芜湖市支柱产业分析
芜湖市情介绍
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芜 新 我湖 的 们是 时 将一 代 竭座 ， 诚文 芜 为化 湖 广之人大城正投。以资依“者水崇创而尚造立创最，新优因，的埠宽投而容资兴失发，败展水，环文支境化持，
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厚 外。 投滔 资滔 者不 来绝 芜的 投长资江创，业造，就分了享芜湖人改包革容发开展放的、成开果拓，
七． 城市创新
Today's Wuhu
✓ 全国技术创新试点城市 ✓ 中国城市教育综合试点城市 ✓ 实行“双元制”教育 ✓ 提供大量高素质人力资源
八． 城市环境
Today's Wuhu
✓ 半山半水，山清水秀 ✓ 城市绿化率32.65% ✓ 空气质量全国第四，获国家人居环境范例奖
四． 结束语
安徽省芜湖市人民政府
一． 芜湖地理
Geographic Environment
✓ 芜湖市位于长江三角洲西北部，现辖芜湖、 繁昌、南陵三县，镜湖、鸠江、弋江、三山四区 以及两个国家级开发区。 ✓ 总面积3317平方公里，人口230万，其中市区 面积720平方公里，人口100.5万。
二． 芜湖历史
进 分取 享的 投品 资格 这。 块沃土所带来的成功喜悦。
谢谢观赏
五． 芜湖区位
Today's Wuhu
✓ 国内重要的铁路“十字形”结点城市 ✓ 长江溯江而上最后一个深水良港 ✓ 国内最大的内河煤港 ✓ 华东公路网络中心城市 ✓ 4小时车程覆盖46座城市，近4亿人口
六． 城市基础
Today's Wuhu
✓ 城市日供水73万吨 ✓ 城市能源充沛，燃气率达95.5%
芜湖港：航运古城的现代化之旅
芜湖港：航运古城的现代化之旅芜湖港是中国安徽省重要的内河港口之一，位于长江中游的芜湖市。
它曾经是古代重要的航运古城，如今正在进行一场现代化的蜕变之旅。
芜湖港的历史可以追溯到两千多年前，当时它是长江交通要道上的一个重要节点。
自古以来，航运一直是芜湖的重要支柱产业，为当地经济的发展做出了巨大贡献。
不过，随着经济的发展和港口工艺的滞后，芜湖港逐渐面临着一系列问题，如航道淤积、码头设施老化等。
为了适应现代航运的需要，芜湖港开始了一场全面的现代化改造。
首先，航道疏浚是关键的一步。
通过增加疏浚力度，航道淤积得到了显著改善，使得大型船只能够顺利通过。
同时，芜湖港还加大了对码头设施的改建力度，建设了更加现代化的码头和配套设施，以提供更好的服务和支持。
在现代化改造的推动下，芜湖港的航运产业得到了迅速发展。
船运量大幅度增加，货物吞吐量不断提升。
现在，芜湖港已经成为长江中游地区最大的内河港口之一，货物流通和物流运输的重要枢纽。
同时，芜湖港也吸引了大量的船舶公司和相关企业的入驻，形成了完善的船舶服务产业链，为当地就业和经济增长带来了巨大的机遇。
除了航运港口的发展，芜湖港还注重整体的城市环境提升。
通过改善沿江区域、建设绿化带和提升河道水质，芜湖港打造出了一个美丽宜人的航运古城。
这里的河岸景观、历史文化街区和现代化的建筑相互交融，展现出了独特的魅力。
游客可以欣赏到长江风光，品味到芜湖的古老文化。
此外，芜湖港还积极开展文化旅游和水上游乐活动，为游客提供了丰富的娱乐选择。
值得一提的是，芜湖港在推动航运现代化的过程中注重生态环境保护。
通过引进先进的环保设施和科技手段，芜湖港实现了船舶和港口作业的低碳、清洁化。
大力推进绿色航运，减少对环境的污染。
港口的生态保护区和植物园的建设，也为保护当地的生态资源和生物多样性起到了积极的作用。
从一个航运古城到现代化的航运枢纽，芜湖港经历了漫长而艰辛的蜕变之旅。
如今，它已经焕发着新的生机和活力。
现代化的码头设施、完善的物流网络、美丽的城市环境以及注重环境保护的理念，使得芜湖港成为了中国内河航运的重要标杆之一。
芜湖市资料
建筑用地205055㎡，折合307.58亩容积率2.0密度22%绿化率35%高度59.5M27幢17层小高层36幢多层2幢15层酒店（公寓）周边环境：东方红郡地处城东政务新区，是芜湖政府重点推出的“城市东扩”总体城市规划的核心区域，项目所在地紧邻新的政府大楼、芜湖一中新校区。
拥有芜湖城东新区最核心的地段。
同时毗邻神山公园、扁担河公园，更让项目成为一处在繁华喧嚣的城市中，自然天成的居住、养生宝地。
配套设施：?公交车站?芜湖一中新校?芜湖市政府新政务大楼?第一人民医院?神山公园、扁担河公园?移动通讯大楼?金融商务中心芜湖市城市总体规划（2006-2020年）2008-8-21 来源：芜湖市城市规划局点击：2194一、历版规划回顾自二十世纪八十年代以来，芜湖市城市总体规划共修编了三轮，调整了一轮，过去的几轮城市总体规划对指导芜湖市城市发展与建设起到了巨大的作用。
历版城市总体规划比较分析如下：第二轮城市总体规划于1996年经省政府批准，规划期限为1993年～2010年。
第三轮城市总体规划调整于2001年7月经省建设厅主持评审通过后，于2001年9月报市人大常委会审议通过。
调整规划的期限为2000年～2010年。
第四轮，2006年2月芜湖市经过新的区划调整，市区面积由231平方公里扩大为720平方公里，为城市空间拓展提供了先决条件，为适应城市迅速发展需要，科学指导芜湖市未来的城市建设，必须进行新一轮总体规划修编。
二、06年版规划编制过程2006年2月，经国务院批准，芜湖市进行了新一轮行政区划调整，市区的土地面积由原230平方公里扩张到720平方公里，2006年3月，经省建设厅同意，芜湖市政府组织编制《芜湖市城市总体规划（2006-2020年）》工作。
2006年10月，省建设厅、发改委、国土厅在合肥召开芜湖市城市人口和用地规模专题会议，审查并同意城市人口与用地规模；2006年11月，省建设厅在芜湖主持召开了《芜湖市城市总体规划（2006-2020年）纲要》审查会，原则通过；2007年10月，省建设厅在芜湖主持召开《芜湖市城市总体规划（2006-2020年）》审查会，原则通过；2007年11月，芜湖市政府第55次常务会议审议并原则同意；2007年12月，芜湖市十三届人大常务会第39次会议审议并原则同意；2008年元月，市政府通过《大江晚报》专门辟两个专版对总体规划情况进行了全面介绍；2008年5月，省规划委员会审查委员会在合肥组织召开了《芜湖市城市总体规划（2006-2020年）》审查会，原则同意修改后的总体规划；2008年8月，省规划委员会全体会议，审议了《芜湖市城市总体规划（2006-2020年）》，原则通过；2008年11月，省政府常务会议审议并原则通过，安徽省人民政府正式批复芜湖市城市总体规划付诸实施。
芜湖市支柱产业解析
电子电器
芜湖市电子电器企业代表
美的集团芜湖制冷设备有限公司是美的集团在
芜湖投资发展的专业化家用空调生产制造基地。 自1998年投产以来，经过10年多的发展，目前已拥有数十
条从日本、德国引进的具有世界先进水平的空调生产线和多项先
进的产品性能检测与安全测试设备。美的芜湖制冷设备有限公司 已经成为华东地区最大的空调生产基地，生产产量连年翻番。 美的集团芜湖制冷设备有限公司目前拥有员工7600余人，
家用空调器年产量550万套，年产值超过100亿元，成为中国空
调制造行业外延扩展的成功典范。 美的芜湖制冷设备有限公司已经成为中国空调行业低成本外延扩张的典范，产生了巨大的 经济效益和社会效益，并带动了一大批配套产业的出现和发展。美的空调芜湖公司是目前中国 国内单个制造单位规模最大的家用空调器生产企业之一。
服务领域 “中心”设立主要是为吸引优秀人才来芜湖从事创新药物研发及推动现代化中药科技产业等
（二）生物测试技术服务 （一）创新研发 相关高新技术产业发展。“中心”分为创新药物研发与生化测试社会化技术服务两部分。其生化 1、化学物质结构与含量分析测试； 1、中药、西药、生物药创新药物非临床研究； 检测实验室已于 2003年12月通过省级计量和实验室二合一认证（ CMA）。 2、中药、西药、生物药、中药材及饮片鉴 2、天然产物、功能性产品及其生产工艺研究； 创新新药的研发是高技术、高风险、高效益的科技产业； 2006年我国测试技术服务市场将向 别与含量分析测试； 3、传统中药制剂和改造与更新换代； 国际全面开放，围绕食品、药品、农产品质量安全的理化分析测试技术服务将有着广阔的市场前 3、食品及农产品一般成份分析、质量安全 4、药物包衣、缓释等各种药物新技术研究； 景。芜湖生物药业研发中心加上有实力的投资者加盟和市场化动作，必将形成具有广阔市场前景 监测； 5、新的生物活性单体及有效部位发现与研究； 和高回报率和高科技第三产业。 4、无公害农产品及中药材GAP生产环境 6、天然提取物标准物质设备； 评价。 7、中药指纹图谱研究。
总量稳步提升结构不断优化发展迈上新台阶——十八大以来芜湖市国民经济发展成就之一
统计审计Statistics Audit 十八大以来，芜湖市紧紧围绕“四个全面”战略布局，坚持发展第一要务，以提高发展质量和效益为中心，以加快调结构转方式促升级为抓手，主动适应经济发展新常态，全力打造经济和城市两个升级版，全市经济呈现出运行平稳、结构转型加快，新产业、新动能孕育加快的新特点。
一、经济总量不断迈上新台阶芜湖市2012年全年实现地区生产总值1873.63亿元，比上年增长13.8%。
全年实现地区生产总值2099.53亿元，比上年增长12.0%。
地区生产总值首次突破2000亿大关。
2016年实现地区生产总值2699.44亿元，比上年增长9.7%。
2012年-2016年年均增长11.21%。
地区生产总值占全省的比重逐年提高，占比由2012年的10.86%提高到2016年的11.19%。
按常住人口计算，人均生产总值73715元，按年末汇率折算为11097美元。
表１：２０１２年—２０１６年全市地区生产总值二、产业结构不断优化1.三次产业结构趋于合理2012年，芜湖市三次产业结构占比分别为6.3:65.9:27.8,2016年则为4.7:56.0:39.3。
2012年-2016年，第一产业占比由6.3%下降到4.7%，下降了1.6个百分点。
第二产业占比由65.9%下降到56%，下降了9.9个百分点。
第三产业占比由27.8%上升到39.3%，提高了11.5个百分点。
2.工业结构持续优化，新兴产业培育快速发展一直以来，芜湖市坚持走“工业强市”的发展道路，工业规模持续扩大，产业结构不断优化升级。
2016年，全市规模以上工业企业实现增加值1478.59亿元，是2012年的1.32倍，年均增长11.48%（按同口径可比价计算）。
（1）四大支柱产业规模进一步发展壮大。
2016年，芜湖市汽车及零部件、材料、电子电器和电线电缆四大支柱产业规模以上工业实现增加值1005.87亿元，占规模工业的68.0%，年均增长15.2%，对规模工业的增长贡献率保持在80%以上。
安徽省产业结构研究
安徽省产业结构研究安徽省位于中国东部，是中国人口大省和经济大省之一。
安徽省的产业结构早在改革开放之前就已经走向多元化，经过数十年的发展，安徽省的产业结构得到了进一步的优化和调整，实现了经济的跨越式发展。
本文将对安徽省的产业结构进行深入研究，并分析其产业发展的特点和趋势。
一、安徽省产业结构的特点1. 第一产业的重要性逐渐下降安徽省是中国的农业大省，农业依然是安徽省的支柱产业。
但随着城镇化进程的加快和工业化水平的提升，第一产业的地位和比重逐渐下降。
农业现代化的道路也在安徽省得到了不断推进，农民的生产方式和生活水平有了较大的改善。
2. 第二产业发展较快安徽省的工业化程度较高，工业已成为安徽省经济的支柱产业之一。
特别是以钢铁、化工、机械等为代表的重工业，为安徽省的产业结构注入了强大的动力。
在过去的几十年中，安徽省的许多城市都经历了工业化的浪潮，工业产值持续增长，为安徽省的经济增长做出了重要贡献。
3. 第三产业的比重不断增加随着城镇化和信息化的不断推进，安徽省的第三产业比重不断增加。
特别是金融、物流、房地产等现代服务业的发展迅猛，成为安徽省产业结构的重要组成部分。
旅游业、文化创意产业等新兴产业也在安徽省得到了快速发展，为安徽省的产业结构注入了新的活力。
二、安徽省产业结构的研究1. 产业结构的调整与优化安徽省的产业结构一直在不断调整和优化中。
通过加强传统产业的升级改造和发展新兴产业，安徽省的产业结构得到了有效的优化。
政府也出台了一系列的产业政策和扶持措施，引导企业加大技术创新和研发投入，提升产业的整体竞争力。
2. 产业集聚效应的形成安徽省的产业结构在不同地区呈现出明显的集聚效应。
蚌埠地区的汽车产业、合肥地区的新能源产业、芜湖地区的机械制造业等，都形成了相对集中的产业集群。
这些产业集群对推动当地经济的发展和提升竞争力起到了积极的作用，也为其他相关产业的发展提供了有力支持。
3. 产业结构对农村经济的影响产业结构的优化调整对安徽省的农村经济有着深远的影响。
芜湖现代物流业发展现状分析
芜湖现代物流业发展现状分析物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一个国家或地区现代化程度和综合实力的重要标志之一.作为全国百强城市第80位的芜湖,现代物流业已经展露出较好的发展势头和潜力,同时也存在一些不足.本文拟就我市现代物流业发展现状和问题进行分析.一、现代物流的基本含义物流其实质是指货物和商品在空间上的物理位移,可表述为：物流是指为满足用户需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点间的有效流动,以及为实现这一流动而进行的计划、管理、控制等过程.现代物流主要包括货物的运输、储存、装卸、包装、流通加工、整理、配送、信息处理等环节的基本活动,以物流服务的社会化、专业化、规模化、国际化、信息化、高效率为主要特征.第三方物流指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式.主要特征是：独立于供、需方的物流运作形式；合同导向式的服务；个性化的服务；建立在电子信息技术基础之上；客户企业与第三方物流企业之间是联盟关系.二、芜湖发展现代物流业的有利条件1、在推动现代物流业发展的进程中,市政府扮演着极其重要角色多年来,市委、市政府高度重视物流业的发展,在芜湖“十五”和“十一五”规划中,都将大力芜湖物流业和现代物流业浓墨重彩地加以凸显,尤其“十一五”规划中更是将“大力发展现代物流业”从发展现代物流的规划、建设物流园区和物流配送中心,积极发展第三方物流、加快建设现代物流公共信息网络平台、鼓励物流企业运用先进技术、引导物流企业规范运营和资源整合,加快融入“长三角”现代物流体系等进行了全面的阐述.市有关部门曾委托相关研究机构对发展芜湖物流业进行了系列的课题研究,并对我市物流业的发展提出了初步意见.今年,市政府数次召开会议,研究芜湖现代物流业的发展问题,相关部门正在积极贯彻市府工作意见.据了解,目前我市加快发展现代物流业多项工作正在有效地实施.有着政府高度重视和大力支持这一重要的优势资源,芜湖市现代物流业的发展进程将大大提速.2、独特的区位优势,使芜湖成为区域物流业的中心芜湖位于华东腹地,承东启西,是东部沿海到内地产业转移的必经之地,作为长三角地区的边缘城市、长三角经济圈重要的辐射地区,在接轨上海、参与长江三角洲合作与交流方面,具备突出的区域经济发展战略地位.芜湖良好的综合交通能力,成为中部省份衔接东南沿海的重要节点.我市位于青弋江、裕溪河与长江汇合处,芜湖港是长江溯流而上的最后一个深水良港,目前是长江第五大港；随着华东第二通道的开通和芜湖长江大桥的建成通车,芜湖已成为长江三角洲地区仅次于上海、南京的第三个水陆交通枢纽,华东沿海城市通往内地的要道.芜湖是安徽东南沿江地区物资集散地,是重要的区域物流中心城市.作为商品集散和加工的中心,芜湖第二产业的发展优势明显,在基础设施、交通、信息等多方面相对发达,消费集中而且需求量大,与周围地区存在不对称性.在这种非对称结构中,本市扮演着“中心地”与“增长极”的作用,形成了以芜湖为核心的枢纽,并将其他地域“极化”成一个商品流通整体.因此现代物流业发展有着较好自然环境,它也必将成为带动芜湖经济发展的一个重要因素.3、经济快速增长,为芜湖现代物流业发展开辟了广阔的市场空间经济发展是物流需求的重要前提,一般认为国民经济的发展与物流需求的增长是正比例关系.“十五”以来,我市经济快速发展,地区生产总值以年均%其中第二产业%、第三产业%的速度递增,GDP总量从2000年的亿元发展到2005年的亿元,增长了个百分点；社会商品零售总额从亿元发展到亿元,增长71个百分点.高速的经济增长带来流通市场的繁荣和现代物流业广阔的发展空间,尤其是近年来发展更为迅速,以2005年为例,全市货运总量万吨,主要港口货物吞吐量万吨,邮电业务总量亿元,较上年分别增长%、%和%.产业结构的调整,带来物流服务需求量的增加.经过多年的发展,芜湖形成了以汽车及零部件、建材、电子电器为支柱,以及生物制药、新材料等几大重点产业为代表的现代产业群,且呈高速发展之势.大力发展以加工工业为主的新型产业结构,必然带来加工产品的原材料、零配件、半成品、待加工产品、产成品等物流服务的大量需求.表1：“十五”期间芜湖市与物流业有关的部分经济指标一览表芜湖三大支柱产业的部分产品生产为例,目前我市汽车、水泥、空调、PVC 型管材的产能分别达万辆、904万吨,420万台和万吨.从表2可以看出,“十五”期间,我市工业产品产量增势稳定尽管2005年水泥、型材较上年生产有小幅回落,但从2006年1－9份情况看,不仅大大超出上年同期水平,也全面好于历史最好值.值得关注的是,奇瑞轿车2006年销售达万辆,年产能可达45万辆,2010年产能将达100万辆、发动机120万台；本市海螺水泥的产能319万吨、熟料即将达1700万吨.表2 “十五”期间芜湖市部分工业产品产量表经济的快速发展、工农业生产总量的持续增长,为芜湖现代物流业的发展提供良好的经济环境和市场环境.总之,得天独厚的区位、交通优势、产业优势,构成了我市加快发展物流业的基础条件.三、芜湖现代物流发展现状1、现代物流基础设施建设取得长足进展几年来,我市在通信、铁路、公路、水运、港口等物流的基础设施方面有了较大程度的改善交通部将我市列入中部地区客、货运枢纽城市之一,“十五”期间全市交通运输、仓储、邮电业固定资产累计66亿元,现代物流业的基础功能得到大力提升.通信：芜湖是长江经济带上重要的通信枢纽.目前芜湖拥有大容量、高速度、全覆盖、运行可靠的传输交换网.2005年市话交换机总容量达万门,用户总数达万户,其中固定万户,移动万户.长途交换机容量万路端.CHINANET芜湖节点为国家骨干网汇接层节点之一.芜湖电信的通信能力、技术层次和服务水平均居省内同行业前列.铁路：芜湖是华东地区第二通道的重要枢纽.芜湖公铁两用长江大桥使芜湖成为西接京九线、京广线,东接京沪线,北接陇海线,南接浙赣线的十字结点城市,使北方货源向南方腹地的流动在芜湖形成了一个集散点,芜湖物流中心的地位得到进一步地加强.公路：全方位的运输网络健全.目前芜湖境内等级公路3204公里其中高速公路55公里,由国道2条、省道4条和县道62条构成.芜宣、芜马高速公路的建成,使芜湖形成了以高速公路为主骨架、国省道为主干、县道为支干、乡道为支脉的高速高效快捷的公路运输网络.随着沿江高速的建设中及芜雁、芜黄高速和长江二桥等工作项目的推进,芜湖作为中部地区运输枢纽的功能将进一步得到强化.水运：具有无可比拟的优势.芜湖境内长江岸线71公里,各类码头200多座,内河支流总长527公里,通航里程477公里.芜申运河即将开工建设,将把芜湖的水运能力提高到一个新的高度.芜湖港系国家一类口岸,是安徽省水上南北交通咽喉、水陆运输的枢纽.芜湖港集水路、公路、铁路联运,江海直达,国际间货运班轮、集装箱班轮运输等综合功能于一体,综合通过能力为5000万吨,港口年吞吐量超过3000万吨,集装箱运输量达7万标箱,煤年通过900万吨以上.物流园区：园区建设上有所突破.2003年6月,长江物流园区投入运营,现有规模达到8万平方米,从事货运配载、代理业户210家,每天的车流量达1500多辆,货物日吞吐量7500吨,业务辐射到全国各地,已开通20多条物流专线,初步为我市及皖南地区的工商企业和物流企业搭建了一个服务平台.2、物流业的发展初具规模随着传统物流企业逐步向现代物流业转变、产业部门主辅业分离、第三方物流企业的涌现以及国内知名物流企业的落户,芜湖物流业的规模初步形成.经济普查资料显示,2004年我市物流企业222个不含铁路物流企业,下同,个体经营户万户,总从业人员万人,营业收入达亿元.近几年来,芜湖逐步形成了不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的专业物流企业共同发展的格局.从企业规模看,年营业收入亿元以上企业7个、5000-1亿元的企业13个、1000-5000万元企业36个,500-1000万元的32个,500万元以下的134个；从所有制形式看,国有、集体企业46个,股份、有限公司企业46个,私营企业119个,其他类型11个；从服务载体看,公路物流企业99户、水路物流企业74户、港口及装卸企业22户、仓储企业21户、邮政企业6户；从服务形式看,大致可分为第三方物流企业、生产企业自己设立的物流企业、传统货运企业、仓储类企业和货运代理为主的企业等,整体上说芜湖的物流企业中传统的货运仓储企业数量较多,真正意义上第三方物流企业数量不足10%.近年来新增物流企业量大,是我市物流业发展的另一个突出表现.经济普查资料表明,全市222户物流企业,2001年及以后成立的占53%,其中2003、2004年新增企业分别占19%和%,目前安达物流、长远物流等一批有一定实力物流企业正在加盟芜湖物流业.2005年以来,新增物流企业中固定资产投资相对较大的15户企业完成投资亿元计划投资亿元.3、物流企业竞争能力不断提升芜湖经济的快速发展,带动了物流企业的成长,其竞争能力得到有效的提升.经济普查资料显示,2004年我市物流企业资产总额为亿元,主营业务收入亿元,创利润亿元.2005年全市仅公路、水路运输和装卸企业营业收入达亿元,较2004年增长%.一些综合实力较强的物流企业开始出现,其中一些依托大企业做配套服务的第三方物流企业尤为突出,如为奇瑞、美的、海螺等大型企业服务为主的安得物流、远方物流、安顺物流等,另少数大企业自办的物流企业如芜烟的安泰物流公司、裕中纺织的升汇物流也具有一定的规模.在2006年“中国百强物流企业”的评选中,芜湖安得物流有限公司以第17名的优异成绩列入排行榜.芜湖港作为芜湖现代物流业的代表之一,近年来多元化发展迅速,长江煤炭能源输出第一大港和安徽省港口货运、外贸、集装箱中转的霸主地位日益显赫,已经或即将完成裕溪口300万吨配煤项目及配套工程、朱家桥10万标箱集装箱、西江5万辆汽车滚装码头、朱家桥物流园区现代配送中心等工程,使港口的综合实力进一步全面提高.目前“朱家桥30万标箱集装箱物流基地”、“裕溪口2800万吨配物流基地”等项目已进入实质性建设期,“十一”期间芜湖港的综合竞争力将提升至一个崭新的高度.4、物流业在国民经济地位日趋突出“十五”期间,芜湖物流业有了较大的飞跃,2005年,全市物流企业的货运总量亿吨,主要港口货物吞吐量3534万吨,邮电业务总量亿元,分别是2000年的、和倍；全市物流业实现增加值亿元,较2000年增长%,年平均增幅%,其中2005年物流业增长较快,增加值较上年提升个百分点.5、物流企业开始向现代物流转变随着物流基础设施、物流装备、物流信息网络的建设加快,现代物流的理念、管理、技术、服务方式等,正在成为芜湖物流企业的发展要求,传统的物流企业逐步向现代物流企业转型.民营企业、多元化股权结构的新兴物流企业开始成为芜湖物流的主流；不少物流企业,依托其原有的资源禀赋,在加快物流速度、降低成本、延伸服务等方面显示出良好的发展势头；现代物流技术在部分企业得到较好应用,如安得物流、芜湖港储等采用条码识别等先进技术和集中配送等新的生产组织方式,为芜湖物流企业做出了很好的示范和带动作用.四、物流业存在的主要问题芜湖的物流业已初具规模,但仍然处于发展的初级阶段,存在的问题不容忽视,主要表现在以下方面：一物流业总体发展不足2001年以来我市GDP增长速度基本保持在两位数.从物流行业看,尽管2005年增长较快,但就“十五”期间而言,增加值所占全市地区生产总值的比重呈逐年下降的趋势,平均增速不足10%,这个增幅不仅低于同期全市GDP年均%的增速,也低于第三产业增加值年均%的增速.第三方物流社会化率不高是影响我市物流业的发展的重要因素之一.调查显示日前有关单位在全市开展了一次较大规模的加快发展现代服务业的调查,254名企业负责人参与此项调查,他们就芜湖及本企业现代物流业的有关问题做出回答,下同,被调查企业中物流业务外包量占其物流业务量30%以下为%,业务量20%以下为%.二物流管理体制改革尚需进一步深化目前我市物流管理体制仍然是多元管理方式,造成了物流行业管理的条块分割、部门分割现象,最典型的表现在水、陆、铁路等方面的管理上,形成了所谓的“体制瓶颈”.不同运输方式归不同的部门管理,由于主管部门的要求不同,使不同运输企业间的联合运输协调困难,统一管理措施不力,导致物流企业分散经营、过度竞争和服务质不高.三物流企业规模小,缺乏竞争实力物流企业组织规模较小是我市物流业的较为普遍现象.无论是传统的物流企业还是新型专业化的物流企业,总体说,其规模和实力都较小.经济普查资料表明,我市物流企业少、个体户多；企业户均资产万元除芜湖港储、港口公司外,户均资产为万元,资产在1000万元以下的企业160家,占%,其中资产在500万元以下的企业128家,占%；户均营业收入万元营业收入1000万元以下企业数占%,其中500万元以下的占%；全市物流企业计算机拥有量783台,户均台.四物流企业服务功能单一,经营管理水平有待提高首先,服务方式、手段和功能比较原始单一.我市多数物流企业是在传统企业基础上发展起来的,其服务内容大多停留在仓储、运输、搬运、货物代理上,很少能提供综合性的物流服务,第三方物流服务功能也没能得到较好的发挥.调查表明,“服务内容残缺”以认同率%列为被调查企业对目前物流服务不满意的第一位因素.其次,物流管理水平低.目前我市多数物流企业属于粗放型经营管理,无论是硬件还是软件都不能满足现代物流所要求的高效率、低成本的第三方物流服务,在物流的专业化、社会化、信息化等方面都有明显不足,与真正意义上的现代物流企业距离尚远.五企业员工素质不高,缺乏物流专业人才经济普查数据表明,全市物流企业从业人员中,具有大学本科学历及以上学历仅占从业人员的%,大专学历占从业人员的%,以上二者比重比全市法人单位的大专以上学历的平均水平低4个百分点.此外物流企业中具有技术职称的人员占其从业人员的比重为%,比全市法人单位技术级职称人员的比率低个百分点,其中中高级职称的低个百分点；中高级工占物流企业从业人员的比重为%,比全市法人单中高级工的比率低个百分点.据了解,物流从业人员中具有物流专业学历或取得物流师任职资格的人员少之又少.调查显示,“缺乏物流人才”以最高的认同率,被列为“制约物流企业发展的主要因素”的第一位,在问及需求人才的具体情况时,53%的被调查者认为企业目前亟需“市场开发”方面的物流人才.物流专业从业人员的基本素质不高、缺乏专业人员将会成为我市物流发展的“硬伤”.五、加快发展现代物流业的对策建议1、加强对物流业发展的规划和指导政府应进一步强化为发展现代物流产业服务的观念,着力发挥其组织、协调、规划的职能,重点应放在物流基础设施建设、制定物流发展总体规划,完善物流市场法律法规等方面,建立公平、开放、有序的物流市场环境,为现代物流产业发展创造良好的外部环境.市政府要尽快出台加快现代物流业发展的有关扶植性政策,在土地使用、税收等方面给予优惠政策,以调动各方面的积极性,调整社会资金的流向,引导企业的经营策略,要加大对现代物流业的投入和重点物流企业的扶持,从而促进第三方物流企业的大发展.物流业是涉及多行业综合性、系统性的新生事物,当前打破管理上的行业分割最为紧迫.2、进一步加快物流基础设施建设近年来,芜湖在交通网络的建设等方面有了长足的发展,但在物流园区中心和物流信息系统的建设仍需强化.发展大型物流园区,是提高物流综合效益的重要方式之一.在建设物流园区上应根据总体规划和物流网络、信息流向、产业布局的特点,明确各个设施的功能,避免物流资源重复配置.建议,除依托得天独厚的芜湖港优势建设功能更加强大的综合物流中心外,目前应针对开发区内的工业企业日益增长的物流需求和城南经济发展及未来需要,尽快建立南北相互呼应的两个大型物流园区.现代物流两大基本特征是信息化和网络化,构筑物流信息平台,已成为发展芜湖现代物流业的一项不容怠慢的工作.物流信息平台建设既包括基础通信设施建设,也包括物流信息技术应用平台,而从芜湖现状来看,建设一个完整可用的物流公用信息平台尤为重要.3、加快传统物流企业向第三方物流企业的转化首先,改变物流服务理念.要切实转变传统物流的环节分割运作观念,促进物流基本功能的有机结合,推动传统物流企业向现代物流企业转型,积极发展专业化、社会化现代物流企业,运用市场机制,通过经济杠杆调节,培育一大批主营业务突出、核心竞争力强的第三方物流企业.其次,建立合理的产业组织结构.加快发展我市现代物流业,建立适应物流技术要求、合理有序的产业结构势在必行.我们应走集约经营道路,造就有一定抵御风险能力,主导行业发展方向的物流企业集团,形成少数大企业为主导、大量相对较小企业为补充的物流产业“金字塔”结构,满足社会不同物流需求.4、加快培养高层次的现代物流人才抓紧建设一批数量充足、结构合理、素质较高的人才大军,是加快发展现代物流业的前提条件.要目前扭转物流人才普遍不足的被动局面,就要建立完善的学历教育、继续教育和岗位培训等多层次的物流人才教育培训体系,通过多样化的培训教育形式与多元化的物流职业资格认证制度的有机结合,培养出高素质的现代物流人才.同时我们要营造利于人才流动的政策环境,积极引进国内外优秀人才,以满足我市现代物流发展对人才的需求.5、加快高新技术应用,实现物流业产业升级西方物流发达国家实践表明：计算机网络技术的信息管理和应用是现代物流业发展的必然趋势,是提高物流服务质量和物流服务效率的技术保障.因此,物流企业应当积极运用网络技术,通过网络平台和信息技术,优化物流企业内部资源配置,实现资源共享,信息共用,并对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全过程管理.市有关部门要鼓励物流企业积极运用电子商务,实现物流电子化.完整的电子商务是信息流、资金流、物流三者的统一,我市通讯网络已具有较好基础,如果信息平台建成,物流信息系统与银行信息系统有效联网,就有可能实现网上采购和网上结算,促进电子商务的顺畅完成,从而提高我市物流企业的效率,实现物流业的产业升级,提高竞争力.。
芜湖市汽车业发展现状
芜湖市汽车业发展现状、存在的问题及政策建议近年来，凭借奇瑞公司的强劲带动，一大批国内外汽车零部件企业聚集芜湖，已初步形成的汽车及零部件产业集群，当之无愧地成为芜湖市四大支柱产业之首。
2008年，市委、市政府适时提出了打造汽车及其零部件“千亿元产业”的奋斗目标，芜湖市“十二五”规划中，更是寄希望于将奇瑞公司打造成“千亿元企业”。
在十多年的时间里，芜湖市汽车产业走过了“从无到有”，正以稳健的步伐，朝着“由弱到强”转变。
一、芜湖汽车及零部件业的发展现状芜湖市汽车及零部件业，主要依托奇瑞的发展而兴起。
经过10多年的发展，目前奇瑞公司已具备年产90万辆整车、90万台发动机、40万套手动变速箱及5万套自动变速箱的生产能力。
而与之相对应的，则是一批国内外知名汽车零部件企业落户芜湖，为奇瑞公司做配套，包括美国的德尔福、德国的大陆电子、瑞典的SKF、美国的PPG等企业，在芜湖经济技术开发区落户的18家世界500强企业中，就有多家是为奇瑞做配套。
同时，奇瑞的快速发展，也为包括汽车设计、物流等诸多汽车服务产业得到强力拉动，促进了芜湖地区汽车工业的产业链与产业群逐步完善与壮大，形成了以奇瑞为主体的完整的汽车生产、服务、销售这样一个供应体系，产业集聚效应十分明显。
奇瑞汽车业的发展，带动着芜湖汽车零部件业的发展，而汽车零部件企业的发展，又促进了芜湖整车业的发展。
目前除奇瑞乘用车生产已具规模外，坐落于高新产业开发区内的芜湖中集瑞江汽车有限公司，也已形成年产30000辆搅拌车、罐车、自卸车、半挂车等专用车的生产能力。
而坐落于三山区境内的联合卡车项目，由中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工以高起点合作建设，产品将跨越牵引、载货、工程和专用等诸多领域。
目前，芜湖市范围内，已有各类汽车及零部件制造企业400多家，2010年产值超过600亿元。
而由于国家宏观经济政策的调整，今年的汽车市场也和房地产市场一样，经历了年初火爆，年末萧条的剧烈变化。
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1.中药材、中药饮片及中成药类产品 2.输液、针剂、外用药及其它化学药品类 产品 3.天然提取物、保健品及功能食品类产品 4.医用生物制品类产品 5.医疗器械类产品 6.医用玻璃及药包材类产品。
5
生物制药
芜湖市生物制药产业现状
发展思路：
遵循科学的发展观和“十六”大提出的“统筹城乡经济协调发展”的指导思想，立足国内外两 个市场，鼓励企业依靠现代科技创新，发挥皖药资源优势，加速芜湖中药现代化和国际化进程，迅速 做强化学药品，发展医用生物制品，带动医疗器械、医药包装材料工业。
2、天然产物、功能性产品及其生产工艺研究；
2、中药、西药、生物药、中药材及饮片鉴
3、创传新统新中药药的制研剂发和是改高造技与术更、新高换风代险；、高效益的科技产别业与；含20量06分年析我测国试测；试技术服务市场将向
国4际、全药面物开包放衣，、围缓绕释食等品各、种药药品物、新农技产术品研质究量；安全的理化3分、析食测品试及技农术产服品务一将般有成着份广分阔析的、市质场量前安全
简析芜湖市四大支柱产业
制作人：张梦菲 叶园园 殷书菡 章斐
1
前言
支
柱
产
业
生物制药 汽车及零 电子电器 新型材料 部件
近年来，芜湖市社会经济各项事业取得长足发展，特别是规模以上工业发展速度和经济 效益综合指数连续四年位居全省首位，形成了汽车及其零部件、电子电器、新型建材三 大支柱产业。2009年，实现地区生产总值902.00亿元，比上年增长15.4% 。目前正在着 力培育生物药业、光电工业、软件业三个战略性产业，其中生物药业产业发展迅速。
芜湖的汽车零部件配套企业的数量超过300家，其中仅为奇瑞配套的零部件 企业就有85家，占全省为奇瑞配套企业总数的72%。产品涵盖了发动机、变速箱、 仪表、内外饰件及转向系统、制动系统、悬挂系统、油路系统、电子系统等20大 类3000多个品种。尤其是汽车电子、仪表等零部件产品，产业集聚效应明显。
开发1-3个国家级专利产品，培育2-3个销售额过10亿元企业，1-3个销售额过1亿元的品牌产品， 4-5个省级以上技术（研究）中心，10家以上省级高新技术企业，3-4家医药企业在境内外成功上市， 使芜湖成为中国医药高新技术产业集聚区之一。其中，近2-3年，建成省内一流、华东地区领先水平 的生物药业科技园，全国最大的天然产物萃取基地，华东地区重要的医药信息、产品交易中心。
基地建设坚持整体规划、分步实施、突出重点、坚持特色、实行产学研一体、科工贸结合，不 断拓展芜湖生物药业产业发展的新途径。
发展目标：
立足芜湖区位、资源、科技和产业的相对优势，以中药现代化为特色，以芜湖生物药业科技园为 核心，以在全省乃至华东各地建立各具特色的中药材和农产品基地为依托，以建设天然产物深加工项 目，从而形成高科技产业群体为方向，以优惠的政策和完善的服务，吸纳人才，招商引资。
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目录
生物 制药
汽车及 零部件电子 电器新型材料芜湖市四大支柱产业
3
生物制药
生物制药定义及产业现状
在我生国物，药生物物：制指药运行用业微面生临物良学好、发生展物环学境、。
医学、生物化学等的研究成果，从生物 1医够.政药加体 用策行速、 微对业行行生 生本业业身的物 物发是发组 学展一展织 、形个，、 化成易我细 学有受国胞 、利政 各支、生策 级撑影 政体物。响 府液化的 对等学行 生，、业 物综生， 制合物积 药利技极 行的 业政 发策 展环 的境 扶能 持 力度术逐、渐药加大学。等科学的原理和方法制造的一
类用于预防、治疗和诊断的制品。
2.医疗卫生水平提高有利于生物制药行业发展。
随着我国经济的发展以及医疗卫生水平的提高，越来越多的人
有能力支付价格相对较高的药品我。国已经把生物制药作为高新技术的支柱
3.另外，中国生物医药产业的快产速业发展和还经受济国发内展外的多重种因点素建的设行业来发展，
助推。
在上海、北京、江苏、辽宁、湖北、湖南
政府的支持、国内外风险投资的等增地长，、大建量立跨了国国生家物级制的药公生司物制药产业基地，
进入中国，为中国生物制药产业生发物展制提供药了技强术大骨动干力企。业已经迅速崛起，中
国生物医药产业发展前景看好，未来5-10
年内将保持平稳增长的良好发展势头。
4
生物制药
芜湖市生物制药产业现状
目前，全市生物药业企业50余家，职工总数近6000人，其中 专业技术人才400人，能生产51种剂型506个品种的中西药品。
服务领域 “中心”设立主要是为吸引优秀人才来芜湖从事创新药物研发及推动现代化中药科技产业等
相（关一高）新创技新术研产发业发展。“中心”分为创新药物研发与生（化二测）试生社物会测化试技技术术服服务务两部分。其生化
检1测、实中验药室、已西于药2、00生3年物1药2月创通新过药省物级非计临量床和研实究验；室二合一1认、证化（学C物M质A结）构。与含量分析测试；
芜湖市四大支柱产业
8
汽车及零部件
汽车及零部件制造产业
芜湖市汽车及零部件产业：主要依托奇汽瑞车零的部发件展企业而在兴我起市。分布较广，位于芜
湖县占31.4%；经济技术开发区占21.3%；
经过10多年的发展，奇瑞公司已具备年产鸠 占9江90%万区；占辆繁2整昌0.7县车%占；、3弋.92%江0万；区镜占台湖1发1区.2动%占；2机.7南、%陵，4县0万 套手动变速箱及5万套自动变速箱的生产能力。大桥开发区占0.5%
景5。、芜新湖的生生物物药活业性研单发体中及心有加效上部有位实发力现的与投研资究者；加盟和市监场测化；动作，必将形成具有广阔市场前景
和6高、回天报然率提和取高物科标技准第物三质产设业备。；
4、无公害农产品及中药材GAP生产环境评
7、中药指纹图谱研究。
价。
7
目录
生物 制药
汽车及 零部件
电子 电器
新型 材料
6
生物制药
芜湖市生物制药企业代表
芜湖生物药业研究开发中心是由安
徽省芜湖市人民政府投资建设的政府实验室。“中心”为 企业性质的研发机构，注册资本600万人民币，创建于 2001年8月，坐落于国家级高新技术创业服务中心——安 徽省芜湖市留学生创业园。“中心”拥有多名高中级专业 人才，装备先进的全套光谱、薄层扫描、原吸、气相、液 相等进口检测仪器，拥有多种天然产物实验室分离手段