架空管道外壁腐蚀及防腐层
天然气输送管道的腐蚀及防护技术
我国天然气资源丰富，但长期以来天然气工业基础较薄弱，发展缓慢，到20世纪90年代末期，天然气在一次能源中所占的比例仅为2.1%，与世界同期平均水平(23.8%)相差甚远，与其储量极不协调。
由此可见天然气的利用有着广泛的前景。
21世纪初我国天然气产量和消费量必将得到迅速提高，其在能源结构组成中的比例将达到6%～8%，甚至更高。
天然气作为一种快速增长的新兴能源，也将在中国的经济、环境保护和社会发展中发挥着重要作用。
管道输送是天然气的主要输送方式，天然气输配管线使用最多的是钢管(无缝管螺旋缝管、直缝管)并且大多采用地埋方式。
据报道，采用有效的防腐措施，管道安全使用年限为25年以上，而无防腐措施的钢质管道，有些只用了2～3年就腐蚀穿孔。
因此，输送管道的防腐问题至关重要[1]。
1 腐蚀的机理及类型金属暴露在自然界会随着时间的流逝而变质，属一种自然现象；通俗地说，腐蚀就是金属和周围介质发生化学或电化学天然气输送管道的腐蚀及防护技术刘健 李冬燕 南京化工职业技术学院化工系 ２１００４８作用而导致的无谓消耗或破坏。
输送天然气的钢管按其腐蚀部位不同，分为内壁腐蚀和外壁腐蚀[1,2]。
1.1内壁腐蚀造成管道内壁腐蚀的主要因素为天然气中含有的一定水量[3]，它在管道内壁生成一层亲水膜，形成了类似原电池腐蚀的条件，产生电化学腐蚀；还有就是天然气中含有硫化氢、二氧化碳、氧、硫化物或其他腐蚀性化合物，它们直接和金属起作用，引起化学腐蚀。
1.2外壁腐蚀外壁腐蚀可以在架空或埋地钢管上发生，架空管通常以涂层即实现很好的防腐，而埋地钢管的化学腐蚀是全面性的腐蚀，在化学腐蚀的作用下，管壁厚度的减薄是均匀的，因此从钢管受到穿孔破坏的角度看，化学腐蚀的危害性相对较小。
通常埋地钢管的外壁腐蚀是以电化学腐蚀为主。
埋地钢管外壁腐蚀的原因较复杂，有电化学腐蚀，即杂散电流和细菌作用引起的腐蚀。
2 管道的防腐方法天然气管道防腐通常是采用防腐层与阴极保护的联合防护方法，管道防腐层是第一道屏障，直接关系到管道的防腐性能和运行寿命[3]。
城市燃气管道防腐措施
浅析城市燃气管道的防腐措施摘要：文章通过分析城市燃气管道遭受腐蚀的现状及原因,提出解决燃气管道防腐的方法。
关键词：燃气管道防腐蚀措施1燃气管道腐蚀的原因分析腐蚀是金属在周围物质的化学。
电化学作用下所引起的一种破坏。
金属腐蚀按其性质可分为化学腐蚀和电化学腐蚀。
输送燃气的钢管按其腐蚀部位的不同，分为外壁腐蚀和内壁腐蚀。
1．1外壁腐蚀架空或埋地钢管都会发生外壁腐蚀。
埋地钢管的化学腐蚀是全面性的腐蚀，在化学腐蚀的作用下，管壁厚度的减薄是均匀的。
所以从钢管受到穿孔破坏的观点看，化学腐蚀的危害性不大。
而造成钢管表面出现凹穴，以至穿孔的主要原因来自电化学腐蚀，其次杂散电流。
土壤中微生物细菌对钢管的腐蚀作用也是不可忽视的。
1．2内壁腐蚀水在管道内壁生成一层亲水膜，形成了原电池腐蚀的条件，产生电化学腐蚀。
由于输送的燃气中可能含有硫化氢。
二氧化碳、氧、硫化物或其它腐蚀性化合物直接和金属起作用，引起化学腐蚀。
内壁防腐的根本措施是将燃气净化，使其杂质含量达到允许值以下。
还可以在管道内用合成树脂或环氧树脂等作内涂层，可防止管道内壁的腐蚀，并能降低管壁的粗糙度，相应地提高了管道的输气能力。
2防腐方法2．1采用耐腐蚀的管材,如铸铁管。
塑料管或其他非金属管道。
2．2增加埋地钢管和土壤之间的过度电阻,减小腐蚀电流,如采用防绝缘层使电阻增大,在局部段采用地沟敷设或非金属套管等方法。
这些方法又称为消极防腐法。
2．3采用电保护法,这种方法又称为积极保护法。
一般与绝缘层防腐法相结合,两种方法同时采用,以减小电流的消耗。
2．3．1绝缘层防腐法绝缘层防腐法是在埋地钢管上涂敷电绝缘性能良好的隔离层,可以避免管道金属与土壤直接接触,阻止电流流入管道和流出管道。
因此,如果隔离层完整无缺损,并保护良好的电绝缘性能和防水性能,则土壤中的电解质不可能透过隔离层与管道金属接触,就可防止电化学腐蚀的发生。
管道的绝缘层一般应满足下列基本要求: 2．3．1．1与钢管的粘结性好,保持连续完整;电绝缘性能好,对击喘电压有足够的耐压强度和有足够的电阻率;2．3．1．2具有良好的防水性和化学稳定性;2．3．1．3能抗生物侵蚀,有足够的机械强度。
燃气架空管道防腐要求
燃气架空管道防腐要求咱来说说燃气架空管道的防腐要求哈。
一、表面处理。
1. 首先呢，管道表面得干净，就像你洗脸得洗干净才能擦护肤品一样。
不能有那些油污啊、铁锈啊、灰尘之类的脏东西。
要是有铁锈，就得把它除掉，要么用砂纸磨掉，要么用专门的除锈工具，反正得让管道表面光溜溜的，没有锈迹残留，这是防腐的基础。
2. 表面的粗糙度也有讲究。
不能太粗糙，也不能太光滑。
太粗糙了，防腐涂层不容易涂得均匀；太光滑了，涂层又容易脱落。
就像你在墙上贴画，墙面太糙或者太滑都不好贴一样的道理。
二、防腐涂层。
1. 涂层的种类很重要。
一般会选用那种专门针对燃气管道的防腐涂料。
这种涂料就像给管道穿上了一层坚固的铠甲，能抵御各种腐蚀因素。
比如说，有的涂料可以防止化学物质的腐蚀，像那些可能从空气中飘过来的酸性物质啥的；还有的能防止水分渗透进去，因为水分要是进到管道里，就容易让管道生锈腐蚀。
2. 涂层的厚度得达标。
太薄了可不行，就像你穿衣服太薄就不保暖一样。
太薄的涂层起不到很好的防腐作用，没几下就被腐蚀坏了。
具体多厚呢，这得根据不同的涂料和使用环境来确定，但一般都有个标准范围，可不能偷工减料哦。
3. 涂覆的工艺也得讲究。
要涂得均匀，不能这儿厚那儿薄的。
就像你给蛋糕抹奶油，得抹得平平整整才好看又好吃。
而且每层涂料之间要有合适的干燥时间，不能心急，还没干就涂下一层，这样会影响涂层的质量。
三、管道连接处。
1. 管道的连接部位是防腐的关键地方。
就像衣服的缝口处，最容易出问题。
在这些地方，防腐涂层要处理得格外仔细。
比如焊接处，得把焊接产生的那些渣滓清理干净，然后再进行防腐处理。
2. 对于一些密封材料的选择也很重要。
密封材料本身得有一定的防腐性能，不能因为它自身容易腐蚀，反而连累了管道。
而且密封要好，不能让水汽或者其他腐蚀性物质从密封处钻进去。
四、日常检查和维护。
1. 要经常去看看这些架空的燃气管道。
就像你时不时得看看自己家房子有没有啥毛病一样。
看看涂层有没有破损啊，要是有小的破损，得及时补上，就像补衣服上的破洞一样。
油气架空管道防腐保温技术标准
油气架空管道防腐保温技术标准随着我国石油天然气行业的不断发展，油气架空管道的应用越来越广泛。
然而，由于环境恶劣、温度变化等因素的影响，油气架空管道的腐蚀、老化等问题也日益突出。
为了保障油气架空管道的安全运行，防腐保温技术标准显得十分必要。
本文将从防腐和保温两个方面来谈谈油气架空管道防腐保温技术标准。
一、防腐处理1.防腐涂层的选择油气架空管道的防腐涂层应采用适宜的涂料，如环氧树脂等，具有较好的附着力、耐腐蚀性、耐候性和抗紫外线能力。
2.防腐涂层的施工防腐涂层的施工应先进行清洗、除锈、打磨等处理，确保管道表面光洁、无油污、锈迹等。
同时，应严格按照涂料的施工要求进行涂刷，达到厚度均匀、涂层光滑的效果。
3.防腐涂层的检验防腐涂层的检验应根据涂层的类型、厚度等要求进行，如环氧树脂涂层的厚度应达到指定的数值，涂层无裂纹、剥落、气泡等缺陷即可。
二、保温处理1.保温材料的选择油气架空管道的保温材料应选用具有较好保温性能、尺寸稳定性和耐腐蚀性的材料。
如聚氨酯保温层，其具有优良的保温性能和化学稳定性，能满足各种环境的需求。
2.保温层的施工保温层的施工应进行必要的准备工作，如清洗、除锈等。
然后，应将保温材料按照规定的方式进行固定，杜绝保温层的脱落、位移等问题。
最后，应进行整体质量检验，确保保温层的质量达到要求。
3.保温层与防腐层的结合保温层与防腐层的结合应考虑两种材料的性能特点，如保温层的粘结性、压缩性等。
同时，在保证保温效果的前提下，防腐涂层也应具有较好的抗压强度、化学稳定性等特点。
综上所述，油气架空管道的防腐保温技术标准涉及多个方面，如材料的选择、施工工艺、质量检验等。
只有全面深入地掌握这些技术标准，才能确保油气架空管道的安全可靠运行，为我国石油天然气行业的长足发展提供有力的支持。
管道及防腐层修补技术规定
管道及防腐层修补技术规定（一）、管道修补技术规定：1、埋地和保温架空管道由手多种原因而造成局部腐蚀和点状腐蚀，威胁管道安全生产。
为此要求在管道防腐层修补和检查管道保温层时要注意这种情况，及时进行处理。
2、当管道腐蚀深度大于1毫米，腐蚀面积小手2cm2时，直接用电焊补焊。
要求焊缝饱满外表平滑。
当腐蚀面积大于2cm2，深度大于3毫米时，施行外加钢板补焊的办法。
3、管道腐蚀深度小于0.5毫米，面积小于10cm2，可以不补焊，做好防腐绝缘即可。
4、如果管道埋地时间不到几年而出现了大面积的腐蚀是不正常的情况，说明管道使用和检漏补漏工作存在问题。
主管部门应做调查并采取措施。
（二）管道防腐层修补技术规定：1、小型修补防腐层所用的原材料应和原防腐层材料一致，较大型的防腐层修补用其它材料时，应向公司管道科报告。
2、检漏挖出管道后，当漏点用眼晴不易发现时，应当用火花仪仔细检查，做出记号，以待修补。
3、凡修补过的防腐层均需做耐电压检查，电压一万伏不发生火花为合格。
4、修补过的防腐层表面要光滑，不得凸凹不平或折皱，厚度不小于8毫米，最外层要求贴上或包上塑料布。
5、当防腐层露铁面积小于1cm2，或者刀口划破长度小于30cm2 时，用喷灯烤化愿防腐层再用热沥青添满抹平。
6、露铁较大或者防腐层破损较大时，需按原来的结构进行修补，修补时削好接茬。
所用玻璃布要清洁干燥，修补过的防腐层厚度要够，粘接要牢。
7、修补防腐层需携带专用工具，不得将块状沥青放漏点烤化凑合施工，修补前露铁点要除锈，刷底漆，管道修补处必须干净干燥。
8、修补完成经自检合格后，要求站长进行验收，然后回填细土高于管顶30cm后方可大量回填，恢复地貌。
管道防腐
管道防腐施工工艺及质量验收控制标准1. 施工部署1.1 外壁除锈采用砂轮除锈方法，除锈标准达到St2级；内壁采用喷砂除锈方法，喷砂除锈标准达到Sa2.5级标准。
1.2 外壁施工时管道架起高度不应小于50cm；单独施工内壁时以支起管道离开地面为宜。
1.3 管道接口部位应预留足够的焊接长度，待安装完成及各类试验结束后再进行现场防腐。
1.4 根据现场施工作业量及施工工期合理安排施工机械及劳动力资源。
1.5 为保证工程工期将管道分为内壁施工与外壁施工可同时进行两部分。
配合制作、安装单位，适当利用起重机械对管道进行翻身、挪动以提高工作效率。
1.6 外壁两布三油防腐层施工采用分层贴衬法；内壁一底两面防腐施工采用手工滚涂法进行施工。
1.7 直径小于1米的管道内壁喷砂时采用内壁喷砂设备，不再采用人员进入法进行施工。
1.8 管道内壁施工时如一根管道长度大于6米时必须配备通风设备。
1.9 制定事故应急预案，采取安全保证措施；确保施工无任何安全事故发生。
2. 施工工序2.1 管道外壁防腐施工工序:架起被防腐管道――搭设脚手架――砂轮机除锈――检查合格――清除表面灰尘――涂刷环氧煤沥青漆、缠绕玻璃丝布一层（预留接口）――检查合格――涂刷环氧煤沥青漆、缠绕玻璃丝布一层（预留接口）――检查合格――涂刷环氧煤沥青漆一遍――检查合格――拆除脚手架――交付安装――焊口补敷――清理施工现场。
2.2 管道内壁防腐施工工序:架起被防腐管道――喷砂除锈――检查合格――清除表面灰尘――涂刷环氧煤沥青底漆二遍（预留接口）――检查合格――涂刷环氧煤沥青面漆二遍（预留接口）――检查合格――交付安装――焊口补敷――清理施工现场。
3. 主要施工方法3.1 架起管道：外壁施工时，先根据每段焊制管道的长度用两到三根管道将被施工管道架起，并在管道下部打掩，以防在施工时发生滚动。
承重管道的长度应是架起管道周长的12-1.5倍；架起高度不应小于50cm。
3.2 脚手架搭设：由于本工程所涉及的管道直径不大于2米，故脚手架采用简易式的平台脚手架；其特点搭拆方便、牢固实用。
煤电架空管道防腐规范
煤电架空管道防腐规范无论是架空管道还是直埋管道，均需要外防腐，而架空管道还要抗紫外线老化，直埋管道也防止土壤中腐蚀介质的破坏，因此防腐有不同的要求。
管道内输送的介质如原油、煤气和天然气、蒸汽、污水等都是有腐蚀的，管道的内防腐也要根据介质的不同而有不同的要求。
比如供热管道除了内部受水和蒸汽的腐蚀外还有季节性的停用更容易产生腐蚀。
供热管道土壤中的介质与金属管道会发生反应，进而导致管道被腐蚀。
土壤中含有气、液以及固等三种物质，三种物质的存在，都会与金属管道产生腐蚀作用，进而导致管道被腐蚀问题出现。
还有地下电缆和电气化交通工具会导致土壤中存在一定程度的电流，这些电流的大小和方向都不固定，是比较杂散的直流电和交流电，这些电流的存在会影响和导致供热管道外壁的腐蚀，对供热管道也造成了较大影响。
煤电架空管道防腐规范：1、为方便防腐管道厂家查阅，这里专门收集针对管道防腐的标准，但对于一些防腐蚀的通用标准，是对所有防腐蚀都适用的，比如GB/T18593-2010《熔融结合环氧粉末涂料的防腐蚀涂装》、GB50726-2011《工业设备及管道防腐蚀工程施工规范》、GB/T31361-2015《无溶剂环氧液体涂料的防腐蚀涂装》以及电力行业的防腐蚀标准均没有列入。
2、煤电架空管道外防腐标准介绍（按实施时间顺序）（1）储存介质为原油和水且最高设计温度不大于70℃的储罐无溶剂聚氨酯涂料内防腐层。
（2）输送介质为原油及成品油、水、天然气且最高设计温度不大于70℃的管道无溶剂聚氨酯涂料内防腐层及补口。
（3）最高设计温度不大于80℃的埋地和表层涂敷抗紫外线涂层的地上管道及储罐无溶剂聚氨酯涂料外防腐层、管道补口。
（4）最高设计温度不大于80℃的管线主体采用聚烯烯、环氧类防腐层的埋地管道无溶剂聚氨酯补口。
3、管道内防腐技术标准介绍（1）GB/T50538-2010《埋地钢质管道防腐保温层技术标准》本标准由建设部和质监总局于20xx年xx月x日联合发布，20xx年xx月x日实施。
油田集输金属管道腐蚀原因与防腐措施
油田集输金属管道腐蚀原因与防腐措施摘要：开采出来的石油，主要是经过金属集输管线运输的。
集输管线一般为金属材质的，很容易被原油腐蚀。
而且刚刚被开采出的原油性质较为复杂，其中包含多种腐蚀集输管线成分，更容易被原油进行腐蚀，导致原油开采存在一定的困难，在较大的程度上导致开采原油成本增加，还会导致运输原油受到影响，腐蚀若是非常严重，出现原油的泄漏事故还会对环境造成较大的污染。
这就需要采取适宜的防腐措施，减少开采原油成本的投入，提升油田企业的效益和开采的安全性。
关键词：集输管道；腐蚀；机理；措施；1腐蚀对集输管道的危害腐蚀对集输管道的危害主要体现在在如下几点：第一，穿孔、泄漏等会对管道自身产生损害，造成经济损失；第二，管道因腐蚀维修过程中，影响原油集输系统的运转；第三，管线泄漏可能引发爆炸、火灾等危险，产生人身伤害；第四，原油会对周围的土壤、水体造成污染，其中的毒有害气体会扩散到空气中，造成空气污染。
2油田集输管道腐蚀原因2.1管道内壁腐蚀原油、含油污水等介质必须以一定温度输送，溶于水的酸性物质在此温度下随原油在管道内流动，从而对金属管道极易直接产生腐蚀，这种腐蚀一般分为全面腐蚀和局部腐蚀两种；其中全面腐蚀是均匀腐蚀，管道表面光滑，局部腐蚀是相对于全面腐蚀而言的，有点蚀、蜂窝状腐蚀、台地侵蚀及流运诱发局部腐蚀等，随着腐蚀的进行，H+浓度不断加大，会破坏金属管道的晶间结构，导致管道开裂。
原油中包括油、气、水等流体，在管道中的流态是多项流，另外原油从地层中开采出来，含有一定量的泥沙，气体和固体颗粒会把已形成的腐蚀层或保护层冲刷掉，重新让腐蚀介质和金属管道接触，加快腐蚀速度。
2.2管道外腐蚀站内架空管道外壁与空气直接接触，空气中的H2O和CO2生成弱酸，与管道外壁金属反应产生腐蚀，腐蚀速率随湿度增大而增大。
站内场区及站外管道一般埋地敷设，土壤中的CO2、SO2等酸性物质在管道周围形成酸性环境，与金属管道发生反应产生腐蚀，而硫酸盐与地下水形成的硫酸盐水化物会与金属产生晶性腐蚀；同时土壤中的盐溶于水形成电解质溶液，可使金属管道产生电化学腐蚀，土壤中有很多细菌，如硫酸盐还原菌、氧化菌等，它们能促成土壤中各种盐（如硫酸盐）的还原，加快金属管道的电化学腐蚀；另外输油管道一般和机泵、储罐等各种设备连接，在土壤中产生一定量杂散电流，这些电流在金属管道某些区域上形成阴极区，其它部位管道为阳极区，从而形成原电池，产生电化学腐蚀。
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架空管道
1.架空管道腐蚀环境
架设在地面和水面上空的管道称为架空管道，通常包括管廊敷设、管架敷设、管墩敷设、托吊架敷设等型式。
架空管道的外壁腐蚀主要是大气腐蚀，大气腐蚀是管道表面发生的气相、液相、固相间的化学和电化学反应，在干燥条件下是化学腐蚀，在潮湿有水的情况下是电化学腐蚀，当相对湿度达到和超过临界湿度时，管道表面结露，出现水膜，管道发生电化学腐蚀，腐蚀速度加快。
大气环境中有尘埃、腐蚀性气体（如CO2、H2S、SO2等），在沿海地区空气中还有微量的盐分，这些都将会降低管道表面的临界温度，促进水膜的形成，为电化学腐蚀创造条件。
在表3-11中表示出不同表面状态的空气临界湿度。
表3-11 不同表面状态的空气临界湿度
架空管道主要用于工业企业，处于工厂的环境中，在设计、选材、施工和维护等方面应按GB 50046《工业建筑防腐蚀设计规范》执行。
在该规范中列举了生产部位的腐蚀性介质类别，这些生产部位的管道腐蚀等级均属强腐蚀。
参见《工业建筑防腐蚀设计规范》GB 50046。
2. 架空管道外腐蚀等级
架空管道的腐蚀等级可按GB/T 15957-1995《大气环境腐蚀性分类》标准，本标准主要根据碳钢在不同大气环境下暴露第一年的腐蚀速率，将腐蚀环境类型分为六大类。
腐蚀环境类型的技术指标应符合表3-12的要求。
表3-12 腐蚀环境类型的技术指标
在特殊场合与额外腐蚀负荷作用下，应将腐蚀类型提高等级，如：
a)有机械负荷的情况。
包括风砂大的地区，因风携带颗粒（砂子等）使钢结构发生磨蚀
的情况和钢结构上用于人或车辆通行或有机械重负载并定期移动的表面。
b）经常有吸潮性物质沉积于钢结构表面的情况。
3. 架空管道外防腐层要求
架空管道大都敷设在工厂厂区，应提高防腐层等级，防腐层的寿命与防腐层厚度的平方成正比，采用加厚的重防腐层会减缓管道的腐蚀速度。
重防腐所用的涂料均采用合成树脂为基料，加入有缓蚀作用的填料制成底漆，加入增强和隔离作用的填料制成中层漆，采用耐紫外线，耐大气老化作用的树脂作为面层漆，形成底、中、面三层复合结构。
具有一定厚度的组合涂层要具备以下几项要求：
（1）机械性能
要求涂层机械强度高、粘接力大、涂层致密、密封性好，无针孔。
底漆、中间漆和面漆结合良好，无层间剥离。
此复合涂层应符合下列要求：
①涂层与钢铁基层或水泥基层的附着力（划格法）不宜低于1级。
②涂层与钢铁基层的附着力（拉开法）不宜低于3MPa。
③涂层与水泥基层的附着力（拉开法）不宜低于1.5MPa。
（2）稳定性
涂层要化学性质稳定，耐水、耐化学介质浸蚀，在户外的管道外防腐层要耐紫外线和大气老化，涂层寿命长久。
（3）耐霉菌等微生物侵蚀
在潮湿温暖的环境中，霉菌和微生物十分活跃，它们会分解有机物，吸取能量繁衍生息。
从前油漆行业用天然植物油脂制造的老产品，会生霉变质，失去防腐作用。
近年来均选用合成树脂制造涂料，大大增加了抵抗微生物侵蚀的能力，目前常用的合成树脂漆，如环氧漆、氯化橡胶漆、丙烯酸漆、聚氨酯漆、氟碳漆等，均有很好的耐微生物侵蚀的能力。
（4）施工工艺性能
涂料施工工艺应简便易行，既能手工施工又能机械化施工，应推广采用少溶剂厚浆型和无溶剂型涂料，可以一次性厚涂，减少施工遍数，提高防腐层质量，提高工效，降低施工成本。
（5）经济指标
从经济、效果、生态、能源四方面考虑，高溶剂含量（＞20%）的涂料已逐渐被淘汰，从少溶剂含量（＜20%）的厚浆型又发展到无溶剂型，其固体份含量在98%以上。
在获得相同干膜厚度的情况下，涂层造价排序是：高溶剂型＞低溶剂型（厚浆型）＞无溶剂型。
在相同溶剂的含量下，合成树脂漆的价格排列是：氟碳漆＞聚氨酯漆＞丙烯酸漆＞氯化橡胶漆＞环氧漆。
（6）节能、减排、环保
人类应保护地球的环境，在一切生产和生活中应以节能、减排、环保为原则选择材料及其施工工艺。
涂料和防腐行业中溶剂是最大的祸首，溶剂型涂料中溶剂含量大于20%，厚浆型涂料溶剂含量小于20%，无溶剂涂料不含可挥发性溶剂，其固体成膜物质接近100%，应首选无溶剂型涂料。
4. 架空管道外防腐层结构与标准
架空管道的外防腐层可以参考国标GB 50046《工业建筑防腐蚀设计规范》，标准中规定钢结构表面防护应按腐蚀环境的等级和保护年限要求采用相应的涂层厚度，见表3-13。
表3-13 钢结构表面防护涂层厚度要求
注：1防腐蚀涂料的品种，应按本规范第7.10确定
2室外工程的涂层厚度，宜增加20～40μm。
3喷、镀金属层的厚度，采用喷锌、铝、稀土铝时不宜小于120μm，采用热镀锌时不宜小于85μm。
架空管道大都架设在工厂厂区，生活区、沿海地区港口、码头等，均应属于强腐蚀环境，应选用特强级，采用底漆，中层漆、面层漆三层复合结构，厚度都应大于300μm。
在表3-13中所规定的防腐结构底涂层采用喷、镀金属层施工难度大、价格昂贵、防腐等级偏高。
根据实践经验，建议改用环氧富锌底漆或环氧铁红底漆，厚度≥40μm，中层采用环氧云铁漆。
在无日光照射的环境中，面漆用环氧彩色漆；在有日光照射的环境中，面漆用丙烯酸或氯化橡胶漆。
底、中、面三层总厚度在300μm以上，经涂层检漏仪检查合格后，寿命可达15年以上。