第一章 带传动

带传动教案
课时：上课时间：
课题：带传动授课教师:
教学目的：1.理解带传动的类型、工作原理及应用场合
2.掌握带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算
3．熟悉三角带的型号，了解选用方法
4．理解带传动的安装、调整及维护方法
教学重点：带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算
教学难点：带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算
教学方法：本从生活和生产实践中的例子，引入了带传动的组成、原理和类型。

着重介绍普通V带的相关内容
教学过程：
一、复习旧课
1．摩擦轮传动的原理
2．摩擦轮的类型及应用场合
一、引入新课题
大家见过拖拉机吗？它前面的是带传动，思考一下它是由哪几部分组成的？
二、教学内容
一、带传动的组成与原理
1．带传动的组成
摩擦型带传动啮合型带传动
1—带轮（主动轮）2—带轮（从动轮）3—挠性带
2．带传动的工作原理
以张紧在至少两轮上的带作为中间挠性件，靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力。

3．带传动的传动比i
机构的传动比——机构中瞬时输入速度与输出速度的比值。

带传动的传动比就是主动轮转速n 1与从动轮转速n 2之比：
二、带传动的类型
三、V 带及带轮
V 带传动——由一条或数条V 带和V 带带轮组成的摩擦传动。

V 带 V 带带轮
四、V 带传动的主要参数
（I ） 普通V 带的截面尺寸
➢ 顶宽b
带传动
摩
擦型
带
传
啮合型带传动：同步带传动
圆带传动
平带传动 V 带传动
普通V 带传动 窄V 带传动 多楔带传动
1
122n i n
➢ 中性层 ➢ 节宽b p ➢ 高度h
➢ 相对高度h /b p （II ）V 带带轮的基准直径d d
V 带带轮的基准直径d d ——带轮上与所配用V 带的节宽b p 相对应处的直径。

（III ）V 带传动的传动比i
➢ d d1——主动轮基准直径，mm ➢ d d2——从动轮基准直径，mm ➢ n 1——主动轮的转速，r/min ➢ n 2——从动轮的转速，r/min (IV)小带轮的包角α1
包角——带与带轮接触弧所对应的圆心角。

包角的大小反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。

(V)中心距a
中心距——两带轮中心连线的长度。

d1d22112d d n n i =
=d2d11()18057.3d d a
α-≈︒-⨯︒
(VI)带速v
带速太低，传动尺寸大而不经济
带速太高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度减少，传动能力降低(VII)V带的根数Z
根数多，传递功率大
根数过多，受力会不均匀
五、普通V带的标记与应用特点
1．普通V带的标记
中性层——V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面。

基准长度L d——在规定的张紧力下，沿V带中性层量得的周长，又称为公称长度。

标记示例：
2．普通V带传动的应用特点
优点：
➢结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合
➢传动平稳，噪声低，有缓冲吸振作用
➢在过载时，传动带在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。

缺点：
➢不能保证的准确的传动比
➢外廓尺寸大，传动效率低
六、V带传动的安装维护及张紧装置
1．V带传动的安装与维护
➢安装V带时，应缩小中心距后将V带套入，再慢慢调整中心距使带达到合适的张紧程度，用大拇指能将带往下按15mm左右，则带的张紧程度合适
➢安装v带时，两轮的轴线应该平行，两带轮轮槽的对称面应该重合，其偏角误差应小于20′
➢V带在槽轮中应该有正确位置。

V带的顶面应与带轮外缘表面平齐或略高一些，底面应与轮槽有一定的间隙.
➢在使用过程中应定期检查并及时调整。

若发现其中个别的V带有疲劳撕裂等现象时，
应该及时更换所有V带。

不同型号、不同新旧的V带不能同组使用。

➢为了保证安全生产和V带清洁，应给V带传动加防护罩，这样可以避免V带接触酸、碱、油等有腐蚀作用的介质及日光暴晒而过早老化。

2．V带传动的张紧装置
调整中心距、张紧轮
课后作业：1、习题集跟踪训练
2、分组到实训室练习V带的安装。