航道疏浚工程施工工艺
港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺
港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺摘要：港口航道是影响港口运营能力的关键因素，港口航道疏浚工程是港口航道建设和管理的关键组成部分。
为了保障港口航道疏浚工程的质量，相关人员应在掌握关键技术点的基础上，完善施工技术管理计划，正确管理施工环境和施工过程，以更好地满足工程质量要求，避免出现质量问题。
疏浚工程施工前，需要基于施工要求和周围海域环境，制定科学合理的施工方案。
基于此，本文主要分析了港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺。
关键词：港口航道；护岸疏浚；施工工艺中图分类号：TU615文献标志码：Ｂ引言港口航道疏浚工程施工难度大，施工条件复杂。
港口航道疏浚工程施工过程中，应特别注意海洋环境保护，避免危害海洋环境。
合理应用疏浚施工工艺，根据港口航道运营情况及时调整施工。
在疏浚工程施工过程中，加强对相关工作人员和设备的配置，保障施工顺利开展，确保航道疏浚工程的最终质量可以满足要求。
1护岸工程施工工艺1.1坡式护岸施工技术当前，护坡工程中应用广泛的是混凝土护岸、浆砌石护岸、石笼网护岸。
在平水区，在相应的工作面上放置铅丝网箱，利用手工与机械的方式将石料装入石笼。
在水流较急的地方，要用铅丝绑紧，形成较大的枕石，增加防护作用。
施工采用自顶向下的方法，在岸坡、堤脚均匀分布，形成一种覆盖式的围护结构，可有效阻止水流对河道的侵蚀和破坏。
坡式护岸施工技术主要指将原有的坡度进行调整，因其能够改善河道水流量，其被广泛应用于河道护岸工程施工当中，借助坡度施工技术对河道进行保护。
一般情况下，如果河道出现部分区域的坡度较大的情况，可以将沉枕的单层设计改为双层或三层。
为了避免枯水期沉枕暴露的问题，沉枕上部位的设置需低于河道枯水位50cm左右，再在其上面放置枕石头，确保枕体具有较强的稳固性。
1.2墙式护岸施工技术墙式护岸施工技术是顺着港口航道进行墙体式的堤坝修筑。
其对于河道周围具有较强的保护作用，可防止河道决堤，避免出现洪水灾害。
疏浚工程施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述1.1 项目背景随着我国经济的快速发展，沿海、内河航道运输需求日益增长，疏浚工程作为保障航道畅通的重要手段，其施工质量直接影响着航道的安全、效率和经济效益。
本工程旨在对某航道进行疏浚，提高航道等级，满足船舶通航需求。
1.2 工程概况工程位于某航道，全长XX公里，航道宽度XX米，水深XX米。
疏浚工程主要内容包括航道疏浚、护岸工程、航标工程等。
二、施工方案2.1 施工组织2.1.1 施工单位施工单位应具备相应的资质和业绩，具备疏浚工程施工能力。
2.1.2 施工队伍施工队伍应具备良好的组织纪律性和专业技术水平，能够按照施工方案进行施工。
2.1.3 施工现场管理施工现场应设立项目经理部，负责施工组织、协调、指挥等工作。
2.2 施工准备2.2.1 施工图纸和技术资料施工单位应熟悉施工图纸，掌握施工技术要求，做好施工前的技术准备。
2.2.2 施工设备根据施工要求，配备足够的施工设备，包括挖泥船、驳船、泵车、运输车辆等。
2.2.3 施工材料根据施工图纸和施工方案，备足施工材料，如水泥、砂石、钢筋等。
2.3 施工工艺2.3.1 航道疏浚（1）挖泥船选择：根据航道疏浚深度和施工要求，选择合适的挖泥船。
（2）挖泥作业：挖泥船在航道内进行挖泥作业，将泥沙挖至指定位置。
（3）泥沙处理：对挖出的泥沙进行筛选、脱水、堆放等处理。
2.3.2 护岸工程（1）护岸材料：选用合适的护岸材料，如石块、混凝土等。
（2）护岸施工：根据设计图纸，进行护岸施工，确保护岸稳定。
2.3.3 航标工程（1）航标设置：根据航道实际情况，设置合适的航标。
（2）航标施工：按照设计要求，进行航标施工，确保航标稳定、可靠。
2.4 施工进度计划根据工程规模和施工要求，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
2.5 施工质量控制2.5.1 施工质量控制体系建立完善的质量控制体系，明确各级人员职责，确保施工质量。
2.5.2 施工过程控制对施工过程进行严格控制，确保施工质量符合设计要求。
航道疏浚施工方案
航道疏浚施工方案
一、前言
随着航运业的快速发展，航道的疏浚工作变得愈发重要。
本文将介绍一种航道
疏浚的施工方案，旨在提高航道的通航安全和效率。
二、疏浚需求分析
1. 航道疏浚的重要性
航道疏浚是保障航道畅通的关键环节，对船舶的安全通行至关重要。
2. 疏浚工作内容
疏浚工程主要包括航道淤泥、杂物的清理和淤泥航道底部的充填等工作内容。
三、施工方案
1. 前期准备
在施工前，需要进行详细的勘测和设计工作，确定疏浚范围和深度，同时制定
施工计划和安全措施。
2. 施工流程
1.清理航道杂物：先使用专业设备清理航道上的杂物和浮游物，确保
航道通畅。
2.淤泥清理：利用专业设备进行淤泥的清理，保证航道深度符合要求。
3.淤泥充填：在疏浚后的航道底部进行淤泥的充填，使航道保持一定
深度。
4.施工检查：完成施工后，需对整个航道进行检查核实，确保施工效
果符合要求。
3. 施工注意事项
•施工过程中需遵循环保法规，确保工程对周边环境的影响最小化。
•施工期间需采取安全措施，保障施工人员和设备的安全。
四、总结
通过本方案的实施，可以有效提高航道的畅通程度，保障船舶的安全通行。
同时，需要注意施工过程中的环保和安全问题，确保工程顺利完成。
愿本文所述方案对航道疏浚工作提供参考和帮助。
内河疏浚工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国经济的快速发展，内河水运在国民经济中的作用日益凸显。
为了提高内河航道通航条件，保障船舶航行安全，提高航运效率，本工程对某内河航道进行疏浚施工。
本工程疏浚范围包括河道主航道及两侧辅航道，总长度为XX公里。
二、工程目标1. 疏浚后，河道主航道水深达到XX米，满足船舶航行要求；2. 疏浚后，河道辅航道宽度达到XX米，满足船舶停靠要求；3. 疏浚过程中，确保施工安全和环境保护。
三、施工方法1. 施工设备：本工程采用绞吸式挖泥船进行疏浚作业，配备泥驳、泥浆输送管道、泥浆处理设备等。
2. 施工流程：（1）测量放样：根据设计图纸，对河道进行测量放样，确定疏浚范围和深度；（2）锚缆定位：利用绞吸式挖泥船的锚缆系统，将船体固定在预定位置；（3）挖泥作业：启动绞吸式挖泥船，进行水下挖泥作业，将泥浆输送至泥驳；（4）泥浆处理：对泥浆进行沉淀、浓缩等处理，达到排放标准后排放；（5）回填作业：根据实际情况，对疏浚后的河道进行回填，确保河道稳定。
3. 施工注意事项：（1）施工过程中，严格控制挖泥深度，确保河道主航道水深达到设计要求；（2）挖泥作业时，注意观察河道两侧地形，避免损坏河道岸线；（3）挖泥过程中，注意保护水下生物，减少对生态环境的影响；（4）泥浆处理过程中，确保排放达标，防止水体污染。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月；2. 施工实施阶段：根据工程量，预计需3个月；3. 工程验收阶段：1个月。
五、施工质量控制1. 施工前，对施工设备进行检查、调试，确保设备正常运行；2. 施工过程中，对挖泥深度、泥浆处理等进行实时监测，确保施工质量；3. 施工结束后，进行工程验收，确保工程符合设计要求。
六、环境保护措施1. 施工过程中，加强对施工区域的巡查，确保施工活动符合环保要求；2. 挖泥作业时，采取防尘措施，减少扬尘污染；3. 泥浆处理过程中，确保排放达标，防止水体污染；4. 施工结束后，对施工区域进行清理，恢复原貌。
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对航道疏浚工程是指对航道进行清淤、扫浅、加固等工程，以保障航道的安全畅通。
航道扫浅施工作为航道疏浚工程的一部分，是非常重要的环节，也是工程中的重难点之一。
本文将探讨航道扫浅施工的方法与重难点的应对措施。
一、航道扫浅施工方法1.测量分析：在进行航道扫浅施工之前，首先需要对航道进行测量分析，了解扫浅的具体位置和范围。
通过测量分析，可以为后续的施工提供数据支持，确保施工的准确性和有效性。
2.机械设备选择：针对不同类型的航道扫浅施工，需要选择相应的机械设备。
比如对于浅水区域的扫浅施工，可以选择挖掘机、吸砂船等设备，对于较深水区域的扫浅施工，则可以选择潜水设备等。
3.施工工艺：航道扫浅施工的工艺主要包括挖掘、运输、填充等环节。
在进行航道扫浅施工时，需要根据具体情况采取相应的工艺，确保施工的顺利进行。
4.安全保障：航道扫浅施工是一项高风险的工程，需要做好安全保障工作。
比如在进行潜水施工时，需要严格遵守潜水作业规程，确保潜水安全。
5.环境保护：在进行航道扫浅施工时，需要重视环境保护工作，避免对生态环境造成影响。
可以采取生态护岸、水下植被保护等措施，保护海洋生态环境。
二、航道扫浅施工的重难点应对1.复杂地质条件：航道扫浅施工通常需要面对复杂的地质条件，如软土层、岩石层等。
针对不同地质条件，需要采取相应的施工技术和工艺，确保施工的顺利进行。
比如在软土层的扫浅施工中，可以采用振动水下取样器等设备，提高作业效率。
2.水下作业难度大：航道扫浅施工大部分是在水下进行的，作业环境复杂，作业难度较大。
需要采取潜水作业等技术手段，确保施工人员的安全和作业的顺利进行。
3.航道疏浚与船舶通航的安全冲突：航道扫浅施工往往要在航道上进行，这就与船舶的通航安全产生了冲突。
需要在施工前做好通航规划，合理安排航道疏浚和船舶通航的时间和空间，确保施工和通航的安全。
4.施工信号传输与监测：在水下作业中，信号传输和监测往往成为重要的问题。
航道疏浚施工工艺
航道疏浚施工工艺航道疏浚施工工艺是保障航道畅通的重要环节。
如何合理高效地进行疏浚施工，是各航道管理部门和疏浚企业面临的挑战。
以下将介绍一种常见的航道疏浚施工工艺。
一、前期准备航道疏浚施工前的准备工作十分重要。
首先，需要进行现场调研和勘测，包括航道测量、水深、泥土条件等。
根据测量结果确定施工的疏浚量和范围，制定疏浚计划。
其次，需要编制施工方案，包括疏浚方法、设备选型、工期安排等。
同时，还需要申请相关施工许可和手续，并与相关机构和船主进行沟通和协调。
二、疏浚施工设备和技术选择根据疏浚对象和工程要求，选择合适的疏浚设备和技术。
常见的疏浚设备有挖泥船、疏浚船、挖掘机等，而常用的疏浚技术包括泥浆水平侧贯法、水平侧贯法、吸管式疏浚法等。
据不同的疏浚对象和工程要求，施工方会选择不同的设备和技术。
三、疏浚施工工序航道疏浚施工一般分为准备工作、疏浚作业和收尾工作三个阶段。
1. 准备工作：包括设备准备、备料准备、施工人员的培训等。
在准备工作中，要确保设备和工具能正常运行，各物料和材料都已备好，施工人员熟知工艺和安全操作规程。
2. 疏浚作业：根据疏浚方案和施工要求，开展实际的疏浚作业。
一般按照疏浚深度、范围和顺序进行，通过各种疏浚设备和技术进行泥沙的清理和移动。
在施工过程中，要根据实际情况及时调整工艺和操作方法，确保疏浚质量和进度。
3. 收尾工作：包括清理作业场地、维护检修设备、记录施工情况等。
施工结束后，需要将作业场地恢复原貌，对设备进行检查和维护，记录施工过程和结果，供后续参考和汇总。
四、安全措施和环境保护在航道疏浚施工过程中，安全措施和环境保护是极为重要的。
施工中要确保作业人员的安全，采取必要的防护措施，包括佩戴安全帽、防护鞋，严禁酒后作业等。
另外，要严格遵守环境保护法规，避免对海洋生态环境造成不良影响。
疏浚后的泥沙也要进行合理的处理和处置，以维护环境的可持续发展。
航道疏浚施工工艺的合理运用，能够有效地提升航道的通航能力和安全性。
航道疏浚工程施工(3篇)
第1篇一、航道疏浚工程施工概述航道疏浚工程施工是指在航道水域内，通过人工或机械手段，对航道底部的淤泥、石块、杂物等进行清除，恢复或提高航道水深、宽度、航道的弯曲度等指标的工程。
航道疏浚工程是维护航道畅通、保障水上交通运输安全、促进地方经济发展的关键工程。
二、航道疏浚工程施工步骤1. 工程前期准备在正式开工前，需进行以下工作：（1）收集航道水文、地质、气象等资料，分析航道状况；（2）编制疏浚工程设计方案，确定疏浚工程范围、施工方法、施工工艺等；（3）办理相关手续，如环境影响评价、水政审批等；（4）组织施工队伍，进行施工人员培训。
2. 施工现场布置根据工程设计方案，布置施工现场，包括：（1）设置施工营地、施工便道、施工场地等；（2）搭建施工设施，如泵房、堆场、材料堆放区等；（3）设置施工安全警示标志。
3. 施工工艺航道疏浚工程施工工艺主要包括：（1）机械疏浚：采用耙吸船、抓斗船等机械设备进行疏浚；（2）爆破疏浚：对难以机械疏浚的航道进行爆破，清除航道障碍物；（3）化学疏浚：利用化学药剂分解航道底部淤泥，实现疏浚。
4. 施工管理在施工过程中，需加强以下管理：（1）施工进度管理：根据工程进度计划，合理安排施工任务，确保工程按期完成；（2）质量管理：严格执行施工规范，确保疏浚工程达到设计要求；（3）安全管理：加强施工现场安全管理，预防安全事故发生。
5. 工程验收工程完成后，需进行以下验收工作：（1）质量验收：对疏浚工程进行质量检测，确保达到设计要求；（2）环保验收：对疏浚工程产生的废水、废气、噪声等污染进行检测，确保符合环保要求；（3）竣工验收：由相关主管部门对疏浚工程进行综合验收。
三、航道疏浚工程施工的意义1. 保障航道畅通，提高水上交通运输效率；2. 降低船舶航行风险，保障船舶及船员安全；3. 促进地方经济发展，提高区域竞争力；4. 优化航道布局，提升航道综合效益。
总之，航道疏浚工程施工是保障航道畅通、提高水上交通运输效率的重要工程。
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对航道疏浚工程是指为了保证船只安全通行，提高航道通航能力而对航道进行淤泥清淤和水深加深的工程。
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对主要包括以下几个方面：一、扫浅施工方法1. 机械疏浚：采用挖泥船等机械设备进行疏浚作业，通过挖泥船的勾斗或护舷挖泥机的护舷将淤泥吸到船上，并进行实时的清理和处理。
这种方法可以有效地清理浅石坝等难以进行人工疏浚的地方。
2. 抛洒淤泥：将清理出来的淤泥通过输送带等设备抛洒到指定区域，进行固化处理。
这种方法适用于淤泥较为干燥，容易流动的情况。
3. 榀疏浚法：通过围堰的建设，将疏浚区域封闭起来，然后将水体抽出，进行人工疏浚。
这种方法适用于淤泥较为湿润，流动性较差的情况。
二、重难点应对1. 淤泥的处理：航道疏浚工程中，淤泥的处理是一个重要的难点。
淤泥中可能含有大量的有害物质，如重金属、有机物等。
在疏浚作业过程中，需要对淤泥进行分类、清理和处理，以确保环境的安全和卫生。
2. 施工影响：航道疏浚工程需要对航道进行封闭和限制通航，可能会对航道通行产生一定的影响。
为了减少施工对航运的影响，施工方需要合理安排施工时间和区域，做好与相关部门的沟通和协调。
3. 施工风险：航道疏浚工程中，施工过程中可能会遇到各种风险，如泥水倒灌、设备故障、施工人员的安全等。
施工方需要制定详细的施工方案和应急预案，加强对施工人员的培训和安全管理，以确保施工过程的安全稳定。
4. 施工成本：航道疏浚工程的施工成本较高，包括人力、设备、物资等方面的投入。
施工方需要合理控制成本，优化施工方案，提高施工效率，降低施工成本。
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对需要综合考虑各种因素，从设计、施工、质量控制等方面进行全面处理，以确保航道疏浚工程的顺利进行和工程质量的保证。
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航道疏浚工程施工工艺
作者：陈惠敏
来源：《珠江水运》2015年第14期
摘要：一直以来，航道疏浚工程都是航道和港口建设的重要维护措施。
由于疏浚工程属于水下作业工程，施工隐蔽性高，施工安全和施工质量的控制难度大，为了保证施工质量，需要采用科学的管理措施。
本文将结合崖门某项目施工经验，对疏浚施工工艺作出探讨，以期为今后航道疏浚工程施工提供一定的参考。
关键词：航道疏浚工程施工措施
1.工程项目概况
崖门5000t级出海航道整治工程强台风回淤疏浚工程主要内容为：从崖门口到荷包岛南面，全长约41km航道进行强台风回淤疏浚，航道尺度为7.2m×90m（通航水深×航宽），本工程疏浚工程量为250万m3。
2.工程施工前的准备工作2.1施工布置
通过对招标文件、设计图纸等进行深入研究后，对施工现场进行了实地勘测，并借鉴以往疏浚工程施工中的相关经验，结合工程施工条件，本着“安全、经济、环保、如期”的原则进行施工布置。
2.2施工测量、标志
按照国家的测绘标准和疏浚工程施工精度要求，本工程在进行疏浚工程的测量放样时，主要使用SDH-13D和GPS型全球卫星定位系统来完成放样，放样时利用没有雾、风浪小的天气进行，根据工程总体部署并结合工程施工顺序，计划安排机械设备进场，并做好机械的调试和保养工作。
在进行施工现场的测量放样工作时，本工程采用先进的DGPS全球定位系统二套，全站仪3台、水准仪4台进行测量定位；根据业主在总平面中提供的坐标点测试和复核现场控制网，然后参考该标段将工程的施工位置确定出来，并将高程和轴线的控制点做好。
将控制点施工影响范围外的位置，并使用混凝土进行保护，所有的测量工作都由我司专职测量师完成。
2.3疏浚清淤设备选型的依据
疏浚施工主要利用附属船只和挖泥船来进行作业，为了保证疏浚施工顺利开展，首先要保证设备的性能和状态，在综合考虑设备的可靠性、安全性和适用性后，结合工程排距、挖泥船
平面的精度、自动控制系统的精度，最终决定本工程项目挖泥采用一艘抓斗式挖泥船配两艘自航泥驳进行施工。
3.航道疏浚工程施工工艺
3.1槽的开挖
在开挖槽的时候，适用分阶梯、分层的方式进行槽边坡的施工，为了避免出现漏挖的情况，各条开挖槽的尺寸要和邻近挖槽重叠5m以上。
施工前，工程技术人员根据平面控制参数编制开挖施工文件，经审核无误后输入挖泥船电子图形控制系统。
并在工地建立满足工程需要的水尺，为挖泥船和测量船提供实时潮位。
停泊水域开挖时土层最大厚度达到4m，采用分两层开挖。
开挖深度的控制：最后一层挖泥时控制抓斗的下落深度，利用水砣和水尺测出挖泥船所在挖点的标高，利用挖泥船上的抓斗深度自动控制装置控制挖深，超宽控制在4.0m内，超深控制在0.5m内。
边坡控制：施工边坡通过适当超深、超宽以矩形阶梯式开挖形成，边坡每阶梯的高差控制在0.5～1.0m，施工前将各种不同的施工要求标识在施工电子文件图中，按电子图形显示控制施工区域边界和泥斗的下放深度。
开挖过程中进行施工过程检测，绘制施工过程基槽开挖断面图，了解基槽开挖情况。
根据施工过程检测结果调整施工电子文件，指导施工船舶优质高效运行。
本项目根据土层厚度决定采用4～6方链斗式挖泥船、海水浸泡法的施工方法，并制定了专项施工方案。
海水浸泡法：本工程在停泊水域西侧遇到2m多厚的杂色残积土层，施工时先对杂色残积土表层淤泥进行开挖，让其暴露在海水当中，经海水一周左右的浸泡，杂色残积土表层土质变软，随即进行开挖。
每次开挖0.3～0.5m深度，如此多次反复进行，最终完成对杂色残积土层的开挖。
3.2河道疏浚泥浆的输送
（1）第一种输送方式。
该方式主要使用泥泵和接力泵站进行泥浆的输送，输送的泥浆储存在设置于泵站中间的泥浆池中，要求泵站和吹泥船可以互补影响，各自作业。
然后使用接力泵站和吹泥船串联的方式进行布置。
本项目使用该方式输送疏浚泥浆。
（2）第二种输送方式。
该方式主要使用泥泵进行泥浆的输送，泥泵主要由排泥和吸泥部分构成，在整个输送过程中不允许出现间断。
其工作原理如下：在钻井过程中，泥浆泵首先会随着钻头进入到井内，从而达到清洗钻具、冷却钻头、驱动钻进、带回钻井泥浆等目的。
一般情况下使用正循环钻探主要是通过一定的压力，使泥浆、清水等从水龙头、高压软管、钻杆柱中心孔等传送到钻头的底部，从而达到冷却钻头、压送屑切泥浆的目的。
3.3疏浚泥土的处理
疏浚泥土的处理主要有水下抛泥法、边抛法、吹填法三种方式。
（1）水下抛泥法。
在处理泥土时，使用水下抛泥的方法具有良好的施工效率，回淤率比较低。
但是水下抛泥法需要注意以下几点：①尽量缩短抛泥距离；②抛泥区要便于船只进出和调头；③抛沿途水域的风浪不妨碍抛泥作业；④不影响水上交通和其他用水事业，符合环保要求；⑤抛泥区应流速小，且流向偏离挖槽的一侧；考虑本航道水深较深，本工程项目挖泥船施工时一侧靠一艘泥驳轮流装泥，装满后将泥运至海洋部门指定区域抛泥。
（2）边抛法。
在进行疏浚施工时，边抛法指的是使用自航耙吸式挖泥船一边进行泥浆的开挖，一边将吸出来的泥浆排入水中，然后随着水流将泥浆带走。
在对航道挖泥进行整治时，边抛挖泥船一般将排泥管布置在船炫外的长臂驾上，随挖随将吸起的泥浆抛于泥浆外侧，较粗的泥浆颗粒沉入水底，而细颗粒泥沙则随水流带走。
为提高边抛施工效果，达到较好的疏浚效果，尽可能将更多的泥沙带出到槽外进行沉积，不仅要求水流速度较快，还要求挖槽轴线和水流的方向有一定的夹角，夹角越大，排泥的效果也就越好。
使用边抛法可以将泥浆中的粗颗粒泥沙和土块拦截在泥舱中，直到泥舱满后将泥抛出，从而降低挖槽中泥的回淤量。
与此同时，泥浆从溢流口排出后其功能位能比较小，导致泥沙不会潜入到河底，从而保证面流流速场比较大时，泥沙颗粒可以紊动扩散。
（3）吹填法。
吹填法指的是使用泥泵将挖出的泥土输送到填土地点，并对泥土进行综合利用。
巷道疏浚泥土使用吹填法处理，是一种常用的优选方案。
它不仅能使泥土综合利用，而且避免了疏浚泥土回淤航道的可能性。
在使用吹填法对疏浚泥土进行处理时，泥场的选择要合理，要严格按照以下原则进行选择：①要尽量选择有利于容泥的场地，例如废弃的大坑、低洼地区、荒地等；②泥场的容量和范围要结合挖槽的数量、土质来进行确定；③为了保证水可以顺利排出，选择的泥场要和周围的沟渠（河浜）相通；④当不具备接力泵的条件时，就近进行吹填，并根据挖泥船厂排泥管长度、挖泥船扬程等对泥场的容量和数量进行确定。
4.施工过程中需要注意的地方
（1）在施工的过程中，如果有桥梁等建筑物出现在了疏浚位置，不能影响其正常运行。
（2）当在有岸墙、闸、桥等建筑物的周围开展施工时，要使用合理的处理措施来保证建筑物的安全性。
（3）当施工过程中，在水下遇到障碍物时，项目部要马上向监理机构上报，并用灯标和浮标将位置标明，保证施工的安全性。
（4）为了可以形成设计的河道边坡，在吹泥的过程中，不允许有超挖的情况出现，如果出现，要根据设计要求整修设计边坡，直到达到监理机构的设计要求。
当岸边有堤防、房屋等
建筑时，禁止出现超挖的情况。
对于有护砌要求的岸坡，要采取合理的措施来保证施工可以按照设计要求进行开挖施工。
5.结语
在本工程施工情况来看，无论是从工程质量、进度、工期、安全还是环保方面，都基本上达到了原要求，在工期内取得了较好的效果。
优异的工程管理能力，在当前日益激烈的航道疏浚施工市场竞争环境中，能够确保工程进度和质量，促进企业的持续发展。
参考文献：
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