cif合同的性质
CIF与DAT的区别
3.CIF与DAT的区别
（1）交货地点不同
CIF是在装运港交货，而DAT是在目的港或目的地“运输终端”交货。
（2）风险划分界限不同
CIF是以装运港装上船为界，而DA T以货交买方为界。
（3）交货方式不同
CIF合同属于象征性交货方式，而DAT合同属于实际交货方式。
（4）合同性质不同
CIF合同属于装运合同(Shipment Contract)，而DAT合同属于到达合同(Arrival Contract)。
（5）卖方办理保险的义务不同
CIF术语下，出口方有义务为进口方办理保险，并提交相应的保险单据；而DAT术语下，出口方无义务办理保险，但是他会为自己承担的风险办理保险。
使用DDP术语时，应注意的问题
1.妥善办理保险事宜。
《2010通则》没有规定出口方有义务办理保险，但是出口方要承担交货以前的风险，国际长途运输的风险大，环节多，因此出口方应该妥善地为自己承担的风险办理好保险。
2.DDP 术语是唯一一个需卖方办理进口清关手续的术语。
如果办不到，不适宜采用此术语。
3.DDP 术语是出口方承担责任、费用及风险最大的术语, 卖方所要的价格也最高。
4.买方仅须负责将货物自送达之运输工具上卸下。
c组贸易术语合同的性质和特点
c组贸易术语合同的性质和特点《聊聊C 组贸易术语合同那些事儿》嘿，大家好呀！今天咱来唠唠C 组贸易术语合同的性质和特点。
这可真是个有意思的话题，就像一场国际贸易的小小冒险。
首先咱说说CFR 合同，它就像是买卖双方的“牵手协议”。
卖家得把货物辛辛苦苦地弄上船，像送孩子去远方一样，还得操心运费，把货物安全地送出去。
而买家呢，就在目的地眼巴巴地等着接收这远道而来的货物。
双方就像是接力赛，都在为了货物的顺利到达而努力。
CIF 合同呢，就多了那么一点“保护罩”。
卖家除了做CFR 合同里的事儿，还得操心给货物买份“保险”，就好像给货物穿上了一层“铠甲”，确保它在旅途中的安全。
这卖家呀，真的是为了货物操碎了心，又当爹又当妈！买家呢，就等着接收这份“武装完备”的货物就行啦。
接下来说说CPT 合同，它就像是跨地域的“快递服务”。
卖家得负责把货物送到买家指定的地方，运费也得自己掏，这真的是不容易啊！买家呢，只要在规定的地点等着就行，就像等着收快递一样兴奋。
CEP 合同呢，也是差不多的意思，只是多了那份“保险责任”，就像快递上加了一层“防护膜”。
总体来说，C 组贸易术语合同有这么几个特点。
第一，那就是卖家都得承担运费，这可真是一笔不小的开销，卖家得好好算计一下成本和利润呀。
第二，货物的运输风险呢，在某个特定的时候会转移给买家。
这就像一场接力赛，在交接棒的那一刻，责任也就传递过去了。
第三，这些合同都让买卖双方的责任和义务分得很清楚，谁该干啥一目了然，免得以后闹矛盾。
想象一下，国际贸易就像是一场盛大的舞台剧，而C 组贸易术语合同就是这个舞台上的重要规则。
卖家和买家就像是舞台上的主角，按照规则表演着属于自己的戏份。
有时候可能会遇到一些小波折，比如运费涨了、货物在运输途中出了点小问题，但这就是国际贸易的魅力呀，充满了挑战和惊喜！我觉得呀，做国际贸易就像是玩一场复杂的游戏，要搞清楚这些规则，才能把游戏玩得顺风顺水。
C 组贸易术语合同就是我们手中的“法宝”，让我们在国际贸易的海洋中航行得更加平稳。
再论CIF合同下卖方单据义务的性质
内容摘要：英国判例把卖方在cif合同下的交单义务定性为合同法上的“条件”。
然而英国合同法关于“条件”、“担保”和“中间条款”等合同条款的分类和定义却并不支持将cif合同下卖方的单据义务认定为“条件”的结论，实际上将cif合同下卖方的单据义务定性为“中间条款”更为合适。
在认定cif合同下卖方单据义务的性质时不能仅依据因循先例主义原则参照先例决定，而是应当参照违约行为造成的实际损害的性质确定。
另外，根据英国法的最新发展，cif合同下的买方不一定有权基于卖方违反单据义务的行为要求终止合同。
因此，cif合同下的买方不存在当然的拒收单据的权利。
关键词：cif合同单据义务合同法条件cif是国际货物买卖合同中最为常用、最为重要的贸易术语。
〔1 〕尽管英国法对cif合同中卖方的义务似乎已经界定得非常明晰，但正如porter爵士在the julia 〔2 〕一案中所言，关于买方所购买的到底是代表货物的单据还是货物本身，仍然是一个未能得到明确回答的问题。
〔3 〕这就意味着，在合同履行过程中，买方审查由卖方提交的单据的标准，在法律上是模糊不清的。
对于这一问题的回答将会影响到cif合同的卖方对其单据义务的履行以及买方在卖方违反单据义务的情况下所获得的救济。
几年前，笔者曾从cif合同下的单据自治原则以及信用证付款方式对cif合同下买卖双方单据权利义务的影响的角度论及cif合同的本质，〔4 〕以期回答这一问题。
本文则从英国合同法的角度再度审视cif合同下卖方单据义务在英国法上的神圣性，并就cif合同下卖方单据义务的性质及违反这一义务的法律后果提出自己的观点。
一、cif合同下卖方的单据义务1.cif合同下卖方义务的双重性在cif合同下，卖方具有按照合同约定发运货物并提交相应单据的双重义务，而卖方所提交的单据则是买方付款的依据。
这早已是确定的法律规则。
英国的hamilton大法官在biddell brothers v. e clements horst co.一案中对cif合同下卖方的义务进行了如下界定：“卖方首先要在装运港发运合同规定的货物，订立货物运输合同将货物运抵约定的目的港，为买方安排货物的运输保险并按照blackburn大法官在ireland v. livingston（1872）lr 5 hl 395 〔5 〕一案中所说的那样出具发票，最后再把这些单据提交给买方。
国际贸易术语之CIF
CIF
目录
一、CIF的含义 二、买卖双方的义务 三、注意事项
● ● ●
FAS FOB CFR
案例思考：
有一份CIF合同，日本公司出售 450 公吨洋葱给澳大利亚公司， 洋葱在日本港口装船时，经公证 行验明：完全符合商销品质，并 出具了合格证明。但该批货物运
问题：（1）在CIF术语下
二、买卖双方的义务
卖 方 ⑴约定期限内，在装运港将货物装 上船，并向买方发出交货通知 ⑵取得出口许可证或其他官方许可， 承办出口的海关手续 ⑶租船或订舱，支付运费 ⑷办理运输保险，支付保险费 ⑸负担货物装上船为止的一切费用 和风险 （6）提供商业发票和证明货物已交 到船上的通常单据或电子信息 买
⑴支付货款 ⑵自费取得进口许 可证或其他官方许 可，承办进口和过 境海关手续。 ⑶担货物装上船后 的一切费用和风险 ⑷收取货物，接受 与合同相符的单据
我方的要求是合理的。尽管我方的动机 是由于市场行情发生了对其不利的变化，但
是由于是CIF贸易方式，要求卖方凭借合格
完全的单证完成交货义务。本案中卖方没有
办理货运保险，提交的单据少了保险单，即
使货物安全到达目的港，也不能认为其完成 了交货义务。
总结： CIF的含义？ 双方的义务？ 注意事项？
1、CIF的含义——是指当货物在指定装运港装上船时，卖方 即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所必 需的费用和运费，但交货后货物灭失或损坏的风险，以 及由于发生事件而引起的任何额外费用，自卖方转移至 买方。另外，卖方还须办理保险并支付保险费。
2、适用范围——海运或内河运输
3、价格主要构成——出口总成本+主运费+保险费
CIF风险与费用图解
国际贸易中CIF和FOB的区别是什么
国际贸易中CIF和FOB的区别是什么在国际贸易中，CIF和FOB这两个术语是经常用到的词，需要了解其中的不同区别。
CIF 是指成本加保险费、运费价格；FOB 是指装运港船上交货。
下面由店铺为你详细介绍CIF和FOB的相关法律知识。
国际贸易中CIF和FOB的区别CIF和FBO的区别主要如下：1、费用构成不一样，报价不一样FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而 CIF 则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。
2、价格术语后港口性质不一样FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。
3、价格术语国际惯例不同FOB价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。
4、保险费支付、办理不同FOB保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方;CIF保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
5、THC码头作业费的支付对象不同按照谁支付海运费谁支付THC费用的塬则，FOB价格条款中THC 费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20‘柜370元，大柜40’为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。
6、装船通知告知买方时间不同FOB价格和CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险;而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。
7、租船订船不同FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。
CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。
8、空运货物FOB卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。
c组贸易术语合同的性质和特点
c组贸易术语合同的性质和特点1. C 组贸易术语合同啊，那可是像一把双刃剑呢！比如说，在 CIF 合同下，卖方要负责运费和保险，这就像你要背着重重的行囊去爬山，虽然累但能保障安全。
它既有好处，能让买方更放心，但也给卖方带来不少压力呀，不是吗？2. C 组贸易术语合同的特点之一就是责任划分明确，这就好比一场接力比赛，每个人都清楚自己该跑哪一棒！像 CFR 合同中，卖方负责运输，买方负责其他部分，大家各司其职，有序进行，多清楚呀！3. C 组贸易术语合同的性质真的很特别呢！哎呀，就像一场精彩的戏剧，卖方和买方各自扮演着重要的角色。
比如 CPT 合同里，卖方就像舞台上的主角，努力展现自己负责运输的能力，而买方则是台下期待精彩演出的观众。
4. 你想想看，C 组贸易术语合同可不就是买卖双方的一座桥梁嘛！例如在 CIP 合同下，它连接着双方，保障货物能顺利抵达。
这就如同河两岸的人，有了桥才能更好地往来呀，难道不是吗？5. 嘿，C 组贸易术语合同的灵活性也很强呢！它就像是变形金刚，可以根据不同的情况变来变去。
比如根据实际需要选择不同的术语，像 CIF、CFR，总能找到最适合的那一个，是不是很神奇呀！6. C 组贸易术语合同的存在真的太重要啦！这就好像是航行中的灯塔，为买卖双方指引方向。
就说在 CPT 合同中，明确的规定就像灯塔的光芒，让双方不会迷失，多让人安心呀！7. 哇塞，C 组贸易术语合同还真是复杂又有趣嘞！好比一个神秘的迷宫，需要我们去慢慢探索。
比如在 CFR 合同里，运费的计算和责任的承担，就像迷宫里的岔路，得小心选择，不然可就走错啦！8. 总之啊，C 组贸易术语合同有它独特的魅力和特点。
它就像一个丰富多彩的拼图，每一块都有它的意义和作用。
我们要好好了解它、运用它，才能在贸易中玩得转呀！。
CIF合同的性质与卖方交货义务的履行
应 这是一起 在 Ｃ Ｆ Ｉ 条款下 ， 买方 因拒绝接 收货物 而构成违 约 的 物在越 过船舷 之后 的运输途 中发 生灭失或 损坏 ， 由买方 向有关 案例 ， 导致本案 纠纷 的发生 ， 其原因 ， 要在于 买卖双方 之间 而 究 主
方面索 赔 ， 的责任 并不 因其 负有缔 结运输 契约及 保险契约 的 卖方
所 谓装运 合 同， 是指卖方 必须将 货物在合 同规定 的装运地 点
格条 件下 买卖双 方 合同义 务的履 行 以及 一方 违 约时法 律提 供给 或 指定地 点交付 给买方 或买方 的代理人 ， 货物 自交付之 时起包括
另一方 的救 济措施 。
一
在运 输途 中可能 发生 的一 切风 险也 同时转 移给 买方的 买卖 合同 。 因此 ， 此类 合 同的卖 方在 装运港 将货 物装 上船 ， 完成 了交货义
Ｌ ｇ ｌ ｙ ｔ ｍ Ａｎ ｏ ｉｔ ｅ ａ Ｓ ｓｅ ｄＳ ｃｅｙ
２ １月ｒ ［ 年 １ （） Ｊ １ ０ ｆ 】
｛占 ｌ 缸金 ｝ ｌ Ｊ
Ｃ Ｆ合 同 白性 质与 实 方 交货 义务 的履行 Ｉ Ｉ ｌ
周 凯丽
摘 要 Ｃ Ｆ合 同的性质 问题 关 系到 ＣＦ价格条 件下 买 卖双方合 同义 务的履 行以 及一 方违约 时法律 提供给 另一 方的救 济 Ｉ Ｉ 措施 ， 而在合 同的履 行 过程 中， 交货是 核 心 问题 。本 文通过 具体案 例从 贸易术语选 择 的角度 分析在 ＣＦ贸易条件 下合 问的 Ｉ 性质 及其对 卖方 交货 义务的 影响 。 关键 词 Ｃ Ｆ 交货 义务 装运合 同 象征性 交货 Ｉ 中囤 分类 号： ９ Ｄ９ 文 献标 识码 ： Ａ
（００年 国际 贸易术语 解释通 ￣ ＞ ４和 １ （０ ２ ＤＡ ３ ４分别 规定 了 ＣＦ Ｉ
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cif合同的性质篇一：CIF合同书CIF合同书合同编号：_________买方：_________地址：_________传真：_________电话：_________卖方：_________地址：_________传真：_________电话：_________本合同由买方和卖方共同签署，买方同意购买且卖方同意出售下列商品并遵守所列各项条款。
1．描述┌──┬──────────────┬──┬──┬──┬───┐│项目│商品名称、规格│单位│数量│单价│总金额│├──┼──────────────┼──┼──┼──┼───┤│1 │具体技术细节见附件“a”│││││├──┼──────────────┼──┼──┼──┼───┤│2 │包装│││││├──┼──────────────┼──┼──┼──┼───┤│3 │保险和货物重量│││││├──┴──────────────┴──┴──┴──┴───┤│港（airport）到岸价总金额：│└──────────────────────────────┘2．原产国和制造商名称_________。
3．包装包装在结实的新木箱或纸箱里，适合远距离的海运／包裹邮递／空运和气候的变化，能防护野蛮装卸、潮湿、雨淋、腐蚀、震动和冷冻。
买方将对由于包装不适当造成的任何货物损坏、缺失和由此产生的费用负责；也对由于不充分或不适当的包装和保护措施所引起的锈蚀负责。
随箱应装运一整套有关的服务和操作说明。
4．唛头卖方用不褪色的油漆在每一个外包装的四周写上箱号、毛重、净重、尺寸、合同号、目的港、收货人编号和下列文字：“防止潮湿”，“轻拿轻放”，“此端向上”，提升位置，重心和唛头。
唛头为：_________。
5．装船时间_________。
6．装货港_________。
7．目的港_________。
8．保险在cif条款下，由卖方办理以买方为受益人的保险额为发票金额110％的一切险。
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cif合同的性质篇一：CIF合同书CIF合同书合同编号：_________买方：_________地址：_________传真：_________电话：_________卖方：_________地址：_________传真：_________电话：_________本合同由买方和卖方共同签署，买方同意购买且卖方同意出售下列商品并遵守所列各项条款。
1．描述┌──┬──────────────┬──┬──┬──┬───┐│项目│商品名称、规格│单位│数量│单价│总金额│├──┼──────────────┼──┼──┼──┼───┤│1 │具体技术细节见附件“a”│││││├──┼──────────────┼──┼──┼──┼───┤│2 │包装│││││├──┼──────────────┼──┼──┼──┼───┤│3 │保险和货物重量│││││├──┴──────────────┴──┴──┴──┴───┤│港（airport）到岸价总金额：│└──────────────────────────────┘2．原产国和制造商名称_________。
3．包装包装在结实的新木箱或纸箱里，适合远距离的海运／包裹邮递／空运和气候的变化，能防护野蛮装卸、潮湿、雨淋、腐蚀、震动和冷冻。
买方将对由于包装不适当造成的任何货物损坏、缺失和由此产生的费用负责；也对由于不充分或不适当的包装和保护措施所引起的锈蚀负责。
随箱应装运一整套有关的服务和操作说明。
4．唛头卖方用不褪色的油漆在每一个外包装的四周写上箱号、毛重、净重、尺寸、合同号、目的港、收货人编号和下列文字：“防止潮湿”，“轻拿轻放”，“此端向上”，提升位置，重心和唛头。
唛头为：_________。
5．装船时间_________。
6．装货港_________。
7．目的港_________。
8．保险在cif条款下，由卖方办理以买方为受益人的保险额为发票金额110％的一切险。
9．付款在信用证付款条件下：买方在合同签订后14天内，将开出一个由北京银行为付款行，以卖方为受益人，全部发货金额的不可撤消信用证。
此信用证在卖方向开证行出示即期汇票（金额为发票金额的100％）以及在条款10中所列装运文件时即有效。
付款将由开证行在被提示上述汇票和文件时通过电汇或航空汇款向卖方付出，此信用证在装船期后的15日内有效。
10．文件（1）提单／空运单：a．在海运条件下：3份原始海运提单，注明：“运费先付（cif和c＆f）”、合同号、唛头、空白背书，并写明完整的地址和电话号码以通知买方。
b．在空运条件下：一份原始和一份复印的空运单，注明“运费先付（cif和c＆f）”、合同号、唛头，指定给买方。
（2）5份正本发票，注明：合同号、唛头（在多于一个唛头时，发票篇二：CIF合同书精选范文:cif合同书(共2篇)合同编号：_________买方：_________ 地址：_________传真：_________ 电话：_________卖方：_________ 地址：_________ 传真：_________ 电话：_________本合同由买方和卖方共同签署，买方同意购买且卖方同意出售下列商品并遵守所列各项条款。
1．描述┌──┬──────────────┬──┬──┬──┬───┐│项目│商品名称、规格│单位│数量│单价│总金额│├──┼──────────────┼──┼──┼──┼───┤│1 │具体技术细节见附件a│││││├──┼──────────────┼──┼──┼──┼───┤│2 │包装│││││├──┼──────────────┼──┼──┼──┼───┤│3 │保险和货物重量│││││├──┴──────────────┴──┴──┴──┴───┤│港（airport）到岸价总金额：│└──────────────────────────────┘2．原产国和制造商名称_________。
3．包装包装在结实的新木箱或纸箱里，适合远距离的海运／包裹邮递／空运和气候的变化，能防护野蛮装卸、潮湿、雨淋、腐蚀、震动和冷冻。
买方将对由于包装不适当造成的任何货物损坏、缺失和由此产生的费用负责；也对由于不充分或不适当的包装和保护措施所引起的锈蚀负责。
随箱应装运一整套有关的服务和操作说明。
4．唛头卖方用不褪色的油漆在每一个外包装的四周写上箱号、毛重、净重、尺寸、合同号、目的港、收货人编号和下列文字：防止潮湿，轻拿轻放，此端向上，提升位置，重心和唛头。
唛头为：_________。
5．装船时间 _________。
6．装货港 _________。
7．目的港 _________。
8．保险在cif条款下，由卖方办理以买方为受益人的保险额为发票金额110％的一切险。
9．付款在信用证付款条件下：买方在合同签订后14天内，将开出一个由北京银行为付款行，以卖方为受益人，全部发货金额的不可撤消信用证。
此信用证在卖方向开证行出示即期汇票（金额为发票金额的100％）以及在条款10中所列装运文件时即有效。
付款将由开证行在被提示上述汇票和文件时通过电汇或航空汇款向卖方付出，此信用证在装船期后的15日内有效。
10．文件（1）提单／空运单：a．在海运条件下：3份原始海运提单，注明：运费先付（cif和c＆f）、合同号、唛头、空白背书，并写明完整的地址和电话号码以通知买方。
b．在空运条件下：一份原始和一份复印的空运单，注明运费先付（cif和c＆f）、合同号、唛头，指定给买方。
（2）5份正本发票，注明：合同号、唛头（在多于一个唛头时，发票应分开打印），按照相关合同写出明细。
（3）由厂商／供货商确认的2份正本和2份复印的装箱单，注明：重量、装箱件数和相应发票的日期。
（4）2份由厂商／供货商确认的质量、数量说明书。
（5）1份发给买方通知发货详情的传真的复印件。
除此之外，卖方将在发货后7天内，将整套上述文件用空邮的方式直接寄给买方。
（6）在cif条款下，1份正本保险单或保险凭证以及2份复印件，按发票金额的110％保全险（allrisks）。
（7）如果必要的话，一份由政府出具的出口许可证复印件。
（8）一份正本、两份复印的原产地证明。
（9）文件的数量和内容一定是完整和正确的。
如果由于卖方没有提供上述的文件造成买方不能及时清关和提货，全部损失由卖方负担。
买方的姓名和完整的地址和电话号码必须打印在提单或空运单上，否则，卖方将负担由此造成的损失。
以上所有文件的拷贝件要寄给：_________。
11．装运（在cfr／cif条款下）（1）卖方负责将货物在装运期限内从装运港运到目的港。
不允许转船。
一旦发生转船，由此产生的所有费用和风险全部由卖方承担。
不允许仓面装载。
装载货物的船只不允许悬挂买方不能接受的国家的国旗。
货船船龄不能超过15年。
（2）如果货物用空运／包裹方式邮递，卖方将于条款5所列装船期前30天，用传真通知买方条款12（1）内容。
卖方在发运货物以后当即按条款12（2）规定通知买方，以使买方安排保险和及时办理清关手续。
12．装船通知（1）卖方为了以下目的（a、b、c）将于合同条款5中列明的装船日期前40天，用传真通知买方合同号、品名、数量、价值、箱数、毛重、尺寸和在装运港就绪的日期。
如果任何一箱的总量超过9公吨、尺寸范围达到或者超过12米长，米宽，3米高，卖方需要在装运前50天通知买方这些数据。
如果有易燃和危险物品需要标明。
a．在条款9中的l／c付款条件下，开出一个信用证。
b．为了使买方在收到上述通知时能安排好其国内运输，如果重量和尺寸超过此条款（1）中的规定时，买方将要求采取措施以适合买方进行内陆运输。
c．如果卖方没有履行上述规定，全部损失由卖方承担。
（2）卖方在完成货物装运后，立即用传真通知买方合同号、商品、数量、箱数、发票价值、毛重、船名、开船日期、提单号（海运时）或空运单、航班号以及估计到货日期等等。
如果有易燃或危险品，应将其明细一起标明。
由于卖方没及时通知造成买方没有及时办理保险和清单事宜，全部损失由卖方负责。
13．技术文件 _________。
14．质量保证卖方保证其产品是用最好的材料、先进的技术制造、全新且没有使用过，完全符合本合同的质量、性能和规格要求，与技术手册相一致。
质保期从货物到达目的港后算18个月，或由双方代表签字后的验收合格证明有效后算12个月。
15．检验（1）在交货以前，制造方将按条款10（4）的要求，对货物的质量、规格、性能和数量／重量做一准确、全面的检验，并出具证明书，证明该商品与合同条款相符。
这些证明将形成交给付款议付的文件的不可分割的一部分，但是不被认为是最终结果。
制造方试运行的结果和细节必须作为质量证明的附件出现。
（2）当商品到达现场以后，买方将申请苏丹商品检验局对商品的质量、规格、数量／重量作一个初步检验，并作出检验报告，如果商检局发现有规格和数量或者两者都不符的地方，除非责任是保险公司或运输公司的，买方将在商品现场检验之后30天以内有权拒收商品或向卖方索赔。
（3）如果商品的质量和规格与合同不符，或在条款14所列的质量保证期内，由于任何原因被证实有缺陷，包括潜在缺陷或使用了不合格的材料，买方将安排由商检局进行检验，并有权向卖方索赔。
16．索赔在货物到达目的地后90天内，除非保险公司或船主负有责任，如果发现有质量、规格或数量有与合同条款不符之处，买方将有权进行索赔，更换货物或索赔损失、所有的费用（如商检费、运还和运回替换货物、保险费、仓储和装卸费用等）将由卖方承担。
对于质量，卖方将保证：从货物到达目的地后的18个月内，如果由于该设备由内在缺陷、制造材料不合格或做工低劣，买方将立即书面通知卖方。
检验证明将作为索赔的基础。
卖方对于买方的索赔，有责任迅速排除缺陷（全部或部分更换商品或根据损坏的程度降价）。
如果有必要，将由卖方承担费用买方自行排除缺陷，如果卖方在收到前述索赔一个月内不能回答买方，索赔将被认为已被卖方接受。
17．不可抗力对于在生产过程或装船或转船过程中发生的不可抗力（如战争、严重火灾、水灾、台风和地震或其他由双方认可的事件）引起的延误船期或不能交货，卖方将不负任何责任。
卖方将迅速通知买方上述发生的一切，并在从那以后的14日之内空邮一份由主管政府部门出具的事故证明书。
在这种情况下，卖方仍然有责任采取必要的措施尽快运输货物。
如果事故持续超过10周，买方有权取消合同。
18．迟交货和罚款如果卖方没有按合同要求及时交货，除非是合同款17的不可抗力引起的，买方在卖方同意付罚金（经付款行从货款中扣除）的条件下同意延迟交货，罚款总数不超过交货全部金额的10％，每延迟交货1天罚货款的1％。
如果超过合同交货期10天后卖方仍不能交货，买方有权取消合同，不管合同是否被取消，卖方仍要不推迟地交纳前述罚款。