航线运输驾驶员及型别等级实践考试标准――飞机
航线运输驾驶员执照型别等级实践考试工作单(飞机)
航线运输驾驶员执照/型别等级实践考试工作单 Airline Transport Pilot and Aircraft Type Rating Practical Test Checklist
（飞机 Airplane）
填写说明
1、工作单位：指申请人的具体工作单位，例如：飞行部、分公司、子公司等。
2、运行基地：指申请人所在的运行基地。
3、如使用模拟机/训练器考试，考试的地点应填写模拟机中心名称和地点；如在航空器上考试则填写考试机场名称。
4、航空器型号：应该填写具体型号，而不是型别，例如：B737-600、A320-200等。
5、模拟机/训练器编号和级别：应根据民航总局审定后颁发证书的编号和级别进行填写。
6、选择科目：在航空器上进行考试的科目应在航空器和考试科目对应栏内标记“√”。
根据实践考试标准要求可以在模拟机/训练器上考试的科目，考试员可以选择在模拟机或训练器上考试，并在模拟机/训练器和考试科目对应栏内标记“√”。
7、如果申请人达到实践考试的标准，则应在相应科目的考试结论“通过”栏中标记“√”，在“不通过”栏中不作任何标记。
如果申请人未能达到实践考试的标准，则应在相应科目的考试结论“不通过”栏中标记“√”，在“通过”栏中不作任何标记。
8、备注：应填写申请人存在的主要问题和考试员认为需要说明的内容。
航线运输驾驶员执照型别等级实践考试工作单(直升机)
航线运输驾驶员执照/型别等级实践考试工作单 Airline Transport Pilot and Aircraft Type Rating Practical Test Checklist
（直升机Helicopter）
说明
1、本实践考试工作单依据咨询通告AC-61-10中编号为FS-PTS-007《航线运输驾驶员执照和航空器型别等级实践考试标准-直升机》的最新版本制定。
2、工作单位：指申请人的具体工作单位，例如：飞行部、分公司、子公司等，运行基地指申请人所在的运行基地。
3、航空器型号：应该填写具体型号，而不是型别，例如：B737-600、A320-200等。
4、所有科目为必考项目。
对于注有“*”的科目，表明对于那些申请在其驾驶员执照上签注带“仅限VFR”限制的型别等级，可以不考此科目。
5、如果申请人达到实践考试的标准，则应在相应科目的考试结论“通过”栏中标记“√”，在“不通过”栏中不作任何标记。
如果申请人未能达到实践考试的标准，则应在相应科目的考试结论“不通过”栏中标记“√”，在“通过”栏中不作任何标记。
6、备注：应填写申请人存在的主要问题和考试员认为需要说明的内容。
航线运输驾驶员(飞机)整体课程
附件D 航线运输驾驶员（飞机）整体课程1.适用范围本附件规定了获取按照CCAR-121部运行的公共运输航空公司副驾驶资格的最低课目标准。
2.注册条件在注册进入航线运输驾驶员（飞机）整体课程的飞行训练部分之前，应至少持有学生驾驶员执照。
3.航空知识训练经批准的航线运输驾驶员（飞机）整体课程应当至少包括本规则规定的私用驾驶员执照（飞机）、商用驾驶员执照（飞机）、仪表等级（飞机）和航线运输驾驶员执照（飞机）要求的所有航空知识训练，对于不接受本规则批准的高性能多发飞机训练课程训练的学员，还应包括多机组成员协作知识训练。
这些训练的时间至少要求如下：私用驾驶员执照（飞机）航空知识训练至少35小时、商用驾驶员执照（飞机）航空知识训练至少35小时、仪表等级（飞机）航空知识训练至少30小时、航线运输驾驶员执照（飞机）航空知识训练至少40小时、多机组成员协作航空知识训练至少25小时。
4.飞行训练经批准的航线运输驾驶员（飞机）整体课程应当至少包括本规则规定的私用驾驶员执照（飞机）、多发商用驾驶员执照（飞机）和仪表等级（飞机）课程所要求的全部飞行训练内容。
训练时间至少230小时，其中模拟机和飞行训练器时间最多不超过35小时，且满足：(a)本规则附件A第4条中单发飞机课程对训练时间的要求。
(b)本规则附件B第4条中飞机仪表等级课程对训练时间的要求。
(c)本规则附件C第4条中多发飞机课程对训练时间的要求。
5.单飞训练经批准的航线运输驾驶员（飞机）整体课程应当至少包括：(a)本规则附件A第5条中单发飞机课程对单飞训练的要求。
(b)本规则附件C第5条中多发飞机课程对单飞训练的要求。
6.阶段检查和课程结束考试(a)注册于航线运输驾驶员（飞机）整体课程的每位学员应当根据学校经批准的训练课程，圆满完成阶段检查和课程结束考试。
(b)每名驾驶员在得到允许其单飞的签字批准之前，应当展示出其单飞应具备的相应熟练水平。
CCAR61考题(116题)
CCAR----61R考题116题1、《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》制定的依据是：A\中华人民共和国宪法B中华人民共和国飞行基本规则C中华人民共和国民用航空法2、驾驶员、教员执照的颁发和管理由哪个单位负责？飞行部或飞行队飞行单位的训练部门局方3、训练时间，是指受训人在下列方面从授权教员处接受训练的时间：A、飞行中B、地面上、飞行模拟机或飞行训练器上C、飞行中、地面上，飞行模拟机或飞行练习器上4、飞行经历时间是：A、在航空器、飞行模拟机或飞行训练器上获取的在座飞行时间B、飞行时间C、训练时间5、在颁发除学生驾驶员执照外的其它驾驶员执照上，应签注下列相应的等级：A、A、B、C、DB、类别、级别、型别、仪表C、小型、中型、大型、重型6、私用、商用、航线运输驾驶员执照的有效期为：A、2年B、10年C、无特别规定7、对执照持有人的年龄有没有限制？A、有，有最低年龄限制，没有最高年龄限制B、有，最低年龄为16岁，最高年龄为60岁C、没有8、对私用、商用和航线运输驾驶员执照持有人的定期检查期限为：A、前24个日历月B、前12个日历月C、前6个日历月9、对在商业运行中担任机长和副驾驶员的熟练期限为：A、前24个日历月B、前12个日历月C、前6个日历月10、对机长近期一般飞行经历要求是在多少天内，自己操纵至少完成了3次起飞和3次全停着陆？A、30天B、60天C、90天11、对机长仪表飞行经历要求是在多少月内，在实际或模拟仪表条件下完成6次仪表进近，并完成等待程序和使用导航系统截获并跟踪航道的飞行？A、3个月B、6个月C、9个月12、在执照或等级的实践考试时，如果一天内未完成全部科目，所有剩余的考试科目都必须在多少天内完成？否则，必须全部重新考试，包括已完成的科目。
A、一周内B、一个月内C、60个日历日内13、临时执照的有效期不超过：A、3个月B、120天C、半年14、对年满60周岁驾驶员执照持有人的运行限制是：A、不得在从事国际商业航空运输的航空器上任驾驶员B、不得在从事商业航空运输的航空器上任驾驶员C、不得担任任何航空器的驾驶员15关于“增加航空器等级”叙述正确的是：A持有飞机、旋翼机类别或飞艇级别等级的申请人即使是在同种执照的同类别等级中增加级别等级，也必需参加理论考试；B实践考试没有在仪表条件下进行，则申请人只能获得带有“仅限于VFR”限制的型别等级；C在任何情况下，都不可以使用飞行模拟机或飞行训练器来代替飞机完成增加航空器等级训练和考试.16、在驾驶员执照上增加仪表等级的申请人必须具有至少_____小时担任机长的转场飞行经历，其中至少_____小时是在所申请仪表等级的航空器上获得的.A. 40 20B. 50 10C.50 2017、除航线运输驾驶员执照持有人外，Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行许可的申请人必须符合下列飞行经历要求：①担任机长夜间飞行的时间至少50小时；②实际或者模拟仪表飞行的时间至少75小时，其中在飞行模拟机或者飞行训练器上的模拟仪表飞行时间不超过25小时；③担任机长转场飞行的时间至少250小时。
驾驶员和飞行教员实践考试标准
驾驶员和飞行教员实践考试标准文章属性•【制定机关】中国民用航空局(已撤销)•【公布日期】2013.10.23•【文号】•【施行日期】2013.10.23•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文驾驶员和飞行教员实践考试标准（中国民用航空局飞行标准司2013年10月23日）1、目的自2006年10月30日《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61部第三次修订）正式实施以来，我国的民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员执照管理工作已全部转入了新的管理模式，对保证飞行安全、促进航空事业的发展起到了积极的作用。
为了规范驾驶员、飞行教员执照申请人的实践考试，制定了按照CCAR-61部颁发执照或等级所要求的实践考试标准以及实践考试工作单。
为了配合此项工作的顺利开展，特下发本咨询通告。
2、适用范围适用于所有按照CCAR-61部颁发航空器驾驶员执照或等级、飞行教员执照或等级申请人（适用于CCAR-61.221条的除外），其实践考试应按照新颁布的实践考试标准来实施。
3、实践考试标准3.1、自本通告下发之日起原实践考试标准同时作废。
实践考试标准编号和名称如下：DOC NO. FS-PTS-001R1私用驾驶员执照实践考试标准（飞机）DOC NO. FS-PTS-002私用驾驶员执照实践考试标准（直升机）DOC NO. FS-PTS-003R1商用驾驶员执照实践考试标准（飞机）DOC NO. FS-PTS-004商用驾驶员执照实践考试标准（直升机）DOC NO. FS-PTS-005R1仪表等级实践考试标准（飞机、直升机）DOC NO. FS-PTS-006R1 航线运输驾驶员执照实践考试标准（飞机）DOC NO. FS-PTS-007航线运输驾驶员执照实践考试标准（直升机）DOC NO. FS-PTS-008飞行教员执照实践考试标准（飞机）DOC NO. FS-PTS-009飞行教员执照实践考试标准（直升机）DOC NO. FS-PTS-010飞行教员执照实践考试标准（仪表等级）DOC NO. FS-PTS-011 私用驾驶员执照实践考试标准（滑翔机）DOC NO. FS-PTS-012 商用驾驶员执照实践考试标准（滑翔机）DOC NO. FS-PTS-013 飞行教员执照实践考试标准（滑翔机）3.2、配套的实践考试工作单编号和名称如下。
按FAR121部运行的运输类航空器
飞行机组资格审定和型别等级要求1. 目的本咨询通告为满足民航局（CAAC）CCAR-121部规章有关飞行机组的资格和型别等级要求提供一种可接受的符合性方法，该方法并不是满足规章要求的唯一方法。
本咨询通告包括了在航空承运人运行中安全操作飞机所必需的机组训练、检查和近期经历的判定与审批标准，尤其适用于经常操作同一型别的不同衍生机型飞机的飞行员。
本咨询通告同时也给出了CAAC判定新型或加改装型飞机机长的型别等级要求的流程。
本咨询通告附录中详细介绍了应用本咨询通告所必需的系统、流程和测试方法。
本咨询通告的标准并不是强制要求，它基于CAAC和航空业界经验，给出了符合CAAC规章（CCAR）要求的可接受方法。
本咨询通告使用强制性术语，如“应当”或“必须”等，是在使用本通告可接受的符合性方法，为保证这些特定方法应用的意义上使用的。
本咨询通告的条款没有增加或改变规章要求，不批准对规章偏离或解释规章要求。
对规章的解释是按照已建立的CAAC程序发布的。
2. 重点本咨询通告适用于按CCAR121部运行的航空承运人。
它重点针对飞行机组操作混合机队中多种衍生机型的运营人。
此外，本咨询通告还适用于设计、测试和取证运输类航空器或其衍生机型的制造厂家或改装厂，以及具有按CCAR-121部批准的大纲的训练中心。
本咨询通告也可供运营人确定已有一个衍生机型飞行机组经历的机组成员，改装其他衍生机型时所需要的训练。
3. 相关资料a. CCAR-60部、CCAR- 61部、CCAR- 121部第N和O章b. 下述咨询通告的现行版本：AC-61FS-010航线运输驾驶员及型别等级实践考试标准-飞机（DOC NO. FS-PTS-006）4. 定义为统一使用本咨询通告中的概念，本段对一些概念进行了定义。
除非另有说明，定义只适用于本咨询通告。
下面是一些关键的定义。
其他相关的定义，如“共用型别等级”在附录中进行了定义。
a. 基本型飞机。
由运营人指定的一架或一组飞机，用作参照，以与该运营人机队中的其他机型进行差异比较。
FS-PTS-004AR1
DOC NO. FS-PTS-004AR1航线运输驾驶员执照及型别等级实践考试标准飞机中国民用航空局飞行标准司2013年4月目 录说明 (3)第一部分 飞行前准备 (14)Ⅰ．操作范围：飞行前准备 (14)A科目：设备知识 (14)B科目：性能和极限 (15)C科目：水上和海上飞机特性 （多发水上飞机或单发水上飞机） (16)D科目：海上飞机基地，海事规章和海上助航设施（多发水上飞机或单发水上飞机）..16第二部分 飞行前程序、机动飞行和飞行后程序 (17)Ⅱ．操作范围：飞行前程序 (17)A科目：飞行前检查 (17)B科目：发动机起动 (18)C科目：滑行 (19)D科目：水上航行（多发水上飞机或单发水上飞机） (19)E科目：海上飞机基地/水上着陆点标志和灯光（多发水上飞机或单发水上飞机）..19 F科目：起飞前检查 (20)Ⅲ．操作范围：起飞和离场阶段 (20)A科目：正常和侧风起飞 (20)B科目：光滑水面起飞和爬升（多发水上飞机或单发水上飞机） (21)C科目：粗糙水面起飞和爬升（多发水上飞机或单发水上飞机） (22)D科目：在限制区水面起飞和爬升（多发水上飞机或单发水上飞机） (22)E科目：仪表起飞 (23)F科目：起飞时发动机失效 (24)G科目：中断起飞 (24)H科目：离场程序 (25)Ⅳ．操作范围：机动飞行 (26)A科目：大坡度盘旋 (26)B科目：接近失速和改出 (26)C科目：发动机失效—多发飞机 (27)D科目：发动机失效—单发飞机 (28)E科目：特殊飞行特性 (29)F科目：不正常状态改出 (29)— 1 —Ⅴ．操作范围：仪表程序 (29)A科目：标准仪表进场、飞行管理系统操作程序 (29)B科目：等待 (30)C科目：精密仪表进近 (31)D科目：非精密仪表进近 (32)E科目：目视盘旋进近 (33)F科目：复飞 (34)Ⅵ．操作范围：着陆和完成进近后着陆 (35)A科目：正常和侧风进近着陆 (35)B科目：完成精密进近后着陆 (36)C科目：发动机失效（模拟）进近和着陆—多发飞机 (36)D科目：完成目视盘旋进近后着陆 (37)E科目：粗糙水面进近和着陆（多发水上飞机或单发水上飞机） (38)F科目：光滑水面进近和着陆（多发水上飞机或单发水上飞机） (38)G科目：在限制区水面进近和着陆（多发水上飞机或单发水上飞机） (39)H科目：中断着陆 (39)I科目：无襟翼或非标准襟翼进近的着陆 (40)Ⅶ．操作范围：正常和非正常程序 (40)A科目：正常和非正常程序 (40)Ⅷ．操作范围：应急程序 (41)A科目：应急程序 (41)Ⅸ．操作范围：飞行后程序 (42)A科目：着陆后程序 (42)B科目：抛锚（多发水上飞机或单发水上飞机） (43)C科目：停靠码头（多发水上飞机或单发水上飞机） (43)D科目：沙滩搁浅停靠（多发水上飞机或单发水上飞机） (43)E科目：斜坡停靠（多发水上飞机或单发水上飞机） (43)F科目：停机和系留飞机 (44)附录：在模拟设备上认可进行的考试科目 (45)— 2 —说 明概述《航线运输驾驶员及型别等级实践考试标准（飞机）》（以下简称《标准》）由中国民用航空局飞行标准司制定，以确立航线运输驾驶员执照飞机类别等级及型别等级实践考试的标准。
交通运输部令2016年第86号——民用航空器驾驶员学校合格审定规则
交通运输部令2016年第86号——民用航空器驾驶员学校合格审定规则文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.12.16•【文号】交通运输部令2016年第86号•【施行日期】2017.04.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】民航正文交通运输部令2016年第86号《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》已于2016年12月8日经第29次部务会议通过，现予公布，自2017年4月1日起施行。
部长李小鹏2016年12月16日民用航空器驾驶员学校合格审定规则A章总则第141.1条目的和依据为了规范民用航空器驾驶员学校的合格审定和监督管理工作，根据《民用航空法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号），制定本规则。
第141.3条适用范围(a)本规则规定了颁发民用航空器驾驶员学校（以下简称驾驶员学校）合格证、境外驾驶员学校认可证书和相关训练规范的条件和程序，以及驾驶员学校合格证、境外驾驶员学校认可证书和相关训练规范的持有人应当遵守的一般运行规则。
(b)中华人民共和国境内依法设立的驾驶员学校依据本规则取得驾驶员学校合格证的，以及境外合法设立的驾驶员学校依据本规则取得境外驾驶员学校认可证书的，可以按照本规则进行民用航空器驾驶员训练。
第141.5条合格审定和持续监督(a)中国民用航空局（以下简称民航局）对驾驶员学校实施统一监督管理，颁发境外驾驶员学校认可证书。
(b)民航局飞行标准职能部门依据本规则组织指导驾驶员学校的合格审定和持续监督，制定必要的审定工作程序，规定驾驶员学校合格证、境外驾驶员学校认可证书及其相关申请书的统一格式。
(c)民航地区管理局负责所辖地区内设立的驾驶员学校的合格审定，颁发驾驶员学校合格证，及时向民航局飞行标准职能部门备案。
(d)民航地区管理局及其派出机构负责对所辖地区内设立的驾驶员学校的运行和其他驾驶员学校在其所辖地区内设辅助运行基地的运行实施持续监督检查。
飞行法规题库附答案
飞行法规题库一、61部考题1、《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》制定的依据是：A、中华人民共和国宪法B、中华人民共和国飞行基本规则C、中华人民共和国民用航空法2、驾驶员、教员执照的颁发和管理由哪个单位负责？A、飞行部或飞行队B、飞行单位的训练部门C、局方3、训练时间，是指受训人在下列方面从授权教员处接受训练的时间：A、飞行中B、地面上、飞行模拟机或飞行训练器上C、飞行中、地面上，飞行模拟机或飞行练习器上4、飞行经历时间是：A、在航空器、飞行模拟机或飞行训练器上获取的在座飞行时间B、飞行时间C、训练时间5、在颁发除学生驾驶员执照外的其它驾驶员执照上，应签注下列相应的等级：A、A、B、C、DB、类别、级别、型别、仪表C、小型、中型、大型、重型6、私用、商用、航线运输驾驶员执照的有效期为：A、2年B、10年C、无特别规定7、对执照持有人的年龄有没有限制？A、有，有最低年龄限制，没有最高年龄限制B、有，最低年龄为16岁，最高年龄为60岁C、没有8、对私用、商用和航线运输驾驶员执照持有人的定期检查期限为：A、前24个日历月B、前12个日历月C、前6个日历月9、对在商业运行中担任机长和副驾驶员的熟练期限为：A、前24个日历月B、前12个日历月C、前6个日历月在61部中是针对所有商业运营，包括通用飞行。
对于121部运行的公司必须在前6个日历月进行熟练检查，否则不能担任机组必须成员。
所以建议取消此题。
10、对机长近期一般飞行经历要求是在多少天内，自己操纵至少完成了3次起飞和3次全停着陆？A、30天B、60天C、90天11、对机长仪表飞行经历要求是在多少月内，在实际或模拟仪表条件下完成6次仪表进近，并完成等待程序和使用导航系统截获并跟踪航道的飞行？A、3个月B、6个月C、9个月12、在执照或等级的实际考试时，如果一天内未完成全部科目，所有剩余的考试科目都必须在多少天内完成？否则，必须全部重新考试，包括已完成的科目。
民航客运员考试各等级通用配载计算
解答
最大业载=MTOW-DOW-TOF
1
最大业载=MLW-DOW-RFW
2
最大业载=MZFW-DOW
3
最大重量1=62230-37800-11600=12830kg
4
最大重量2=58967-37800-（11600-8600）=18167kg
5
最大重量3=55338-37800=17538kg
6
取三者最小重量，则该航班在福州机场起飞的最大业载为12830kg
载重电报
QU SHATZMU SHAVTMU CANUFCZ CANTZCZ 121606 LDM CZ3503 B2811 58914 44.5 4/7 OSI: EXCESS VALUE BAG 1/2 H1
配载工作
配载工作是根据飞机从本站出发的最大允许业载，配算有关前方站的旅客、行李、邮件和货物，是载重平衡的主要工作； 配载工作分为两步： 预配：利用最大业载，分配各航段允许载量，安排舱位 与座位，预配重心； 结算：在出发旅客到齐、行李、货物、邮件重量确定的情况下，判断是否超载，增加或者拉下货物，调整重心；
结算实例
结算实例
计算本航班最大允许载量 最大业载： 77000-32613-9000 =35387kg 64500-32613-(9000-5700) =28587kg 61000-32613=28387kg 本航班最大允许载量为28387kg
结算实例
单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思想的精髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。
BASIC WEIGHT 简称BW 也称为使用空载，除了燃油和业载意外的飞机重量；
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
航线运输驾驶员执照及型别等级实践考试标准
直升机
二〇一四年月
中国民用航空局飞行标准司
目录
1
说明 (3)
第一部分飞行前准备 (12)
Ⅰ．操作范围：飞行前准备 (12)
A科目：设备知识 (12)
B科目：性能和极限 (12)
第二部分飞行前程序、机动飞行和飞行后程序 (14)
Ⅱ．操作范围：飞行前程序 (14)
A科目：飞行前检查 (14)
B科目：发动机起动 (15)
C科目：滑行 (15)
D科目：起飞前检查 (15)
Ⅲ．操作范围：起飞和离场阶段 (16)
A科目：正常和侧风起飞 (16)
B科目：仪表起飞 (17)
C科目：起飞中发动机失效 (17)
D科目：中断起飞 (17)
E科目：仪表离场 (18)
Ⅳ．操作范围：机动飞行 (18)
A科目：大坡度盘旋 (18)
B科目：发动机失效—多发直升机 (19)
C科目：发动机失效—单发直升机 (19)
D科目：不正常状态改出 (20)
E科目：涡环 (20)
Ⅴ．操作范围：仪表程序 (21)
A科目：仪表进场 (21)
B科目：等待 (21)
C科目：精密仪表进近 (22)
D科目：非精密仪表进近 (23)
E科目：复飞 (23)
Ⅵ．操作范围：着陆和进近至着陆 (24)
A科目：正常、侧风进近着陆 (24)
B科目：发动机失效（模拟）的进近和着陆—多发直升机 (25)
C科目：中断着陆 (25)
Ⅶ．操作范围：正常和非正常程序 (25)
Ⅷ．操作范围：紧急程序 (26)
Ⅸ．操作范围：飞行后程序 (26)
A科目：着陆后程序 (26)
B科目：停机和关车后 (27)
附件1：在模拟设备上认可进行的考试科目 (28)
2。