传动机构习题.doc
传动机构习题 (2)
带传动一． 判断题1． 带的弹性滑动可以用增大摩擦来消除。
（ 错 ）2． 带在运转过程中，每一截面始终存在拉应力、离心应力和弯曲应力。
（错 ）3． 所有带传动都是靠摩擦来传递运动和动力的。
（ 错 ）4．带传动打滑首先在大带轮上发生。
（ 错）5．带传动的带长都有固定的长度系列。
（对 ）6．在V 带传动中，带轮的最小直径取决于带的型号。
（ 错 ）转速功率7．带的弹性滑动是带传动中固有的现象。
（ 对 ）8．在带传动中，为了增加摩擦系数，可以将带轮加工得粗糙一些。
（ 错 ）二．填空题1．弹性滑动将引起：1）从动轮度速 滞后主动轮速度 ；2） 降低 传动效率；3） 加剧 带的磨损；4）使带的温度 升高 。
2．在V 带传动中，带的型号是由 小带轮转速 和 计算功率 两个参数确定的。
3．带传动不工作时，带两边的拉力 相等 ；工作时，有效拉力为F e =F 1-F 2,也等于 带的工作表面总摩擦力 。
三．单项选择题1．带传动的失效形式之一是带的（C ）(a)松驰 (b)颤动 (c)疲劳破坏 (d)弹性滑动2带传动的最大有效拉力F ec 与（B ）有关(a)拉力F 1 (b)小带轮包角1α (c)拉力F 2 (d) 大带轮包角2α3．V 带传动与平带传动相比较，其优点是（D ）。
(a)传动效率高 (b)带的寿命长 (c)带的价格便宜 (d)承载能力大齿轮传动、蜗杆传动一． 判断题1．齿面塑性流动在主动轮节线附近形成凹槽。
（ 对 ）2．开式齿轮传动通常不会发生点蚀现象。
（ 对 ）磨损断裂3．齿宽系数Φd 是齿宽b 与齿轮直径d 2比值。
（错 ）D14．直齿圆锥齿轮传动以大端参数为标准值，因此在强度计算时以大端为准。
（错 ）5．多头蜗杆主要用于传动比大，要求效率高的场合。
（ 错 ）6．蜗杆直径系数q=d1/m，因和均为标准值，故q一定为整数。
（错）7．齿形系数Y Fa随着模数m的增大而增大。
（错）8．单头蜗杆头数少、效率低、发热多。
机械传动习题
机械传动习题（一）一、填空题1、带传动以传动带作为_______,利用带与带轮之间的来传递运动和动力.2、V带是横截面为______________的传动带,其工作面为___________,标准V带的结构有___________和_________两种,它们都是由顶胶、抗拉体、底胶、________层组成的。
我国生产和使用的V带有七种型号，其中型截面积最小, 型截面积最大,传递功率能力也最大。
目前生产中使用最多的是、、、四种型号.3、压印在V带表面的“B2240"中“B”表示，“2240" 表示。
4、通常带传动的张紧装置使用两种方法，即和5、安装带轮时，两轮的轴线应___ ，端面与中心_____，且两带轮在轴上不得晃动。
6、带轮通常由轮缘、________和_______三部分组成。
7、根据两传动轴相对位置和轮齿方向不同,齿轮传动可分成__ 、__ 和三种.8、压力角已标准化，我国规定的标准压力角为度。
9、渐开线齿轮的三个主要参数是、和 .10、常见的圆柱齿轮结构有齿轮轴、、和四种。
11、对齿轮传动的基本要求是和。
12、齿轮在传动过程中，由于载荷的作用使轮齿发生折断、齿面损坏，而使齿轮过早地失去正常工作能力的现象叫______ __。
13、齿轮轮齿的常见失效形式有____ __、___ ___、_ ____、__ ____和______五种.14、蜗杆传动用于传递的两轴之间的运动和转矩，通常两轴间的交叉角为度。
15、蜗杆按螺旋面的形状不同可分为、和等。
16、由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统称为 ,根据轮系旋转时各齿轮的是否固定可分为和_____________两大类。
17、定轴轮系的传动比是指轮系中之比。
轮系中的惰轮只能改变，而不能改变。
18、直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是和。
二、选择题1、以下特点中属于带传动的是（）.A、结构复杂，不适宜于两轴中心距较大的场合B、富有弹性，能缓冲，吸振，传动平稳，噪声低C、外廓尺寸紧凑，传动效率较高D、过载时能打滑，起安全保护作用，并能保持准确的传动比2、带传动时，其动力和运动是依靠（ )来传递。
第十二章、十四章习题06(参考答案)
第十二章其他常用机构一、选择题：1、用单万向节传递两相交轴之间的运动时，其传动比为变化值；若用双万向节时，其传动比C。
(A) 是变化值；(B) 一定是定值；(C) 在一定条件下才是定值2、在单向间歇运动机构中， A 的间歇回转角在较大的范围内可以调节。
（A）槽轮机构(B) 棘轮机构（C）不完全齿轮机构(D) 蜗杆凸轮式间歇运动机构3、在单向间歇运动机构中， C 可以获得不同转向的间歇运动。
（A）不完全齿轮机构(B) 圆柱凸轮间歇运动机构（C）棘轮机构(D) 槽轮机构4、家用自行车中的“飞轮”是一种超越离合器，是一种 C 。
（A）凸轮机构(B) 擒纵轮机构（C）棘轮机构(D) 槽轮机构二、填空题：1、棘轮机构是由摇杆、棘爪、棘轮、止动爪组成，可实现运动，适用于低速轻载的场合。
其棘轮转角大小的调节方法是：改变主动摇杆摆角的大小、加装一棘轮罩以遮盖部分棘齿。
2、槽轮机构是由主动拨盘、从动槽轮、机架组成，优点是：结构简单、外形尺寸小、机械效率高，能较平稳、间歇地进行转位，缺点是：存在柔性冲击，适用于速度不太高的场合。
3、擒纵轮机构由擒纵轮、擒纵叉、游丝摆轮及机架组成。
4、擒纵轮机构优点是结构简单，便于制造，价格低廉，缺点是振动周期不很稳定，故主要用于计时精度要求不高、工作时间较短的场合。
5、凸轮式间歇运动机构由主动轮和从动盘组成，主动凸轮作连续转动，通过其凸轮廓线推动从动盘作预期的间歇分度运动。
优点是：动载荷小，无刚性和柔性冲击，适合高速运转，无需定位装置，定位精度高，结构紧凑，缺点是：加工成本高，装配与调整的要求严格。
6、不完全齿轮机构由一个或一部分齿的主动轮与按动停时间要求而作出的从动轮相啮合，使从动轮作间歇回转运动。
工作特点是：结构简单，制造容易，工作可靠，动停时间比可在较大范围内变化，但在从动轮的运动始末有刚性冲击，适合于低速、轻载的场合。
7、螺旋机构是由螺杆、螺母和机架组成，通常它是将旋转运动转换为直线运动。
齿轮机构习题
一、选择题[1]渐开线标准齿轮的根切现象，发生在（）。
A、模数较大时B、模数较小时C、齿数较小时D、齿数较多时[2]一个齿轮上的圆有（）。
A、齿顶圆和齿根圆B、齿顶圆、分度圆、基圆和齿根圆C、齿顶圆、分度圆、基圆、节圆和齿根圆[3]用范成法加工标准齿轮，刀具节线与齿轮分度圆（）。
A、相切B、相交C、相离[4]形成渐开线的圆称为（）。
A、齿顶圆B、基圆C、分度圆D、齿根圆[5]标准规定的压力角应在（）上。
A、齿根圆B、基圆C、分度圆D、齿顶圆[6]一标准直准圆柱齿轮的齿距P=15.7m m，齿顶圆的直径为da=400m m，则该齿轮的齿数为（）。
A、82B、78C、80D、7[7]在机械传动中，传动效率高，结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是（）。
A、带传动B、摩擦轮传动C、链传动D、齿轮传动[8]在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（）。
A、带传动B、链传动C、齿轮传动D、摩擦轮传动[9]渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于（）A、分度圆B、基圆C、齿根圆D、齿顶圆[10]渐开线标准圆柱齿轮传动中，基圆周节p b（）法节p n 。
A、等于B、大于C、小于[11]渐开线齿轮变位后（）。
A、分度圆及分度圆上的齿厚仍不变B、分度圆及分度圆上的齿厚都改变了C、分度圆不变但分度圆上的齿厚改变了[12]渐开线齿轮的齿廓离基圆越远，渐开线压力角就（）。
A、越大B、越小C、趋近于20[13]有一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，其变位系数分别为x1，x2。
如它们作无侧隙的传动，则x1+x2=0的零传动时，其安装中心距（）标准中心距。
A、大于B、小于C、等于[14]有一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，其变位系数分别为x1，x2。
如它们作无侧隙的传动，则x1+x2＞0的正传动时，其安装中心距（）标准中心距。
A、大于B、小于C、等于[15]为保证一对渐开线齿轮可靠地连续定传动比传动，应使实际啮合线长度（）基节。
A、大于B、等于C、小于[16]一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，其啮合角与分度圆压力角（）。
第9章 传动机构习题解答
习题9-1带传动的弹性滑动与打滑是怎样产生的？有何区别？9-2一平带传动，传递功率P=10kW ，带速 v =10m/s, 带在小带轮上的包角a 1=1700，带与带轮面间的摩擦系数f =0.3，试求传递的圆周力、紧边和松边拉力。
9-3一带式运输机采用三根B 型普通V 带传动，已知主动轮转速 n 1=1450r/min ，从动轮转速 n 2=600r/min ，主动轮直径d 1=180mm, 中心距a 0≈900mm ，求带能传递的最大功率。
9-4试设计某鼓风机使用的普通V 带传动，已知：异步电动机的额定功率P=，转速 n 1=1440r/min ，从动轮转速 n 2=720r/min ，一班制工作。
9-5试设计一带式运输机的普通V 带传动，已知：异步电动机的额定功率P=，转速 n 1=1450r/min ，从动轮转速 n 2=565r/min ，三班制工作。
9-6链节数L p 为什么宜取偶数？链轮齿数为什么常取奇数？9-7一单排滚子链传动，已知：链轮齿数z 1=17，z 2=25，采用08 A 链条，中心距a=40p ，水平布置；传递功率P=1.5kW ，小轮主动，其转速 n 1=150r/min 。
求离心拉力F c 和垂度拉力F Y ，链的紧边和松边拉力。
9-8试设计一升降机的滚子链传动，已知：电动机的功率P=，转速 n 1=100r/min ，传动比i =2，运转平稳。
习题解答： 9-1 解：传动带是弹性体，受力后会产生弹性伸长，带传动工作时，紧边和松边的拉力不等，因而弹性伸长也不同。
带在绕过主动轮时，作用在带上的拉力由F 1 逐渐减小到F 2 ，弹性伸长量也相应减小。
因而带一方面随主动轮绕进，另一方面相对主动轮向后收缩，因此带的速度v 低于主动轮的圆周速度v 1，造成两者之间发生相对滑动。
而在带绕过从动轮时，情况正好相反，即带的速度v 大于从动轮的圆周速度v 2 ,两者之间也发生相对滑动。
机械设计习题库 齿轮传动、蜗杆传动
齿轮传动、蜗杆传动一．判断题1．齿面塑性流动在主动轮节线附近形成凹槽。
（）2．开式齿轮传动通常不会发生点蚀现象。
（）3．齿宽系数Φd是齿宽b与齿轮直径d2比值。
（）4．直齿圆锥齿轮传动以大端参数为标准值，因此在强度计算时以大端为准。
（）5．多头蜗杆主要用于传动比大，要求效率高的场合。
（）6．蜗杆直径系数q=d1/m，因和均为标准值，故q一定为整数。
（）7．齿形系数Y Fa随着模数m的增大而增大。
（）8．单头蜗杆头数少、效率低、发热多。
（）9．齿面塑性流动在从动轮节线附近形成凸脊。
（）10．在齿轮传动中，当功率P、转速n一定时，分度圆直径d越大，圆周力F t越小（）11．蜗杆传动设计时，通常只计算蜗杆的强度，而不考虑蜗轮的强度。
（）12．对每一标准模数，蜗杆的分度圆直径 d1的数目是唯一的。
（）二．填空题1．实现两交叉（或相交）轴间的传动可以采用等传动。
2．称为蜗杆的直径系数。
3．齿轮传动的失效形式有齿面损伤。
齿面损伤又有、和等。
4．齿轮齿面塑性流动在主动轮节线附近形成；在从动轮上节线形成。
5．在蜗杆传动中要进行温度计算是考虑到。
三．单项选择题1．在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m已经确定，在选配蜗杆直径系数q时选取了较大的数值是由于（）。
(a)为了提高蜗杆传动的啮合效率； (b)提高蜗杆的强度和刚度；(c)考虑到蜗杆的转速高； (d)考虑到蜗轮转速低；2．为了提高齿轮传动的抗点蚀的能力，可考虑采用（）方法。
(a)降低齿面硬度(b)加大传动中心距(c)减少齿轮齿数，增大模数 (d)提高齿面硬度3．齿轮传动中，为改善偏载现象，以使载荷沿齿向分布均匀，可以要取（ ）。
(a)变齿轮的材料 (b)增大齿轮宽度(c)增大模数 (d)齿侧修形4．下列圆锥齿轮传动的传动比的计算公式中，其中（ ）是不正确的。
(a)12d d i = (b)12sin sin δδ=i (c)12Z Z i = (d)12cos cos δδ=i 5．下列求蜗杆分度圆上螺旋升角（导程角）的公式中，（ ）式是正确的。
第六章 带传动和链传动习题
一、选择题1. 由普通套筒滚子链传动的特点可知，它不能作高速传动的原因是：＿＿＿＿A.平均传动比恒定Ｂ. 机构体积太大Ｃ. 时传动比不恒定Ｄ. 主，从动轮中心距太大2.传动带的许用有效圆周力的方法有：＿＿＿＿A.初拉力越大越好B.带轮包角α1>120°Ｃ. 传动带速度越小越好D.大带轮包角α2 > 120°3. 套筒滚子链中，销轴与外链板用＿＿＿＿配合，套筒与内链板用＿＿＿＿配合。
A. 过度/过度B. 过度/间隙C. 过盈/过盈D. 过盈/间隙4. 带传动正常工作时，从动轮的实际转速＿＿＿＿其理论转速。
A.大于等于B. 等于C. 小于等于D. 都不对5. 带传动的张紧轮应放在：＿＿＿＿A. 松边内侧靠近小轮处B. 松边外侧靠近小轮处C. 松边内侧靠近大轮处D. 紧边内侧靠近大轮处6. 工作时传动皮带的小带轮包角一般限制为大于等于：＿＿＿＿A. 60°B. 90°C. 120°D. 150°7. 带传动由于皮带的＿＿＿＿，不能保证固定不变的传动比。
A. 弹性变形B. 塑性变形C. 打滑D. 都不是8. 平均传动比准确，瞬时传动比不准确的传动是＿＿＿＿。
A. 带传动B. 链传动C. 齿轮传动D. 蜗杆传动9. 效率受工况影响最大的传动为＿＿＿＿传动。
A. 带B. 链C. 液力D. 不一定10. 在正常工作时，两摩擦轮表面速度＿＿＿＿。
A. 相等B. 主动轮落后于从动轮C. 从动轮落后于主动轮D. 不一定11. 三角胶带的工作表面是＿＿＿＿。
A. 内表面B. 外表面C.（A+B）D. 都不对12. 当一根链的链节数为奇数时，须加用＿＿＿＿：当链节数为奇数时，可加用＿＿＿＿。
A. 开口销，弹簧夹B. 过度链节，弹簧夹C. 开口销，过度链节D. 弹簧夹，开口销13. 在蜗杆开式传动中，失效形式主要是＿＿＿＿。
A. 胶合B. 磨损C. 点蚀D. 都不是14. 对于套筒滚子链，下列说法不正确的是＿＿＿＿。
带、链传动习题 参考答案 (装配工等适用)
带、链传动习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 带传动是依靠 B 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是 D 。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是 A 。
A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 D 。
A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V 带型号，主要取决于 A 。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 C 。
A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 D 决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 D 。
A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 D 。
A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 C 。
A. Felim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=11 设计V 带传动时，为防止 A ，应限制小带轮的最小直径。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
带传动
一. 判断题
1.带的弹性滑动可以用增大摩擦来消除。
（）
2.带在运转过程中，每一截面始终存在拉应力、离心应力和弯曲应力。
（）
3.所有带传动都是靠摩擦来传递运动和动力的。
（）
4.带传动打滑首先在大带轮上发生。
（）
5.带传动的带长都有固定的长度系列。
（）
6.在V带传动中，带轮的最小直径取决于带的型号。
（）
7.带的弹性滑动是带传动中固有的现象。
（）
8.在带传动中，为了增加摩擦系数，可以将带轮加工得粗糙一些。
（）
%1.填空题
1.弹性滑动将引起：1）从动轮度速; 2）传动效率；
3）带的磨损；4）使带的温度o
2.在V带传动中，带的型号是由和两个参数确定的。
3.带传动不工作时，带两边的拉力；工作时，有效拉力为K=F-F2,也等
于。
%1.单项选择题
1 .带传动的失效形式之一是带的（）
（a）松驰
（c）疲劳破坏
2带传动的最大有效拉力旗与（）有关（a）拉力R （b）颤动（d）弹性滑动
（b）小带轮包
(c)拉力F2（C1）大带轮包
角。
3. V带传动与平带传动相比较，其优点是（）0
（a）传动效率（b滞的寿命
齿轮传动、蜗杆传动
%1.判断题
1.齿面型性流动在主动轮节线附近形成凹槽。
（）
2.开式齿轮传动通常不会发生点蚀现象。
（）
3.齿宽系数中」是齿宽b与齿轮直径d2比值。
（）
4.直齿圆锥齿轮传动以大端参数为标准值，因此在强度计算时以大端为准。
（）
5.多头蜗杆主要用于传动比大，要求效率高的场合。
（）
6.蜗杆直径系数q=djm,因和均为标准值，故q一定为整数。
（）
7.齿形系数Y阻随着模数m的增大而增大。
（）
8.单头蜗杆头数少、效率低、发热多。
（）
9.齿面观性流动在从动轮节线附近形成凹脊。
（）
10.蜗杆传动设计时，通常只计算蜗杆的强度，而不考虑蜗轮的强度。
（）
11.对每一标准模数，蜗杆的分度圆直径击的数目是唯一的。
（）
%1.填空题
1.实现两交叉（或相交）轴间的传动可以采用___________________________________________ _________ 等传动。
2.称为蜗杆的直径系数。
3.齿轮传动的失效形式有和齿血损伤。
齿面损伤又有、
和等。
4.在蜗杆传动中要进行温度计算是考虑到o
%1.单项选择题
1.在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m已经确定，在选配蜗杆直径系数q时选取了较大的
数值是由于（）。
（a）为了提高蜗杆传动的啮合效率；（I））提高蜗杆的强度和刚度；
（c）考虑到蜗杆的转速高；（d）考虑到蜗轮转速低；
2.为了提高齿轮传动的抗点蚀的能力，可考虑采用（）方法。
（a）降低齿hl硬度（b）加大传动中心距
（eg齿㈱数，增大模数（d）提高齿血@
3.齿轮传动中，为改善偏载现象，以使载荷沿齿向分布均匀，可以取（）。
（a）变齿轮的材料（b）增大齿轮宽度
（c）增大模数（d）齿侧修形
%1.综合题
1.图示为一传动装置，蜗杆为主动，通过蜗轮再带动一对直齿园锥齿轮传动，被动锥齿轮转向如图
所示。
试求：
（1）为使I【轴上所受轴向力较小，在图上标出蜗杆、蜗轮的旋向；
（2）在图上标出蜗杆、蜗轮及锥齿轮3的转向；
（3）在图上画出蜗杆传动及锥齿轮传动啮合点
处的各作用力方向（用三个分力表示）。
n4
3.如图所示的一手动钗车，采用齿轮一蜗杆传动组成。
如蜗杆为左旋，在提升重物Q时，试求：⑴
在图中标出手柄的转向；（2）斜齿轮1和2的轮齿螺旋线方向，画在图上（要求蜗杆轴的轴承受轴向力较小）;（3）在图上标出各啮合点处的各齿轮、蜗杆和蜗轮的作用力方向（用三个分力Ft , Fr及F a表示）。
桐视图旦。