道路设计中新型雨洪控制利用技术的应用
城市道路设计中的新型雨洪控制利用技术
城市道路设计中的新型雨洪控制利用技术New Technology of Flood Control and Utilization in Urban Road Design孙煌(天津市市政工程设计研究院，天津300000)SUN Yu(Tianjin Municipal Engineering Design & Research Institute , Tianjin 300000, China )【摘要】在城市规划与建设过程中，城市道路占据着十分重要的地位。
随着城市化进程的飞速发展，城市道路工程建设水平不断提高，在很大程度上对自然水文的具体功能造成了严重的破坏。
论文主要对道路建设中道路排水问题进行分析，并对当前常见的雨 洪控制技术展开研究。
【Abstract 】 In the process of u rban planning and construction , urban road plays an important role . W ith the rapid development of u rbanization ,the level of u rban road construction is constantly improved , which causes serious damage to the specific functions of n atural hydrology to a large extent . This paper mainly analyzes the drainage problem in the road construction and studies the common rain and flood control technology .【关键词】城市道路设计;雨洪控制；技术【Keywords 】urban road design ; control of r ain and flood ; technology【中图分类号】U 417.3【文献标志码】A[DOI ] 10.13616/j .cnki .gcjsysj .2020.03.228____________市政•交通•水利工程设计M unicipal -Traffic • W ater Resources Engineering Design1引言在城市规划以及建设过程中，道路的作用非常重要。
新型雨洪控制利用的应用浅析
新型雨洪控制利用的应用浅析风景园林设计在当前的城市景观设计中占据比较重要的地位，对改善整个城市的环境和美化城市的整体形象具有较为重要的影响作用，是当前城市基础建设工作的重点。
由于风景园林设计的主要目的是为了对城市的形象和环境进行美化，为城市居民提供一个可观赏的景观和良好的休闲空间，并关系到城市的可持续发展。
因此，当前在对城市风景园林进行设计的过程中对其设计的全面性具有较高要求，其不仅要求风景园林的设计要实现生态环保，还要求其与雨洪控制进行有效结合。
接下来，本文就以加强人们对风景园林雨洪控制为主要目的，对当前城市风景园林设计中的新型雨洪控制的利用进行详细分析。
一、风景园林设计中的雨洪控制风景园林是我国城市基础设施建设中较为重要的一种，其设计效果的好坏直接决定了其能否提升城市的整体形象和满足城市居民对审美和休闲娱乐的要求，因此，在现代化城市建设中，风景园林设计占据着十分重要的地位。
风景园林设计是艺术的综合体现，在对风景园林进行设计的过程中，需要将各种的因素都考虑其中，只有在对整体的协调性、和谐性、美观性以及生态环保和实用性等都融入其中，才能够设计出能够满足城市建设需求的风景园林。
在城市建设中，构建风景园林的主要目的，不仅仅是为了在人们的眼中呈现出一份完美的、赏心悦目的艺术品，除了观赏性之外，休闲、养性以及娱乐作用也是其构建的主要目的。
因此，在对风景园林进行设计的过程中，除了体现出风景园林的美观化之外，还应该充分体现出实用性和功能性。
但是，在当前城市风景园林的设计过程中，设计人员却常常过分重视风景园林的景观设计，而忽略了风景园林本身的实用性，其中最具代表性的一点，就是在风景园林设计中没有重视起园林的雨洪防治，甚至还因为混凝土等的过度使用而破坏了城市的原有土地结构，降低了城市的雨洪控制能力[1]。
因此，为了能够有效解决该问题，在对城市风景园林进行设计时，设计师应该在对所要设计的风景园林所处的自然环境和生态特点进行充分了解的基础上，通过合理规划设计来实现对雨洪的控制，尽可能设计出既满足城市居民审美、休闲以及娱乐作用，又具有生态和自然环境保护功能的风景园林。
新型雨洪控制技术的探讨
新型雨洪控制技术的探讨前言在国家城市化发展日益加快的今天，建设行业也得到了巨大的推动力量。
市政道路建设是建设行业中一个十分重要的分支内容，是一个城市地区发展面貌的具体体现。
在市政道路中，排水问题一直是一个需要加以关注的问题，道路排水功能的的不健全，直接导致了道路水流的堆积，对行人的走动和车辆行驶都造成了不便。
新型的雨洪控制技术从雨水资源化、径流污染控制、洪涝控制等三个方面对市政道路的排水进行有效控制。
1.新型雨洪控制利用的重要意义随着城市道路在各种实践中问题的不断增多，人们结合多种实践和结论就城市雨洪控制做到相互利用的过程。
在道路排水设计中的重要意义道路建设所引发的一系列环境问题成为人们关注的热点。
在城市道路排水设计中融入新型雨洪控制利用理念，并采用新的雨洪控制利用技术，不仅可以有效缓解目前道路排水面临的问题，还可以对道术，可实现节水、水资源涵养与保护、控制水土流失和水涝、减轻城市排水系统负荷、减少水污染和改善城市生态环境等目标。
直接利用是指将汇水面的雨水收集、调蓄和净化后利用，包括屋面雨水、广场雨水、绿地雨水和污染较轻的路面雨水；间接利用是通过各种人工或自然渗透设施使雨水渗入地下，补充地下水资源，包括渗透路面、渗透管渠、渗透浅沟、渗路建设所造成的生态环境破坏进行修复，对城市生态环境的改善和城市可持续发展具有重大意义。
2.城市风景园林设计与新型雨洪控制利用的联系雨洪控制利用与风景园林设计的关系主要是通过土地、水、环境等要素紧密地联系在一起，目的是利用三者之间的循环关系，彼此协调。
从国内外的相关研究中发现，采用新型雨洪控制利用在国外发达国家是非常常见的现象，而且与风景园林设计有极为密切的联系。
通过这种控制利用系统可以对雨水等进行有效的调控、清理或者使用，比如通过新型雨洪控制利用将雨水传输到地下，补充地下水，保障水循环系统的水量，保障风景园林的清洁和用水。
3.国外风景园林设计中新型雨洪控制利用的发展世界经济的快速发展给生态环境带来了巨大威胁，人们开始越来越多的关注环境、资源和可持续发展等问题，为了鼓励重视城市发展，德国2007年创办了国际城市景观奖，以表示对城市生态的重视。
城市雨洪利用技术及其在中国的应用前景
城市雨洪利用技术及其在中国的应用前景研究问题与背景随着城市化进程的加速推进，城市雨洪问题日益突出。
城市雨洪不仅给城市交通和建筑造成严重影响，还会导致河流水质恶化和洪水灾害的发生。
如何高效利用城市雨洪资源，成为当前研究和实践中的重要课题。
本研究将重点关注城市雨洪利用技术及其在中国的应用前景，并针对以下问题展开研究：1. 目前中国城市对雨洪的治理和利用状况如何？2. 城市雨洪利用技术的分类和特点是什么？3. 城市雨洪利用技术在中国的应用现状和发展前景如何？4. 城市雨洪利用技术及其在中国的应用需要面临哪些挑战？研究方案方法本研究将采用文献调研法和案例分析法进行研究。
首先，通过查阅国内外相关文献，了解国内外城市雨洪利用技术的最新进展和研究现状。
其次，通过案例分析的方法，研究国内外城市雨洪利用技术的分类和特点，并探讨其与中国城市的适应性。
最后，通过对相关数据的分析和比较，评估城市雨洪利用技术在中国的应用现状和未来前景，并分析其中的局限性和挑战。
数据分析和结果呈现在研究数据方面，可以收集城市雨洪治理和利用的相关数据，包括城市雨洪的数量和水质状况、城市雨洪利用的设施数量和效果等，并进行统计和分析。
可以使用图表和统计分析方法对数据进行整理和展示，以清晰地呈现城市雨洪利用技术在中国的应用现状和未来前景。
结论与讨论通过对研究问题的调查和分析，我们得出以下结论和讨论：1. 目前，中国城市对雨洪的治理和利用仍存在一些问题，包括处理设施不足、技术和管理不规范等。
2. 城市雨洪利用技术主要分为雨水收集利用、地下蓄滞洪和雨洪湿地等。
各种技术具有不同的特点和适用范围，但都可以有效实现城市雨洪资源的利用。
3. 在中国，城市雨洪利用技术已经开始得到一定程度的应用，但仍然面临一些挑战，包括法规不完善、技术创新不足等。
4. 要推动城市雨洪利用技术在中国的应用，需要加强领导的支持和引导，完善相关的法规，促进技术创新和经济可行性研究。
本研究的结果将为中国城市雨洪利用技术的发展提供有益的参考，并为相关决策者和研究人员提供科学的依据。
市政道路设计中新型雨洪控制技术
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市政 道 路设 计 中新型 雨洪控制 技术
王
（ 黑龙江省工程 咨询评审 中心 黑龙 江 哈尔滨 １ ０ ０ ５ ０ ８）
［ 要］ 述了新型城 市雨洪控 制利用体 系及 其在部 门发达 国家城 市道 路排水系 统中的应用概 括，提 出新的道路排水 设计综合理念模式 ， 摘 论 分析 国外先进 经验对 我 国道路 排水系 统改 进 的启示 ，为我 国在道路 设计 中应用 ，推广 新型雨 洪控 制利用 的理念 和技术 提供 很好的借 鉴。 ［ 关键 词］ 道路设计 传 统道路排水 雨洪控制利用 新型技术 中图分类 号：ｕ 文献标识 码：Ａ ４ 文章编 号：１ ０ — １ ｘ ２ １ ） ２ ０ ２ Ｏ ９ ９ （ ０ ０ — １ １ ０ ４ ０ １一 １ 我 国道 路 捧 水 存 在 的 一些 主 要 问题 物滞 留及调蓄等设施减 少径流排放或对联峰值流量 进行调蓄 ，削减洪 （１）道 路排 洪压 力大 。城 市扩 张 过程 中 ，大 量 自然地 面逐 步 涝风 险，提 高城市 防洪排 涝标准 。其 中多功 能调蓄就 是 以调蓄暴 雨 被包括道 路在内的硬化 面所取代 。道路 周边区域硬 化率也 日益增大 ， 峰流 量为 核心 ，集排 洪减 涝 ，雨 洪利 用 ，城 市 的景观 ，生态 环境 ， 不透水面积的增加导致城 市综合径流系数增 大，暴雨汇 流迅速 ，径流 城市土地高效利用等功 能于一体的综合性雨洪控制 利用设施 。城市立 量和径流峰值成倍增大 ，道路 排水系统还常 常担 负着 周边汇边的排水 交桥 或 高路 绿 化带 ，景观 公 园 ，绿 地 ，停 车场 ，运 动场 机 器也 可 任务，因此必然加在道路 的排水压力 ，洪涝风 险增加 ，道 路安全系数 以利用 的公共 开放空 间是实 施多功 能调蓄 的适 宜地场所 。 也随之下降。（ ）道路 径流污染严重 。路 面径流污染是城市地表径流 ２ ２ ３ 达国家道路设计 中新 型雨洪控制利用技 术的应用 ． 发 污染的主要来源，而城市地表 径流污染是仅 次于 农业污 染的第二大面 （ １）美 国道路 建设 中的雨 洪控 制 。美 国道 路建 设 一直位 居世 积污染源 。站城 市汇面积约 ２ ％的道路 ，对受纳水堤悬浮物径类 污染 ０ 界首位 。全美公路里程 ６ ０万 ｌＩ ５ （。是世界上拥 有高速 公路最多的国家 ， ｈ 贡献分别为 ５ ％和 ３ ％ ０ ０ 。道 路对沿线周边 的水体污 染十 分严重 ，路面 在道 路建设过程 中，对雨控控 制利用也非常重视 美 国国家环保局于 雨水径流中除含有重金属 ，碳氢化 合物等对环境危 害性 大的污染物质 ２ 世纪 ７ 年代初 期开始 以尝试地表 径流为重点研究对象 ，对包括城 Ｏ Ｏ 以外，车辆运行带来的油类等 污染物 ，行人抛弃 的废物 ，从庭 院和其 市道路和高速 公路在 内的路面径 流予 以关注 ，至今路面径流污染及其 他开阔地上冲刷 到街道 上的碎屑 和污染物 等，最终都 将在雨水淋 洗， 控制 已成为一个热 点的研究课题 。 冲刷 作用 下迁移至水环境 中，并对 这些水域产生很 大危 害，在周边有 （ ２）可持续排水系统 。英 国的可持续排水 系统 于美 国的暴雨管理 生态敏感保护区和重要水源保护 区的地方 ，道路污 染物对 水质 、生物 Ｂ Ｐ体系及低影响开发 （ Ｉ ）体系类似 ，主要包括植被过滤带 ，沟渠， Ｍ ＬＤ 及 生物多样 性的潜在威胁更需要认 真对待 。（ ）雨水资源流失。我 国 ３ 滞留 设施 ，雨 水 花 园，雨 水塘 ／ 湿 地 ，透 水路 面等 一系 列 技术措 是水 资源较为贫乏的国家 ，城市年缺水量达 ６ 亿立方米 ，由于地下水 Ｏ 施。这些 措施很 大一部 分都 要结合 道路 实施 ， 已成 为城市道路排 水 超采 且得 不到及 时补充 ，产生 了一系列严重 问题 ，随着经 济的发展和 设施 的组 成部 分。城 市可持 续排水 理念 在法 国 已被广 泛接受 ，法 国 城 市化加快 ，城市需水量 日益增加，人们将面临更为严峻 的缺水 问题， 自 ｌ ９ 年 以来 ，城市道路和停车 场面积增加 了 ｌ ％ ９２ Ｏ ，道 路雨洪 问题 与之 形成 鲜明对 比的是 ，路面及 周边区域的雨水从城市 雨污水管网 白 日益引起重视 ，ｌ ９ 年在 水法 中规定 必须在道路 周围修建雨水塘 以 ９ ２ 自流走 ，这 不仅 浪费 了大量宝 贵的雨水资源 ，还使城市排 水官网，污 保护 水源 受交通污染 ，同样对路 面径流进行控制 。同时对生物多样性 水处理厂及 水环境不堪重负 。（ ）生态环境破坏 。道路排水作为城市 ４ 的营造有显著效果 。资料显示，在过去的 ５ 年里 ，法国修建 了许多人 ０ 排水的重要组成 部分 ，与城市 发展 紧密联系 ，城市排水 大致经历 了沟 工雨 水塘，其中很 大一部分是建在道 路周 围。 渠排水，管道排 水及新型雨洪 空盒子利用相 结合 的可持续排水 ３发展 ３ 启 示 （ ）转变我 国城 市道路 排水设 计的相关理 念 从 已上分析可知， １ 阶段。随着传 统道 路排水弊端 的 日益明显 ，如何在我 国城 市道 路排水 已经 有很多国家将新型城市雨控 利用技术用于道路雨洪控制 ，并融入 设计 中融入新的雨洪管理理念 ，处理 好道路排水环境保护 ，与雨水资 道 路排水设计 中，但 目前 我国道路排 水设计 理念主要还 是通 过明渠， 源有 效利用的关系 问题 ，成为道路 设计者要面 临的重 要任务 。 暗沟 ，管道 等设施 简单而迅速地排 除道路雨水 ，没有充分考虑对道路 ２，道路 设 计 中的 雨 洪 控 制利 用 径流 的控污 ，截流，减排 ，利用及其 于生态环境的关系 ，和国际上通 ２１ ． 城市雨洪控制利用在道路排水设计 中的重要 意义 道路设计所 行 ，先进 的主流与理念严重脱节 ，导致在城市道路设计中很少采用新 引发 的一系 列环境 问题成为人们关注 的热点 ，在城市道路排水 设计中 型雨 范例控 制利用技术 ，并 由此 带来 一系列隐患 ，因此 ，当务之急是 融入新型 雨范例控 制利用理念 ，并采 用新 的雨范洪控制利用技术 ，不 转变我 国城 市道 路排水排水设计 的相 关理念，实现将道路排水和径流 仅可 以 有效缓解 目 前道路排水面临的问题 ，还可 以对道路建设所造成的 的水质 ，水量控制 于资源化 和生态环 境保护等 融为一体 的综合 体系 。 生态环境破坏进行修复， 对城市生态环境的改善和城市持续发展有意义。 （ ２）实现 道路设 计者 角色 的转变 新型 道路排 水设计 是对传 统 ２ ２ 市雨洪控 制利用体系概述 城市雨洪控制利用是涉及多学科 ．城 道路排水体系 的完善和补充 。新型城 市雨洪 控制币 用技术用于道路设 ｑ 的庞大而复杂 的系 统工程，到 目前 已经发 展成为一个完整 的体 系，主 计是一个别跨 科学跨专业的 问题 ，这就 需要道路设计者实现角色的转 要涵盖水资源化 ，径流污染控制 以及洪涝控制等 ３ 个方面的内容，３ 个 变 ，接纳先关技术 专业新的理念 ，方法 和技 术，并能够将其融入道 路 方 面的 内容又有 着密 切 实的关 系 。 规划 ，设计 中，实现学科间的渗透 ，融合，从而实现道路的通行功能 于环境 ，资源功能 的结合 ，并提高其 安全性。 （ ３）政策 、法规 的制 定 国外 新型城市 雨洪控 制利用 的研 究 已 持续 了近 ４ ０年 ，并建立 了配套的法规 、政策 ，由于发展，认识及研 究 上 的落后 ，我 国近 年只出台了一些雨水 利用 的技术规范 ，北京等城 市 发布 了雨水利用 的政策或规定 ，缺乏 适应新的城市雨洪控制总体的法 规一政策体 系，因此，应尽快通过系统研 究，建立现代城市雨洪控 制 （ ）雨水资源化 雨水 资源利 用是一种新型的多 目标 的综合性技 １ 纳入我 国城 市道 路建设规划 ，为城市 雨洪控制利用于道路过程中的实 术 ，可实现节水 ，水资源 涵养于保护 ，控制 水土流失和水涝 ，减轻城 施 ，以解 决我国城市道 路洪带来 的一 系列环境难题 。 市排水系统负荷 ，减少 污染和改善城 市生态环境等 目标 ，雨水 资源利 （ ４）新 的道路排 水设 计手册 一些发达 国家 已经将新 加型城市 用不 限于狭义的收集 ，处理和回用部 分雨水 ，而更多地指广义上 的雨 雨洪控制利用 的理念和技术融入道 路设计规范 ，如美 Ｉ纽约打偶设计 水资源化 ，即通过各种人工生态措施改善雨水径流的形成，组合，输送 手册 ，英 国的可持续城市排水系 统等 ，对实际工程的实施起到了很好 途径和储存方式等，尽量减少人类活动地水循环系统的破坏或干扰，维持 的指 导作用 ，我国道路设计手册 或规 范中还没有新型��
浅谈城市风景园林设计中的雨洪控制利用
浅谈城市风景园林设计中的雨洪控制利用摘要：随着城市化的发展，城市建筑的数量不断增加，很多森林草地被建筑所取代，不仅破坏了大自然的自我调节功能，而且一定程度上影响了自然环境的生态功能。
城市化的发展必然带来城市风景园林的建设，在城市风景园林中设置新型雨洪控制利用技术，既能有效缓解城市的内涝问题，还能够节约园林建设的成本。
本文主要对城市风景园林设计中雨洪控制的影响因素以及具体应用进行分析，并提出相应的设计意见。
关键词：风景园林；园林设计；雨洪控制；利用近几年，城市内发生洪涝灾害的几率逐渐上升，出现这一问题的原因，主要是城市发展过程中，人们没有意识到环境保护的重要性，导致环境形势越来越严峻。
城市风景园林设计时，合理应用新型雨洪控制技术，能够尽量避免应用传统雨洪控制技术时，出现景观设计和洪涝治理问存在的冲突，但由于我国引进新型雨洪控制技术的时问较短，在应用过程中仍存在一定问题，因此，对相关内容进行讨论十分有必要。
1 城市风景园林设计与雨洪控制利用的联系通过调查发现，雨洪控制利用现阶段已经在大部分西方发达国家成为科学、系统并且独立存在的学科体系，实践结果表明，在应用该体系时，要想保证呈现其所具有的作用，工作人员应根据不同项目的实际情况，完成子系统的联系工作，只有这样才能够达到应有的目的。
在诸多子系统中，较为重要的部分应当是控制雨水径流污染，要想达到这一目标，控制举措应涉及以下几方面：分别是源头水域、中途管网及末端水域。
而有效利用雨水资源和控制洪涝调蓄的内容包括，主要通过采集雨水、调蓄以及净化这三个方面体现[1]。
通过上文的分析能够看出，城市风景园林设计与雨洪控制利用存在着无法被割裂的紧密联系，也就是说，如果要想提高针对风景园林所开展设计工作的质量和效率，决定性因素为：工作人员是否具备对新型雨洪控制所涉及思想和技术进行科学应用的能力。
2 影响风景园林洪涝的主要因素2.1 园林建设对地表径流的破坏城市园林建设的过程中，为了保证园林设计的整体性，方便游人的游览和出行，设计公司会对园林内部的道路和布局等进行合理的设计。
城市道路设计中的新型雨洪控制利用技术 谭颐
在现阶段，城市的洪涝灾害日益增加，这也使得洪涝控制成为了城市雨洪管理体系中的重要内容。洪涝控制的内容主要是利用湿地、渗透、调蓄以及生物滞留等设施对径流排放量进行控制，从而有效降低洪涝风险，使城市的防洪排涝标准得到有效提高。
5加强城市道路中对雨洪控制的措施
5.1积极的应用先进技术。在城市道路排水系统设计的过程中，利用各种先进的技术，将观念逐步的转换成渗透和排水相融合的过程，从而实现道路的排水功能。
4.2雨洪控制利用系统的阐述
4.2.1雨水资源化
雨水资源利用是一门新型的技术，自身特点体现为综合性和多目标性。主要目的是实现水资源的节约，对城市生态环境进行改善，减少环境污染问题，对水土流水和水涝进行控制，缓解城市排水系统的压力和负荷等目标。雨水资源利用不仅仅局限于对部分雨水的收集、回收以及处理，更多是通过各种人工生态措施对雨水径流的组合、形成、储存方式以及输送途径进行改善，有效减少人为的地下水资源开采和破坏，保证城市水资源的良性循环。
城市道路设计中的新型雨洪控制利用技术谭颐
摘要：随着社会经济的不断发展和城市化进程的逐步加快，城市发展给人们带来便利的同时，对大自然的生态环境造成了较大破坏，带来了一系列的生态环境问题。随着海绵城市及低影响开发的理念引入国内，新型的雨洪控制利用技术在城市道路设计中得以逐步的推广和应用。本人就结合实际工作经验，对城市道路设计中的新型雨洪控制利用技术进行分析，以供借鉴。
关键词：城市道路设计；雨洪控制利用；海绵城市
前言
伴随着城镇化水平的不断提高，城市规模也在逐渐扩大，城市基础设施的建设也出现新的变化。城市排水系统作为城市基础设施的重要组成部分，在城市建设中有着举足轻重的地位，在城市道路设计中解决好排水问题，对水环境、水生态的保护也起着重要的作用。
雨洪控制与利用技术应用探讨
雨洪控制与利用技术应用探讨摘要：按照最新《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2011年版）要求，提出雨洪径流控制技术措施，同时对国内雨洪利用技术应用进行探讨总结，对城市雨水进行有效收集、控制及利用，实现资源化发展。
关键词：雨洪控制；下凹式绿地；低影响开发近些年我国城市内涝频发、面源污染日益严重，城镇排水设施的设计和建设中存在排水管网设计标准偏低、雨污管道混接严重、无明确雨水控制利用措施等诸多问题。
目前这些问题已严重影响居民生活与社会发展。
根据《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2011年版），规定按低影响开发（LID）理念进行雨水综合管理，并补充规定采用渗透、调蓄措施的地区范围。
规范要求应按照低影响开发（LID）理念采用源头削减、过程控制、末端处理的方法进行雨水综合管理，控制面源污染、防治内涝灾害、提高雨水利用程度。
低影响开发（LID）low impact development 理念在于强调城镇开发应减少对环境的冲击，其核心是基于源头控制和延缓冲击负荷的理念，构建与自然相适应的城镇排水系统，合理利用景观空间和采取相应措施对暴雨径流进行控制，减少城镇面源污染。
1、径流控制1）径流污染控制对雨水源头进行控制是雨洪控制比较有效和经济的方法，对径流污染可以采取以下几方面控制措施：（1）控制城市大气污染。
城市空气中的SO2等污染物质会形成酸雨，导致雨水水质的下降。
酸雨不仅对排水设施会有影响, 而且由于降水直接进人地面和地下水源, 也会影响当地生态环境和水环境质量。
因此, 控制城市大气污染不仅改善城市的空气质量, 美化城市环境,也能对水污染控制有明显的贡献。
（2）控制屋面雨水水质。
屋顶的设计及材料选择是控制屋面雨水径流水质的有效手段。
应该对油毡类屋面材料的使用加以限制, 逐步淘汰污染严重的品种。
这样不仅可以美化市容, 还解决材料老化漏水、保温抗寒效果差等问题, 也很好地控制了屋面污染源。
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浅谈道路设计中新型雨洪控制利用技术的应用
摘要：目前对城市雨水问题的研究和工程实施越来越多, 但仍存在不少问题, 如理念落后、控制或利用模式单一、决策与管理系统落后、一些实施项目效果差、依靠传统的雨水排放模式和狭隘的雨水资源化利用难以解决城市雨水径流带来的各种突出问题等。
这些问题严重阻碍了我国城市雨水事业的发展, 进一步恶化了城市的水资源状况和生态环境。
本文介绍了雨洪控制利用在道路排水设计中的重要意义，探讨了道路设计中新型雨洪控制利用技术的应用。
关键词：道路设计新型雨洪控制技术
中图分类号：s611 文献标识码：a 文章编号：
我国城市快速发展过程中在水资源、环境与生态方面已暴露出一些突出的问题。
雨洪控制利用新理念和技术体系是实现城市可持续发展的重要手段，为保障雨洪控制与利用工程科学、合理、有效地建设与运行，促进开发区域水资源的可持续利用，改善城市生态环境，在区域规划和建设过程中实施雨洪控制利用新技术有着重大的意义和广阔的应用前景。
不但能提高规划区域的雨水利用效率、减轻水污染和洪涝灾害的发生，还可以有效补充地下水，缓解地面下沉及滨海区域海水入侵。
一、雨洪控制利用在道路排水设计中的重要意义
道路建设所引发的一系列环境问题成为人们关注的热点。
在城市道路排水设计中融入新型雨洪控制利用理念, 并采用新的雨洪控制利用技术, 不仅可以有效缓解目前道路排水面临的问题, 还可
以对道路建设所造成的生态环境破坏进行修复, 对城市生态环境
的改善和城市可持续发展具有重要意义。
道路设计中新型雨洪控制利用技术的应用
雨洪控制利用是涉及多学科的庞大而复杂的系统工程, 到目前
已经发展成为一个完整的体系,主要涵盖雨水资源化、径流污染控制以及洪涝控制等3 个方面的内容。
3 个方面的内容又有着密切的关系, 如图1 所示。
图1城市雨洪控制利用体系
1、雨水资源化。
雨水资源利用是一种新型的多目标的综合性技术, 可实现节水、水资源涵养与保护、控制水土流失和水涝、减轻城市排水系统负荷、减少水污染和改善城市生态环境等目标。
直接利用是指将汇水面的雨水收集、调蓄和净化后利用, 包括屋面雨水、广场雨水、绿地雨水和污染较轻的路面雨水; 间接利用是通过各种人工或自然渗透
设施使雨水渗入地下, 补充地下水资源, 包括渗透路面、渗透管渠、渗透浅沟、渗透井、渗透池( 塘) 及一些综合渗透设施; 综合利用是指通过综合性的技术措施实现雨水资源的多重目标和功能, 包括雨水的集蓄利用、渗透、雨水净化、排洪减涝、水景、立体绿化等多种子系统的组合。
需要强调的是, 本文涉及的雨水资源利用不限于狭义的收集、处理和回用部分雨水, 而更多地是指广义上的雨水资源化。
即通过各种人工生态化措施改善雨水径流的形成、组分、输送途径和储存方式等, 尽量减少人类活动对水循环系统的
破坏或干扰,维持更接近自然条件下的良性循环, 改善城市水资源的赋存条件和生态系统。
2、径流污染控制。
径流污染控制是城市雨洪控制利用的重要组成部分, 对城市水体、生态环境以及地下水质量的改善有重大意义。
非工程性措施主要是指通过政策、法规、管理等措施对径流污染控制进行引导和规范。
工程性措施由各种源头控制、中途控制和终端控制技术措施组成。
源头控制包括汇水面材料的合理选择、透水路面、雨水花园、渗透设施和雨水截污措施等;中途措施包括雨水池、格栅过滤设施等; 终端控制包括雨水塘( 干塘和湿塘) 、湿地( 天然湿地和人工湿地) 、滞留设施( 干式和湿式) 、沉淀、过滤、植被过滤带等。
3、洪涝控制。
随着近年来城市洪涝灾害的增加, 洪涝控制成为城市雨洪管理中的重点内容。
洪涝控制主要是通过湿地、渗透、生物滞留及调蓄等设施减少径流排放或对峰值流量进行调蓄, 削减洪涝风险, 提高城市防洪排涝标准。
其中多功能调蓄就是以调蓄暴雨峰流量为核心, 集排洪减涝、雨洪利用、城市的景观、生态环境、城市土地高效率利用等功能于一体的综合性雨洪控制利用设施。
城市立交桥或高速公路绿化带、景观公园、绿地、停车场、运动场及其他可以利用的公共开放空间都是实施多功能调蓄的适宜场所。
总之, 新型城市雨洪控制利用是解决雨水资源流失、控制径流污染、减少城市洪涝灾害的有效途径, 也是改善城市生态环境的重要
举措, 应该在道路设计与建设中推广应用。
三、发达国家道路设计中新型雨洪控制利用技术的应用
一些发达国家对道路中的新型雨洪控制利用技术做了大量研究, 并有大量的工程应用。
1、美国道路建设中的雨洪控制。
美国道路建设一直位居世界首位。
全美公路里程约650 万km, 是世界上拥有高速公路最多的国家( 约9 万km)。
在道路建设过程中, 对道路雨洪控制利用也非常重视。
美国国家环保局于20 世纪70 年代初期开始以城市地表径流为重点研究对象, 对包括城市道路和
高速公路在内的路面径流予以关注,至今路面径流污染及其控制已成为一个热点的研究课题。
美国联邦公路管理局( fhwa ) 也充分认识到为公众提供安全、高效的交通运输服务的同时, 保护环境、自然风景、人文历史及社会资源是一个巨大挑战, 提出了“公路设计的灵活性”,要求公路设计者在运输功能和安全与周围自然和社会环境之间寻求平衡与
和谐。
新型雨洪控制利用技术在美国道路设计手册中已有明确体现,
如纽约公路设计手册第八章的道路排水设计部分指出, 雨水滞留、储存设施是道路排水系统的组成部分, 用以储存调节径流、控制初期污染、回补地下水等。
纽约公路设计手册对道路周边湿地的保护和利用也做了相关规定: 任何工程活动都要持有纽约州环境保护
部门颁发的淡水湿地许可证( nysdec) 。
在宾夕法尼亚州的最佳暴雨管理手册中, 有章节专门提出对道路雨洪进行管理, 考虑用最适宜的bmps( 综合性雨洪最佳管理措施——笔者注) 来管理道路径流, 根据道路的设计、建设和维护来选择控制措施, 实现径流量的削减以及路面径流水质的提高。
手册明确指出很多bmps 措施都适于管理路面径流, 包括植草沟、植被缓冲带、生物滞留设施、渗透沟渠、渗透铺装、雨水塘或湿地等。
2、可持续排水系统。
英国的可持续城市排水系统( suds , sustainableu rban drainage system) 是在英国被广泛推广使用的一种新型的排水理念和工程技术体系。
该系统引入可持续发展理念, 将城市排水与资源、环境统筹考虑。
与传统排水系统相比, suds 综合考虑了雨水水量及水质控制、生态环境和生物多样性保护等因素,通过适当措施削减径流, 降低洪涝风险; 降低径流污染物浓度, 减少对城市水体的污染; 强化地下水的自然回补, 改善地下水状况等, 可以大幅降低城市雨水径流对环境的负面效应。
英国的可持续排水系统与美国的暴雨管理bmp 体系及低影响开发( lid) 体系类似, 主要包括植被过滤带、沟渠、滞留设施、雨水花园、雨水塘/ 湿地、透水路面等一系列技术措施。
这些措施很大一部分都要结合道路实施, 已成为城市道路排水设计的组成部分。
城市可持续排水理念在法国也已被广泛接受。
法国自1992 年以来, 城市道路和停车场面积增加了10%, 道路雨洪问题日益引起重
视。
1992 年在水法中规定必须在道路周围修建雨水塘以保护水源
免受交通污染, 同时对路面径流进行控制。
ol iv er 等人对法国
南部公路周围的6 个雨水塘进行了为期1 年的研究, 结果表明:
雨水塘可以有效地削减路面径流中的污染物, 同时对生物多样性
的营造有显著效果。
资料显示, 在过去的50 年里, 法国修建了许
多人工雨水塘, 其中很大一部分是建在道路周围。
在美国、德国、加拿大和新西兰, 笔者也注意到沿道路周边经常看到各类雨水湿
地/ 水塘、雨水花园等雨洪滞蓄净化设施, 尤其在新建或新开发区, 这些已经成为道路和区域内的一道靓丽的风景。
综合考虑, 城市雨水利用既能节省综合投资、缓解水资源供需矛盾, 又涵养了地下水, 调解了城市生态环境, 减轻了城市雨洪灾害。
同时, 水资源短缺的严重形势, 对城市雨水利用技术的科学性、系统性和标准化、规范化也提出了更迫切的高要求。
城市雨水利用将走与生态环境保护、水土保持、和城市可持续发展相结合的发展道路。
今后的重点是雨水利用系统的地域性优化、技术设备的集成, 法规标准化, 和城市雨洪利用设施的科学管理。
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