2012年中国城市轨道交通运营线路统计与分析
2016年中国城市轨道交通运营线路统计和分析——中国城市轨道交通“年报快递”之四
2016年中国城市轨道交通运营线路统计和分析——中国城市
轨道交通“年报快递”之四
庞瑾;顾保南
【期刊名称】《城市轨道交通研究》
【年(卷),期】2017(020)001
【摘要】对中国截至2016年底的城市轨道交通运营线路进行了统计,给出了2016年我国各城市快速轨道交通和有轨电车的运营线路长度和运营车站数,并按运营线路长度进行排名.对2016年新增运营线路长度及敷设方式构成进行了分析.同时,就2006-2016年中国内地城市快速轨道交通运营线路的发展情况进行了统计,对每年新增运营线路长度数及敷设方式进行了分析.
【总页数】5页(P1-5)
【作者】庞瑾;顾保南
【作者单位】同济大学交通运输工程学院,201804,上海;同济大学交通运输工程学院,201804,上海
【正文语种】中文
【中图分类】U231;U482.1
【相关文献】
1.2017年中国城市轨道交通运营线路统计和分析——中国城市轨道交通"年报快递"之五 [J], 王有发;杨照;庞瑾
2.2015年中国城市轨道交通运营线路统计和分析——中国城市轨道交通“年报快
递”之三 [J], 孙世超;顾保南;邓澄远
3.2014年中国城市轨道交通运营线路统计和分析——中国城市轨道交通“年报快递”之二 [J], 刘仲;顾保南;孙世超;邓澄远
4.2018年中国城市轨道交通运营线路统计和分析 [J], 赵昕;顾保南
5.国内各城市轨道交通线网平均乘距和各线路平均运距统计分析——基于中国城市轨道交通协会数据分析的研究报告之四 [J], 赵雪; 顾保南
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2017年中国城市轨道交通运营线路统计与分析
Ｔａｂ．１ Ｔｈｅ ｓｔａｔ ｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｏｐｅｒａｔ ｉｎｇ ｌｉｎｅｓ ｏｆ ｅａｃｈ ｃｉｔｙ
达 到 ３６座 。
关键词：城市轨道交通 ；运营线路 ；统计
中 图分 类 号 ：Ｕ２３１．１：Ｇ３５３．１
文 献标 志 码 ：Ａ
文 章 编号 ：１６７２．６０７３（２０１８）０１．００１６．０５
Ｃｈｉｎａ’Ｓ Ｏｐｅｒａｔ ｉｏｎａｌ Ｕｒｂａｎ Ｒａｉｌ Ｔｒａｎｓｉｔ Ｌｉｎｅｓ，２０１７：Ｓｔａｔｉｓｔｉｃｓ ａｎｄ Ａ ｎａｌｙｓｉｓ
收稿 日期 ： ２０１８．０１．１０ 修 回 日期 ：２０１８—０１—１２ 第一 作 者 ： 田时沫 ，男 ，硕士研 究生 ，从事城 市轨 道交 通规划 与
管理 的研究 ，ｖａｕｇｈａｎｔ＠ｌ６３．ｃｏｒｎ 基金项 目： 中央高校基本科研业务费专项资金资助 （２０１ １ ＪＢＭ３３７）
１ ２０１７年轨 道交通 运营线路 统计
ＴＩＡＮ Ｓｈｉｍｏ，ＬＵ Ｆａｎｇ，Ｙａｎｇ ｋｅ，ＬＩＵ Ｙｕ，ＬＥＩ Ｌｉｘｉａ，ＬＩ Ｒｕｏｙｉ，ＺＨＡＮＧ Ｈｏｎｇｊｉａｎ，ＹＡＮＧ Ｒｕｉｘｉａ ｒ １．Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｊｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １ ０００４４；２．Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｒａｉｌ ａｎｄ Ｔｒａ ｎｓｉｔ Ｄｅｓｉｇｎ＆ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００６８）
１．１ 统 计概 况 截至 ２０１７年 １２月 ３１日，中国内地共有北京 、上
海 、广州、深圳、南京、天津 、重庆 、大连 、沈 阳、长 春 、成都 、武汉 、西安、佛 山、苏州、杭 州、昆明、哈 尔滨 、郑州、长沙、宁波 、无锡、青 岛、南 昌、淮 安、 东莞、合肥 、南宁、福州、石家庄 、贵阳、厦门、珠海 共 ３３座城市拥有 １６１条城 市轨道交通运营线路 ，运营 线路总长 ４ ７０６ｋｍ。
中国城市轨道交通安全现状与安全能力建设
我国城市轨道交通安全现状及安全能力建设我国城市轨道交通建设现状（1）城市轨道交通建设规模大，同时建设的城市多。
目前，中国城市轨道交通正处于快速发展时期，从1995年-2008年6月，12年间共有10个城市20多条线路投入运营，运营里程达到730km，到奥运会开幕，北京、上海两城市运营线路分别达到220 km和236 km。
与此同时，全国共有15个城市、800 km的城轨线路正在施工建设。
据不完全统计，北京、上海、天津、广州、深圳、武汉、南京、重庆、长春、哈尔滨、沈阳、杭州、西安、成都、苏州等15个城市，城市轨道交通线网规划总长度为1700 km，总投资6000亿元。
这15个城市线网规划已于2003年-2006年得到国家的批准。
近年来，随着经济的快速发展，城市化和机动化进一步加快，城市人口继续增加，城市范围不断扩大，为了支撑城市的发展和建设，很多城市的轨道交通线网规划开始修编，城市轨道交通线网规划有进一步扩大的趋势。
除上述15个城市之外，宁波、无锡、长沙、郑州、大连、东莞、贵阳、合肥、昆明、南宁、福州等10多个城市，也在筹建城轨交通，编制城轨交通线网规划，初步估计线网规划总长度为1000～1500公里。
总之，无论从城市轨道交通规划城市数量、规划城市轨道交通总体规模，还是已经运营里程、在建里程，中国城市轨道交通总体规模都非常庞大，建设轨道交通的城市数量，在世界上都是首屈一指的。
（2）城市轨道交通建设速度快，同时开工建设的线路多。
从城市轨道交通建设速度分析，1995年-2008年12年间，中国建设轨道交通的城市，从１个城市增加到10个，运营里程从43 km增加到790 km。
日本东京地铁，50年间建设286 km，在经济高速发展时期1960年-1969年，10年间建设100.5 km。
按年平均建设里程比较，北京、上海比东京快3倍多。
上海、北京两市政府都提出每年建设40～50 km的承诺，上海、北京、广州三大城市打破常规，4条线或6条线在同时开工建设，投资以每年100多亿速度在推进，中国城市轨道交通建设速度居世界第一。
中国内地城市轨道交通数据统计(第2版)
中国内地城市轨道交通现状数据统计（截止2013年4月5日）
注：
1、每公里载客量压力系数=日均客运量/运营总里程（部分城市客运量数字未公布，未做计算；“日均客运量”数值均取已经公布的最近月份均值）。
2、本统计表中数据均来源于网络、新闻报道和公开出版物，表格中的部分数据与实际可能有所偏差。
3、本统计表中的车站数均重复计算换乘站，请甄别参考。
4、鉴于规划设计的可变性与工程进展的不确定性，统计表中的“在建及近期规划线路”一栏中的数据，与未来的实际情况可能有差别。
5、本统计数据为笔者个人总结统计，仅供参考，不代表各地官方数据及评论。
6、本统计表中的数据截止2013年4月22日。
我国现有地铁近10年概况(2002-2012)
我国现有地铁近10年概况（2002-2012）10年间，我国城市轨道交通飞速发展，不仅地铁建设总里程取得了历史性突破，在规划建设、运营管理以及客车制造等方面，都取得了显著成就。
地铁在我国的飞速发展，便利了百姓出行，提高了人们生活品质。
10年来我国城市轨道交通的发展成就，既是整个国民经济快速发展成果的体现，也客观上提升了城市的运行效率，促进了经济社会的发展。
建设里程长发展速度最快近10年来，我国城市轨道交通发展迅速。
拥有城市轨道交通运营线路的城市由2002年的5个增加至目前的14个，通车总里程由2002年的200公里增加至目前的1700余公里。
我国已成为世界上城市轨道交通建设里程最长、建设速度最快的国家。
北京是我国最早开通地铁的城市，1969年10月1日，北京第一条地铁建成通车。
而北京地铁发展最快的时期，却是在最近10年。
到2011年底，北京地铁运营线路达到15条，轨道交通总里程达372公里，日均客流突破700万人次。
上海是我国最大的城市，也拥有目前我国线路最长的城市轨道交通系统，已开通运营的11条线路运营里程达到425公里，轨道交通运量占上海公共交通运量的36%。
同时，上海的地铁列车数量超过3000列，位居世界各城市前列。
2005年，上海地铁列车数量达到1000列，仅仅过了4年，2009年，上海地铁数量增加到2000列，而从2000列到3000列的跨越，上海地铁仅用了两年半。
北京和上海城市轨道交通的发展成为10年来我国城市轨道交通发展的缩影。
一线城市地铁飞速发展的同时，越来越多的城市也开始了地铁的规划和建设。
住房和城乡建设部城市建设司有关负责人告诉记者，近10年来，我国城市轨道交通发展迅速。
拥有城市轨道交通运营线路的城市由2002年的5个增加至目前的14个，通车总里程由2002年的200公里增加至目前的1700余公里。
根据目前的规划和开工建设情况，预计到“十二五”末，全国拥有城市轨道交通运营线路的城市将超过20个，通车总里程将超过3000公里。
中国城市轨道交通发展回顾与展望
中国城市轨道交通发展回顾与展望一中国城市轨道交通正在经历跨越式发展（一）运营规模进一步扩大据中国城市轨道交通协会统计，截至2017年第三季度，我国大陆地区城市轨道交通[1]（仅含地铁、轻轨、单轨和APM）开通运营线路总长度达3862公里，较“十二五”末增长了26.3%；开通运营线路总条数118条，较“十二五”末增长了25.5%；开通城市轨道交通运营城市29个，分别为北京、上海、广州、深圳、天津、大连、长春、南京、重庆、武汉、沈阳、成都、西安、苏州、杭州、郑州、哈尔滨、佛山、长沙、无锡、宁波、昆明、南昌、青岛、福州、东莞、南宁、合肥和石家庄；开通运营车站总数2564座，其中换乘站249座。
图1 中国大陆地区城市轨道交通运营线路长度情况截至2017年三季度，我国“十三五”期间新增城市轨道交通运营线路总长度约800公里，其中苏州、郑州、青岛三个城市增幅超过100%，福州、东莞、南宁、合肥和石家庄为“十三五”期间新开通城市轨道交通运营的城市，具体如图2所示。
图2 中国大陆地区城市轨道交通运营线路长度增长情况（二）网络化运营趋势愈发明显具备满足线路数量超过3条、换乘站超过3个、线路基本覆盖城市主要中心城区、主要中心城区宜于1公里半径内找到车站等特征，可以基本称为网络化运营。
截至2017年第三季度，我国大陆地区步入网络化运营的城市共有13个，分别是北京、上海、广州、深圳、天津、大连、南京、重庆、武汉、成都、西安、苏州和杭州，其中北京、上海、广州、深圳处于网络化运营较为成熟的阶段，预计到“十三五”时期末，网络化运营城市将超过20个，我国网络化运营趋势愈发明显。
网络化运营凸显了城市轨道交通在城市客运中的骨干作用。
2016年，从城市轨道交通出行占公共交通出行的比例来看，北京达到49.9%，上海达到59.6%，广州达到51.2%，具体如表1所示。
表1 2016年部分城市轨道交通出行分担率情况（三）运营服务压力不断加大1.城市轨道交通进站量与客运量增长迅速据中国城市轨道交通协会统计，2017年第三季度，北京、上海两城市轨道交通网络日均进站量[2]超过500万人次，广州市轨道交通网络日均进站量超过400万人次，全国共有9个城市轨道交通网络日均进站量超过100万人次，具体情况如图3所示。
我国城市轨道交通发展回顾与问题分析
我国城市轨道交通发展回顾与问题分析目前，交通拥堵、能源消耗和环境污染等问题严重桎梏城市的可持续发展，城市轨道交通作为一种运量大、快速、准点、低碳的公共交通方式，越来越受到各方面的重视。
文章从我国城市轨道交通发展现状着手，回顾我国城市轨道交通40多年的发展历程，指出了目前我国城市轨道交通面临的四大问题，并结合新时期我国城市发展的新目标、新方向，对我国城市轨道交通的发展提出了几点建议。
标签：城市轨道交通；发展回顾；可持续发展；绿色交通1 我国城市轨道交通发展现状我国城市轨道交通建设起步较晚，自1965年开始建设北京地铁一期工程，截止到2012年底，我国内地已有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、沈阳、长春、大连、成都、西安、昆明、苏州、杭州、佛山等17个城市（如图1），累计开通70条城市轨道交通运营线路（含试运营线路），总运营里程达到2064公里。
其中地铁1726公里，占84%；轻轨267公里，占13%；现代有轨电车41公里，占2%；磁悬浮30公里，占1%。
2 我国城市轨道交通发展历程我国的城市轨道交通，经历了40多年的发展历程。
总结发展历程，大致经历以下几个阶段：2.1 起步阶段（1965-1997）从20世纪50年代，我国开始筹备地铁建设，规划了北京地铁网络。
1965-1976年建设了北京地铁1号线一期工程。
随后建设了天津l号地铁线（7.1m）、北京地铁2号线、上海地铁l号线，广州地铁1号线等。
之后，我国的城市轨道交通建设一直处于停滞状态。
2.2 兴起阶段（1999-2004）随着实施积极的财政政策以进一步扩大内需，国家于1999年开始陆续批准一批城市轨道交通项目开工建设。
1999年以后，除了北京、上海、广州、天津这四大城市继续展开城市轨道交通建设外，国家还先后审批了深圳、武汉、南京、长春、重庆、大连等6座比较重要的一线城市的地铁或轻轨的建设项目，并投入40亿元国债资金予以支持。
这一阶段的建设速度大大超过前30年。
2014年中国城市轨道交通运营线路统计与分析
2014年中国城市轨道交通运营线路统计与分析张琛;李超;贺力霞;李娟【摘要】截至2014年底,中国内地共有22座城市拥有城市轨道交通运营线路,总长3 155 km,新增运营里程409 km.统计运营线路的名称、里程等情况,并对统计口径和特别情况予以说明.给出2014年中国各城市的轨道交通运营线路数量和里程排序.北京以19条线位居运营线路数量首位,上海以643 km位居运营总里程首位.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2015(028)001【总页数】3页(P1-3)【关键词】城市轨道交通;运营;线路;统计;分析【作者】张琛;李超;贺力霞;李娟【作者单位】北京交通大学交通运输学院北京 100044;北京交通大学交通运输学院北京 100044;北京交通大学交通运输学院北京 100044;北京交通大学交通运输学院北京 100044【正文语种】中文【中图分类】U231;C812近年来，我国内地城市轨道交通取得了突破性进展，许多城市相继建设运营城市轨道交通。
为了整体了解我国城市轨道交通发展情况，对我国城市轨道交通的规划、建设和运营情况进行统计分析，其中运营线路情况是统计分析的重点，现将2014年中国城市轨道交通运营线路情况公布如下。
1.1 统计概况截至2014年12月31日，中国内地有北京、上海、广州、深圳、南京、天津、重庆、大连、沈阳、长春、成都、武汉、西安、佛山、苏州、杭州、昆明、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡等22座城市拥有城市轨道交通，运营线路总长3 155 km。
在这些运营城市中，上海、天津、大连、沈阳、苏州、长春、南京等7个城市开通了现代有轨电车；广州的APM线(广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统)是一种无人自动驾驶、立体交叉的自动导轨快捷运输系统。
城市轨道交通的多样化能够充分体现不同城市的地域特征和客流需求特征，具有较高的适应性。
2014年，新增运营总里程409 km，新增运营城市3座(长沙、宁波和无锡)，详见表1。