故障树分析法在16V280柴油机燃油系统故障诊断中的应用
柴油机燃油系常见故障分析与排除
柴油机燃油系常见故障分析与排除
柴油机作为重要的燃油发动机之一，在使用过程中常常会出现一些故障问题。
下面将就柴油机燃油系统常见故障进行分析与排除。
1. 柴油机无法启动：
可能原因：
（1）柴油系统供给不足，可以检查燃油箱内柴油是否充足，燃油是否流通畅通；
（2）燃油滤清器阻塞，可以清洗或更换燃油滤清器；
（3）进气系统漏气，可以检查进气系统的密封情况；
（4）喷油器故障，可以检查喷油器的喷油量是否正常，是否需要清理或更换喷油器；
（5）点火线圈故障，可以检查点火线圈的电阻是否正常，是否需要更换点火线圈。
排除方法：
根据具体的故障原因，采取相应的排除方法。
2. 柴油机发动机抖动：
可能原因：
（1）喷油器积碳或堵塞，可以清洗喷油器或更换喷油器；
（2）气缸压力不均衡，可以检查气缸压力是否正常，需要进行调整或更换气缸；
（3）气门间隙不准确，可以检查气门间隙是否正常，需要进行调整。
4. 柴油机燃油泵噪音大：
可能原因：
（1）燃油泵出现故障，可以检查燃油泵是否需要更换或修理；
（2）燃油供给不均匀，可以检查燃油供给系统是否存在故障，清洗或更换燃油滤清器。
总结：
柴油机燃油系统常见故障的排除方法需要根据具体的故障原因进行判断和处理。
可以通过检查燃油供给系统、喷油器、进气系统等方面进行故障排除。
特别是定期清洗和维护燃油滤清器、喷油器等部件，可以有效预防柴油机燃油系故障的发生。
基于排放和故障树分析法的柴油机故障诊断
事件 、 中间事件和基 本 事件 连接 成树 形 图 ， 即建 立所 谓 的 故障树 ． 在实际分 析 中常用 演绎 法建 立 故障 树 ， 该法 首先
选定系统顶端事件 ， 其后第 １ 步是 找出直接 导致顶 端事 件
发生 的各 种可能 因素或 因素组 合 ， ２步再找 出第 １ 中 第 步 各 因素 的直接 原 因 ， 并循 此方 法逐 级 向下演 绎 ， 直追 溯 一
第３ ０卷
第１ ２期
四 川 兵 工 学 报
２０ ０ ９年 １ ２月
基 于 排 放 和 故 障 树 分 析 法 的 柴 油 机 故 障 诊 断
滕 飞 ， 国璋 ， 李 林树飞
００ ０ ） ５０３
（ 械工程学院 ， 家庄 军 石
摘要： 提出 了利用排放进行柴油机故 障诊 断的一 种方法 ， 详细 分析柴 油机常见 排放 异常现 象与对应 故 障２ １ 在 ：１ ＂ ￣ － 关 系的基 础上 ， 运用故障树分析法 ， 以不 同故障现象 为顶事 件 ， 建立对 应故 障树 ， 对引起 异常 的故 障进 行 了定性
生 ． 文 中提 出 的 基 于 排 放 的 故 障 诊 断 方 法 ， 柴 油 机 排 本 从 放 的异 常烟 色变 化 着 手 ， 据 引 起 排 放 异 常 变 化 原 因 的分 根
故 障树 的建立是 Ｆ Ａ法 的关键 ， 障树建立 的完善 程 Ｆ 故 度将 直接 影响其定性分析 和定量分 析的 准确性 ． 障树 分 故
成部分的故障模 式或 外 界事 件或 它们 的组合 将 导致 产 品 发生一种给定 的故 障模式 的逻 辑图 ； 故障树 分析是 指对 可
辑关 系的逻辑 门相连 接 ， 构成 一棵 以顶事 件 为根 、 中间事 件为节 、 底事件 为叶 的具 有若 干级 的倒 置故 障树 （ ｒ ． Ｆ ） 同
柴油机润滑油失效故障树分析
Ａ Ａ 。
Ａ Ａ Ａ Ａ
冷凝水 沙粒 ，污物 （ 如灰尘 、泥 土 ） 空气过滤系统故 障
油泥 漆膜 氧化降解产物 燃油
ｘ ｘ ｘ 。
ｘ ｘ ｘ ｘ ．
逐层 逐 步地找 出引发事 故 的触发 事件 、直 接原 因 、
２ 失效故 障树的评定
２ ． １ 最 小 割集确 定
能够 引起 顶上 事件 发生 的最低 限度 的基 本事 件 的集 合 称 为 最 小 割 ，每个最小割集都是顶上事件发生的一种可能渠
・ ５ ９・
图 １润滑油失效故障树
表 １ 润 滑 油 失效 事 件
事件代号 Ｔ
事件名称
事件代 号 Ｂ
事件名称
事件代号 ｘ 。
事件名称
柴油机润滑油失效
＞ ２ ０ ０℃
发动机及空压机活塞 区产生
Ａ ，
Ａ ， Ａ Ａ Ａ
污染
运行温度恶 劣 保养不 当 外来污染物 内部污染物 水分
道 。最小 割 集 的数 目越 多 ，系统 越危 险 。
间接原因，并得到这些事故原因之间的逻辑关系。
目前 尚未见 到故 障树分 析方 法在 柴油 机润 滑油 失效
为简化故障树的评定 ，可以用布尔代数法则把 故障树表示成比较简单而又等效的形式。用布尔代 数 法则 求得 最小 割集 可 以简 单 明 了地 完成 定性 和定
可见 润滑油 的地 位举 足轻 重 。然 而 ，柴 油机 润滑 油
失效 的影 响 因素众 多 ，因此 ，有必 要对 柴油 机润 滑
油从储 存 、运 输到使 用 的全 寿命过 程进 行分 析 ，找 出其 失效 的主 要影 响 因素 ，以便采 取相 应 的措施 提 高柴 油机 润滑 油 的质量 可靠性 和使 用 寿命 。作为 一 种有 效 的可靠 性 分 析方 法 ，故 障树分 析 方法 ｆ Ｆ ａ ｕ ｌ ｔ Ｔ ｒ ｅ ｅ Ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ， Ｆ Ｔ Ａ ） 能够 从 一 个 可 能 的事 故 开 始 ，
故障树分析法在汽车发动机故障诊断中的应用
故障树分析法在汽车发动机故障诊断中的应用作者：李敏来源：《时代汽车》2020年第02期摘要：随着科技不断进步，人们的生活也变得越来越便利。
特别是在出行方面，80年代的时候人的出行基本还是以走路为主，到如今现在出门基本就是开车。
汽车给人带来便利，但是汽车故障缺带来不小困扰。
本文主要讨论故障树分析法对汽车发动机故障的诊断应用。
关键词：故障树分析法;汽车发动机;汽油发动机故障分析1 前言如今机动车的汽车构造，运转原理，控制系统随着科技的不断发展也变得越来越繁琐，从而现在汽车故障诊断的过程也变得更加复杂，所以现在对汽车维修员的要求也越来越高。
维修人员需要运用合适的诊断方式解决问题，而大量的实践案例表面故障树分析法可以大幅度的提高汽车故障诊断的效率和维修的质量。
2 故障树分析法步骤及优劣2.1 故障分析法步骤故障分析法简称FTA，由美国贝尔电报公司的电话实验室在1962年开发出来，采用逻辑的方式有效的进行分析工作，特点就是简单明了，直观，逻辑性强。
这个方式既可以做定量分析，也可以做定性分析。
所以故障树分析法也是安全系统工程的的主要分析方法之一。
故障树分析包括几大步骤2.2.1 建立故障树图故障树图简称FTD。
故障树图就是故障分析法的基础，可以直观的表达出相对应的逻辑，通过部分的事件串联起来表达出一个整体的状态。
一个故障树图是从上到下逐级建树并且根据事件而联系，它用图形化"模型"路径的方法，使一个系统能导致一个可预知的，不可预知的故障事件径的交叉处的事件和状态，用标准的逻辑符号（与，或等等）表示。
在故障树图中最基础的构造单元为门和事件，这些事件与在可靠性框图中有相同的意义并且门是条件。
[1]2.2.2 故障树的定性分析对建立起来的故障树图进行定性分析，了解系统发生某种故障的可能性有多少，即分析有哪些因素会导致系统出现某种故障，了解可能引起系统故障的有哪几种可能性。
定性分析是定量分析的基本前提，没有定性的定量是一种盲目的、毫无价值的定量。
故障树分析法在船舶柴油机故障诊断中的应用研究
故障树分析法在船舶柴油机故障诊断中的应用研究故障树分析法是一种能够对较为复杂的系统进行故障预防和检测的方法，这种方法是目前非常有效，也是最常用的故障诊断方法。
如何将故障树分析法用于船舶柴油机故障的诊断和维修，对于故障树分析法在设备运行中的实际应用具有重要意义。
本文以船舶柴油机为例，通过对故障树分析法在船舶柴油机故障诊断中的应用研究，主要探讨和分析故障树分析法排除故障的实际操作特点，从而为现实中出现的故障问题提出更好的解决措施及管理方案，才能确保设备的有效运转。
标签：故障树分析法;船舶柴油机;故障诊断采用故障树分析法来对设备的故障进行检修是进行大型杂系统产生故障时必不可少的故障排除方法，对设备系统的长远使用寿命和维修而言有着起着很大的作用。
故障树分析方法可以显著提高故障检测效率，在这一方法的帮助下可以迅速找到故障原因，从而解决问题。
虽然在现如今故障树分析法通常用于检测大型设备故障，但在操作过程中仍然需要不断完善，在实际操作的过程中仍然存在着一些不足之处，还是有很大的需要改进的空间。
因此，研究故障树分析法在船舶柴油机故障诊断中的应用，对于寻找更多有效可行的故障树搜索策略具有积极意义，同时，也会对解决同类型的设备故障提供更多的参考价值。
1、船舶柴油机故障问题的产生船舶柴油机是一种复杂而重要的船舶机械动力设备。
根据船用船舶柴油机的运行特性，可以得出结论，船用柴油机的故障是由其部件中的问题引起的。
船舶柴油机某个部件发生了问题，会导致影响整个船舶柴油机的正常运转。
在这个思路下继续思考，会发现故障应该是由一个或者多个次组件的失效引起的，采用故障树分析法可以方便查找到故障原因，可以采用树状图的表示方法进行船舶柴油机的故障检测，故障部件的故障排除，进行部件的精确定位以及使用识别技术来解决问题，这就是故障树分析法在船舶柴油机故障诊断上的应用。
2、故障树分析法在船舶柴油机故障诊断中的具体应用方法2.1 故障树的构建步骤故障树的构建是分为以下几个步骤：首先，要对相关的技术性文件进行整理、归纳，从中寻找到适合本装备的故障处理方法，通过对资料的分析广泛寻找相关实例，总结故障原因;其次，要明确设备发生故障的事件，确定系统不希望发生的故障事件，也就是项事件;第三点，要规范的寻找到系统的边界条件;第四点，构建故障树[1]。
柴油机故障诊断技术的发展与展望
柴油机故障诊断技术的发展与展望柴油机故障诊断技术的发展可以追溯到上世纪70年代。
当时，主要的诊断方法是基于技术经验和试错法。
然而，这种方法需要高水平的技术专家，而且诊断时间长、成本高。
随着计算机技术的进步，诊断方法逐渐向计算机化、自动化方向发展。
目前，主要的柴油机故障诊断技术包括故障树分析、特征参数法、神经网络法、模糊逻辑法和基于数据挖掘的方法等。
故障树分析是一种常用的故障诊断方法。
它使用树状图的方式表达故障原因与结果之间的关系，逐步分解故障，最终确定故障原因。
这种方法的优点是可靠性高、适用范围广，但需要经验丰富的技术人员进行分析，且处理信息量大，需要时间和人力资源。
特征参数法通过对柴油机的运行参数进行监测与分析，寻找与故障相关的特征参数，从而识别故障类型和位置。
这种方法的优点是不需要现场维修专家参与，诊断速度快，可做在线监测，缺点是特征参数的种类繁多，且在参数选择和处理方面还存在一定的困难。
神经网络是一种基于人工神经元和自适应学习算法的模拟计算方法。
其应用于柴油机故障诊断中，通过学习大量样本，将故障特征与故障类型建立映射关系，从而实现自动化诊断。
这种方法具有运算速度快、适应性强等特点，但需要庞大的训练样本库，对算法的选择和参数的调整较为敏感，经济成本较高。
模糊逻辑法是应用模糊数学理论建立的逻辑推理方法，通过模糊集合与隶属函数的表示方式，实现故障诊断的模糊推理。
这种方法的优点是适用范围广、易于理解和应用，但对专家知识和经验的依赖较大，存在因知识表示和推理规则的不确定性而导致诊断准确度较低的缺点。
数据挖掘是一种自动发现、提取和分析大量数据的技术。
基于数据挖掘的故障诊断方法，通过分析柴油机运行过程中生成的大量数据，发现其中潜在的规律和关联性，从而实现故障诊断。
这种方法的优点是对人工知识和经验的依赖较小，可以自动学习和优化，具有较高的准确度和实时性。
综上所述，柴油机故障诊断技术在不断发展和壮大。
未来，应进一步加强对柴油机故障诊断技术的基础研究和应用研究，拓展和完善现有的诊断方法，发展新的故障诊断技术，提高处理效率和准确度，为柴油机的优化运行和维护提供更加可靠和高效的技术支持。
故障树分析法在汽油发动机故障诊断中的应用
科技应用44 2015年10期故障树分析法在汽油发动机故障诊断中的应用孙成宁青海交通职业技术学院，青海西宁 810000摘要：汽车是靠发动机来实现行驶功能的，所以汽油发动机当仁不让的是汽车的核心。
发动机利用自身的内部构造，把汽油等其它化学燃料中的化学能，转换成机械能，为汽车源源不断地提供动力。
经过100多年的发展，汽油发动机的技术已相当成熟，但是在实际使用中还会出现一些故障。
关键词：汽油发动机；故障树；最小割集中图分类号：TK418 文献标识码：A 文章编号：1671-5780（2015）10-0044-021 故障分析方法故障分析的目的是通过寻找造成故障的各种因素（包括各种机理），确定其关键因素，以防该故障再现，同时也可为故障诊断提供可靠理论依据。
对系统或设备进行可靠性分析一般有两种方法：事件树分析方法ETA（Event TreeAnalysis）和故障树分析法FTA（FaultTree Analysis）。
ETA 是在给定一个初因事件的情况下，分析此初因事件可能导致的各种事件序列的结果，从而定性及定量地评价系统特性，并帮助分析人员正确决策。
故障树分析法FTA 是一种目前国内外公认的对复杂系统安全性、可靠性分析比较实用的方法。
它是一种自上而下逐层展开的演绎分析方法，它以系统或设备最不希望发生的事件为顶，向下逐层找出导致该事件发生的各种因素（包括硬件、软件、环境、人为因素等），然后以一种特殊的倒立树状逻辑因果图（即故障树）来表示其中的逻辑关系，并对系统中发生的故障事件，进行由总体到部分地按树状逐级细分的分析，其目的是判明基本故障、确定故障原因、故障影响和发生概率等。
FTA 法是一种由果到因的分析方法，既可以用来对整个系统进行定性分析（即应用数理逻辑找到故障树的结构函数），也可以用来对整个系统进行定量分析，即确定顶事件发生的概率和底事件重要度。
在本文中应用故障树理论对汽油发动机的故障进行分析研究，绘出故障树图，从而可以看出事件的成因与形成过程，能发现潜在的问题，有利于发动机整个系统故障的预防、预测和控制。
故障树分析法在汽油发动机电控系统故障诊断中的应用
AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场故障树分析法在汽油发动机电控系统故障诊断中的应用李维杨江苏省徐州技师学院 江苏省徐州市 221006摘 要： 发动机电控系统是由传感器、执行器和控制单元三部分组成的，发动机正常运转过程是以控制系统为基础，通过不同信号的采集、处理和传输来实现发动机进气、喷油、点火等环节的有序进行。
一旦发生故障，则症状的界限模糊。
通常情况下系统故障发生在某个部件的具体位置，其他位置表现的状态正常，因此当发生局部故障时，最好是查清故障的具体位置然后作出相应的故障处理策略，不然更换整体部件虽然也排除了故障但是造成了很大程度的资源浪费。
本文具体的阐述了故障树分析法在汽车发动机电控系统故障诊断过程中的应用研究，并通过实际的案例分析证明了故障树分析法的实用性和有效性。
在未来故障诊断的相关研究中可以不断深化新型诊断技术的研究和开发。
关键词：汽车电控系统 故障诊断 故障树 检测故障树设计过程首先以发动机电控系统的不同功能为依据划分出子系统，然后将各个子系统作为一级父节点，并利用其涉及部件之间的逻辑关系设计子节点故障树，传感器、执行器等组成部件就是这些子节点故障树的底端事件。
上述组成部件利用导线线路和控制器相连，为了实现电控系统故障的精准定位和及时排除，必需针对这些和控制器相连的部件，建立相应的故障树。
1 一级故障树的设计通常情况下经常把汽车发动机电控系统分成五大子系统结构，在进行故障树设计时，就将这五大子系统视为故障树一级节点。
故障树一级节点包括：喷油量控制系统故障、电控点火系统故障、进气控制系统故障、排放控制系统故障、其他控制系统故障。
专家在一级节点处进行了条件规则的设定，用户可以按照这些规则进行故障排查，首先采集具体数据和参数，然后将采集的信息输入到推理系统，经过一定的分析输出检测结果，上述过程就是推理机的基本工作原理。
以电控点火控制系统故障为例，专家在该一级节点设定了条件规则：（1）若火花正常，进行点火提前角的故障诊断；（2）若点火提前角正常，进行喷油量控制系统的诊断。
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摘
要 ：６ ２０柴油机 在 国内内燃机 车上应 用非常广泛 ， １Ｖ ８ 每年的故 障维修 量 比较 大。燃 油 系统 是机 车柴油机 的五 大 系统之一。判 断故障产 生的位 置和 原因是直接影响维修速度 的根本 所在 。通 过故障树 分析 法对燃 油 系统进
行故 障诊 断 ， 求摆脱经验维修和缩短维修 时间。 力 关键词 ： 障树分析法 ； 油系统 ； 故 燃 常见故 障 中图分类号 ：Ｋ ２ Ｔ ４ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：０ ６— ４ ４ ２ １ ） ３— ０ ５一ｏ １０ ４ １ （０ ０ ０ ０ ８ ２
桓 测 与 控 制
・
机械研究与应用 ・
故 障树 分 析 法在 １ Ｖ ８ ６ ２ ０柴 油 机燃 油 系统 故 障诊 断 中 的应 用
陈永 旺
（． １ 上海交通大学 机械与动力学院， 海 ２ ０ ４ ； ． 上 ０２ ０ ２ 常州铁道 高等职业技术学校 ， 江苏 常 州 ２ ３ １ ） １０ １
术直接影响机车的使用寿命 。目前 ， 国内在进行机车 柴油机故障诊断时， 一般是工人凭经验对故障现象进
行分析 ， 判断故障产生的位置和原因 ， 然后对故 障部 位进行修理。这种故障处理方法受人为因素的影响，
采用的演绎法建树 。以系统最不希望发生的事件 为 顶事件 ， 将导致顶事件发生的其它事件为底事件 ， 中
Ａｂ ｔａ ｔ ６ ８ ｉｓ ｌｅ ｇ ｎ ｓ ｗ ｄ ｌ ｓ ｄ ｉ ｈ ｏ ｓｉ ｉｓ ｌｌｃ ｍｏ ｉｅ ｈ ｍｏ ｎ ｆａ ｎ ａ ｉｔ ｎ ｎ ｅ ｆｕ ｔｉ ｓ ｒ ｃ ：１ Ｖ２ ０ ｄ ｅ ｅ ｎ ｉ ｅ ｉ ｉ ｅｙ ｕ ｅ ｎ ｔ ｅ ｄ ｍｅ ｔ ｄｅ ｅ ｏ ｔ ；ｔ ｅ ａ ｕ ｔ ｎ ｕ ｌｍａｎ ｅ ａ ｃ ａ ｌ ｓ ｃ ｏ ｖ ｏ
Ａｐｐ ｃ ｉ ｎ ｏ ａ ｌ ｒ ｅ ａ ｌ ｓｓｍ ｅｈｏ ｉ ｆ ｕ ｔｄ ａ ｎｏ ｉ ｏ ｉ ｆ ａｔｏ ｆｆ ｕ ｔｔ ｅ ｎａ ｙ ｉ ｔ ｄ ｎ ａ ｌ ｉ ｇ ｓｓｆ ｒ １ Ｖ２８ ｉｓ ｌｅ ｉ ｅ ｆ ｌｓ ｔ ｍ ６ ０ ｄ ｅ ｅ ｎｇ ｎ ｕｅ ｙｓｅ Ｃｈ ｎ Ｙｏ ｇ—ｗａ ｇ ’ ｅ ｎ ｎ
故障树定性分析的 目的是寻找导致顶事件发生 的原因或原因组合 ， 识别导致顶事件发生 的所有故障 模式 ， 即所有最小割集 …。求最 小割集 的方 法主要
是上 行法 和下 行 法 。其 中 常用 的是 下 行 法 。下 行 法
２ 故障树分析法 的原理
２ １ 故 障树 的建立 ．
求最小割集 的思路为 ： 就上下相邻两级来看 ， 根据故 障树 中 的逻辑 “ ” 或 门增 加 割 集 的数 量 ， 辑 “ ” 逻 与 门
故障树分析法简称为 Ｆ＇（ ａｌＴｅ ｎｌ ｉ Ｉ Ｆｕ ｒ Ａ ａ ｓ ） Ａ ｔ ｅ ｙｓ 法， 是一种将系统故障形成的原因由总体至部分按树 枝状 逐级 细化 的 图形 演 绎方法 ， 过对 可能造 成 系统 通 故障的各种 因素（ 包括硬、 软件 、 环境 、 人为 因素等 ） 进 行分 析 ， 出故 障树 ， 对 系 统 中 发 生 的故 障 事件 画 再
间事件 为节 ， 用逻 辑 门表 示 事件 之 间关 联 的一 种倒 并 置树 状结 构 的逻 辑 图 ¨ 。
２ ２ 故 障树 的定性 分析 ．
故障诊断用时较长 ， 准确度差并且 处理速度较低 ， 统 计表明 ： 在故障诊断维修 时， 确定故障诊断时间约 占
总时间的 ７ ％ ～ ０ ， ０ ９ ％ 而维 修 时 间只有 约 １％ 一 ０ ３ ％。笔者将探 讨故障树分析法在 １Ｖ ８ ０ ６ ２０柴油机 燃油系统故障诊断中的应用。
（ ．Ｓｈ ｏ ｏ ｅｈ ｎ ａ ｅｇｎｅ ｎ Ｓａ ｇ ｉ ｉ ｔｎ ｎ ｅ ｉ ， ｈ ｎ ｈ ｉ ０ ２０， ｈｎ ； １ ｃｏｌｆｍ ｃａ ｉ ｌ ｎ ｉ ｒ ｇ， ｈ ｎｈ ａ ｏｇｕ ｉ ｒｔ Ｓ ｇ ２０ ４ Ｃ ｉ ｃ ｅｉ ａ Ｊｏ ｖ ｓｙ ａ ａ ａ
２ ｈ ｎｚｏ ｉ ａ ｃｔ ｎ ｌｅ ｎ ａ ｈｏ，Ｃ ｎ ｚｏ ｉ ｇｕ ２ ３ １ ， ｉ ） ．Ｃ ｇｈｕｒ ｌ ｙｖ ａｉ ａ ｃ ｉ ｌ ｃｏｌ ｈ ｇｈｕＪ ｎ ｓ １０ １ Ｃ ｎ ａ ａｗ ｏ ｏ ｔｈｃ ｓ ａ ａ ｈ ａ
ｆｕｔ ｅ ｅ ｕｌｓｓｅ ａ ｄ ｓｌｆｅ ｙｔｍ，ｓｒ ｉｇｔ ｅ ｄ ｏ ｘ ｅ ｅ ｃ ｉｔｎ ｎ ｅｐｏ ｌｍ ｎ ｈ ｒ ｎｔｅｍａｎｅ ａ ｃ ｉ ． ｌ ｏ ｉ ｆ ｔｖｎ ｏｇ ｔ ｅ ｐ ｒ ｎ ｅｍａｎｅ ａ ｃ ｒｂｅ ａ ｄｓ ｏｔ ｈ ｉｔｎ ｅｔ ｉ ｉ ｒ ｆ ｉ ｅ ｎ ｍｅ
ｌｒｅ．Ｌ ｃｍｏｖ ｉ ｅ ｆｅ ｓｓ ｍ ｉ ｏｅｏ ｖ ｅｅ ｅｇ ｅｓｓ ｍｓ ｈｗｔ ｊｄｅｔｅ ａｌ８ｒａｏ ｎ ｅｐ ｃ ｅ ａ ｒ ｏ ｏ ｔｅｄｅ ｌｕｌ ｙｔ ｎ ｆ ｅｄ ｓｌ ｎ ｎ ｙｔ ， ｏ ｇ ｕｔ ｅｓｎａｄｔ ｌ ｅｉ ｔ ｇ ｉ ｓ ｅ ｓ ｉ ｆ ｉ ｉ ｅ Ｏｕ ｈｆ ｈ ａ ｓ ｈ
Ｋｅ ｒ ｓ ａ ｕｔｔ ｅ ａ ａ ｙ ｉ ；ｆ ｅ ｙ ｔｍ ；ｃ ｍｍｏ ａｌｒ ｓ ｙ ｗｏ ｄ ：ｆ ｌ ｒ ｌ ｓ ｅ ｎ ｓ ｕ ｌｓ ｓｅ ｏ ｎ ｆｉ ｅ ｕ
１ 引 言
柴油机作为机车的核心， 它的故障诊断和维修技
功 能特征 的行 为模 型 ， 一种 定性 的 因果模 型 。通 常 是
ｋ ｙ ｐ ｏ ｌ ｍ ｈ ｃ ｆ ｃｉ ｇ ｔ ｅ ｒｐ ｒ ｇ ｓ ｅ ｄ ｄｒ ｔ ． ｎ ｔ ｓ ｐ ｐ ｒ ｙ ｕ ｉ ｇ ｆ ｕｔｔｅ ａｙ ｉ ｔ ｏ ｏ ｄ ａ ｎ ｓ ｅ ｅ ｒ ｂ ｅ ｗ ｉ ｈ ａ ｅ ｔ ｈ ｅ ａｉ ｐ ｅ ￣ ｌ Ｉ ｈ ａ ｅ ，ｂ ｓｎ ａ ｒ ｅ ａ ｌ ｓｓ ｍｅ ｄ ｔ ｇ ｏ ｅ ｔ ｎ ｉ ｎ ｉ ｙ ｉ ｌ ｎ ｈ ｉ ｈ