液压升降台设计
【机械毕业设计】双铰接剪叉式液压升降台的设计【含全套CAD图纸和WORD说明书】
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3.3.6 油箱容量的确定················································ 31 3.4 液压缸主要零件结构、材料及技术要求································31
3.4.1 缸体·····························································31 3.4.2 活塞·····························································32 3.4.3 活塞杆···························································33 3.4.4 活塞杆的导向、密封和防尘·······································33 3.4.5 液压缸的排气装置················································34 3.4.6 液压缸安装联接部分的型式及尺寸································35 3.4.7 绘制液压系统原理图··············································３5 第四章 台板与叉杆的设计计算 ···········································39 4.1 确定叉杆的结构材料及尺寸 ···········································39 4.2 横轴的选取····························································43 结 论································································· 44 致 谢································································· 45 参考文献································································· 46
剪叉式液压升降台的设计步骤解读
1升降台设计步骤一、用户参数：1、载荷：P kg2 mm*宽）2、台面尺寸：A*B （长3、垂直行程：L mm行4、最低高度：L mm （用户无特殊要求以常规制作）底5、起升速度：V 米/分（用户无特殊要求以4-6米/分设计，升载荷大取小值，反之取大值。
）6、下降速度：V米/分（用户无特殊要求V米/分≤上升下下速度）跟据台面长度选臂叉中心距。
二、）C+C 臂叉最大中心距L=A-（2中1——固定铰耳侧距离C1 C——滚轮侧距离2跟据垂直行程确定叉数三、为整数）（）n=（L+L/L*sin55n叉数中底行管强度计算臂四、-K)/W ≥F*(Lσxs中材料屈服极限σ——s——臂管最大受力F W——臂管截面模量x/2)/2 +MF=(P+M臂台 P——载荷 M——台面重量台．M——臂架重量臂F计算五、油缸受力油*0.6 /2)*L/L F=(P+M+M油油臂台行F——油缸受力油L——垂直行程行——油缸行程L油六、油缸支点的确定上下铰耳点应在闭合时选取，上点尽量朝上选、下点应尽量朝00。
>15起升角应大于等于20)(有规定减小起升力。
下选，增大起升角、油缸闭合时不干涉则不干涉，方钢应在打开时选取（打开最大角度0，打开时不干涉闭合时则不干涉。
）55 +L-L L打开长度=2*L 前备固油 + L+L L闭合长度=L后备油固——油缸行程 L油——油缸固定行程 L固——油缸前备量 L前备——油缸后备量L后备垂直行程：油缸行程 L油缸行程初估：油1 ： 1-3叉 3 4.5:1叉 4 6.1:15叉N=(Q*P/612)*1.1KW电机功率计算：七、KW ——功率N L/Min ——流量QBar——压力P．3八、剪叉式臂杆带铰斜置油缸举升力计算；(摘自机械工程手册液压升降机））- m额定起升重量（t式中：n(t) 工作台重量m-1(t) 升降机构重量m-2 N-升降机构级数ββ，，AO,d,aL,l, L图中, L按结构需要确定，AB，，BO2121根据图中已定参数求得。
液压升降台的设计
第一章前言升降台是现代冶金企业作业中必不可少的设备，它的主要作用就是为企业产品提供方便。
升降台从上世纪20年代开始使用，发展至今经历了许多的变化改进，种类也比较多，一般有柱式、剪式，其驱动方式有链条传动，液压传动，气压传动等。
1.1什么是升降台升降台是一种垂直运送人或物的起重机械。
也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置。
一般采用液压驱动，故称液压升降台。
液压升降台由动力和主机两部分组成。
动力部分主要由液压站及液压缸组成，主机由内外铰架板、工作台面和底座等部分组成。
1.2升降台工作原理液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。
液缸的活塞向下运动（既重物下降）。
液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。
为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量，控制升降速度。
为使制动安全可靠，防止意外，增加液控单向阀，即液压锁，保证在液压管线意外爆裂时能安全自锁。
安装了超载声控报警器,用以区别超载或设备故障。
电器控制系统通过防爆按钮SB1—SB6来控制电机的转动，隔爆型电磁换向阀的换向，以保持载荷提升或下降，且通过“LOGO”程序调整时间延迟量，避免电机频繁起动而影响使用寿命。
1.3升降台液压系统的优点：液压的优点与机械传动、电气传动相比，液压传动具有以下优点：1、液压传动的各种元件，可以根据需要方便、灵活地来布置。
2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快。
3、操纵控制方便，可实现大范围的无级调速（调速范围达2000：1）。
液压升降平台设计参数要求和其简单的物理原理
液压升降平台设计参数要求和其简单的物理原理液压升降机传动系统的设计计算:明确设计要求，制定液压升降机传的那动系统的设计计算基本方案：设计之前先确定设计产品的基本情况，再根据设计要求制定基本方案。
以下列出了本设计——剪式液压升降台的一些基本要求：主机的概况：主要用途用于家用小型重型设备的起升，便于维修，占地面积小，适用于室外，总体布局简洁；主要完成起升与下降重物的动作，速度较缓，液压冲击小；最大载荷量定为2吨，采用单液压缸控制联接组合叉杆机构进行升降动作。
最大起升高度略大于一人高度；运动平稳性好；人工控制操作，按钮启动控制升降；工作环境要求：不宜在多沙石地面、木板砖板地面等非牢固地面进行操作，不宜在有坡度或有坑洼的地面进行操作，不宜在过度寒冷的室外进行操作；性能可靠，成本低廉，便于移动，无其他附属功能及特殊功能；液压升降机中液压系统的原理：液压升降机整机的液压系统图油各自拟订好的控制回路及液压源组合而成。
各回路相互组合时去掉重复多余的元件，力求系统结构简单。
注意各元件间的联锁关系，避免误动作发生。
要尽量减少能量损失环节，提高系统的工作效率。
为了便于液压系统的维护和监测，在系统中的主要路段要装设有必要的监测元件，如压力表，温度计等。
在设计中可以考虑在关键部位，附设备用件，以便意外事件发生时能迅速更换，保证主机连续工作。
各液压元件采用国产标准件，在图中按国家标准规定的液压元件职能符号的常态位置绘制。
对于自行设计的非标准元件可用结构原理图绘制。
在系统图中注明了各液压执行元件的名称和动作、各液压元件的序号以及各电磁铁的代号，并附有相关说明。
首先考虑，在液压升降台回落时，可以有两种驱动方式，一是采用液压缸加压回落，这种方式一般是在液压缸平放，而且活塞杆一端在回落时没有施加外力的情况下采用；另一种是由活塞杆的自重和一端施加的外力使液压缸回油，活塞杆回落。
在这里我们采用第二种方式，可以省去很多功率，略去很多的机械设备，符合我们的设计原则。
液压升降作业平台自主设计与分析
液压升降作业平台自主设计与分析【摘要】本文主要围绕液压升降作业平台的自主设计与分析展开研究。
在首先介绍了背景信息，明确了液压升降作业平台在工程领域的重要性和应用需求；明确了研究的目的，即设计一种性能稳定、安全可靠的液压升降作业平台；并阐述了研究方法与理论基础。
在分别介绍了液压升降作业平台的设计原理、液压系统的组成与工作原理分析、平台结构设计与参数选择、液压系统的稳定性分析以及安全性评估。
在给出了设计优化建议，展望未来研究方向，并总结了液压升降作业平台自主设计与分析的主要成果和实际意义。
通过本文的研究，有望为液压升降作业平台的设计与应用提供有益的参考和指导。
【关键词】液压升降作业平台、自主设计、分析、设计原理、系统组成、工作原理、平台结构、参数选择、稳定性分析、安全性评估、设计优化、未来研究展望、结论总结。
1. 引言1.1 背景介绍液压升降作业平台是一种广泛应用于工业生产、仓储以及建筑等领域的重要设备。
它能够实现对工作人员进行升降作业，提高工作效率，减轻劳动强度，同时也提高了工作的安全性和稳定性。
随着工业自动化水平的不断提升，液压升降作业平台的设计与研究也日益受到重视。
传统的液压升降作业平台设计多为仿制或简单改进，存在一定的局限性和不足。
自主设计并进行深入分析成为提高液压升降作业平台性能和适用性的关键。
本文旨在通过对液压升降作业平台的设计原理、液压系统组成与工作原理、平台结构设计和参数选择、液压系统的稳定性分析以及安全性评估等方面进行深入研究，提出设计优化建议，展望未来研究方向，为液压升降作业平台的改进和应用提供理论支持和参考。
1.2 研究目的研究目的是为了解决液压升降作业平台设计中存在的问题，提高其性能和稳定性，确保安全性和可靠性。
通过深入分析液压升降作业平台的设计原理、液压系统的工作原理和平台结构设计，以及液压系统的稳定性和安全性评估，旨在为液压升降作业平台的自主设计提供有效的指导和优化建议。
HU1000型液压升降平台整体设计
；
求解得出
从100MPa开始，所用时间为：
增压阶段时间：=12.09s
向减压阀96.09ms工作一次，每次工作3.91ms
图3双铰剪叉式结构示意图4水平固定剪叉式结构示意
其中，01为液压泵；02为平台；03为活塞；04为升降结构。
3剪叉式升降平台的方案设计
升降平台的结构方案种类繁多，这里只针对本次设计HU1000型液压升降平台的剪叉式升降方式进行设计。
剪叉式液压升降平台根据液压油缸的位置以及移动或安压杆与5底滑动块铰接，液压杆产生推力时，带动滑动块实现左右移动，在滑动块的作用下，与滑动块连接的支撑底固定架和2平台相对固定铰链的作用下，使得平
图2直立固定剪叉式结构示意图1平台上升时油缸运动示意。
液压升降工作台的设计步骤解读
液压升降工作台的设计步骤解读
介绍
液压升降工作台是一种常用的工业设备，用于提升和调节工作台的高度。
本文将介绍液压升降工作台的设计步骤。
步骤一：确定需求
在设计液压升降工作台之前，首先需要明确需求。
例如，工作台需要承载多大的重量？提升的高度范围是多少？是否需要具备其他特殊功能？
步骤二：选择液压系统
液压升降工作台的关键是液压系统。
根据需求，选择适合的液压系统。
常见的液压系统有单作用液压系统和双作用液压系统。
单作用液压系统只能进行单向的升降运动，而双作用液压系统可以实现双向的升降运动。
步骤三：确定工作台结构
根据液压系统的选择，确定工作台的结构。
这包括工作台的底座、升降机构和工作平台的设计。
底座需要具备足够的稳定性和强
度，升降机构需要能够与液压系统相连接并实现升降运动，工作平台需要适应工作需求的大小和形状。
步骤四：设计液压控制系统
液压升降工作台需要一个液压控制系统来实现升降的控制。
设计液压控制系统需要考虑控制方式、控制器的选择和安装位置等因素。
步骤五：进行安全性评估
在设计液压升降工作台之后，应进行安全性评估。
评估工作台是否符合相关的安全标准，是否存在安全隐患，并采取相应的改进措施。
步骤六：制造和安装
最后一步是制造和安装液压升降工作台。
根据设计图纸进行制造，并按照设计规范进行安装。
总结
设计液压升降工作台的步骤包括确定需求、选择液压系统、确定工作台结构、设计液压控制系统、进行安全性评估以及制造和安装。
这些步骤将确保液压升降工作台的功能和安全性。
液压升降台液压部分设计
第1章液压升降台的概述1.1液压升降台技术背景我国的升降台一般分为液压升降台和机械升降台两种类型:液压升降台主要是油缸斜置结构的剪刀撑式升降台(如图1.1)以及油缸垂直直顶结构的油缸直顶式升降台，油缸直顶式升降台由于其要求基坑深度特别深且油缸太长、成本高，在国内目前还没有厂家生产这种类型的升降台:国内液压升降台普遍采用剪刀撑式升降台，这种类型的液压升降台占用基坑浅，是中小型升降台优先选用的一种驱动形式，但由于其结构上固有的一些原因，特别在大行程要求下受到较大的限制，无法满足现代机械高速、重载、大行程的要求。
另外，液升降台由于受国产液压元件可靠性、稳定性的限制也影响到该类设备的应用前景。
图1.1 液压升降台传统的机械升降台通常都是采用一台驱动机通过长地轴至减速器一丝杠螺母传动 (或齿轮齿条传动、链条链轮传统、钢丝绳牵引等)来实现升降台的运动(如图1.2 )，机械升降台相对于液压升降台而言，总的说来，它弥补了液压升降台的主要缺陷，但机械升降台设备要求基坑较深，而且由于这种传动形式的传动。
链较长，所以驱动机功率大、效率较低，在安装、调试过程中要求精度较高，最主要的是一般在台面形状为矩形、圆形等规则形状的场合使用，不便于在不规则台面形状的场合下布置传动。
图1.2 链传动机械升降台而国际上目前己有先进的螺旋升降器为驱动单元，多驱动单元组成大型升降台升降驱动的设备(如图1.3)。
但其驱动单元的造价昂贵，而且驱动单元的核心部件所用材料目前在国内还无法制造、加工。
故在机械升降台中，要推出多种能满足各种不同台面形状要求、结构简单、安装方便、定位精度高的新型升降台就显得格外的重要和必要。
图1.3 螺旋升降器升降台因此立项时选择了该项目，该项目在研制过程中以国际先进水平为目标，根据用户工艺布置、投资意向及产品选型等诸多因素，进行综合考虑系统设计。
与国外同类技术装备相比，多驱动同步控制升降台采用单独的多台驱动机为单元，通过丝杠螺母传动(垂直)结合同步控制技术来实现整个升降台的无级调速升降运动和准确定位。
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西安广播电视大学机械设计制造及其自动化专业（本科）《液压气动技术》课程设计题目《液压动力升降台的系统设计》姓名赵博军学号50指导教师任重凯办学单位西安电大直属一分校日期2013年11月机械设计制造及其自动化专业课程设计任努书编号：_ 一课程名称：乂液压气动技术课程设计》办学单位：—_摘要本次设计任务是液压升降台，它是一种升降稳定性好，适用范围广的货物举升设备。
其起升高度800mm ,举升重量3T，幅面尺寸2600x1400 mm.其动作主要是由两个双作用液压缸推动"X"型架,带动上板移动来实现的。
该液压升降台主要由两部分组成：液压部分和机械部分。
设计液压部分时,先确定了液压系统方案。
选择液压基本控制回路时,换向回路选择三位四通电磁换向阀；平衡回路选择用液控单向阀。
确定各种基本回路后,又确定了液压系统传动形式，拟定液压系统原理图，然后对液压元辅件进行了设计、选择,并对其进行校核。
经过计算后液压缸直径选定为70毫米,液压泵选叶片泵。
根据系统工作的最大功率选Y90S-4三相异步电动机。
在确定泵后,又对其他的元辅件进行了合理的选择,最后确定阀块的设计及效率计算。
机械部分主要由上板架、下板架、内连杆和外连杆四部分组成。
通过设计、选择机械部分材料与结构,并对其进行受力分析与强度校核，结果证明机械部分结构设计可以满足要求，进一步完成了本次设计题目。
关键词：液压；升降平台；上板架；下板架；内连杆；外连杆液压动力升降台的系统设计目录1总论 (1)2 确定液压系统方案 (3)2.1确定液压基本回路 (3)2........................................................................................................................................................L 1换向回路 (3)2.1.2平衡回路的确定 (5)2.2液压传动系统的形式确定 (7)2 . 3液压系统原理图 (7)3计算和选择液压元件、辅件 (9)3.1液压缸的计算 (9)3.1.1初选执行元件的工彳乍压力 (9)3.2液压辅助元件的计算及选择 (10)3.2.1管道的设计 (10)3.2.2管接头的类型 (10)3.3油箱的设计 (10)3.3.1油箱的设计要点 (11)3.3.2油箱容积计算 (11)3.4其它元、辅彳牛的选择 (11)3.4.1.吸油滤油器 (11)3.4.2选择滤油器的基本要求 (12)343溢流阀的选择 (12)344压力表开关选择 (12)345单向节流阀 (13)3.4.6液控单向阀的选择 (13)3.5阀块的设计 (13)3.6效率的计算 (14)361计算沿程压力损失 (14)3.6.2效率计算 (16)3.6.3系统发热与温升计算 (16)4机械部分的受力分析 (17)5机械部分的强度校核 (20)5.1内连杆强度校核 (20)5.2夕卜连杆强度较核 (20)5.3连接两连杆的销轴的强度校核 (22)6总结 (24)参考文献 (25)1总论液压传动是以液体作为工作介质，以液体的压力能进行运动和动力传递的一种运动方式。
它先通过能量转换装置(液压泵),将原动机(电动机)的机械能转变为液体的压力能,再通过密封管道，液压控制原件等,经另一能量转换装置(液压缸、液压马达) 将液体的压力能转换为机械能,以驱动负载,实现执行机构所需要的直线或旋转运动, 与机械传动相比,液压传动具有许多优点,因此在机械工程中广泛应用。
液压传动操纵控制方便,可实现大范围的无级调速(调速范围达2000 : 1 ),它还可以在运动过程中进行调速，调速方便。
液压传动简化了机器结构，减少了零件的数目。
由于系统充满了油液，对各液压件有润滑和冷却的作用,使之不易磨损,又由于容易实现过载保护,因而寿命长。
液压装置工作比较平稳,由于重量轻、惯性小、反应快,液压装置易于快速启动、制动和频繁的换向,既易实现机器的自动化,又易于实现过载保护，液压元件实现了标准化、系列化、通用化，便于设计、制造和使用。
但液压传动也有缺点,其主要缺点为：(1)液体为工作介质,易泄漏,油液可压缩，故不能用于传动比要求准确的场合。
(2 )液压传动中有机械损失、压力损失、泄漏损失,故不宜作远距离传动。
(3 )液压传动对油温和负载变化敏感,不宜在低、高温度下使用；对污染很敏感。
(4 )液压传动需要有单独的能源:如液压泵站)，液压能不能像电那样从远处传送；液压元件精度高、造价高,所以需要组织专业生产。
(5)液压传动装置出现故障时不易查找原因,难以迅速排除。
总之，液压传动优点很多，而其缺点正随看生产技术的发展逐步加以克服，因此, 液压传动在现代工业中有看广阔的应用和发展前景。
液压传动在国民经济各部门应用广泛。
常用于机床工业、汽车工业、航空工业、工程机械、农业机械、轻工机械、冶金机械、起重运输机械、矿山机械、建筑机械、船舶港口机械、铸造机械等。
液压升降平台是一种升降稳定性好,适用范围广的货物举升设备，由于升降平稳、安全可靠、操作简单,经济实用,被广泛应用于生产流水线和仓库、造纸、医药等行业, 物料上线、下线;工件装配时调节工件高度;高处给料机送料;大型设备装配时部彳牛举升;大型机床上料、下料;仓库装卸场所与叉车等搬运车辆配套进行货物快速装卸等。
因此”对于液压升降平台的设计与研究具有重要意义。
；固定式液压升降平台主要用于生产流水线和仓库、造纸、医药等行业，可作为送货电梯、输送货物、升降平稳、安全可靠、经济实用,本机适用于人造板生产线中各种板材加工设备进、出料端的等高推接合中间转运。
也可应用于类似用途的其它板形材料生产线中。
优势：采用液压传动升降机构，升降平稳、快捷、操作简便、易于维护保养、节约能源。
结构稳固、故障率低、运行可靠、安全高效、维护简单方便。
控制方式可选无线遥控等多种方式。
我国液压、气动和密封工业虽取得了很大的进步，但与主机发展需求,以及和世界先进水平相比,还存在不少差距,主要反映在产品品种、性能和可靠性等方面。
液压元件由于制造精度高,因而造价相对于机械零件要求高,为了做到经济实惠，在选择液压元件时，尽量以国内同类产品代替国外产品。
比如电磁换向阀,我选择了沈阳液压件厂的产品，并且有直流电源和交流电源两种，我选择了交流电源。
因为，用交流电源”电磁换向阀如果卡位,电磁铁不至于被烧坏。
但配置一套直流电源的价格远比—个电磁铁的价格高,况且电磁阀被卡住的情况也是偶而的。
权衡了一下还是选择了交流电源。
同理,在一些产品性能不相上下时,我尽量选用了国内液压件厂的产品。
可以省去运费和避免一些其它问题，这都降低了成本。
2确定液压系统方案液压系统方案的确定是液压系统设计的一个重要环节。
目的是选择回路，并把各回路组成系统,以便以后确定液压系统原理图。
理论课上，我们知道任何复杂的液压系统都是由一些简单的基本回路构成的。
液压元件又组成了基本回路。
所以根据液压系统的动作要求和性能特点选液压元件组成液压系统。
这次毕业设计的液压升降平台要求为：1、起升最大高度为800mm ; 2、台面原始高度为623mm ; 3、起升最大重量为3吨。
所设计系统必须能完成举升动作，并达到以上要求,考虑系统效率以及经济上的一些问题。
2.1确定液压基本回路2丄1换向回路换向回路一般都采用换向阀来换向。
换向阀的控制方式和中位机能依据主机需要及系统组成的合理性等因素来选择。
换向回路采用二位四通、三位四通或五通换向阀可使执行元件换向，用二位四通换向阀换向最为方便。
但电磁阀动作快，换向有冲击。
另外, 交流电磁阀一般不宜作频繁的切换。
换向回路主要有以下几种：L换向阀换向回路如图2-1采用换向阀的换向回路所示：该回路采用三位四通电磁换向阀，换向阀在右位或左位时，液压缸活塞向左或向右运动，电液阀处于中位时，液压缸活塞停止运动, 液压泵可依靠阀中位机能实现卸荷功能。
2•双向泵换向回路如图2-2采用双向泵的换向回路所示：当双向液压泵左侧油口排油时，液压缸活塞右行；通过调节变量机构（使斜盘倾斜方向或偏心方向改变），使双向液压泵右侧油口排油时，液压缸活塞左行。
图中阀K为安全阀，Y为补油泵溢流阀，P为背压阀3•用差动缸的换向回路如图2-3所示：用差动缸的换向回路是用二位三通阀实现差动缸的换向。
图2-1采用换向阀的换向回路图2-2采用双向泵的换向回路图2-3用差动缸的换向回路我在设计中选择了第一种换向方式，因为换向阀互不相通的油口间的泄漏小，其换向可靠，迅速且平稳无冲击。
2.1.2平衡回路的确定许多机床或机电设备的执行机构是沿垂直方向运动的,这些机床设备的液压系统无论在工作或停止时，始终都会受到执行机构较大重力负载的作用，如果没有相应的平衡措施将重力负载平衡掉,将会造成机床设备执行装置的自行下滑或操作时的动作失控, 其后果将十分危险，液压升降平台也是如此。
平衡回路的功能在于使液压执行元件的回油路上始终保持一定的背压力,以平衡掉执行机构重力负载对液压执行元件的作用力，使之不会因自重作用而自行下滑,实现液压系统对机床设备动作的平稳、可靠控制。
平衡回路主要有以下几种:采用单向顺序阀的平衡回路如图2-4(a)所示是采用单向顺序阀的平衡回路，调整B序阀，使其开启压力与液压缸下腔作用面积的乘积稍大于垂直运动部件的重力。
当活塞下行时,由于回油路上存在—定的背压来支承重力负载,只有在活塞的上部具有一定压力时活塞才会平稳下落;当换向阀处于中位时,活塞停止运动,不再继续下行。
此处的顺序阀又被称作平衡阀。
在这种平衡回路中，顺序阀调整压力调定后，若工作负载变小,则泵的压力需要増加，将使系统的功率损失增大。
由于滑阀结构的顺序阀和换向阀存在内泄漏,使活塞很难长时间稳定停在任意位置，会造成重力负载装置下滑，故这种回路适用于工作负载固定且液压缸活塞锁定定位要求不高的场合。
图2-4平衡回路采用液控单向阀的平衡回路如图2-4 ( b )所示。
由于液控单向阀1为锥面密封结构,其闭锁性能好，能够保证活塞较长时间在停止位置处不动。
在回油路上串联单向节流阀2 ,用于保证活塞下行运动的平稳性。
假如回油路上没有串接节流阀2 ,活塞下行时液控单向阀1被进油路上的控制油打开,回油腔因没有背压,运动部件由于自重而加速下降,造成液压缸上腔供油不足而压力降低,使液控单向阀1因控制油路降压而关闭力口速下降的活塞突然停止；阀1关闭后控制油路又重新建立起压力,阀1再次被打开，活塞再次加速下降，这样不断重复，由于液控单向阀时开时闭，使活塞一路抖动向下运动，并产生强烈的噪音、振动和冲击。
采用远控平衡阀的平衡回路在工程机械液压系统中常采用图2-4 ( c )所示的远控平衡阀的平衡回路。