测量基础知识和理论知识

测量基础知识和理论知识桥梁施工中的测量顺序：桥梁沉降观测是指对建筑物进行测量看其是否下沉及下沉多少。

徐变观测是说混凝土变形的，在桥梁工程中主要是关于跨度较大现浇混凝土梁等进行测量。

沉降及徐变都是不可避免的，重要的是变化是否超出规范导线符合，施工放样，标高控制，沉降观测，徐变观测等工作。

涵洞施工中的测量工作：从涵洞的施工程序上来说，首先要观察施工现场附近的控制点能否控制到涵洞施工，也就是控制点通视是否良好，如果不可以，则首先要做的就是引导控制点到施工现场附近，一般采用符合导线，近距离可以采用支导线。

接下来是结合设计图纸和线路曲线要素，计算涵洞的基础开挖轮廓线特征点坐标，放样出这些点，基础开挖及后续的施工过程中控制高程，要用到全站仪的高程测量隧道施工中的测量工作）洞外控制导线测量2）高程控制测量3）洞内施工导线测量，4）掌子面、各台阶、仰拱、二衬、模板定位等放样测量4）洞内控制导线测量5）高程控制测量6）贯通测量7）断面测6.1 地质及支护状态观察隧道洞内、洞外观察：隧道洞内观察分开挖工作面观察和已施工区段观察两部分，开挖工作面观察在每次开挖后进行，内容包括节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、涌水情况及底板是否隆起等。

洞外观察包括洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰拱的稳定、地表水渗透的观察。

6.2 净空水平收敛量测及拱项下沉量测测点布设：净空水平收敛量测及拱项下沉量测在同一断面进行，拱顶下沉及周边收敛量测。

6.3 地表下沉量测地表下沉量测仅在隧道浅埋V级及浅埋W级地段进行，其测点的布置与拱顶下沉及周边收敛测量的测点在同一断面内，地表下沉量测在开挖面前方（h+8）m 处开始（h 为隧道埋深），直到开挖面后方40—65 m 下沉基本停止时为止。

其量测频率原则上采用1次/日一2 次/日的频率。

6.4 监控量测项目的管理基准采用《公路隧道喷锚构筑法技术规则》的三级监测管理并配合位移速率作为监测管理基准。

即将允许值的2／3作为警告值，允许值的1/3 作为基准值，将警告值和允许值之间称为警告范围，实测值落在此范围，应提出警告，说明需商讨和采取施工对策，预防最终位移值超限，警告值和基准值之间称为注意范围，实测值落在基准值以下，说明围岩是稳定的。

现场监测时。

可根据监测结果所处的管理阶段来选择监测频率：一般川级管理阶段监测频率可放宽些；n级管理阶段则注意加密监测次数；I级管理阶段则应加强监测，通常监测频率为1 次，天一2 次，天或更多。

6.5 量测数据的处理及应用根据现场量测数据利用计算机Exel 统计绘图功能，绘制位移一时间曲线或散点图，在位移——时间曲线趋平缓时应进行回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。

当最终收敛值大于允许收敛值的80％且无明显减缓趋势，或当位移——时间曲线出现反弯点，即位移出现反常的急骤增加现象，表明围岩和支护已呈不稳定状态。

应及时加强支护，必要时应停止掘进，采取必要的安全措施。

根据位移变化速率判断围岩稳定状况，当变化速率大于10mm/天〜20 mm/天时，需加强支护系统；当变化速率小于0.2mm /天时，认为围岩达到基本稳定。

衬砌（混凝土）施作时间，选择在各测试项目显示位移速度明显减缓并已基本稳定。

其判断标准为：各项位移已达到预计位移量的80—90% （预计位移量可通过回归分析得到），位移速度小于0.15 mm /天；在膨胀性围岩和地应力大的围岩中初期支护变亿时间长，必要时，可提前施作衬砌混凝土。

测量过程中如发现异常现象或与设计不符时，及时提出，以便修改支护参数。

测点埋设情况和量测资料纳入竣工文件，以备运营中查考或继续观察。

6.6锚杆轴力量测锚杆轴力量测每1%做一个断面进行测试，每个断面不少于3根。

7争空位移、拱顶下沉的测点间距拱顶下沉、周边位移量测，测点应布设在同一断面，其测试断面间距与隧道长度、围岩条件、施工方法等多种因素有关。

我2净空位移、拱顶下沉的测点间距注：B为隧道开挖宽度口隧道开挖坑道周边相对位移的量测（基）线的布设方法和要求，一般可与周边位移测点共用，既节省安设测点工作量。

又可减少量测点，并使测点统一，测试结果能互相校验。

8量测频率和量测时间净空变化量测和拱顶下沉量测得量测频率，主要根据位移速率和测点距开挖面的距离而定。

埋设初期测试频率每天1〜2次观测，根据围岩稳定情况，量测可以减少，当出现围岩不稳定征兆时，应增加量测次数。

9 量测数据和曲线现场量测数据处理，及时绘制位移——时间曲线图。

当位移——时间关系区于平缓时，应进行数据处理和分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律，指导施工。

10 超前地质预报为把握准确完整的第一手资料，正确指导施工，遇重大工程地质问题时开展综合超前预报工作。

(1) 综合超前地质预报工艺流程。

综合超前地质预报纳人隧道施工工序，其工艺流程见图1 超前地质预报工艺流程图。

(2) 地质素描，随开挖及时进行，地层岩性变化点、构造发育部位、地下水发育带附近每开挖循环进行一次素描，其他地段每10m〜20m 进行一次素描，以便随时掌握开挖地质情况。

⑶TSP202 —次可以预报100 m〜300 m,考虑溶岩地区易发生灾害性地质，预报频率一般地段120m/次〜150m/次，复杂地段增加预报频率，为100m/次〜120m/次。

(4) 红外探测，原则上可以定性预报掌子面前方30 m 范围内有无地下水，因其体积小、操作方便、数据直观、不占用施工时间，可以20m〜25m 预报1 次，以增加对比分析。

(5) 超前地质钻探，根据地质素描、红外探测、TSP202 超前地质预报结合区域地质资料初步综合分析，考虑到该隧道节理发育的特点和严重程度，每循环可钻1-3孔。

超前钻孔原则上应连续重叠式进行。

重叠长度 5 m〜8 m,做安全储备及止浆岩盘。

每开挖循环在掌子面均匀布设5-8 个5m 一8m 加长钻孔是可溶岩地区较好的预报手段。

(6) 地质综合判析。

地质综合判断分析是综合地质预报方法的中枢,它对以上所采用的各种预报手段获得的资料进行归纳、分析、对比, 提出最终预报结论和工程措施建议, 指导施工,并确定下一步预报的方案和各预报手段工作计划。

(7) 红外探测。

红外辐射场理论应用于隧道地质预报中,当隧道外围空间和掘进前方存在隐伏水体或含水构造时。

隐伏水体或含水构造产生的异常场就要叠加到正常场上, 使隧道内的正常场产生畸变,根据拱顶、隧底、边墙、掌子面探测曲线、测量数据的变化就能确定隐伏水体或含水构造所在空间方位。

(8) 台车或风钻超前探测。

该方法是利用台车或风钻在隧道掌子面钻水平小孔径的浅孔获取地质信息的一种方法, 它是岩溶发育区对超前地质钻孔的一种重要补充。

因其数量较多, 有时效果是非常明显的。

与超前地质钻孔相比,它具有设备简单、操作方便、费用低、占用隧道施工时间短,可与爆破孔同时施作。

只不过其深度较爆破孔深 2 m 一5m 而已。

这样,风钻探测深度总是超前每循环爆破进尺 2 m〜5 m。

保证施工安全。

(9) 地质雷达。

地质雷达根据电磁波的双程走时的长短差别,确定探测目标的形态及属性,结合工程地质理论分析达到对埋藏目标(地质体)的探测与判断。

11 组织机构该标段成立专门的隧道施工监测及预报小组。

由项目经理部工程技术部负责实施。

量测组织：由工程队组成监测小组，技术主管负责，由熟悉量测工作的技术人员3—5人组成，小组负责编制监测方案、监测项目实施及监测技术资料的整理上报工作，负责保护各阶段使用的监测标志及仪器。

根据工程进度及时量测、计算、绘图、分析并及时向主管领导和监理报告量测结果。

m 国進文卫圖萨WWW.STUDA.NTSP202红外探水共他预测手段地质素描国论轴載中脚丸密度电法地质帘达HSP 与CT 成像技术m 国進史"载WWW.STUDA.N irr —_ V超前深孔探测异常观察监测30超前钻探W.分析判断报总丁程师施丁•方案> 隧道施T <-监测工作本着准确、及时的原则实施。

将监测数据、时间变形曲线、对结果的评估，在24 h内报送监理工程师及现场配合设计人员。

及时研究解决实施过程中出现的问题，保证隧道施工安全。

监理工程师在任何时候对任何仪器单独读数时，施工单位、监测小组随时给予协助。

量测记录、计算结果、量测曲线图、效果分析、反馈记录、监理批示等均列入竣工文件。

12质量保证措施(1) 各级职责部门和人员各负其责，严格坚持质量标准，互通信息、及时反馈。

发现质量问题及时向业务上级报告，共同把好质量关。

(2) 熟悉工艺规程，认真执行施工技术规范，技术标准及有关操作规程。

确定施工工艺和方法，开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺，施工有图纸，并做好各项施工原始记录。

(3) 开展全面质量整理工作。

实行质量三检制”自检、互检、专检)，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。

(4) 在施工全过程中严把三关”。

一是严把图纸关；二是严把测量关；三是严把实验关。

做到各种施工数据正确无误。

(5) 实行全过程的质量监控，分阶段进行检查，对质量不合格的工程坚决返工处理，实现施工质量目标一、施工测量的工作程序1•必须遵守由整体到局部”、先控制后碎部”的原则。

2•控制点恢复布设3•路基中线恢复测量4•纵断面测设5•横断面测设横断面测设可采用抬杆法和全站仪测设法。

二、路基施工测量方法(一)圆曲线测设圆曲线的测设一般分两步进行。

先测设曲线的主点，即曲线的起点、中点和终点。

1•切线支距法：亦称为直角坐标法。

2•偏角法：(二)特殊情况曲线测设与复曲线测设常用基线法和圆外基线法等特殊的测设方法。

三、GPS技术简介(二)GPS测量的实施程序其中GPS网的基本形式有三角形网、环形网和星形网3种。

边线计算方法：填挖高祕坡比+路基半宽=路基坡脚宽度首先要测量中线的填挖高，然后根据公式计算坡脚宽，现场再根据实际比较中心与坡脚的高差，调整坡脚宽度。

不会放的很准的，适当宽30至50厘米就行了。

计算时，要运用CAD软件制图，在图上直接卡就行了。

如果不会CAD那就只能在米格纸上按比例画出来，数格啦。

1、原地面比较平坦的地方就直接测量断面左、中、右的地面高程就可以嘛，左、中、右高程与设计高差的平均值算土石方工程量。

2、原地面起伏较大的，就用三角法从中桩往左右测量原地面线，并且要测量中桩的原地面标高啊，然后戴帽上去。

铁路工程测量1C411000 铁路工程测量1C411010铁路工程施工测量的组织实施及测量成果评价1C411011 了解施工测量的组织实施铁路施工测量，是指在铁路工程施工阶段所进行的测量工作。

目的：根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。

时间：贯穿于施工的全过程。

（1）人员组织铁路施工测量的技术人员，需要获得技术培训和执业资格上岗证书，方可上岗。