简述民航安全理念的内容

民航安全理念是指在民航行业的安全管理中，公司负责人和飞行人员应该遵循的安全管理原则，也是民航安全文化的核心内容。其主要内容包括以下几点：

一是要重视安全，坚持安全第一的原则，落实安全管理，确保飞行安全。

二是树立正确的安全观念，积极倡导安全文化，提升安全意识。

三是加强飞行安全培训，认真落实安全管理制度，确保飞行安全。

四是坚持安全责任分类，推动安全管理，建立安全监督机制，确保安全程序的贯彻执行。

五是强化飞行操作管理，建立健全飞行操作安全管理体系，确保航空器安全飞行。

六是提高安全技术和人员素质，改善飞行管理，提高飞行安全水平。

七是不断提升安全等级，实施安全评估，强化安全管理，提高安全标准。

总之，民航安全理念着重强调要做到理性和科学，坚持“安全第一”的原则，重视安全，建立完善的安全管理体系，保证飞行安全，提高民航安全水平。

《民航安全管理》前六章知识点大全

《民航安全管理》前六章知识点大全 1.民用航空运输系统概况民用航空是指使用航空器从事除了国家航空活动以外的航空活动。民用航空是航空活动的一部分，同时具有“非军事性质”，它和航空制造业和军事航空等国家航空活动都不同。它是一种商业活动，以营利为目的，同时它也是一种运输活动，是国家交通运输系统的一部分。民用航空一般分为商业航空和通用航空。商业航空是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动，是一种收取报酬或租金的航空经验，主要用来进行定时运送乘客、货物或邮件。通用航空运输指的是民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测等方面的飞行活动。民用航空从组织体系上可分为四部分：政府部门、机场系统、空管系统、航空器使用部门。政府部门主要是来制定民航业的各项法规、对工作进行总体规划等。机场系统主要是用来进行航空器的停放和为项目配备服务设施并提供安全服务。空管系统主要用来对航空器的空中活动进行管理和控制的业务。航空器使用部门就是广大的航空器使用者和为他们提供服务的其他行业。 2.民航安全发展水平航空运输是综合交通运输体系的重要组成部分，民航业的发达程度体现出一个国家的综合实力和现代化水平，所以大力发展民航业对于一

个国家来说是很重要的事情。为了发展民航业我们需要提高民航的安全水平，我们需要在民航运输量持续快速增长的同时让民航运输飞行事故率呈现下降的趋势。同时我们需要创新安全管理理念、改进安全运行技术与设施、完善规章标准体系和建立安全监管体制，来对民航的安全保障措施不断地进行完善。 1.民航安全管理理念安全并不是航空组织的第一优先事项。更确切地讲，安全管理只不过是使航空组织通过提供其服务完成其商业目标的另一组织过程。因此安全管理只不过是另一种必须在同一级进行考虑，且与其他核心业务功能具有同等重要性的核心业务功能，并且安全管理通过专门的管理体系来进行。 2.民航安全管理面临的挑战将安全管理视为一种组织过程和将安全管理视为一项核心业务功能，就是明确得将对这种功能的最终安全责任和义务放在了各航空组织的最高层领导身上。高层管理者需要考虑资源分配的问题，在分配资源时就有可能出现破坏性竞争，导致出现一种“生产和保护两难”的管理困境。航空业想解决两难困境并不是那么容易的。历史表明，生产和保护之间存在竞争，所以组织往往倾向于陷入资源分配不平衡的状况，而组织往往会偏向于生产目标，以至于早晚会不可避免地导致灾难。为了在保护和生产目标之间最好平衡地资源分配，人们必须做出合乎情理的组织决策。 3.民航安全管理战略航空公司组织使用的操控手段分为三种：被动型、主动型和预测型，这三种操控手段主要用来启动安全数据获取过程。被动操控手段需要发生非常严重且通常会带来极大破坏性后果的触发性事件，以启动安全数据获取过程，是基于等到“事情发生之后再去处理”。这种手段是一种成熟的安全管理不可获取的一部分，主要应用于技术故障或异常事件的各种情形。

航空企业的安全文化建设

第一节安全文化安全是企业生存发展的永恒主题,贯穿于生产经营的全过程,安全生产仅靠生产设备、工艺流程的安全化,仅靠安全生产管理的现代化是不够的,还必须依靠企业安全文化建设的不断深化和发展,只有通过安全文化才能最根本、最彻底地保证企业安全生产; 一、什么是安全文化在人们有组织地从事生产经营的工农业生产领域,都要以具备安全健康为前提条件,这个前提主要在两方面表现出来,即物质安全和精神安全;安全文化通过人们承受国家安全法规和企业安全规章的制约、社会日益趋同的安全价值观影响、企业成员意识中安全观念的支配因素等作用而形成;企业在全面安全需求的影响下,结合生产经营实际,制定相应的安全制度和操作规程,依靠科技进步成果完善安全生产环境,配备必须的安全生产硬件设施,培育员工的安全文明意识,综合起来,就是企业的安全文化系统; 安全文化是指在企业生产经营活动过程中逐渐形成和发展起来的为全员所共同遵从的安全价值观念、安全规则体系、安全技术要求和安全行为习惯等要素的总和;安全文化作为一种文化现象,是企业经营目标和成员个体需求长期演进的产物,从广义上说,安全文化是指企业在社会实践和管理发展中所创造的安全财富集合；从狭义上说,安全文化是指企业在经营管理中所形成的独具特色的安全思想意识、安全价值观念和安全行为方式; 二、安全文化与企业文化的关系安全文化是企业文化延伸和渗透到安全管理工作的一脉分支,是企业文化体系必不可少的组成部分;企业文化建设旨在营造积极向上的企业环境氛围,增

强文化的凝聚力和认同度；安全文化建设力求培育全员的安全言行习惯和安全意识取向,保证企业稳定有序运营,两者都是以企业和谐健康发展为目标,在管理指向上趋同,在战略布局上合拍;企业文化所具备的功能及特征,安全文化也基本具备,安全文化离不开企业文化的总体目标,离不开企业生产经营的管理和实践过程; 安全文化因其源于历史积淀的缘故,具有很强的传承性,而企业文化是后工业社会的一种管理文化,是极具边缘性质的文化,各种文化在其间交融互包,并都以企业文化的形式表现出来,安全文化自然也渗透其中,因而,安全文化和企业文化在管理实践中是难以截然拆分的,彼此相辅相成;安全文化是企业和企业成员的安全需求与企业文化共同交叉形成的结果,这个共同交叉就是“企业生存发展的基础”;安全文化建设是企业文化建设的基础保证,直接关系到企业的内外部稳定,无论是生产类企业还是服务型企业的文化建设都离不开安全文化的强力支撑；企业文化建设是安全文化建设的主题方向,安全文化理念围绕企业文化的核心价值观,企业文化建设为安全文化建设指明方向; 三、东航安全文化的内涵东航作为航空运输服务企业,旅客的人身安全和货主的财产安全是企业永续发展的永恒主题,也是日常生产运营的第一关键字;东航安全文化建设随着经营发展进程逐渐进入理性发展阶段,并根据安全文化背景、安全人文精神、行业安全特色、安全价值观念的总结提炼,逐步创造形成了风格迥异的安全文化理念体系;东航安全文化建设包括表层的物态安全文化建设、中层的制度安全文化建设、深层的精神安全文化建设,其中最重要的落脚点就是建立健全东航安全管理制度、提炼总结东航安全文化理念;东航的安全文

中国民航持续安全理念历程和主要文件

中国民航“持续安全理念”的完善过程 2008年初，李家祥同志担任中国民航局局长之后，在一系列有关安全工作的讲话和指示中，代表民航局党组提出了持续安全理念。与所有理论一样，民航持续安全理念也经历了一个不断完善的过程。让我们回顾一下李家祥局长代表局党组提出并完善持续安全理念的过程： 2008年1月10日，在全国民航工作会议暨安全会议上，提出了“持续安全观”和“系统安全观”的概念。 2008年5月15日，在“中国民航发展论坛”上发表的主旨演讲中提出，中国民航业实现科学发展，必须走安全发展、和谐发展、效益发展和绿色发展之路。 2008年6月6日，在全国民航安全监管工作会议上，提出了民航安全工作的“四观”，即持续安全观、统筹安全观、系统安全观和全员安全观。 2008年7月至8月，在中南、东北、西北民航单位进行调研时提出，全行业要树立持续安全观、系统安全观和过程安全观。 2008年10月10日，在《人民日报》发表了《安全发展是实践科学发展观的必然要求——论在民航工作中树立持续安全理念》一文。 2008年l2月8日，在《中国民航报》发表了《实现安全发展的关键在于落实责任——再论在民航工作中树立持续安全理念》一文。 2009年1月5日，在《光明日报》发表了《把安全发展作为系统工程精心谋划——三论在民航工作中树立持续安全理念》一文。 2009年1月6日，在全国民航工作会议上，作了题为《树立持续安全理念，促进行业安全发展》的重要讲话，系统阐述了持续安全理念的内涵、外延、特征及要求。持续安全理念，是中国民航人解放思想、创新思维的产物，是民航人对安全工作长期实践和思考的成果，是深入学习实践科学发展观的抓手和载体。持续安全理念提出并细化的

对当代民航安全理念的认识

对当代民航安全理念的认识摘要:我国民航局李家祥局长曾在会议上总结出“以民航安全发展作为根本且首要的发展任务，来落实和贯彻民航科学的发展状况。”，这不仅仅是近年来落实民航安全工作时常在耳边的一句话，更是近5年深入贯彻并引领民航局系统能具备有效科学发展的一项行动指南。我国民航近些年将重点落实防范关口前移、狠抓主体的安全责任问题、对相关技术员进行专业培训，加强建设其自制能力方面来确保生成一套牢不可破的安全管理流程和组合拳。我国在航空安全领域早已名列前茅，并针对空防和管理方面的安全水平有着明显的提高并得到了重大成就。关键词：民航安全；理念；认识；航空引言：若想我国民航科学能够得到稳步的发展，就必须树立并学习牢固的民航安全理念，其中最重要的因素就是以安全发展作为一项重要的基础和前提。党组织于2008年曾针对以往安全方面的教训和相关经验来对我国民航的安全展开了认真的总结，并对我国民航不同阶段的安全管理所发现的不足和突出的特点进行了有针对性的讨论，并提出了今后民航安全需要面对的相应的新问题、情况和挑战。此理念着重于针对安全理念体系进行进一步的强化并强调其持久性于延续性，力求呈现出航空安全的长效益与常态化并做到与时俱进。一、针对当代我国民航安全理念的内涵进行分析通过我国民航科技人员的不懈努力，中国在21世纪初就已逐步成为第二民航安全大国，并稳步且坚定的迈进世界民航安全强国的营地。民航局于2015年末就坚持创新并形成了鲜明的安全理念，使得民航安全理念能够紧扣新时代发展的特色主题，通过严谨的结构、完成的安全体系来进行演进，这对我国民航业来讲是相当珍贵{1}。我国民航安全的价值是靠民航精神的主观意识所引领的，始终坚持稳中求进的理念作为主基调进行贯彻，并作为一项民航事业的重要保障和核心理念。当代民航安全精神的内容主要针对其政治品格忠诚度、专业精神的严谨度、员工工作作风的团结度以及相关从业人员的敬业精神和职业操守方面进行加

民航安全生产方针安全生产

民航安全生产方针 1、安全生产的方针是什么安全生产方针是“安全第一，预防为主，综合治理”。安全生产方针是指政府对安全生产工作总的要求，它是安全生产工作的方向。根据历史资料，我们发现我国对安全生产工作总的要求安全生产方针大体可以归纳为四次变化，即:"生产必须安全、安全为了生产";"安全第一，预防为主";"安全第一，预防为主，综合治理";以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理。 (1)民航安全生产方针扩展资料：安全第一”说明和强调了安全的重要性。人的生命是至高无上的，每个人的生命只有一次，要珍惜生命、爱护生命、保护生命。事故意味着对生命的摧残与毁灭，因此，在生产活动中，应把保护生命安全放在第一位，坚持最优先考虑人的生命安全。“预防为主”是指安全工作的重点应放在预防事故的发生上。按照系统工程理论，按照事故发展的规律和特点，预防事故的发生。安全工作应当做在生产活动之前，事先就充分考虑事故发生的可能性，并自始至终采取有效措施以防止和减少事故。“综合治理”是指要自觉遵循安全生产规律，抓住安全生产工作中的主要矛盾和关键环节。要标本兼治，重在治本，采取各种管理手段预防事故发生。实现治标的同时，研究治本的方法。综合运用科技、经济、法律、行政等手段，并充分发挥社会、职工、舆论的监督作用，从各个方面着手解决影响安全生产的深层次问题，做到思想上、制度上、技术上、监督检查上、事故处理上和应急救援上的综合管理。 2、安全生产方针含义是什么？安全生产方针是"安全第一、预防为主、综合治理"，含义如下： 1、安全第一：就是在生产过程中把安全放在第一重要的位置上，切实保护劳动者的生命安全和身体健康。坚持安全第一，是贯彻落实以人为本的科学发展观、构建社会主义和谐社会的必然要求。2、预防为主：就是把安全生产工作的关口前移，超前防范，建立预教、预测、预想、预报、预警、预防的递进式、立体化事故隐患预防体系，改善安全状况，预防安全事故。在新时期，预防为主就是通过建设安全文化、健全安全法制、提高安全科技水平、落实安全责任、加大安全投入，构筑坚固的安全防线。 3、综合治理：是指适应我国安全生产形势的要求，自觉遵循安全生产规律，正视安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性，抓住安全生产工作中的主要矛盾和关键环节，综合运用经济、法律、行政等手段，人管、法治、技防多管齐下，并充分发挥社会、职工、舆论的监督作用，有效解决安全生产领域的问题。 (2)民航安全生产方针扩展资料一、三者之间关系：安全第一、预防为主、综合治理"的安全生产方针是一个有机统一的整体。安全第一是预防为主、综合治理的统帅和灵魂，没有安全第一的思想，预防为主就失去了思想支撑，综

新时代民航安全文化主要价值体系

新时代民航安全文化主要价值体系随着民航业的不断发展，民航安全文化也成为了一个备受关注的话题。新时代民航安全文化主要价值体系包括了安全、服务、创新、责任和合作五个方面。首先，安全是新时代民航安全文化的核心价值。民航业是一项高风险的行业，任何一点小疏忽都可能导致严重后果。因此，在新时代的民航安全文化中，我们必须始终坚持“安全第一”的原则，将安全放在首位，把保障乘客和机组人员的生命财产安全放在最重要的位置。其次，服务是新时代民航安全文化的重要价值。作为服务型行业，我们必须始终坚持以乘客为中心的理念，提供高质量、高效率、高水平的服务。只有这样才能满足乘客对于旅途中各种需求和期望。第三，在新时代民航安全文化中创新也是非常重要的价值。随着科技不断进步和社会不断发展，我们需要不断地推陈出新，引领行业发展潮流。只有通过创新才能提升行业的核心竞争力，为乘客提供更好的服务。第四，责任是新时代民航安全文化的基本要求。作为一项公共服务行业，我们必须承担起社会责任和历史使命。这不仅包括对于乘客和员

工的安全保障责任，还包括对于环境保护、社会公益等方面的责任。最后，合作是新时代民航安全文化的重要价值。在现代社会中，各种资源和力量都需要通过合作来实现最大化效益。在民航业中也是如此，只有通过各方合作才能实现行业的共同发展和进步。总之，新时代民航安全文化主要价值体系包括了安全、服务、创新、责任和合作五个方面。这些价值不仅是民航行业发展所必需的，也是我们应该始终坚持的核心理念。只有通过不断强化这些价值观念和实践行动，才能让民航行业更好地为广大乘客提供高质量、高效率、高水平的服务。

空客飞机安全设计理念

空客飞机安全设计理念空客飞机安全设计理念空客飞机作为世界领先的民用飞机制造商之一，一直将飞机安全作为设计的首要考虑因素。其安全设计理念主要体现在以下几个方面。首先，空客飞机采用了先进的材料和结构设计，以提高飞机的整体安全性。空客飞机使用的材料经过严格的筛选和测试，以确保其耐久性和抗老化能力。此外，空客飞机采用了复合材料和先进的其他材料，使飞机的结构更加轻量化，从而提高了飞机的暴风雪飞行耐力和抗风险能力。其次，空客飞机注重飞机系统的可靠性和冗余设计。飞机上的各种系统被设计为具有冗余功能，一旦一个系统出现故障，其他系统可以自动接管。这种设计可以确保飞机在出现故障时仍能安全运行，进一步降低了飞机事故的发生概率。此外，空客飞机采用了先进的自动化技术，以提高机组成员的操作安全性。例如，空客飞机配备了先进的自动驾驶系统，可以减少机组成员在飞行过程中的操作负担，提高飞行操控精度。此外，飞机上的各种监测系统也可以自动检测飞机的状态，及时发出警报，以防止事故的发生。此外，空客飞机还注重飞机的安全性能测试和验证。在飞机设计和制造过程中，空客会进行大量的仿真测试和试飞，以验证飞机在各种异常情况下的安全性能。这些测试包括起飞和降落

性能测试、极端气候条件下的测试、紧急情况下的紧急脱险测试等，以确保飞机在各种复杂环境下都能安全运行。最后，空客飞机还注重飞机的更新和改进。随着科技的不断进步，飞机的安全性能也在不断提高。空客会密切关注新的技术和材料，并将其应用于飞机设计中。此外，空客还与各种航空组织和机场进行合作，收集和分析各种事故和事故，从中提取教训并进行改进。综上所述，空客飞机安全设计理念体现在材料和结构设计、系统冗余设计、自动化技术应用、安全性能测试和验证以及不断更新和改进等多个方面。这些措施使空客飞机在民航领域具有较高的安全性能和声誉，为乘客提供安全可靠的航空服务。

航空行业员工的航空安全知识

航空行业员工的航空安全知识航空行业一直是现代交通运输中最重要的部分之一，而航空安全是该行业最关键的一个方面。对于航空公司的员工来说，掌握基本的航空安全知识至关重要。本文将介绍一些航空安全的基本理念和操作准则，以帮助员工提高他们的安全意识和应对突发事件的能力。 1. 紧急疏散程序在一次紧急事件发生时，员工应了解紧急疏散程序并能够迅速行动。航空公司通常会针对不同紧急情况制定相应的疏散计划，员工需要熟悉这些计划，并知道如何在紧急情况下引导乘客疏散。 2. 火灾预防和控制火灾是航空行业中的一大威胁，员工需要知道如何预防和控制火灾。这包括了解航空器内的灭火设备以及正确使用灭火器的方法。员工应该接受灭火训练，并能够快速、有效地应对火灾紧急情况。 3. 恐怖袭击的识别和预防恐怖袭击是航空安全的重要威胁之一。员工需要具备辨别可疑行为或物品的能力，并了解如何向相关部门报告可疑情况。航空公司应提供培训，使员工能够识别潜在的恐怖威胁，并知道在发生紧急情况时该如何应对。 4. 飞行器的安全检查

飞行器的安全性是航空行业的核心关注点之一。员工需要知道如何进行飞机的安全检查，包括检查飞机的结构完整性、油箱状态、紧急设备等。他们还需要学会察觉飞机上的任何异常，及时报告并采取适当的应对措施。 5. 危险品识别和处理航空行业对危险品的运输有着严格的规定。员工必须能够识别和处理各种危险品，包括易燃物品、剧毒物质和腐蚀性物品等。他们需要了解相关法规和程序，并且必须严格遵守这些规定，以确保航空安全。 6. 紧急救援技能在航空行业中，员工需要具备基本的紧急救援技能，包括心肺复苏和急救措施。这些技能对紧急情况下的乘客护理至关重要，员工应定期接受相关培训，保持这些技能的熟练掌握。总结：航空行业员工需要掌握全面的航空安全知识，能够处理各种紧急情况，确保乘客和机组人员的安全。紧急疏散程序、火灾预防和控制、恐怖袭击的识别和预防、飞行器的安全检查、危险品的识别和处理以及紧急救援技能是员工必备的技能和知识。通过不断的培训和学习，员工可以提高他们的安全意识和应对突发事件的能力，确保航空行业的安全运营。

民航空防安全基本内容

民航空防安全基本内容随着民航业的迅速发展，航空安全问题日益受到人们的关注。保障民航空防安全是航空公司和相关机构应尽的责任，旨在确保乘客和机组人员的安全。本文将介绍民航空防安全的基本内容，包括飞机安全、机场安全和乘客安全。一、飞机安全飞机安全是民航空防安全的核心内容。航空公司要确保飞机的机械设备、导航系统和通信设备等正常运行，以确保飞行过程中的安全。首先，飞机的机械设备必须经过严格的检查和维护，以确保其正常工作。其次，导航系统和通信设备也必须保持良好的状态，以确保飞机能够准确导航和与地面进行有效的通信。此外，飞机的燃油系统、电气系统和起落架等也需要经常检查和维护，以防止任何潜在的故障。二、机场安全机场安全是民航空防安全的重要组成部分。机场需要制定和执行严格的安全措施，以确保飞机在起飞和降落过程中的安全。首先，机场需要设立安全区域，禁止未经授权的人员进入。其次，机场需要安装安全设备，如安全摄像头和安全闸机，以监控和控制机场的出入口。此外，机场的跑道和停机坪等地面设施也需要保持良好的状

态，以确保飞机在起降过程中的安全。三、乘客安全乘客安全是民航空防安全的重要环节。航空公司需要采取措施来确保乘客在飞行过程中的安全。首先，乘客需要接受安全培训，了解飞行过程中的安全规定和紧急情况的处理方法。其次，乘客需要遵守航空公司的安全规定，如禁止携带危险品和遵守禁烟规定等。此外，航空公司还需要提供安全设备，如救生衣和氧气面罩等，以应对紧急情况。总结起来，民航空防安全的基本内容包括飞机安全、机场安全和乘客安全。航空公司和相关机构需要确保飞机的机械设备、导航系统和通信设备等正常运行；机场需要制定和执行严格的安全措施，确保飞机在起飞和降落过程中的安全；乘客需要接受安全培训，遵守航空公司的安全规定，并配备相应的安全设备。通过这些措施，可以有效地提高民航空防安全水平，确保乘客和机组人员的安全。

谈谈飞机上的服务与安全意识三分钟

谈谈飞机上的服务与安全意识三分钟一、航空服务具有安全第一的特性特性是区分不同类别产品或服务的概念，相较于其他服务行业，航空（运输）服务具有安全、快捷、舒适的特性。这也是消费者（旅客）选择航空运输服务的原因和目标。尽管所有的服务都需要在满足消费者特定需求基础上保障消费者人身和财产安全，但很多服务，如电信、维修、娱乐等，安全只是附属于主服务上的消极保障，但航空运输服务中，安全却是运输服务的主要内容——将旅客、行李、货物、邮件安全运抵目的地。没有安全的运输就谈不上服务的完成。正如，我们常见的纠纷：托运活体动物到目的地后发现活体动物死亡，此时，法院判决必然包括运费的返还，其理论就蕴含着航空服务基本义务的未履行。因此，交通运输的特性决定了航空运输服务的特性之一安全性。另外，相较于其他交通运输方式，航空运输服务具有快捷的特性。航空器的高速运动能满足旅客对于快速实现空间位移的需求。快捷的心理体验以及时间的节约本身就带来旅客舒适感体验，加之，从航空运输活动诞生伊始，就给消费者灌输了航空运输是高端消费，高端体验的概念，于是，从服务的设施设备、人员、标准流程上需要满足消费者舒适的体验和需求。在三大特性中，安全又是第一位的特性，是蕴含在交通运输主义务当中的。人们可以为安全而舍弃及时和舒适，但谁也不会为舒适和及时去舍去安全。因此，现在旅客越来越能接受影响飞行安全

的恶劣天气导致的延误。二、航空安全与服务匹配难点主要在于旅客观念服务是以一定的行为方式满足消费者某种无形需求的活动。航空运输服务的核心即是满足旅客安全、及时抵达目的地的需求。这是理论以及航空业界的普遍认知。为落实这一服务目标，航空运输活动的一切行为标准、流程都应该以实现安全服务为首，如设施设备的安装、使用、不同机型、载客量航班上空乘人员数量配比、客舱服务内容、流程等。在安全的基础上才能进一步拓展出不同消费群体的不同需求满足，或高端，或经济，或自选餐食，或机上WIFI.总之，安全保障是其他服务实现的前提和基础，不能为个性化的，高收入的，或者“上帝”苛刻需求而置安全于不顾。然而，目前，航空业内认知的“安全保障是航空服务之根本”与广大消费者对航空服务的理解和需求发生了冲突，或者说不能有效匹配。旅客认为的航空运输服务除了安全（旅客想当然认为安全是绝对的，只与飞机和飞行员有关，而与空乘人员服务，包括自身行为无关），更重注的是服务的品质、内容以及对自我需求的满足。概言之，旅客认知的航空服务特性和内涵还停留在传统的其他服务领域内，如客舱装饰是否美观、座位是否舒适、餐食是否可口、饮料是否多样化、机上娱乐设施是否到位、空乘人员是否美丽妖娆、随叫随到、要啥给啥，甚至，在高端消费思想作祟下，还喜欢充当“上帝”，自我膨胀，为所欲为。

民航安全文化建设

民航安全文化建设毋庸置疑，以高空为主要运转场域且最能表征国家硬软实力的民航企业，具有技术密集程度高、资金投注数量大、运营风险系数高等特点，丝毫瑕疵谬误无不直接深度关联职工、旅 “安全责任重客和公众的身心安全和国家集体个人的财产损失，于泰山”。每一位民航人，必须要有深切的“问题意识”、“忧患意识”和“悲剧意识”，必须“以确保安全之矢射民航工作之的”，必须“至勤至严至专至细”。“天下难事必作于易，天下大事必作于细。”(《道德经·第六十三章》) 一、何谓安全文化美国著名心理学家马斯洛（A·H·Maslow）于1943年就亮出了层次需求理论（Maslow's hierarchy of needs）。在其代表作《激励和人》中，马斯洛阐明，人类需求自低向高分为生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现五个层次。作为第二层次的安全需求，内涵即要求劳动安全、职业安全、生活稳定、希望免于灾难、希望未来有保障等。1986年，“国际核安全检查咨询组”（INSAG）首次提出“安全文化”（safety culture）概念。1991年该咨询组编撰的75-INSAG-4报告《安全文化》面世，标志“安全文化”正式在全球传播和实践。1994年3月我国国务院核应急办公室与中国核能学会联席召开安全

文化研讨会，助推了安全文化的研究。此后，在中国劳动保护科技学会的引领下，我国在核电、交通运输、建筑、石化、冶金等领域渐次引入并推广“安全文化”概念。优良的安全文化应内涵：一是信息畅通的文化（informed culture），即员工通晓业务范围内所关联的危害和风险，在工作中不断辨识并解决威胁安全的因素，并随时能够有力有效地双向和多向地沟通。二是公正的文化（just culture），即在实际工作中一视同仁，处理问题“对事不对人”。三是汇报的文化（reporting culture），即鼓励员工多汇报对安全的忧思。四是机警的文化（wary culture），即具备前瞻性、预防性、敏锐性的缜密思维。五是学习的文化（learning culture），即每名员工干部树立“终身学习”、“工作生活学习化、学习工作生活化”的理念，在时时处处主动学习中深透掌握安全本领。二、何谓民航安全文化民航安全文化，是指民航公司在确保飞行安全的过程中，逐步凝练的为全体员工干部所认同、接受并遵守、带有航空公司特点的价值观念、工作标则、行为作风、道德规范与发展目标的总和，即安全精神、安全制度、安全行为与安全物态的多维综合。民航安全文化是民航安全价值观与民航安全行为准则相互交融的体露，其涵盖四个层次结构，即安全物质文化层、

航空安全管理

航空安全管理安全是什么？安全就是没有不可接受的风险。常态下的安全是灰色的，是相对的，介乎于黑色（发生事故）与白色（绝对安全）之间的中间状态，航空公司之间，彼此只是灰色度不同而已。安全又是动态的，树立“安全是灰色的”观点，尊重安全规律，准确把握安全趋势，有效控制安全走向，用是否存在危险而不是只看到是否发生了危害来判定安全，有利于保持警觉性，防止自满情绪的滋生，对于促进安全无疑会有积极作用。努力将“安全第一、预防为主”的方针物化为可操作的长效机制和“容错”手段；减少和遏制安全机制上、运行中存在的显性和隐性问题，努力阻隔“事故链”的连接，提高系统工作的可靠性，安全的走向是可以控制的。安全是社会文明和进步的重要标志，是国民经济稳定运行的重要保障，是坚持以人为本安全理念的必然要求，是坚持人与自然和谐发展的前提条件，是全面建设小康社会、统筹经济社会全面发展的重要内容，是民航实践“三个代表”重要思想的具体体现。做好安全工作是实施可持续发展战略的组成部分，是政府履行社会管理和市场监管职能的基本任务，特别是民航企业生存发展的基本要求。安全是什么？安全就是没有不可接受的风险。对民航而言，安全是众系统、宽领域、多层次工作共同作用的综合结果。常态下的安全是灰色的，是相对的，介乎于黑色（发生事故）与白色（绝对安全）

之间的中间状态，航空公司之间，彼此只是灰色度不同而已。系统是否安全不能只看到是否发生了现实的危害，发生了事故。真的发生了事故，事实已经证明危险的存在，当然是不安全的；危害尚未实际发生，危险因素却可能存在，系统也不一定就处于安全的状态。因此说，安全又是动态的。保证了安全并不能说明系统和过程中没有问题，今天没有出问题，并不能保证明天不会发生问题。民航总局局长杨元元经常讲，“安全是个变数。安全工作只有起点没有终点，只有靠一天天地进行积累”。因此，树立“安全是灰色的”观点，尊重安全规律，准确把握安全趋势，有效控制安全走向，用是否存在危险而不是只看到是否发生了危害来判定安全，有利于保持警觉性，防止自满情绪的滋生，对于促进安全无疑会有积极作用。“安全第一”是我国民航一以贯之的指导思想，它主要体现在决策具体矛盾时，必须将安全始终作为权重最大的砝码！当前要特别处理好安全与效益的关系，避免在经济效益的重压下，出现“宁愿花大钱赔事故善后，也不愿花小钱买事前安全投入”的现象。要保持安全与效益协调发展，当安全与效益发生矛盾而又没有更好的兼顾途径时，必须坚持安全第一。“预防为主”完全体现了航空安全的客观要求。通过行政与法规、经验与科学相结合的方式，借鉴国际民航安全管理的先进方法，逐步完善适合我国国情和社会主义市场经济要求的安全管理体系；加强保障航空安全的物质、技术、法规、培训等基础建设，努力将“安全第一、预防为主”的方针物化为可操作的长效机制和“容错”手段；把主要精力放在安全生产的综合监管上来，放在监察执法上来，放在加强法规、政策的调查

民航飞行安全

民航飞行安全篇一：浅谈我对民航飞行工作的认识浅谈我对民航飞行工作的认识在飞机初生的时代，莱特兄弟研制出了飞机，并驾驶着他们研制的飞机飞向了云霄。从严格意义讲，他们就是那个时代的主宰者，他们代表了一群伟大的人，是他们将人类千百年来被禁锢在陆地和海洋的肉体，带向了更广阔的天空，让阔别已久的灵魂重新回到我们的身体，让人们更加接近那生命的起源。在现代飞行中，飞行员赋予了飞行工作更多的意义：在起飞的时候，他们平稳的话语给了乘客安心的保障；在偶遇状况的时候，他们沉着的语气给了人们直面的勇气；在平稳着陆的时候，他们欢快的言语让人们感受到了归家的温暖。飞行工作对飞行员而言，不只是一份工作，它更是一份责任、一份挑战、一份带给人们安心的神药，正如前不久，某航空公司的飞机发生机械故障，整个飞机的乘客都已绝望的哭喊等死中，但是机长那句“本人经过严格的训练，有能力控制好状况，有能力将大家安全送到陆地上”，让200多位乘客在崩溃的边缘安静了下来，并且在最终成功迫降，无一人伤亡。我想这正是说明，一个伟大的飞行员需要宽广的心胸，开朗的性格；并且大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强等优秀的品质，才能成为一名合格的飞行员。在新时代下，参加民航飞行工作的人需要更多、更高的品质，才能带领人类走向更加美好的未来，走向更加广阔的天空。在带领人们走向天空的神话时代后，是属于新民航飞行工作者的后神话时代，他们将书写更加绚烂的篇章！篇二：机场和航空公司安全的重要性对航空公司安全和机场安全的基本理解安全是民用航空永恒的主题，保障航空安全是民用航空生存和发展的基础，也是民航政府管理部门的重要职能。民用航空是一个庞大的系统，从航空器的生产制造、运行使用到各类保障，每一个系统和环节，安全始终是第一位的。作为一种交通工具，飞机已被越来越多的人接纳和选择，选择的理由是快捷方便和优质的服务。飞机的特性和优势更符合现代社会的要求，因而也就有着更大的发展空间，但我们发展航空事业的同时，永远要关注并且永远被置于最基本最重要的

[整理]04安全：持续安全理念引领民航安全发展.

持续安全理念引领民航安全发展 □本报记者王丽杰吴丹王诗彧 “在民航贯彻落实科学发展观，最根本的就是要坚持安全发展。” 这是民航局局长李家祥总结民航近年来的安全工作时最常说的一句话，也是民航局党组5年来引领民航系统深入贯彻落实科学发展观的行动指南。持续安全，已成为每个民航人心中时刻紧绷的一根弦。过去的5年，在“持续安全”理念指引下，中国民航打出了前移安全防范关口、落实安全主体责任、狠抓关键技术人员的资质能力建设等一整套行之有效的安全管理工作“组合拳”，安全管理和空防安全水平稳步提高,航空安全水平跻身世界先进国家行列，民航安全发展取得了令人瞩目的成就。 “安全发展是科学发展的题中应有之义” “安全发展是民航科学发展的基础和重要前提。在民航学习实践科学发展观，必须牢固树立持续安全理念。”李家祥的话，反映了民航局党组对安全发展与科学发展辩证关系的深刻认识。

正确的思维方式催生了全新的、科学的安全管理理念。2008年初，民航局党组认真总结了新中国民航安全管理的经验和教训，深入分析了民航安全管理不同阶段的特点和不足，针对民航安全发展面对的新情况、新问题和新挑战，创造性地提出了民航安全管理的新理念──持续安全理念。这一理念强调安全管理的延续性和持久性，重在强化理念体系、规章体系、队伍体系和责任体系建设，着眼于建立确保安全的长效机制，力求安全生产工作呈现常态化、实现长效益，体现了民航系统安全工作指导思想、思维方式和工作方法上的与时俱进。 “在持续安全理念提出后，民航安全管理工作开始逐渐摒弃安全评比、安全大检查、安全大整顿等突击式、运动式的工作方式，取而代之的是安全审计、安全管理体系建设等常态化的系统安全管理手段，实现了安全管理由单一向系统的推进。”民航局安全总监、航空安全办公室主任吕尔学告诉记者，“以前民航安全管理中那种‘头疼医头、脚疼医脚’和‘一人得病、大家吃药’的情况得以改变。” 有了正确的指导思想，民航抓安全的路子、方法、手段也随之更新和转变：2008年，民航局首次召开了全行业安全监管工作会议，出台了《关于进一步加强安全监管工作的意见》（简称“27条”），首次对全民航军转民飞行员进行全面普查；2009年，提出并狠抓九方面的安全防范关口前移，突出制度和责任的结合，