石油钻机盘式刹车液压系统浅析
石油钻井绞车刹车系统的现状与发展
石油钻井绞车刹车系统的现状与发展石油钻井绞车刹车系统的现状与发展石油钻井绞车的刹车系统是石油钻机的重要部件，它担负着控制大钩载荷的起升、下放、停止及控制大钩载荷下放速度的重任。
刹车系统性能的好坏决定着石油钻机的安全问题，若刹车系统出现故障，轻者会引起停钻，造成经济损失，重者会造成墩钻、溜钻现象，甚至造成设备砸转盘现象和重大设备事故或人身事故。
因此，研究钻井绞车的刹车系统，保证石油钻机能够正常、安全地工作，是非常重要的。
1、石油钻井绞车主刹车形式a)带式刹车(刹把控制)此种刹车形式是在石油钻机的发展初期普遍采用的刹车形式，这种刹车形式的优点是结构简单、性能可靠、操作有手感，司钻便于掌握井下钻头的工作情况。
其缺点是司钻劳动强度大、工作环境艰苦、危险，目前，正逐步被淘汰。
b)液压盘式刹车为了改善司钻的工作环境，研制了液压盘式刹车控制石油钻井绞车的刹车。
液压盘式刹车是利用液压能对刹车盘施加压力，从而达到刹车的目的，司钻操作调压手柄可控制刹车力的大小，实现了远程控制钻机钻井绞车的刹车。
液压盘式刹车改善了司钻的工作环境，减轻了司钻的劳动强度，而且刹车力矩大，提高了刹车的安全性。
其缺点是设备投资费用和使用费用高，需要使用专门的液压站和专用液压油，并且漏油后会污染环境；操作时没有手感，司钻不能利用手感掌握井下钻头的工作情况；在工作过程中，由于液压失压或阀件质量等问题，易出现刹车失灵故障，造成钻井事故；液压盘式刹车的摩擦片间隙范围窄，由于液压盘式刹车使用的弹簧是碟形弹簧，刹车力受摩擦片间隙的影响较大，由于摩擦片间隙不合适造成刹车力矩减小，造成重大事故；没有配备摩擦片间隙指示器或声音报警器，事前无法预料；由于采用了碟形弹簧，且刹车性能与操作手柄的运动方向有关，司钻操作难度大；液压油在低温下流动性差，造成刹车性能下降。
c)气控刹车气控刹车是近几年发展起来的一种新的形式，该产品已获国家专利，专利号为zLol246872X和ZL0226295．8。
钻机盘刹液压控制系统
钻机盘刹液压控制系统盘式刹车具有刹车力矩容量大，制动效能稳定，耐衰退性能好，制动灵敏，操作省力，更换维修方便结构紧凑，便于专业化、系列化生产等优点，国内外各工业部门均将其视作先进的制动技术加以研究和发展。
工作原理：盘式刹车控制系统由液压元件和气控元件组成。
液压控制系统的工作原理：液压控制系统的动力，是用2套规格相同的液压泵分别作为主液压泵2和备用液压泵2，主液压泵由电动机驱动，备用液压泵由气马达6带动。
当停电或主液压泵出现故障时，按下按钮阀7，备用液压泵2就可代替主液压泵2短时间向系统供油，不影响钻井作业。
根据液压站提供的油压是松闸或是紧闸状态，盘式制动器又可分为常闭式和常开式两种。
图3为液压控制系统工作原理图，液压系统分为4个部分：一是油液供给系统，它主要由油箱、粗滤油器1、油泵2、精滤油器3,安全阀4以及单向阀5组成。
二是正常刹车部分，它主要由两个减压刹车阀6和9，二位三通换向阀7和8组成。
三是安全刹车系统，它主要由二位三通换向阀7、8、14、两位两通换向阀15、蓄能器10、延时阀11、单向阀12和减压阀13组成，四是气控系统，它由1个手动二位三通换向阀和1个气控二位三通换向气阀组成。
液压控制系统的主油路可分为正常工作部分和安全刹车部分。
正常工作时,液压油经吸油管由泵2打出,经精滤器3和单向阀5由油路b、c分别进人两个叠加式减压刹车阀6和9,再经换向阀7和8到刹车钳油缸通过刹把组件可以调节叠加式减压刹车阀,即调节刹车钳油缸内油压值的大小。
当刹把处于零位时,叠加式减压刹车阀出口压力最大,此时绞车处于工作状态。
当需要刹车时,司钻仅需下压刹把,使其出口压力降低,便可达到刹车的目的。
司钻可凭手感x和压力表控制刹车力矩的大小。
安全刹车用在正常刹车失灵或防碰天车系统需要及其它紧急情况下，此时二位三通换向阀7、8、14同时换向,使一部分刹车油缸直接回油,另一部分刹车油缸和延时缓冲系统沟通,实现二级制动,达到应急安全制动的目的。
石油电动钻机盘刹系统的讨论与研究
石油电动钻机盘刹系统的讨论与研究石油电动钻机是一种重要的石油勘探和开采设备，它在石油行业中发挥着至关重要的作用。
在石油勘探和开采过程中，需要使用电动钻机对地下石油资源进行钻探，而盘刹系统作为电动钻机的重要组成部分，对电动钻机的安全和性能起着至关重要的作用。
本文将对石油电动钻机的盘刹系统进行讨论与研究，以期为电动钻机的性能提升和安全保障提供参考。
1. 盘刹系统的作用盘刹系统是电动钻机的重要部件，它主要通过制动盘和刹车盘之间的摩擦来实现对钻机的制动。
在电动钻机的工作过程中，盘刹系统能够在钻进过程中对电动钻机进行快速制动和停止，从而保障了工作的安全和效率。
在钻机需要移动或重装时，盘刹系统也能够起到固定钻机位置的作用。
石油电动钻机的盘刹系统一般具有以下特点：（1）高温环境下工作，对盘刹系统的稳定性提出了较高的要求。
在石油勘探和开采现场，常常会出现高温环境，盘刹系统需要能够在高温条件下长时间稳定工作。
（2）大扭矩、高速度下工作，对盘刹系统的制动性能和耐磨性提出了挑战。
石油电动钻机在钻进过程中需要进行大扭矩、高速度的作业，盘刹系统需要具有良好的制动性能和耐磨性，以保障电动钻机的安全和稳定工作。
3. 盘刹系统存在的问题与挑战在实际工作中，盘刹系统也存在一些问题和挑战，主要包括：针对盘刹系统存在的问题和挑战，可以从以下几个方面进行改进：（1）材料与工艺的改进。
可以采用耐高温、耐磨损的新材料，改进盘刹系统的制动盘和刹车盘的工艺，以提高盘刹系统在高温、高速条件下的稳定性和耐磨性。
（2）制动系统的优化。
可以对盘刹系统的制动系统进行优化设计，提高其制动性能和响应速度，以确保电动钻机在工作过程中具有更好的制动效果。
（3）智能化技术的应用。
可以引入智能化技术，对盘刹系统进行智能化改造，实现对盘刹系统工作状态的实时监测和智能控制，提高盘刹系统的稳定性和可靠性。
5. 结语石油电动钻机的盘刹系统在石油勘探和开采中起着至关重要的作用，对其稳定性、制动性能和耐磨性提出了较高的要求。
石油钻机主刹车系统的发展
石油钻机主刹车系统的发展石油钻机主刹车系统是石油钻井过程中非常重要的一个组成部分，它起到控制钻机主轴运转的关键作用。
随着石油钻机技术的不断发展，主刹车系统也经历了多次改进和升级。
本文将详细介绍石油钻机主刹车系统的发展历程以及其在石油钻井中的作用。
1. 初期主刹车系统早期的石油钻机主刹车系统采用机械式刹车，主要由脚踏刹车和手动刹车两大部分组成。
脚踏刹车通过踩踏刹车踏板来实现刹车作用，手动刹车则通过手动拉动刹车杆来刹车。
这种主刹车系统操作相对简单，但存在刹车力矩小、刹车效果不稳定等问题。
2. 液压主刹车系统的出现随着液压技术的发展，石油钻机主刹车系统逐渐采用液压刹车。
液压主刹车系统由液压泵、液压缸、刹车片等组成。
液压泵通过驱动液压油流入液压缸，使刹车片夹紧主轴，从而实现刹车作用。
相比于机械式刹车系统，液压主刹车系统具有刹车力矩大、刹车效果稳定等优点。
但是，液压主刹车系统需要依靠液压油的供给，一旦液压油泄漏或供油不足，刹车效果会受到影响。
3. 电液混合主刹车系统的应用为了解决液压主刹车系统的缺点，电液混合主刹车系统应运而生。
电液混合主刹车系统结合了电气和液压两种技术，主要由电动机、液压泵、液压缸等组成。
电动机通过驱动液压泵来产生液压力，实现刹车作用。
相比于传统的液压主刹车系统，电液混合主刹车系统具有刹车力矩大、刹车效果稳定、响应速度快等优点。
同时，电液混合主刹车系统还可以实现刹车力矩的自动调节，提高了刹车的精度和可靠性。
4. 智能化主刹车系统的发展随着自动化技术和智能化技术的不断发展，石油钻机主刹车系统也朝着智能化方向发展。
智能化主刹车系统通过传感器和控制器的配合，可以实现对刹车力矩、刹车时间等参数的自动调节和控制。
这种智能化主刹车系统不仅提高了刹车的精度和可靠性，还可以减少人工操作的工作量，提高工作效率。
总结：石油钻机主刹车系统的发展经历了从机械式刹车到液压刹车，再到电液混合刹车的过程。
最近，智能化主刹车系统的出现进一步提高了石油钻机的刹车精度和可靠性。
石油电动钻机盘刹系统的讨论与研究
石油电动钻机盘刹系统的讨论与研究石油电动钻机是钻井作业中常用的设备之一，其盘刹系统在保证钻井安全和操作效率方面起着至关重要的作用。
本文将对石油电动钻机盘刹系统的设计、工作原理和优化进行讨论与研究。
石油电动钻机盘刹系统设计的重要性不言而喻。
一方面，盘刹系统可以确保钻机在工作过程中的安全性，以防止不可预测的事故发生。
盘刹系统的设计还需要考虑到提高钻机工作效率，减少维修和更换零部件的次数。
盘刹系统需要在两方面进行优化：一是提高刹车力矩，以增强钻机制动能力；二是降低摩擦系数，减少刹车片与摩擦盘之间的磨损。
石油电动钻机盘刹系统的工作原理主要是通过刹车片施加一定的压力使得摩擦盘上的摩擦片与之生磨。
刹车片的材料选择非常重要。
常见的刹车片材料有有机材料和金属类材料。
有机材料刹车片具有摩擦系数大、磨损少的优点，但其耐温性能较差，适用于钻机运行温度低于200℃的条件。
金属类材料刹车片则可以适用于高温环境，并具有更好的耐磨性能。
但金属类刹车片摩擦系数较低，需要增大刹车片的尺寸来保证制动力矩。
针对石油电动钻机盘刹系统的优化方案，可以从以下几个方面进行研究。
可以通过改变摩擦片和摩擦盘的材料，以提高刹车系统的热稳定性和耐磨性。
可以通过结构优化，提高盘刹系统的刹车力矩和响应速度。
可以增加刹车片的数量和直径，增大刹车系统的刹车力矩；还可以改变刹车片和摩擦盘之间的接触面积，以改变刹车系统的摩擦特性。
还可以考虑在盘刹系统中添加液体冷却装置，以降低摩擦片和摩擦盘的温度，延长其使用寿命。
石油电动钻机盘刹系统的设计和优化是提高钻机工作效率和安全性的重要手段。
通过改变刹车片和摩擦盘的材料、优化结构和增加冷却装置等方式，可以进一步提高盘刹系统的性能和可靠性，以适应不同工作环境下的需要。
石油电动钻机盘刹系统的讨论与研究
石油电动钻机盘刹系统的讨论与研究石油电动钻机是一种常用的钻井设备，盘刹系统是其重要的安全保障装置之一。
盘刹系统的性能和稳定性对于钻机的正常工作和作业安全至关重要。
本文将对石油电动钻机盘刹系统进行讨论与研究，分析其结构、工作原理、优缺点及改进方向，以期为相关领域的研究提供参考和借鉴。
一、盘刹系统的结构与工作原理1. 结构石油电动钻机盘刹系统一般由制动器、制动鼓、制动片、制动液压缸、制动液压站等组成。
制动器为盘式制动器，通过制动鼓将旋转能量转换为热能，从而实现制动作用。
2. 工作原理当需要停止钻机转动时，通过控制系统发送信号，制动液压站将制动液压缸内的压力油推动制动片，使其与制动鼓紧密接触，从而达到制动作用。
当需要释放制动时，压力油被释放，制动片与制动鼓分离，钻机恢复转动。
二、盘刹系统的优缺点1. 优点（1）制动效果好：盘式制动器可以在较短的时间内将钻机制动停止，保证了作业的安全性。
（2）稳定性强：盘刹系统的结构简单，稳定性较强，在恶劣工况下也能保持良好的制动效果。
2. 缺点（1）制动片磨损快：制动片与制动鼓摩擦会导致制动片磨损，需要定期更换，增加了维护成本。
（2）制动液压系统复杂：制动液压系统涉及到多个部件，故障率较高，需要加强维护和检修。
三、盘刹系统的改进方向1. 结构方面可以研发高性能的制动片材料，提高其耐磨损性能，延长更换周期，降低维护成本。
优化制动鼓的工艺，提高其耐磨性，延长使用寿命。
2. 技术方面可以引入智能控制技术，提高盘刹系统的响应速度和稳定性，减少对制动液压系统的依赖，降低故障率，提高整机的可靠性和安全性。
3. 维护方面加强对盘刹系统的定期维护和检修，建立健全的维护保养制度，提高盘刹系统的使用效率和寿命。
1320—UDBE绞车盘式刹车液压系统分析
1320—UDBE 绞车盘式刹车液压系统分析摘要：钻井平台绞车型号为1320-UDBE，为NATIONAL OILWELL公司产品，投产于2000年，随着使用时间的增长，绞车液压系统出现了驻停不制动，安全钳打不开，系统压力无法建立，防碰不起作用等故障，绞车故障严重威胁着井下、人身及设备的安全，造成了严重的安全隐患；由于液压系统原理与国产绞车有所不同，资料少，无法得到有效解决，现场根据历年经验，分析绞车液压刹车系统原理，总结归纳故障现象、原因及解决方法，为后续故障诊断提供参考。
关键字：绞车；液压系统；刹车1 引言钻井平台绞车型号为1320-UDBE，为NATIONAL OILWELL公司产品，投产于2000年，使用已达20年，绞车为液压盘式刹车，盘式刹车制动力矩可调、动作灵敏、操作惯性小、控制方便，在现场得到了良好的应用。
2绞车刹车液压系统组成及基本原理2.1液压系统基本结构液压盘式刹车作为绞车的主要制动装置，是保证绞车乃至井下工作安全可靠的关键部件，1320-UDBE绞车盘式刹车装置主要由制动执行机构、液压源、控制系统组成。
2.2液压系统基本工作原理液压系统为开式系统，液压泵为恒压变量泵[1]。
系统压力设定为1600psi，具体为系统压力达到设定压力1600psi后，蓄能器已蓄能，系统压力已建立，恒压变量泵斜盘角度自动变小，排量降低，液压泵以最小排量维持绞车盘刹液压系统压力，当刹车操作导致压力不足时，斜盘角度变大，排量增加，压力升高，达到设定压力后，斜盘角度自动变小，周而复始；另一气泵备用，压力不足1500psi时气泵自动启动，补充压力，达到1600psi时，气泵停止，平时主液压泵工作，只有系统压力不足时，气泵才会气动。
液压系统具体为：液压泵出口主油路油分四路，其中两路通过两气控液换向阀3，汇成一路，经液压管线进应急刹车按钮5，从应急刹车按钮5出，然后再直接通往安全钳；另外两路经过减压阀1减压至1200psi，然后经液压管线分别去减压阀10、11（刹把），经刹把出来再分别去工作钳，司钻通过控制刹把来控制工作钳的液压油压力，进而控制工作钳的制动力。
石油电动钻机盘刹系统的讨论与研究
石油电动钻机盘刹系统的讨论与研究随着石化工业的发展，石油电动钻机的使用越来越普遍。
而石油电动钻机盘刹系统作为石油电动钻机的核心部件之一，在保证石油电动钻机安全运转方面起着至关重要的作用。
本文将针对石油电动钻机盘刹系统进行讨论和研究。
石油电动钻机盘刹系统是将动能转化为热能的重要部件。
该系统主要由刹车盘、刹车片、刹车活塞、刹车油管等组成。
当驾驶员踩下刹车踏板时，制动器活塞将液压油压入刹车片内形成摩擦力，使刹车盘停止运动。
该系统的主要作用是控制石油电动钻机的速度和停止，确保石油电动钻机的行驶安全，防止意外事故的发生。
1、刹车盘磨损问题刹车盘是石油电动钻机盘刹系统的核心部件之一。
随着石油电动钻机使用时间的延长，刹车盘将逐渐磨损，会导致刹车效果降低，进而导致石油电动钻机制动距离变长，从而增加意外事故的风险。
2、刹车失灵问题刹车失灵是石油电动钻机盘刹系统最严重的问题之一。
造成刹车失灵的原因主要有两个：一是由于制动器内部元件损坏导致刹车片不能顺利压紧刹车盘，二是由于无法保持刹车系统的压力平衡，使得刹车失去制动效果。
刹车失灵是导致事故的最主要原因之一，其必须得到严格的防范控制和技术保障。
刹车过度磨损是石油电动钻机盘刹系统的常见问题之一。
当石油电动钻机的行驶速度过快，然后突然使用刹车时，刹车片会与刹车盘产生严重的摩擦，容易导致刹车片的过度磨损。
这种情况下，建议加装制动盘加热器，使制动盘温度升高，减少刹车片磨损，提高制动效率。
为解决石油电动钻机盘刹系统存在的问题，我们可以从以下几个方面进行解决：1、定期检查和保养定期检查和保养是保持石油电动钻机盘刹系统正常运转的基础。
检查和保养包括：检查刹车盘磨损情况，检查刹车片磨损情况，检查刹车油路是否堵塞，检查刹车各部位是否损坏。
2、使用优质刹车片刹车片是石油电动钻机盘刹系统中最脆弱的部件之一。
使用优质刹车片可以大大提高刹车片的耐磨性和制动效率。
3、加装制动盘加热器加装制动盘加热器可以在石油电动钻机行驶速度较高时，将制动盘温度升高，减少刹车片磨损，提高制动效率。
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- 21 -第9期1-液压站；2-操作台；3-液压盘式刹车图1 液压盘式刹车及其液压站石油钻机盘式刹车液压系统浅析张向龙1，肖生珺2，武哲1，邓文杰1，张海万1（1.兰州兰石重工有限公司， 甘肃 兰州 730314）（2.兰州兰石国际工程公司， 甘肃 兰州 730314）[摘 要] 液压盘式刹车广泛运用于石油钻机中，液压站是专门为石油钻机设计配套的液压辅助设备，主要为石油钻机液压盘式刹车的工作提供动力源。
本文结合盘式刹车工况，分析了几种较常用的盘刹液压系统，钻机设计应选择更合理、更安全可靠的液压系统。
[关键词] 液压盘式刹车；石油钻机；液压站；分析比较作者简介：张向龙（1983—），男，甘肃靖远人，本科学历，工学学士，工程师。
研究方向：石油钻机总体设计、锻压操作机设计。
1 液压盘式刹车及液压站简介本世纪初，随着液压技术逐步运用于多种工程技术领域，石油钻采行业装备技术水平随之更新换代，液压盘式刹车技术开始广泛运用于石油钻机绞车的制动中。
它有着制动可靠、制动力矩大、反应灵敏、能量损耗小等优点。
经过多年的优化改进，现已成为石油钻机中至关重要的设备。
1.1 液压盘式刹车液压盘式刹车为钻机的制动装置，它由刹车钳、钳架、刹车盘组成，刹车钳分为常开式工作钳和常闭式安全钳两种型式。
可实现实际工况中工作制动、紧急制动、驻车制动、过卷制动等几种制动方式。
1.2 盘式刹车所配液压站此装置为盘式刹车提供动力源，通常分为动力单元、控制单元、辅助单元。
动力单元通常选用恒压变量柱塞泵及三相异步交流防爆电机，恒压变量柱塞泵具有压力平稳、噪音低、输出功率大、系统发热低等优点，能满足盘刹液压系统的工作要求。
控制单元中通常采用电磁阀控制刹车钳，为保证系统安全正常工作，在动力单元后配系统安全阀。
系统配备加油组件，加油组件由一台手摇泵、过滤器组成，油箱加油时，通过加油泵组完成，以保证油液的清洁度。
辅助元件：为保证系统正常工作需要设置油温液位计、进油滤清器、回油滤清器、空气过滤器、电加热器等辅助元件。
2 液压系统方案对比分析2.1 有工作钳和安全钳的液压盘式刹车在以往的液压盘式刹车系统中，大部分采用带有工作钳和安全钳的结构型式。
液压系统原理如图2所示，图中P 为进油管路，T 为回油管路，E 为接过卷气信号，Q 为气源信号。
- 22 -论文广场石油和化工设备2019年第22卷1-安全钳；2-两位四通电磁换向阀；3-三通直动式减压阀；4-两位三通气动换向阀；5-两位四通电磁换向阀图3 带有两位三通气控阀的控制单元方案1-安全钳；2-单向节流阀；3-驻车制动阀；4-气控换向阀；5-紧急制动阀；6-电磁换向阀；7-液控换向阀；8-比例减压阀；9-继动阀；10-液控换向阀；11-单向节流阀；12-左路工作钳；13-右路工作钳图2 带有工作钳和安全钳的盘刹液压原理图此种型式中工作钳（序号12、13）常用于钻采作业中工作制动，制动力取决于液压力，通过比例减压阀（序号8）、继动阀（序号9）、液控换向阀（序号10），控制工作钳的启闭，完成工作钳的制动与释放。
安全钳（序号1）是在遇到紧急情况或驻车制动时使用，在紧急情况下，按下紧急制动按钮，紧急制动阀（序号5）换向，切断气源，气控换向阀（序号4）弹簧复位，实现安全钳制动，同时，工作钳和安全钳共同制动，实现在安全制动。
在需要停钻驻车时，拉动驻车手柄，驻车制动阀（序号3）换向，使安全阀工作，实现驻车制动。
基于对以上液压系统的分析以及经过现场实践的检验，此种类型的液压盘式刹车系统刹车力矩大，制动效果稳定、刹车力可调性好、刹车控制准确、操作轻便省力，减轻了司钻工的劳动强度。
整个系统维修方便，性能稳定，安全可靠。
但当系统解除紧急制动时，必须先将比例减压阀（序号8）拉至工作钳工作位置，再拔出紧急制动阀（序号5）的制动按钮，才能解除紧急制动，否则，将出现钻具自由下降，造成财产损坏、人身伤害。
对司钻的技术要求较高。
2.2 全部设置安全钳的液压盘式刹车在万米级以上的海洋钻机中以及有特殊要求的陆地钻机中，为了提高安全性及可靠性，液压盘式刹车可全部采用安全钳。
此类型的动力单元与常用的一致，选用恒压柱塞泵- 23 -第9期 （下转20页）1-安全钳；2-两位四通电磁换向阀；3-三通球阀；4-截止阀；5-三通直动式减压阀图4 带有三通球阀的控制单元方案张向龙等 石油钻机盘式刹车液压系统浅析及三相异步交流防爆电机。
液压原理中控制单元区分不同方案，以下对不同液压原理方案进行对比分析。
2.2.1 控制单元中一个两位四通电磁阀（序号1）控制两个刹车钳，并且增设有缓慢释放的三通直动式减压阀（序号3）。
在三通直动式减压阀的前端加两位三通气控阀（序号4），当有过卷气信号时，切断工作气，安全钳刹车。
原理如图3所示。
P 为进油管路，T 为回油管路，E 为接过卷气信号，Q 为气源。
此控制单元方案，原理清晰，连接简单，成本较低。
但接入两位三通气动换向阀后，降低了装置的自动化水平，根据盘式刹车在实际中的使用情况，有时发生气控阀卡死现象。
2.2.2控制单元中在两位四通电磁换向阀（序号2）增加对应的三通球阀（序号3），三通直动式减压阀（序号5）前增加截止阀（序号4）。
三通球阀和截止阀配合使用。
实现盘式刹车在不同工况下的功能。
在电机停机状况下，实现依靠蓄能器装置，盘式刹车缓慢释放功能。
在取证实验工况下，满足实验硬件连接。
不用单独增加或减少实验元件。
在调试磨盘的工况下，可通过启闭三通球阀满足要求。
液压原理如图4所示。
P 为进油管路，T 为回油管路。
此控制单元方案，满足各种工况下的需求，且连接简单方便，节省人力物力。
引入盘刹缓慢释放的蓄能器装置，使操作更加安全节能。
2.2.3控制单元中泵后不设置减压阀方案。
通常配1-安全钳；2-两位四通电磁换向阀；3-三通球阀；4-截止阀；5-蓄能器装置；6-三通直动式减压阀图5 不设置系统减压阀的控制单元方案置中设计减压阀是使执行机构部分压力稳定，而不配置减压阀是使用恒压变量柱塞泵为前提，也就是液压泵设定压力可满足刹车油缸刹车压力需求。
液压原理如图5所示。
- 20 -论文广场石油和化工设备2019年第22卷式中，n 为地脚螺栓数量，取4；C 2 为腐蚀裕量，取3mm ；[σ]bt 为地脚螺栓的许用应力，取147 MPa 。
实际选取地脚螺栓规格为M30，满足所需最小面积，地脚螺栓校核合格。
3 结论底部整体刚性环支座与NB/T 47065.5中标准刚性环支座存在一定差别，无法按标准直接选取。
针对类似特殊结构支座本文分别对支座的顶环、筋板、底环和地脚螺栓提出了强度计算方法，并对提纯塔底部整体刚性环支座进行了强度校核。
结果表明，所设计的支座满足强度要求。
为便于计算并提高计算的准确性，对每种强度计算方法，笔者编写了计算用表，供后续类似支座计算时参考。
◆参考文献[1] NB/T 47065.5-2018，容器支座 第5部分：刚性环支座[S].[2] HG/T 20582-2011，钢制化工容器强度计算规定[S].[3] NB/T 47041-2014，塔式容器[S].收稿日期：2019-06-17；修回日期：2019-07-17◆参考文献[1] 梁严. 天然气脱硫技术研究与展望[J].当代化工，2017，46(8)：1687-1689.[2] 何玲. 高含硫天然气脱硫脱碳技术研究进展[J].化学工程师，2018，32(4)：62-66+61.[3] 董光辉，宋丽娜，王丽娜. 天然气液化装置能耗分析与设计节能措施[J].煤气与热力，2017，37(12)：16-21.[4] 李尹建，陈玉梅，曹云，等. 工业锅炉蒸汽带水问题的研收稿日期：2019-05-13；收稿日期：2019-07-22（上接13页）此，蒸汽系统的设计、运行合格与否，是评价整个工业生产过程的重要因素之一。
究[J].天然气与石油，2014，32(1)：29-32+8-9.[5] 张宏香，罗军浩. 超级克劳斯工艺与超优克劳斯工艺技术对比[J].石化技术，2018，25(3)：204-205.[6] 马建民，刘文君. 硫磺回收装置的流程模拟及操作优化研究[J].石化技术，2017，24(5)：39-40.[7] 杨仁杰，陈小榆，蒋洪，等. MDEA 脱硫脱碳选择性研究[J].天然气化工—C1化学与化工，2018，43(4)：62-68.[8] 王雪惠，师文龙，张杰. 动力集中式与动力分布式供热系统的经济性评价[J].煤气与热力，2018，38(11)：14-18.（上接23页）此方案可简化液压系统，但蓄能器无更多压力空间，若要满足电机停机情况下多次启闭刹车钳，需增大蓄能器容积，从而加大蓄能器体积，使安装空间增大。
3 结语在石油钻机作业中，液压盘式刹车承载着绞车滚筒、游车、大钩以及钻杆的制动功能，是钻机中的重要部件，一旦发生故障，可能会造成较为严重的后果，所以在液压盘式刹车的方案确定中，要根据实际工况和钻机的规格以及使用的◆参考文献[1 ] SY/T 6727-2014，石油钻机液压盘式刹车[S].[2] SY/T5532-2016，石油钻机用绞车[S][3] 闻邦春，鄂中凯. 机械设计手册（第4卷）[M].北京：机械工业出版社，2010.[4] 张利平. 液压传动系统设计与使用[M].北京：化学工业出版社，2005.收稿日期：2019-05-16；修回日期：2019-07-14场合，综合考虑确定，以得出经济合理、安全可靠、满足实际工况的液压盘式刹车系统方案。