宜昌庙嘴长江大桥大江桥桥塔实心段混凝土温度控制技术
桥梁工程中大体积混凝土施工技术及温控措施
桥梁工程中大体积混凝土施工技术及温控措施随着现代化建设的发展，大型桥梁工程越来越常见，对桥梁的结构和材料都有更高的要求。
其中一个关键因素是混凝土的施工，这对桥梁的强度和耐久性有着直接的影响。
本文将介绍大体积混凝土施工技术及温控措施。
1.预留膨胀节在大体积混凝土施工过程中，混凝土会因为温度的变化和水分的挥发出现收缩和膨胀，导致混凝土结构的裂缝和开裂。
为了解决这个问题，在混凝土结构中预留膨胀节，使混凝土结构在发生变形时得到缩放的空间，从而保证了结构的稳定性和安全性。
2.调整混凝土配合比由于大体积混凝土施工中混凝土的体积和温度都很大，混凝土的特性也会发生变化。
为了防止混凝土出现龟裂和脱层，在混凝土配合比中增加矿物掺合料和改善剂，可以有效改善混凝土的性能。
3.合理控制浇筑速度和浇筑厚度在混凝土浇筑过程中，应该合理控制浇筑速度和浇筑厚度，避免混凝土过快地流入模板，导致混凝土结构破裂和变形。
同时，也要避免浇筑过于厚重，导致混凝土内部水分挥发不充分而出现龟裂。
二、温控措施1.控制混凝土初始温度在混凝土浇筑前和浇筑中，要控制混凝土的初始温度。
过高的初始温度会导致混凝土内部水分挥发不充分，而过低的温度则会导致混凝土的强度下降。
因此，在浇筑前应该测定混凝土的初始温度，并采取相应的控温措施。
2.加强混凝土养护在混凝土浇筑完毕后，要加强混凝土的养护，使其充分固化。
对于大体积混凝土结构，应该采用喷涂保温剂、防水剂等措施对混凝土进行保养，提高混凝土的耐久性和抗裂性。
3.控制环境温度和相对湿度在混凝土养护的过程中，也要控制环境温度和相对湿度，避免出现较大的变化。
在高温季节，要注意控制混凝土表面的温度，减少混凝土内部的温度差异，从而降低混凝土裂缝的发生率。
总结：大体积混凝土施工中，需要采取一系列的技术措施和温控措施，以确保混凝土结构的稳定性和可靠性。
在实际的施工中，施工人员应该严格按照要求进行施工，充分掌握混凝土性能和温度控制知识，提高施工质量和安全性。
钢-混结合梁悬索桥预制桥面板质量控制技术
钢-混结合梁悬索桥预制桥面板质量控制技术摘要：宜昌庙嘴长江大桥主桥为双塔单跨钢混结合梁悬索桥，主梁全宽33.2m,混凝土桥面板宽25m。
本文对宜昌庙嘴长江大桥结合梁桥面板制作及控制进行了介绍，可为类似悬索桥桥面板控制提供借鉴与参考。
关键词：庙嘴长江大桥预制板控制1 桥面板设计简述宜昌市庙嘴长江大桥大江桥为250+838+215m跨度布置的双塔单跨悬索桥，主梁为钢-混结合梁。
2 桥面板预制偏差对主缆线形的影响分析由于施工质量等诸多原因,预先设计的主梁和二期恒载重量往往与实际有一定差别。
另外,如果计算采用的重量偏重(偏轻),会使得计算出的主缆无应力长度偏短(偏长)。
因此，根据计算确定的空缆线形进行施工后,成桥的主缆线形就达不到预期的设计目标状态。
研究主梁重量变化对主缆线形的影响，以成桥平衡状态为基准,在主缆长度不变的情况下,分析以主缆跨中标志点标高变化为主,计算采用Midas civil,考虑了全部几何非线性因素。
下表列出了结合梁自重±1%、±2%、±5%,时成桥状态主缆线形的变化值。
钢梁为工厂化制造，精度高，重量较预制板易控制，且出厂时须检验称量，主梁重量变化基本等同预制板重量变化。
主梁重量变化对主缆线形的影响可视为预制板重量变化的影响。
3 桥面板预制质量控制标准（1）一般要求①所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合材料的的质量和规格必须符合有关规范的要求。
②预制板不得出现露筋和空洞现象。
③混凝土表面平整，颜色一致，无蜂窝、麻面、裂缝。
（2）为严格控制预制桥面板重量，制定了以下检测项目及标准。
检测项目及标准4桥面板预制施工（1）桥面板预制施工工艺流程施工准备→预制台座浇筑→钢筋制作、安装→模板制作、安装→砼浇筑→收浆抹面、拉毛→砼养护、拆模→同条件试件强度试验→起吊存放→与钢梁结合→湿接缝砼浇筑、养生（2）桥面板预制施工桥面板预制场设置在大江桥江南侧桥址区附近。
桥面板全部集中在该场地内预制和存放。
宜昌庙嘴长江大桥大江桥桥塔实心段混凝土温度控制技术
宜昌庙嘴长江大桥大江桥桥塔实心段混凝土温度控制技术杨秀娟
【期刊名称】《世界桥梁》
【年(卷),期】2016(000)001
【摘要】宜昌庙嘴长江大桥大江桥为（250＋838＋215） m悬索桥，桥塔为
C50钢筋混凝土框架结构，塔柱根部5 m范围实心段为大体积混凝土结构。
为避免桥塔施工期间出现早期裂纹，确保混凝土施工质量，对桥塔实心段混凝土进行温度控制。
采用有限元软件建立承台及塔座、塔柱实心段结构有限元模型，计算大体积混凝土施工和养护过程中的温度场和应力场，依据计算结果，在施工方案中拟定温度控制指标值，确定温度控制措施及控制方案；在施工过程中，根据温度监测的实测结果，调整、完善温控方案。
控制结果表明：采取的温控措施有效降低了混凝土养护过程中内部及其表面的温度应力，避免了施工期间出现早期裂纹的风险，确保了混凝土施工质量。
【总页数】5页(P30-34)
【作者】杨秀娟
【作者单位】中铁大桥局集团有限公司，湖北武汉430050
【正文语种】中文
【中图分类】U443.38;U445.1
【相关文献】
1.宜昌庙嘴长江大桥桥塔成功封顶 [J], 徐承伦
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4.宜昌庙嘴长江大桥大江桥上部结构设计与技术特点 [J], 张晓勇;舒思利;易伦雄
5.宜昌庙嘴长江大桥大江桥桥塔墩钻孔桩基础施工完成 [J], 徐承伦;陈冲
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桥梁大体积混凝土施工中的温控方案与技术
桥梁大体积混凝土施工中的温控方案与技术发布时间：2021-11-08T02:55:07.489Z 来源：《建筑实践》2021年第18期作者：鲍加刚[导读] 对桥梁工程施工期间，务必要把桥梁工程的质量安全放在首位。
鲍加刚攀枝花公路桥梁工程有限公司，四川省攀枝花市 617000摘要:对桥梁工程施工期间，务必要把桥梁工程的质量安全放在首位。
本文首先分析了大体积混凝土裂缝产生的主要原因，并对大体积混凝土施工过程中的温控方案设计以及主要的温控技术进行了分析和总结，为以后大体积混凝土施工提供借鉴。
关键词：工程；裂缝；温控；解决对策1桥梁工程大体积混凝土施工问题对工程实际建设期间，对其影响最大的一个原因就是技术工作人员，该人员对整个工程项目的质量有着非常重要的影响力，一些建设企业为了节约过多的施工费用，会选择施工技术人员综合素质以及技术能力都不是很高的人员，这种人员根本没有办法达到施工建设的标准，并且其没有丰富的工作经验，同时也没有受过严格的培训，甚至有的工作人员对于施工技术理论知识没有熟练掌握，造成建设期间常常发生错误，导致裂缝情况，工作人员没有严格根据技术要求开展建设，也同样是出现这种问题的原因之一。
在实际的大体积混凝土施工过程中，会出现一定的硬化，水泥在水化过程中会产生大量的热量。
此时混凝土的散热效果不佳的情况，大量的热量会产生内外温差。
在不同的温度应力作用下，维持内部的散热温控体系较难，此时需要采用更加有效的温控措施。
在此相关的施工人员在防护措施不到位的情况下，裂缝也会随之而来。
2对温控方案进行设计2.1原材料的准备过程（1）水泥。
在大体积混凝土施工中使用的水泥一般为矿渣硅酸盐水泥，因为其可以使水化热得到有效的缓解，与此同时，在混凝土凝结的过程中，使用矿渣硅酸盐水泥还可以使水化热现象得到有效控制；（2）骨料。
大体积混凝土施工时针片状含量应控制在10%以内，对应含泥量也应该控制在1%的范围内；中砂材料也应该选择质量较高的材料，且应该将细度模量控制在2.3~3.0之内，其对应的含泥量也应该小于2%；（3）外加剂。
某长江大桥承台大体积混凝土低温防裂技术分析
引用某长江大桥长约4.4km，主桥采用纵向钻石型索塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥，跨径布置为80-218-2×600-218-80，合计1796m。
承台为矩形，外形尺寸24.0m×24.0m，厚6.0m，采用C35混凝土，是为大体积混凝土构筑物。
承台的混凝土构筑物截面尺寸大、浇筑混凝土内部产生的热阻大，热量聚集在混凝土构筑物内部，混凝土自身导热性差，致使内部热能不易散发，而表面与外界接触散热快，进而形成内外温差，混凝土构筑物因温度不同使得各部位膨胀收缩不同，形成不均匀的温度应力，当拉应力超过其自身即时抗拉强度，承台混凝土构件就会产生内部或表面裂缝，进而破坏构件结构整体性和稳定性，与设计产生偏差；严重的会废弃重筑，因此对大体积混凝土构件的温度场控制是其进行防裂的关键[1-5]。
本文从承台混凝土构件的原材料、设计配合比、拌合运输浇筑等工艺流程进行优化设计，对承台构件温控计算和现场温度裂缝预控制等方面着手，对主塔大体积混凝土的建筑实施进行防裂控制。
1、原材料及配合比1.1 原材料对承台构件的所有原材料进行对比检测，原材料均满足设计技术指标要求。
海螺P·Ⅱ 42.5型硅酸盐水泥，比表面积355m2/kg, SO3含量2.04%，烧失量2.4%，碱含量0.61%；谏壁电厂F类Ⅰ级粉煤灰，SO3含量1.94%、烧失量2.9%；梅宝S95粒化高炉矿渣粉，SO3含量2.21%，烧失量0.87%；长江某支流Ⅱ区中砂，细度模数2.7，含泥量0.9%；5～25mm级配碎石，压碎值14%，针片状含量3.8%，含泥量0.2%；某缓凝型聚羧酸高性能减水剂，减水率28%，固含量25%。
1.2 配合比承台混凝土构件为低水化热、散热性好且高抗裂性、抗渗性好的混凝土并兼顾施工性，同时满足构件设计的性能参数。
通过优化试验筛选，并对混凝土性能综合对比分析，筛选出长江大桥承台的混凝土配合比。
承台C35混凝土优选试验配合比见表1，其工作性能与力学性能见表2。
鱼嘴长江大桥南锚碇大体积混凝土防裂温度控制技术
四 、 混 凝 土 温 度 控 制 设 计
（ ） 候 条 件 一 气 桥 址 区 重 庆 属 南 半 球 副 热 带 内 陆 地 区 ， 气 候 特
征 ：春 早气 温 不稳 定 ， 夏长 酷 热 多 伏 旱 ， 秋 凉 绵 绵 阴
雨 天 ， 冬 暖少 雪 云 雾 多 。重 庆 雨季 集 中在 夏 秋 ， 年 降 雨量 为 １ ０ ￣ １Ｄ 毫 升 。重 庆 年 平均 气 温 为 １ ￣。 １ ００ １Ｏ ８Ｃ 月
点 是 ：结构 尺 寸 长 ，浇筑 方量 大 ；施 工 周 期 长 ，经 历
一
裂 缝 在 结 构温 差 、湿 差 或 外 力荷 载 的作 用 下 ，会 扩 展
并 逐渐 相 互 串通 形 成 可 见 的宏 观 裂 缝 。大 体积 混 凝 土
年 中 最高 温 和 最 低温 季 节 ；泵 送 混 凝 土 施 工 ，水 泥
措 施 ，工 程 实 践 表 明 ，该 公 路 填筑 路 基 所 采 取 施 工 技 术 ，收 到 良好 的施 工 效 果 ，为 同类 工 程 提 供 工 程 实 例 借 鉴 。ｏ
５ ｏ 中闽高 ４ 新技术 企 ２ １ ．７ ０ ０ １
（ 责任编辑 ： 周加 转）
三 、 裂 缝 对 结 构 的 危 害 及 控 制 界 限
锚 碇 上 出现 的 裂 缝 均 属 于 非 结 构 性 变 形 裂 缝 。混
材 料用量 ｋ『 ９ｍ
Ｃ ３０
袁 １ 锚 碇 混 凝 土 理 论 配合 比
水泥
２６ ４
娩 秘
粉煤灰
１４ ６
砂
７６ ５
石
１ ４４ ０
拌合水
１３ ６
宜昌市庙嘴长江大桥工程三江斜拉桥主塔施工专项方案
宜昌市庙嘴长江大桥工程三江斜拉桥主塔施工专项方案中国葛洲坝集团第五工程有限公司宜昌市庙嘴长江大桥三江桥主塔施工专项方案第一章工程概况1.1 编制依据1.1.1设计文件（1）宜昌市庙嘴长江大桥施工设计图纸（2）设计交底及相关技术规范。
（3）施工现场调查。
包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。
（4）根据我单位投入的各类资源和技术、管理、经济等方面实际情况。
1.1.2技术标准和规范本工程施工主要采用以下现行标准、规范、规程：（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（3）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）（4）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；（5）《滚压直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004）；（6）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）；（7）《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2010）（8）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；（9）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（10）《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）（11）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）(12)《工程测量规范》（GB50026—93）国家及有关行业颁布的规范及标准等其它相关国家标准、行业标准、技术条件及验收方法。
国家有关的政策、法律、法规等。
1.2 工程概况宜昌市庙嘴长江大桥上距葛洲坝水利枢纽工程坝址约2.7km，跨越三江的桥梁距已建葛洲坝三江公路桥约825m。
三江桥采用主跨210m的高低塔中央索面混凝土梁斜拉桥，桥长378m，按双向六车道布置，桥跨布置为（39+73+210+56）m。
主梁采用C55混凝土单箱五室箱形截面，梁高3.5m，标准段梁宽33.5m，采用牵索挂篮施工。
江口水电站大坝混凝土施工温度控制13p
江口水电站大坝混凝土施工温度控制江口水电站大坝混凝土施工温度控制1.概述对混凝土大坝而言，混凝土裂缝与温度控制显得分外重要。
温控不力将会产生极大的温度应力而产生裂缝。
而混凝土裂缝是影响大坝耐久性最主要和最普遍的问题。
它对大坝建成蓄水后的运行将造成极大的安全隐患。
国内外大量实践证明，各种混凝土坝以及其它大体积混凝土建筑物的裂缝，主要是由温度变化引起的。
混凝土坝的温度裂缝，主要有表面裂缝、基础贯穿性裂缝和深层裂缝。
特别是深层裂缝和贯穿性裂缝，对混凝土坝的整体性、耐久性和防渗能力具有严重危害。
江口大坝坝址区属于中亚热带季风气候区，气候温和湿润。
多年平均气温17.3℃，7、8月份为高温期，8月份平均气温为27.5℃，极端最高气温41℃，1月份气温最低，月平均气温为6.7℃，极端最低气温-3.5℃，武隆站多年平均降雨量为1100mm，历年最大年降水量1363.0mm，最小年降水量681.7mm。
多年平均日照时间为1121h，多年平均相对湿度为78%，多年平均降雨日数为153.4日，多年平均无霜期为296日。
薄壁拱坝对外界气温和水温的变化比较敏感，坝体内温度变化较大，而且两岸及坝底面受到基岩的约束，导致坝内出现较大温度应力。
因此，为了确保坝体的安全和长期正常运行，势必要求在施工中要严格控制混凝土温度，防止裂缝的产生。
江口大坝工程针对工程施工时间紧、地质条件复杂等特点，制定了严格的浇筑温度和出机口温度的控制范围（见表1），在江口电站30个月的施工期内都是严格按照温控技术要求进行控制的。
表1 坝体混凝土各月混凝土浇筑温度和出机口温度2.混凝土温度控制措施2.1降低混凝土水化热温升的技术措施混凝土温度控制主要是减少混凝土的水泥水化热，一方面是选用最优的配合比和采用水化热较低的水泥，另一方面是在施工中采取多种措施降低混凝土的水泥水化热温升，从而达到降低混凝土温度，保证坝体的浇筑质量。
在保证混凝土施工质量和抗裂要求的前提下，采取各种措施力求降低水泥用量，不仅是温度控制的重要措施之一，而且能减少水泥用量，降低混凝土成本。
宜昌市庙嘴长江大桥工程概况混凝土结构及主缆防腐涂装体系
宜昌市庙嘴长江大桥工程概况及主缆、混凝土防护涂装体系1工程概况1.1项目概况宜昌市庙嘴长江大桥位于宜昌市中心城区，葛洲坝水利枢纽下游约2.7公里处。
南起于东岳二路，过江南大道、318线、跨越长江、穿西坝，过三江、跨沿江大道，北止于西陵二路，全长3229. 681米。
大桥为单跨838米的钢板结合梁悬索桥，桥宽31. 5米；三江桥采用主跨210米的中央索面高低塔混凝土梁斜拉桥方案，桥长378米，桥宽33. 5米；江南、西坝和江北引桥采用预应力混凝土连续箱梁或钢箱梁简支梁桥方案。
全线设置江南、西坝、江北三座立交桥。
1-2工程范围1.2.1主缆防护涂装施工范围主缆防护涂装施工（工作内容包括主缆防护及涂装设计图中包含的所有内容，包括但不限于主缆缠丝区、主缆非缠丝区、主缆散索段、主缆索股锚杯、主缆缆套密封、主缆索夹密封、除湿系统进（排）气索夹密封、鞍罩顶密封，以及索夹、除湿系统进（排）气索夹螺栓与索夹及紧固件间的封堵等；不含主缆缠丝）；主缆防滑检修道、塔顶鞍罩（仅指外表面）、防水套（仅指外表面）等面漆防护以及协助配合主缆抽湿系统安装的实施、完工及缺陷修复等。
1. 2. 2混凝土主塔涂装施工范围宜昌市庙嘴长江大桥大江桥、三江桥、西坝引桥及匝道区域的混凝土防腐涂装工程及鞍罩、主塔装饰块面层的防腐涂装工程，包括涂料采购、实施、完工及缺陷修复等，涂装面积共约7.4万耐。
1.3工期计划1.3.1主缆防护涂装计划工期为8个月，计划开工日期为2014年12月30日（具体开工日期及工期要求以监理人通知的为准），缺陷责任期为全桥交工验收后24个月。
1. 3. 2混凝土主塔涂装计划开工日期为2015年10月（具体开工日期及工期要求以监理人通知的为准），缺陷责任期为全桥交工验收后24个月。
1-4质量要求竣工验收的质量评定：合格。
2防腐涂装体系2.1主缆防护涂装体系注^以液态橡胶为基，添加特殊阻蚀填料，适合于刮涂.灌封的单组份非硫化型膏状密封剂，亦称为不干性密封膏。
桥梁大体积混凝土 施工中的温控方案与技术
桥梁大体积混凝土施工中的温控方案与技术摘要：随着我国桥梁建设事业的发展，大体积混凝土结构在工程上的应用越来越广泛。
大体积混凝土由于一次浇筑方量较大，水泥凝结时会产生大量的水化热，若不能及时释放，将导致混凝土形成内外温差。
当温差过大或升降速度过快时，混凝上就会出现温度裂缝，降低混凝土结构的承载能力，降低混凝土的耐久性，造成结构安全隐患，危害极大。
本文以某大型桥梁项目为案例，探索了温度控制方法，并进行应用验证，总结出了施工建设质量控制的方法。
关键词：大体积；混凝土；温度控制1工程概况某桥梁为单吊单跨悬索桥。
北索塔设置两个分离式矩形，平面尺寸均为23m×18m，高6m，采用C35混凝土。
顶面设置棱台形塔座，棱台顶面尺寸13m×10.5m，底面尺寸为17m×14.5m，高2m，采用C50混凝土。
2大体积混凝土温度控制分析大体积混凝土由于截面大、水泥用量大，会使其在硬化过程初期释放大量的热。
而混凝土导热系数相对较小，水化产生的热量不易散失，热量蓄积内部从而使温度升髙较多。
混凝土表面热量由于与周围环境进行交换而减少，致使温度降低，造成混凝土内外的温度梯度大，从而产生很大的温度应力。
此时混凝土的强度较低，还不足以抵抗由于温差产生的温度应力，因此会开裂。
本工程体积大，内部水化热温升高；塔座、塔柱混凝土强度等级高，绝热温升高，混凝土水化热温升控制难，大体积混凝土温升控制不当时，极易因为内外温差应力过大而开裂。
同时，由于棱台形塔座受力情况复杂，易出现应力集中造成破坏。
另外，夏季高温、浇筑间隔过长也会给温度控制和收缩裂缝控制带来困难。
3大体积混凝土施工控制3.1混凝土养护控制措施工程第一、第二浇筑层均布设3层冷却水管，第一浇筑层冷却水管整向布置为105cm+70cm+70cm+55cm，第二浇筑层冷却水管竖向布置为60cm+90cmn+90cm+60cm，水管水平管间距为100cm,距离混凝土侧面为54-60cm。
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路基 工程 ］。其 中大江 桥为 （２５０＋８３８＋２１５）ｍ 悬
索桥 （见 图 １）。
点 军
西坝
． ２５０．０
２１５．０ ．
筋 混凝 土结 构 ，截 面 尺 寸 ３．８ ｍ ×７ ｍ，ＤＪＩ号 桥 塔 支 墩高 度 为 １４．７ ｍ，ＤＪ２号桥 塔 支墩 高 度 为 １２．１ ＩＴＩ，支墩 支 承在塔 座 和承 台上 ，与塔 柱 内侧 壁 间设 置 １０ ｃｍ 间 隙 。桥 塔立 面布置 如 图 ２所 示 。
Ｉ 工 程 概 述
宜 昌庙 嘴 长 江 大桥 工 程起 于东 岳 二路 ，沿 线 横
跨江 南 大道 ，跨越 长 江 ，穿 西 坝 区 ，跨 越 三 江及 沿 江
大道 ，止 于西 陵 二 路 ，主线 全 长 ３ ２３４．７ ｍ，主 要 包 括大 江桥 、三 江桥 、江南 立交 、西 坝立交 、江 北立交 及
宜 昌庙 嘴 长 江 大 桥 大 江 桥 桥 塔 实 心 段 混 凝 土 温 度 控 制 技术 杨 秀 娟
３１
同时浇 筑 ，塔柱 根部 及 上 横 梁 与 塔 柱 连 接处 为 实 心 段 。塔 柱 实心段 内布 设 冷 却 管及 测 温元 件 ，架进 行 安装 。冷 却管 采用 声５０ ｍｍ 钢 管 ，每个 实心 段 内布 置 ７层 ，其 水平
塔 柱下 端 内侧设 支 墩 以 支 承加 劲 梁 ，支 墩 为钢
Ｃｍ ｍ
图 ２ 桥 塔 立 面 布 置
收 稿 日期 ：２０１５— ０９— ２１ 作 者 简 介 ：杨 秀 娟 （１９８１一 ），女 ，工 程 师 ，２００４年 毕 业 于 武 汉 工 程 大 学 工 程 管 理 专 业 ，管理 学 学 士 （Ｅ－ｍａｉｌ：９１５１３６８３０＠ｑｑ．ｃｏｒｎ）。
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— ０一 — 一
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（ａ）立面
（ｂ） 第１、３、５、７层横截面
（ｃ）第２、４、６层 横截面 单位：ｃｍ
２ 温 控模 拟计 算
图 ３ 实 心 段 冷 却 水 管 布 置
承 塔 塔
表 １ 台 混座凝 土柱 物 理 、热 学 性 能 参 数
２．１ 有 限元模 型 采 用 ＭＩＤＡＳ Ｃｉｖｉｌ建 立 承 台及 塔 座 、塔柱 实心
Ｃ Ｃ Ｃ
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Ｏ ０． Ｋ －Ｏ ａ
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段结 构整 体模 型 （见 图 ４），进一 行 温 控０＿【分卜 析 。 一
３０
世 界 桥 梁 ２０１６，４４（１）
宜 昌庙 嘴长江大桥 大江桥桥塔 实心段 混凝土温度控制技术
杨 秀 娟 （中铁大 桥局 集 团有 限公 司，湖北 武汉 ４３００５０）
摘 要 ：宜 昌庙 嘴 长 江 大 桥 大 江 桥 为 （２５０＋８３８＋ ２１５）ｍ 悬 索 桥 ，桥 塔 为 Ｃ５０钢 筋 混 凝 土 框 架 结 构 ，塔 柱 根 部 ５ ｍ 范 围 实 心
７００
．
间距 ０．５ ＩＴ１，层 间距 ０．５ ｍ（见 图 ３）。为 避免桥 塔施 工期 间 出现早 期裂 纹 ，确 保混 凝土施 工质 量 ，对 塔柱 实心段 混 凝土进 行 温度控 制 。
７００
竺 ＝ 二 二
７００
水 口
一
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一
●
●
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●
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ｌ ｌ
ｌ Ｉ
计 算 结 果 ，在 施 工 方 案 中拟 定 温 度 控 制 指 标 值 ，确 定 温 度 控 制 措 施 及 控 制 方 案 ；在 施 工 过 程 中 ，根 据 温 度 监 测 的 实 测 结 果 ，调
整 、完 善 温 控 方 案 。控 制 结 果 表 明 ：采 取 的 温 控 措 施 有 效 降 低 了混 凝 土 养 护 过 程 中 内部 及 其 表 面 的 温 度 应 力 ，避 免 了施 工 期
段 为 大 体 积 混 凝 土结 构 。 为避 免 桥 塔 施 工期 间 出 现早 期 裂 纹 ，确 保 混 凝 土 施 工 质 量 ，对 桥 塔 实 心 段 混 凝 土 进 行 温 度 控 制 。 采
用 有 限元 软 件 建 立 承 台 及 塔 座 、塔 柱 实 心 段 结 构 有 限元 模 型 ，计 算 大 体 积 混 凝 土 施 工 和 养 护 过 程 中 的 温 度 场 和 应 力 场 ，依 据
间 出现 早期 裂 纹 的 风 险 ，确 保 了混 凝 土 施 工 质 量 。
关 键 词 ：悬 索桥 ；桥 塔 ；大体 积 混凝 土 结 构 ；温 度 ；应 力 ；监 测 ；有 限元 法 ；施 工 控 制
中 图 分 类 号 ：Ｕ４４３．３８；Ｕ４４５．ｉ
文 献 标 志 码 ：Ａ
文章 编号 ：１６７１— ７７６７（２０１６）０１—００３０— ０５
桥 塔塔 柱分 为 ２４个节 段 ，采 用液 压爬模 分节 段 施 工 ，标 准 节 段 高 ４．５ ｍ，第 ２３、２４节 段 与 上 横 梁
图 Ｉ 宜 昌 庙 嘴 长 江 大 桥 大 江 桥 主 桥 立 面 布 置
大江桥 桥塔 由塔 柱 、上横梁 及 支承 牛腿组 成 ，高 １０７ ｍ，为 Ｃ５０钢 筋 混 凝 土 框 架 结 构 。塔 柱 横 断 面 为梯 形 的箱 形 变截 面 ，纵 向塔顶 内侧 宽 ７．５ ｍ、外 侧 宽 ６．５ ｍ，塔 底 内侧 宽 ８．５ ｍ、外 侧宽 ７．１ ＩＴＩ；横 向塔 顶 宽 ５．０ ｍ，塔 底 宽 ７．０ ｍ。塔 柱 纵 向壁 厚 上 段 为 １．０ ｍ，下 段 为 １．２ ｍ，在 横梁 及 倒 角 处 加 厚 至 ２．３ ｍ；横 向壁 厚 上段 内侧 为 １．０ ｍ、外侧 为 ０．８ ｍ，下 段 内侧 为 Ｉ．２ ｍ、外侧 为 １．０ ＩＴＩ，在 横梁 及 倒 角处 内侧 加厚 至 ｉ．４ ＩＴｌ、外侧加 厚 至 １．２ ｍ；塔 底 ５．０ ｍ 范 围 内为 实心 段 。塔 柱 四角 均倒 半 径 为 ５ ｃｍ 圆角 。上 横梁 长 ×宽 ×高 为 ２８ ｍ×５．５ ｍ×９ ｍ，采 用单 室矩 形截 面 。