福建乙烯装置改造塔内件技术特点

收稿日期：２０１４‐０７‐１５。

作者简介：雷正香，女，１９９２年毕业于北京化工学院高分子材料专业，硕士，长期从事乙烯装置分离工艺设计工作，参加过国内多套中型和大型乙烯装置工艺包开发、改造、新建工程设计项目，高级工程师。Ｅｍａｉｌ：ｌｅｉｚｘ＠ｓｅｉ．ｃｏｍ．ｃｎ。

福建乙烯装置改造塔内件技术特点

雷正香

（中国石化工程建设有限公司，北京１００１０１）

摘　要：介绍了福建联合石化（ＦＲＥＰ）乙烯装置脱瓶颈改造项目概况和乙烯装置改造技术特点，强调塔系统改造的重要性，提出了乙烯装置改造塔的方案，根据工艺要求及流程特点，对乙烯装置分离改造的重点和塔内件改造的难点进行了分析论证，并着重介绍汽油分馏塔、脱甲烷塔、脱乙烷塔、乙烯塔、丙烯塔等关键塔内件的改造经验，改造塔内件的方案优化及选择对装置改造成功起了关键性作用。

关键词：乙烯装置　脱瓶颈　扩能　塔内件

福建联合石油化工有限责任公司（ＦＲＥＰ）８０

万ｔ／ａ乙烯装置是福建联合石化的主要生产装置，装置占地（长×宽）４２５ｍ×２５０ｍ，包括５０万ｔ／ａ裂解汽油加氢装置ＧＴＵ），采用美国Ｌｕｍ‐ｍｕｓ工艺技术，于２００９年９月建成投产。为了进

一步挖掘装置潜力，消除瓶颈，乙烯装置进行扩能改造。

本次改造采用中石化（ＳＴ）的裂解炉和分离工艺技术，乙烯分离部分仍采用顺序分离工艺流程，乙烯装置的规模由原８０万ｔ／ａ乙烯扩建成最大生产能力为年产聚合级乙烯１１０万ｔ，乙烯装置能力的增幅约为３８％。２０１３年１２月１８日乙烯装置顺利产出合格乙烯产品，乙烯装置一次投料开车成功，圆满完成福建乙烯装置脱瓶颈改造项目。

塔是乙烯装置中组分分离的重要设备，为了提高装置的产能或消除瓶颈，通常通过塔内件的改造提高塔的处理能力，采用高效塔板或高效填料可以提高２０％～４０％处理能力

【１‐２】

，通过改造

塔内件，本着塔壳体利旧，设备基础和相关管线尽量少改动的原则，这样可减少改造工程量，缩短施工时间。塔改造方案的选择和确定是整个乙烯装置分离部分改造成功的基础，本文着重介绍急冷系统、深冷脱甲烷、冷热分离区塔内件改造的技术特点，为后续将要进行的特大型乙烯装置扩能改造提供借鉴。

１　塔改造技术特点１．１　改造工艺原则

塔改造尽量利用原设备壳体和其基础，采用技术成熟、可靠、先进的塔设备内件，通过改造塔

设备内件、更换高效填料或塔板来提高生产能力，本次改造的部分塔内件改造仍采用了原内件技术厂家进行设计、供货。

本次改造新增设备后缀字母Ｎ，改造老设备后缀字母Ｍ，更换设备后缀字母Ｒ，以便与原装置设备位号区分。塔内填料床层编号自下往上编号第１ＢＥＤ、第２ＢＥＤ层，塔板层编号也自下往上编号１号、２号。１．２　塔的改造方案汇总

除裂解燃料油汽提塔即减粘塔采用旋风分离无塔内件及碱／水洗塔利旧外，其余１４台塔都是利用原壳体，采用更换塔板或填料等塔内件来提高生产能力，塔改造方案汇总见表１。２　塔改造说明２．１　急冷系统

从裂解炉来的裂解气进入汽油分馏塔系统（Ｃ１５１５１Ｍ），汽油分馏塔决定着乙烯装置的生产能力和裂解气中热量回收的效果，汽油分馏塔系统的工艺流程如图１所示。在汽油分馏塔中裂解气被循环急冷油和盘油进一步冷却，裂解燃料油作为塔底产品分出，侧线产品‐裂解柴油从汽油分馏塔中部采出，塔顶物料为汽油和轻组分。

综述

石油化工设备技术，２０１５，３６（２）?６２?Ｐｅｔｒｏ‐ＣｈｅｍｉｃａｌＥｑｕｉｐｍｅｎｔＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ