各地区历年民用汽车保有量
历年高考政治真题
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6. 在2012年2月举办的西半球最大的国际玩具展上， 备受青睐的中国传统玩具，如毽子、风筝、不倒翁等， 都是经过外国厂商重新设计，并以其品牌参展的。 全球最大玩具生产国，我国企业面对这一现状应采取的 对策是
①降低生产成本，扩大企业规模 ②发挥传统优势，加强自主研发 ③优化企业管理，提高生产效率 ④打造知名品牌，拓展国际市场 A．①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④
4. 2016年1月1日，M先生收到L先生偿还的为期一年的借款本金10万元与利息5000元，同期二人所在的国家通货 膨胀为7%，这意味着(2016) A．改国的社会总需求小于社会总供给 B．民间借贷是造成通货膨胀的原因之一 C．在此借贷关系中，通货膨胀使双方利益同时受损 D．在此借贷关系中，通货膨胀损害了M先生的利益
c
6. 《中共中央、国务院关于深化体制机制改革、加快实施创新驱动发展战略的若干意见》强调，要鼓励 各类企业通过股权、期权、分红灯激励方式，调动科研人员创新积极性。实施股权激励方式 A．是我国分配制度的重大变革 B．是生产要素按贡献参与分配的体现 C．是我国按劳分配制度的完善和与发展 D．保障了科研人员在企业发展中的主体地位
A.①②
B.③④
C.①④
D.②③
a
2.某商业银行发售的一款理财产品期限为133天，认购金额在5万至10万元之间的预计到期年化收益率
（即当前收益率算成年收益率）为6.20%。一市民购买7万元该产品，其预期收益的计算方法为：
A.70000×6.20%
B.70000×6.20%÷365
C.70000×6.20% ÷365×133
d
3.下图是2004-2012年我国对外贸易指标，图中数据显示
2010年汽车数据
交通管理工作简报第（4）期公安部十七局编2011年1月7日2010年全国机动车和驾驶人统计分析截至2010年底，全国机动车保有量达207061286辆。
其中，汽车90859439辆，摩托车100004714辆，挂车1511963辆，上道路行驶的拖拉机14662023辆，其他机动车23147辆。
全国机动车驾驶人达212937140人，其中汽车驾驶人151819016人。
一、近五年机动车保有量年均增加1500多万辆，2010年全年增加2048万辆，其中12月增量达253万辆。
截至2010年底，全国机动车保有量为207061286辆，与2009年底相比，增加20480628辆，增长10.98%，增幅上升1.15个百分点。
从统计情况看，近五年机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达15333352辆，其中2008年增幅略有下降，2009年呈现快速增长趋势，2010年机动车年增量为近五年来最高水平。
分析原因，2009年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策，有效刺激了消费市场，加上机动车刚性需求旺盛,促使机动车保有量呈快速增长趋势。
从月增长情况看，2010年1月至12月，机动车保有量月均增加1648167 辆，明显高于2009年月均1391076辆的增量。
从统计情况看，11月和12月机动车月增量超过200万辆，明显高于其他月份，其中12月增量达到253万辆，是历年来单月增量最大的月份。
分析原因，由于受到小排量汽车购置税减免、汽车下乡、汽车以旧换新等购车优惠政策将于年底停止执行的影响，2010年11月和12月机动车消费市场活跃，机动车增量连续2个月超过200万辆。
二、机动车区域分布相对集中，大中城市机动车保有量增长迅速，全国20个城市机动车保有量超过100万辆。
从机动车分布省份看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江机动车保有量超过1000万辆，居全国前6位，分别为20372867辆、19281331辆、16457141辆、14583037辆、13147399辆、11240664辆，占全国机动车总量的45.92%。
第三章交通量分析及预测
第三章交通量分析与预测交通量分析与预测是公路建设项目前期工作的重要内容，首先在OD 调查、交通量观测调查与其他交通调查的基础上，分析本项目相关线路与其影响区域的公路交通发展水平与特征，然后结合社会、经济、技术调查与分析，进行远景年交通量预测。
交通量预测结果为确定本项目的技术等级、标准、规模与经济评价等提供重要的依据。
3.1 公路交通调查与分析3.1.1 交通调查综述公路交通调查是公路项目可行性研究的重要环节，为全面了解项目所在地区公路交通量特性与构成，掌握公路交通流量流向、车辆构成、货物种类等资料，为未来拟改建公路交通量预测提供基础数据。
本项目公路交通调查主要包括公路客货运量与周转量、汽车保有量、交通事故、相关公路观测交通量等方面内容，并采用OD调查与交通量观测相结合的方法进行，其中OD调查借鉴《神木-盘塘公路改扩建工程可行性研究报告》（简称神盘路改建工可）数据进行统计分析（由于本路段东接神盘路，主要承担店塔-盘塘方向的煤炭外运交通，且神盘路改建工可与本项目同期进行，具有可借鉴性）。
调查范围主要是针对拟改建项目所属区域与沿线所经区域进行调查。
1）交通运输发展的调查根据《陕西省统计年鉴》，本项目影响区公路交通运输情况如表3-1、表3-2：榆林历年客货运量与周转量表3-1神木县历年客货运量与周转量表3-2注：数据来源于神木统计局统计年鉴资料。
从表3-1中可以看出，项目所在地区公路运输指标总体上呈上升趋势，公路运输以较快的速度发展，这与其经济高速发展是相适应的。
据调查统计，榆林市客货运量与周转量在全省中所占比例较高，2008年榆林公路客运量占全省的6.95%；客运周转量占全省的10.23%；公路货运量占全省的8.34%；货运周转量占全省的29.48%。
在综合运输方式中，公路客、货运量所占比例较高，可见公路运输在榆林市综合运输方式中占据着举足轻重的地位。
从表3-2可以看出，神木县公路运输也以较快的速度发展，各项指标变化相对稳定，各别点起伏较大，这与近几年区域内路网改造，交通政策变化、城镇大力度的改造有关。
2008~2010年全国机动车与驾驶人统计
2008年全国机动车和驾驶人统计截止2008年底，全国机动车保有量为169887744辆。
其中，汽车64672053辆，摩托车89537775辆，挂车1014380辆，上道路行驶的拖拉机14642694辆，其他机动车20842辆。
全国机动车驾驶人180660736人，其中汽车驾驶人122092132人。
一、机动车保持增长，汽车和摩托车是机动车的构成主体。
全国机动车保有量为169887744辆，与2007年相比，增加10110155辆，增长6.33%，增幅下降3.69个百分点。
其中，汽车64672053辆、摩托车89537775辆，分别占全国机动车总量的38.07%、52.70%，是机动车的主要构成部分。
与2007年相比，汽车、摩托车分别增加7704288辆、2441162辆，分别增长13.52%、2.80%。
二、载客汽车增长较快。
全国载客汽车保有量为38502646辆，与2007年相比，增加6675291辆，增长20.97%，增幅下降0.91个百分点。
其中，大型载客汽车1006975辆，占载客汽车总量的2.62%；中型载客汽车1441125辆，占3.74%；小型载客汽车32811389辆，占85.22%；微型载客汽车3243157辆，占8.42%。
小型载客汽车继续保持快速增长势头，与2007年相比，增加6464764辆，增长24.54%。
三、载货汽车增长缓慢。
全国载货汽车保有量为11254105辆，与2007年相比，增加788701辆，增长7.54%。
其中，重型载货汽车2007121辆，占载货汽车总量的17.83%；中型载货汽车2490491辆，占22.13%；轻型载货汽车6455031辆，占57.36%；微型载货汽车301462辆，占2.68%。
四、营运机动车增长平稳。
全国营运机动车保有量为16273085辆，与2007年相比，增加1557419辆，增长10.58%，增幅下降0.94个百分点。
第三章 交通量分析及预测
第三章交通量分析及预测3.1 公路交通的进一步调查与分析3.1.1 已有资料的回顾与评价1.客货运输量据调查，2010年江西省的客、货运输量分别已达76633万人次、100339万吨，客、货运输周转量分别已达912.7645亿人公里、2738.6993亿吨公里，其中公路客、货运输量及周转量分别为70628万人次、88445万吨、330.4835亿人公里、1850.1965亿吨公里，分别占客、货总运量及总周转量的92.16%、88.15%、32.21%、67.56%。
江西省历年客货运输量详见表3-1。
抚州市的客货运输主要以公路、铁路为主，据调查，抚州市2010年的公路客、货运输量分别为：公路客运量3723万人，比上年增长3.8%，公路货运量2175万吨，比上年增长4.8%，公路旅客周转量26.0486亿人公里，比上年增长3.9%。
公路货物周转量31.1849亿吨公里，比上年增长4.9%。
分别占全省的5.27%、2.46%，7.89%、1.69%，抚州市历年客货运输量详见表3-2。
从客货运输调查资料可以看出:江西省的公路客、货运量及周转量的增长要快于全社会的客、货运量及周转量的增长；公路平均运距增加，客货周转量的增长要快于客货运量的增长；抚州市的公路客运量及周转量的增长快于全省的增长；抚州市的公路货运量及周转量的增长远快于全省的增长；与同期经济发展相比，公路客货运量及周转量的增长要慢于经济增长，1990～2010年间的弹性系数在0.35～1.85之间。
2.民用汽车保有量江西省2010年民用汽车拥有量已达147.6011万余辆，其中客车95.6480万余辆、货车近40.1679万辆。
江西省2010年民用车辆拥有量详见表3-3。
抚州市2008年民用汽车拥有量为340593辆，比上年增长10.08%，其中：汽车65499辆，增长14.01%；摩托车273556辆，增长9.09%；拖拉机24辆，与上年持平；挂车1514辆，增长31.08%。
我国行政区域汽车保有量统计
我国行政区域统计摘自国家统计局提供的“全国行政区划(2009年底)”概述：我国有23个省，4个直辖市，5个自治区，2个特别行政区。
总计有283个地级市，855个市辖区，367个县级市，1464个县，117个自治县截至2010年底，全国机动车保有量达207061286辆。
其中，汽车90859439辆，摩托车100004714辆，挂车1511963辆，上道路行驶的拖拉机14662023辆，其他机动车23147辆。
全国机动车驾驶人达212937140人，其中汽车驾驶人151819016人。
1.1 我国23个省1.1.1河北省（冀）——11个地市，22个县级市，按县级区划分数为172个。
省总人口数7034万人，2125万户，截至2010年9月30日，河北省机动车保有量1293.9万辆，其中汽车690.3万辆，摩托车431万辆，私家汽车保有量442.1万辆；驾驶人保有量1033.3万人，其中汽车驾驶人927.2万人。
11个地级市：石家庄市、唐山市、秦皇岛市、邯郸市、邢台市、保定市、张家口市、承德市、沧州市、廊坊市、衡水市。
22个县级市：辛集市、藁城市、晋州市、新乐市、鹿泉市、遵化市、迁安市、武安市、南宫市、沙河市、涿州市、定州市、安国市、高碑店市、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市、霸州市、三河市、冀州市、深州市。
1.1.2山西省（晋）——11个地市，11个县级市，按县级区划分数为119个。
省总人口数3427万人，1159万户，截至2010年7月，山西省机动车保有量已超400万辆11个地级市：太原市、大同市、阳泉市、长治市、晋城市、朔州市、晋中市、运城市、忻州市、临汾市、吕梁地区11个县级市：古交市、潞城市、高平市、介休市、河津市、永济市、原平市、侯马市、霍州市、孝义市、汾阳市1.1.3辽宁省（辽）——14个地级市、17个县级市，按县级区划分数为100个。
省总人口数4319万人，1473万户，截至2010年，已达到500万辆。
2014年底全国各省汽车保有量(道客巴巴)
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 备注 区域 地区 保有量(万辆) 合计（万辆） 华东 上海 272.3 华东 山东 1407.1 华东 江苏 1104.0 4956.8 华东 安徽 448.9 华东 江西 306.2 华东 浙江 1032.4 华东 福建 385.9 华北 北京 537.1 华北 天津 258.9 2686.6 华北 河北 997.0 华北 山西 521.9 华北 内蒙古 371.7 华中 湖北 426.4 1886 华中 湖南 487.5 华中 河南 972.1 华南 广东 1328.4 1736.3 华南 广西 332.2 华南 海南 75.7 西南 重庆 399.8 西南 四川 650.8 1687.9 西南 贵州 177.6 西南 云南 428.7 西南 西藏 31.0 东北 黑龙江 332.9 1221.7 东北 吉林 284.1 东北 辽宁 604.7 西北 陕西 359.4 西北 甘肃 183.6 999.3 西北 宁夏 104.0 西北 新疆 282.8 西北 青海 69.5 1.统计截止时间为2014.12.31 2.最后一列为各省份保有量全国排名 占比（占全国保 有总量比例） 全国排名 24 1 3 12 21 4 16 9 25 5 10 17 14 11 6 2 20 29 15 7 27 13 31 19 22 8 18 26 28 23 30
32.67%
17.70%
12.43%
11.44%
11.12%
8.05%
6.59%
中国历年民用汽车保有量一览（1949-2010
中国历年民用汽车保有量一览（1949-20102004年末全国民用汽车保有量达到2742万辆，比上年增长15.0%；其中私人汽车1365万辆，增长12.0%。
民用轿车保有量达到920万辆，其中私人轿车600万辆。
2005年末全国民用汽车保有量达到4329万辆（包括三轮汽车和低速货车1149万辆），比上年末增长20.6%。
年末私人汽车保有量2365万辆，增长22.0%。
将三轮汽车和低速货车的保有量纳入民用汽车保有量，还是第一次。
此次统计并轨，将使各地区的民用汽车保有量发生较大的变化。
原先的三轮汽车和低速货车单列，是我国一个独特的机动车管理现象。
2006年年末全国民用汽车保有量达到4985万辆（包括三轮汽车和低速货车1399万辆），比上年末增长15.2%；其中年末私人汽车保有量2925万辆，增长23.7%。
民用轿车保有量1545万辆，增长27.2%；其中私人轿车1149万辆，增长33.5%。
数据显示，私人轿车和私人汽车的增长，都明显超过轿车和汽车保有量的增长，轿车超过6.3%、汽车超过8.5%。
我国私车市场的新增需求，继续保持旺盛的增长态势。
2007年末全国民用汽车保有量达到5697万辆（包括三轮汽车和低速货车1468万辆），比上年末增长14.3%；其中私人汽车保有量3534万辆，增长20.8%。
民用轿车保有量1958万辆，增长26.7%；其中私人轿车1522万辆，增长32.5%。
2008年末全国民用汽车保有量达到6467万辆（包括三轮汽车和低速货车1492万辆），比上年末增长13.5%；其中私人汽车保有量4173万辆，增长18.1%。
民用轿车保有量2438万辆，增长24.5%；其中私人轿车1947万辆，增长28.0%。
2009年末全国民用汽车保有量达到7619万辆（包括三轮汽车和低速货车1331万辆），比上年末增长17.8%；其中私人汽车保有量5218万辆，增长25.0%。
民用轿车保有量3136万辆，增长28.6%；其中私人轿车2605万辆，增长33.8%。
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各地区历年民用客车保有量
单位：万辆
数据整理：国研网数据中心数据来源：中国汽车工业协会2002年版
各地区历年民用货车保有量
单位：万辆
数据整理：国研网数据中心数据来源：中国汽车工业协会2002年版
历年全国汽车保有量、增长率及比重
单位：万辆
注：汽车保有量基础数据来源于国家统计局
数据整理：国研网数据中心数据来源：中国汽车工业协会2002年版
私人车辆拥有量增长率（2001年比2000年）（车辆部分）
单位：%
数据整理：国研网数据中心数据来源：中国汽车工业协会2002年版富康的保有量：在北京、广东、成都、南京和武汉约占2/3以上。
蒋。