张建钊 输电线路钢管杆的影响要素及其设计要点

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浅析输电线路钢管杆的优化设计

浅析输电线路钢管杆的优化设计

浅析输电线路钢管杆的优化设计摘要:阐述了在输电线路钢管杆的设计中,在满足强度和刚度要求下,对影响钢管杆总重量的挠度、锥度、梢径、截面形状、主杆壁厚和材料等参数的优化设计。

关键词:钢管杆;主杆;横担;挠度;锥度;梢径;截面形状;杆段划分1 前言钢管杆现行的标准为《架空送电线路钢管杆设计技术规定》(DL/T 5130-2001),它主要用以替代传统的自立式角钢铁塔。

钢管杆与铁塔相比具有结构简单、强度高、占地省、安装快捷等特点,同时它具有较低的风载体形系数,作用在钢管杆杆身上的风荷载比铁塔小得多,并且它具有良好的柔性,大大有利于确保其在强风作用下的安全性。

现阶段,随着土地日显紧张,高压线路走廊越来越狭窄,钢管杆由于杆径小,占地少,需要的走廊比较小,能满足在走廊受限制地区架设架空线路的需要,因而得到广泛使用。

2 钢管杆的优化设计钢管杆最主要是由主杆和横担两部分构成,其中主杆的作用就是承担通过横担传导的导地线和金具的外荷载,以及来自杆体自身的风荷载,而横担的作用则是直接对导地线和金具的外负荷的承载,所以输电线路钢管杆的设计优化主要表现为对主杆、横担的优化设计。

2.1主杆的优化设计总述在输电线路钢管杆的设计中,主杆占总重量的比重一般可达到60%以上,因此将主杆优化作为首要考虑的因素。

如果仅以计算强度作为控制条件,运行时杆顶挠度可达杆身高度的30‰,不仅影响美观,挠度也超出了钢管杆材料的最大韧度,同时也不满足《架空送电线路钢管杆设计技术规定》(DL/T 5130-2001)6.2.1条:【在荷载的长期效应组合(无冰、风速5m/s及年平均气温)作用下,钢管杆杆顶的最大挠度不应超过下列数值:1 直线型杆 1)直线杆不大于杆身高度的5‰;2)直线转角杆不大于杆身高度的7‰。

2 转角和终端杆 1)66kV及以下电压等级挠度不大于杆身高度的15‰;2)110kV~220kV电压等级挠度不大于杆身高度的20‰。

】。

综上所述,要以控制杆顶的挠度作为首要设计原则。

浅谈输电线路钢管杆的设计

浅谈输电线路钢管杆的设计

挑战
环境友好型设计需要解决材料选择、结构设计、生产 工艺等问题,同时需要进行全面的环境影响评估和环 保措施的实施,以确保设计符合环保要求。
07
结论与展望
结论
钢管杆结构在输电线路中具有重要应用价值, 其设计需要充分考虑结构强度、稳定性、材料 选择等因素,以确保其安全性和可靠性。
在设计过程中,应注重优化钢管杆的结构形式 和尺寸,以适应不同的输电线路要求和地理环 境条件。
件》等。
在设计过程中,需要对钢管杆的机械负 荷、电气负荷、环境因素等进行全面考 虑,以确保其能够满足输电线路的运行
要求。
02
输电线路钢管杆的种 类和结构
按照使用材料分类
碳素钢杆
采用碳素结构钢制造,是一种常见的输电线路杆塔。
不锈钢杆
采用不锈钢材料制造,适用于腐蚀环境或特殊要求的情况。
按照结构形式分类
挑战
智能化设计制造需要解决智能化设计软件的 开发、生产工艺的优化、生产设备的更新等 问题,同时需要加强技术人员的培训和管理
,提高技术水平和操作技能。
环境友好型设计
发展趋势
随着人们对环境保护的重视程度不断提高,输电线路 钢管杆的设计也需要考虑环境因素。环境友好型设计 能够减少对环境的破坏和污染,同时能够降低能耗和 资源消耗,实现可持续发展。
安全性和稳定性。
在建筑物密集的地区,钢管杆的 高耸结构可以减少对建筑物的干
扰,同时方便维修和更换。
钢管杆的设计原则和标准
钢管杆的设计原则应满足输电线路的安 全性、稳定性和经济性要求。
钢管杆的设计标准应符合国家相关电力 行业标准和规范,包括《
110kV~765kV架空输电线路设计规范 》、《架空输电线路钢管杆制造技术条

电线杆工程初步设计方案的主要要素和考虑因素

电线杆工程初步设计方案的主要要素和考虑因素

电线杆工程初步设计方案的主要要素和考虑因素电线杆工程的初步设计方案是确保电线杆系统能够稳定运行和提供可靠电力输送的关键步骤。

本文将介绍电线杆工程初步设计方案的主要要素和考虑因素。

1. 设计要素(1) 结构强度:电线杆需要具备足够的机械强度来支撑输电线路的重量、保持稳定,并能抵御强风、冰雪等外部环境因素的冲击。

因此,在设计中需要确定合适的杆材、截面形状和结构特点,以确保足够的结构强度。

(2) 绝缘性能:电线杆需要能够有效绝缘输电线路,防止电流泄漏和损耗。

设计中需考虑选用合适的绝缘材料和绝缘距离,以确保良好的绝缘性能。

(3) 可维护性:电线杆工程需要定期进行维护和检修,因此设计方案中需要考虑便于实施维护的要素,如便于杆体爬升、设备更换和维修的设计。

2. 考虑因素(1) 线路类型:不同类型的电线杆工程对设计方案的要求有所不同。

例如,输电线路、配电线路和通信线路等都会有不同的设计要求,需要根据具体情况进行考虑和调整。

(2) 气候条件:气候条件是影响电线杆工程设计的重要因素。

在设计过程中需要考虑到当地的气候条件,包括温度变化、降雨、风压等因素,以确保电线杆能够适应各种气候条件下的运行。

(3) 地质条件:地质条件对电线杆基础的选择和设计有重要影响。

需要综合考虑地质构造、土质条件和地震活动等因素,确定合适的基础类型和设计参数,确保电线杆的稳固性。

(4) 环境影响:电线杆工程的设计需要充分考虑环境影响,如生态保护、景观美化、噪音控制等方面的因素,尽量减少对环境的不良影响。

(5) 安全性要求:电线杆工程设计还需要满足相应的安全性要求,包括人员安全、电气安全和防雷防灾等方面的要求。

设计方案中需要考虑到这些安全因素,确保电线杆系统的安全运行。

综上所述,电线杆工程初步设计方案的主要要素包括结构强度、绝缘性能和可维护性。

同时,设计方案的考虑因素需要包括线路类型、气候条件、地质条件、环境影响和安全性要求。

在设计过程中,需要根据实际情况综合考虑这些要素和因素,以确保电线杆工程的可靠性、稳定性和安全性。

高压输电线路钢管杆结构的优化设计初探

高压输电线路钢管杆结构的优化设计初探

高压输电线路钢管杆结构的优化设计初探摘要:在高压输电线路的设计过程当中,整体观感结构的主要结构由相应的构架予以组成,而钢管杆结构在构建过程中与传统的铁塔结构相比,其自身所有的设计稳定性相对较高,并且其自身的占地面积相对较小,在构建过程中拥有较为优质的美观性,然而在整体高压线路的构建过程当中,需要应用的钢管材料数量相对较多,而整体钢管材料所有的造价较高,由此通过对整体钢管结构所存在优化设计进行详细的分析,对整体钢管结构的质量进行有效的提升,使钢管结构在构建过程中能够对自身所存在优势进行有效地发挥,使整体高压输电线路在运行过程中所存在的稳定性能够获得进一步的提高。

基于上述角度,文章对高压输电线路的钢管杆结构的设计优化进行详细的分析,希望能够为我国的高压输电线路工作提供有效的参考。

关键词:高压输电线路;结构设计;钢管杆引言在当今经济社会的发展过程中,供电的需求得以进一步的提升,而供电系统建设的要求与标准也得到了进一步的优化,我国高压输电线路线发展过程中所存在的建设规模相对较大,其自身的数量相对较多,进而整体高压输电线路的结构建设具有的合理性有着极其重要的限现实性作用,为了进一步使整体高压充电线路的运行合理化能够得到大幅度的提升。

需要进一步的使整体钢管杆结构得到更加优质化的计计。

目前,高压输电线路在构建过程中所有的建设得到了进一步的优化及改良,并且能够广泛的应用钢管的综合结构进行有效的设计,相应的钢管结构在构建过程中拥有着较为美观且高度稳定的现实特点,仍然在具体的设计过程中仍然存在着诸多影响要素,需要相应的管理进行有效的控制。

1对高压输电线路钢管结构的综合特点进行详细的分析1.1拥有较高的稳定性在高压输电线路的工程构建过程中,通过相应的钢管结构进行综合性的建设,够够使整体高压输电线路的运行稳定性得以大幅度的提升,钢管结构的规格尺寸相对较小,在具体的高压输电线路的建设过程中,往往为较为空旷的地带会经常出现高强度大风的现实问题,由此,相应的高压输电线路在构建过程中所有的结构并需要有拥有较高的风荷载能力,而钢管结构所具有的环境面积相对较小,在具体的空间的构建工程当中,所拥有的风荷载承受力同样相对较小,由此能够使整体高压充电线路所存在的压力值能够得到大幅度的降低,由此使得整体高压受电线路的结构稳定性得到大幅度的提升。

高压输电线路钢管杆结构的优化设计

高压输电线路钢管杆结构的优化设计

高压输电线路钢管杆结构的优化设计摘要:本文对钢管杆的优化设计进行了一些讨论。

分别从受力、锥度及螺栓等方面进行分析,并提出了一些钢管杆优化设计的建议。

关键词:高压输电线路;钢管杆结构;优化设计1钢管杆结构参数的优化在高压输电线路钢管杆结构的设计中,应注意优化如下参数:1.1钢管杆挠度在高压输电线路中,钢管杆选材的控制要素一般以挠度控制为主。

据研究结果显示,在计算强度达到要求的情况下,钢管杆的运行挠度超过30‰,这将严重影响钢管杆的强度,而当计算挠度达到要求时,材料强度将有较大富余。

依据DL/T5130-2001可知,直线杆与转角、终端杆的杆顶允许挠度分别为5‰、20‰,但需满足一定的计算工况条件:风速5m/s、无冰及取正常使用极限状态所对应的荷载等。

显然,上述规范对钢管杆挠度的规定较宽松,因此在钢管杆制造和安装中,应采取如下措施来控制钢管杆的运行挠度:一是在制造钢管杆时预弯杆身;二是在安装钢管杆时进行预偏,其中方法一的效果很好,但工艺要求高,而方法二的施工难度低,但其易在加载后出现拱形变形。

一般来讲,预弯或预偏的极大值应比设计挠度值小或两者相等,同时应在无日照环境中测量挠度,以免温度变化影响杆身的变形。

1.2钢管杆梢径在钢管杆的杆顶挠度控制中,梢径一般其决定性的作用。

据研究结果显示,在钢管杆的力学模型中,截面惯性矩与挠度呈负相关,同时依据DL/T5130-2001可知,钢管杆的截面惯性矩,式中,c表示与截面形状有关的常数,一般在十二边形截面中,c取0.411;D表示截面直径的平均值;t表示钢板的厚度。

据此,从对挠度的作用来看,钢管杆直径远比钢板厚度大,且当其他外形参数既定的条件下,通过增加梢径的尺寸,可提高钢管杆的刚度及降低杆顶的位移量。

1.3主杆坡度杆身坡度一般取决于杆塔的荷载,且钢管杆的荷载与弯矩包络图的斜率呈正相关,因此需将主杆的坡度控制在较高水平。

但从挠度控制的角度来看,梢径不宜太小,因为过大的坡度必定会增大根径,从而造成材料浪费和影响美观。

110kV双回电缆终端钢管杆的研究与设计

110kV双回电缆终端钢管杆的研究与设计

110kV双回电缆终端钢管杆的研究与设计摘要:为了规范110kV电缆终端钢管杆的设计,本文提出一种新的设计方案,克服已有技术的不足,避免全预制干式电缆终端头因风力而损坏,设计出一种整体布置紧凑、美观、安全可靠的110kV架空输电线路双回电缆终端钢管杆。

关键词:110kV;双回电缆终端钢管杆;干式电缆终端;支柱绝缘子;跳线伸缩节0 引言迄今,国家电网公司公开招标的标准物料描述为刚性的复合套管电缆终端头,尽管文献[1]第4.1.2条规定“电缆户外终端宜选用全干式预制型”,但对于全预制干式电缆终端头一直不予招标;这是因为根据运行统计,以往已安装的个别全预制干式电缆终端头存在运行缺陷;原因在于,全预制干式电缆终端头属于柔性材料,在风力作用下左右摆动损坏了内部应力锥,致使内部场强不均、进一步击穿绝缘层;另外,一直没有成熟的刚性固定全预制干式电缆终端头的措施。

根据已公开文献,关于电缆终端杆方面的9项专利技术[2-10],均未涉及到刚性固定全预制干式电缆终端头的措施的相关技术。

本课题组成员经研究设计,攻克以上缺陷,并于2016年6月23日取得国家发明专利授权[11] 。

1.110kV双回电缆终端钢管杆设计简介110kV架空输电线路双回电缆终端杆,如图1所示,包括钢管杆杆身(1)、上导线横担(2)、中导线横担(3)、下导线横担(4)、全预制干式电缆终端头(5)、单芯电缆(6)、线路型氧化锌避雷器(7)、支柱绝缘子(8)、单母线固定夹具(9)、铝排(10)、外密封热缩管的铜铝过渡板(11)、C型设备线夹(12)、铝包带(13)、A型设备线夹(14)、导线跳线伸缩节(15)、架空导线(16)、圆钢板防鸟罩(17)导线耐张串(18)和非钢质电缆保护管(19)组成。

图1 双回电缆终端杆正面图图2 双回电缆终端杆侧面图钢管杆杆身(1)上安装上导线横担(2)、中导线横担(3)、下导线横担(4);上导线横担(2)长度2.0m,中导线横担(3)长度2.5m,下导线横担(4)长度2.0m, 3层导线横担之间垂距4m;线路型氧化锌避雷器(7)分别安装在上导线横担(2)、中导线横担(3)、下导线横担(4)的正下方,与钢管杆杆身(1)相距1.5m,支柱绝缘子(8)水平安装在钢管杆杆身(1)上,均平行于上导线横担(2)、中导线横担(3)、下导线横担(4),并位于其正下方,相距1.7m;预制干式电缆终端头(5)先后通过外密封热缩管的铜铝过渡板(11)、铝排(10)、A型设备线夹(14)与导线跳线伸缩节(15)末端相连,并通过支柱绝缘子(8)、单母线固定夹具(9)刚性固定预制干式电缆终端头(5),避免预制干式电缆终端头(5)内部结构因风速摆动而受损;线路型氧化锌避雷器(7)通过铝排(10)、C型设备线夹(12)连接到导线跳线伸缩节(15)的末端;架空导线(16)在导线耐张串(18)的支撑下,与导线跳线伸缩节(15)、预制干式电缆终端头(5)、线路型氧化锌避雷器(7)可靠电气连接;导线跳线伸缩节(15)的弧垂应足够大,以满足导线耐张串(18)上下、左右摆动过程中减少对支柱绝缘子(8)产生拉伸力。

浅谈输电线路钢管杆的设计

浅谈输电线路钢管杆的设计

施工技术的改进
自动化焊接技术
采用自动化焊接技术可以提高焊接质量 和效率,减少人工操作误差。
VS
预制拼装施工
通过预制拼装施工,可以缩短施工周期, 提高施工效率,降低现场施工难度。
THANKS
谢谢您的观看
故障诊断与处理
故障诊断
通过日常巡检和定期检修,发现钢管 杆存在的异常情况,如锈蚀、裂纹、 变形等。通过专业人员的诊断,确定 故障原因。
故障处理
根据故障原因,采取相应的处理措施 。如对锈蚀部位进行除锈防腐处理, 对裂纹进行修复或更换等。对于无法 修复的钢管杆,应及时进行更换。
05
输电线路钢管杆的发展趋势与 展望
新材料的应用
高强度钢材
采用高强度钢材可以减小钢管杆的截面尺寸,减轻重量,提高结构效率。
耐候钢材
耐候钢材能够抵抗腐蚀和氧化,延长钢管杆的使用寿命,降低维护成本。
设计理论的创新
有限元分析
利用有限元分析方法,可以对钢管杆进行更精确的受力分析和优化设计,提高设计精度和可靠性。
参数化设计
通过参数化设计,可以快速生成多种设计方案,便于进行方案比较和优化选择。
建立完善的质量记录体系,对生产过程中的 关键环节进行记录和追溯。
不合格品处理
对不合格产品进行返工或报废处理,防止不 合格品流入市场。
持续改进
根据质量反馈和市场反馈,持续改进生产工 艺和产品质量,提高竞争力。
04
输电线路钢管杆的安装与维护
安装方法与注意事项
安装方法
输电线路钢管杆的安装通常采用分段组装的方式,根据设计图纸和现场条件, 将钢管杆分段运输至现场,然后逐段进行组装。
特点
钢管杆具有较高的承载能力和稳定性 ,能够满足不同输电线路的要求。同 时,其紧凑的结构和较轻的重量使得 运输和安装方便快捷。

输电线路钢管杆的设计要点与影响因素分析

输电线路钢管杆的设计要点与影响因素分析

的前提下经济合理 井保证钢管杆的整体和局部的稳定性。 [ 关键词] 钢管杆 。 影响因素 ; 送电线路 中图分类粤: 1 M7 3 文献标识码: A
文章编号: 1 0 0 9 - 9 1 4 X( 2 0 1 3 ) 3 6 - 0 0 9 9 - 0 1
1麓 夸
钢管杆以其 占地小, 造型美观, 在城市送电线路中得到越来越广泛采用。 由 于钢管杆为单杆结构, 承受导线各种工作条件( 安装 、 断线及覆冰等) 下的作用 力, 故其结构整体及局部的强度、 稳定性均须得到有效保证 且钢管杆本体重量 随着工作条件的变化而显著变化。 因此如何保证钢管杆的牢靠性, 同时使本体 重嚣最优是钢管杆结构设计的关键之一。 本文较为全面地总结了影响钢管杆结 构 的各 项参数 和设 计要 点 , 并得 出一 些有 益的结 论 , 以期使钢 管杆 设计得 到 总 结和 进 ~步 的完 善
化 而得 。 2 . 2横 担 因素 导地线 横担是 钢管杆 重要组 成部分 , 影哺 钢管杆身因素和横担因素, 在钢管杆结构优化设计时应分清其主次, 综合 考虑。 除此之外 , 钢管杆结构优化设计时还应注意构造要求以及一些影响钢管 杆受力的问题。 3钢管轩的一费设计翼点 钢管杆的设计, 不仅包括影响钢管杆优化的因素, 还包括其横担及主杆身 部各构件的优化取值。 因此除了应考虑以上影响钢管杆结构优化的因素外 , 钢 管杆 的设计 还应 注意 若干 事项 如下 。 3 . 1 适用 电压 等级和设 计档 距 由于钢管杆为单杆结构, 其整体刚度远远不如铁塔, 因此目前国内仅应甩 于2 2 O k V电压等级以下的线路, 以广西区内为例, 目前仅有适用最大导线为2 × 5 O 哦 面的钢管杆。 超出最大导线截面且无法采用铁塔的线路可考虑采用窄 基钢 管塔 城市线路一般沿道路两侧或者中间隔离带走线, 且受走廊宽度的限制, 无 法拉开档距。 因此钢管杆的水平档距和垂直档距不宜设计过大 , 同时, 城市一般 较为平坦, 无高差较大的地形 , 因此无需过大的垂直档距, 以免造成设计档距使 用不充分 徒增成本 因此钢管杆水平档距和垂直档距通常取值相同, 即为
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可对角度划分进一步细化,如增加 0~3°直线耐张杆。在钢 管杆设计时,杆型的规划相当关键,需综合、全面的分析和 考虑。
2.2 几何尺寸 钢管杆的锥度、梢径、截面形状、杆段划分是钢管杆设 计的直接影响因素。 2.2.1 锥度和梢径 锥度由钢管杆所受荷载的大小决定,钢管杆所受荷载越 大,弯矩包络图斜率就越大,从而需要越大的锥度以保证受 力合理。同时由于挠度控制的要求,需要合理的锥度来满足 挠度要求。稍径的大小直接影响着整个杆身的尺寸,稍径的 取值既要满足构造要求,又要满足挠度要求。通过反复计算 比较及历年的设计经验,钢管杆的锥度可参考表 1 进行取值, 梢径可参考表 2 取值。在设计中,取值由荷载的大小决定, 单回路小截面导线靠近下限进行取值,双回路、多回路、大 截面导线可靠近上限取值。
参考文献 [1]
(上接第 28 页) 这样不但满足了安全要求,也优化出了最佳塔重。通常每段 长度宜在 10 m 左右,但当壁厚较大时(≥26mm),应综合考 虑加工设备加工能力适当的减小段长。
2.3 控制焊接方式 输电线路中钢管杆是一个压弯构件,杆身和横担一方面 受到向内的压力,一方面受到向外的拉力,如果主杆和横担 采取横向焊接的方式,极易造成焊缝的集中应力,一旦出现 焊缝撕裂、破损的情况,势必会影响到钢管杆整体作用与功 能的发挥,甚至发生倒杆事故。因此,为了保证送电线路的 正常运行,必须要避免主杆和横担的横向焊接。 2.4 控制钢管杆构件厚度 在钢管杆的构件当中,多数采用焊接的方式进行连接。 这个特点就决定了钢管杆的大部分构件厚度要符合一定的 焊接要求,如果构件厚度低于要求厚度,就很容易出现焊穿 的情况,因此,钢管杆的构件厚度不得低于 6mm,这是钢管 杆构件厚度的最低要求。同时,考虑设备的加工能力,杆体 厚度取值尽量小于 30mm。 2.5 控制基础主柱高度 在输电线路的设计过程中,注意基础主柱的整体结构和 地脚螺栓的匹配。如果基础主柱高度没有达到一定的标准, 可能会出现地脚螺栓穿透基础主柱预埋部分,造成送电线路 整体架构的不稳定性;同时基础主柱的宽度也要满足地脚螺 栓根开的要求,保证地脚螺栓和主柱的主筋中有一定的间隙
表 1 钢管杆的锥度 杆型 直线杆 耐张杆
转 角 0° 度数
0~20° 20 ~ 40°
锥度
1/75 ~ 1/65 ~ 1/60 ~
1/55
1/50
1/45
直线杆 电压等 级
表 2 梢径
0 ~ 20 ~
20°
40°
转角杆 转角杆
40 ~ 60° 1/55 ~ 1/40
40 ~ 60° 转角杆
60 ~ 90° 1/45 ~ 1/30
边形截面。220kV 单回直线杆和小转角杆多采用十二边形截
面,双回、多回或单回大转角杆多采用十六边形截面。
2.2.3 杆段划分
钢管杆壁厚由上至下逐渐增大,需分为若干段,因受运
输、镀锌和模型压制的限制,杆段长一般不超过 12 m。杆段
太长不宜运输和加工,太短连接点太多,增加了杆重。在设
计时,需要对杆段长度多次试算,使得每段杆件受力均匀,
(下转第 30 页)
28 2015 年 68 期
科技应用
落入换热管内。较细的杂物被蒸汽带走,稍大的杂物在节流 孔处堆积或搭桥。由于换热管本身阻力较小,堆积杂物形成 的压差不足以压垮搭桥结构。细小的杂物不断覆盖在桥架上 使节流孔基本堵死,冷却工质流量急剧降低,导致换热管超 温爆管。爆管后爆口处压力显著降低,在堵塞处形成很大的 压差,将杂物搭桥结构压垮冲走。
很快被广泛的应用于城市、城镇等电网输电线路的建设之中。以下结合江苏地区输电线路的经验分析输电线路钢管杆的影响
要素及其设计要点。
关键词:输电线路;钢管杆;影响要素;设计要点
中图分类号:TM753
文献标识码:A
文章编号:1671-5780(2015)68-0028-02
1 输电线路中钢管杆的影响要素 从钢管杆的结构来看,钢管杆主要由主杆和横担两部分 构成。其中主杆的作用就是更好地承担通过横担传导的导地 线外荷载,以及来自杆体自身的风荷载。而横担的作用则是 直接对导地线外负荷的承载,所以,输电线路中钢管杆的设 计主要表现为对主杆、横担的优化设计。 1.1 杆身 杆身指的就是主杆,而主杆在输电线路钢管杆总质量的 比重达到 60%以上。所以,在输电线路钢管杆的设计中,将 主杆优化作为首要考虑的因素。如果仅以计算强度作为控制 条件,运行时杆顶挠度可达杆身高度的 30‰,不仅影响美观, 挠度也超出了钢管杆材料的最大韧度。DL/T 5130-2001《架 空送电线路钢管杆设计技术规定》中提出了 110kV~220kV 电压等级在荷载的长期效应组合下杆顶最大挠度:直线杆≤ 7‰,转角和终端杆≤20‰。综上所述,在具体的设计中, 要以控制杆顶的挠度作为首要设计原则。通过实践得知,影 响钢管杆挠度的要素包括主杆锥度、稍径、截面形状以及壁 厚。主杆锥度对钢管杆整体设计的影响最为明显,锥度直接 控制钢管杆的自重;如果主杆锥度过小,则会使钢管杆自身 重量加剧,同时也会增加钢管杆杆顶的挠度;如果主杆锥度 较大,会导致根径过大,既浪费材料又影响美观。工程设计 中发现,主杆稍径对钢管杆的挠度起控制作用,随着主杆稍 径增大,挠度明显减小,钢管杆整体刚度得到显著提高。因 此钢管杆的锥度和稍径值确定好之后通过对杆身壁厚的调 整,使得杆顶挠度和杆身整体应力达到一个合理的平衡。同 时,为了满足工程使用中钢管杆挠度和强度的要求,要严格 控制加工钢管杆时的壁厚负偏差值。另外,钢管杆截面的形 状对于钢管杆挠度的影响较小,考虑到杆体受力的优化、加 工、整体的美观等因素,110kV 及以上钢管杆截面多以 12 边 形和 16 边形为主。 1.2 横担 在输电线路钢管杆中,横担也是影响其挠度的因素,横 担通过自身重量和受力来影响钢管杆的挠度,而横担稍径、 壁厚以及截面形状是影响横担受力和自重的主要要素。横担 截面形状与主杆截面形状的作用基本相同,截面上边越多, 横担所承担的应力分布就越科学。当横担截面为槽型时,横 担所受应力较为容易辨别,但这种截面形状适用于 110kV 及 以下电压等级的线路。而当导线所产生的外负荷增大时,要 适当调整横担的截面形状,通过增加横杆杆体边数(常用八 边形)来合理分配截面所需承受的应力。在影响横担受力的 众多要素中,根径和稍径的影响是最为显著的。经过实践与 研究发现,稍径和根径与横担的应力呈反比例关系。 2 输电线路中钢管杆设计要点 2.1 杆型规划 杆型决定着钢管杆承受荷载的大小,而荷载作用是钢管 杆设计中的决定因素,因此,杆型规划对工程造价的影响很 大。在杆型规划时,首先应配合电气专业综合分析该工程的 路径、沿线地形、地质、地物及跨越的障碍物等,确定杆型 的经济呼高及档距。转角杆的角度划分是耐张杆规划中的重 要环节,角度力往往控制转角杆的选材,一般以 20°划分一 档。如果该工程路径曲折系数大,转角数量多且角度使用广,
60 ~ 90° 转角杆
电压等

杆型
110kV
250 ~ 300 ~ 350 ~ 400 ~ 500 ~
350
450
500
550
700
~ 650 ~ 750 ~
500
600
700
800
950
2.2.2 截面形状
常用钢管杆有环形截面和多边形截面。钢管杆力学模型
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(通常大于 100mm)。因此,在设计时,必须在基础主柱高度 的预埋部分中预留出地脚螺栓的长度。
3 结束语 综上所述,钢管杆设计阶段是提高材料利用率的最关键 环节。如果在设计阶段就考虑到材料使用状况,就能对材料 有效的控制。面向材料损耗的钢管杆产品设计方法,是从系 统方案设计、钢管杆产品结构设计、结构工艺性设计、材料 选择和设计标准化等多方面综合考虑钢管杆产品在制造、使 用等阶段的材料使用状况,使钢管杆产品的材料损耗尽可能 最少,从而提高材料的综合利用率,达到提高材料利用率的 目的。
科技应用
输电线路钢管杆的影响要素及其设计要点
张建钊 智方工程设计有限公司,江苏 南京 210000
摘要:随着我国社会经济的高速发展,城市用电负荷逐步增大,高压架空输电线路进入城市已成为发展趋势。同时市政建设
对场地、空间的要求也越来越高,而钢管杆凭借结构简单、强度高、造型美观、占地面积和空间小、运输和安装方便等优点,
的因素。 按哈锅设计计算,保温外温度应该是 50-80℃。针对现
有情况,检查保温材料(导热系数)和保温的施工质量,如 果未到达设计要求,进行保温的改进,使刚性梁内温度尽量 低于 80℃。
4.4 节流孔异物堵塞 加强运行调整,保证锅炉燃烧稳定,防止受热面超温。 在运行过程中加强对壁温监测,密切关注超温情况,尽 早发现节流孔堵塞现象。 增加壁温报警点的数量,重新校核报警温度值,增加堵 塞后能被发现的可能性和准确性。 运行过程中发现有壁温超温情况,利用机组停炉期间对 超温部位节流孔进行检查,看是否有异物存在,若有及时清 除。 利用机组大小修期间对节流孔及其进口集箱进行检查 与清理,重点检查联箱和管道的盲端等死角区域。同时对节 流孔结构受热面上游的受热面出口集箱进行清理。 运行人员严格按照《关于 5、6 号机组锅炉管蒸汽侧氧 化皮防治的若干措施》执行。 定期检测受热面内壁氧化皮厚度和氧化皮脱落后堆积 状况,清理堵塞在换热管内的氧化皮。
4 防范措施 针对该公司#5、#6 锅炉发生的受热面漏泄型式与原因, 可以对不同型式的爆管采取以下措施。 4.1 焊接原始缺陷: 利用大小修及维护期间加强对受热面原始缺陷地详细 检查,特别对水冷壁、穿墙管、鳍片等容易热膨胀不均部位 着重检查。 4.2 水冷壁鳍片焊缝缺陷 补装鳍片焊缝检查发现存在的裂纹、未熔合和咬边及其 他易引起应力集中的尖锐缺陷,均需打磨补焊,并采取圆滑 过渡处理。 4.3 水冷壁鳍片拉裂 按设计要求,相邻水冷壁温差不能大于 50℃,如大于 50℃会造成膨胀不均。经过检查,该公司中间联箱处的温度 测点安装位置错误,原设计的安装位置应为中间联箱入口管, 但是现场基本都安装在出口管部位,是介质经过混合后的水 冷壁温度,建议通过停炉及检修机会对水冷壁测点进行改造, 通过运行测点的温度分布分析水冷壁是否存在壁温差过大
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