海上货物运输货油装卸注意事项考试卷模拟考试题.docx
《货油装卸注意事项》
考试时间：120分钟 考试总分：100分
遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、原油洗舱应在（）时机进行。（ ） A.压载时 B.航行中 C.卸货时 D.任何时间
2、油量计算中的石油体积系数K20是指（）。（ ）
A.标准油温时的体积与油温为℃时的石油体积之比
B.油温℃时的石油体积与标准体积之比
C.把石油在真空中的质量换算到空气中的体积换算系数
D.将石油的标准体积换算为实际温度下体积的换算系数
3、装卸一二级石油及压载、洗舱、通气时，禁止（）。（ ） A.甲板敲锈 B.无线电通信及电瓶充电 C.明火作业 D.以上均是
4、油轮空载时一般呈（），故应在（）压载。（ ） A.中拱；中区 B.中拱；首尾 C.中垂；首尾 D.中垂；中区
姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________
--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------
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5、73/78防污染公约规定，油船专用压载舱的容量应使船舶的船中型吃水在整个航次中（）m。（）
A.大于0.02Lbp
B.大于0.012Lbp+2.0
C.大于
0.025Lbp+2.0 D.大于0.02Lbp+2.0
6、73/78防污染公约规定，油船专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中（）。（）
A.大于1.5%Lbp
B.不大于1.5%Lbp
C.不大于
2.5%Lbp D.大于2.5%Lbp
7、油轮空船压载的目的是（）。（）
A.减小过大的中拱弯矩
B.减轻船体震动
C.有利于提高船舶的航速
D.A、B、C 都对
8、工作人员进入油舱前，应（）。（）
A.对油舱彻底通风
B.穿戴防护服和呼吸器
C.认真测定舱内油气含量和氧气含量
D.A、B、C都对
9、油船中COW是指（）。（）
A.专用压载舱
B.清洁压载舱
C.装于上部法
D.原油洗舱
10、油船在装卸、压载、洗舱或除气等作业过程中，无线电通信设备（）。（）
A.只能发不能收
B.只能收不能发
C.均不能收发
D.均可收发
11、进行原油洗舱时使用的惰性气体中的氧气含量不得超过（）。（）
A.14%
B.11%
C.8%
D.5%
12、进行原油洗舱时舱内含氧量不得超过（）。（）
A.14%
B.11%
C.8%
D.5%
13、原油洗舱应在（）进行。（）
A.早晨
B.日出～日落
C.晚上
D.任何时间均可
14、某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，货油体积系数
K20=0.98404，油内含水1.5%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。
（）
A.62566.1
B.62066
C.61005.1
D.61706.5
15、根据我国油量计量表中的规定，船舶具体航次装油量可由下列两式求得：
①[074ff2a30550e77dfd065c0c8edf5bd3.jpg]；②
[db5adf14337bb329ed5e0d1e16c063df.jpg]。计量时对油量数值有争议，则应以（）的计算结果为准。（）
A.①式
B.②式
C.①、②式均可
D.具体应由船方决定
16、某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，体积温度系数
f=0.00076，油内含水1.5%，则该轮装载原油的标准体积为（）
m3。（）
A.74000
B.71727
C.72819
D.70889
17、原油洗舱时必须使用（）。（）
A.固定洗舱机
B.便携式洗舱机
C.固定式和便携式联合使用
D.由主管机关决定
18、下列（）不属于防操作性排油的措施。（）
A.使用排油监控装置
B.使用COW法
C.设置SBT/PL
D.使用LOT法
19、船舶在海上发生溢油事故后，应尽快向就近的港务监督部门报告，并在进入第一港口后向港务监督部门提交报告书，其主要内容包括（）。（）A.船舶污染发生的时间、地点和范围 B.当时的气象和水文情况 C.事故经过。施救以及清除措施 D.以上都是
20、下列控制和消除油污的方法中，能够对海洋造成二次污染并在使用前需征得港务监督部门同意的是（）。（）
A.围栏法
B.燃烧法
C.生物处理法
D.化学处理法
21、下列控制和消除油污的方法中，适用于大量溢油事故处理的是（）。（）
A.燃烧法
B.围栏法
C.化学处理法
D.生物处理法
22、下列（）不是控制和消除油污的措施。（）
A.围栏法或燃烧法
B.使用消油剂
C.利用生物分解处理
D.计入航海日志
23、清洁压载水中的含油量不得超过（）ppm。（）
A.10
B.15
C.20
D.25
24、油轮中CBT是指（）。（）
A.清洁压载舱
B.专用压载舱
C.排油监控装置
D.污油舱
25、装油过程中控制装油速度的主要目的是（）。（）
A.避免静止放电
B.预防电器火花
C.减少油品挥发
D.减少静电积聚
26、下列（）不属于事故性溢油的防范措施。（）
A.设置SBT/PL
B.正确进行装卸作业
C.使用COW
D.在岛礁区谨慎驾驶
27、液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（）。（）
A.大于舱内液面的平均空档高度
B.小于舱内液面的平均空档高度
C.等于舱内液面的平均空档高度
D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
28、将含油量高的污油水保留在污油舱内，通过静置将底部含油量较低的污水排放入海的方法称为（）法。（）
A.LOT
B.CBT
C.COW
D.SBT
29、下列（）不属于操作性排油污染海洋的原因。（）
A.向海上排放洗舱水
B.装卸作业中的跑、冒、滴、漏油事故
C.向海上排放机舱污油水
D.向海上排放含油压载水
30、为了安全，在油船上的船员和其他人员严禁（）。（）
A.穿带钉子的鞋，在甲板值班穿着化纤制品的衣服
B.随身携带火种
C.在规定以外的场所吸烟
D.以上都是
31、下述能够防止油船静电积聚及放电的措施是（）。（）
A.控制装油速度
B.洗舱时，洗舱机与大地绝缘
C.工作人员在装油现场应穿着尼龙化纤服装
D.装油结束后，用压缩空气将货油管内的残油吹入舱内
32、下列（）不是油轮避免尖端放电的措施。（）
A.量油时用非导电油尺
B.消除舱内飘浮的金属物
C.禁止人员在装油现场穿尼龙服装
D.伸入油舱的金属件必须与油舱绝缘
33、油轮中SBT是指（）。（）
A.清洁压载舱
B.专用压载舱
C.排油监控装置
D.油水分离器
34、油船的机舱均设在尾部的原因是（）。（）
A.防止烟囱的火星落到货油区
B.有利于防火防爆
C.减少主机功率在轴系上的损失
D.A、B、C均是
35、液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶左倾，则所测得的液面深度（）。（）
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
36、液舱测深孔在舱长中点后部，测深时船舶首倾，则所测得的液面深度（）。（）
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
37、舱内液体很少，测深孔在舱长中点前部，则船舶（）时可能测不出液面高度。（）
A.正浮
B.尾倾
C.横倾
D.处于任何浮态
38、某油轮装载原油后，实测第3油舱中舱空档为3.0m，该舱测孔中心在舱
中心后6.10m，在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m，船长
Lbp=219m，船舶右倾1.0°。则该舱的实际空档值为（）m。（）
A.3.0
B.3.028
C.3.090
D.2.910
39、（）的货舱内需设加温管系。（）
A.固体散货船
B.集装箱船
C.液化气体船
D.油船
40、油船设置纵向水密舱壁的主要目的是（）。（）
A.提高纵向强度
B.分隔舱室，方便装卸
C.提高局部强度
D.减少自由液面影响
41、液舱测深孔在舱长中点后部，测深时船舶尾倾，则所测得的液面深度（）。（）
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
42、油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是（）。（）
A.减少自由液面对船舶稳性的影响
B.减少货油对舱壁的动力冲击
C.便于分别装载不同种类的石油产品
D.A、B、C均是
43、液舱测深孔在舱长中点前部，测深时船舶首倾，则所测得的液面深度（）。（）
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
44、油轮因（），所以干舷较（）。（）
A.船长较大；小
B.抗沉性差；大
C.结构特殊；大
D.抗沉性好；小
45、大型油轮为保证船舶纵向强度，结构一般采用（）。（）
A.横骨架式
B.纵骨架式
C.纵横骨架式
D.以上均可
46、油船设置隔离空舱的目的是（）。（）
A.设置泵舱
B.防止油气渗透
C.防止静电积聚
D.节省主机功率在轴隧上的损耗
47、根据规定，油轮隔离空舱的长度应不小于（）。（）
A.0.76m
B.7.60m
C.76cm
D.A、C均对
48、以下（）船舶不采用中机型。（）
A.杂货船
B.客船
C.集装箱船
D.油船
49、油船装卸时，为保证安全（）。（）
A.应进行蓄电池充电
B.应与码头工作人员商定装卸速度
C.用海水将货油管内的油气顶入舱内
D.滴漏在甲板上的少量货油立即用水冲走
50、油船结构中，应设隔离舱的有（）。（）
A.货油舱和机舱
B.货油舱和泵舱
C.货油舱和船员居住舱室
D.A、C均是
51、液舱测深孔在右舷，测深时船舶左倾，则所测得的液面深度（）。
（）
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
52、油船装油即将结束时控制装油速度的主要目的是（）。（）
A.防止静电积聚
B.防止泄漏
C.防止货油溢出
D.以上均是
53、液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。（）
A.大于舱内液面的平均空档高度
B.小于舱内液面的平均空档高度
C.等于舱内液面的平均空档高度
D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
54、液舱测深孔在左舷，测深时船舶右倾，则所测得的液面深度（）。
（）
A.大于舱内液面的平均深度
B.小于舱内液面的平均深度
C.等于舱内液面的平均深度
D.与舱内液面平均深度的关系不能确定
55、液舱测深孔在左舷，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。
（）
A.大于舱内液面的平均空档高度
B.小于舱内液面的平均空档高度
C.等于舱内液面的平均空档高度
D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
货油装卸及扫舱系统
货油装卸及扫舱系统 一般油船的装卸管路按布置位置可分为三部分，即货油舱内管系、油泵舱管系及甲板管系等。 一、货油舱内管系 舱内管系布置分线形总管式和环形总管式两类，环形总管又分单环式、双环式和多环式。 1. 线形总管式 原则上，每一货油泵设置一根总管。按装油配置要求（计及不同油种的装载分布）从各总管引出支管至相应油舱。 图4.1.1为某油船的三线总管式舱内管系图。图中N0.1总管服务于1、3货油舱（左、右），图中N0.2总管服务于2、5货油舱（左、右），图中N0.3总管服务于4、6货油舱（左、右）及污油水舱（左、右）。 图 4.1.1 三线总管式舱内输油管系简图 这种线形总管式管系布置简单、操作方便、隔离可靠和混油可能性小。但装载油种的机动性不高，适用于运输油种固定、运量固定、航线固定的中小型油船。 2. 环形总管式 为提高机动性，可将两根线形总管相接，配以相应阀门，即成单环式总管。对具有3台货油泵的船舶，可形成两个或多个环形总管。图4.1.2为某船的多个环形总管式舱内管系图。图中NO.1总管与NO.2总管、NO.1总管与NO.3总管及NO.2总管与NO.3总管都相互连通，并且4#风暴舱和污油水舱都可由两根总管抽吸。这种环形总管式布置机动性好，但为避免混油需设置较多的隔离阀，操作管理较为复杂。
图4.1.2 多环总管式舱内输油管简图 扫舱吸油阀污油水舱 3. 舱内管系设计及安装要求 ⑴ 各总管在第一个油舱内必须设有膨胀接头或弯头，以补偿管子的热胀应力。如用膨胀接头则应为伸缩型膨胀接头。 ⑵ 应防止混油现象的发生。对装载两种或两种以上油品的油船，在环形总管的连接处，以及总管与吸口之间均须设置两道阀隔离。 ⑶ 除不足600DWT （载重吨）的油船外，货油舱均设有双层底，为此吸油口可布置在油舱的底面以上或设置在凹入的吸油井内。吸油口应布置在船舶卸油状态时的最低点，距舱底应小于100mm 。 ⑷ 如货油舱设计为直接注油时，注入管应伸入舱内，其开口应使货油沿舱壁流下并尽可能接近舱底，以减少产生静电的可能性。 ⑸ 当考虑通过吸入管装注货油时，则应设有旁通管，绕过货油泵，将吸入管与甲板输出管连通（旁通管上设截止阀）。 二、泵舱管系 油船一般都在机舱前部设置有油泵舱，为货油舱服务的大部分设备均安装在泵舱内。主要有货油泵、专用压载泵、扫舱泵、洗舱加热器等，因而泵舱内的布置一般都十分紧张。但因汽轮机的工作温度高达204℃左右，为了降低泵舱的温度和避免电动机产生火花，引起火灾，所以驱动货油泵、压载泵的透平或电动机，均设置在机舱内。在原动机的传动轴通过舱壁处，必须装有密封的填料函装置，用来保持传动轴通过舱壁处的密封性。 图4.1.3为泵舱内设有三台货油泵、货舱内总管采用环形总管式布置时的管系简图。 泵舱内管系的设计应满足下列要求： ⑴ 各货油泵的吸入管接自舱内管系的各总管。各总管接入泵舱后，必须设置防火型隔离阀。即图中的遥控蝶阀1必须为防火型蝶阀。 ⑵ 如果货油舱内的总管采用环形总管，则各货油泵之间不必连通。如果货油舱内的总管采用线形总管式，则各货油泵的吸入管应相互连通，以便任一台泵发生故障时，由其他泵代替工作。对不同油种的吸油总管，该连通阀上应装设双道隔离阀。 ⑶ 各货油泵的吸入端应装有气体分离器（真空装置）2，以去除货油中的空气，防止油泵的损坏。对于原油船，还应装有滤器。但对于成品油轮等装载干净油种的油船可以不设。 ⑷ 如某一货油舱须作为油船的应急风暴压载舱，则货油泵应能经海底阀吸入海水压至该舱（在海水总管和货油总管之间应设2只阀，其中1只阀应能在关闭状态下予以锁住；或在货油泵专用的海水总管上设置双孔法兰，图中的件5即为双孔法兰，平时处于常闭状态），并能从该舱抽出污压载水，按防污染要求直接排舷外、排至污油水舱或岸上接受设备。
装卸搬运车作业安全注意事项示范文本
装卸搬运车作业安全注意事项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
装卸搬运车作业安全注意事项示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 如今液压搬运车已被广泛的应用于交通运输中，并且 液压搬运车在现在使用中有了很高的规范，为了就是避免 发生隐患。为了保证装卸搬运车在作业中的安全，作业时 应注意以下事项： (1)作业现场应有统一指挥，有明确固定的指挥信号， 以防作业混乱发生事故。作业现场装卸搬运人员和机具操 作人员，应严格遵守劳动纪律，服从指挥。非装卸搬运人 员，均不准在作业现场逗留。 (2)对各种装卸设备，必须制订安全操作规程，并由经 过操作训练的专职人员操作，以防发生事故。 (3)在装卸搬运危险品操作前，必须严格执行操作规程 和有关规定，预先做好准备工作，认真细致检查装卸搬运
工具及操作设备。工作完毕后，沾染在工具上面的物质必须清除，防止相互抵触的物质引起化学反应。对操作过氧化剂物品的工具，必须清洗后方可使用。 (4)人力装卸搬运时，应量力而行，配合协调，不可冒险违章操作。 (5)操作人员不准穿带钉子的鞋。根据不同的危险特性，应分别穿戴相应的防护用具。对有毒的腐蚀性物质，更要加强注意，应适当考虑在操作一段时间后，呼吸新鲜空气，避免发生中毒事故。操作完毕后，防护用具应进行清洗或消毒，保证人身安全。各种防护用品应有专人负责，专储保管。 (6)装卸危险品应轻搬轻放，防止撞击摩擦，摔碰震动。液体铁桶包装卸垛，不宜用快速溜放办法，防止包装破损。对破损包装可以修理者，必须移至安全地点，整修后再搬运，整修时不得使用可能发生火花的工具。
油船安全管理概论
油船安全管理 课程安排：27学时（包括6学时实验课） 主要内容： 课堂教学： 油船概论；石油的特性；油船的防火防爆措施；油船静电及预防；油船洗舱；封闭处所与作业； 油船污染海洋的原因、防止措施及船上油污应急计划概述 实验 参考文献： 大型油船管理实务； IACS双壳油船共同结构规范； 原油洗舱； 油船安全知识与安全操作； 国际油船和油码头安全指南； 原油海洋运输业务管理实务。 第一章油船概述 第一节油船发展概况 第二节油船分类 第三节油船特点 第四节油船设备系统 第五节油船技术用语 第一节油船发展概况 一、定义： ?MARPOL： 建造或改造为主要在其装货处所装运散装油类（原油或石油产品）的船舶，包括油类/散货两用船，以及全部或部分装运散装货油，及符合本公约附则Ⅱ中所规定的任何“化学品液货船”。 ?通常理解：散装运输各种油类的船。 二、发展过程： ?古希腊：陶罐装运橄榄油和酒； ?1861:ELIZABETH.WATTS—木桶运油； ?1869：CHALES—铁桶； ?1878:英国建造了ZOROASTER(佐罗斯特）号，专门运载油类； ?1886：英国为德国建造了早期最著名的蒸汽机油船—格鲁克福号（GLUCKAUF） 蒸汽机船“格鲁克福”轮—现代油船的先驱： 300ft（91.44m），载重2307吨； 以载运油类货物为主，船体分隔成许多油舱；船壳即为容器； 机舱在船艉（艉机型）； 考虑了自由液面对稳性的影响及膨胀余位问题； 增设了隔离空舱。 ?第一次世界大战：改烧煤为烧燃油； ?第二次世界大战：加速了油船的发展； ?20世纪60年代：中东石油大量开采输出，导致油船向大型化和超大型化发展；
加油站卸油操作规程正式样本
文件编号：TP-AR-L4735 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 加油站卸油操作规程正 式样本
加油站卸油操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、准备。送油罐车进站后，卸油员立即检查油 罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至计量声地。 连接静电接点线，按规定备好消防器材，将罐车静置 15分钟经计量后准备接卸。 二、验收。卸油员会同驾驶员核对罐四油品交运 单记载的品种、数量，检查油品外观（颜色、气味 等），测量油高、水高，逐项填写时站油品核对单， 由驾驶员、卸油员双方签字确认实收数量。 三、卸油。核对卸油罐与罐车所装品种是否相 符。通过液位计或人工计量检测确认油罐的容量，防 止跑、冒油事故的发生。按工艺流和连接卸油管，做
到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。检查确认油罐计量孔密闭良好。司机缓慢开启罐车卸油阀，卸油员集中精力监视、观察卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题，同时罐车司机不得远离现场。卸油完毕，卸油员登上罐车确认油品卸净，关好闸阀，折卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回静电导线。引导油罐车离开。 四、卸后工作。待罐内油面静止平稳后，通知加油员开机加油，将消防器材放回原位，整理好现场，填写各种帐单。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here
装卸作业注意事项
危险化学品搬运装卸作业安全注意事项 1. 基本要求 为了保证搬运装卸作业的安全，作业时应注意以下事项： （1）作业现场应有统一指挥，有明确固定的指挥信号，以防作业混乱发生事故。作业现场装卸搬运人员和机具操作人员，应严格遵守劳动纪律，服从指挥。非装卸搬运人员，均不准在作业现场逗留。 （2）对各种装卸设备，必须制订安全操作规程，并由经过操作训练的专职人员操作，以防发生事故。 （3）在装卸搬运危险品操作前，必须严格执行操作规程和有关规定，预先做好准备工作，认真细致检查装卸搬运工具及操作设备。工作完毕后，沾染在工具上面的物质必须清除，防止相互抵触的物质引起化学反应。对操作过氧化剂物品的工具，必须清洗后方可使用。 （4）人力装卸搬运时，应量力而行，配合协调，不可冒险违章操作。 （5）操作人员不准穿带钉子的鞋。根据不同的危险特性，应分别穿戴相应的防护用具。对有毒的腐蚀性物质，更要加强注意，应适当考虑在操作一段时间后，呼吸新鲜空气，避免发生中毒事故。操作完毕后，防护用具应进行清洗或消毒，保证人身安全。各种防护用品应有专人负责，专储保管。 （6）装卸危险品应轻搬轻放，防止撞击摩擦，摔碰震动。液体铁桶包装卸垛，不应用快速溜放办法，防止包装破损。对破损包装可
以修理者，必须移至安全地点，整修后再搬运，整修时不得使用可能发生火花的工具。 （7）散落在地面上的物品，应及时清除下净。对于扫起来的没有利用价值的废物，应采用合适的物理或化学方法处置，以确保安全。 （8）装卸作业完毕后，应及时洗手、脸、嗽口或沐浴。中途不得饮食、吸烟。并且必须保持现场空气流通，防止沾染皮肤、黏膜等。装卸人员发现头晕、头痛等中毒现象，按救护知识进行急救，严重者应立即送医院治疗。 （9）两种性能相互抵触的物资，不得同时装卸。对怕热、怕潮物资，装卸时要采取隔热、防潮措施。 2．各类化学品搬运装卸安全注意事项 危险化学品具有自燃、爆炸、助燃、毒害、腐蚀等危险特性，受到摩擦、振动、撞击，或接触火源、日光曝晒、遇水受潮，或温度、湿度变化，以及性能相抵触等外界因素的影响，会引起燃烧、爆炸、中毒、死亡等灾害性事故，造成重大的破坏和损失。因此，在搬运装卸过程时的安全操作极为重要。对于不同特性的危险化学品，其搬运装卸有各自特殊的要求。 （1）压缩气体和液化气体 1）贮存压缩气体和液化气体的钢瓶是高压容器，装卸搬运作业时，应用抬架或搬运车，防止撞击、拖拉、摔落，不得溜坡滚动。 2）搬运前应检查钢瓶阀门是否漏气，搬运时不要把钢瓶阀对准人身，注意防止钢瓶安全帽跌落。
装卸车安全注意事项
河南永登铝业有限公司阳城分公司装卸车安全管理 制度 (2015版暂行) 编制:安环部 审核: 批准: 修订日期:2015年3月5日 实施日期:2015年3月20日 《装卸车作业安全管理制度》 为强化安全生产管理,消除安全隐患,防止装卸车过程中意外发生,确保装卸车人员人身安全,特制定本制度。 一、要求 1、按照公司要求,各单位产出、购进产品、半成品、废品、设备、器具等物 资材料均有本单位自行负责装卸车作业; 2、如需相关部门配合的、有调度室统一做具体安排; 3、装卸作业前,各单位专兼职安全员应做好“三措”(安全措施、组织措施、技术措施),并办理内部作业票,如需高空作业的,需在公司安环部办理特种作业票;
4、如需长期固定位置进行装卸车作业且距离地面超过2米的,应使用人员防 跌落站立平台,装卸位置不固定或临时装卸车作业项目且距离地面超过2米的,按照 公司《高空作业管理制度》规定操作; 5、原则上雷雨、大风、结冰、夜间昏暗、视物不清或其它不可抗拒因素时严 禁进行室外装卸车作业工作。 二、装卸工人作业安全注意事项 1、装卸工及行车操作工必须为公司正式职工,不得使用非公司正式员工进行 装卸车作业; 2、各单位专、兼职安全员应对行车工及装卸车人员进行岗位安全培训,告知 安全注意事项并进行装卸作业现场监护; 3、进入作业现场,必须穿戴好防护用品,衣着利索,配戴安全帽,若没有佩戴安 全帽或者帽带没有系好不准进入作业现场; 4、根据装卸货物和装卸工艺要求领取相应工器具、并认真检查其安全状况, 做到正确使用和妥善保管,不能使用带有安全隐患的工器具; 6、作业前应明确掌握货物的属性、件重,工器具及机械的负荷,严禁超载作业; 7、装卸车人员上车前先对车辆进行检查,确保车辆护栏及其他设施无安全隐 患; 8、装卸车人员上下车时,应抓牢抓稳车辆扶手或扶梯,确保安全上卸车,禁止 同时装卸两辆或更多车辆; 9、装卸车人员及行车工应做好信息传递,确保沟通无缺陷,确保不伤害他人及 不被他人伤害;
油船装卸油操作规程
油船装、卸油操作规程 1．运送油品 (1)按要求准时、安全从装油地送到卸油地。 (2)其装载重量不得超过装载吃水线。 (3)装卸过程中要求无污染、无漏撒。 (4)油船上岗人员必须持有港监部门签发的油船操作证。 (5)装拆油管时必须正确使用防爆工具。 (6)连接船岸的输油软管应有足够的长度。 2．装油 (1)连接船岸间油管时，必须先装接地线，然后再装接油管。 (2)在装接地线时，岸上的一端先装接于油管上而通入地下，在地线的中间装一开关，将开关拉开，再将地线的船上的一端连接于船体上，最后将开关连接。 (3)打开通往油舱的输入管道阀及船尾贮油舱阀门，关闭输出管道阀及其它各油舱阀门。 (4)开始送油要慢，检查油管、接头、闸阀等确无差错，并且油已正常流入指定油舱，而无溢漏现象时方可通知岸上逐渐提高装油速度，达到正常速度后，应再进行检查。装油结束前要放慢速度，避免溢油。 (5)装油全过程探视孔处不能离人，值班人员要经常观察装油速度。 (6)在终止装油前半小时要通知岸方做好准备，根据进度通知岸方放慢速度，以便最后一舱装满时及时停止泵油。 (7)装油速度很快，船舶吃水变化大，值班人员注意随时调整缆绳的松紧。 (8)全船装油结束后，先拆除软管，后拆除静电地线。 (9)关闭各舱的大小阀门、管路上各种闸阀进行铝封。
(10)协助有关人员对各船舱盖、孔和管路闸阀进行铅封。 3．卸油 (1)到达卸油地后，及时于收货人联系，通报品种和数量。 (2)系牢首缆、尾缆、相档榄。 (3)船与船之间用铜质导线连接，再于陆地静电地线连接。 (4)输油软管接头不得少于4根紧固螺栓，且法兰盘间加垫耐油密封圈，下置盛油盆。 (5)协助有关人员检查铅封。 (6)开始卸油要慢，当检查油管、接头、闸阀确无差错，逐渐提高卸油速度，达到正常速度后，应再进行检查。 (7)卸油过程巾应注意调整缆绳的松紧度。 (8)卸油完毕前，等岸上关闭阀门后再关闭船上阀门。 (9)先拆除软管，后拆除静电地线。
汽车装卸工安全操作规程(正式版)
汽车装卸工安全操作规程 （完整正式规范） 编制人：___________________ 审核人：___________________ 日期：___________________
汽车装卸工安全操作规程 1、装卸汽车时与司机密切联系, 物件要牢固捆好, 注意检查汽车箱挡板是否牢固可靠, 并挂好安全钩, 防止物件滑动伤人。 2、装货前要充分考虑和准备好自己的安全位置, 不得在行驶中骑坐挡板上或站在车门踏板上。 3、在装运易燃、易爆、易碎和有毒物品时, 要确保一定的安全数。装卸人员有权拒绝一切危险的混装、超载、超高、超长和捆绑不牢的装卸工作。 4、装好物品坐稳后, 通知司机开车。在开车时不准睡觉, 并注意前后有无障碍（树枝、电线等）随时与司机联系, 协调配合, 避免紧急刹车。 5、汽车上坡、下坡、斜面或拐弯、调角、集镇人密等行驶, 装卸人员与押运人员不得作戴手套、拿东西、换位置等动作。
6、在车未停稳前, 不得上下车, 上下车要敏捷迅速。 7、装卸人员在支架、漏斗内指挥装车时, 不得站在支架或漏斗内指挥倒车, 防止车辆把人挤伤。 8、装卸人员要有两名以上方可共同打开汽车大箱板, 以防伤人。 9、装卸人员不得到驾驶室内进行通电、按钮、打方向或试开车等操作。 10、装卸时, 一定要注意周围人员的安全, 并留有一定的安全距离, 防止抛掷、用力过猛, 而撞伤其他人员。 11、搬运物件要注意有毒物品的隔离（如火碱、硫酸等）在物件上反标有小心轻放切勿倒置、禁止烟火避免潮湿, 玻璃容器, 不得挤压等字样时都要慎重, 安全妥善地搬运处理。 12、装卸机电设备、仪表等物件禁止抛掷。
货物装卸安全管理须知范本
操作规程编号：LX-FS-A98946 货物装卸安全管理须知范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
货物装卸安全管理须知范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、舷梯口和货舱口须显示“禁止吸烟”的警告牌。 2、装有危险品应按规定悬挂装卸危险品的号型、号灯。 3、装卸危险品时不得携带火柴、打火机等进入现场。 4、装卸危险品时不得动用雷达，不在船上发电报。 5、消防器材应处于随时可用状态。 6、禁止在甲板或货舱内吸烟。 7、有明火的拖轮或驳船不得靠绑。
8、甲板等处须进行明火作业时，应经船长同意，还应向港口主管部门申请，得到批准后方可施工，并派专人备妥消防器材监护。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
油品鹤管装卸系统流程图
油品鹤管装卸系统流程图 油气储运与油品装卸专用鹤管生产厂家分享油品装卸系统及其装卸, 卸油工艺流程有2种方法，即上部缷油流程和下部缷油流程；其中上部卸油流程又分为：泵卸油流程、自流卸油流程。 1.上部卸油工艺流程 上部卸油--是通过鹤管从油罐车上部用泵或虹吸自流的方法将油卸车。------这是我国铁路卸油广泛采用的方法。 ①泵卸油流程: 1）设备及流程介绍 泵卸油流程图 1-鹤管；2-集油管；3-输油管；4-输油泵；5-真空泵；6-放空罐；7-真空罐；8-零位油罐；9-真空管；10-扫舱总管；11-扫舱短管 2）泵卸油流程的三大系统：
a）输油系统的作用：输转油罐车与储油罐内的油品。 设备：鹤管集油管、输油管和输油泵等。 b）真空系统的作用：填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油设备：真空泵、真空罐、真空管线和扫舱短管等。
C）放空系统的作用：装卸完毕后，将管线中的油品放空，以免下 次输送其它油品时造成混油现象或易凝油品冻结于管线中。 设备：放空罐和放空管线。 3）存在的问题: 从油罐车内卸出的油品可直接泵送至储油罐，不经过零位罐，减 少了油品损耗。必须设置高大的鹤管、栈桥和真空系统等，设备多、操作复杂，并往往形成气阻，影响正常卸油。 适用场合：平原大型油库 ②自流卸油流程: 1-鹤管；2-真空管；3-集油管；4-真空罐； 5-抽底油管；6-零位油罐；7-离心泵；8-储油区 当油罐车高于零位油罐并具有足够的位差时，即可采用虹吸自流卸油。鹤管必须具有抽真空或填充油料的设备。虹吸自流卸油的优点：不受泵和动力的影响。缺点：卸油后，多一次输转，增加了油品的蒸发损
油罐车卸油安全操作规程(标准版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 油罐车卸油安全操作规程(标准 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
油罐车卸油安全操作规程(标准版) 一、目的： 为了避免因不良操作引发的油罐车缷油事故,规范缷油操作程序，特制定本安全操作规程。 二、范围： 本规定适用广州九恒条码有限公司 三、职责： 1、采购供应部 负责通过各种渠道收集信息，对120#溶剂油的供应厂（商）家进行审核，选择产品合格、质量过关的供方，并建立良好的业务关系，力求最经济、最快捷、最合理地供应120#溶剂油。 2、仓库 负责对120#溶剂油进库、出库，库存等操作指引，保管好120#
溶剂油，做到数量准确，质量完好，安全操作，收发迅速等工作。 3、行政管理部 负责油罐车进入公司指定地点后（危险化学品仓门口），准备好消防器材对油罐车进行洒水消除静电等安全监督工作。 四、缷油操作规程： 1、油罐车进入后公司后，卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至计量场地计量。 2、严禁在油罐区域附近吸烟，禁止动火作业 3、行政管理部安全组应了解其理化性质，掌握紧急处理措施，操作洒水消除静电时穿戴好相应的防护用品。 4、行政管理部安全组按规定备好消防器材，将罐车连接静电接地线并静置15分钟后，经洒水消除静电后准备接卸。 5、采购部对交运单记载的品种、数量进行检查是否正确。 6、卸油员登上罐车用玻璃试管抽样进行外观（颜色、气味等）检查，如油质量有异常，应报告领导，拒绝接卸。 7、核对卸油罐与罐车所装品种是否相符，无属性排斥。
货物装卸安全操作规程
货物装卸安全操作规程 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
货物装卸搬运安全规程 1.该规程适用于公司各厂在生产销售中的装卸搬运作业操作。 2.装车前的检查 装车前，由装车负责人对货物和车辆进行检查，查看车辆能否满足货物运输要求，确认装车后，不超宽、不超高、不超载，不违反交通运输等有关规定。 装车区域检查，由装车负责人确认装车区域无遮挡、无障碍、无危险品、无闲杂人员。 装车设备检查，凡利用起重机、叉车等设备装车，由装车负责人按照设备完好 要求进行检查，确保装车设备无隐患。装卸物件必须用跳板搭桥时，应选用强度高、 质量好的跳板，并安置牢固。 运输车辆检查，由司机对车辆进行安全检查，包括仪表、油路、刹车、离合、灯光、 轮胎、车厢及工具，确认正常，并填写记录。 装车人员检查，由装车负责人装车人员劳保穿戴整齐，对装车人员进行安全教育， 交代安全注意事项及预防措施，熟知货物装车规范要求，装车相应工具、材料齐全合格。 非日常大型货物装车，需制定装车措施，报生产部审核备案。 3. 装车 装卸工在装卸、搬运作业时，必须有安全防护措施，发现不安全因素，及时处理。 堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞，防止滚动。 用机动车辆装运货物时不得超载、超高、超长、超宽，要有可靠措施和明显标志。 装货作业应按先重后轻、先下后上的原则进行。 在装运易燃、易爆、易碎和有毒物品时，要确保一定的安全数。装卸人员有权 拒绝一切危险的混装、超载、超高、超长和捆绑不牢的装卸工作。 装卸人员在支架、漏斗内指挥装车时，不得站在支架或漏斗内指挥倒车，防止车 辆把人挤伤。 搬运物件要注意有毒物品的隔离（如火碱、硫酸等）在物件上反标有“小心轻放 切勿倒置”、“禁止烟火”“避免潮湿”，“玻璃容器”， “不得挤压”等字样时都要慎重，安全妥善地搬运处理。 现场装卸搬运职员和机具操纵职员，应严格遵守劳动纪律，服从指挥。非装卸 搬运职员，均不准在作业现场逗留。 对各种装卸设备，必须制订安全操纵规程，并由经过操纵练习的专职职员操纵， 铲（叉）车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距地面不得小于300毫米，但也不得 高于500毫米。 严禁任何人站在铲车或车铲的货物上随车行驶，也不得站在铲车车门上随车行驶。 以防发生事故。 在装卸搬运危险品操纵前，必须严格执行操纵规程和有关规定，预先做好预备 工作，认真细致检查装卸搬运工具及操纵设备。工作完毕后，沾染在工具上面的物质必 须清除，防止相互抵触的物质引起化学反应。对操纵过氧化剂物品的工具，必须清洗后 方可使用。
油船建造教材
第7章 液货船特种装备及系统介绍 第1节 货油系统 1 货油装卸系统概况 货油管路一般分为主货油管路和扫舱管路。主货油管路为装油、卸油时使用的大口径管路。扫舱管路主要是在卸油或排放压载水时来扫除油舱和管路的残油或残水的小口径管路。 货油舱内的货油是用货油泵将货油通过货油管路以一定的速度安全地输送到岸上油库或其它油船，也可以利用岸上的货油泵将货油以一定的速度安全地输送到船上。 货油泵布置在泵舱（采用集中式货油泵时）或货油舱内（液压马达或电动机安装在上甲板，无泵舱时），泵舱和上甲板布置货油管路。 2 货油装卸系统的工作原理及组成 2.1 主货油管路的工作原理及组成 主货油管路是利用船上的货油泵将货油舱内的货油通过货油管系以一定的速度安全地输送到岸上油库或其它油船，这个过程简称为卸载;也可以利用岸上的货油泵将货油以一定的速度安全地输送到船上，这个过程简称为装载。 主货油管路由货油泵、货油管系及管路附件等组成。 2.2 扫舱管路的工作原理及组成 扫舱管路主要是在卸油或排放压载水时来扫除油舱和管路的残油或残水的管路。扫舱管路与货油管路是直接连接的，其组成分二种情况： 2.2.1当采用设有泵舱的集中式货油泵时，往往还设有扫舱泵，扫舱管路由扫舱泵、扫舱管、扫舱空气管和阀件等组成。 2.2.2当采用潜液泵或深井式货油泵时，扫舱管路不设扫舱泵。扫舱管路由货油泵、扫舱管、扫舱空气管和阀件等组成。 3 货油泵 3.1 油船货油泵型式及适用对象见表7-1-1。 3.2 货油泵的选用 货油泵的选用从安全性、经济性、操纵性、同时装载货油品类、是否设有泵舱、排量（装卸油时间）、排出压力等方面来综合考虑。 对于能同时装载四种以上的成品油船，如果采用集中式货油泵，布置在货内和上甲板的管路将非常复杂，所以一般采用潜液式离心泵。 4 货油装卸管系 货油装卸管系由舱内管系、泵舱管系（如果设有）和甲板管系组成。 4.1 舱内管系 舱内管系是船上设有泵舱，为集中式货油泵，可分为线形总管式和环形总管式两类。 4.1.1线形总管式：原则上每一台货油泵设一根总管。按装油配载要求（考虑不同油种的装载分布）从总管引出支管至相应的油舱。这种线形总管布置简单，操作方便，隔离可靠，混油可能性小。但装载油种的机动性不高，适用于运输油种固定、运量固定、航线固定的中小型油船。 4.1.2环形总管式：为提高机动性，可将两根环形总管首部相接，配以相应的阀门，即成环形总管。对于有三台货油泵者，可形成两条环形总管。环形总管机动性好，但为了避免混油需设置较多的隔离阀，操作管理较为复杂。
加油站卸油操作规程
卸油操作规程 1.清理卸油现场,指挥油罐车辆驶进指定的卸油位置,对油罐车进行安全检查,检查司押人员是否穿着防静电工作装,未佩戴违规饰品。 2.放置消防器材到位(35kg推车式干粉灭火器1具、8kg 手提式干粉灭火器2具,灭火器材应置于卸油口5米内上风位置,灭火毯1块放在卸油口,并处于临战状态),在卸油作业区域设置警戒(隔离)带,设置防撞路锥,拉起警戒线(带)。 3.对罐区操作井进行安全检查,确保计量口处于关闭状态。 4.卸油人员核对随车运输票据,检查铅封。 5.连接静电接地,达到稳油时间(大于15分钟)后,计量员头戴安全帽,穿防静电服装,用底部取样器取样1升,检测水质、气味等(汽油加做甲醇含量检测)确认质量合格后方可准备接卸。 6.确认待卸油地罐罐空容量,停止卸油地罐对应的加油机加油,零管系统后台做地罐收油开始操作。 7.1接卸汽油时: 7.1.1用油气回收软管连接罐车回气管与油气密封接头。 7.1.2开启卸油口油气回收阀门。 7.1.3用卸油软管连接罐车与地罐卸油接头,确认待卸 地罐和待卸油品名称、品号是否一致,卸油软管和回气管有无混接,并检查管口有无渗漏,拉动卸油软管,确保连接牢固可靠。 7.1.4缓慢开启罐车放油阀。
7.1.5罐车油品不再外流后,先关闭罐车放油阀。 7.1.6从罐车拆除卸油软管,让油品全部流入地罐中。 7.1.7关闭卸油口油气回收阀门。 7.1.8从罐车拆除油气回收软管。 7.2接卸柴油时: 7.2.1用卸油软管连接罐车与地罐卸油接头,确认待卸地罐和待卸油品名称、品号是否一致,卸油软管有无混接,并检查管口有无渗漏,拉动卸油软管,确保连接牢固可靠。 7.2.2缓慢开启罐车放油阀。 7.2.3罐车油品不再外流后,先关闭罐车放油阀。 7.2.4从罐车拆除卸油软管,让油品全部流入地罐中。 8.接卸作业过程中,严禁打开油罐车顶部舱盖、地埋罐计量口或通气管油气回收检测口堵头进行敞开式卸油。 9.卸油监护,卸油过程中驾驶员和卸油人员不得离开现场,必须全程监护卸油过程。 10.卸后复核,零管系统后台做地罐收油结束操作,打印单据,双方签字确认,恢复加油。 11.拆除静电接地。 12.设备器材复位,引导车辆离开。
叉车装卸作业注意事项
叉车装卸作业注意事项 叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外，还应掌握装卸工作的基本知识。这些看似简单的准则却往往能取得举足轻重的作用。若能严格遵守，一定可以大大减少装卸货物过程中的意外事故的发生。 在开始装卸工作之前应检查刹车是否能正常工作，确保叉车能正常工作——这是驾驶员的职责。每班出车前必须检查以下各处： 1检查燃油储油量。 2检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。 3检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。 4检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。 5检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。 6检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。以上准备工作完成后，才能开始工作。如果发生火灾，应停电后才能用泡沫灭火机扑救。配电室应加设网栏，防止鼠害。 在搬运货物的时候需要小心谨慎。不允许操作不安全或不稳定的装载，货物的堆放要注意安全性和稳定性，以防倾倒和翻车事故的发生。如果装载遮住了前方视线，请反向驾驶。不得使用有缺陷或损坏的货盘，这样容易发生意外。注意要将货盘放在专门的区域，不得随意摆放。驾驶叉车时需在转弯处减速，鸣笛示警，以防碰撞事故。升高托盘时应注意提升高度，因为它也将影响叉车的稳定性。同时也要注意避免大负荷操作对叉车的伤害，在连续长时间工作过程中，应注意调解休息时间；如若载荷能力不足，务必换用更大型的叉车，不得超负荷工作。 当叉车装上卡车时，驾驶员应注意叉车的总重量，并确保以下事项： 上/下卡车的登车桥装臵能正常使用；卡车轮胎被锁住；有足够的空间容纳叉车的门架，如果不能容纳，需要把门架和车体分离后再装载运输。
危险化学品装卸车安全注意事项
1、进出厂区手续的办理 门卫人员应严格把好进出厂手续的办理工作，对所有外来车辆必须登记，登记表格须填写清晰、详细，认真记录好车牌号、货物名称、进出厂时间，禁止车辆内带有烟火易燃易爆品进入厂区。 2、装运危险化学品的车辆检查内容 1)在装卸车前，必须先检查罐车内部，不应有未接地的浮动物。 2)装车管道、罐车必须跨接和接地。 3)采用顶部装车时，装车装置应深入到槽罐的底部200mm。 4)禁止使用无挡板汽车罐车运输易燃易爆液体物料（如甲醇）。 5)停车完毕后，静置不少于5min后，门卫人员监督分析室人员进行取样。 6)机动车辆排气管必须装有有效的隔热和熄灭火星的装置。 7)车辆左前方必须悬挂黄底黑字“危险品”字样的信号旗。 8)根据所装危险货物的性质，配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具。 3、运输车辆监督过磅要求 仓库人员接到门卫通知后，对需要过磅车辆进行监磅，并严格遵守监磅的职责，保证公司利益不受损失。监磅时认真核对卸车票据与车辆是否相符，保证运输产品的重量真实。在重车过磅后，遵守“谁监磅、谁负责”的原则，并对车辆进行跟踪卸车。 4、装卸车前安全要求 1)仓库人员通知物料使用车间班长或主管，并有从事危险货物装卸的人员对所装危险货物要掌握其化学、物理性质及应急措施。 2)装卸作业时，必须正确使用劳动防护用品。 3)进入装卸作业区，严禁随身携带火种，装卸易燃易爆危险货物时，严禁穿带有铁 钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。 4）配备专用的劳动防护用品和器具，专人保管，定期检修，保持完好。 5)严禁直接接触物品，不准在生产、使用场所饮食。 6)正确穿戴劳动防护用品，工作结束后必须更换工作服、清洗后方可离开作业场所。 7)有毒物品场所，应备有一定数量的应急解毒药品。 5、罐(槽)车散装液体装卸要求 1)操作人员在装卸危险化学品期间不得脱离岗位，当班不能装卸完毕或有紧急情况需交下一班次或其他人继续装卸时，一定要以书面的形式交代清楚，防止发生物料的泄漏。 2)装卸、搬运危险化学品时应做到轻装、轻卸。严禁摔、碰、撞击、拖拉、倾倒和滚。 3)装卸对人体有毒害及腐蚀性物品时，操作人员应具有操作毒害品的一般知识，操作时轻拿轻放，不得碰撞、倒置，防止包装破损物料外溢。操作人员应戴防护眼睛、佩戴胶皮手套和相应的防毒口罩或面具，穿防护服。 4)作业中不得饮食，不得用手擦嘴、脸、眼睛。每次作业完毕，应及时用肥皂（或专用洗涤剂）洗净面部、手部，用清水漱口，防护用具应及时清洗，集中存放。 5)装卸易燃液体时需穿防静电工作服，禁止穿带铁钉的鞋子。桶装的易燃液体物料不得在水泥地面滚动。桶装的各种氧化剂也不得在水泥地面滚动。 6)各项操作不得使用沾染油污及异物和能产生火花的机具，作业现场需远离热源和火源。 7)装卸危险化学品时，操作人员不得做与工作无关的事情，集中精力注意装卸的情况，以便于出现异常情况时，及时采取应急措施。
货物装卸安全操作规程(正式)
货物装卸安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 、作业前须对装卸人员进行安全教育，交代安全注意事项及预防措施。 2 、工作前应检查装卸地点及道路情况，清除周围障碍物，保证在安全环境下工作。装卸物件必须用跳板搭桥时，应选用强度高、质量好的跳板，并安置牢固。 3 、工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，不准超负荷使用，若有损坏，应及时修善。 4 、装卸工在装卸、搬运作业时，必须有
安全防护措施，发现不安全因素，及时处理。 5 、堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞，不准将物件堆放在安全通道内。 6 、用机动车辆装运货物时不得超载、超高、超长、超宽，要有可靠措施和明显标志。 7 、装货作业应按先重后轻、先下后上的原则进行；卸货作业时则按相反顺序进行，对贵重和有毒有害的物品应采取相应保护方式装卸。8 、作业现场必须有专人指挥。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
卸油操作规程
卸油操作规程 1、卸油前, 卸油工应检查接地装臵是否良好,消防器材是否到位, 接好接地线(接地夹禁止装在油罐车装、卸油口附近),静止15分钟后计量。 2、核对卸油罐与运油罐车所装油品是否相符, 确认卸油罐的空容量,防止跑、冒、混油发生。 3、卸油中, 卸油工应注意观察管线、闸阀等相关设备的运行情况, 司机和卸油工均不得离开作业现场。 4、卸油完毕, 卸油工应登车确认油品是否卸净，关好闸阀，拆除管线,盖好口盖，收回静电接地线, 将消防器材放回原处,清理现场。 5、卸油后,油罐车不可立即起动,应待油罐车周围油气消散后(约5分钟)再起动。 6、雷雨天气禁止卸油作业。 加油操作规程 1、加油工应着防静电工作服，禁止穿钉子鞋，并禁止在危险区域内脱、穿、拍打衣服。 2、加油工应在车辆停稳、发动机熄火后，方可将油箱口盖打开、加油。 3、严禁向汽车汽化器及塑料桶内加油。
4、洒、冒油品擦拭干净后方可继续加油。 5、电闪雷击时禁止加油作业。 6、拖拉机、摩托车推出危险区域后方可发动。 7、加油完毕，应尽快将油枪放回托架内。 计量操作规程 一、储油罐液面高测量(人工测量) 1、停止使用与油罐相连的加油站，抄写停机时累计泵码数。 2、卸油后，待稳油1 5分钟放可计量。 3、将量油尺尺带用棉纱擦净。 4、从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。 5、当量油尺接近罐底时(约2 0cm)应放慢速度，不得冲击罐底。 6、手感尺触底，就迅速将尺垂直向上提起，避免倾斜摆动，使液面发生波动。 7、卷尺提起后，应迅速观察油面浸湿线高度，读出油面高度；先读小数，后读大数，读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化。 8、测量结果应精确到毫米，每次测量至少两次，两次相差不大于1mm，取小的读数，超过时应重测。 9、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。
装卸工人作业安全注意事项(正式)
装卸工人作业安全注意事项 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 根据装卸货物和装卸工艺要求领取相应 工属具、并认真检查其安全状况，做到正确使 用和妥善保管，不能使用带有安全隐患的工属 具. 2作业前应明确掌握货物的属性、件重， 工属具及机械的负荷，严禁超载作业。 3作业过程中，不准随意改变工属具结 构，不准乱用其它工属具代替；发现工属具损
坏或达到报废标准的，不准使用；吊装大型设备时，发现工属具损坏应及时向有关人员报告. 4与流动机械、起重机械配合作业时，应在吊钩停稳后方可摘挂钩作业. 5 进入作业现场，必须穿戴好防护用品，衣着利索，配戴安全帽，若没有佩戴安全帽或者帽带没有系好不准进入作业现场. 6 起重机械（汽车吊、、门机、）起、落钩时，作业人员严禁在货物运行线下面作业或停留，要躲开起、落钩货物的迎面. 7 指挥手要选择视线好、合适的安全位置，禁止站在左右拉开的舱盖上或站、坐在舱口沿上、钩头旋转路线下进行指挥. 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
加油站卸油操作规程
加油站卸油操作规程 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
卸油操作规程 1.清理卸油现场，指挥油罐车辆驶进指定的卸油位置,对油罐车进行安全检查，检查司押人员是否穿着防静电工作装，未佩戴违规饰品。 2.放置消防器材到位（35kg推车式干粉灭火器1具、8kg手提式干粉灭火器2具，灭火器材应置于卸油口5米内上风位置，灭火毯1块放在卸油口,并处于临战状态），在卸油作业区域设置警戒（隔离）带，设置防撞路锥，拉起警戒线（带）。 3.对罐区操作井进行安全检查，确保计量口处于关闭状态。 4.卸油人员核对随车运输票据，检查铅封。 5.连接静电接地，达到稳油时间(大于15分钟)后，计量员头戴安全帽，穿防静电服装，用底部取样器取样1升，检测水质、气味等（汽油加做甲醇含量检测）确认质量合格后方可准备接卸。 6.确认待卸油地罐罐空容量，停止卸油地罐对应的加油机加油，零管系统后台做地罐收油开始操作。 接卸汽油时: 用油气回收软管连接罐车回气管与油气密封接头。 开启卸油口油气回收阀门。 用卸油软管连接罐车与地罐卸油接头，确认待卸地罐和待卸油品名称、品号是否一致，卸油软管和回气管有无混接，并检查管口有无渗漏，拉动卸油软管，确保连接牢固可靠。
缓慢开启罐车放油阀。 罐车油品不再外流后，先关闭罐车放油阀。 从罐车拆除卸油软管，让油品全部流入地罐中。 关闭卸油口油气回收阀门。 从罐车拆除油气回收软管。 接卸柴油时: 用卸油软管连接罐车与地罐卸油接头，确认待卸地罐和待卸油品名称、品号是否一致，卸油软管有无混接，并检查管口有无渗漏，拉动卸油软管，确保连接牢固可靠。 缓慢开启罐车放油阀。 罐车油品不再外流后，先关闭罐车放油阀。 从罐车拆除卸油软管，让油品全部流入地罐中。 8.接卸作业过程中，严禁打开油罐车顶部舱盖、地埋罐计量口或通气管油气回收检测口堵头进行敞开式卸油。 9.卸油监护，卸油过程中驾驶员和卸油人员不得离开现场，必须全程监护卸油过程。 10.卸后复核，零管系统后台做地罐收油结束操作，打印单据，双方签字确认，恢复加油。 11.拆除静电接地。 12.设备器材复位，引导车辆离开。 （备注:汽油甲醇检测是：取1火柴头大小的固体氢氧化钡；加入2ml的汽油样品，充分振荡试管2分钟；加入5滴萘酚笨溶液混