桥梁结构安全监测与预警
桥梁监测解决方案
桥梁监测解决方案引言概述:桥梁是现代交通运输的重要组成部份，其安全性和稳定性对于保障交通运输的顺畅至关重要。
为了及时发现和解决桥梁存在的问题，桥梁监测解决方案应运而生。
本文将介绍桥梁监测解决方案的五个部份，包括结构监测、载荷监测、环境监测、数据分析和预警提示。
一、结构监测:1.1 传感器安装：通过在桥梁关键部位安装传感器，如应变计、加速度计和位移传感器，实时监测桥梁的结构变化。
1.2 数据采集：传感器将监测到的数据传输至数据采集系统，包括数据采集设备和数据传输通道。
1.3 数据处理：对采集到的数据进行处理和分析，提取结构变化的特征，并生成结构监测报告。
二、载荷监测:2.1 载荷传感器：在桥梁上安装载荷传感器，实时监测桥梁所承受的荷载情况，如车辆分量和行驶速度。
2.2 载荷分析：通过分析载荷传感器采集到的数据，评估桥梁的承载能力和安全性。
2.3 载荷预测：基于历史数据和交通流量预测模型，预测未来一段时间内桥梁所承受的载荷情况，为桥梁维护和修复提供依据。
三、环境监测:3.1 温度监测：通过温度传感器监测桥梁表面和内部的温度变化，分析温度对桥梁结构的影响。
3.2 湿度监测：湿度传感器用于监测桥梁的湿度变化，判断是否存在潮湿环境导致的腐蚀和损坏。
3.3 风速监测：风速传感器监测桥梁所受到的风速，评估风对桥梁的影响，及时采取防护措施。
四、数据分析:4.1 数据存储：将监测到的数据存储在云平台或者本地数据库中，确保数据的安全性和可靠性。
4.2 数据处理：利用数据挖掘和机器学习算法，对大量的监测数据进行分析和处理，提取有价值的信息。
4.3 结果展示：将数据分析的结果可视化展示，包括图表、报告和实时监测界面，方便工程师和决策者进行分析和决策。
五、预警提示:5.1 风险评估：根据结构监测、载荷监测和环境监测的数据分析结果，评估桥梁的风险等级。
5.2 预警系统：建立桥梁监测预警系统，通过实时监测和数据分析，及时发现桥梁存在的问题，并发送预警信息。
桥梁维修工程中的安全评估与风险预警
桥梁维修工程中的安全评估与风险预警桥梁作为交通工程中重要的组成部分，承载着重要的交通流量和人员安全。
在桥梁的日常维修工程中，安全评估与风险预警是非常关键的环节。
本文将探讨桥梁维修工程中的安全评估流程和风险预警机制。
一、安全评估流程桥梁维修工程的安全评估是为了确保在工程过程中不会对桥梁结构和使用安全造成任何潜在的威胁。
安全评估流程通常包括以下几个步骤：1. 检查桥梁结构状况在维修工程开始之前，必须对桥梁结构进行全面的检查，包括桥梁的主要构件、支撑系统和连接部件等。
通过对桥梁结构状况的评估，可以了解到潜在的安全隐患，并做出相应的整改和预防措施。
2. 评估施工风险在施工过程中，可能会涉及到高空作业、钢结构拆除和安装、施工车辆通行等高风险操作。
需要对这些风险进行评估，并确定相应的控制措施和操作规程，确保施工过程中工作人员的安全。
3. 制定安全管理计划根据安全评估的结果，制定桥梁维修工程的安全管理计划。
这包括安全培训、安全设备的使用、施工过程中的安全操作规程等。
通过细化的安全管理计划，可以降低事故发生的概率，保障施工人员的安全。
二、风险预警机制风险预警机制在桥梁维修工程中起着至关重要的作用。
通过对可能出现的风险进行预测和预警，可以及时采取相应的措施，减少事故的发生和损失。
1. 监测系统的建立桥梁维修工程需要建立一套完善的监测系统，包括结构运行监测、环境监测和安全监测等。
通过对桥梁的实时监测，可以及时发现异常情况，并进行预警。
2. 数据分析与预警监测系统所得到的数据需要进行定期的分析和评估。
通过对数据的分析，可以判断桥梁结构和使用状态是否存在异常，从而进行风险的预警。
3. 预警措施的实施一旦发生风险预警，需要立即采取相应的措施进行应对。
这可能包括限制通行、加强巡查、紧急抢险等措施，以保障桥梁的安全。
三、案例分享以下是一起桥梁维修工程中的安全评估与风险预警的案例分享：在某市的一座大桥维修工程中，通过对桥梁结构进行全面的检查和评估，发现存在一些铆钉松动和腐蚀的情况，这可能会对桥梁的稳定性和安全性造成潜在威胁。
桥梁结构的变形监测与预警
桥梁结构的变形监测与预警桥梁作为重要的交通基础设施，承载着大量交通流量和行人流量的同时，也面临着各种形式的变形和损坏风险。
为了确保桥梁的安全运行和延长其使用寿命，变形监测与预警系统成为必不可少的组成部分。
本文将探讨桥梁结构的变形监测与预警的意义、方法和技术。
一、变形监测与预警的意义桥梁结构的变形监测与预警可以及时发现结构的变形情况，并预测结构的健康状况，对于保持桥梁的结构完整性和安全性具有重要意义。
首先，变形监测与预警可以发现结构的损伤和变形。
通过安装传感器设备，可以实时监测桥梁的变形和挠度，及时发现桥梁各个部位的变形情况，包括梁、板、柱和基础等，以及不同环境条件下的变形情况。
这有助于及早发现结构的损伤和病害，为相应的维修和保养提供科学依据。
其次，变形监测与预警可以预测结构的健康状况。
通过对桥梁结构的变形数据进行分析和处理，可以建立结构的变形模型，并利用模型对结构的健康状况进行预测。
这使得工程师可以提前采取措施，减轻结构的损伤和延长结构的使用寿命。
最后，变形监测与预警可以提供重要的数据支持。
通过对桥梁结构的变形监测数据进行分析和处理，可以积累宝贵的数据资源，并为桥梁的设计和维修提供重要的技术支持和参考。
二、变形监测与预警的方法和技术变形监测与预警的方法和技术主要包括传感器安装与数据采集、数据处理与分析以及预警系统建立等。
首先，传感器安装与数据采集是变形监测与预警的基础。
传感器的选择和安装位置的确定是关键的一环。
常用的传感器包括应变计、挠度计、加速度计等，可以根据桥梁的具体情况选择合适的传感器，并保证其准确、稳定地采集变形数据。
其次，数据处理与分析是变形监测与预警的核心。
通过对传感器采集到的数据进行处理和分析，可以提取出桥梁结构的变形特征和规律，进而预测结构的健康状况。
数据处理和分析的方法包括统计分析、振动分析、有限元模拟等。
这些方法可以在不同的时间和空间尺度上分析变形数据，从而揭示桥梁结构的变形机理。
桥梁结构安全监测技术与应用
桥梁结构安全监测技术与应用桥梁是连接城市交通的重要枢纽，不仅承载着车辆和行人的通行，更是连接城市发展的纽带。
由于桥梁长期受到自然环境和交通负荷等多种因素的影响，桥梁的安全性和可靠性备受关注。
为了及时发现桥梁结构的隐患和病害，保障桥梁的安全运行，桥梁结构安全监测技术应运而生。
本文将从桥梁结构安全监测技术的原理、方法和应用等方面进行介绍。
一、桥梁结构安全监测技术的原理桥梁结构安全监测技术是利用先进的传感器、通信技术、数据处理和分析技术等手段，对桥梁进行全面、持续的监测和评估，及时发现桥梁结构的变形、裂缝、破坏和隐患，保障桥梁的安全运行。
其原理主要包括以下几个方面：1. 传感器监测原理：通过在桥梁结构上部署各类传感器，如应变计、位移传感器、压力传感器、加速度传感器等，对桥梁结构的变形、位移、应力、震动等参数进行实时监测。
传感器可以将采集到的数据通过通信技术传输到数据中心，实现远程监测和管理。
2. 数据处理与分析原理：监测到的桥梁数据会通过数据处理和分析技术进行实时处理和分析，包括数据预处理、特征提取、变化分析、模型识别等，以判断桥梁结构是否存在异常情况，及时发现结构的变形、损伤和病害。
3. 安全评估与预警原理：基于监测数据和分析结果，对桥梁结构的安全性进行评估和预测，及时发布预警信息，提醒相关部门采取措施进行维护和修复，保障桥梁的安全运行。
二、桥梁结构安全监测技术的方法桥梁结构安全监测技术主要包括静态监测和动态监测两种方法。
1. 静态监测：静态监测是通过部署各类传感器对桥梁结构的位移、应变、温度、裂缝等参数进行实时监测，主要用于监测桥梁的长期稳态变化和病害情况。
静态监测主要包括位移监测、应变监测、温度监测、裂缝监测等。
综合利用静态监测和动态监测方法，可以全面、准确地监测和评估桥梁结构的安全性，及时发现结构的变形、损伤和隐患，为桥梁的维护和修复提供科学依据。
三、桥梁结构安全监测技术的应用桥梁结构安全监测技术已经在实际工程中得到了广泛应用，主要体现在以下几个方面：1. 定期巡检与维护管理：利用桥梁结构安全监测技术，可以对桥梁进行定期巡检，及时发现和处理结构的变形、裂缝、破坏等隐患，保障桥梁的安全运行。
桥梁安全监测与预警
桥梁安全监测与预警对于交通建设而言，桥梁的安全是至关重要的。
然而，长期使用和自然环境的不断变迁，以及人为因素等都可能会影响桥梁的安全性。
因此，桥梁安全监测和预警机制逐渐成为一个不可或缺的环节。
桥梁安全监测标准桥梁是人们日常生活中不可或缺的交通工具，其安全是我们日常生活中的一大重点。
桥梁的安全监测标准一般包括以下几个主要方面：1、桥梁的结构安全性、稳定性、承载能力、受力状态等方面的检测和分析，包括桥梁的主要结构状况的检测和评价；2、钢结构和木结构的防锈、油漆、塑料涂层等方面的检测和维护；3、桥梁的水平偏沉、竖向沉降、水平位移、垂直变形等方面的动态监测；4、桥梁的气象、气象、环境等因素的影响，对桥梁的横向和纵向的影响进行所需的分析，有效地预防和控制各种危险因素的发生。
具体来说，桥梁安全监测主要包括桥梁主要构件的几何尺寸、材料力学特性、和位移变形、结构应力和变形、结构非线性特性等重要参数的监控，甚至还包括桥梁的外部环境因素在线监测。
通过对这些数据的实时监控分析，可以及时发现桥梁故障和病害，提高桥梁的安全性。
桥梁安全预警机制当发生桥梁事故时，往往是由于桥梁的安全隐患被忽视或没有及时发现。
因此，预警机制的建立成为桥梁安全监测的一个关键环节。
桥梁安全预警机制的建立包括以下几个方面：1、实时监测和分析：通过采用现代化的无缝监测技术，及时发现桥梁发生的异常变形和产生的微震现象，及时对其进行实时分析并提出预警信息，降低桥梁安全事故发生的风险。
2、监测仪器和设备的更新：随着科技的发展和更新换代，桥梁安全监测设备不断更新，从而提高桥梁安全性。
3、桥梁检测评估标准的规范化：针对不同情况、不同类型的桥梁，建立案例库和规范化的标准，不断更新桥梁安全评估和检测的标准，更好地保障桥梁安全。
总之，桥梁安全监测和预警是保障人民生命财产安全的一个重要环节。
只有通过科学规范的监测、评估和预警机制，才能及时发现风险隐患，保障桥梁的安全性和可靠性。
大桥桥梁结构健康监测-V1
大桥桥梁结构健康监测-V1一、介绍大桥桥梁结构健康监测大桥桥梁结构健康监测是指通过监测和分析大桥桥梁结构的各项参数和指标，判断其运行状态和安全性，从而及时发现问题和隐患，进行维护和修缮，保障其长期稳定和安全运行。
二、大桥桥梁结构健康监测的重要性1. 预防事故发生：大桥桥梁的结构如果发生问题，可能会给行驶在上面的车辆和行人带来危害，结构健康监测可以在出现问题前及时发现并预警。
2. 节省经费：结构健康监测可以使得桥梁维护人员及时发现并修复小的问题，这样可以避免小问题变成大问题，从而减少修复费用和大型维护工程的频率。
3. 延长使用寿命：经常性的结构健康监测，可以让桥梁维护人员有机会及早发现和修复小问题，这样可以延长桥梁的使用寿命，使得桥梁发挥更好的经济和社会效益。
4. 保障公众安全：大桥桥梁作为公共基础设施的一部分，结构健康监测可以保障公众的生命财产安全，让人们安心行驶在桥上。
三、大桥桥梁结构健康监测的方法1. 传统监测方法：传统的桥梁监测方法主要包括物理测量法、试验加载法等。
通过在桥上安装传感器测量桥梁变形、振动、温度以及载荷状况等，从而判断桥梁结构的安全性能。
2. 无损检测：无损检测不需要改变桥梁结构的原始状态，不会影响桥梁的正常使用，主要检测方法有超声波、红外热像法等。
3. 计算机模拟：通过桥梁三维模型，可以对桥梁的载荷、变形等参数进行仿真计算，从而判断桥梁的安全性能。
四、大桥桥梁结构健康监测的意义1. 确保桥梁的安全稳定运行，对保护公众安全具有重大意义。
2. 提高桥梁的维护和修缮效率，降低维护成本。
3. 保护重大投资和公共财产，促进基础设施可持续性发展。
4. 促进桥梁结构研究和应用的开发，增强城市管理和维护水平。
五、结论大桥桥梁结构健康监测是一项重要的基础设施维护工作，能够保护公共安全和投资，提高城市管理水平，同时也是桥梁研究和应用的重要领域。
随着科技的不断发展，结构健康监测将越来越精确、高效、智能化，为城市发展和民生改善提供更好、更便捷的保障。
城市桥梁结构安全监测与塌陷事故应急处置流程
城市桥梁结构安全监测与塌陷事故应急处置流程城市桥梁是城市交通的重要组成部分，其安全性对于保障人民生命财产安全和城市运行的顺畅至关重要。
然而，由于多种因素的影响，城市桥梁出现塌陷事故的概率并不低。
为了及时发现潜在的风险并采取适当的措施，城市桥梁结构安全监测和塌陷事故应急处置流程被提出并广泛应用。
1. 城市桥梁结构安全监测流程城市桥梁结构安全监测流程旨在通过对桥梁结构的定期检测和实时监测，及时发现结构病害和可能引发塌陷事故的隐患，确保桥梁的安全运营。
这一流程包括以下几个步骤：(1) 规划监测方案：制定监测方案是城市桥梁结构安全监测的第一步。
根据桥梁的类型、功能和结构特点，确定合适的监测指标和监测手段，为后续的监测工作提供指导。
(2) 定期检测：定期检测是城市桥梁结构安全监测的重要环节。
通过对桥梁进行定期的外观观察、测量和检测，及时发现结构病害和缺陷。
定期检测的频率和方法可以根据桥梁的重要性和使用状况进行合理调整。
(3) 实时监测：实时监测是城市桥梁结构安全监测的关键环节。
使用传感器和监测设备对桥梁的结构和环境参数进行实时监测，及时获取结构的变形、荷载和应力等信息。
通过数据采集和分析，可以准确评估桥梁的工作状态和健康状况，提前预警潜在的安全风险。
2. 塌陷事故应急处置流程塌陷事故应急处置流程旨在在桥梁发生塌陷事故后，迅速展开救援和修复工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
这一流程包括以下几个步骤：(1) 报警与疏散：一旦发生桥梁塌陷事故，第一时间报警，通知相关部门和人员。
同时，根据事故情况组织人员进行疏散，确保安全。
(2) 现场勘察与评估：在事故发生后，组织专业人员前往现场进行勘察与评估。
他们将评估事故的范围和影响，并提供修复方案的初步建议。
(3) 救援与维修：根据评估结果，组织专业队伍进行救援和维修工作。
救援工作主要是确保被困人员的安全转移，维修工作主要是对桥梁结构进行修复和加固，以恢复其使用功能。
桥梁监测预警内容
桥梁监测预警内容
桥梁监测预警内容包括以下几个方面：
1. 结构健康监测：监测桥梁结构的变形、应力、振动等参数，通过传感器实时采集数据，并进行分析和评估，以判断桥梁结构的健康状况。
2. 环境条件监测：监测桥梁周围的环境条件，如气象条件、温湿度等，以便了解其对桥梁结构的影响，及时预警可能的危险情况。
3. 传感器故障监测：监测桥梁监测系统中传感器的状态，包括是否正常工作、数据采集是否准确等，确保监测数据的可靠性。
4. 突发事件监测：监测桥梁周围的地震、台风、洪水等突发事件的发生情况，通过预警系统及时向相关人员发送警报，以便采取及时的应对措施。
5. 温度应变监测：监测桥梁结构中的温度变化和应变情况，包括温度扩散、热应力等，以便判断是否存在结构应力变化过大的情况。
6. 监测数据分析：对监测得到的大量数据进行统计和分析，生成桥梁健康状态评估报告，并生成预警信息，及时向相关管理部门和工作人员发送预警信息。
通过以上监测预警内容，可以及时识别桥梁结构的健康状况，预测可能出现的故
障风险，提前采取相应的维修和保养措施，确保桥梁的安全运行。
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南京长江第三大桥
桥梁日常养护管理由电子化巡警管理子系统完成，采用Aditam公司的ScanPrint 其余子系统则组成一个典型的桥梁结构健康监测系统，用于连续实时地监测桥梁的
结构状态
存在的不足
ScanPrint为单机版程序，其数据库无法与安全健康监测系统共享， 仅为避免数据冗余而根据需求分配两个系统的数据存储内容。
苏通大桥
苏通大桥结构健康监测和安全评估系统利用传统的巡检养护管理工
作及时发现一些实时健康监测系统没有或无法监测到的结构缺陷、材料 退化或裂缝
将这些人工巡检结果输入监测系统的数据库，更新结构的有限元模
型（如刚度、材料特性、构件尺寸、缺陷或损伤等），以提高结构健康 状态评估的准确性和科学性。
苏通大桥
南京长江第三大桥
南京长江第三大桥的养护管理采用“结构 健康安全监测及综合管理系统”。桥梁结构安 全监测及综合管理系统主要包括安全监测系 统与桥梁日常养护管理两部分：
➢ 结构安全监测系统的监测对象为主体受力结构，监测目的是保障结构
安全承载
➢ 日常管理养护管理系统监测对象为桥梁上的非结构物或附属结构，监
2004年 辽宁庄台大桥因汽车超载落梁
2007年 广州九江大桥6•15船撞事故
面临的问题
超载问题 耐久性问题（钢筋腐蚀、冻融循环、碱骨料反应等） 疲劳问题 突发事件（车船撞击、地震、飓风等） 养护资金紧缺、缺乏有效的管理
因此，需对桥梁采取有效的检测与评估、监测与预警、维修与管 理等技术措施，以降低运营成本、延长桥梁结构的使用寿命、保 障交通通畅
东海大桥
存在的不足
然而由于人工巡检的结果被表达为对构件健康状况的描述，检测周 期相对于实时监测过长且不具规律性，因此难以与监测系统的实时量化 数据融合，因此东海大桥结构健康监测系统的数据库仅存储了人工巡检 结果报表，而并未将这些结果应用到结构状态评估中。
同时，当前东海大桥仍处于运营初期，各项性能指标还处于相对的 安全状态，监测系统还未建立起准确有效的预警模式。
约，这个比例高达8.5%
桥梁结构安全的重要意义
我国桥梁结构的设计、施工技术随着设计规范、分析计算、施工
机械、施工工艺、施工监控等技术的进步而得到了较快的提升，可以 适应桥梁安全的基本需求
但由于我国普遍存在“重建设，轻管养”的倾向，国内近年来在桥
梁安全管养技术方面的发展和进步，远不能适应我国桥梁全寿命安全 管养的实际需求
首先根据桥梁监测数据对桥梁结构的损伤进行识别， 然后，在此基础上再对桥梁的安全状态做出评定
➢ 结构损伤识别理论方法：
动力指纹分析方法、模型修正方法、人工智能方法、 以及近年来提出的小波变换和希黄变换等新的数据分析方法等
➢ 结构安全评定方法：
可靠度理论、层次分析法、以及结合经验的专家系统等方法
结构健康监测系统中评估子系统
合考虑桥梁养护管理系统。
由于系统规模以及传感器布设等方面的限制，仅依靠实时监测系统
本身采集的数据对结构进行评估是不完整的，同时对桥梁结构在复杂环 境及荷载作用下的响应的认识和经验的不足，难以给出准确有效的预警 模式。
因此必须将传统的巡检养护措施与先进的健康监测系统有机结合，
以期消除现存检测、监测方法中的诸多不足，综合传统巡检养护方法与 先进的健康监测技术的长处。
、疏通泄水管、修复损坏的栏杆和桥面ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ装
即使进行检查，主要也是人工目测或借助仪器检测等巡检养护措施
。
传统的桥梁管养系统存在的问题
桥梁结构健康监测系统
桥梁结构健康监测系统的发展
桥梁结构健康监测系统在我国的应用
➢ 我国在这一领域的研究虽然起步稍晚，但进步很快 ➢ 从早期香港的青马大桥，再到内地的虎门大桥、江阴长江大桥、东海
东海大桥跨径长、规模庞大且组成复杂，传统的
依靠人工的巡检养护系统难以满足桥梁的运营管理要 求。
采用了基于人工巡检的传统养护以及基于监测系
统的桥梁养护相结合的养护策略，将实时监测、定期 检测以及人工检查相结合，系统全面地掌握大桥的工 作状态。
利用监测系统获得的实时数据，并结合巡检养护
系统的监测结果，对桥梁的局部与整体的工作状态做 出合理评估，为大桥的养护和管理提供科学依据，以 保证大桥的安全运营
➢ 在线评估系统
✓ 可以根据监测数据对桥梁的状态进行实时的在线评定，在有必要时发出不 同级别的结构安全预警
相关理论还不够成熟，在线评估结果的准确性和可靠性还不能令人满意
➢ 离线评估系统
✓ 不仅依据结构健康监测系统的数据，同时还要结合人工检测等其他渠道的 信息，可以得到更高质量的结构安全评定结果。及时采用最新的分析方法 和技术
建立国家桥梁数据库和安全监控网络体系，为制定国家桥梁结构安全
策略提供依据
主要内容
➢ 引言 ➢ 桥梁安全运营养护管理技术 ➢ 桥梁结构健康监测与预警技术 ➢ 工程实例介绍 ➢ 结语
桥梁运营中面临的问题
➢ 国内“重建设、轻管养”的现象十分普遍 ➢ 桥梁的管理模式和维护措施方面存在诸多问题
经验与教训
广东九江大桥
2007年6月15日凌晨被偏离主航道误入非通 航孔的船舶撞击，导致引桥22号墩～26号墩之 间4跨近200m长的桥梁上部结构梁体坍塌。
九江大桥于2010年修复，修复后的九江大桥 除安装了结构健康监测系统外，还特别针对船撞 问题，研发了桥区防船撞监测预警系统。应用视 频监测技术，实时捕捉进入危险区的船舶，及时 通过光、声、广播等方式发出警告，避免撞桥事 故发生。此外，还探讨了对航行船舶航迹进行预 测，更主动地防范船撞桥事故的方式
保障桥梁结构全寿命安全
加强研究考虑桥梁规划、设计、施工、运营和拆除等各阶段不同因素
影响下的桥梁全寿命安全设计理论体系和方法
加强桥梁结构安全关键技术研发，包括：
针对典型结构、重要结构及复杂结构的安全性进行实时监测和预警的技术 ；
结构安全监测出现警报或到达规定检测年限时的检测和安全评估技术； 结构安全性不能满足要求时需要采用的维修加固技术
因此虽然桥梁的日常养护管理采用了先进的电子化巡警养护系统， 有利于巡检结果的量化与系统管理。然而由于系统本身的限制，巡检养 护系统无法根据需要进行扩展与监测系统进行交互，监测系统无法利用 巡检养护系统的数据，从而使得日常养护管理与实时监测系统实际上完 全独立，并没有达到最初融合两个系统的设想
东海大桥
➢ 以分析计算为主的方法
✓ 通过桥梁结构进行计算分析对桥梁的技术等级进行评定，更具有科学性 难以准确建立在役桥梁的计算模型，评定结果可能与实桥情况有较大出入
➢ 荷载试验法
✓ 评估桥梁安全状态特别是承载能力的最有效、最直接方法 但其直接费用高，且实施过程中需要中断交通
基于健康监测的桥梁安全评定
➢ 基于健康监测的桥梁安全评定的基本思路：
存在的问题
结构损伤识别以及健康状态评估是桥梁结构健康监测系统的核心内 容，并为桥梁的养护管理提供依据。而这也是当前桥梁结构健康监测系 统急需解决的核心问题。
虽然可以根据日常的人工巡检结果引入健康监测系统的结构状态评 估，更新结构的有限元模型，然而由于桥梁结构的复杂性和不确定性， 加之难以给定准确的边界条件以及荷载模型，实时监测系统与日常的养 护依然脱节，结构健康监测系统依然游离于桥梁的养护管理之外。
主要内容
➢ 引言 ➢ 桥梁安全运营养护管理技术 ➢ 桥梁结构健康监测与预警技术 ➢ 工程实例介绍 ➢ 结语
桥梁管理系统与巡检养护
桥梁管理系统的发展
桥梁管理系统的发展
国内桥梁养护现状
对桥梁养护维修知识不足 近年道路建设规模大、管养资金紧张 目前，桥梁养护管理工作基本上还停留在建立技术档案、清扫桥梁
我国公路桥梁的发展
➢ 截止至2010年底
我国公路桥梁总数到达65万座 公路桥梁总里程达到210万延米
➢ 超过美国成为世界上最大的公路桥梁
国家
➢ 经济高速发展期的基础建设量大、集
中、质低的特点给结构安全管理带来 诸多难题
桥梁养护管理需求
➢ 桥梁使用超过25年即进入性能加速退化期 ➢ 美日等过在20-30年间建设桥梁占到总桥梁数的70%，在其后的20-
大桥、苏通大桥等，短短数十年，我国已安装规模不等的结构健康监 测系统的各类桥梁已达140余座
➢ 这些先后建成的健康监测系统经过若干年的运行已积累了大量的宝贵
数据，如何有效利用这些数据是今后需要研究的重要课题
桥梁结构安全状态评估方法
➢ 基于外观调查的方法
✓ 应用于公路及城市桥梁养护规范的评定方法、美国的LFR和LRFR体系 其评定结果过度依赖评估工程师的经验，受主观因素的影响
30年迎来巨大的桥梁养护工作
➢ 我国桥梁中的40%属于“老龄”桥梁 ➢ 2004年全国普查出危桥1万3千余座，总长47万延米 ➢ 桥梁结构维修、加固和重建费用巨大且逐年增加
桥梁养护管理需求
➢ 美国总计约7万多座桥梁退化为缺损桥梁，每年维修资金30亿美元 ➢ 法国、德国和挪威，缺损桥梁比例分别达到39%、37%和26% ➢ 欧洲各国用于桥梁维修费用占桥梁重建费用的0.5%~1%，而在美国纽
九江大桥“桥区防船撞监测预警系统”
九江大桥“桥区防船撞监测预警系统”
请参考明天论文介绍：
淡丹辉等“航道桥梁主动防船撞预警系统研究” 闵志华等“九江大桥防船撞视频监测预警系统”
难以做到实时评估，只能给出中长期的结构安全预警或趋势判断。需要强 有的技术团队支持
桥梁健康监测技术所面临的问题
主要内容
➢ 引言 ➢ 桥梁安全运营养护管理技术 ➢ 桥梁结构健康监测与预警技术 ➢ 工程实例介绍 ➢ 结语
健康监测系统与巡检养护的融合
已有的桥梁结构健康监测系统中，多数为独立建立的系统，没有综
桥梁结构安全监测与预警