长距离输送管道场站典型输油实用工艺流程

长距离输送管道场站典型输油工艺流程一、工艺流程的设计原则及要求（1）工艺流程设计应符合设计任务书及批准的有关文件的要求，并应符合现行国家及行业有关标准、规及规程的要求。

（2）工艺流程应能实现管道必需的各种输油操作，并且应体现可靠的先进技术，应采用新工艺、新设备、新材料，达到方便操作、节约能源、保障安全的目的。

（3）工艺流程设计力求简洁、适用。

尽可能减少阀门及管件的设置，管线连接尽可能短捷。

（4）工艺流程的设计除满足正常输油的功能要求外，还应满足操作、维修、投产、试运的要求。

当工程项目有分期建设需要时，还应能够适应工程分期建设的衔接要求。

（5）工艺流程图中，工艺区域编号及设备代号应符合《油气管道监控与数据采集系统通用技术规》Q/SY 201的规定；所有的机泵、阀门等设备均应有独立的编号，重要阀门应有固定的编号。

二、各类站场的典型工艺流程（一）输油首站1．输油首站典型工艺流程说明（1）对于需要加热输送的输油首站，加热设施应设在给油泵与外输泵之间，加热设施可采用直接加热炉，也可采用间接加热系统，由于加热方式的不同，工艺流程也不相同。

为节约能源，加热系统应设冷热油掺合流程。

（2）对于加热输送的管道，根据我国输送油品的性质和管道在投产运行初期低输量的特点，在投产前试运期间，需要通过反输热水建立稳定的管道沿线温度场，为确保管道输油安全，必要时还应设置反输流程。

（3）为方便管道管理，必要时可设置计量流程，流量计应设在给油泵与外输泵之间，加热系统之后。

流量计的标定可采用固定方式，也可采用移动方式。

（4）与油罐连接的进出油管线，可采用单管，在油罐区外设罐区阀组，油罐的操作阀门集中设置，这种安装方式，阀门在罐区外操作，阀门的动力电缆和控制电缆不进罐区，比较安全，但相对罐区管网管材量较大。

也可以采用双管，操作阀门设在罐区。

（5）倒罐流程可在管线停输和不停输两种情况下进行，后者流程较为复杂，需设专门的倒罐泵。

为了简化流程，也可不设专门的倒罐流程，采用给油泵在停输的情况下进行倒罐。

（6）输油泵根据需要可采用串联、并联或串并结合的运行方式，由于输油泵运行方式的不同，管线的连接流程也不相同。

（7）当原油采用热处理输送时，为节约能源，热处理后的原油应采用急冷方式与冷油进行换热，再输油泵前设置冷、热油换热器。

当采用加剂输送时，降凝剂应在油品加热前注入，减阻剂应在输油主泵后注入。

（8）管道出站应设高压泄压阀，泄压阀可接入油罐，也可直接接到油罐出口管线（给油泵入口管线）。

（9）对于顺序输送的管道首站，应设油品切换阀组，其阀门应为快速开启、关闭的阀门，开关的时间不宜超过10s。

2．输油首站工艺流程应具有的功能（1）接收来油进罐；（2）油品切换；（3）加热/增压外输；（4）站循环；（5）压力泄放；（6）清管器发送。

必要时还应具有反输和交接计量流程。

成品油首站出站端还应设置油品界面检测系统。

3．输油首站典型工艺流程图输油管道首站输油工艺有油品的常温输送、加热输送、顺序输送等，由于输送工艺的不同，其流程也不相同。

常温输送首站典型工艺流程举例：图3-1-1为“泵串联运行、罐区单管”的流程，图3-1-2为“泵并联运行、罐区双管”的流程。

顺序输送首站典型工艺流程举例：图3-1-3为“泵并联运行、混油掺合”的流程，图3-1-4为“泵串联运行、混油掺合”的流程。

加热输送首站典型工艺流程举例：图3-1-5为“泵串联运行、直接加热炉”的流程，图3-1-6为“泵并联运行、热媒加热炉”的流程，图3-1-7为“直接加热炉、带反输”的流程，图3-1-8为“直接加热炉、带交接计量”的流程，图3-1-9为“直接加热炉、热处理”的流程。

（二）中间泵站1．中间泵站典型工艺流程说明（1）中间泵站的输油泵根据需要可采用并联或串联运行方式，采用输油泵并联运行时应设压力自动越站流程。

（2）管道清管流程根据需要可设清管器接收、发送设施，也可采用清管器自动越站方式。

2．中间泵站工艺流程应具有的功能（1）增压外输；（2）清管器接收、发送或越站；（3）压力越站；（4）全越站；（5）压力泄放；（6）泄压罐油品回注。

必要时还应设反输流程。

3．中间泵站典型工艺流程图中间泵站根据输油泵的运行方式和清管功能的不同，工艺流程也不相同。

中间泵站典型工艺流程图举例：图3-1-10为“泵并联运行、清管器收发”的流程，图3-1-11为“泵串联运行、清管器越站”的流程。

（三）中间加热站1．中间加热站典型工艺流程说明（1）为节约能源加热系统应设冷热油掺合流程。

（2）为保证管道的安全运营，必要时还应设反输流程。

（3）中间加热站根据需要可设进站超压泄放流程，若采用泄压罐，还需设泄压罐油品回注流程。

2．中间加热站工艺流程应具有的功能（1）加热外输；（2）清管器接收、发送或越站；（3）热力越站；（4）全越站。

必要时还应设反输流程。

3．中间加热站典型工艺流程图中间加热站根据加热方式及清管功能的不同，工艺流程也不相同。

中间加热站典型工艺流程图举例：图3-1-12为“直接加热炉、清管器越站”的流程，图3-1-13为“直接加热炉、反输”的流程，图3-1-14为“热媒加热炉、反输、清管器收发”的流程。

（四）中间热泵站1．中间热泵站典型工艺流程说明（1）为降低加热设备的设计压力，提高加热设备运行操作的安全性，热泵站应采用“先炉后泵”的流程，加热设备应设置在外输主泵前。

为节约能源加热系统还应设冷热油掺合流程。

（2）为保证管道的安全运营，必要时还应设反输流程。

（3）中间泵站的输油泵根据需要可采用并联或串联运行方式，采用输油泵并联运行时应设压力自动越站流程。

（4）根据需要可设清管器收、发设施，也可采用清管器自动越站方式。

2．中间热泵站工艺流程应具有的功能（1）加热/增压外输；（2）清管器接收、发送或越站；（3）压力/热力越站；（4）全越站；（5）压力泄放；（6）泄压罐油品回注。

必要时还应设反输流程。

3．中间热泵站典型工艺流程图中间热泵站根据输油泵的运行方式和清管功能及加热方式的不同，工艺流程也不相同。

中间热泵站典型工艺流程图举例：图3-1-15为“泵并联运行、热媒加热炉、清管器收发”的流程，图3-1-16为“泵串联运行、直接加热炉、清管器收发”的流程，图3-1-17为“泵串联运行、直接加热炉、带反输”的流程。

（五）中间分输站中间分输站根据功能不同分为：分输泵站、干线分输计量站、支线分输计量站等。

1．中间分输站典型工艺流程说明（1）中间分输泵站需设进、出站的超压泄放流程，因此还需设泄压罐油品回注流程；分输加热站根据需要设进站泄压流程，若采用泄压罐，还需设泄压罐油品回注流程。

（2）为保证管道的安全运营，必要时还应设反输流程。

2．中间分输站工艺流程应具有的功能（1）加热/增压外输；（2）调压、分输；（3）计量、标定；（4）清管器接收、发送或越站；（5）压力/热力越站；（6）全越站；（7）压力泄放；（8）泄压罐油品回注。

成品油分输站还应设置油品界面检测系统。

3．中间分输站典型工艺流程图中间分输站典型工艺流程图举例：图3-1-18为“中间分输泵站（泵串联运行、清管器收发）典型工艺流程”，图3-1-19为“干线分输计量站典型工艺流程图”，图3-1-20为“支线分输计量站典型工艺流程图”。

（六）中间输入站1．中间输入站典型工艺流程说明中间输入站包括：输入站、输入泵站、输入加热站、干线输入站等。

（1）中间输入泵站需设进、出站的超压泄放流程，因此还需设泄压罐油品回注流程；输入加热站根据需要设进站泄压流程，若采用泄压罐，还需设泄压罐油品回注流程。

（2）输入站应设油品切换阀组，其阀门应为快速开启、关闭的阀门，开关的时间不宜超过10s（3）为保证管道的安全运营，必要时还应设反输流程。

2．中间输入站工艺流程应具有的功能（1）接收来油进罐；（2）油品切换；（3）加热/增压外输；（4）调压输入；（5）站循环；（6）压力泄放；（7）泄压罐油品回注。

（8）清管器接收、发送或越站。

成品油输入站还应设置油品界面检测系统。

3．中间输入站典型工艺流程图中间输入站典型工艺流程图举例：图3-1-21为“中间输入泵站（泵并联运行）典型工艺流程图”，图3-1-22为“中间输入泵站（泵串联运行）典型工艺流程”。

（七）中间减压站中间减压站包括：减压站、减压分输站等。

1．中间减压站典型工艺流程说明（1）为保证管道的运行产安全，减压站必须设进站和出站压力泄放系统。

（2）减压阀上下游应设置截断阀。

减压阀应设两组以上，热备。

2．中间减压站工艺流程应具有的功能：（1）减压/加热外输；（2）压力泄放；（3）清管器接收、发送；（4）压力泄放；（5）泄压罐油品回注。

3．中间减压站典型工艺流程图中间减压分输站典型工艺流程图举例：3-1-23为“减压站工艺流程图（带分输）”，对于独的减压站，取消分输部分。

（八）中间清管站中间清管站主要包括：清管站、清管分输站、清管输入站等。

1．中间清管站典型工艺流程说明（1）单独的清管站操作阀门可采用手动阀门，若阀门的口径较大，操作不便，可对操作的阀门可采用电动阀门，阀门可采用临时移动电源。

（2）清管分输站根据需要，设进站的超压泄放流程，可采用泄压罐，也可采用泄入管道下游段，若采用泄压罐，还需设泄压罐油品回注流程。

2．中间清管站工艺流程应具有的功能（1）越站外输；（2）清管器接收、发送。

3．中间清管站典型工艺流程图中间清管站典型工艺流程图举例：图3-1-24为“清管站典型工艺流程图”，图3-1-25为“清管分输站典型工艺流程图”。

（九）末站1．输油末站典型工艺流程说明输油末站根据输送油品的不同，主要分为单一油品末站和多种油末站。

根据末站的外输功能不同，输油末站外输应包括：管道转输、油品装火车/汽车、装船等。

（1）对于装船、火车、汽车的流程部分根据规要求，应在装车栈桥及装车台的规定部分设置便于操作的紧急切断阀。

（2）对于加热输送的输油管道，必要时还应设置反输流程。

（3）在进站压力允许的情况下，流程应做到接收上站来油后，不进油罐，可直接经计量后外输。

（4）输油末站和输油首站一样，油罐区的管线可采用单管或双管。

倒罐流程根据需要可设独立的流程，也可不设。

（5）在有油品交接的管道末站，应设管道交接计量流程，流量计的标定应为在线标定，设固定式标准体积管及水标定系统。

（6）对于易凝原油的装船管线应设置为双线，并应具有管线循环功能。

2．输油末站工艺流程应具有的功能根据末站的外输功能不同，输油末站外输应包括：管道转输、油品装火车/汽车、装船等。

（1）清管器接收；（2）接收来油进罐；（3）油品切换；（4）油品转输；（5）站循环；（6）压力泄放；（7）油品计量交接；（8）流量计标定；（9）混油掺合。

必要时还应设反输流程。

成品油末站还应设置油品界面检测系统。