螺杆空压机压缩空气含油量大多种原因和处理方法
螺杆的喷油式空气压缩机含油量超标原因分析及处理
螺杆的喷油式空气压缩机含油量超标原因分析及处理摘要：近年来随着转子型线几何、热力学过程、气体泄漏和油的影响等方面的研究进展,螺杆压缩机制造技术日趋成熟,在化工、化纤生产企业得到广泛应用,并成为这些企业的主要动力设备。
因此,准确、快速地分析处理压缩机的运行故障对稳定生产具有重要意义。
本文对螺杆的喷油式空气压缩机含油量超标原因分析及处理进行分析,以供参考.关键词：螺杆喷油式;空气压缩机;含油量超标;处理引言螺杆式空气压缩机具有良好的稳定性，运行过程中产生的震动很小，噪音也较低、体积小、效率高、易损件少、运行平稳可靠、操作维护方便的特点,在各行各业得到广泛应用。
然而,空压机未按要求进行定期维护或维护不当,运行时就会出现排气温度高报警停机、正常停机时进气口喷油、排气含油量超标、排气压力低等故障,不仅严重影响正常的生产,而且缩短设备的使用寿命。
1概述喷油螺杆压缩机的主组件由两个平行的高速旋转器组成，它们之间以一定的比例运动。
该原理是直接驱动转子的发动机，阳转子在工作中负责传动，而阴转子则为被动运行，产生进气、压缩和排气过程。
机器操作简单，易损性较低。
喷油螺杆的空气压力压缩机与2d系列的非锻造空气过滤器相比具有许多优点。
目前空气压缩机有两种形式:除了喷油螺杆空气压缩机外，还有无油的空气动力压缩机；无油螺杆的压缩机结构；轴承、轴承、齿轮的磨损；操作比喷嘴空气压缩机略复杂；维护工作稍大，能耗比油螺杆空气压缩机高出15%。
目前使用的压缩空气干燥设施有两种:热雨夹器和冷风切机。
近年来使用最广泛。
热风干燥机是根据湿度原理干燥压缩空气的装置。
干燥的压缩空气具有较低的流量和压降。
干燥器中的摩擦会在一段时间后导致压缩空气磨损。
磨损的干燥剂用压缩空气输送到容器中，从而降低压缩空气质量。
2螺杆压缩机的市场占有率增长迅速喷油压缩机需求下降持续上升，微型喷射主轴舱组件年产出量较大。
尽管制造干式螺杆压缩机成本高昂，但它具有喷嘴压缩机所无法具备的固有优势，即没有机油分离器和排气过滤装置。
螺杆空气压缩机常见故障及处理方法
螺杆空气压缩机常见故障及处理方法1.过热故障：螺杆空气压缩机在运行时，由于摩擦和压缩过程，会产生大量的热量。
当冷却系统失效或故障时，螺杆空气压缩机可能会过热。
处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，如果有需要，及时更换冷却器或修复冷却系统。
2.油气分离不良：油气分离是螺杆空气压缩机中一个非常重要的过程，用于分离压缩空气中的油和水。
如果油气分离器故障，将会导致压缩空气中的油含量过高，给后续的处理设备带来困扰。
处理方法是检查油气分离器是否存在堵塞或磨损现象，及时更换或维修。
3.油液泄漏：螺杆空气压缩机中需要循环使用润滑油，用于减少摩擦并保持压缩系统的正常运行。
如果出现油液泄漏，不仅会浪费资源，还会影响机器的正常运行。
处理方法是检查油液管路和连接部位是否有泄漏，及时修复或更换密封件。
4.压力异常：螺杆空气压缩机工作时需要维持一定的压力范围，否则会影响后续工艺的进行。
如果压力异常，可能是由于压缩机的排气阀门不正常。
处理方法是检查排气阀门的工作状态，及时清洁或更换。
5.高温报警：螺杆空气压缩机内部有温度传感器，用于监测压缩机的温度。
如果温度超过设定值，会触发高温报警。
处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，然后检查油液循环是否顺畅，如有需要，清洗或更换冷却器。
6.地震故障：螺杆空气压缩机在运行过程中会产生振动，如果机器没有正确固定或基础不稳定，可能导致机器晃动。
处理方法是检查机器是否正确固定，安装减震垫或加固基础。
综上所述，螺杆空气压缩机的常见故障有过热故障、油气分离不良、油液泄漏、压力异常、高温报警和地震故障等。
针对不同的故障，可以采取相应的处理方法，及时修复或更换故障部件，确保螺杆空气压缩机的正常运行。
压缩机62个问题解答+螺杆空压机排气含油6大原因与解决方案
压缩机62个问题解答+螺杆空压机排气含油6大原因与解决方案压缩机62个问题解答1、离心式压缩机的特点有哪些？离心式压缩机是透平式压缩机的一种，具有处理气量大、体积小、结构简单，运转平稳，维修方便以及气体不受油污染，可采用的驱动形式较多等特点。
2、离心式压缩机的工作原理？一般来说，提高气体压力的主要目标就是增加单位容积内气体分子的数量，也就是缩短气体分子与分子之间的距离，为了达到这一目标，采用气体动力学的方法，即利用机械的作功元件（高速回转的叶轮），对气体作功，使气体在离心式的作用下压力得到提高，同时动能也大为增加，随后在扩压流道内这部分动能又转变为静压能，而使气体压力进一步提高，这就是离心式压缩机的工作原理。
3、离心式压缩机常见的原动机有哪些？离心式压缩机常见的原动机有：电动机、汽轮机、燃汽轮机等。
4、离心式压缩机的辅机设备有哪些？离心式压缩机主机的运行是以辅机设备的正常运行为前提的，辅机包括以下几个方面：•润滑油系统。
•冷却系统。
•凝结水系统。
•电气仪表系统即控制系统。
•干气密封系统。
5、离心式压缩机按结构特点分哪几种类型？离心式压缩机按结构特点可分为：水平剖分式、垂直剖分式、等温压缩式、组合式等类型。
6、转子由哪些部分组成？转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔套、平衡盘和推力盘。
7、级的定义？级是离心式压缩机的基本单元，它是由一个叶轮和一组与其相配合的固定元件所构成。
8、段的定义？每一进气口到排气口之间的级组成一个段，段由一个或几个级组成。
9、缸的定义？离心式压缩机的缸由一个或几个段组成，一个缸可容纳的级数最少一级，最多达到十级。
10、列的定义？高压离心式压缩机有时需要由两个或两个以上的缸组成，由一个缸或几个缸排列在一条轴线上成为离心式压缩机的列，不同的列，其转速不一样，高压列的转速高于低压列，同一转速（同轴）的列，高压列的叶轮直径大于低压列。
11、叶轮的作用是什么？按结构特点有哪几种类型？叶轮是离心式压缩机对气体介质作功的唯一元件，气体介质在高速旋转的叶轮的离心推力下，随叶轮一起作旋转运行，从而获得动能，并由扩压器部分地转化为压力能，在离心力的作用下，由叶轮口甩出，沿扩压器、弯道、回流器进入下一级叶轮进一步增压，直至由压缩机出口排出。
螺杆空压机组故障之—压缩空气含水量过多分析和处理
螺杆空压机组故障之—压缩空气含水量过多分析和处理随着社会的发展工业的进步，工业电气化程度的加深，螺杆空压机已成为多行业生产中不可或缺的设备。
螺杆空压机的应用为我国工业提供了强大助力，螺杆空压机做为动力设备是一种广泛应用于生产领域的机械设备之一，可以实现高效率工作。
螺杆空气机组需要有经过专业培训的人员进行操作，不但要按设备操作规程使用、维护设备，进行设备日常保养时，要注意查看设备使用状态：看、听、排异，是设备使用和维护人员必备职能，以避免机器损坏导致生产作业效率降低。
其中排气端压缩空气水分含量高，不但影响需求端使用，还影响空压机寿命，是设备使用常见故障之一。
标签：螺杆空压机;排气端压缩空气含水量过多;油水混合;零件损伤。
一、螺杆空压机螺杆空压机的工作原理是依靠容积式气体压缩机械完成的，靠气体压缩罐内的气体容积变化来实现空压机的工作运行，又分为进气口、压缩机结构件，以及排气部件等几部分构成，结构简单便于操作维修。
主要部件及运行顺序为：空气进气过滤器进气阀螺杆空压机（含油过滤器）油气分离器（压力气罐）后冷却器（含油冷却器）螺杆空压机自动化程度较高，易磨损零件少，操作维护方便，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转;其次是动力平衡好：螺杆空压机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转。
螺杆空压机机器结构简单，设备结构紧凑体积小、重量轻、占地面积少。
在各种工作场所的适应性强。
螺杆空压机具有强制输气的特点，在宽阔的范围内能保持较高效率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工况。
螺杆空压机还具有安全性高、稳定性强、使用寿命较长、维修简单等更为突出的优点，为广大的工业产品制造、维修厂商所使用。
二、排气端压缩空气含水量过多分析根据螺杆空压机工作原理，被压缩的空气是螺杆空压机重要的工作介质，不同的工作场所的空气状况存在差异会影响到空压机使用效率甚至寿命。
进口空气中水分是重要影响因素之一，空气中水分高很有可能会对空压机主体造成损伤。
空压机压缩空气含水较重或含油原因
空压机压缩空气含水较重或含油原因
发布人：szidk 发布时间：2011-2-18 9:14:55 浏览936次字体大小：大中小与活塞空压机不同，螺杆空压机的使用需要配备储气罐，干燥机，冷干机等一套设备，在使用过程中由于其相对活塞机要复杂点，因此出现问题时需要专业的人去维护处理。
今天就给大家来谈一下空压机压缩空气含水较重货含油的原因。
一、空压机压缩空气含水较重
根据我司服务部长期的维修经验，空压机压缩空气含水较重的原因主要有以下两种
1、可能是干燥机坏了
干燥机作用就是吸收空气中的多余水分，防止压缩空气含水过高。
2、可能是排水坏了
排水的作用是将压缩空气中多余的水分排除，使得空气干燥
二、空压机压缩空气含油的原因
1、空压机油分坏了
空压机油分的作用就是把压缩空气中的油分离出来，避免压缩空气含油过高2、回油系统堵塞了
回油系统的堵塞会导致油走不出，最终导致压缩空气的含油量增加鉴于以上原因，当我们发现空压机压缩空气含水或者含油时就要考虑以上几个方面，依次检查，相信可以排除故障。
螺杆空压机跑油故障分析及处理方法
螺杆空压机跑油故障分析及处理方法螺杆空压机在运用过程中有时会呈现跑油，除了会污染后处理设备，如干燥机和精密滤芯，还会影响产品质量，导致某些生产设备不同程度的损坏。
根据多年售后服务经验，总结以下几点：一、油分毛病喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的一起，很多的油被喷入压缩机的齿间容积。
这些油和被压缩气体构成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气别离器中。
油气别离器是喷油螺杆压缩机组体系中的首要设备之一。
为了下降机组排气中的含油量和循环运用机组中的润滑油，必须运用油气别离器把润滑油有效地从气体中别离出来。
如果油分呈现毛病，润滑油就不能很好地被别离，将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。
因而，油分及其油分芯毛病是喷油螺杆压缩机油耗大毛病的最首要要素。
一般来说，用于喷油螺杆式压缩机的油分要求是，经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。
压缩机出口空气含油量超支一般称之为耗油量大，又称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头痛问题。
引起压缩机油分毛病首要有以下原因和损害：1．油分芯阻塞油分芯阻塞时会引起空压机电机电流过大。
也有可能会因为过高的压力使得油分芯变形，轻则电机过载严峻时会使主机抱死。
另外，电流过大会使接触器寿命缩短或许触点烧死引发重大事故。
一般螺杆空压机会有滤芯前压力表，当滤芯前压力表和供气压力表之间的压差到达0.08MPa时需对油分芯进行替换。
2．油分芯破损当油分芯破损时会呈现空压机耗油十分严峻，并且在储气罐和管路中会有很多的油分。
严峻时，在储气罐排污阀排放时会直接排出空压机油。
引起此毛病的原因首要有：（1）没有按时对油分芯进行替换；（2）选用了质量较差的油分芯；（3）安装过程中没有按规程操作，如安装回油管时将油分芯插破等。
3．油分芯焚毁油分芯的焚毁状况在空压机运转过程中并不常见但也偶有发生。
首要表现为油分芯的过滤网局部或全部被碳化，甚至油分芯金属外壳都被烧化。
发生此类毛病首要是因为：（1）空压机油的品质较差；（2）油分芯的自身质量太差；（3）安装油分芯时油分芯外壳和油分桶之间没有可靠衔接无法接地，在有静电时导致油雾被点燃从而焚毁油分芯。
喷油式螺杆空压机空气含油量超标原因分析及处理
喷油式螺杆空压机空气含油量超标原因分析及处理甘捷（国家管网集团川气东送天然气管道有限公司，湖北武汉430000）[摘要]：空气含油量是空压机运行的一项重要指标参数，但随着空压机的长期运行，除油性能开始下降，气体含油量超标成为了一种普遍问题。
为了准确找出压缩空气含油量超标的原因，以油气分离器、初级过滤器、精密过滤器、活性氧化铝干燥剂为出发点进行分析。
结果表明：滤芯的自身质量、排气温度和活性氧化铝干燥剂对空气中的含油量影响较大，当选取质量好的滤芯和排气温度较低时，气体的含油量会降低；同时，当活性氧化铝干燥剂的吸附能力强时，能除尽空气中的水分，这样空气含油量对用气设备的影响也会减小。
[关键词]：空压机；含油量；油气分离器；过滤器；水露点中图分类号：TH455文献标志码：B文章编号：1006-2971（2021）02-0061-04Reasons Analysis and Countermeasure for Excessive Oil Content in Air of Oil-injected Screw Air CompressorGAN Jie(Sichuan to East Natural Gas Transmission Pipeline,National Pipe Network Group,Wuhan430000,China) Abstract:Oil content of air is an important parameter for the operation of air compressor,but with the long op-eration of the air compressor,the oil removal performance began to decline,and oil content of gas has become a common problem.In order to find out the cause of the excessive oil content in the compressed air,the paper ana-lyzed from the points of the oil-gas separator,the primary filter,the precision filter and the activated alumina desiccant.The results show that the quality of the filter element,the exhaust temperature and the activated alu-mina have a great influence on the oil content in the air,and the oil content in the gas will decrease when the filter element with good quality is selected and the exhaust temperature is low,also when the adsorption capacity of activated alumina desiccant is strong,it can remove the moisture in the air,so that the oil content of the air on the impact of gas equipment will be reduced.Key words：air compressor;oil content;oil-gas separator;filter;dew point1引言目前，国内的空压机主要有喷油式螺杆压缩机和无油螺杆压缩机，喷油式螺杆压缩机的润滑油由喷嘴直接喷入螺杆与里面的空气混合，带走压缩产生的热量，同时形成的油膜起到润滑作用，压缩的气体就会含有油；而无油螺杆压缩机并不收稿日期：2020-10-13是真正的无油，它的润滑系统为单独的供油循环单元，压缩室与轴承之间由高性能机械密封组件严密地分隔开来，润滑油只能在其封闭区域内流动，不能进入压缩室，压缩室内为不含油的纯空气，可获得纯净的压缩空气。
螺杆式空压机9种常见故障及处理方法
螺杆式空压机9种常见故障及处理方法1 、故障现象：机组排气温度高（超过100℃）·机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；·油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；·油过滤器芯堵塞，需更换；·温控阀故障（元件坏），清洗或更换；·风扇电机故障；·冷却风扇损坏；·排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；·环境温度超过所规定的范围（38℃或46℃）；·温度传感器故障；·压力表是否故障（继电器控制机组）。
2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大·润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；·回油管堵塞；·回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；·机组运行时排气压力太低；·油分离芯破裂；·分离筒体内部隔板损坏；·机组有漏油现象；·润滑油变质或超期使用。
3 、故障现象：机组压力低·实际用气量大于机组输出气量；·放气阀故障（加载时无法关闭）；·进气阀故障，无法完全打开；·最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件；·用户管网有泄漏；·压力开关设置太低（继电器控制机组）；·压力传感器故障；·压力表故障（继电器控制机组）；·压力开关故障（继电器控制机组）；·压力传感器或压力表输入软管漏气。
4 、故障现象：机组排气压力过高·进气阀故障，需要清洗或更换；·压力开关设置太高（继电器控制机组）；·压力传感器故障；·压力表故障（继电器控制机组）；·压力开关故障（继电器控制机组）。
5 、故障现象：机组电流大·电压太低；·接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹；·机组压力超过额定压力；·油分离芯堵塞，需更换；·接触器故障；·主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；·主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查），并且测量电机的启动电流。
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1、螺杆机油加注过多，液位超过上限，导致油分桶的初分效果变差，通过油分芯的压缩空气含油量增加，超过了油分的处理量和回油管的回油量，使精分之后的含油量增加。
处理方法：停机检查油位高度，保证停机状态下油位高度在上下刻度线之间。
2、螺杆机油油品不好，消泡性能差，泡沫多，泡沫进入油分芯，导致精分之后的含油量增加。
处理方法：更换机油，选用原厂螺杆机油。
3、混用了不同牌号的机油，机油变质或结胶，导致油分芯堵塞变形，含油的压缩空气直接排出。
处理办法：更换油分芯，更换机油，清洗油路，选用原厂耗材和机油。
4、使用频率低、排气温度被调、水冷机冷却水流量太大，使排气温度低于压力露点温度，导致空气压缩之后的饱和水蒸汽冷凝成液态水在油中析出，液位升高而跑油。
时间久了还将导致内部生锈，转子轴承因失去润滑而磨损严重，甚至报废。
处理方法：①问题早期油桶内只有少量冷凝水的，直接将冷凝水排干净再将排气温度调高就好。
②如果水很多了，还要同时更换油分、油滤、机油。
③如果转子已经生锈，且出现异响和振动的，那就还需要维修机头了。
注意！因为压力露点温度随排气压力和大气温湿度而不同，出厂就已设置好，建议咨询专业售后服务人员后再进行设置。
5、空气管路安装不当，停机后管路中的冷凝水倒流回空压机内，最小压力阀阀芯泡水后卡死，失去密封后，管路中的冷凝水进入油分桶内，液位升高而跑油。
处理方法：①咨询专业售后服务人员对空气管道进行改进。
②参考第4条的①②③进行处理。
6、回油管路：安装不良内漏、回油管长度不够、回油管不在中间位置、回油管路堵塞、回油单向阀密封不良，导致油分处理之后的机油无法回流而随压缩空气排出。
处理方法：检查回油管路和单向阀，调整或更换。
7、选型不当、管道漏气、用气设备增加，耗气量远大于空压机的额定排气量，使排气压力降低。
在压力降低的状态下，压缩空气的流速随着压力的降低而加快（压力降低后，排气量几乎不变，油分过滤面积不变，压缩空气的体积将增加），流速越快油分拦截油雾的效果就越差，使压缩空气的含油量增加。
处理方法：①选型时要充分了解耗气量并留有适当的扩容空间。
②检查供气管道和用气设备的漏气点并堵漏。
③增加空压机。
8、最小压力阀故障，弹簧老化疲软，开启压力低于设计压力，进气阀开启压力不够，上气时间变慢，从开机到压力升至5.5bar（此处以常规压力为例）的这段时间内，一样会出现第7条所描述的因排气压力低而导致的跑油问题。
处理方法：检修最小压力阀，调整弹簧行程，必要时换新。
9、①油分问题：保养使用了劣质油分芯，分离效果差；使用了不匹配的油分芯，如类型不对，低压机使用了常压机油分，如尺寸不对，长度和大小不一样。
②空滤问题：使用了劣质空气滤芯，油分脏堵；③点检维护和保养不到位，空滤芯堵塞或进气软管破损，导致油分脏堵而跑油。
处理方法：①建议使用原厂耗材进行维护保养；②按用户手册要求进行日常点检和维护保养。
10、后处理问题：精密过滤器配置不合理或超期使用。
处理方法:①选择合适的精密过滤器；②按时更换精密过滤器芯。