泥水平衡盾构双密封延伸钢环始发施工工法(2)
泥水盾构操作规程
盾构机掘进基本操作指导书（包括刀盘转速、掘进速度、油缸推力、方向姿态等控制）1、安全操作规程1.1．基本注意事项（1）．遵守岗位内安全规程●盾构机操作、维修人员必须是受过专业训练的，必须具备相应的操作资格。
●进行机械操作或维修时，请遵守相关的技术资料和项目部下发的文件中所有安全规则、注意事项及顺序。
●身体不适、服用药物（催眠药）时及酒后不要操作，因为发生危机时，容易造成判断失误。
●多人共同作业时，一定要设指挥员，根据制定的方案操作。
（2）．设置安全联锁装置●请确认所有的防护装置、防护罩是否装在正常位置。
如果破损，请马上修理。
●请认真了解盾构联锁、溢流阀等安全装置。
●请勿随便调节盾构联锁装置、溢流阀。
解除盾构联锁装置请参照盾构联锁装置的使用说明。
●一旦误用安全装置，将会造成重大人身事故。
（3）．电气、液压的设定，不要随便变更●为防止电气火灾，请勿变更热继电器等设定值。
●为防止盾构机损伤，请勿变更溢流阀压力等液压设定值。
（4）．正确穿戴工作服和安全保护用品过肥的服装、饰品等有可能被机械部件上的物品钩住，有油的工作服因易燃，也不得穿用。
●请勿忘记根据工作内容穿戴保护眼镜、安全帽、口罩、手套等。
特别是用锤子打击销子等金属片、异物时可能飞散，必须使用保护眼镜、安全帽、手套等保护用具。
1.2．盾构掘进过程中的注意事项（1）．掘进中必须特别注意的事项●掘进中，机器有时会突然侧滚。
所以进入掘进机内时，请充分注意因突然侧滚造成的跌倒、滚落。
特别是在高处时，必须要用安全带。
●因传送带或土沙压送泵运转中的振动，造成后续台车的翻到，伤及作业者的危险性是存在的，请切实装好防翻部件，并认真确认。
（2）．注意电机的散热●电机散热装置周围闭塞时，就不能散热，有损伤内部、发生火灾的可能，因此，请保持电机散热装置的正常运转，不要挡住电机前后风路。
（3）．推进油缸靴撑和管片间的注意事项●推进油缸靴撑和管片间有夹住手脚的危险。
注意不要把手脚置于其间。
泥水平衡施工工法..
泥水平衡施工工法1．前言现代化城市的发展离不开市政管道的建设，越来越多的深埋设管道、过路管道、穿越建筑物的管道、旧城市政改造工程采用顶管施工技术，以减少拆迁的工程量，减少施工对交通的影响，减少施工对周围居民、行人的影响。
顶管工程施工一般是将整个顶管工程分成若干段进行，在最佳施工条件下，普通顶管法的一次顶进长度为100米左右。
但是在城市干管施工中，或管线需要穿越大型建筑群或河道时，普通顶管法的一次顶进长度就不足以顶完全程。
因此，需要完善长距离顶管技术。
长距离泥水平衡顶管施工工法就是利用泥水平衡原理通过设置中继站、采取泥浆触变减阻等措施达到一次顶管顶进长度在200m以上。
2．工法特点2.0.1泥水平衡顶管包括：泥水加压平衡式掘进机由主机、纠偏系统、进排泥系统、主顶系统和压浆系统组成。
如下图所示：2.0.2 长距离顶管管道与摩阻力随管道的长度成正比，顶进长度增加，必须加大顶力。
当顶进长度达到一定距离时，顶力加大会使管体或后背损坏。
长距离泥水平衡式顶管工艺就是通过润滑剂减阻和中继接力技术，减少顶进过程阻力，中继接力顶力，从而达到一次完成长距离顶管的技术。
其特点有：1采取全封闭式顶进，可有效的保持挖掘面的稳定，对管道周围的土体扰动小，能很好的控制地面沉降；2与其它类型顶管相比，泥水平衡顶管施工的总推力较小，适宜较长距离顶管；3工作井内的作业环境好，顶管自动控制，管内不用人员作业，安全性高；4由于采用泥水管道输送弃土，不存在吊土，搬运土方等容易发生危险的作业；5由于泥水输送弃土的作业连续进行，故其施工速度快，能有效保证工期。
6污染小，噪音小，环保。
采用泥水管道输送弃土，并经泥水处理系统处理后再进行弃土，环境污染小。
7节约工时，提高工效。
8施工工艺简单,标准化、程序化，便于施工控制和管理。
9顶进长度一次可达200m以上。
10泥水加压平衡工具管与其他工具管相比，具有平衡效果好，结构紧凑，技术先进，由于出土方式是用水力机械化连续出土，所以顶进速度快，对土质的适应性强。
泥水平衡盾构
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盾构及掘进技术国家重点实验室
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（2）带压进仓更换 ①普通带压进仓 盾构推进到选定地点停机，设定泥水仓内的压力，用压缩空气置换 泥水仓内的部分泥浆，使液位降到隔板密封仓门以下，与此同时人员进 入人仓，对人仓逐步加压，直至与泥水仓压力一致。之后，作业人员进 入泥水仓进行刀具检修更换作业。作业完成后，人员在人仓内减压，减 压结束后退出人仓。 缺点：作业效率低，作业人员有安全风险 ②饱和气体带压进仓 基本作业流程与普通带压进仓类似，不同之处是作业人员呼吸的是 混合气体（如氦氧混合气体），而不是空气，避免高压情况下呼吸普通 空气引起的“氮麻醉”现象，体内溶解的气体达到饱和状态后，作业人 员可以一直生活在人造高压环境中，直至工作完成，再减压即可，避免 普通带压进舱压力反复加减压，避免了患减压病的风险，也提高了作业 效率。
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饱和气体带压进舱作业流程
进入人员舱等待转运
作业人员在生活舱加压完成 后，进入转运舱
作业人员通过转运舱进 入生活舱休息
整个作业循环中，人员均处于高压环境，待完成带压 进舱作业后，人员一次减压出舱
作业人员 进入转运 舱
作业人员 转运至人 舱
作业人员完成作业后进 入人舱，等待转运
泥水平衡盾构
盾构及掘进技术国家重点实验室 2019年6月
盾构及掘进技术国家重点实验室
提纲
一 泥水平衡盾构概述 二 泥水平衡盾构组成 三 泥水平衡盾构地质适应性范围 四 泥水平衡盾构应用案例
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一 泥水平衡盾构简介
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泥水平衡盾构始发工艺流程
泥水平衡盾构始发工艺流程一、工艺概述盾构始发是指盾构从组装调试，到盾构完全进入区间隧道并完成试掘进为止的施工过程。
根据大量的工程经验，盾构的始发是盾构施工最为危险，也是最为重要的一个环节。
顺利的始发能显著的节约工期、人力和物力。
一旦始发出现事故，则必定是较为重大的事故，轻则造成工期延误，浪费资源，重则损坏主要施工机器和已经完成的隧道，造成巨大损失。
二、作业内容主要作业内容：调制浆设备安装调试，泥浆的调制，泥水分离设备的安装调试，始发端地层加固，端头洞门凿除，始发基座安装，盾构机组装调试，安装反力架及洞门密封，安装负环管片，注浆回填，盾构掘进与管片安装。
三、工艺流程图图1泥水盾构始发流程框图四、工序步骤1、调制浆系统组装调试1.1调制浆系统过渡池、调整池、新浆池、清水池、废浆池的设置。
过渡池根据实际情况分为几级，用来接收从分离站流过来的浆液，调整池和P1.1泵连接，向洞内提供循环泥浆，新浆池用来调制新浆，清水池存放清水，废浆池用来存放比重过大的废浆。
这些池子可以在地上挖也可是地面上的容器，根据现场情况确定。
1.2调制浆系统泵、搅拌机、刮泥机的安装调试。
每个过渡池中配备一台刮泥机以防止浆液沉淀，调整池中配备一台搅拌机保证浆液均匀。
新浆池配备一台上料泵和一台将新浆送至调整池的渣浆泵，废浆池中配备一台渣浆泵将废浆抽出丢弃。
清水池配备一台清水泵向各个池子送清水。
泥浆从上级过渡池到下级过渡池及从过渡池调整池是通过泥浆槽自流进去的。
2、分离设备安装调试2.1基础设计分离设备的基础是混凝土制成的槽，分离设备安装在混凝土槽的墙上。
基础的结构形式根据分离设备的形式而定。
2.2分离设备安装及管线布置分离设备安装就是根据规范将设备安装在基础上。
管线布置主要是从分离设备到过渡池的管线布置。
泥浆从分离设备到过渡池是通过泥浆自流完成的。
这需要泥水分离设备的基础高于过渡池的基础。
3、调制泥浆在盾构机负载调试之前要制备循环泥浆。
大直径泥水盾构始发技术
大直径泥水盾构始发技术摘要：盾构始发阶段，主要要完成盾构设备的安装与调试、始发辅助设备的安装与就位，盾构初始定位与掘进控制、盾构导向系统的安装与调试以及区间隧道洞口的处理。
盾构始发技术包括：始发端头处理、始发托架设计加工及安装、反力架设计加工及安装、盾构机安装及调试、洞门凿除及洞门密封装置的安装、负环拼装及加固、始发掘进。
本文结合杭州市环城北路-天目山路提升改造工程两次大直径泥水盾构始发过程，介绍了大直径泥水盾构施工始发技术的组成、关键技术、关键工序及工艺。
关键词：大直径泥水盾构；泥水盾构施工；始发技术1、工程概况杭州市环城北路-天目山路(中河立交-古翠路)提升改造工程01标段西段盾构设计范围:北线起止里程为NK0+609.745~ NK2+367.207，长1757.462m，南线起止里程为SK0+609.058~SK2+369.237，长1760.179m。
线路最小曲线半径2000m，线路纵段呈V字坡，出1#工作井后以最大纵坡3%下至最低点，然后以2.5%、0.3%纵坡升至2#工作井，隧道覆土约7.46m-22.2m。
2.盾构始发施工技术2.1反力架及始发托架安装始发基座的主体是在车站底板基础上进行后浇钢筋混凝土(C30)结构，结构前端直接浇筑至距离始发端墙2500mm处，基座分为含盾体和盾尾两部分的弧形结构，基座纵向中心线平行于隧道中心轴线。
盾构机机壳和导台之间有三道1000mm的预留缝隙主要用于导轨的焊接，基座纵向预埋工350*350mmH型钢，上部内侧轨道为75kg/m导轨，外侧轨道为100*100mm方形钢柱，导轨纵向每隔10cm设置一道加劲肋，焊缝高度不得小于10mm。
盾构始发井底板在施工时预留φ22钢筋，伸入始发导台40cm，将车站底板和导台连接成为一个整体，以提高基座的抗剪能力。
反立架的拼装与盾构机组装调试穿插进行，在超前钻进和拼装机下井之前将反力架底座吊装下井定位，定位完成后将底座与底板预埋钢板进行焊接，底座下井完成后将超前钻和拼装下井组装，然后将台车和盾构连接（包括设备连接和电器管路连接），在盾构机连接管路和调试期间安装反力架其它部件，具体施工细则如下：①吊装下支座盾尾底块下井后、超前钻和拼装机下井前,及时将反力架底座吊装下井，将反力架底座焊接固定在底板预埋钢板上，确保焊缝饱满。
泥水平衡盾构法区间工程主要施工方法和施工工艺
泥水平衡盾构法区间工程主要施工方法和施工工艺8.3.6.1 工程概况穿越面存在渗透系数50-150m/d的卵石层，且场地地下水与海水连通，区间设计为单洞单线隧道，采用标准直径泥水平衡盾构法施工。
跨海段隧道穿越岩体主要为中风化钙质板岩和中风化白云质灰岩，以软岩、较硬岩为主，RQD值约60~90%，局部存在较破碎强风化岩体，隧道所穿岩体均呈中强透水性，地下水与海水呈连通状态，单洞双线隧道，采用大直径泥水平衡盾构法施工。
8.3.6.2 端头加固泥水盾构区间均采用旋喷桩工法进行端头加固。
8.3.6.3 盾构始发1）盾构井始发（1）施工工艺流程盾构始发施工工艺流程见图8.3.6-1。
图8.3.6-1泥水盾构始发施工流程（2）施工要点及方法泥水盾构始发施工要点及方法见表8.3.6-1。
表8.3.6-1泥水盾构始发施工要点及方法）在掘进前必须组装好泥水处理设备，安装好泥水输送泵，调试的内容主要是各个系统的机械设备方面是够正常，且各个系统根据始发端头的地质及水文情况对帘幕板的密封情况进行检查，并以此为依据对泥浆的比重和缓冲气压室内的气体压泥水流量、密度计的校正以及筛分系统各个振动电机、各台泵、各旋流筛板是否能适预埋一定数量的依据盾构始发隧道设计轴线确定盾构始发姿应由专业测量工程师按照设计高程和水平位经再次复核在误差范围内后对始发基座根进行固定，在工字钢上放置枕木和应由专业测量工程师按照盾构机移至始发基座拟定）吊装下井时，在盾构机部件上设置牵引绳，缓慢起钩、下盾构机主机吊装可以采用一台履带吊主副钩或两台汽车吊即可进行空载调试。
主要调试内容为：液压系统，润滑系统，冷却系统，配电系空载调试证明盾构机具有工作能力后即可进行负荷调试。
负荷调试的主要目的是检查各种管线及密封的负洞口后浇环梁及反力架自身尺由测量给出轴线位置及高程，进行安装加固。
安装完毕后要对反力架的垂直度且必须与结构钢筋牢固连接；检查橡胶帘布的整体性、硬度、老化程度及洞门钢环上的螺栓孔是否完好并清理干净，然后按照橡胶帘布安装→螺栓安装→折页压板安装→螺帽安装的顺序自上而下进行施工，并确保折页压板螺可盾构机在始发施工前应进行盾构始发前的条件验收工作，始发条件经自检，检查结果全部达到要求，报监理初审，再组盾体与洞门外圈有一定的空隙，确定负拼装精度要求较严4使管片背部与盾尾内壁之间形成均匀的盾尾间隙，保证管片与盾尾同心，同时，可保证负环管片在拼装好以后能顺利向后推进，并防止管片破坏盾尾刷。
大型泥水盾构节能环保型泥水处理施工工法(2)
大型泥水盾构节能环保型泥水处理施工工法大型泥水盾构节能环保型泥水处理施工工法一、前言大型泥水盾构是一种常用的地下隧道施工方式，它可以在城市地下进行快速、安全、高效的隧道开挖工作。
然而，传统的泥水处理方法存在着能源浪费、环境污染等问题。
为了解决这些问题，大型泥水盾构节能环保型泥水处理施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析，以及一个工程实例。
二、工法特点大型泥水盾构节能环保型泥水处理施工工法的特点如下：1. 节能环保：采用高效的泥水处理设备和工艺，使废水净化处理率达到90%以上，实现了废水的高效再利用。
2. 降低成本：通过节约能源、减少废水排放等措施，能够显著降低施工成本。
3. 提高效率：工法采用先进的设备和技术，能够加快泥水处理过程，提高施工效率。
4.保护环境：工法能够有效减少废水排放，减少对周围环境的污染。
三、适应范围大型泥水盾构节能环保型泥水处理施工工法适用于各类地下隧道施工，包括公路隧道、铁路隧道、地铁隧道等。
四、工艺原理大型泥水盾构节能环保型泥水处理施工工法通过以下技术措施实现高效的泥水处理：1. 分段处理：将泥水处理过程分为粗处理和精处理两个阶段，分别采用不同的设备和工艺进行处理。
粗处理主要通过沉砂池、搅拌装置等设备去除较大颗粒的泥沙杂质，精处理主要通过过滤装置、活性炭吸附等设备去除微小颗粒和有机物。
2. 循环利用：将处理后的清水再次循环使用，减少新鲜水的使用量，并通过添加药剂消毒来保证水源的清洁。
五、施工工艺大型泥水盾构节能环保型泥水处理施工工法主要包括以下施工阶段：1. 开挖准备：清理施工现场，安装泥水盾构机和相关设备。
2. 泥水处理系统搭建：搭建泥水处理系统，包括泥水处理设备的安装和管道连通。
3. 泥水处理施工：将泥水从隧道内通过泥水系统送往泥水处理系统，经过粗处理和精处理后，再送回隧道内循环使用。
泥水平衡顶管隧道施工工法(2)
泥水平衡顶管隧道施工工法泥水平衡顶管隧道施工工法一、前言泥水平衡顶管隧道施工工法是一种在地下隧道施工中广泛应用的工法之一。
它以隧道内部水土平衡状态的保持为基础，通过适当的工艺和施工手段，实现隧道的掘进和顶管同步进行。
该工法具有施工周期短、施工效率高、施工质量稳定等特点，在城市地下管线施工、地铁建设等项目中得到了广泛应用。
二、工法特点泥水平衡顶管隧道施工工法的主要特点是：1. 采用机械化作业，减少人工劳动2. 隧道内水土平衡状态的保持，减少对地下水环境的影响3. 顶管与隧道同步进行，加快施工速度4. 施工过程中的环境污染较小5. 施工质量稳定，能够满足设计要求三、适应范围泥水平衡顶管隧道施工工法适用于以下工程项目：1. 城市地下管线施工2. 地铁建设3. 水域隧道施工4.管廊施工四、工艺原理泥水平衡顶管隧道施工工法的理论依据是通过控制隧道内土层和水的平衡状态，实现掘进和顶管施工的同步进行。
具体实施时，首先在隧道进口处安装导向桩，并逐渐掘进建立起泥水平衡状态。
然后，通过剪切刀具掘进推进系统，同时进行隧道掘进和顶管铺设。
掘进推进系统通过推动和顶管机构的协同作用，将顶管沿着隧道轨迹逐渐顶进。
在施工过程中，根据隧道的不同部位，采取不同的技术措施，如使用导管减少水土泥浆流失、设置搅拌站调控泥浆浓度等，以确保泥水平衡状态的稳定和施工质量的保证。
五、施工工艺泥水平衡顶管隧道施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 准备阶段：确认隧道轨道、施工方案，布设施工设备和材料，进行安全检查和施工准备工作。
2. 拆除地面建筑物：将施工位置上的地面建筑物进行清理和拆除，为施工创造空间。
3. 灌浆固结：根据设计要求，在隧道周围灌注浆液进行固结，以增强地基的稳定性。
4. 导向桩安装：在隧道进口处安装导向桩，指导顶管的顺利铺设。
5. 泥水平衡状态建立：通过控制流量和压力，将水和土壤的进出控制在一定范围内，建立泥水平衡状态。
6. 掘进和顶管施工：以掘进推进系统为核心，进行隧道的掘进和顶管铺设。
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泥水平衡盾构双密封延伸钢环始发
施工工法
一、前言泥水平衡盾构双密封延伸钢环始发施工工法是一种在城市地下施工中常用的技术，用于建设地铁、隧道等工程。
该工法通过合理的施工方案和技术措施，能够保证施工过程的稳定和成功，且具有较高的工程质量和安全性。
二、工法特点1. 双密封结构：该工法采用双密封结构，
分别设置软土密封和刚性密封，以确保工程施工过程中的泥水平衡和地下水的控制，有效防止地下水和泥浆进入隧道内部，保证隧道施工的顺利进行。
2. 延伸钢环始发技术：该工法采
用延伸钢环始发技术，通过对钢环的延长设计和有效的施工控制，确保隧道施工的连续性和稳定性，同时能够减少土体沉降，保证周围环境的稳定性。
3. 泥水平衡技术：该工法通过精确
控制泥水平衡和排放泥浆，避免地层塌陷，保证施工工序的连贯性，提高施工效率。
4. 结合机械化施工：该工法采用机械
化设备进行施工，比传统的手工施工更高效、更安全，能够显著提高工程的施工速度和质量。
三、适应范围该工法适用于软土地基、泥土地基、岩石地基等不同地质条件下的地下工程，特别适用于城市地下交通建设，如地铁、隧道、地下停车场等。
四、工艺原理该工法的工艺原理是基于泥水平衡盾构机的工作原理和地下施工的实际需求。
通过调整控制泥水平衡、采
用双密封结构和延伸钢环始发技术，能够有效地解决地下施工中的泥浆控制、土体稳定性和延伸钢环的连续性等问题，从而实现施工的安全、高效和稳定。
五、施工工艺 1. 施工前准备：包括地质勘察、工程设计、施工方案的制定和机具设备的准备等。
2. 施工进场：将泥水
平衡盾构机进入施工现场，并进行安全检查和调试。
3. 环片
安装：将预制的钢环逐个安装在盾构机后方，形成承力环。
4. 盾构机开挖：盾构机开始开挖土体，泥浆通过管道输送到地面，并进行处理和回收。
5. 回填与支撑：随着盾构机的推进，采
用适当的方式进行土体回填和支撑，保证隧道的稳定性。
6.
钢环延伸始发：在盾构机后方进行延伸钢环的始发工作，确保隧道的连续性和稳定性。
7. 预制管件安装：将预制的管件逐
个安装在隧道内，形成完整的管道系统。
8. 安全出洞：隧道
开挖至目标出口后，进行安全出洞作业，并进行调试和验收。
六、劳动组织根据施工规模和工期要求，合理组织施工班组和人力资源，确保施工进度和工程质量，同时保证施工中的劳动安全和环境保护。
七、机具设备该工法需要使用泥水平衡盾构机、钢环、泥浆处理设备、管道输送设备等机具设备。
其中，泥水平衡盾构机是核心设备，能够实现隧道的快速开挖和土体控制。
八、质量控制施工过程中，需要采取一系列措施进行质量控制，包括地质勘察、材料验收、施工工艺控制、施工记录和检测等。
同时，根据设计要求和工程需要，进行交叉检验和验收，确保施工质量达到预期要求。
九、安全措施施工中需要特别注意安全事项，包括人员防护、设备安全、危险源控制和应急预案等，确保施工过程中的人身安全和设备安全。
十、经济技术分析根据施工周期、施工成本和使用寿命等因素，对工法进行经济技术分析，评估其在实际工程中的应用效果和经济效益，为决策提供参考。
十一、工程实例通过介绍具体的工程实例，展示该工法在实际工程中的应用效果和成果，为读者提供参考和借鉴。