,很多人说 这条铁路会破坏上海的风水,结果清政府以28.5万两白银 赎回并掷入大海。
材料二 至1911年,全国90%的铁路由外国修筑并控制； 北洋政府时期,外国攫取的路权达18000千米;1935年后 国民政府统治时期所攫取的新路权不下7000千米。
青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最 长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒 缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，充分体现了中国人民的伟大创新精 神。
我国不仅在铁路建设上取得很大成就，而且在机车制造方面
人教版历史必修二第15课交通和通讯工具的进步 (共35张PPT)
③加强军事及巩固封建统治的需要。
（2）电话的发展
时间段 1882年
成就
电话传入中国
民国成立后
电话线路与电话营业局、
电话营业所继续增加
20世纪80年代后 通信技术和通信网络迅猛发展
电话业务居世界第一位， 截止2003年 固定电话和移动用户各占一半
1949年11月 邮电部成立，开创邮政和电信合一新时代
上海朱家角大清邮政局 1910年成都大清邮政局
清朝红印花加盖暂作 邮票大字2分一枚
清朝大龙阔边邮票 5分银六方连一件
1897年红印花加盖小 字当1元邮票一枚
2、电信事业的发展 （1）电报的发展
时间 1877年 1906年 1932年
成就 丁日昌在台湾架设电报线， 成为自办有线电报开端
交通通信工具的发展更新对人民、对
社会生活产生了那些影响？
①交通和通讯加强了各地的联系，改变了人们的通 讯手段和出行方式及思想观念，加快了生活节奏，提高 了生活质量。
②交通的近代化使中国同世界的联系加强，加快信 息的传递，促进了经济与社会的发展。
③汽车的普及带来的能源消耗大和环境污染、交通 堵塞，手机与互联网的普及带来的垃圾短信与黄色信息 泛滥
电话
现代通信工具
可视电话
网 络 聊 天
手机
583 秒后飞船进入太空轨道
航天员翟志刚出仓行走
2008年9月25-28日 载人航天飞船“神 舟七号”飞天。
胡锦涛主席与航天员亲切对话
中国近代交通、通信技术发展的原因：
外来技术的传入； 社会经济的不断发展； 政府的大力提倡； 群众反帝斗争的推动； 中国人民的聪明才智等。
人教版高中历史必修二第15课 交通工具和通讯工具的进步(共20张PPT)
一、交通事业的发展
（一）发展表现 1、铁路建设和机车制造 （1）晚清：清政府修筑唐山到胥各庄的铁路， 京张铁路；奠定了中国近代铁路网的基本格 局 （2）民国时期：建设缓慢
（3）新中国前期：宝成、兰新铁路，加强了 内地与西北、西南地区的沟通
（4）90年代：加快建设，青藏铁路；亚洲第 一，世界第四；1997年以来铁路提速
3、对人民的社会生活产生了深刻的影响
二、通讯工具的变迁
1、电报
19世纪70年代，丹麦电报公司在上海建起电 报机房；1877年，福建巡抚在台湾架设中国 第一条有线电报线；20世纪初，上海装置无 线电台，设立无线电报局；2003年，电话数 量跃居世界第一
2、电话
1875年，上海招商局开通第一部电话；19世 纪80年代，外国开始在上海设立电话公司； 20世纪初，清政府在南京开办第一个电话局， 开通第一得快捷和简便； 2）推动了经济文化的交流，促进了社会经济 发展；
3）深刻地改变着人们的思想观念和生活方式
影响中国近现代交通、通讯发展共同原因
1.外来先进技术传入的推动 2.中国近现代社会经济的不断发展的推动 3.政府的大力提倡和政策推动 4.先进中国人为改变落后面貌，主动向西 方学习 ……
（2）新中国：初期，国家统一管理，发展较 快；90年代以后，开始萎缩
4、航空业 （1）旧中国：1909年，旅美华侨冯如制造中 国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始； 1920年，中国民航开始
（2）新中国：初期有限制；改革开放以来， 发展很快
（二）社会意义
1、方便了人们的出行； 2、推动了经济文化的交流，促进了社会经济 发展；
（5）机车制造：从蒸汽机车到磁悬浮列车
(新)人教版高中历史必修二第15课 交通和通讯工具的进步(共33张PPT)
课标要求
了解中国近代以来交通、通讯工具 的进步，认识其对人们社会生活的影响
一、中国古代交通的地域特点
请同学们阅读教材P68第一段和 “历史纵横”，然后归纳我国古代交 通的地域特点
古代的交通工具—— 木船、马车、轿子
我国古代交通的地域特点是
南方舟楫， 北方马车； 百姓步行！
3、中国以汽车代步的历史最早开始于 A、19世纪70年代 B、19世纪末 C、20世纪初 D、20世纪30年代
4、你如果生活在晚清，想要最早体验电话的 生活，你家应该搬到 A、上海 B、南京 C、北京 D、天津
5、张謇为激励自己的爱国热情，发誓一定要亲自 乘坐一次在中国政府自己修筑的铁路上奔驰的火 车，他的愿望最早可实现于 A、19世纪70年代 B、19世纪80年代 C、19世纪末 D、20世纪初
③20世纪初：上海设无线电报局。主要用 于官商通报。
2、电话
①1875年：上海开通首部电话。 ②19世纪80年代：外商在上海设电话公司。 ③20世纪初：南京出现中国第一个电话局， 但全国普及率低。 ④新中国成立后：全国电讯网络形成。 ⑤改革开放以来：电讯产业快速发展。中 国拥有固话和移动电话占世界第一。电话 由奢侈品变成了日用品。 3、互联网 近年来时兴。可收发电子邮件。
开封黄河公路大桥
焦作黄河公路大桥
武汉长江大桥
江阴长江大桥
江 苏 润 扬 长 江 公 路 大 桥
二、水运与航空
1、水运
①晚清：鸦片战争后，列强控制中国水运。
②洋务时：中国第一家轮船公司，即轮船 招商局(1871上海) ③新中国 ：由国家统一管理，发展较快。
④20世纪90年代后：因 、 和 的发展， 水运开始萎缩。有些航运转向了 服务业。
优秀课件人教版高中历史必修二 第15课交通和通讯工具的进步(课件) (共28张PPT)
A 近代中国铁路的发展
铁路是工业革命的产物，是近代世界先进的交通工具， 是一个国家近代化发展程度的重要标志之一。中国近代 铁路的出现、发展反映了中国社会近代化的发展进程， 反映了中国社会的进步。
发展状况： （1）从无到有，从外国人建到自建经历了一段长期的 发展过程。 （2）发展缓慢，到新中国成立前夕，还有很多地方没 有铁路交通，特别是西北、西南，出行很不方面。 （3）大部分铁路被外国人控制。
材料二 一些闭塞的地区因铁路而活跃,一些古老的城镇因铁路 而面目一新.铁路在畅通经济,带动繁荣的同时还意味着信息的 流通,知识的传播,意味着建立"铁路交通日常急需的各种生产过 程".所有这一切,无疑都有助于打破中国传统社会"自给自足的 惰性",推动现代化的进程.
(3)据材料二归纳铁路的修建对推动现代化有何积极影响. (3)促进经济交流,有利于经济繁荣; 有利于知识传播和信息流通; 促进与铁路交通相关部门的生产和商品流通; 有利于中国传统社会的进一步解体.
近代交通业发展的原因
①工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。 ②列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的 反抗，控制和操纵中国交通建设。 ③先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进了中国社 会发展。
不能长足发展的原因：
（1）中国半封建半殖民地的社会性质。国家不能独立，受外 国列强压制（根本原因） （2）中国近代的民族化铁路缺乏资金、技术，重工业不发达。 （3）守旧、传统思想观念的阻碍。 （4）长期的社会动荡，使得民不聊生，铁路建设缺乏稳定的 社会环境。
近代交通业发展的特点及影响。 特点：
①近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空 都获得了一定程度的发展。 ②近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。 ③地域之间的发展不平衡。
人教版高中历史课标版必修2第15课《交通工具和通讯工具的进步》优秀教学案例
五、案例亮点
1. 亮点一：情境创设丰富多样
本节课通过展示近代交通工具和通讯工具的图片、视频等多媒体资料，为学生创设了生动直观的学习情境。例如，在讲解火车的发展历程时，教师播放了蒸汽火车运行的视频，让学生仿佛置身于近代社会，增强了他们的历史代入感。这种情境创设不仅激发了学生的学习兴趣，还有效地促进了他们对知识的理解和记忆。
案例背景：在讲解近代交通工具的发展过程中，我引入了火车、轮船、汽车等交通工具的发明和普及，让学生了解这些交通工具如何改变了人们的出行方式，缩短了距离，促进了地域间的交流。同时，我引导学生思考交通工具的发展对我国经济社会发展的影响，激发他们的民族自豪感和历史责任感。
在讲解通讯工具的进步时，我以电话、电报、无线电通讯等为例，让学生了解这些通讯工具如何改变了人们的信息传递方式，提高了通讯效率。同时，我引导学生关注现代通讯技术的发展，以及其对人类社会的影响，培养他们关注时代发展的意识。
三、教学策略
（一）情景创设
1. 通过展示近代交通工具和通讯工具的发展历程相关图片、视频等，为学生创设生动直观的学习情境，激发他们的学习兴趣。
2. 利用多媒体技术，模拟火车、轮船、汽车等交通工具的运行场景，让学生仿佛置身于近代社会，增强他们的历史代入感。
3. 创设问题情境，如近代交通工具和通讯工具的发展对人类社会产生了哪些影响？引导学生思考，激发他们的探究欲望。
5. 亮点五：作业小结提升能力
教师布置了一项关于近代交通工具和通讯工具发展对人类社会影响的短文作业，要求学生提出自己的观点并进行分析。这种作业方式既培养了学生的写作能力，又提高了他们的分析能力和论证能力。教师对学生的作业进行批改和评价，关注他们的学习进步，给予肯定和鼓励，进一步提高了他们的自信心。
人教版高中历史必修二第15课交通工具和通讯工具的进步 (共29张PPT)
机械力
பைடு நூலகம்
技术： 引进
自行研制
地区发展差别： 城市显著，乡村缓慢
对象： 平民化、普及化
进程： 先慢后快
二、通讯工具
1、电报在中国
（1）19世纪70年代，丹麦在上海建立一个电报 机房
（2）1877，中国第一条有线电报线在台湾架设 （3）20世纪初，上海建立无线电报局
2、电话在中国
时间
成就
1875年
上海招商局架设电话线，开通第 一部电话。
19世纪70年代初，李鸿章创办近代第一个航运 企业：上海轮船招商局，打破列强垄断。
(2)新中国成立后，发展较快； (3)20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发 展，逐渐萎缩。
1842年，英国“魔 女”号抵达上海， 这是中国人见到的 第一艘轮船。
1865年，中国第一艘 木质明轮船 “黄鹄” 号 建成。该船除回转轴锅炉 等所需钢材从海外购进外， 其余所有工具和设备均自 己完成。 “黄鹄” 号是 我国造船史上第一艘自制 的汽机轮船。
(3)1949年中国有了52条民航线。 首都机场于1958年建成,中国民 航从此有了一个较为完备的基地。
1957年底,中国民航 已拥有各类飞机118 架,绝大部分机型为 苏联飞机。民航重点 建设了天津张贵庄机 场、太原亲贤机场、 武汉南湖机场和北京 首 都机场。
新新中中国国第第一一代批空空姐姐马鸿志
(1)铁路交通
晚清
②19世纪80年代， 清政府修筑唐 山—胥各庄铁路；
③1909年，詹天佑设计修建京张铁路；
詹天佑(1861－1919)，广东 南海人，铁路工程师。清政 府首批赴美留学幼童之一， 1881年毕业于耶鲁大学。 ③辛亥革命前，奠定中国近 代铁路网的基本格局；
高中历史人教版必修二：第15课 交通和通讯工具的进步 课件(共35张PPT)
B．中国近代交通发展带有殖民色彩 C．交通规则最早出现于甲午战争后 D．中国近代交通规则发生根本变化
近代以来我国铁路建设发展线索
中国铁路营业线示意图
青藏铁路
（6）20世纪90年代：到“九五”期末我 国铁路运营总里程跃居亚洲第一，世界第四 位。
第一台自制内燃机车第中一国台最自“早上制韶的海的山蒸磁电”汽悬机力号浮车列机0车车号机车
我国不仅在铁路建设上取得很 大成就，而且在机车制造方面也有 很大进展。
C．对西方文明盲目的效仿
D．新式交通改变了人们的观念
3．科技使人们的生活更加便捷和丰富多彩。
“人手而能用，着而能得声。坐一室而可对
百朋，隔颜色而可亲謦。”材料所描述的这
项近代发明是
A．互联网 B．电报
D
C．电影
D．电话
4．上海是近代中国茶叶的一个外销中心。
1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格
大家知道古人的出行方式还有哪些吗？
坐轿子
乘马车
我国古代交通地域特点: 南方骑舟马 楫， 北方马车； 百姓步行！
乘舟
大家知道古代的通讯手段有哪些吗？
鸿雁，曾寄托着无数家庭的思念
飞鸽传书 中国古代驿站
烽火连三月，家书抵万金。
邮驿
古代邮驿只供政府专用，民间通信最初是依靠 别人捎带或专人递送，后来才出现私营邮递组织。 唐诗人岑参在诗中写道：
总京
工张
程铁
师路
他全
设长
200
计
了 “ 人 ” 字 形 路
多 公 里 ， 詹 天
线 。
佑 为
詹天佑
1909年9月24日，中国人设计的第一条铁路 ----京张铁路通车
人教版高中历史必修2第15课 交通和通讯工具的进步 (共25张PPT)
3．交通、通讯事业的发展有赖于社会的进步和经济的发展， 又促进了社会经济的发展，并深刻地影响着人们的思想观念 和生活方式。 4． 交通运输的发展水准是衡量一个国家或者社会近代化水平 的重要指标。近代中国社会的交通近代化是由内部需求和外 部引导综合作用的结果，中国的特殊国情和国际局势决定了 交通近代化的曲折性、半殖民地性和不平衡性。
[易错提醒 ] 1．淞沪铁路是最早在中国建成的一条铁路，是外国商人擅 自修筑的，不久就被拆除了。清政府自己修筑的第一条铁路 是唐胥铁路，该铁路于 1881 年建成，由唐山到胥各庄，是 中国真正实际应用的第一条铁路，标志着中国铁路的诞生。 2．西方先进的交通、通讯方式的传入，使中国加强了与世 界各国的交流，便利了西方政治、经济和思想文化的渗透， 一定程度上促进了中国近代化的发展。
青藏高原 在内的山区也通了汽车。 ____________
二、水运与航空 1．水运
轮船招商局 ，打破了 (1)19 世纪 70 年代初期，洋务派创办____________
列强在中国的垄断局面。 (2)新中国成立后，由国家统一管理的轮船运输业，获得较快 发展，20 世纪 90 年代以后开始萎缩。 2．航空
◆①说明当时洋务派兴办民用工业以解决军用工业资金、燃 料不足等问题。 ◆②反映了传统观念和封建顽固势力阻碍近代铁路的兴建。 ◆③表明帝国主义国家在华投资修筑的铁路长度大大超过 了中国人自建铁路长度。
(1)据史料一，结合所学知识，简要分析近代阻碍我国铁路建 设的主要因素。
兰新 ④新中国成立后，先后建成宝成、____________ 等铁路。到
“九五”期末，中国铁路运营总里程已跃居亚洲第一位、世
四 界第____________ 位。
⑤新中国在机车的制造方面有很大进展， 1997 年以来全国铁 路实现了几次大提速。
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第15课交通工具和通讯工具的进步
★概述：近代化的轮船、火车、汽车和电车的引进，使得中国的交通运输方式开始发生了
：
①南方多水路，船是主要运输工具；
②北方多旱路，人们以乘坐马车为主；
③平民百姓若想外出，多为步行。
一、铁路运输的发展
1、铁路建设
①19世纪70年代：外国人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路，不久就被
拆除。
晚清时期②19世纪80年代初：清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路。
（即唐胥铁路，标
志着中国铁路的诞生。
）
③辛亥革命前夕：已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局。
民国时期（20世纪上半叶）：总的来说，中国铁路建设进展缓慢。
特别是西北、西南与
内地之间，基本没有铁路交通。
①20世纪五、六十年代：先后建成宝成、兰新铁路。
新中国时期②20世纪90年代，国家投入巨资，加快铁路建设。
至“九五”期末，中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位。
③2006
2、火车机车的演变
蒸汽机车内燃机车电力机车高速列车磁悬浮列车
3、运行速度加快（P69第一段）
二、公路交通的发展
1、20世纪初：①汽车开始出现在上海等大城市。
②不久，天津、上海等大城市又出现了有轨电车。
③外国近代筑路技术传入中国，民国时期陆续修建了一些公路。
④由于当时政治腐败，民生凋敝，加上机车和油料几乎全部依赖进口，
公路交通发展受到很大限制。
2、新中国成立后：公路运输获得较快发展。
具体表现：①建起汽车制造厂；
②全国建立起比较密集的公路网和一座座公路大桥，包括青藏高原
在内的许多偏远闭塞的山区也通了汽车。
年代以后，解决城市交通问题的措施。
（P70历史纵横，了解）
鸦片战争后：轮船进入中国，西方列强纷纷在中国设立轮船公司，控制中国水上运输。
19世纪70年代初：洋务派创办轮船招商局，打破了列强在中国的垄断局面。
后来，各
大口岸相继涌现出一批轮船公司，推动了中国水上交通业的近代化进程。
新中国成立后
②20世纪90年代以后，由于铁路、公路和民航事业的快速发展，轮船
运输业开始萎缩，一些航线被取消，有的则转向高档旅游服务业。
★注意：中国近代水运交通起步于洋务运动时期。
二、航空业的发展
1909年，冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。
1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕。
到1949年，中国共有国内外航线52条，航线总长度近八万千米。
新中国成立初期，乘飞机有种种限制，民航发展有限。
改革开放后，成为世界民航大国。
★注意：交通业发展对人们社会生活的影响：
①推动了各地的经济文化交流和发展；
②促进了信息的传播；
③开阔了人们的视野；
④加快了生活的节奏；
一、通讯工具的变迁
1、有线电报：①19世纪70年代，丹麦的电报公司私自在上海建立起一个电报机房。
②随后，福建巡抚在台湾架设中国第一条有线电报线。
③从此，清政府开始在各省架设有线电报线路，形成四通八达的电讯网
络。
2、无线电报：20世纪初，上海崇明还装置无线电台，设立无线电报局。
后来，无线电
台也在各地陆续开设。
★注意：当时的有线电报主要用于军事，无线电报则供官商通报，普通百姓很少使用。
3、电话：①1875年，上海招商局架设电话线，开通第一部电话。
②19世纪80年代，外国开始在上海设立电话公司。
③20世纪初，清政府在南京开办第一个电话局，开通第一部市内电话。
但
④新中国成立后，国家不断增加对电讯事业的投资，逐渐形成全国电讯网络。
⑤改革开放后，电讯产业快速发展。
⑥到2003年，中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位。
近年
来，人们还通过互联网，发送电子邮件。
P71第三段）。