珠三角区域绿道(省立)规划设计技术指引培训资料
珠三角区域绿地系统规划

珠三角绿地生态承载力计算 提出基于生态安全的区域绿地规模控制
区域绿地高安全景观格局 区域绿地中安全景观格局 区域绿地低安全景观格局
现状区域绿地总量情况 现状区域绿地分布情况
珠三角区域绿地现状评价
意 见 反 馈 指 标 分 解 资 料 收 集
区域绿地分类体系
综合分类体系
生态保护区系统规划 风景绿地系统规划 海岸绿地系统规划 河川绿地系统规划 省立公园系统规划 省立绿道系统规划 从管理力度上分 生态功能 从功能上分 生活休闲功能 本底 斑块 廊道 禁止建设区 限制建设区 生态建设区
1.城市森林覆盖率南方城市达到35%以上,北方城市达到25%以上; 2.城市建成区(包括下辖区市县建成区)绿化覆盖率达到35%以上,绿 地率达到33%以上,人均公共绿地面积9平方米以上,城市中心区人均公共 绿地达到5平方米以上; 3.城市郊区森林覆盖率因立地条件而异,山区应达到60%以上,丘陵区 应达到40%以上,平原区应达到20%以上(南方平原应达到15%以上);
0.5 0.42 0.51 0.49
0.6覆盖率指标
珠三角各市
陆域面积 (km )
2
下辖区县
主要地形特征
森林覆盖率 现状(%) 目标值 (%) 30.0 50.0 65.0 30.0 30.0 40.0 20.0 65.0 20.0 30.0 30.0 40.0 40.0 40.0 40.0
横向元素叠加法
缺乏具体的边界 图需要相关部门 的协调
纵向元素叠加法
珠三角自然保护区名录
其中国家级自然保护 区9个,总面积 164766ha; 省级自然保护区27个, 总面积336053.2 ha。
珠三角自然保护区
珠三角风景名胜区
珠江三角洲绿道总体规划纲要-2

2.政策要素。
上层次规划及相关规划等政策要素也是影响绿道选线的重要因素。
在参考、借鉴已有规划成果的基础上,明确限制性因素,实现绿道网布局与城乡空间布局、区域生态格局、区域交通网络等方面的协调。
(1)《珠江三角洲城镇群协调发展规划(2004-2020)》。
《珠江三角洲城镇群协调发展规划(2004-2020)》预测2020年区域常住人口达到6500万,并确定了“一脊三带五轴”的城镇空间格局和“区域性中心、地区性中心和地方性中心”的三级城镇中心体系(图4-5)。
同时,规划基于珠三角生态环境自然格局和城乡发展状况,以山脉、水系为骨干,构建了“一环、一带、三核、网状廊道”的区域绿地框架和区域生态结构(图4-6)。
作为改善珠三角居民生活环境、为珠三角居民提供充分的休闲游憩空间的珠三角区域绿道,其选线应结合城镇发展轴带,串联主要城镇,尽量覆盖更多城乡人口,方便居民使用。
同时,在珠三角区域生态结构的基础上,尽可能地组合、串联多元自然生态资源和绿色开敞空间,促进区域生态系统的稳定和平衡。
图4-5 珠三角区域空间结构图4-6 珠三角区域生态结构(2)《广东省土地利用总体规划(2006-2020)》。
《广东省土地利用总体规划(2006-2020)》从土地利用的角度提出:构建区域生态格局,建设4个陆域生态控制区,包括珠江三角洲环形屏障区,保存良好的自然生态系统,并提出建立环城绿带,控制城镇的无序蔓延。
绿道网建设有助于区域生态格局的构建和完善(图4-7)。
图4-7 珠三角区域生态安全格局图(3)《珠江三角洲环境保护规划纲要(2004-2020)》。
《珠江三角洲环境保护规划纲要(2004-2020)》从维护区域生态安全格局的角度,确定了严格保护区、重要生态功能控制区、生态功能保育区、引导性资源开发利用区、城市建设开发区、城市群城间绿岛生态缓冲区等主要功能区(图4-8)。
珠三角绿道网作为兼顾生态保护与居民休闲使用的开敞空间,应侧重在生态功能保育区、引导性资源开发利用区、城镇建设开发区、城间绿岛生态缓冲区内进行选线,避免对重点水源涵养区、水土流失极敏感区等严格保护区及重要生态功能控制区产生干扰。
绿道规划 - 广东省环境科学研究院

绿道规划理念㊃标准㊃实践蔡云楠㊀方正兴㊀李洪斌朱㊀江㊀肖荣波㊀邓木林㊀编著北㊀京内㊀容㊀简㊀介本书分为理念㊁标准和实践三个篇章㊂理念篇重点介绍了绿道建设的背景㊁经验与探索,以及绿道规划理论与方法等内容;标准篇从工作组织㊁规划建设和长效管理三个方面介绍了绿道规划㊁建设㊁管理的相关技术标准㊁规范;实践篇从区域绿道网规划㊁城市绿道网规划和社区绿道网规划三个层次介绍了中国各省市有代表性的绿道规划建设案例㊂本书可为从事城市规划㊁生态规划的专业人士㊁绿道建设和相关管理人员,以及高等院校相关专业的师生提供参考㊂㊀图书在版编目(C I P)数据㊀绿道规划:理念㊃标准㊃实践/蔡云楠等编著. 北京:科学出版社,2013㊀I S B N978-7-03-035908-7Ⅰ.绿 ㊀Ⅱ.蔡 ㊀Ⅲ.城市道路道路绿化绿化规划㊀Ⅳ.T U985.18㊀中国版本图书馆C I P数据核字(2012)第257565号责任编辑:李㊀敏㊀刘㊀超/责任校对:钟㊀洋责任印制:钱玉芬/封面设计:耕者设计室㊀出版北京东黄城根北街16号邮政编码:100717h t t p://w w w.s c i e n c e p.c o m北京通州皇家印刷厂印刷科学出版社发行㊀各地新华书店经销∗2013年1月第㊀一㊀版㊀开本:B5(720ˑ1000)2013年1月第一次印刷㊀印张:183/4㊀插页:2字数:400000定价:98.00元(如有印装质量问题,我社负责调换)序当今世界,人类面临以气候变化㊁经济振荡和社会冲突为标志的全球生态安全,以资源耗竭㊁环境污染和生态胁迫为特征的区域生态服务,以贫穷落后㊁超常消费和复合污染为诱因的人群生态健康等三大生态问题,其问题的根源和影响点就在城市㊂中国已进入快速城市化阶段,城市化率从1978年的18%猛增至2011年的50%㊂快速扩张的城市建设很大程度上是以牺牲自然生态系统的健康和降低城市生态品质为代价的㊂当今城市已成为五彩缤纷的工业景观城市,人类无序的矿山开采㊁交通网络和工程建设导致自然生境破碎㊁生物退化㊁山形破损㊁水脉断切,将绿韵与红脉㊁人与自然割裂开来㊂红色的热岛效应㊁绿色的水华效应㊁灰色的灰霾效应㊁黄色的沙尘效应和白色的秃斑效应都是景观功能破碎的直接结果㊂一些特大城市中,自行车和步行出行越来越困难,居民很难享受到郊野的青绿㊁生物的多样㊁空气的清新和自然的宁静㊂为协调开发与保护之间的关系,人们开始反思传统的空间管制体系,探索区域空间开发管制的新思路,统筹协调区域开发与环境保护之间的关系㊂近年来,珠江三角洲(简称珠三角)在空间管制实施层面进行了有益探索,提出了 以区域绿地保护为平台,以基本生态控制线划定为突破,以绿道网建设为抓手 的区域空间管制新思路㊂其中绿道就是基于城乡统筹发展㊁面向城市生态健康的一类生态基础设施,通过强化生态整合机制,将自然引入城市,使城市走向自然,重新构筑健康和谐的人地生态关系㊂绿道的道,是道路的道,廊道的道,也是天道的道;绿,是生机㊁是形态,也是机理㊁是功能㊂绿道是城市的肾(湿地)㊁肺(绿地)㊁皮(透绿渗水的地表)㊁口(减量化㊁无害化㊁再生化㊁自然化的废弃物排放设施)㊁脉(山形水系㊁交通物流动脉)等生态基础设施的一个重要组成部分,是整合自然生境㊁提供生态服务㊁涵养生态过程的脉道,是品味自然㊁享受自然㊁悟觉自然的人道㊂绿道作为人工生态建设的廊道,需要按生态工程技术去规划㊁设计㊁建设㊁修复和管理㊂本书综述了绿道规划㊁建设与管理理论与方法,总结了国内外特别是我国珠三角地区绿道建设的各种理念㊁技术㊁设计标准和建设管理的案例和经验,是该领域具有启发性㊁实践性和工程指导性的新书,对于城市生态基础设施规划㊁建设和管理具有重要的参考价值㊂绿道,其实就是绿韵红脉交融的天人生态廊道㊂绿道能否满足人的生产㊁生活与生态服务需求,是一个城市基础设施是否完善㊁生态文明是否成熟的重要标志㊂让我们在建设绿道㊁管理绿道㊁享用绿道的同时悟觉 竞生㊁共生㊁再生㊁自生 的天道,融通 净化㊁绿化㊁活化㊁美化 的地气,提升 开拓㊁适应㊁反馈㊁整合 的人道,弘扬 认知㊁体制㊁物态㊁心态 领域的生态文明,把城乡人居环境建设得更加美好㊂中国工程院院士2012年9月于北京㊃ⅱ㊃㊀绿道规划㊀理念㊃标准㊃实践目㊀㊀录序第一篇㊀理㊀念㊀篇第一章㊀生态困境3………………………………………………………………………………………………………………第一节㊀城市发展中面临的现实问题3㊀㊀一㊁生态环境恶化3……………………………………………………………㊀㊀二㊁居民生活品质下降9…………………………………………………………………………………………………第二节㊀生态保护管理中存在的问题9㊀㊀一㊁有效区域协调机制的缺失9…………………………………………………㊀㊀二㊁发展型政府的管理偏差10…………………………………………………㊀㊀三㊁保护与开发利用的尺度失衡10………………………………………………第二章㊀国外经验和绿道理念12………………………………………………………………………………………第一节㊀相似的困境 19世纪末的伦敦12………………………第二节㊀解决之道 从 田园城市 到 绿道建设 12㊀㊀一㊁ 城市 乡村 结合的 田园城市 模式12……………………………………㊀㊀二㊁从 田园城市 到 绿道建设 14………………………………………………第三节㊀绿道理念14………………………………………………………………………………………………第四节㊀成功的经验 各国的绿道建设15㊀㊀一㊁英国:绿色项链串联开敞空间15……………………………………………㊀㊀二㊁日本:通过绿道打造具有地方特色的自然景观16……………………………㊀㊀三㊁新加坡:通过绿道扩大户外交往空间,促进社会和谐17………………………㊀㊀四㊁美国:通过复合功能的绿道建设,刺激经济增长17……………………………㊀㊀五㊁德国:绿道成为推动旧城更新㊁提升土地价值的重要手段24……………………………………………………………………第五节㊀绿道建设现实意义25第三章㊀生态保护方面的探索27………………………………………………………第一节㊀生态政策与规划的制定 为绿道建设提供技术与理论支持27……………第二节㊀生态建设计划与行动 为绿道建设提供实施基础27第三节㊀先行先试的示范点 为绿道建设提供实践经验28………………第四章㊀绿道规划理论与方法33……………………………………………………第一节㊀绿道概念33……………………………………………………………第二节㊀国内外绿道发展阶段33………………………………………………㊀㊀一㊁国外绿道发展阶段33………………………………………………………㊀㊀二㊁我国绿道发展阶段34………………………………………………………第三节㊀绿道类型及构成38……………………………………………………㊀㊀一㊁绿道分类38………………………………………………………………㊀㊀二㊁绿道构成39………………………………………………………………第四节㊀绿道分级45……………………………………………………………㊀㊀一㊁区域绿道45………………………………………………………………㊀㊀二㊁城市绿道46………………………………………………………………㊀㊀三㊁社区绿道46………………………………………………………………第五节㊀绿道规划体系46………………………………………………………㊀㊀一㊁国外绿道规划编制体系介绍46………………………………………………㊀㊀二㊁我国绿道规划体系构建设想50………………………………………………第六节㊀绿道规划设计方法54…………………………………………………㊀㊀一㊁绿道规划设计技术路线54…………………………………………………㊀㊀二㊁绿道规划基本原则57………………………………………………………㊀㊀三㊁现状调研57………………………………………………………………㊀㊀四㊁绿道线路选择59……………………………………………………………㊀㊀五㊁绿道控制区划定方法60……………………………………………………㊀㊀六㊁绿道服务设施规划62………………………………………………………㊀㊀七㊁绿道交通衔接系统规划64…………………………………………………㊀㊀八㊁交界面控制66………………………………………………………………第二篇㊀标㊀准㊀篇第五章㊀标准综述71…………………………………………………………………第一节㊀规划设计类71…………………………………………………………㊀㊀一㊁‘珠江三角洲区域绿道(省立)规划设计指引“71………………………………㊀㊀二㊁‘广东省城市绿道规划设计指引“71…………………………………………第二节㊀建设管理类72…………………………………………………………㊀㊀一㊁‘广东省省立绿道建设指引“72………………………………………………㊃ⅳ㊃㊀绿道规划㊀理念㊃标准㊃实践㊀㊀二㊁‘绿道连接线建设及绿道与道路交叉路段建设指引“72………………………㊀㊀三㊁‘广东省绿道规划建设管理规定“72…………………………………………第三节㊀综合类72………………………………………………………………第六章㊀工作组织73…………………………………………………………………第一节㊀组织管理73……………………………………………………………第二节㊀项目计划73……………………………………………………………㊀㊀一㊁制订计划73………………………………………………………………㊀㊀二㊁工作进度74………………………………………………………………㊀㊀三㊁计划管理75………………………………………………………………第三节㊀资金筹措75……………………………………………………………㊀㊀一㊁资金来源75………………………………………………………………㊀㊀二㊁资金使用75………………………………………………………………㊀㊀三㊁资金专户管理76……………………………………………………………㊀㊀四㊁资金使用的监督检查76……………………………………………………第四节㊀土地来源76……………………………………………………………㊀㊀一㊁土地协议76………………………………………………………………㊀㊀二㊁土地租赁76………………………………………………………………㊀㊀三㊁土地捐赠76………………………………………………………………㊀㊀四㊁土地征用76………………………………………………………………第五节㊀验收与考核77…………………………………………………………㊀㊀一㊁验收程序77………………………………………………………………㊀㊀二㊁验收标准77………………………………………………………………㊀㊀三㊁考核与奖励制度77…………………………………………………………第七章㊀规划建设78…………………………………………………………………第一节㊀我国绿道规划建设误区78……………………………………………㊀㊀一㊁绿道规划建设存在的问题78………………………………………………㊀㊀二㊁绿道规划建设问题产生原因80………………………………………………第二节㊀绿道规划建设基准要素体系81………………………………………㊀㊀一㊁ 3㊁5㊁16 基准要素体系确定原则81…………………………………………㊀㊀二㊁ 3㊁5㊁16基准要素体系框架与内涵81………………………………………㊀㊀三㊁绿道建成标准82……………………………………………………………第三节㊀绿道控制区划定与绿廊系统建设85…………………………………㊀㊀一㊁绿道控制区划定85…………………………………………………………㊃ⅴ㊃目㊀㊀录㊀㊃ⅵ㊃㊀绿道规划㊀理念㊃标准㊃实践㊀㊀二㊁绿廊系统功能及组成88……………………………………………………㊀㊀三㊁绿廊建设标准及要求89……………………………………………………第四节㊀慢行系统规划建设90…………………………………………………㊀㊀一㊁慢行系统的内涵90…………………………………………………………㊀㊀二㊁国外研究成果90……………………………………………………………㊀㊀三㊁国内规划建设标准规范91…………………………………………………㊀㊀四㊁珠江三角洲绿道慢行道建设标准及要求93…………………………………第五节㊀交通衔接系统建设96…………………………………………………㊀㊀一㊁交通衔接系统组成96………………………………………………………㊀㊀二㊁衔接设施建设标准及要求97………………………………………………㊀㊀三㊁停车设施建设标准与要求98…………………………………………………………………………………………第六节㊀服务设施系统(驿站)建设101㊀㊀一㊁服务设施的内涵101………………………………………………………㊀㊀二㊁国外研究成果102…………………………………………………………㊀㊀三㊁国内规划建设标准规范103…………………………………………………㊀㊀四㊁珠三角建设标准及要求105…………………………………………………………………………………………………………第七节㊀标识系统建设111㊀㊀一㊁标识系统设置标准111……………………………………………………㊀㊀二㊁地面标识标线设计指引113…………………………………………………第八章㊀长效管理118……………………………………………………………………………………………第一节㊀绿道管理与运营现状及存在的主要问题118㊀㊀一㊁管理与运营现状118………………………………………………………㊀㊀二㊁管理与运营存在的问题119……………………………………………………………………………………第二节㊀国内外绿道管理与运营经验借鉴125㊀㊀一㊁美国风景道管理与维护经验125……………………………………………㊀㊀二㊁美国R o s eK e n n e d y绿道多功能开发经验130………………………………㊀㊀三㊁英国绿环政策134…………………………………………………………㊀㊀四㊁中国香港麦理浩径管理经验135…………………………………………………………………………………………………………第三节㊀建设管理137㊀㊀一㊁绿道建设内容137…………………………………………………………㊀㊀二㊁绿道建设管理137………………………………………………………………………………………………………………………第四节㊀维护管理138㊀㊀一㊁管理与维护内容138………………………………………………………㊀㊀二㊁绿道网管理与维护运行机制139……………………………………………第五节㊀开发与利用管理142……………………………………………………㊀㊀一㊁绿道网开发与利用的方法及思路142………………………………………㊀㊀二㊁绿道网开发与利用的扶持机制144…………………………………………第六节㊀安全管理144……………………………………………………………㊀㊀一㊁安全教育144………………………………………………………………㊀㊀二㊁安全设施145………………………………………………………………㊀㊀三㊁安全检查146………………………………………………………………㊀㊀四㊁安全救援147………………………………………………………………第三篇㊀实㊀践㊀篇第九章㊀规划综述151…………………………………………………………………第十章㊀区域绿道网规划 珠江三角洲绿道网总体规划153……………………㊀㊀一㊁规划背景153………………………………………………………………㊀㊀二㊁规划思路153………………………………………………………………㊀㊀三㊁主要内容156………………………………………………………………㊀㊀四㊁规划特色160………………………………………………………………第十一章㊀城市绿道网规划162………………………………………………………第一节㊀广州市绿道网建设规划162……………………………………………㊀㊀一㊁规划背景162………………………………………………………………㊀㊀二㊁规划内容162………………………………………………………………㊀㊀三㊁分区建设指引163…………………………………………………………㊀㊀四㊁规划特点171………………………………………………………………第二节㊀青岛市绿道系统总体规划173…………………………………………㊀㊀一㊁规划背景173………………………………………………………………㊀㊀二㊁规划内容173………………………………………………………………㊀㊀三㊁建设指引174………………………………………………………………㊀㊀四㊁规划特点179………………………………………………………………第三节㊀台州市绿道网总体规划180……………………………………………㊀㊀一㊁规划背景180………………………………………………………………㊀㊀二㊁绿道选线方法181…………………………………………………………㊀㊀三㊁规划布局183………………………………………………………………㊀㊀四㊁分类建设指引186…………………………………………………………㊃ⅶ㊃目㊀㊀录㊀㊀㊀五㊁规划特点197………………………………………………………………第四节㊀绵阳市健康绿道系统规划198…………………………………………㊀㊀一㊁规划背景198………………………………………………………………㊀㊀二㊁规划内容198………………………………………………………………㊀㊀三㊁规划特点203………………………………………………………………第五节㊀泉州市绿道网总体规划205……………………………………………㊀㊀一㊁规划背景205………………………………………………………………㊀㊀二㊁绿道建设基础条件205……………………………………………………㊀㊀三㊁规划目标与原则205………………………………………………………㊀㊀四㊁规划布局207………………………………………………………………㊀㊀五㊁规划特点208………………………………………………………………第十二章㊀社区绿道网规划214………………………………………………………第一节㊀绵阳市涪城区安昌河绿道示范段214…………………………………㊀㊀一㊁现状分析214………………………………………………………………㊀㊀二㊁整体构思214………………………………………………………………㊀㊀三㊁建设方案217………………………………………………………………㊀㊀四㊁绿道控制区219……………………………………………………………㊀㊀五㊁慢行道建设220……………………………………………………………㊀㊀六㊁交通衔接222………………………………………………………………㊀㊀七㊁配套设施223………………………………………………………………㊀㊀八㊁地面铺装和植物配置223……………………………………………………㊀㊀九㊁标志及照明223……………………………………………………………第二节㊀绵阳九洲大道绿道示范段225…………………………………………㊀㊀一㊁现状分析225………………………………………………………………㊀㊀二㊁整体构思228………………………………………………………………㊀㊀三㊁建设方案228………………………………………………………………㊀㊀四㊁绿道控制区228……………………………………………………………㊀㊀五㊁慢行道建设229……………………………………………………………㊀㊀六㊁交通衔接230………………………………………………………………㊀㊀七㊁驿站的配置233……………………………………………………………㊀㊀八㊁标志及照明234……………………………………………………………第三节㊀绵阳市游仙区芙蓉溪绿道示范段238…………………………………㊀㊀一㊁现状分析238………………………………………………………………㊃ⅷ㊃㊀绿道规划㊀理念㊃标准㊃实践㊀㊀二㊁整体构思241………………………………………………………………㊀㊀三㊁建设方案241………………………………………………………………㊀㊀四㊁绿道控制区242……………………………………………………………㊀㊀五㊁慢行道建设243……………………………………………………………㊀㊀六㊁交通衔接243………………………………………………………………㊀㊀七㊁配套设施245………………………………………………………………㊀㊀八㊁地面铺装和植物配置245……………………………………………………㊀㊀九㊁标志及照明245……………………………………………………………第四节㊀广东省梅州市江南新区绿道示范段247………………………………㊀㊀一㊁区位247…………………………………………………………………㊀㊀二㊁现状分析与相关规划247……………………………………………………㊀㊀三㊁整体构思248………………………………………………………………㊀㊀四㊁分段功能策划251…………………………………………………………㊀㊀五㊁特色节点功能策划253……………………………………………………附图277…………………………………………………………………………………参考文献285……………………………………………………………………………后记287…………………………………………………………………………………㊃ⅸ㊃目㊀㊀录㊀。
珠江三角洲绿道网总体规划纲要

珠江三角洲绿道网总体规划纲要目录前言 (1)一、绿道与绿道网 (3)(一)绿道 (3)(二)珠三角绿道网 (6)(三)建设珠三角绿道网的重要意义 (9)二、规划范围、依据与期限 (12)(一)规划范围 (12)(二)规划依据 (12)(三)规划期限 (13)三、规划目标和原则 (13)(一)规划目标 (13)(二)规划建设原则 (14)四、绿道网总体布局 (16)(一)布局基础条件分析 (16)(二)绿道网总体布局 (28)五、专项配套规划 (40)(一)配套设施 (41)(二)服务系统 (44)(三)交通衔接与换乘系统 (47)六、绿道网建设指引 (51)(一)分类建设指引 (51)1.生态型绿道 (51)2.郊野型绿道 (53)3.都市型绿道 (54)(二)分市建设指引 (57)1.广州市 (57)2.深圳市 (62)3.珠海市 (65)4.佛山市 (68)5.惠州市 (73)6.东莞市 (77)7.中山市 (81)8.江门市 (84)9.肇庆市 (87)七、实施机制与保障措施 (90)(一)组织管理 (90)(二)技术支持 (92)(三)政策措施 (93)(四)实施监督 (94)(五)维护管理 (95)前言改革开放30年来,珠江三角洲地区(以下简称珠三角)以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指南,锐意改革,扩大开放,实现了经济社会发展的历史性跨越,逐渐发展成为全国最具发展活力、最具发展潜质的地区之一。
在经济社会发展取得巨大成就的同时,以传统增长方式为特征的快速城镇化和非农建设用地的无序扩张,对自然生态环境造成了冲击,严重制约珠三角经济社会的可持续发展。
为此,通过规划建设珠三角绿道网,在珠三角率先构建融合环保、运动、休闲和旅游等多种功能的绿道网络体系,改善生态环境、提高居民生活品质、促进经济发展方式转变,显得尤其必要和紧迫。
规划建设珠三角绿道网,是落实科学发展观的实际举措和实施区域一体化发展战略的具体行动,有利于推动珠三角生活休闲一体化乃至经济一体化;是建设宜居城乡的重要内容和提高城镇化质量的有效途径,充分体现了“在发展中保护,在保护中发展”的原则,有利于改善人居环境、提高居民生活品质;是扩内需促增长的创新手段,有利于拉动投资、提供就业岗位,进一步促进休闲消费。
绿道建设基准要素体系构建——《珠江三角洲区域绿道(省立)建设基准技术规定》编制思路

绿道建设基准要素体系构建——《珠江三角洲区域绿道(省立)
建设基准技术规定》编制思路
方正兴;朱江;袁媛;邱杰华;彭青
【期刊名称】《规划师》
【年(卷),期】2011(000)001
【摘要】针对目前绿道建设的误区,<珠江三角洲区域绿道(省立)建设基准技术规定>以明确基本建设要求和验收标准,规范建设行为,确保区域绿道(省立)使用安全和多
重功能的发挥为目的,构建"3、5、17"基准要素体系框架,提出建成标准、总体要求和技术标准,为国家、省制定相应技术标准提供参考.
【总页数】7页(P56-61,71)
【作者】方正兴;朱江;袁媛;邱杰华;彭青
【作者单位】广州市城市规划勘测设计研究院规划设计一所;广州市城市规划勘测
设计研究院规划设计一所;广州市城市规划勘测设计研究院规划设计一所;广州市城市规划勘测设计研究院规划设计一所;广州市城市规划勘测设计研究院规划设计一
所
【正文语种】中文
【中图分类】TU984
【相关文献】
1.城乡道路沿线乡村地区规划管理模式探索——以《成都郫县沙西线、IT大道沿
线区域规划管理技术规定》的编制为例 [J], 陈鹏
2.绿道建设对区域旅游发展推动作用初探——以广州番禺绿道建设为例 [J], 梁湘萍;连易龙;许新立
3.完善珠江三角洲区域高程基准框架技术研究 [J], 谭建冬;王中元;罗陶荣
4.珠三角省立绿道建设进度统计图表(2010.10-11) [J], 无;
5.珠江三角洲绿道体育研究对马鞍山绿道建设的启示 [J], 张淑萍;包曾婷
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广州市绿道规划建设技术指引

广州市绿道规划建设技术指引广州市绿道规划建设技术指引(试行)按照广东省的统一要求,广州市绿道规划、设计、建设原则上按《珠三角区域绿道规划设计指引(试行)》执行,建设主要依托青山绿地工程、迎亚运工程和水环境治理工程的相关项目开展。
结合广州市实际情况,在征求相关意见的基础上,现编制本指引。
一、绿道的定义和分类绿道(Greenway)是一种线形绿色开敞空间,通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立,内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路,连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等。
绿道根据所处区位和目标功能不同分为三类:生态型、郊野型和都市型。
在绿道两边规定的控制范围内要控制新增与绿道功能不相容的项目。
生态型绿道主要是指连接景点、区域之间以城市快速路、高速公路、国道等路段以及河流、海岸沿线林带、绿化带为主体,贯通城乡的生态廊道,其控制范围宽度一般不小于200m。
郊野型绿道主要是依托城市建成区、生态旅游景点周边的大块绿地、水体、连接道路和田野乡村所构建的绿色走廊,其控制范围宽度一般不小于100m。
都市型绿道主要是指在城市建成区内,依托河道以及道路两侧的绿地构建形成供市民休闲活动的通道,其控制范围宽度一般不小于20m。
二、绿道的组成要素绿道主要由绿廊系统和人工系统组成。
绿廊系统:是指在绿道控制范围区内的自然因素,包括由绿化、水体等组成的绿化缓冲区。
人工系统:是指在绿道的控制范围内,为满足绿道游憩功能而配建的设施,包括绿道游径、标识系统、服务系统及节点、基础设施等。
广州的绿道须主要包含四大要素:良好优美的绿化生态环境、标准合理的绿道游径(单车道、人行健步道)、统一清晰的标识系统、完善的综合服务设施。
三、绿道线路的选择广州市域范围内绿道分为三个层次:省规划的省级绿道,市规划的市级绿道,区(县级市)规划的区级绿道。
绿道的选线要结合现有的水道和道路系统,考虑其穿越区域的社会经济、自然气候、地形水文、植被、景观风貌等条件,并分析绿道穿越区域的基础设施、土地利用情况、用地权属等;绿道的选线要考虑资源的生态性,布局的整体性,交通的连通性,使用的安全便捷性,实施的可操作性和经济性;绿道的选线要尽量联系贯穿各风景区、名胜古迹、公园、院校、场馆、商务商业中心;省、市、区级绿道要相互连接贯通,并突出地方特色。
本期聚焦:绿道规划与管理——绿道规划理论实践及其在我国城市规划整合中的对策研究

现状 用地资源整合
其它类型用地转换 废弃地 、废弃设施再利 用
现状为其 它类型用地 .城市 中具有用地性质转换或置换潜力的工业 .居住 ,公共 、交通等类型的用地 城市工业 旧址 、被修复的城市污染地块 、废弃的铁路 道路 高架 码头 仓库等设施用地
本期聚焦 :绿道规划与管理
F U : P A NI G A D M A AG M E T O R E W A OC S L N N N N E N FG EN Y
与绿道 的发 源地 美 国相 比 .我 国 国土面积 与其 相 当,而人 口数量则 为 其 4倍 多。而我国城 市 人 口的高密 度
的核 心种 群等 生态功 能的研 究明显 有
创建 国 家 层 面 的 步 行 路 径 游 憩 系 统 . 并 对于规 划步 道周边 沿线 的土地 进行
城 市与社 区层 面绿道 的涉及 并不是 太 多。 而从 《 山 市 绿 道 网建 设 规 划 佛 (0 0~ 2 2 ) 的数 据中 可 以发 现 21 00 》 佛 山市城 市绿道 长度是 区域绿 道总 长 度 的 3倍 多 .因而城 市绿 道 的建设任
疑 对 于 我 国 的 城 市 绿 地 系 统 规 划 和 绿 道 规 划提 出 了 更 高 的 要 求 。 33最 大可能 地拓展 城市 绿道 用地来 源 .
地 资源 ( 见表 1 。 )
而 到 了 市 区 之 内 .由 于 城 市 用 地
资源 的稀 缺特 点 ,作 为绿道 的城市 用
广州市绿道网建设规划3.3

村去。
德国 推动旧城更新
德国鲁尔区通过 7 个绿道计划整合了 17 个县市的绿道,将百年来脏乱的工业区,变成了一个安全优美的宜居城区,
提升了周边土地的价值。并在 2005 年对绿道立法保护。
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美国东海岸绿道
伦敦城郊公园绿道
德国公路绿道
澳大利亚 倡导运动休闲 悉尼以运动休闲为目标,结合奥运工程在奥运场馆周边和城市建设了上百公里绿道。墨尔本市以 5 条河流为骨架, 组成非常优美的楔状绿地系统,托伦斯河 (River Torrens) 线形公园是澳大利亚最有代表性的绿色通道。 日本 串起名山大川 日本通过滨河绿道建设,为植物生长和动物繁衍栖息提供了空间;同时,绿道串联起沿线的名山大川、风景胜地。 新加坡 促进社会和谐 新加坡于 1991 年开始建设一个串联全国的绿地和水体的网络,无缝连接的绿道为生活在高密度建成区的人们, 提供户外休闲交流空间,使新加坡成为一个“城市在花园城市。
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由各区工程建设领导小组严格按照有关规定组织工程竣工验收。 由市绿道建设领导小组办公室对各区和有关单位进行综合检查考核,内容包括工作进度、工程质量、组织管理和 配套设施建设等。考核结果每月公开通报一次。 各区、县级市也要制定实施相应的检查考核办法。
附录一:国外绿道建设先进经验
国外绿道建设工作已陆续开展近百年,实践表明 , 绿道是建设宜居城乡的希望之路 。
增江绿道:石门森林公园、白水寨风景区、增派公
路、增正公路、增江河经增城市区至东莞市;(省 2 号
绿道支线)
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天麓湖绿道:帽峰山森林公园、天麓湖森林公园、
天鹿南路、科学城、开泰大道至增城市;(省 2 号绿道)
莲花山绿道:滴水岩森林公园、大夫山森林公园、
金山大道至东莞市;(省 3 号绿道)
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珠三角区域绿道(省立)规划设计技术指引(试行)Guidelines for Planning and Design of Regional Greenways in Pearl River Delta广东省住房和城乡建设厅前言为深入落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—2020年)》及《中共广东省委、广东省人民政府关于争当实践科学发展观排头兵的决定》关于建设“宜居城乡”的要求,科学发展,先行先试,率先建立资源节约型和环境友好型社会,省委、省政府决定在全面开展宜居城乡建设的基础上,先行加快推进珠三角绿道网的规划建设,从而为区域绿地划定及管理工作积累经验。
为保障区域绿道(省立)规划建设工作的顺利进行,编制组在深入调查研究,认真总结实践经验,参考有关国内外相关标准、指引和规范以及实际案例,并广泛吸纳各方面意见的基础上,编制了本《珠三角区域绿道(省立)规划设计技术指引》。
精品文档目录1 总则 (1)2 区域绿道(省立)的定义和功能 (2)3 区域绿道(省立)的分类和组成 (4)4规划设计的基本原则和基本要求 (6)5 绿廊系统规划设计 (8)6 慢行道规划设计 (10)7 节点系统规划设计 (12)8 标识系统规划设计 (14)9 服务系统规划设计 (15)10 基础设施规划设计 (17)附图 (19)附表 (22)1 总则1.0.1本指引为适应和满足珠江三角洲区域绿道(省立)规划建设的需求编制而成,旨在确保规划设计单位和建设管理单位在开展区域绿道(省立)规划、设计、建设时,准确理解规划理念、原则和方法,把握好设计要点、成本控制、工程施工、后期养护等有关环节的关键问题。
1.0.2本指引所指的绿道(Greenway)是一种线形绿色开敞空间,通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立,内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路,连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等。
1.0.3本指引主要针对珠三角区域绿道(省立)的规划设计工作,适用于珠三角地区的各城市。
1.0.4区域绿道(省立)是区域绿地的组成部分,应纳入区域绿地统一规划布局。
1.0.5区域绿道(省立)规划设计的实施,由当地人民政府统筹规划、建设、国土、环保、农业、林业、渔业、水利、旅游、文物保护等行政主管部门统一进行。
各部门应按照规划要求和职能分工,依法履行职责。
1.0.6区域绿道(省立)的规划设计应同时符合国家、广东省以及珠三角地区各城市的有关法律、法规、设计规范、技术标准等。
1.0.7城市绿道、社区绿道的规划设计可参照本指引。
1.0.8本指引由省住房和城乡建设厅负责解释,自发布之日起生效。
任何单位和个人都有依法保护区域绿道(省立)的义务;有权监督区域绿道(省立)规划建设工作,检举违反区域绿道(省立)规划的行为。
2 区域绿道(省立)的定义和功能2.0.1区域绿道(省立)的定义区域绿道(省立)(Regional Greenway)是指连接城市与城市,对区域生态绿地保护和生态网络体系建设具有重要影响的绿道。
2.0.2区域绿道(省立)建设的意义建设区域绿道(省立)有助于优化珠三角景观格局、改善当地居民的生活品质、促进旅游业,亦有助于统筹珠三角城乡发展并推动区域绿色基础设施一体化。
主要积极意义有:1.保护生态环境与自然资源,为动植物的繁衍、迁徙提供廊道和生境。
2.为城镇居民提供更多贴近自然的休憩场所和减灾、避险空间,改善生产、生活环境,提高城乡居民的生活质素。
3. 保护自然和乡村原始景观特色,塑造良好城乡生态环境与自然景观。
4. 传承历史文化,保护和利用文化遗产以及历史人文资源5. 避免城镇无序扩张,战略性控制城乡区域重要生态资源,促进区域和谐发展。
2.0.3区域绿道(省立)的功能区域绿道(省立)具有以下四方面的主要功能:1.生态功能♦防洪固土、清洁水源、净化空气等;♦保护生物栖息地;♦保护生态环境;♦保护动物迁徙的通道;♦保护通风廊道,缓解热岛效应。
2.游憩功能♦亲近自然的空间;♦开展慢跑、散步、骑车、垂钓、泛舟等户外运动的场地;♦出行的清洁通道。
3.社会与文化功能♦保护和利用文化遗产;♦串联城市社区与历史建筑、古村落和文化遗迹的通道;♦为居民提供交流的空间场所,促进人际交往及社会和睦。
4.经济功能♦促进旅游业及相关产业发展;♦为周边居民提供多样化的就业机会;♦提升周边土地价值。
珠三角区域绿道(省立)的意向(一)3 区域绿道(省立)的分类和组成3.0.1区域绿道(省立)的分类根据所处区位和目标功能不同,区域绿道(省立)可分为3类:生态型、郊野型和都市型。
♦生态型区域绿道(省立)主要沿城镇外围的自然河流、小溪、海岸及山脊线设立,通过对动植物栖息地的保护、创建、连接和管理,来维育珠三角地区的生态环境和保障生物多样性,可供进行自然科考及野外徒步旅行。
生态型绿道控制范围宽度一般不小于200m。
♦郊野型区域绿道(省立)主要依托城镇建成区周边的开敞绿地、水体、海岸和田野设立,包括登山道、栈道、慢行休闲道的形式,旨在为人们提供亲近大自然、感受大自然的绿色休闲空间,实现人与自然的和谐共处。
郊野型绿道控制范围宽度一般不小于100m。
♦都市型区域绿道(省立)主要集中在城镇建成区,依托人文景区、公园广场和城镇道路两侧的绿地设立,为人们慢跑、散步等提供场所,发挥贯通珠三角区域绿道(省立)网的作用。
都市型绿道控制范围宽度一般不小于20m。
3.0.2区域绿道(省立)控制范围是一个开放的线性空间,除以下允许保留和进入的用地类型或项目外,在绿道控制范围内应严格限制与区域绿道(省立)功能不兼容开发项目的进入:♦耕地、园地、林地、水域、湿地;♦公共性开敞绿地:各类公园、游乐园、野营基地、野生动物园、名胜古迹等;♦体育运动设施:高尔夫球场、滑草场、赛马场、马术表演场等;♦绿化比率高、景观佳或旷地型用地:自来水厂、小型污水厂等大型公共设施以及现存的具有岭南特色的村落等;♦生产性绿地:花圃、苗圃、植物园等;♦游憩服务设施:农家乐、渔家乐、烧烤场等;♦其它:纪念性林地、防护林等。
3.0.3区域绿道(省立)的组成区域绿道(省立)包括由自然因素所构成的绿廊系统和为满足绿道游憩功能所配建的人工系统两大部分组成。
1. 区域绿道(省立)的绿廊系统主要由地带性植物群落、水体、土壤等一定宽度的绿化缓冲区构成,是绿道控制范围的主体。
2. 区域绿道(省立)的人工系统包括:♦发展节点:包括风景名胜区、森林公园、郊野公园和人文景点等重要游憩空间;♦慢行道:包括自行车道、步行道、无障碍道(残疾人专用道)、水道等非机动车道;♦标识系统:包括标识牌、引导牌、信息牌等标识设施;♦基础设施:包括出入口、停车场、环境卫生、照明、通讯等配套设施。
♦服务系统:包括换乘、租售、露营、咨询、救护、保安等服务设施;珠三角区域绿道(省立)的意向(二)4规划设计的基本原则和基本要求4.0.1区域绿道(省立)规划设计应该遵循如下原则:生态性、连通性、安全性、便捷性、可操作性和经济性。
4.0.1.1 生态性原则是指应充分结合现有地形、水系、植被等自然资源特征,发挥绿道作为珠三角地区生物廊道的作用,尽量为珠三角地区生态环境的改善和物种多样性的修复提供生境。
4.0.1.2 连通性原则是指因地制宜地采取有效措施,实现全线的贯通,发挥绿道沟通与联系自然、历史、人文节点的作用,并提供城市居民进入郊野的通道。
4.0.1.3 安全性原则是指应通过完善区域绿道(省立)中的标识系统、应急救助系统等与游客人身安全密切相关的配套设施,充分保障游客的人身安全。
4.0.1.4 便捷性原则是指为方便游客进出,应提供与区域绿道(省立)相适应的机动交通支撑体系,可结合城市公交系统设置出入口,方便城市人流进出区域绿道(省立)网络,并考虑配套设施的方面适用。
4.0.1.5 可操作性原则是指区域绿道(省立)的规划设计具有实用性,具备乡土和地方特色,要易于施工建设、方便后期的维护管理。
4.0.1.6 经济性原则是指区域绿道(省立)规划设计中应合理利用具有优良性价比的、体现绿色、节能、低碳要求的新技术、新材料、新设备。
4.0.2应重视区域绿道(省立)示范段项目的标杆作用。
在《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》指引下,科学选择率先启动的项目。
4.0.3对区域绿道(省立)的选线应以科学论证和分析为基础。
结合珠三角区域绿地规划和辖区内各城市的总体规划、土地利用规划、绿地系统规划、交通设施规划等专项规划成果,在现有交通体系与自然环境基础上,有效整合珠三角地区各种生态景观资源,实现区域绿道(省立)景观性、多样性与通达性的有机统一。
4.0.3.1 区域绿道(省立)作为一种线性景观廊道,其选线应结合珠三角地区现有线性水系和道路系统。
4.0.3.2 区域绿道(省立)作为珠三角绿道网络的骨架,选线宜贯穿珠三角地区主要的大块绿地并考虑与主要历史人文资源的连接。
4.0.3.3区域绿道(省立)作为一种生态廊道应充分考虑其生态性。
区域绿道(省立)控制范围的宽度应以生态型为主,但在穿越城郊或城市建成区时,由于周边土地利用现状的限制,可以按郊野型或都市型区域绿道(省立)的要求适当缩小控制范围的宽度。
4.0.4区域绿道(省立)的建设条件包括其穿越地区的社会经济条件、自然气候条件、地形水文条件、植被条件、景观风貌等。
应重点分析其中的基础设施条件、土地利用状况(含用地权属)等。
4.0.5依据区域绿道(省立)所经地区的典型景观特征、游览设施特点、资源类型、区位因素,确定发展对策和功能选择;特别是区域绿道(省立)的功能定位,从而明确区域绿道(省立)规划设计的基调。
4.0.6明确区域绿道(省立)规划设计的范围与期限,并根据前期建设用地的具体分析提出分期建设目标,包括筹备期、建设前期、中期和远期的建设目标等。
4.0.7鼓励在区域绿道(省立)的规划设计过程中开展环境影响评价,尤其是对施工过程中以及施工后可能产生的环境影响进行评估。
研究制定区域绿道(省立)规划方案和技术方案,要调查研究区域绿道(省立)建设的环境条件,识别和分析构成环境影响的因素(包括污染环境因素和破坏环境因素),研究提出治理和保护环境的措施,比选和优化环境保护方案。
珠三角区域绿道(省立)的意向(三)5 绿廊系统规划设计5.0.1绿廊系统是区域绿道(省立)的生态基底,其主体包括植被、水体、土壤、野生动物资源等。
要坚持以生态保护、合理开发利用为主的基本原则,实现区域绿道(省立)的可持续发展。
5.0.2绿廊植被的规划设计应遵循“生态优先、保护生物多样性、因地制宜、适地适树”的原则,最大限度地保护、合理利用场地内现有的自然和人工植被,维护区域内生态系统的健康与稳定。
5.0.2.1 对场地内受到破坏的地带性植物群落,应以地带性植物为主,采用生态修复等技术手段,恢复具地域特色的植物群落,并防止外来物种入侵造成生态灾害。