交流伺服系统常见故障及处理
交流伺服电机常见故障
交流伺服电机常见故障交流伺服系统包括：伺服驱动器、伺服电机和一个反馈传感器(一般伺服电机自带光电编码器)。
所有这些部件都在一个控制闭环系统中运行;驱动器从外部接收参数信息，然后将一定电流输送给电机，通过电机转换成扭矩带动负载，负载根据自己的特性进行动作或加减速，传感器测量负载的位置，使驱动装置对设定信息值和实际位置值进行比较，然后通过改变电机电流使实际位置值和设定信息值保持一致，当负载突然变化引起速度变化时，编码器获知这种速度变化后会马上反应给伺服驱动器，驱动器又通过改变提供给伺服电机的电流值来满足负载的变化，并重新返回到设定的速度。
交流伺服系统是一个响应非常高的全闭环系统，负载波动和速度矫正之间的时间滞后响应是非常快的。
二、交流伺服电机振动故障分析以下对交流伺服电机振动故障的分析主要从机械方面和电气方面进行。
1. 机械方面(1)电机两端和丝杠轴承座上的轴承磨损后间隙过大，或者轴承缺少润滑脂后轴承滚动体和保持架磨损严重造成负载过重。
轴承磨损后间隙过大会造成电机转子中心和丝杠中心存在同轴度误差，使机械系统产生抖动。
轴承滚动体和保持架磨损严重会造成摩擦力增加导致“堵转”，“堵转”在不至于导致“过载报警”的情况下，由于负载过重，会增加伺服系统的响应时间产生振动;(2)电机转子不平衡，电机转子的动平衡制造时有缺陷或使用后变差，就会产生形如“振动电机”一样的振动源;(3)转轴弯曲，转轴弯曲的情况类似于转子不平衡，除了会产生振动源也会产生电机转子中心和丝杠中心的同轴度误差，使机械传动系统产生抖动;(4)联轴器制造缺陷或使用后磨损会造成联轴器两部分的同轴度误差，特别是使用铸造的刚性联轴器，由于本身的制造精度差，更容易产生同轴度误差导致振动;(5)导轨的平行度在制造时较差会导致伺服系统无法到达指定位置到无法停留在指定位置，这时伺服电机会不停的在努力寻找位置和系统反馈间徘徊，使电机连续的振动;(6)丝杠与导轨平面的平行度误差，丝杠在安装过程中与导轨所在平面有平行度误差也会使电机由于负载不均匀产生振动;(7)丝杠弯曲，丝杠弯曲后丝杠除了受到轴向推力外还会受到变化的径向力，弯曲大时径向力大，弯曲小时径向力小，同样这种不应该存在的径向力也会使机械传动系统产生振动。
伺服控制系统的故障分析与排除方法
伺服控制系统的故障分析与排除方法伺服控制系统是一种高精度、高可靠性的控制系统，广泛应用于工业自动化、机械加工等领域。
然而，由于各种原因，伺服控制系统也常常出现故障，影响设备的正常运行。
本文将介绍伺服控制系统故障的常见原因和排除方法。
一、电源故障电源故障是影响伺服控制系统正常工作的常见问题之一。
当电源电压波动、电源线接触不良或线路短路时，伺服控制系统可能无法正常供电。
为了解决电源故障，我们可以采取以下排除方法：1. 检查电源线连接是否牢固，确保电源线没有断开或接触不良。
2. 使用电压表检测电源电压，确保电压稳定在规定的范围内。
3. 检查电源线路是否存在短路现象，如有短路需及时修复或更换。
通过以上排除方法，可以有效解决伺服控制系统的电源故障问题。
二、信号传输故障信号传输故障是伺服控制系统常见的问题之一。
信号传输发生错误或丢失，会导致伺服控制系统无法正确接收或处理指令。
为了解决信号传输故障，我们可以采取以下排除方法：1. 检查信号线连接是否牢固，确保信号线没有断开或接触不良。
2. 使用示波器检测信号传输是否正常。
3. 检查信号线路是否存在信号干扰或阻塞现象，如有问题可采取屏蔽或更换信号线路。
通过以上排除方法，可以有效解决伺服控制系统的信号传输故障问题。
三、机械故障机械故障是伺服控制系统故障的另一常见原因。
当机械部件出现磨损、堵塞或松动等问题时，会导致伺服控制系统不能正常运行。
为了解决机械故障，我们可以采取以下排除方法：1. 检查机械部件是否正常工作，发现异常情况及时进行维护或更换。
2. 确保伺服电机与机械部件的连接紧固可靠。
3. 定期进行机械部件的清洁与润滑，以减少磨损，延长使用寿命。
通过以上排除方法，可以有效解决伺服控制系统的机械故障问题。
四、驱动器故障驱动器故障是伺服控制系统故障的另一个常见原因。
驱动器故障会导致伺服电机不能得到正确的驱动信号，从而无法正常工作。
为了解决驱动器故障，我们可以采取以下排除方法：1. 检查驱动器的供电情况，确保供电正常稳定。
三菱驱动器报警
常见的三菱伺服故障代码及故障处理方案在中国使用三菱交流伺服系统主要由三个系列：MR-ES、MR-J2S、MR-J3。
通常故障情况可由伺服驱动器上显示代码来初步判断，以下是几种常见的故障及其排查方法：1、AL.E6 -表示伺服紧急停止。
引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。
2、AL.37-参数异常。
内部参数乱，操作人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。
一般参数恢复成出厂值即可解决。
3、AL.16-编码器故障。
内部参数乱或编码器线故障或电机编码器故障。
参数恢复出厂值或者更换线缆或者更换电机编码器，若故障依旧，则驱动器底板损坏。
4、AL.20-编码器故障。
电机编码器故障或线缆断线、接头松动等导致。
更换编码器线或伺服电机编码器。
MR-J3系列发生此故障时，还有一种可能是驱动器CPU接地线烧断导致。
5、AL.30-再生制动异常。
若刚通电就出现报警，则驱动器内部制动回路元件损坏。
若在运行过程中出现，可检查制动回路接线，必要时外配制动电阻。
6、AL.50、AL.51-过载。
检查输出U、V、W三相相序接线是否正确，伺服电机三相线圈烧坏或接地故障。
监控伺服电机负载率是否长时间超过100%，伺服响应参数设置过高，产生共振等原因。
7、AL.E9-主回路断开。
检查主回路电源是否接入，若正常则主模块检测回路故障，须更换驱动器或配件。
8、AL.52-误差过大。
电机编码器故障或驱动器输出模块回路元件损坏，通常油污较多的使用场合此故障较多。
另外简单判断伺服电机故障方法：去掉电机所有接线后，转动电机轴承，如能感觉到明显的阻力，转动时不顺畅，则机身线圈烧坏，另外装配联轴器不当时很容易把编码器敲坏，可摇动电机编码器部分，若能听到编码器碎片的声音，则编码器被敲坏。
附上三菱伺服MR-J2S系列所有代码伺服报警的代码：—— AL10 欠压—— AL12 存储器异常时钟异常—— AL132 存储器异常—— AL15编码器异常1 AL16 ——AL 17 ——电路异常23 AL 19 ——存储器异常电机配合异常 AL 1A ——．—— AL 20 编码器异常2 —— AL 24 电机接地故障—— AL 绝对位置丢失 25 30 AL 再生制动异常——31 超速 AL ——32 —— AL 过流33 过压 AL ——35 AL ——指令脉冲频率异常—— AL 37 参数异常—— AL 45 主电路器件过热—— AL 电机过热 4650 AL 过载1 ——51 —— AL 过载252 —— AL 误差过大8A —— AL 串行通讯超时8E 串行通讯异常 AL ——伺服警告代码：—— AL 92 电池断线警告—— AL 原点设定错误警告 96 9F —— AL 电池警告E0 —— AL 再生制动电流过大警告E1 过载警告—— ALE3 —— AL 绝对位置计数器警告E5 ABS —— AL 超时警告E6 伺服电机异常停止 AL ——．—— AL E9 主电路OFF警告—— AL EA ABS伺服ON警告。
伺服电机常见故障与维修
伺服电机常见故障与维修伺服电机常见故障与维修伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。
伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。
分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。
伺服电机常见结构如下：伺服电机常见故障与维修方法如下：一、电机上电，机械振荡(加／减速时)引发此类故障的常见原因有：①脉冲编码器出现故障。
此时应检查伺服系统是否稳定，电路板维修检测电流是否稳定，同时，速度检测单元反馈线端子上的电压是否在某几点电压下降，如有下降表明脉冲编码器不良，更换编码器；②脉冲编码器十字联轴节可能损坏，导致轴转速与检测到的速度不同步，更换联轴节；③测速发电机出现故障。
修复，更换测速机。
维修实践中，测速机电刷磨损、卡阻故障较多，此时应拆下测速机的电刷，用纲砂纸打磨几下，同时清扫换向器的污垢，再重新装好。
二、电机上电，机械运动异常快速(飞车)出现这种伺服整机系统故障，应在检查位置控制单元和速度控制单元的同时，还应检查：①脉冲编码器接线是否错误；②脉冲编码器联轴节是否损坏；③检查测速发电机端子是否接反和励磁信号线是否接错。
一般这类现象应由专业的电路板维修技术人员处理，负责可能会造成更严重的后果。
三、主轴不能定向移动或定向移动不到位出现这种伺服整机系统故障，应在检查定向控制电路的设置调整、检查定向板、主轴控制印刷电路板调整的同时，还应检查位置检测器(编码器)的输出波形是否正常来判断编码器的好坏(应注意在设备正常时测录编码器的正常输出波形，以便故障时查对)。
四、坐标轴进给时振动应检查电机线圈、机械进给丝杠同电机的连接、伺服系统、脉冲编码器、联轴节、测速机。
五、出现NC错误报警NC报警中因程序错误，操作错误引起的报警。
伺服电机常见故障代码分析及处理方法
伺服电机常见故障代码分析及处理方法伺服电机是通过控制回路来实现精确定位和控制转速的电机，常见故障代码可能会导致电机无法工作或者无法达到预期的运动效果。
以下是一些常见故障代码及其处理方法：1.报警代码E01：驱动过流保护。
这通常是由于电机受力过大或者电机驱动器故障引起的。
处理方法是检查电机负载是否正常，可以通过减小负载或增加驱动器容量来解决。
2.报警代码E02：驱动过热保护。
这可能是由于电机驱动器温度过高引起的。
处理方法是检查驱动器是否通风良好，并确保散热器没有堵塞。
还可以降低电机负载或者增加驱动器的容量。
3.报警代码E03：驱动器故障。
这可能是由于驱动器的故障引起的，例如驱动器损坏或者通讯故障。
处理方法是检查驱动器是否正常工作，可以尝试重新启动驱动器或更换驱动器。
4.报警代码E04：位置超差。
这可能是由于位置误差超过了设定的阈值引起的。
处理方法是检查位置传感器的准确性，可以通过重新校准位置传感器来解决。
5.报警代码E05：速度超差。
这可能是由于速度误差超过了设定的阈值引起的。
处理方法是检查速度传感器的准确性，并确保传感器与驱动器的通讯正常。
6.报警代码E06：电机过载。
这可能是由于电机受力过大引起的。
处理方法是检查电机负载是否正常，可以通过减小负载或增加驱动器容量来解决。
7.报警代码E07：电机过热。
这可能是由于电机温度过高引起的。
处理方法是检查电机是否通风良好，并确保散热器没有堵塞。
还可以降低电机负载或者增加驱动器的容量。
除了以上常见故障代码，还可能会出现其他故障，例如电机无法运动、电机运动不匀速等。
在处理这些故障时，可以先检查电机驱动器及其控制系统是否正常工作，然后逐步检查电机及其相关传感器的准确性，最后根据具体情况采取相应的措施。
总结起来，伺服电机常见故障代码分析及处理方法主要包括检查电机负载、驱动器温度及散热情况、驱动器及通讯故障、位置及速度传感器准确性、电机温度等方面，并根据具体情况采取相应的修复措施。
伺服电机系统常见故障及维修
伺服电机系统常见故障及维修一、电机不转或转动无力的故障可能原因及维修方法1.1 电机供电异常电机供电异常可能是由于电源线路的接触不良或电源开关故障引起的。
首先，检查电源线路是否插好，是否存在破损或接触不良的情况，若有问题，重新连接或更换电源线路。
同时，检查电源开关是否正常工作，如有问题，及时维修或更换。
1.2 控制器故障控制器故障可能导致电机无法正常工作。
检查控制器的指示灯是否点亮，若无亮灯提示，说明可能存在控制器故障。
此时应先尝试重新启动控制器，如果问题仍然存在，需要检查控制器的电路板和连接线路是否损坏，如有损坏，可尝试修复或更换。
1.3 电机零部件损坏电机零部件损坏也会导致电机无法正常转动或转动无力。
常见的损坏部件包括电刷、轴承和绕组等。
若发现电刷磨损、轴承磨损或绕组烧毁等情况，需要及时更换损坏部件。
二、电机发热过高的故障可能原因及维修方法2.1 过载工作过载工作是导致电机发热过高的常见原因之一。
检查电机负载是否超过额定工作范围，如果超载，则需要减小负载或更换功率较大的电机。
2.2 电机通风不良电机通风不良会导致散热不畅，进而引发过热问题。
检查电机周围是否存在堵塞物或灰尘等，清除堵塞物并保持通风良好。
2.3 绕组短路或接触不良绕组短路或接触不良会导致电流过大，进而使电机发热过高。
检查电机绕组是否存在损坏或接触不良的情况，如有问题，需重新绝缘或修复绕组。
三、电机震动较大的故障可能原因及维修方法3.1 电机不平衡电机不平衡是导致震动的常见原因之一。
检查电机固定是否牢固，如发现松动，需重新固定电机。
3.2 机械部件损坏机械部件损坏也会导致电机震动较大。
检查电机的传动装置，如发现齿轮磨损、轴承松动等情况，应及时更换损坏部件。
3.3 电机负载不均衡电机负载不均衡也可能导致电机震动。
检查负载的均衡性，如需要，调整或重新安装负载，以平衡电机负载。
综上所述，伺服电机系统常见故障主要包括电机不转或转动无力、电机发热过高和电机震动较大等问题。
常见的伺服系统故障及其解决方法是什么
常见的伺服系统故障及其解决方法是什么伺服系统在工业自动化中扮演着重要角色，能够精确控制运动系统，提高生产效率和产品质量。
然而，伺服系统也存在一些常见的故障问题，如电机运行异常、传感器信号异常等。
本文将介绍几种常见的伺服系统故障，并提供相应的解决方法。
一、电机运行异常电机运行异常是伺服系统故障中最常见的问题之一。
可能的原因包括电机绕组断线、电机轴承磨损、电机电缆接触不良等。
解决这些问题的方法如下：1. 检查电机绕组：使用万用表或欧姆表检查电机绕组是否有断线或短路。
如果发现问题，需要修复或更换绕组。
2. 检查电机轴承：观察电机轴承是否转动灵活，有无异响。
如发现轴承磨损，应及时更换。
3. 检查电缆接触不良：检查电机电缆是否牢固连接在驱动器和电机上。
如果接触不良，要重新紧固连接。
二、传感器信号异常传感器信号异常是导致伺服系统故障的另一个常见问题。
可能的原因包括传感器损坏、接线错误或传感器信号干扰。
以下是解决方法：1. 检查传感器状态：使用测试仪器检查传感器输出信号是否正常。
如果信号异常，需要更换传感器。
2. 检查接线：根据传感器的接线图，检查传感器的接线是否正确。
如果接线错误，要重新进行正确的接线。
3. 降低信号干扰：将传感器与其他电源线隔离，可以降低信号干扰的可能性。
另外，可以使用屏蔽线缆来减少干扰。
三、驱动器故障驱动器故障也是伺服系统常见的问题之一。
可能的原因包括驱动器过载、驱动器配置错误等。
以下是解决方法：1. 调整驱动器参数：检查驱动器的参数配置是否正确，包括电机额定电流、电机类型等。
根据实际情况，调整参数配置。
2. 检查电源电压：检查驱动器所使用的电源电压是否稳定。
如果电源电压过高或过低，可能导致驱动器故障，需要进行调整或更换电源。
3. 隔离过载源：如果驱动器过载，可以尝试隔离过载源，如减小负载、增加驱动器容量等。
综上所述，常见的伺服系统故障包括电机运行异常、传感器信号异常和驱动器故障。
解决这些问题的方法涉及到检查电机绕组、电机轴承和电缆接触状态，检查传感器状态和接线情况，调整驱动器参数和电源电压等。
常见的伺服驱动器故障及处理方法
常见的伺服驱动器故障及处理方法伺服驱动器是一种控制电机运动的装置，用于将控制信号转换为电机运动。
然而，由于各种原因，伺服驱动器可能会发生故障，导致电机无法正常运转。
以下是一些常见的伺服驱动器故障及处理方法：1.电源故障：伺服驱动器的电源供应不稳定或无法正常工作，可能导致电机运动异常或停止。
处理方法包括检查电源连接是否稳定，更换或修复电源供应设备。
2.控制信号故障：伺服驱动器的控制信号传输发生故障，使电机无法按预期进行运动。
处理方法包括检查信号线是否连接正确，信号是否在传输过程中受到干扰，更换或修复信号传输设备。
3.电机故障：伺服驱动器无法正确控制电机运动的一个常见原因是电机本身出现故障。
处理方法包括检查电机是否受损或烧毁，更换故障电机。
4.参数设置错误：伺服驱动器的参数设置与实际应用要求不匹配，导致电机无法正常工作。
处理方法包括检查伺服驱动器的参数设置是否正确，根据实际需求重新配置参数。
5.过载保护：伺服驱动器可能会出于过载保护的目的停止电机运动。
处理方法包括检查负载是否过重或电机是否存在其他故障，减少负载或修复电机问题。
6.温度过高：伺服驱动器长时间工作可能导致温度过高而停止运行。
处理方法包括检查散热设备是否正常工作，增加散热效果或降低工作负载。
7.通讯故障：伺服驱动器与其他设备之间的通讯故障可能导致电机无法正常运行。
处理方法包括检查通讯线路是否连接正确，通讯协议是否一致，修复或替换通讯设备。
8.机械部件故障：伺服驱动器的机械结构或传动部件出现故障可能导致电机无法运动。
处理方法包括检查机械部件是否受损或磨损，修复或更换故障部件。
9.乱码或干扰：伺服驱动器可能会受到外部干扰或电磁干扰导致运动异常。
处理方法包括检查干扰源并采取隔离措施，加装屏蔽设备或更换信号处理设备。
10.软件故障：伺服驱动器的控制软件可能出现错误或崩溃，导致电机无法正常运行。
处理方法包括重启伺服驱动器，重新安装或更新软件。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电路板故障 受到干扰
电机U、V、W引线接错
输入指令脉冲 编码器电缆引线接错
编码器故障
设定位置超差检测范围大小
电机运行过程中 位置比例增益太小
转矩不足 指令脉冲频率太高
过载
①切削力过大、加工力过大、进给过快，降低进给 速度及减少加深。
②进给丝杆传动扭矩大（超过设计要求），传动皮 带过紧，丝杆，螺母座未安装好或螺母座端面与 丝杆中心线不正。调整皮带、丝杆、螺母座。
６）检查系统的伺服参数设定是否有误。 ７）伺服电机与伺服单元不匹配，或电机代码设定错误。 ８）如果与时间有关，当停机一段时间再开，报警消失，
则可能是IPM太热，检查是否负载太大。
短路
产生的原因一般是因为电机电源引起的相间短路，如果 出现这种现象，那么系统应该在很短的时间内（一般是2MS之内） 切断电路。
常见原因是：电机的动力电缆，制动时制动电路的影响。
IPM模块故障
电路板故障
接通控制电源时出现
受到干扰
电机运行过程中出现
供电电压偏低。 伺服驱动器过热。 驱动器U、V、W之间短路 电机绝缘损坏
受到干扰
制动故障
电路板故障
接通控制电源时出现
受到干扰
电机运行过程中出现
பைடு நூலகம்
外部制动电阻接线断开。 制动晶体管损坏。 内部制动电阻损坏。 制动回路容量不够 主电路电压过高
⑦丝杠导轨缺少润滑
3、其它常见故障 风扇报警 串行编码器通信错误报警 电池低电压报警
工作过程中，振动或爬行 运动失控（飞车） 机床定位精度或加工精度差 窜动
风扇报警
风扇过热，或风扇太脏，或损坏。 1）观察风扇是否有风，如果没风或不转，
拆下观察扇叶是否有较多油污，用汽油 或酒精清洗后再装上，如果还不行，更 换风扇。 2）拆下控制板，用万用表测量有风扇插座
的线路是否有断线。
串行编码器通信错误报警
单元检测到电机编码器断线或通信不良。 1）检查电机的编码器反馈线与放大器的连接
是否正确，是否牢固。 2）如果反馈线正常，更换伺服电机或编码器。 3）如果是偶尔出现，可能是干扰引起，检查
电动机反馈线的屏蔽线是否完好。
电池低电压报警
绝对编码器电池电压太低，需更换。检 查伺服放大器上的电池是否电压不够，更 换电池。
电源异常
伺服系统内部电源使用比较复杂，由 于硬件原因可能造成电源的浮动，如果浮 动的范围过大的情况下，那么系统就会报 电源异常的报警。
编码器断线
编码器接线错误 编码器损坏 编码器电缆过长，造成编码器供电电压偏低。 编码器电缆不良 外部干扰
CPU异常 A/D转换异常
3、软件类故障 超速 偏差过大 过载
1）U、V、W与地线连接错误，或它们之间存在短路。 2）伺服驱动器故障
（电流反馈电路、功率晶体管或者电路板故障)。 ３）因负载转动惯量大并且高速旋转，制动电路故障。 ４）电机线圈烧坏，电机动力线是否绝缘不好。
５）主回路的IGBT或IPM模块烧坏，造成异常电流报警。 此类报警多数都是由于模块短路引起，用万用表二极 管档测对应的轴U、V、W。对十、一的导通压降，如 果为0，则模块烧坏，可先拆开外壳，然后将固定模 块的螺钉拆下，更换模块。
进给伺服系统故障的反映形式
机床进给伺服系统的故障按机床提供的报警形 式大致可分为三类：
1）CRT或操作面板上显示报警内容，它是利用软件 的诊断程序来实现。
2）利用进给伺服驱动单元上的硬件（如发光二极管 或数码管指示，保险丝熔断等）显示报警驱动 单元的故障。
3）进给运动不正常，但没有任何报警指示。
进给伺服系统常见故障
超速
接通控制电源时 控制电路板故障。
编码器故障
电机刚启动时
负载惯量过大 编码器零点错误 电机Ｕ、Ｖ、Ｗ引线接错。
编码器电缆引线接错。
电机运行过程中
输入指令脉冲频率过高 加／减时间常数太小，使速度超调量过大 输入电子齿轮比太大 编码器故障 编码器电缆不良 伺服系统不稳定，引起超调
偏差过大
接通控制电源时
对于伺服系统功率电路出现问题较多，任何 电路都会存在电阻、电容和电感。这些元素的存 在，造成我们伺服内部的功率管在开通和关短的 时候产生一些比较大的电磁影响。
伺服系统常见的故障可以分为三类： 1、功率电路(逆变器)类故障 2、硬件类故障 3、软件类故障
1、功率电路(逆变器)类故障
主电路过压 主电路欠压 过电流 短路 IPM模块故障 制动故障
2、硬件类故障：
过热异常 电源异常 编码器断线
CPU异常 A/D转换异常
过热异常
接通控制电 源时出现
电路板故障 电缆断线。 电机内部温度继电器损坏
长期超过额定转矩运行 电机过负载
电机运行过 程中出现
电机内部故障 环境温度过高
机械传动不良 切削力过大 丝杆传动扭矩大 润滑 切削参数
电机内部温度继电器损坏
主电路过压
1)接通控制电源时出现 电路板故障
2)接通主电源时出现 电源电压过高。
电源电压波形不正常。
3)电机动运行 过程中出现
外部制动电阻接线断开。 制动晶体管损坏。
内部制动电阻损坏。
制动回路容量不够。 加减速时间过小在降速过程中引起过电压 负载转动惯量过大
主电路欠压
接通主电源时出现
电路板故障。 电源保险损坏。 软启动电路故障。 整流器损坏。 电源电压低。
工作过程中，振动或爬行
1）传动环节间隙过大； 2）电动机负载过大； 3）伺服电动机或速度位置检测部件不良； 4）外部干扰、接地、屏蔽不良等等。 5）驱动器的设定和调整不当。
运动失控（飞车）
系统未给伺服单元指令，而电机自行行走。 是由于正反馈或无速度反馈信号引起的，所以 应检查伺服输出，速度反馈等回路。
a．丝杠、螺母研损，换新丝杠。 b．丝杠轴承研损，换轴承。 c．传动导轨面研损，修机床导轨面。 d．压板面或镶条研损，修压板镶条。
③丝杆与导轨平行差，调查丝杠位置。
④导轨面平面度差；压板面与导轨面平行差；两 导向导轨面平行差，调查、修理。
⑤丝杠轴承锁紧螺母、螺纹与端面超差，修锁紧 螺母端面。
⑥压板、镶条的接触为中间硬，造成导向不好， 运动中磨损造成。
伺服ON信号提前有效
电机运行过程中出现
电源容量不够。 瞬时掉电。 临时停电20mS以上。
过电流
对与伺服系统来说，过电流一般指的电机电流，短时 间内，电机电流过大是允许的，但是如果是长时间内的大电 流，就会造成逆变器件的发热，如果散热条件比较差的情况 下，就会因为发热而产生的热应力对电子电路造成影响。甚 至引起逆变器件的炸裂。