第2章选址模型及应用
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选址模型及应用

略进行处理,避免模型过拟合少数类别。
模型参数的灵敏度分析
参数范围确定
确定每个参数的取值范围,避免超出有效范围的设置对模型性能 的影响。
参数相关性分析
分析参数之间的相关性,找出参数之间的相互影响关系,避免多 重共线性的存在。
网格搜索与交叉验证
通过网格搜索和交叉验证的方法,寻找最优参数组合,提高模型 性能。
误差分析
对模型预测结果进行误差分析,找出误差来源,为优化模型提供依据 。
数据质量对模型的影响
数据清洗
01
对数据进行预处理,去除异常值、缺失值和重复值,提高数据
质量。
数据特征选择
02
根据实际需求,选择与目标变量相关性强、具有代表性的特征
,避免冗余和无关特征对模型的影响。
数据分布与不平衡性
03
关注数据分布是否平衡,对于不平衡的数据集,采取合适的策
06
总结与展望
选址模型的发展趋势与挑战
精细化选址
随着大数据和人工智能技术的发展,选址模型正朝着更精细化的方向发展。例如,通过分 析用户行为数据,可以更准确地预测消费者的购买意向和需求,从而指导选址决策。
多目标决策
传统的选址模型往往只考虑单一目标,如最大化利润或最小化成本。而随着商业环境的复 杂性和不确定性增加,多目标决策变得越来越重要。例如,在选址过程中,可能需要同时 考虑销售量、成本、库存等多个方面。
早期选址模型
早期的选址模型主要基于 经验和主观判断,如商圈 分析、人口统计等。
现代选址模型
随着计算机技术的发展, 现代选址模型开始引入数 学和运筹学方法,如线性 规划、整数规划等。
未来选址模型
未来选址模型将更加注重 数据分析和机器学习技术 的应用,以实现更加精准 的预测和决策。
基于遗传算法的高速公路应急站点选址模型及应用

1选址模型
1.1基本假设与限制条件 1) 考虑到高速公路具有自身封闭性的特点,
当交 通事件 发生时 ,应急 站点须 依靠互 通匝道 直 驶或掉头赶往事发地段,同时,相对于随机事件发 生点而言,事件多发点是统计意义上事件发生概 率最大的应急需求点,因此,将随机分布于高速公 路路网上的应急需求点归结为高速公路互通和高 速公路事件多发点两类,以此代表总的应急需求。
”
1 0 P( Ti <t ;) <托 式中:而=1 为在S处建立应急站点,q=0为 不在Si 处建立应急站点;cj 为建设与运营应急站 点Si 的固定费用;t i 为应急站点到应急需求点Fi 的时间上限;T。为应急站点Sj 到应急需求点F。 的实际时间;yi 为能向应急需求点Fi 提供服务的 概率,文中定义为服务水平。
10 4
交通信息与安全2013年5期第31卷总179期
基 于遗 传 算 法的 高 速 公路 应 急站 点 选 址模 型 及 应用
胡安兵 ( 江苏省交通规划设计院股份有限公司 南京210005)
摘 要合理 的高速公路 应急站点布 局对提升应 急处置水平 具有重要意 义。以高速 公路应急时 间、
应急站点建设与运营成本、服务水平为多决策变量,对高速公路应急站点的数量及选址进行建模。利
相应 的应急 站点选 址目标 为系统 总费用 ,最小 , 并且满足应急时间和应急服务水平要求。同时设 定,在规定的应急期限内能够达到的应急站点数 目不于小1个。上述问 题可转化为以下数学 模 型。
mi nf 一∑oz』
J =1
s.t .∑zJn,≥1 Vi ∈ ( 1, 2,…,m)
』一 1
f 1 P( T,。<t ,) ≥托
用随机模拟的遗传算法对该模型进行求解,通过种群评价、选择、交叉、变异的遗传择优过程搜索最优
第二章选址模型及应用ppt课件

6 7
5
Y,
4
千 米
3
2
1
X,千米
X轴方向的中值计算
需求点
7 5 4 6 1 3 2
2 3 6 1 4 5 7
沿x轴的位置 从左到右 1 1 2 3
5 5+6=11 5+6+3=14
3
4
5 从右到左
5
7
4
7+3=10
3
7+3+2=12
3
7+3+2+1=13
2
7+3+2+1+3 =16
1
1
y轴方向的中值计算
第二章 选址模型及应用
一、选址问题中的距离计算 二、连续点选址模型 三、离散点选址模型
一、选址问题中的距离计算
a.选址模型中的距离问题 折线距离 直线距离
b.直线上商店选址简单模型示例
二、连续点选址模型
交叉中值模型
目标函数为
n
n
T w jd j w j x d xjy d yj
集合覆盖模型 集合覆盖模型的目标是用尽可能少的设施去覆 盖所有的需求点。
三、离散点选址模型
案例3:假定某地有八个小区,每个小区L公里内至少有 一个幼儿园。记第i个小区的适龄入园儿童为di,幼儿 园的选址为任一小区(即每一个小区都可以建幼儿园), 建立的第j个幼儿园能容纳的儿童数量为cj,规定目标 为满足所有小区入园儿童的需要,且建立的幼儿园数量 最少。
需求点
6 7 5 4 3 2 1
1 2 3 4 5 7 6
沿y轴的位置 从上到下 7 6 5 4
3
2 2+5=7 2+5+6=13 2+5+6+3
5_2_选址模型及应用.pptx

总成本 外向运输成本
原料 产地
内向运输成本
市场
搬运成本
搬运成本
选址模型的分类
在建立一个选址模型之前,需要清楚以下几 个问题:
➢ 选址的对象是什么; ➢ 选址的目标区域是怎样的; ➢ 选址目标和成本函数是什么; ➢ 有什么样的一些约束。
被定位设施的维数及数量
根据被定性设施的维数可以分为体选址、面 选址以及线选址、点选址。如果问题的约束 条件或者参数随着时间改变,那么这个选址 问题就成为带有“时间维”的四维选址问题;
选址模型及应用
选址在整个物流系统中占有非常重要的地位, 主要属于物流管理战略层的研究问题。选址 决策就是确定所要分配的设施的数量、位置 以及分配方案;
这些设施主要指物流系统中的节点,如制造 商、供应商、仓库、配送中心、零售商网点 等;
就单个企业而言,它决定了整个物流系统及 其他层次的结构。
设施数量与库存、运输成本之间的关系
选址问题的早期研究
地租出价曲线
杜能认为,任何经济开发活动能够支付给土地 的最高地租或利润是产品在市场内的价格与产 品运输到市场的成本之差。
价格-运输成本=利润=地租
奶类
蔬菜
谷物
韦伯的工业分类
生产类型
失重
生产过 程之前
生产过 程之后
原料 产地
选址 市场
增重 不增不失
胡佛的递减运输费率
运输费率随着距离的增加,增幅下降。如果运输成本 是选址的主要决定因素,要使内向运输成本与外向运 输的总成本最小,位于原料产地和市场之间的设施必 然可以在这两点之中找到运输成本最小的。
根据选址设施的数量,可以将选址问题分为 单一设施选址问题和多设施选址问题。
➢ 单一设施选址无需考虑竞争力、设施之间需求的 分配、设施成本与数量之间的关系,主要考虑运 输成本,因此,单一设施选址问题相比多设施选 址问题而言,是比较简单的一类问题。
第2章设施选址(1)

j
0
j
0
j
j 1 j j j
同理,再进行迭代7次,有:
10
H0 wd
3859.660
j1 j j j
⑤计算
10
x
wj
10
y
wj
j1
x1
j
j dj 13.8 8 093 .2 6,y1 j1
j
j dj 17.9 2 8102 .35
0
w 10
j
14 .53
0
w 10
j
14 .53
d j1 j
主要内容 2.1 设施选址概述 2.2 设施选址的影响因素与选址程序 2.3 设施选址方法 2.4 设施选址评价方法
2.1 设施选址概述
2.1.1 设施的定义
“设施”是指一个企业生产系统或服务系统运行所拥有的有形资产, 可分为以下四个部分: ➢实体建筑 ➢机器设备 ➢物品资料 ➢工作人员
2.1 设施选址概述
2.3 设施选址方法
2.3.1 单设施选址
2. 建立模型
记: αj——配送中心到收货点Pj每单位量、单位距离所需运 费。
wj——Pj的需货量。
dj——P0到Pj的直线距离。
则总运费H为
n
n
H w d w [ x ( x ) 2 ( y y ) 2 ] 1 2
j 1 j j j
j 1 j j
jj
d j1
jj
x*
j , y*
j
0
n
w j
0
n
w j
d j1
j
d j1
j
j
j
18
上和式y的右迭端代dj中公仍式含:有未知数x0,y0,故不能一次求得显式解,但可以导出关于x
物流系统规划与设计3-选址模型

2012年6月28日星期四
5
4、选址问题中的距离计算
选址问题模型中,最基本的一个参数是各个节
点之间的距离。 一般采用两种方法来计算节点之间的距离:一 种是直线距离,也叫欧几里得距离(Euclidean Metric);另一种是折线距离(Rectilinear Metric),也叫城市距离(Metropolitan Metric)。
min Z
n i 1
wi xi x s yi y s
2
2 1/ 2
这是一个双变量系统,分别对xs和ys进行求偏微分,并且 令其为零,这样就可以得到两个微分等式。应用这两个等 式分别对xs和ys进行求解,即可以求出下面的一对隐含有 最优解的等式:
2012年6月28日星期四
2012年6月28日星期四
11
其相应的目标函数为:
Z
w x
i i 1
n
i
xs yi ys
式中:
——与第i个点对应的权重(例如需求); wi x i ,y i ——第i个需求点的坐标; x s ,y s ——服务设施点的坐标;
n
——需求点的总数目。
在这个问题里面,最优位置也就是由如下坐标组成的点: x s 是在x方向的对所有的权重的中值点; y s 是在y方向的对所有的权重的中值点。 考虑到 x s ,y s 两者可能同时是惟一值或某一范围,最优的 位置也相应的可能是一个点,或者是线,或者是一个区域。
2012年6月28日星期四 12
例子:报刊亭选址 一个报刊连锁公司想在一个地区开设一个新的报刊零售点, 主要的服务对象是附近的5个住宿小区的居民,他们是新 开设报刊零售点的主要顾客源。下图笛卡儿坐标系中确切 地表达了这些需求点的位置,下表是各个需求点对应的权 重。这里,权重代表每个月潜在的顾客需求总量,基本可 以用每个小区中的总的居民数量来近似。经理希望通过这 些信息来确定一个合适的报刊零售点的位置,要求每个月 顾客到报刊零售点所行走的距离总和为最小。 解: 由于考虑的问题是在一个城市中的选址问题,评价是,使 用城市距离是合适的,交叉中值选址方法将会用来解决这 个问题。
物流系统规划与设计 选址模型及应用

第3章 选址模型及应用
本章基本要求
了解选址的影响因素,掌握选址中的距离计算, 理解和掌握实际选址问题的分析、模型的构建和基本 的求解算法。
本章重点要求
掌握交叉中值模型、重心模型、覆盖模型、P—— 中值模型以及这些模型的应用。
2020/4/28
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第3章 选址模型及应用
选址在整个物流系统中占有非常重要的地位,从图1-11,物 流纵向结构图看出,物流分为生产物流、商业物流、回归物流 三类。各类问题的特征各不相同,但每一类问题的不同环节都 包含了选址问题,如供应商、制造商、分销商、零售商的选址 问题,由此说明了选址在整个物流系统中的重要性,属于物流 管理战略层的研究问题,是物流系统规划的一大内容。 (该问题:小到仓库中货物存储位置的分配)
本章目录
3.1 选址的意义 3.2 选址决策的影响因素 3.3 选址模型的分类 3.4 选址问题中的距离计算 3.5 选址模型
3.5.1 连续点选址模型 3.5.2 离散点选址模型
家乐福选址实例剖析 本章小结
2020/4/28
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第3章 选址模型及应用
3.1 选址的意义
↘↙ 靠近还是远离竞争对手
2020/4/28
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3.2 选址决策的影响因素
3.2.2 选址决策的内部因素分析
企业的内部因素是最主要的。选址决策首先要与企业的发展战
略相适应。
由企业发展战略
选择生产成本低的地区劳动力密集型产品
选择劳动力素质高的地区高技术型产品
商业或服务业的发展战略
⒈根据设施的维数 体选址:定位三维物体,如:卡车、船舶的装卸; 面选址:定位二维物体,如:企业的部门布置; 线选址:定位一维物体,如:配送中心分拣区传送带; 点选址:定位零维物体,忽略物体的尺寸。
本章基本要求
了解选址的影响因素,掌握选址中的距离计算, 理解和掌握实际选址问题的分析、模型的构建和基本 的求解算法。
本章重点要求
掌握交叉中值模型、重心模型、覆盖模型、P—— 中值模型以及这些模型的应用。
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第3章 选址模型及应用
选址在整个物流系统中占有非常重要的地位,从图1-11,物 流纵向结构图看出,物流分为生产物流、商业物流、回归物流 三类。各类问题的特征各不相同,但每一类问题的不同环节都 包含了选址问题,如供应商、制造商、分销商、零售商的选址 问题,由此说明了选址在整个物流系统中的重要性,属于物流 管理战略层的研究问题,是物流系统规划的一大内容。 (该问题:小到仓库中货物存储位置的分配)
本章目录
3.1 选址的意义 3.2 选址决策的影响因素 3.3 选址模型的分类 3.4 选址问题中的距离计算 3.5 选址模型
3.5.1 连续点选址模型 3.5.2 离散点选址模型
家乐福选址实例剖析 本章小结
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第3章 选址模型及应用
3.1 选址的意义
↘↙ 靠近还是远离竞争对手
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3.2 选址决策的影响因素
3.2.2 选址决策的内部因素分析
企业的内部因素是最主要的。选址决策首先要与企业的发展战
略相适应。
由企业发展战略
选择生产成本低的地区劳动力密集型产品
选择劳动力素质高的地区高技术型产品
商业或服务业的发展战略
⒈根据设施的维数 体选址:定位三维物体,如:卡车、船舶的装卸; 面选址:定位二维物体,如:企业的部门布置; 线选址:定位一维物体,如:配送中心分拣区传送带; 点选址:定位零维物体,忽略物体的尺寸。
第2章 仓库选址规划布局

⑴掌握业务量。选址时,应掌握的业务量包括如下
内容: ①工厂到仓库之间的运输量; ②向顾客配送的货物数量; ③仓库保管的数量; ④配送路线别的业务量。 ⑵掌握费用。选址时,应掌握的费用如下: ①工厂至仓库之间的运输费; ②仓库到顾客之间的配送费; ③设施、土地有关的费用及人工费、业务费等。
⒊地址筛选 在对所取得的上述资料进行充分的整理和分析, 考虑各种因素的影响并对需求进行预测后,就可以 初步确定选址范围,即确定初始候选地点。 ⒋定量分析 针对不同情况选用不同的模型进行计算,得出结 果。如对多个仓库进行选址时,可采用奎汉·哈姆 勃兹模型、鲍摩—瓦尔夫模型、CELP法等;如果是 对单一仓库进行选址,可采用重心法等。
第一节 仓库规模和数量的决策
一、仓库规模的决策
规模是指仓库建筑的总容积(长、宽和高),根据产品 产量和仓库库存周转率,可以估算出库存数量,由库存需求 对仓库规模进行估算 。 仓库的空间规模主要受以下因素面影响: 客户服务水平、 市场大小、最大日库存量、库存物品尺寸、所使用的物料搬 运系统、仓库日吞吐任务量、供应提前期、规模经济、仓库 布局、过道要求、仓库办公区域、使用的货架类型以及需求 水平和模式。
二、仓库数量决策 仓库数量的多少主要受成本、客户要求的服务水 平、运输服务水平、中转供货的比例、单个仓库 的规模、计算机网络的运用等因素的影响。
1、成本 影响仓库数量的成本主要是物流总成本和失销成 本。仓库数量对物流系统的各项成本有着重要影 响。一般来说,随着仓库数量的增加,运输成本 和失销成本会减少,而存货成本和仓储成本将增 加,下图描述了仓库数量和物流总成本之间的关 系:
5、计算机的应用
计算机的普及和使用成本的降低使应用模型及配套软 件在现代化仓库中得以应用,利用计算机可以改善仓 库布局和设施、控制库存、处理订单,从而提高仓库 资源的利用率和运作效率,使仓库网点规划中空间位 置与数量之间的矛盾得以缓解,实现以较少的仓库满 足现有用户需求的目标。物流系统的响应越及时,对 仓库数量的需求就越少。
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E ij 2
2
• 折线距离(城市距离)
d | xi x j | | yi y j |
R ij
15
16
2.5 选址模型
• 商店选址:在一条直线上(街道)选个商 店的位置,使得所有顾客到商店的平均距 离最短
– 是选在中间位置么?
17
例 商店选址(续)
• 如果顾客只出现在n个点上,商店选在其中 一个点上。假设:
min z w( x)(s x)ds w( x)(s x)ds
0 s s L
(2.4)
19
例 商店选址(续)
• 对上面两式微分,并令微分值等于零,可 以得到解:
dZ wi wi 0 ds i 0 i s 1 s L dZ w( x)dx w( x)dx x 0 xs ds
2
3
4
2.2 选址决策的影响因素
• 外部因素:宏观政治及经济因素、基础设 施及环境、竞争对手等 • 内部因素:企业的发展战略、产品、技术 或服务的特征
5
2.2.1外部因素分析
• 宏观政治及经济因素
– 宏观政治因素包括:政权是否稳定、法制是否 健全、是否存在贸易禁运政策等。 – 宏观经济因素包括:税收政策、关税、汇率等
• 连续选址 • 网格选址 • 离散选址
11
2.3.3 选址成本
• Minisum目标函数
min C j ( X ) x j
– X:新的待定设施物体的坐标 – j:已存在且位置固定的物体的编号 – Cj(X):j到X的成本
• minmax目标函数 • maxmin目标函数
– xi :表示第i个点坐标; – Wi :一段时间内,第i个点上出现顾客数量的随 机变量; – xs :表示所选择点的坐标(介于第s个点和第 s+1个点之间)
min z wi | xs xi |
i 0
n
(2.3)
18
例 商店选址(续)
• 如果顾客可以出现在这条街的任一个点x, 且每个点x上出现顾客的随机变量是w(x)。 假设街道长为L,商店选在s点。
8
2.3 选址模型的分类
• • • • 被定位设施的维度及数量 选址问维度及数量
• 根据设施的维度
– 体选址 – 面选址 – 线选址 – 点选址 – 更高维度的选址
• 设施选址的数量
– 单一设施 – 多设施
10
2.3.2 选址问题目标区域的特征
第二章 选址模型及应用
• • • • • • 选址的意义 选址决策的影响因素 选址模型的分类 选址问题中的距离计算 选址模型 实例分析
1
2.1选址的意义
• 定义
– 选址决策就是确定所要分配的设施的数量、位 置及分配方案。
• 意义
– 就单个企业而言,它决定了整个物流系统及其 它层次的结构。 – 影响物流成本:库存、运输(图2.1,2.2) – 核心企业的选址影响供应物流系统选址
i
表 2 | 2 x 轴 方 向 的 中 值 计 算
26
需求点 y坐标 w 从上到下 5 5 6=6 4 4 6+3=9 3 3 6+3+3=12 2 2 1 1 从上到下 1 1 1=1 2 2 1+7=8 3 3 1+7+3=11 4 4 5 5
i
表 2 | 3 y 轴 方 向 的 中 值 计 算
27
表2-4 位置A、B间的加权距离比较
位置A(3,3) 需求点 距离 权重 1 2 1 2 3 7 3 1 3 4 2 3 5 4 6
– 成本 – 服务水平
7
2.2.3 案例分析
• 肯德基的选址秘笈
– 本案例中考虑了那些因素?这些因素和我们刚 才讲过的因素怎样对应? – 商圈的成熟度和稳定度、聚客点、人流的主要 动线怎样影响肯德基的选址? – 肯德基选址使用选址模型么? – 如果要开一家中餐馆、物流中心、超市、银行 等,你认为肯德基的方法、指标那些是可以借 鉴的?哪些是不同的?
23
24
表2-1 需求点对应的权重
需求点 1
x坐标 3
y坐标 1
权重wi 1
2
3 4 5
5
4 2 1
1 n W wi 2 i 1
2
3 4 5
7
3 3 6
25
需求点 x坐标 w 从左到右 5 1 6=6 4 2 6+3=9 1 3 6+3+1=10 3 4 2 5 从右到左 2 5 7=7 3 4 7+3=10 1 3 4 2 5 1
12
三种中心的例子
minisum minmax maxmin
0
5
6
7
2.5 3.5 反中心点 中心点
5.5 中值
13
2.3.3 选址成本(续)
• • • • 固定权重与可变权重 被定位设施间有无相互联系 确定性与随机性 静态与动态
14
2.4 选址问题中的距离计算
• 直线距离(欧几里得距离)
d ( xi x j ) ( yi y j )
• 基础设施及环境
– 基础设施包括交通设施、通信设施等 – 环境包括自然环境、社会环境(劳动力成本、 素质)
• 竞争对手
– 远离还是靠近?
6
2.2.2 内部因素分析
• 选址决策要与企业的发展战略相适应
– 制造业
• 高技术→高素质 • 劳动力密集→低人力成本
– 商业及服务业
• 便利店:人口密集、面积小 • 超市、批发市场:不需要人口密集、面积大
s
n
(2.5) (2.6)
20
2.5.1 连续点选址模型
2.5.1.1 交叉中值型(Cross Median)
z wi | xi xs | | yi ys |
i 1 n
(2.7)
wi:与第i个点对应的权重(例如需求); (xi, yi):第i个点的坐标; (xs, ys):设施服务点的坐标; n:需求点的总数目
21
z wi | xi xs | wi | yi ys |
i 1 i 1
n
n
(2.8)
• 本模型的解是:
– xs是x方向的对所有权重wi的中值点; – ys是y方向的对所有权重wi的中值点;
22
例2.1 报刊亭选址
• 一个报刊连锁公司想在一个地区开设一个 新的报刊零售点,主要的服务对象是附近 的5个小区的居民。图2-6笛卡尔坐标系表 示了这些小区的坐标。表2-1显示各点的坐 标值和权重(根据各小区的人数确定)。 要求确定报刊亭的位置,使得每个月顾客 到报刊亭所行走的距离总和最小。
2
• 折线距离(城市距离)
d | xi x j | | yi y j |
R ij
15
16
2.5 选址模型
• 商店选址:在一条直线上(街道)选个商 店的位置,使得所有顾客到商店的平均距 离最短
– 是选在中间位置么?
17
例 商店选址(续)
• 如果顾客只出现在n个点上,商店选在其中 一个点上。假设:
min z w( x)(s x)ds w( x)(s x)ds
0 s s L
(2.4)
19
例 商店选址(续)
• 对上面两式微分,并令微分值等于零,可 以得到解:
dZ wi wi 0 ds i 0 i s 1 s L dZ w( x)dx w( x)dx x 0 xs ds
2
3
4
2.2 选址决策的影响因素
• 外部因素:宏观政治及经济因素、基础设 施及环境、竞争对手等 • 内部因素:企业的发展战略、产品、技术 或服务的特征
5
2.2.1外部因素分析
• 宏观政治及经济因素
– 宏观政治因素包括:政权是否稳定、法制是否 健全、是否存在贸易禁运政策等。 – 宏观经济因素包括:税收政策、关税、汇率等
• 连续选址 • 网格选址 • 离散选址
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2.3.3 选址成本
• Minisum目标函数
min C j ( X ) x j
– X:新的待定设施物体的坐标 – j:已存在且位置固定的物体的编号 – Cj(X):j到X的成本
• minmax目标函数 • maxmin目标函数
– xi :表示第i个点坐标; – Wi :一段时间内,第i个点上出现顾客数量的随 机变量; – xs :表示所选择点的坐标(介于第s个点和第 s+1个点之间)
min z wi | xs xi |
i 0
n
(2.3)
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例 商店选址(续)
• 如果顾客可以出现在这条街的任一个点x, 且每个点x上出现顾客的随机变量是w(x)。 假设街道长为L,商店选在s点。
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2.3 选址模型的分类
• • • • 被定位设施的维度及数量 选址问维度及数量
• 根据设施的维度
– 体选址 – 面选址 – 线选址 – 点选址 – 更高维度的选址
• 设施选址的数量
– 单一设施 – 多设施
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2.3.2 选址问题目标区域的特征
第二章 选址模型及应用
• • • • • • 选址的意义 选址决策的影响因素 选址模型的分类 选址问题中的距离计算 选址模型 实例分析
1
2.1选址的意义
• 定义
– 选址决策就是确定所要分配的设施的数量、位 置及分配方案。
• 意义
– 就单个企业而言,它决定了整个物流系统及其 它层次的结构。 – 影响物流成本:库存、运输(图2.1,2.2) – 核心企业的选址影响供应物流系统选址
i
表 2 | 2 x 轴 方 向 的 中 值 计 算
26
需求点 y坐标 w 从上到下 5 5 6=6 4 4 6+3=9 3 3 6+3+3=12 2 2 1 1 从上到下 1 1 1=1 2 2 1+7=8 3 3 1+7+3=11 4 4 5 5
i
表 2 | 3 y 轴 方 向 的 中 值 计 算
27
表2-4 位置A、B间的加权距离比较
位置A(3,3) 需求点 距离 权重 1 2 1 2 3 7 3 1 3 4 2 3 5 4 6
– 成本 – 服务水平
7
2.2.3 案例分析
• 肯德基的选址秘笈
– 本案例中考虑了那些因素?这些因素和我们刚 才讲过的因素怎样对应? – 商圈的成熟度和稳定度、聚客点、人流的主要 动线怎样影响肯德基的选址? – 肯德基选址使用选址模型么? – 如果要开一家中餐馆、物流中心、超市、银行 等,你认为肯德基的方法、指标那些是可以借 鉴的?哪些是不同的?
23
24
表2-1 需求点对应的权重
需求点 1
x坐标 3
y坐标 1
权重wi 1
2
3 4 5
5
4 2 1
1 n W wi 2 i 1
2
3 4 5
7
3 3 6
25
需求点 x坐标 w 从左到右 5 1 6=6 4 2 6+3=9 1 3 6+3+1=10 3 4 2 5 从右到左 2 5 7=7 3 4 7+3=10 1 3 4 2 5 1
12
三种中心的例子
minisum minmax maxmin
0
5
6
7
2.5 3.5 反中心点 中心点
5.5 中值
13
2.3.3 选址成本(续)
• • • • 固定权重与可变权重 被定位设施间有无相互联系 确定性与随机性 静态与动态
14
2.4 选址问题中的距离计算
• 直线距离(欧几里得距离)
d ( xi x j ) ( yi y j )
• 基础设施及环境
– 基础设施包括交通设施、通信设施等 – 环境包括自然环境、社会环境(劳动力成本、 素质)
• 竞争对手
– 远离还是靠近?
6
2.2.2 内部因素分析
• 选址决策要与企业的发展战略相适应
– 制造业
• 高技术→高素质 • 劳动力密集→低人力成本
– 商业及服务业
• 便利店:人口密集、面积小 • 超市、批发市场:不需要人口密集、面积大
s
n
(2.5) (2.6)
20
2.5.1 连续点选址模型
2.5.1.1 交叉中值型(Cross Median)
z wi | xi xs | | yi ys |
i 1 n
(2.7)
wi:与第i个点对应的权重(例如需求); (xi, yi):第i个点的坐标; (xs, ys):设施服务点的坐标; n:需求点的总数目
21
z wi | xi xs | wi | yi ys |
i 1 i 1
n
n
(2.8)
• 本模型的解是:
– xs是x方向的对所有权重wi的中值点; – ys是y方向的对所有权重wi的中值点;
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例2.1 报刊亭选址
• 一个报刊连锁公司想在一个地区开设一个 新的报刊零售点,主要的服务对象是附近 的5个小区的居民。图2-6笛卡尔坐标系表 示了这些小区的坐标。表2-1显示各点的坐 标值和权重(根据各小区的人数确定)。 要求确定报刊亭的位置,使得每个月顾客 到报刊亭所行走的距离总和最小。