叉车操作动作、注意事项(精)复习过程

叉车的主要技术参数

叉车的技术参数是指反映叉车技术性能的基本参数,是选择叉车的主要依据。叉车的主要技术参数如下:

1. 载荷中心距指在货叉上放置标准质量的货物、确保叉车纵向稳定时,其中心至货叉垂直段前臂间的水平距离。

2. 额定起升量指用货叉起升货物时,货物重心至货叉垂直段前臂的距离不大于载荷中心距时,允许起升货物的最大质量。货物重心超出载荷中心距离越远,最大起重就越小。额定起重量还与货物的起升高度有关,货物起升越高,额定起重量就越小。

3. 最大起升高度指叉车在平坦坚实的地面上,满载、轮胎气压正常、门架直立,货物升至最高时,货叉水平段的上表面至地面的垂直距离。

4. 最大起升速度通常指叉车在坚实的地面上满载时,货物举升的最大速度。

5. 门架倾角是指无载叉车在平坦、坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前和向后倾斜的最大角度。一般叉车门架的前倾角和后倾角分别为6&730;和

12&730;。

6. 满载最高行使速度是指叉车在平直、干硬的路面上满载行驶时所能达到的最高车速。一般情况下,内燃叉车的最高运行车速是20~2 7km/h,库内作业的运行速度是14~18km/h。

7. 满载最大爬坡度指叉车满载时,在干燥、坚实的路面上,以低速档等速行驶所能爬越的最大坡度。一般情况下,内燃叉车的最大爬坡度为20%~30%。

8. 叉车的制动性能叉车的制动性能反映叉车的安全性。我国的内燃平衡重式叉车标准对于制动性能作了如下规定:如果采用脚制动,叉车车速为20km/h,空载运行时,紧急制动的制动距离不得大于6米;叉车在车速为10km/h,满载运行时,紧急制动

的制动距离不大于3米。如果采用手制动,空载运行时能在20%的下坡上停住,满载运行时能在15%的上坡停住。

9. 最小转弯半径指叉车在空载低速行驶、转向轮处于最大偏转角时,瞬时转向中心距叉车纵向中心线的距离。

此外,还有直角通道最小宽度,堆剁通道最小宽度、回转通道最小宽度、叉车的最大宽度和高度、最小离地间隙和叉车稳定性等参数来作为选择叉车的依据。

叉车叉取货物:

叉货程序:叉车叉取货物的过程,可以概括为八个动作。10个动作。

①驶近货垛。叉车起步后,根据货垛位置,驾驶叉车行驶至货垛前面停稳。时间t1=S/行驶速度.

②垂直门架。叉车停稳后,将变速杆放入空档,将倾斜操纵杆向前推,使门架复原至垂直位置。(时间待测试t2

③调整叉高。向后拉升降操纵杆,提升货叉,使货叉的叉尖对准货下间隙或托盘叉孔。(时间待测试t3

④进叉取货。将变速杆挂入前进一档,叉车向前缓慢行驶,使货的叉叉入货下间隙或耗盘的叉孔。当叉臂接触货物时,叉车制动。(时间待测试t4

⑤微提货叉。向后拉升降操纵杆,使货叉上升到叉车可以离开运行的高度。(时间待测试t5

⑥后倾门架。向后拉倾斜操纵杆,使门架后仰至极限位置。(时间待测试t6

7、提升货物。将货物放在所要存取的位置。(t7=h/提升速度

8、货叉进货位。将存放货物的货叉伸进货位中,准备放置货物。(时间待测试t8

9、⑦退出货位。将变速杆挂后倒一档,缓解制动,叉车后退到货物可以落下的位置。(时间待测试t9

10、⑧调整叉高。向前推升降操纵杆,下放货叉至距地面200~30 0mm的高度。向后启动,驶向放货地点。(t10=(h-200/下降速度操作要求:a.不管是倾斜门架还是调整叉高,要求动作连续,一次成功到位,切勿反复调整,以提高作业效率。进叉取货时,可通过离合器控制进叉速度。b.当货叉完全进入货下间隙或托盘叉孔后,停车制动,变速杆放入空档,然后完成其他动作。c.叉车载货行驶时,门架一般应在后倾位置。当叉取特殊货物使门架不能后倾时,也应使门架处于垂直位置。否则,应采取捆绑等措施,决不允许重载叉车在门架前倾状态下行驶。

叉车卸下货物:

卸货程序:叉车卸下货物的过程,可以概括成八个动作。

①驶近货位。叉车驶向卸货地点停稳,做好卸货准备。时间t1 =S/v1.

②调整叉高。向后拉升降操纵杆,货叉起升对准放货所必须的高度。(时间待测试t2

③进车对位。将变速杆置于前进档,叉车缓慢前进,使货叉位于待放货物(托盘处的上方,停车制动。(时间待测试t3

④垂直门架。向前推倾斜操纵杆,门架前倾,恢复至垂直位置。有坡度时,允许门架前倾。(时间待测试t4

⑤落叉卸货。向前推升降操纵杆。使货叉缓慢下降,将货物(托盘平稳地放在货垛上,尔后使货叉稍微离开货物底部。(时间待测试t 5

⑥退车抽叉。将变速杆置于后倒档,缓解制动,叉车后退至能将货叉落下的距离。(时间待测试t6

⑦后倾门架。向后拉倾斜操纵杆,门架后倾至极限位置。(时间待测试t7

⑧调整叉高。向前推升降操纵杆,下放货叉至距地面200~30 0mm处,叉车离开,驶向取货地点,开始下一轮取放货作业。(t8=(h -200/v2

操作要求:操作操纵杆时,动作要柔和,速度要适当,严禁突然起升或下降货叉,以免货物散落损坏或伤人。对准货位时,在货叉与货位之间留有适当距离,用以微调叉车,使其对正货位,禁止打死方向。垂直门架,一定要在对准货位以后进行,保证叉车在门架后倾状态下移

动。落叉卸货后,抽货叉时,货叉高度要适当,禁止拖拉、刮碰货物。叉取托盘时,货叉应对准托盘的插入孔,水平地插入,尽量避免碰撞。

叉车的叉卸货物技术

叉车装卸、堆垛操作技术要点

叉车的最大起重量指货物重心与载货中心处于同一铅垂线时,叉车所能装卸货物的最大重量。载荷中心是指货物重心到货叉垂直段前壁的水平距离。一般情况下,叉车的载荷中心为400~600mm。当货物重心在载荷中心范围内时,叉车能按额定起重量进行正常的装卸作业。当货物重心超出载荷中心范围时,即有可能破坏叉车的纵向稳定性,叉车就不能按额定起重量进行装卸作业,并有可能发生事故。为此驾驶员必须按所驾驶的叉车使用说明书要求的载荷中心装载。若其货物重心超出载荷重心范围时,将相应减少一定的装载量,以确保驾驶操作安全。

叉车常在车间、货场或仓库内作短距离的往返搬运作业。而这些场所的道路都比较狭窄、弯曲,在狭路上车辆侧向空间很小,货物超宽会影响通过能力,并增加了与其他物体撞擦、碰刮的机会而发生事故。

运行中必须与左右两侧的障碍物保持一种最小的侧向安全间距,才能不发生碰刮。车速越快、车的稳定性越差,摆动幅度也越大,对最小安全间距的要求也越大,叉车至障碍物的最短距离也应增长。当在弯曲道上行驶时,车辆会产生离心力,其离心力与车速成正比。当其达到一定限度时,就容易发生叉车横向倾覆。因而,转弯时车速一定要慢。另外,叉取货物是靠其属具来支承或夹取的,不予捆扎,往往靠货物的自

重定位。此时车速快,车的稳定性差,摆动幅度大,货物的稳定性不良,容易产生货物倾覆的危险。

叉车的发动机一般纵向安装在叉车的后部,且平衡重式叉车的尾部都装有平衡重块。因此,在空载情况下,纵向稳定好。但装载后,由于载荷重心位于车轮支承轮廓之外,因此纵向倾覆的可能就大。叉车在实际作业中,使用不同的工作属具和操作方法,对其纵向稳定性也不同。例如:叉车处于纵向斜坡上使用吊钩作业,当起重门架前倾且货物上升到叉车的最大起升高度时,叉车的纵向稳定性下降很多,此时叉车最可能发生纵向倾覆。叉车在斜坡上急转弯时,若货物举升过高,车速过快,在离心力作用下,很可能发生横向倾覆。叉车行驶的稳定性又是安全操作中一个至关重要的问题,因此在实际工作中,除必须尽量降低转弯时的车速之外,还须尽可能选择坡道平缓、转弯半径大的路线行驶,且适当降低货物重心,以提高叉车的稳定性。在驾驶作业时,应严格按照操作规程和安全规程操作,正确处理作业中的各种情况,以确保叉车的安全作业。

熟悉与了解叉车的作业情况、作业范围对于正确地选用与使用叉车是有所帮助的。叉车相对于其他装卸搬运设备来讲,如桥式起重机、龙门起重机等,具有外形尺寸小,能自行装载和卸载、带载运行、运行通道小、回转空间小等特点。实际作业时叉车还能减少装卸人员l~2人,装卸搬运时从不接触人员,与能直接装卸的角度看,安全性是高的,由于叉车能自行装卸、运行、堆垛作业,装卸搬运效率较高,装卸量也大,而且作业时装卸搬运占地面积小,库房面积的利用率高;同时叉车最大的特点是能与其它装卸搬运机械配合作业,所以使用叉车跨越车间厂房以及进行装卸搬运堆垛,特别是在流水作业线上使用叉车进行定量定时的装卸搬运,是其它装卸搬运机械所不能相比的。

叉车还能作为牵引车辆及牵引平板车向流水线上的输送设备

输入与输出货物。如果叉车装置上多种属具,还能装卸搬运多种特种形状的货物。

使用叉车进行装卸搬运作业也存在一些局限性和缺点:如当装

卸搬运货物的距离太长或搬运距离超过15Om时,显然是不经济的,叉车装卸搬运作业时门架会发生抖动声;叉车运行线路的路面有一定的平整要求。

选用叉车时可按运行通道和路面要求,即平路面或无法避免的炉渣、废金属的路面,宜使用实芯轮胎的叉车为好;路面不平整应选用充气轮胎叉车。在堆垛作业或有效利用货场、仓库空间的场合时,宜选用大起升高度的高门架或多级门架的叉车。在低门框或低空间高度的库

内作业和进入集装箱内作业时,可选用低门架(低起升高度叉车或带全自由起升货叉的叉车进行作业。

叉车作业中.在规定的负荷重心,货叉最大负载不得超过额定起重量。若货物重心改变(如货物重心升高,其装载量应相应减少。根据货物大小调整叉间距离,使货物重量均匀分配在两叉之间。不得用货叉来拨起埋入物,必要时先计算拨取力。货叉插入货堆时,货叉架应前倾;货物装入货叉后,货叉架应后倾,使货物紧靠叉壁,然后才允许行驶。升降货叉架时,一般应在垂直位置下进行。进行装卸时,必须使用手刹车制动,使叉耳稳定。叉架下严禁站人,更不得在货叉上乘人起升。货物起升、降落时,速度不能过快。货叉前后倾至极限位置或升至最大高度时,必须迅速地将操纵手柄置于中间静止位置,在操纵一个手柄时,注意不使另一个手柄移动。货物升降时,一般应在门架垂直位置时进行,载货运行时,货叉应离地面300mm左右,不得紧急制动和急转弯。载货叉车不得在大坡度路面上长时间停车,也不允许快速下行,必要时应倒退下行。搬运大体积货物时,如果货物挡住驾驶员视线,叉车应低速倒退行驶。严禁停车后让发动机空转而无人看管,更不允许将货物吊于空中,而驾驶员离开驾驶位置。叉车中途停车、发动机空转时,应后倾收回门架,当发动机停车后应使滑架下落,并前倾使货叉着地。在作业过程中,若发现可疑的噪声或不正常的现象,必须迅速停车检查,及时采取措施加以排除,不得“带病”作业。叉车停车后应拉紧手刹制动,换档杆置于空档,发动机熄火之前需怠速运转2~3min;低温时放冷却水,检查各部紧固,清洗车内外污物,排除漏油、漏水现象。

叉车作业前的准备及使用属具事项

(1叉车作业前的准备

开车前应检查散热器内水是否加满;机油油面是否在油标尺刻度范

围内;燃油箱内燃油是否够用;各油管接头、水管接头有无渗漏。检查离合器踏板及脚刹车踏板的自由行程是否正常,刹车是否灵活可靠。检查各系统的管路和接头有无损坏、松动和漏油、漏水、漏气等现象(尤其起升系统、液压系统;和制动系统。检查各电器接头、接线、照明是否完好和牢固,

用电设备和信号是否正常;蓄电池液面高度和比重是否符合规定;发电机是否充电;前后轮胎气压是否符合要求,清除嵌在胎纹间的石子和夹物等。检查各紧固螺栓和螺母有无松动现象。

行驶前,发动机启动后空转5min左右,待水温升至60℃以上方允许全负荷作业;空运转时,应检查各仪表的读数是否符合规定要求,否则予以检修。行驶前应对制动系统进行认真地检查,必须灵敏可靠,否则予以调整。

叉车作业时,起步用慢速档;起步后应先试验制动器和转向是否良好;行车变速先踏离合器,然后变换档杆位置;叉车需要改变行驶方向时,应让叉车停稳后方可进行。下陡坡时,应采用“慢”速档,同时断续踩踏制动踏板;上坡运行时,也须及时调换成“慢”速档行驶;转弯时,应提

前减速;不允许分离离合器滑行，也不允许在行驶中把脚放在离合器踏板上，在踩离合器时，分离要迅速，结合要平稳。 (2使用属具注意事项属具亦称多种装置，是发挥叉车一机多用的最好工具，要求在货叉为基础的叉车上较方便地更换多种工作属具，使叉车适应多种工况的需要。常见大型仓库、车站、港口，尤其机械行业企业，在进行货物的装卸和搬运中，都离不开叉车作业。常见的叉车上都装置有一对形状不同的货叉，它是最简单和最常用的叉车工作属具，用来搬运各种不同形状和重量的部件。货物也可放在托盘或专用料箱中，然后由货叉叉起装卸或搬运。因此，它是叉车承载的重要构件。由于叉车在行驶中、承受着不平路面对满载货叉的冲击，还承受着惯性载荷，这些都形成了货叉在作业中的偏载

和动载等不利工况。此外，叉车作业时，货叉水平段的上、下表面除承受载重外，还必须承受与地面或物件经常性的磨损和碰击。因此，制造货叉的材料，常用的有低合金钢、中碳钢、合金钢和弹簧钢等，同时必须进行热处理，使之货叉提高抗磨能力和综合的机械性能。使用属具时，应注意该属具名牌上规定的最大起重量及其使用说明，防止用叉尖挑、顶货物;在低温严寒情况下，使用翻斗时注意料堆内部结冰情况，切勿直接铲入料堆;使用起重臂吊钩时，行驶中注意货物的晃动。

在叉车的使用中、配对的两货叉叉厚、叉长应大致相等，两货叉垂直段与水平段夹角也应一致。两货叉装上叉架后，其上水平面应保持在同一平面。必须严格遵守操作规程，不允许超载或长距离搬运货物; 在搬运超长或重心位置不能确定的物件时，要有专人指挥，并格外小心。用货叉叉货时，叉距应适合载荷的宽度，货叉尽可能深地插入载荷下面，用最小的门架后倾来稳定载荷，防止载荷后滑，放下载荷时，可使门架少量前倾以便安全放下货物和抽出货叉。作业时，货叉应尽量低速行驶，以距地面 30～40mm 为宜，门架应适当后倾，行驶中不得任意提升或降低货叉，不得在坡道上转弯及横跨坡度行驶，不允许用货叉挑翻货盘的方法卸货;不准用货叉直接铲运危险物品和易燃品等;不准用单货叉作业或惯性力叉货;更不得用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物。