天津港集装箱物流中心综合楼
集团战略管控――中化企业航母的“指南针”
一．石油业务纵向一体化集团战略管控
中化大力推动石油业务战略转型，在巩固石油国际贸易优势的同时，积极开发国内外两个市场、两种资源，加速向石油产业上下游延伸，形成了集勘探开发、国际国内贸易与分销、石油仓储物流服务、石油炼制于一体、全球协同运作的比较完整的产业链，市场地位进一步得到提升，石油业务竞争能力持续增强。
第四，仓储方面。中化国际仓储运输有限公司具有国家一级货代、报关资质，在全国主要口岸均设有分支机构。中化天津新港储运公司可接卸包括集装箱危险品在内的各类危险化学品，是天津口岸大型危险化学品物流集散基地。
公司加快了在长江三角洲、珠江三角洲及环渤海地区等化学品主要集散地仓储码头设施的建设和整合，使其功能更加完善、布局配套更加合理，努力挖掘其经营潜力。
目前，公司拥有原油长约总量2000万吨/年，品种涉及沙特、阿曼、伊拉克、巴林、阿联酋、也门、卡塔尔、越南、叙利亚、俄罗斯和印尼等国家的原油。在满足国内市场需求的基础上，公司还大力开展原油国际转口和加工等市场化业务，经营活动技术含量不断增加，市场开拓力度持续加大，为不同国家的客户提供优质原油和专业化服务。
第二，化工物流方面。中化拥有中国目前最大的液体化学品运输船队，在上海、南通、岚山、连云港等港口建有散装化学品储罐，目前正在广东珠海、江苏扬州建设石化码头和仓储设施，在天津、上海等主要干散货港口拥有堆场设施，在大连、天津、青岛、上海、广州等地拥有一批危险化学品仓库，并具有从事化工物流业务的船代、货代资质。从远洋到近海沿江再到中国内陆的化工物流体系不仅成为公司重要的盈利来源，同时也为增强化工产品生产和分销业务的竞争力提供了有力支持。2006年，中化与天津港（集团）有限公司签署协议，双方将在天津港国际集装箱物流中心内合资新建危险品物流中心，该物流中心将成为环渤海地区集装箱危险品集散地和分拨中心。
天津港集装箱码头
7、欧亚国际
TECT
8、五洲
FICT
达飞马斯卡、达飞维拉、打飞卡利斯特
商船三井高贵\显赫\命运\奉献\喜悦。
9、太平洋国际
TPCT
达通天津、达通釜山、绮云河、地中海xxx、长锦香港、立沛、立敏,意佳、意信、意财，易惠
10、天津港环球滚装码头
另外，集港太平洋的船舶还有：
长锦香港
邦加斯罗佳都
太平
PIL
海丰
SIT
外运
SNL
烟台海运
SYMS
天海
TMIC
四、世界著名的船公司：
MAERSK SEALAND
马士基海陆有限公司
MSC\MSG
地中海航运
EVERGREEN(EVE）
长荣海运股份有限公司
P＆O NEDLLOYD
铁行渣华船务有限公司
CMA CGM
法国达飞轮船公司
APL
美总美国总统轮船私人有限公司
现代
HMM
HDMU….
HD…
HDMUXGWB..
商船三井
MOL
AO……
MOLU…。。
阳明பைடு நூலகம்
YML
YMLU…。.
YMLX…。
N2350….。
W2350…。.
中海
CCL
韩进
HJ
全通TSC
中远
COS
地中海
MSC\MSG
马士基
MSK
澳亚（荷兰）
AAL
正利
CNC
东方海陆
OOCL
达通
CCNI
京汉
CO—HEUNG
安通
达飞雨果
达通大连
南星青岛
天津港物流发展公司集散中心业务大厅服务标准及细则
目录一、集散中心业务大厅简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．02二、集散中心业务大厅工作场所规范．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．03三、集散中心业务大厅窗口服务标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．04四、集散中心业务大厅受理业务介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．08五、集散中心业务大厅业务流程图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10六、集散中心业务大厅服务宗旨和措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19七、集散中心业务大厅工作制度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21八、集散中心业务大厅工作人员职业道德规范．．．．．．．．．．．．．．23九、集散中心业务大厅工作人员仪容仪表及行为规范．．．．．．．．24十、集散中心业务大厅接听电话服务规范及要求．．．．．．．．．．．．25十一、集散中心业务大厅工作人员考核办法．．．．．．．．．．．．．．．．26十二、集团文明窗口评比标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30．集散中心业务大厅简介天津港物流发展有限公司集散中心业务大厅坐落于天津市塘沽区新港二号路卡子门内，物流大厦对面。
曾荣获2005---2009年度天津港（集团）公司“文明窗口”的称号。
营业大厅主要从事与港口物资集疏运相关的业务，包括：承接集团公司下达的集装箱转栈卸船、拆装箱、箱务管理、海关和检验检疫部门的指定验货、进出口冷藏箱管理、计费等各项相关业务。
天津港物流发展有限公司集散中心业务大厅竭诚为您提供全程物流服务！集散中心业务大厅工作场所规范1.大厅外设有醒目引导标识牌，营业大厅按业务功能分为：计费、收费、计划、收据等窗口。
2.配备桌椅电脑、饮水机、打印机、传真一体机。
3.配备有笔、纸、钉书机、钉书钉、曲别针供客户使用。
4.提供天津港（集团）有限公司联系卡、天津港物流发展有限公司联系卡，方便客户与公司进行联系。
地下泵房施工方案
水泵房施工方案一、工程概况拟建的工程位于天津港东疆港区跃进路与海铁大道交叉口的东南侧，处在天津港河田中。
水泵房为地下一层，钢筋混凝土结构，长24。
5米，宽11.4米，高5.4m（局部6.5m)。
二、工程地质条件本工程由于靠近天津港海边，土层地质情况比较差,土层水比较多。
又因为基坑开挖比较深，所以为保证基坑开挖稳定，采用深层搅拌桩及钢板桩做止水帷幕.三、编制依据及条件1. 天津港集装箱物流中心普菲斯冷链分拨中心工程桩基及消防水池结构图、总平面图；2. 《天津港集装箱物流中心普菲斯冷链分拨中心工程桩基及消防水池项目岩土工程勘察报告》3.《国家标准建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）4。
《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）5.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）6.《软土地基深层搅拌加固法技术规程》（YBJ225—91)7。
其他有关的规范及规程.四、基坑支护结构方案本工程根据建筑、结构设计图纸资料确定，建筑±0。
000相当于大沽标高+5.60m。
基础垫层底标高为建筑标高-6。
60m，现场地周围地坪标高在建筑标高-1。
1m(大沽标高+4。
50）。
由此可得：基坑开挖深度为5。
4-6.5m.项目场地周围没有紧邻的重要建筑物，只有西侧紧邻基坑有未施工的工程桩。
根据投标要求，我方采用深层搅拌桩及钢板桩做止水帷幕。
本次方案结合了结构形式及场地特点，在保证安全的前提下,重点突出快（缩短工期）、省（节约造价）、易（方便施工）,从安全、经济的角度出发，结合施工工艺、施工周期等因素,具体的支护形式如下：1．挡土止水系统基坑开挖深度5.4—6。
5米；本工程泵站施工采用基坑放坡1.4米，至标高-2。
5，再做钢板桩支护，经计算分析拟采用H500＊200＊10*16＠300型钢挡土，型钢长度为12米；外排采用单排 700双轴搅拌桩止水，搭接长度200mm，水泥掺量15%，桩长9m.搅拌桩长度已经确保止水帷幕打穿透水层，进入隔水层较大深度，隔断了坑内外地下水。
冷库建设“热”现象(附图)
读书破万卷，下笔如有神
冷库建设“热”现象（附图）
马智丽
在政策鼓励及生鲜食品市场旺盛需求的双重推动下，作为冷链物流配套核心基础设施——冷库投资建设呈现快速增长态势。
相关机构预测，受益于城镇化水平提高、生活方式变化、人们对食品安全重视程度提高、食品和物流企业规模化经营等因素，未来十年，中国冷链物流需求有望呈年均15%～20%稳健增长趋势。
作为冷链物流配套核心基础设施，冷库建设变得炙手可热。
去年年底，国家发改委、财政部、商务部等10 部门联合发布《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》，提出鼓励和支持各类农产品生产加工、冷链物流、商贸流通等企业改造和建设一批适应现代流通和消费需求的冷冻、冷藏和保鲜仓库。
中央和地方财政在各自支出责任范围内，对具有公益性、公共性的冷链物流基础设施建设给予支持。
日前，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会发布《中国冷链物流发展报告》（《报告》）。
《报告》显示，全国建成投入运行的冷库储存能力287.8 万吨，其中公共型冷库储存能力约262 万吨，占比超91%。
截至年底，全国
冷库存储能力总计约2411 万吨，同比增长约13.6%。
各区域新增库量差别大
《报告》显示，全国各区域冷库储存能力和新增冷库量差别不小。
《报告》副主编李胜在接受《航运交易公报》记者采访时透露，新建冷库主要有两类：一类是果蔬等主要农产品产地冷库；一类是物流园区或物流中心冷库，储存能力5 万吨及以上的有24 座。
从分布区域看，新建冷库大多位于发展基础较差、冷库容量小的中西部地区。
好记性不如烂笔头。
天津港第二集装箱码头有限公司_企业报告(业主版)
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
冷箱场地扩充改造项目中标结果 天津港湾电力工程
公示
有限公司
2692.1
2022-04-25
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（5）其他运输业（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
天津港第二集装箱码头有限公司 天津港物流发展有
企业基本信息
单位名称: 营业范围：
天津港第二集装箱码头有限公司 许可项目：港口经营；海关监管货物仓储服务（不含危险化学品、危险货物）；出口监管仓 库经营；道路货物运输（不含危险货物）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可 开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）。一般项目：港口货物 装卸搬运活动；装卸搬运；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；集 装箱维修；劳务服务（不含劳务派遣）；非居住房地产租赁；工程管理服务；船舶港口服务； 港口设施设备和机械租赁维修业务。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展 经营活动）。
（8）通信设备（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
基于 5G 网络的 VR 全景展示服务 中 国 移 动 通 信 集 团
项目中标结果公示
天津有限公司
81.2
2022-09-27
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（9）安全保护服务（1）
重点项目
项目名称
TOP1
（3）水利和水运工程建筑（1）
重点项目
项目名称
天津港口岸集装箱一码通平台操作手册（2.0 版）说明书
天津港口岸进出口集装箱“一码通”物流信息数据平台操作流程说明手册（2.0版）目录1平台登录： (3)2平台操作： (4)2.1 出口押箱换单管理： (4)2.1.1换单分配： (6)2.1.2订单认领： (11)2.1.3委托换单： (12)2.1.4更正押箱地点： (12)2.1.5 手机缴费信息码： (14)2.2：委托运输管理： (17)2.2.1委托运输： (17)2.2.2自委托运输： (19)2.3运输订单管理： (20)2.3.1派单管理： (21)2.3.2 手机端派单： (24)3 司机端操作： (29)3.1 “一码通”接单： (29)3.2手机端高速优惠申请： (38)4 其他业务： (41)4.1车辆司机绑定： (41)1平台登录：登入方式一：登陆天津港电子商务网https://——网上营业厅——“港口一码通”；登入方式二：登录网址https://进入天津港集装箱一码通平台。
（或者直接百度“天津港一码通平台”找到我们。
）进入平台网站后，用户可选择【电子商务网】或【受理中心】账号进行登录。
以下图为例：在登录界面，红框内显示您当前登录位置为电子商务网（既通过电子商务网账户登陆）如果您拥有电子商务网账号，可直接登录；如果您拥有受理中心账户，点击受理中心按钮，进行切换，输入受理中心账户即可。
2平台操作：2.1 出口押箱换单管理：在平台网站找到【业务委托】，在换单管理下选择<出口换单管理>。
该页面会展示四种操作方式（分别为：）；同时列表中会展示四种信息状态：未分配：未分配给换单人的EIR信息；已分配：已将EIR信息分配给换单人；已换单：完成换单的EIR信息；已委托：已将EIR信息委托给其他单位。
2.1.1换单分配：在列表查找要申请换单的信息；点击（此操作支持多选，可点击多条信息批量换单）；分配成功提示Tips：分配成功后如需取消操作，请将列表拖动至信息末尾，点击取消。
显示分配成功后，用户可以在手机端微信“港口一码通”小程序上通过二维码换单：找到小程序中的【换单管理（出口）】模块；点击“选择堆场押箱换单”；选择押箱的堆场；选定堆场后会显示之前通过平台分配成功的在该堆场下的换单信息；如果换单信息过多，为方便查找，用户可以直接通过上方搜索框选择船名、航次、箱数进行筛选；用户可以点击详情核对换单信息；点击二维码，生成唯一二维码，即可通过二维码扫码换单。
天津港集装箱码头
天津港集装箱码头天津港集装箱码头作为中国最大的集装箱码头之一，一直以来扮演着重要的国际贸易和物流枢纽的角色。
它位于中国天津市东北部，地理位置十分优越，是中国北方地区的对外贸易必经之地。
本文将对天津港集装箱码头的概况、发展历程、经济贡献等方面进行探讨。
天津港集装箱码头是中国国家一类对外开放港口，是中国最早开展集装箱运输的港口之一，也是世界上最早进行集装箱储运业务的港口之一、目前，天津港集装箱码头已经发展成为具备国际先进水平、集装箱吞吐能力较强的大型化集装箱码头。
天津港集装箱码头的发展历程可以追溯到上世纪80年代末。
当时，中国政府决定将天津市和蓟县的港区整合为天津港，以推动国家北方地区对外贸易的发展。
随着开放的深入推进，天津港逐渐形成了集装箱码头作为核心的港口体系。
在过去的几十年里，天津港集装箱码头经历了快速发展的阶段。
根据统计数据，天津港集装箱吞吐量稳居中国第四位，国际排名在世界前十位之内。
2024年，天津港集装箱吞吐量达到了1200万标准箱，同时也接待了大量国际货轮和航线，连接了世界主要港口，形成了丰富多样的贸易网络。
然而，天津港集装箱码头也面临了一些挑战和问题。
首先，天津港目前的集装箱吞吐能力仍然有限，需进一步提升其处理能力以应对不断增长的需求。
其次，港区内设施和设备的老化也是一个亟待解决的问题。
在未来发展过程中，天津港需要加大对基础设施升级和技术创新的投入，提高码头的吞吐效率和服务质量。
总体来说，天津港集装箱码头作为中国重要的国际贸易和物流枢纽之一，发挥着重要的作用。
随着中国经济的不断发展和对外开放的力度加大，天津港集装箱码头的发展前景将更加广阔，并将继续为中国的对外贸易和经济发展做出积极贡献。
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天津港集装箱物流中心堆场一期综合楼工程施工组织设计中国建筑第六工程局目 录目 录第一章 综合说明1.1 工程概况.........................................................................................1 1.2 工程地质及气象水文条件....................................................................1 1.3 工程质量与工期目标..........................................................................2 1.4 编制依据.. (2)第二章 施工组织机构 (3)第三章 施工组织措施3.1 施工准备..........................................................................................4 3.2施工部署..........................................................................................5 3.3 施工进度计划及措施...........................................................................6 3.4 总平面布置.......................................................................................6 3.5 主要机械设备供应计划........................................................................7 3.6 劳动力安排.......................................................................................7 3.7现场用临水、临电................................................................................8 3.8工程材料进厂计划..............................................................................9 3.9地下管线及其它地上、地下设施的加固措施.............................................9 3.10现场维护措施 (10)第四章 施工方案4.1 地基与基础分部工程...........................................................................11 4.2 主体分部工程....................................................................................14 4.3 楼地面分部工程.................................................................................20 4.4 门窗分部工程....................................................................................20 4.5 屋面分部工程....................................................................................21 4.6 装饰分部工程....................................................................................23 4.7 电气工程施工措施..............................................................................23 4.8 给排水及采暖工程施工措施 (28)第五章 特殊、关键过程控制5.1......................................................................................35 5.2...........................................................................37 5.3. (39)目 录5.4 (47)第六章 质量保证措施6.1 质量方针........................................................................................54 6.2 质量承诺.......................................................................................54 6.3 验平标准.......................................................................................54 6.4 单位工程质量目标...........................................................................54 6.5 质量管理体系.................................................................................54 6.6 实行全过程质量管理，作好质量预控...................................................54 6.7 质量检查制度................................................................................55 6.8 质量控制措施.. (56)第七章 安全文明及环保施工措施7.1 安全施工措施.................................................................................60 7.2 文明施工措施..................................................................................61 7.3环境保护、降低噪音及减少扰民措施.. (61)第八章 雨期、冬期施工措施..................................................................63 8.1 雨期施工措施.................................................................................63 8.2冬期施工措施. (65)第九章 技术管理.................................................................................69 9.1 技术管理工作的主要内容..................................................................69 9.2 图纸会审流程及会审内容..................................................................69 9.3 技术交底制度.................................................................................69 9.4 工程质量保证资料的收集与管理.........................................................69 9.5 混凝土、砂浆配合比申请..................................................................70 9.6 混凝土试块、砂浆试块试验检验计划 (71)第一章综合说明第一章 综合说明1.1 工程概况天津港集装箱物流中心堆场一期综合楼工程，位于海防路以东，京津塘高速公路延长线以北，天津港北疆港区集装箱物流中心起步区南端，正在建设的《天津港集装箱物流中心起步区前期基础工程》的跃进路与临海路之间。
本工程由天津市建工设计院设计，四层框架结构，外檐总高度为16.3m ，室内外高差为0.3m ，建筑首层层高4.5m ，二～四层层高3.6m ，女儿墙高0.7m 。
总建筑面积2862.49m 2。
本工程±0.000m 相当于绝对标高6.600m 。
本工程建筑结构安全等级为二级；抗震设防烈度为7度（第一组），框架抗震设计等级为三级，框架梁、柱抗震构造措施按8度、二级框架构造施工；场地土类别为Ⅲ类，地基无液化；地基基础设计等级为乙级，标准冻深0.7m 。
本工程地基处理采用钢筋混凝土预制方桩，边长450mm ，桩数108根，有效桩长27.4m ；单桩竖向承载力标准值为1400KN 。
结构设计要求简表建筑设计要求简表1.2工程特点：1.2.1本工程场地土属海相沉积层，高低严格跨按设计要求设800mm 宽后浇带，以释放不均匀沉降的变形。
1.2.2虽然施工场地较宽裕，也要合理布置施工现场的生产区、生活区，防止材料第一章综合说明器具等随意堆置。
1.2.3本工程工期要求紧，而地基与基础施工过程牵扯预制桩施工及检测、挖土破桩头、独立承台及联系梁施工等多道工序，更需合理组织，统筹安排。
1.2.4本工程建施与结施（预埋件、洞口），水施、电施（预埋管、预留孔），暖施，空调施工等均需密切配合，穿插进行，防止颠倒工序，内容遗漏。