机场钛镭驱鸟炮的研究
驱鸟设备原理一角
设备原理一角1、遥控多管煤氧排炮遥控多管煤氧气排炮是根据气体燃烧的原理，利用变频脉冲式高压包带动火花塞点火，使炮管内的氧气和液化气燃爆，发出声响，单管发出的炮响声音等级可达130分贝以上，使用12V蓄电池作为电源，产品内置小型控制板，可遥控或手动控制设备发射。
该设备可根据各场站的实际情况进行固定或移动式使用，可单发或连发进行驱鸟。
性能参数：●质量：300kg●尺寸：1950mm×900mm×1700mm●遥控距离：不小于20m●无线频率：315MHZ●爆响声压：10.5V~12.6V●炮管仰角：75°~90°2、QN/MQP型遥控驱鸟煤气炮新一代QN/MQP型太阳能无线遥控/程控式驱鸟煤气炮。
该炮具有体积小、重量轻、威力大、控制距离远、可实现无人看守等优点，控制部分全部采用大规模集成电路，稳定可靠，故障率低。
程控设备可自由设定开关机时间和自动发炮时间，输入参数后煤气炮可自行工作。
遥控设备的范围可辐射整个飞行区，发射频率对机场和航班的通讯无任何影响。
煤气炮采用不锈钢结构，控制部分的防护等级达到IP65，适合在恶劣气象条件下长期使用。
供电电源采用12V免维护蓄电池储电，太阳能电池板充电的方式免去了铺设电缆的高额成本，并可保证连续30个阴雨天气下使用。
安装和维护十分方便。
性能参数：●外形尺寸：1110×420×960（长×宽×高）●燃气类型：普通家用液化石油气（标准型气瓶）●燃气消耗：10公斤液化石油可供发炮月20,000次●发炮间隔：可调整●发炮声压：120dB/10m；（±10%）●发射范围：半径0.8公里（单台组网为0.8公里；多台组网使用中继器，遥控距离可以无限拓展）●供电方式：12VDC免维护型蓄电池●充电方式：12VDC太阳能电池板对蓄电池充电，可保证连续30个阴雨天气下使用3、一键式驱鸟系统-钛雷炮性能特点：a)遥控距离：不小于3km；b) 钛雷炮控制系统主要由CPU、无线通信系统、点火储能单元、安全控制电路、点火控制电路、炮弹检测单元、蓄电池检测单元、供电模块组成。
钛合金平板鸟撞冲击试验与仿真研究
损伤程度与鸟撞速度、冲击角度、平板厚度等因素有关，同时材料的微观结构和力学性能也是影响损伤的重要因素。
研究结论
本文的研究仅针对了钛合金平板在鸟撞冲击下的力学响应和损伤机制，尚未涉及到实际飞行器结构中的鸟撞损伤问题，因此需要进一步开展相关研究。
研究不足与展望
在仿真研究中，本文主要关注了钛合金平板的损伤演变过程，而未对材料的失效模式和破坏机理进行深入研究，因此需要加强这方面的研究工作。
本研究仅采用了有限元仿真方法，为了更全面地了解钛合金平板在鸟撞冲击下的损伤行为，需要结合实验观测、理论分析和数值模拟等多手段进行研究。
发展方向建议
建议结合实验观测、理论分析和数值模拟等多手段对钛合金平板在鸟撞冲击下的损伤行为进行全面研究，以推动相关领域的发展。
xx年xx月xx日
《钛合金平板鸟撞冲击试验与仿真研究》
研究背景和意义钛合金平板鸟撞冲击试验研究钛合金平板鸟撞冲击仿真研究钛合金平板鸟撞冲击试验与仿真结果分析研究结论和展望
contents
目录
研究背景和意义
01
1
研究背景
2
3
随着民用航空的快速发展，航空鸟撞事故成为威胁飞行安全的重要问题。
航空鸟撞事故的频发
发展钛合金材料
通过对钛合金平板鸟撞冲击试验与仿真研究，可以深入了解钛合金材料的力学行为和损伤机理，为钛合金材料的进一步发展和应用提供理论支持和实践依据。
完善鸟撞实验技术
该研究涉及到平板鸟撞实验技术的各个环节，包括实验设计、实验操作、数据处理等方面。通过对这些环节的研究和探讨，可以进一步完善鸟撞实验技术，提高实验的准确性钛合金平板鸟撞冲击试验研究
机场驱鸟设备使用效果研究
机场驱鸟设备使用效果研究张亮;邹玉明;施泽荣【摘要】鸟类惯性症制约了驱鸟设备在使用过程中效果的正常发挥,给飞行安全带来了隐患.为提升鸟击防范水平,发挥驱鸟设备的使用效果,对机场安装的各类驱鸟设备进行不同时段、不同功能和多种设备联动使用效果进行评估,为机场鸟击防范工作奠定了基础.【期刊名称】《前沿科学》【年(卷),期】2015(009)001【总页数】5页(P36-40)【关键词】机场;鸟击;设备【作者】张亮;邹玉明;施泽荣【作者单位】广州民航职业技术学院,广州510403;广州民航职业技术学院,广州510403;广州民航职业技术学院,广州510403【正文语种】中文【中图分类】X43目前，国外许多学者对鸟击都做了比较全面的研究，研究内容包括鸟击的危害、发生的频次［1］，发生的时间与季节，发生的高度及空域［2］，鸟撞与天气［3］，发生鸟击的鸟类［4］，飞机的防撞设计［5］，鸟类的监控与预警［6］，鸟击防范等。
但是对于驱鸟设备使用效果的研究几乎没有展开，影响了驱鸟设备和方法的正常发挥，制约了驱鸟效果的正常的发挥。
论文对机场安装的各类驱鸟设备进行不同时段、不同功能和多种设备联动使用效果实验。
2.1 试验场地的基本情况试验区设在北方某机场内，声效、激光视觉驱鸟设备安装在机场草坪区；高架鸟网架设在机场围界边沿区；地网铺设在南侧草坪区；化学驱鸟剂喷洒在机场南北两端灯光区。
该机场驱鸟设备的使用现状是随机的或不间断开启，使用驱鸟设备既无具体时空概念，也无设备单一与复合功能使用方面要求，驱鸟设备在使用时，并无针对性的驱赶对象。
2.2 试验的研究内容驱鸟设备使用效果的试验设计，分为4个研究方面，即：研究必备工具；研究被测试设备单一与复合功能的驱鸟效果；研究不同设备与被驱赶对象在不同距离之间的驱赶效果；研究驱鸟设备在不同方位和不同时空的驱鸟效果。
2.3 测试时间、内容及观察方法根据该机场内驱鸟设备的布局和特定的驱鸟要求，将该机场现有的驱鸟设备分成声效类、视觉类、味觉类、粘捕类和猎捕类。
无线遥控钛镭驱鸟炮的研究与开发
无线遥控钛镭驱鸟炮的研究与开发作者：王雨田跃孙明明邹新敏来源：《电子技术与软件工程》2013年第22期摘要针对中高空驱鸟的世界性难题，采用嵌入式技术、无线通讯技术、电控云台开发了一种新的遥控驱鸟装置，可有效满足机场的中高空驱鸟需求。
介绍该系统的系统结构及工作原理，讨论电机驱动，炮弹发射的安全监测，无线通讯等关键技术。
经过实地检验，证明该装置对机场高空驱鸟的适用性。
【关键词】中高空驱鸟机场驱鸟设备无线遥控1 前言在飞机起飞降落及飞行过程中，由于高速运动的飞机具有巨大的冲击力，如果与飞行者的鸟类发生相撞，可能对飞机造成致命的伤害，业内称为“鸟撞事故”，是一种多发性、危险性事件，有可能造成重大经济损失及人员伤亡，影响民航或部队的正常飞行或训练备战任务。
目前，全世界每年约发生1万例此类事故，国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难。
由于机场周边环境以草地为主，食物丰富吸引大量鸟类聚集，造成容易在机场附近发生鸟撞。
所以，在机场范围内安装驱鸟设备是防止鸟撞事故的有效途径。
机场驱鸟设备可分为两大类，一类以长期性的驱逐鸟类为目的减少机场及其周围鸟类生存数量，目前以激光驱鸟器为主要代表；另一类则是在飞机起飞着陆等易发事故阶段进行实时驱鸟，以直接减少鸟撞事故的发生为目的，目前以靠声音驱鸟的驱鸟设备为主。
传统的实时驱鸟设备主要通过定向声波、超声波、电子爆破音、煤气炮等方法驱鸟，以上手段比较容易被鸟类适应，同时有固定安装有驱鸟范围限制以及高空驱鸟效果随高度上升而衰减等缺点。
所以研发一种可以有效满足机场高空驱鸟要求，同时能对抗鸟类适应性的驱鸟设备对机场安全非常必要。
2 关于钛镭遥控驱鸟炮钛镭弹是一种适于飞机场驱鸟的专用驱鸟弹，电控击发、腾空炸响、具有声、光[3]、振动、气浪冲击。
具有良好的驱鸟效果。
通过发射钛雷弹的方式驱鸟，由于快速可控追踪鸟群腾空爆炸，释放点距鸟群很近，使得鸟群对钛雷弹爆炸发出的声音、闪光和物理冲击影响效果较佳，鸟群受惊后可以在相对较长时间远离空中爆炸位置，在跑道上空达到较好的驱鸟效果。
XX机场鸟击防范措施探讨
XX机场鸟击防范措施探讨摘要：为了让越来越多的人能够更关注鸟击航空器的危害,深入认识鸟击航空器对我们的威胁,本文从无法杜绝鸟击的客观情况下开展相关的地面工作预防鸟击航空器的措施和方法来展开。
关键词:机场；鸟击防范。
前言：正常情况下来说,生活中常见鸟类的飞行,并不会对人们的生活以及工作造成过多影响,但在机场中,鸟击是危害航空活动安全重要因素之一,一旦航空器机体遭到鸟类撞击,轻则导致航空器损伤，带来经济损失，重则撞毁机体，造成机毁人亡。
为了更好地保障人员的生命安全,促进开展安全有效的航空运行,对机场鸟击防范策略的研究是十分有必要以及具有重要的现实意义的。
1.背景1.1集团各机场现状目前集团各机场为防止鸟击航空器情况的发生均采取因地制宜的各种措施，其中阎良机场、温江机场、瑶湖机场投入的防鸟、驱鸟资源最大，并且开展了鸟情生态调研，防鸟、开展科学防鸟、驱鸟，鸟击防范工作取得了比较显著的效果。
1.2XX机场现状XX机场目前主要采取物理防鸟、驱鸟方式，主要使用枪械、驱鸟炮、拦鸟网等措施。
2018年开始加大力度对机场内草的高度、树木的生长采取有效控制措施，组织清理了机场排水沟、垃圾、残土等，协同有关部门联系机场周边养鸽户，设立鸟情观察人员等工作，在一定程度上防范、控制了鸟类在XX机场内及其周边的活动频率和范围。
1.3对XX机场鸟击防范总结研究的意义XX机场多年来对鸟击防范持续不断开展各项工作，取得了一定的效果，但鸟击防范的管理仍然停留在“头痛医头、脚痛医脚”的阶段，缺少鸟情活动规律总结、科学规划和新技术研究应用。
本文通过归纳鸟情活动规律，总结风险因素、分析防治措施、提出科学鸟击防范策略，对XX机场保持现有鸟击防范工作成果，并在进一步深入开展鸟击防范工作、持续保证安全飞行具有一定的指导意义。
2.XX机场鸟情活动规律分析和主要风险因素2.1鸟击发生的季节规律2月东北地区候鸟迁徙活动开始，三江平原、松嫩平原地区大型猛禽金雕、白尾海雕、鸟雕等鸟类从2月底-3月上旬到达迁徙高峰；鹳、鹤、鹭等大型水鸟将于3月中旬陆续迁徙经过，并在湿地停歇；雁类、鸥类水鸟在3月下旬达到迁徙高峰。
机场智能驱鸟系统技术发展探究
机场智能驱鸟系统技术发展探究
一、引言
随着我国航空旅行的发展，机场的安全已经成为一个重要的问题。
尤其是动物和鸟类常常进入机场的运行空间，造成安全风险，这已经成为机场管理者面临的严峻挑战。
为了解决这一问题，越来越多的机场开始使用智能驱鸟系统，智能驱鸟系统旨在提高机场运行安全。
二、智能驱鸟系统技术介绍
智能驱鸟系统是一种辅助机场运行、预防机场空中安全风险的新型装置。
该系统通过使用喷雾器分散空气中的鸟类，以达到威慑鸟类的目的，从而提高机场的安全管理水平。
智能驱鸟系统的工作原理是：它们的喷雾器首先分散原有的气体，然后，把空气中的鸟类慢慢收集在机场的喷雾区域，让空中的飞行物体更容易受到影响，最后，将这些飞行物体向其他方向运行，使其远离机场的运行空间，达到驱赶鸟类的目的。
三、智能驱鸟系统技术发展趋势
1.智能识别
智能驱鸟系统能够识别空中的鸟类，识别出鸟类的位置和行进方向，然后根据识别出的信息来驱赶鸟类。
2.自动化操作
智能驱鸟系统可以根据监测到的天气信息，自动启动喷雾器。
这样就能够更有效地驱赶鸟类，提高机场安全。
3.多种数据融合。
机场驱鸟的物理原理是
机场驱鸟的物理原理是机场驱鸟是指采用不同的方法和设备来驱赶或防止鸟类进入机场区域的行为。
这是为了减少鸟类与航空器相撞的风险，确保飞机的起降安全。
机场驱鸟的物理原理主要包括以下几个方面。
首先，机场驱鸟采用声音与视觉联动原理来驱赶鸟类。
声音是一种机械波，通过振动传递能量，在空气中以波传播。
而鸟类对声音非常敏感，可以通过听觉感知到声音的方位和强度。
机场会设置扬声器，播放发出刺激和恐吓鸟类的声音，如猛禽的叫声、枪声等。
这些声音会让鸟类感到恐惧和不适，从而远离机场区域。
其次，机场驱鸟还常常使用闪光灯和激光器等设备来制造强烈的光照。
由于鸟类的视觉系统非常敏感，它们对强光有较强的反应。
当鸟类飞行到机场附近时，强烈的闪光灯和激光束会刺激它们的视觉系统，类似于人类被强光刺激时的眩晕和不适感。
鸟类会被迅速引导远离机场区域，从而减少与飞机的相撞风险。
此外，机场驱鸟也可以利用气体喷射的物理原理来起到驱赶作用。
气体喷射的原理是通过高压气体瞬间喷出，形成冲击波或气流，将鸟类驱赶。
机场会在跑道和停机坪周围设置气机或其他气流喷射装置，当鸟类靠近机场区域时，这些装置会喷出高压气体，形成冲击波或气流，从而将鸟类驱赶离开机场。
最后，机场驱鸟还可以利用机动装置和障碍物等物理原理来阻止鸟类进入机场区域。
机动装置可以包括机动转盘、机动散列网等，通过模拟鸟类被捕食者追逐的动态来驱赶鸟类。
障碍物可以包括网状遮挡物、尖刺、电网等，通过物理障碍阻止鸟类进入机场区域。
总结起来，机场驱鸟的物理原理主要包括声音与视觉联动、光照刺激、气体喷射和物理障碍等多种方法。
这些原理都依赖于鸟类对声音、光照、气流和障碍物的敏感性和畏惧，通过产生刺激和威胁感来驱赶鸟类，从而保障飞机的安全起降。
机场驱鸟工作需要在科学、合理、持续的基础上进行，充分发挥各种物理原理的作用，实现对鸟类的有效驱赶和防控。
针对钛雷炮炸膛现象的数值模拟及优化
针对钛雷炮炸膛现象的数值模拟及优化饶刚;郭强舟;曾越;张登辉【摘要】针对钛雷驱鸟炮的炸膛现象,依据Chapman-Jouguet理论进行数学建模并做出理论计算.同时对钛镭炮筒及相关部件进行实地测绘,建立钛雷炮筒的有限元分析模型,利用ALE流固耦合算法搭载有限元分析软件Ls-dyna对炸膛现象进行数值模拟并提取相关数据.将模拟结果与理论计算所得数据相比较,两者结果接近.以模拟结果为依据对钛雷炮及其相关紧固件进行结构优化处理.对优化后的零部件进行生产与重新装配,并进行模拟炸膛的相关实验,实验发现在炸膛现象发生时钛雷炮筒以及相关紧固件未发生大的结构损坏.从而证明以此分析方法为基础的优化设计能够大大降低因钛雷炮的炸膛现象引起的危害.【期刊名称】《机械设计与制造》【年(卷),期】2018(000)008【总页数】4页(P98-101)【关键词】钛雷炮;炸膛;Chapman-Jouguet理论;流固耦合【作者】饶刚;郭强舟;曾越;张登辉【作者单位】武汉科技大学机械自动化学院,湖北武汉 430081;武汉科技大学机械自动化学院,湖北武汉 430081;武汉科技大学机械自动化学院,湖北武汉430081;武汉科技大学机械自动化学院,湖北武汉 430081【正文语种】中文【中图分类】TH161 引言钛雷驱鸟炮因其结构简单，环保且使用效率高的特性而在无伤驱鸟领域慢慢普及。
钛镭炮在工作过程中主要由控制系统通过电子雷管进行引爆，在钛雷炮管中完成对炮弹的推送，炮弹抵达高空后发生二次爆炸，利用爆炸的声波来达到高空驱鸟的目的。
据使用者观察，在钛雷炮的使用过程当中时常发生炮弹推送受阻导致的二次爆炸发生在炮筒内的炸膛现象。
炸膛现象发生容易诱发不同层级的事故，轻则导致设备产生结构性的损坏，影响设备使用寿命，提高投入成本，降低工作效率，重则造成操作人员受伤。
观察发现，产生炸膛现象的诱因复杂，包括炮弹保管不善出现涨壳，炮筒连发过多炮管变软，炮筒内出现异物，炮膛磨损过大等都会导致炸膛的发生，故难以彻底杜绝炸膛的现象。
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机场钛镭驱鸟炮的研究
作者：舒云武
来源：《中国科技博览》2018年第33期
[摘要]随着我国国民整体生活水平的提升，选择乘坐飞机外出工作旅游的人群逐年递增。
但是乘坐飞机的安全系数相对来说比其他交通工具要低一些，因为飞机在起降和飞行的过程中都需要相当高的环境条件来支持。
尤其是最近几年，飞机在机场因为撞到鸟类发生故障，导致飞机延误的事件屡见不鲜，鸟类动物在机场繁衍和生活对我国的航空事业产生了一系列不利因素，所以，采取措施将机场鸟类动物驱逐是保障飞机安全平稳运行非常重要的一个环节。
本文对最新研制的钛镭驱鸟炮的原理进行分析，根据实验结果来介绍钛镭驱鸟炮的优势，对钛镭驱鸟炮的各个装置进行分析，从实验结果对钛镭驱鸟炮的一些关键性参数进行适当改进，为该装置的发展提供实验数据支持。
[关键词]钛镭驱鸟炮，机场驱鸟，设备无线遥控
中图分类号：V351.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）33-0143-01
乘坐过飞机的乘客可能对飞机在起飞和降落过程中与飞行的鸟类相撞发生严重事故这一事件有所耳闻。
因为当飞机在起飞过程中，飞机虽然已经提前减速，但是飞机机头还是具有很大的俯冲向下速度，如果和正向飞过来的鸟类动物发生碰撞，就会引发巨大事故。
虽然鸟类的质量相对较小，但是由于速度过大，产生的动量就会上升一个量级。
飞机的起落架都有可能被撞坏的风险，所以我们要在飞机进行起飞或者降落的过程中，提前采用特殊设备将机场鸟类驱赶，尽量避免此类事故。
1机场传统的驱鸟设备
1.1煤气炮
无论是客运飞机还是货运飞机起飞降落都需要很长的跑道来进行提速和减速，另外客运飞机需要给乘机人员提供一个休息空间，货运则需要给货物一个仓储空间。
正因为如此，机场给鸟类聚集栖息提供了一个非常舒适的环境，也给飞机的运行造成了麻烦。
由于机场周边环境以草地为主，食物丰富吸引大量鸟类聚集，容易造成在机场附近发生鸟撞事故。
所以，在机场范围内安装驱鸟设备是防止鸟撞事故的有效途径。
传统的机场驱鸟设备大多数是煤气炮，这种煤气炮在发射的时候会产生尾气污染环境，另外煤气炮迸发出的热量特别容易灼伤鸟类，造成鸟类大规模死亡，所以这种设备一直以来被人们广为诟病。
1.2大型喇叭
另一种驱鸟设备则是大型喇叭，通过喇叭放出巨大的声音来驱赶鸟类，经过实验发现，喇叭刚开始实行的时候，鸟类还会落荒而逃，但是经过一定时间之后，鸟类就会形成一种受用机
制，对声音形成了一种防御机制，无论喇叭的声音放的多大，鸟类都不为所动。
所以研究新型机场驱鸟装置迫在眉睫，这种装置不仅能够驱散鸟类，而且还要不对鸟类形成伤害，所以研发起来还是具有一定的难度挑战的。
2关于钛镭遥控驱鸟炮
钛镭驱鸟炮是在传统煤气炮上进行改造创新，将对鸟类没有危害的钛镭作为原材料放入炮弹中。
另外钛镭弹在驱鸟形式上也集合了多种传统驱鸟炮的作用，钛镭弹在爆炸的瞬间，不仅能够发出震慑声，还能够形成光波和电磁波，优质的钛镭弹还夹杂着振动和气浪冲击等作用。
实验数据表明，驱鸟效果显著提升。
2.1 钛镭驱鸟炮是由驱鸟炮本体、钛镭驱鸟炮弹、控制计算中心和遥控装置组成的，钛镭驱鸟炮本体是用铝合金材料制作而成，具有重量小，刚性好等特点；钛镭驱鸟炮弹的威力巨大，不仅能够产生让鸟儿害怕的声音也能够产生让鸟儿害怕的光波和超声波；控制计算系统则能够根据雷达的实施定位发现鸟类聚集的区域，然后规划炮弹的发射角度和发射速度等参数；遥控系统可以实现人工控制，通过人工来引爆钛镭弹，能够让钛镭弹在合适的时空爆炸，具有更好的驱鸟效果。
2.2 驱鸟炮的设计方案及实现
（1）驱鸟炮的本体制作：驱鸟炮的主体结构是由工厂自己生产，采用完全的自动化加工工艺，先制作出驱鸟炮本体所需要的各个零件，然后又在自动组装车间对驱鸟炮本体进行组装，最后再进行出厂检验，检验合格方可出厂，驱鸟炮本体采用自动化加工的优势在于，当驱鸟炮某一部分零件损坏的时候，就可以直接购买生产的零件来换掉损坏的零件，大大提升了驱鸟炮的使用寿命，另外自动化生产采用的是同一工业标准，所以驱鸟炮的质量能够得到有效保证。
（2）驱鸟炮控制系统：驱鸟炮的控制系统采用典型的单片机作为该系统的核心部件，采用上位机和单片机通讯实现信息的传递和控制。
炮弹弹射装置和炮弹点火装置分别用一个IO 口进行控制，这两个IO口是相互锁定的，只有当点火装置点火完毕之后，发射系统才会接受到信号。
另外，炮弹发射管道上面还有精密的角位移传感器，这个传感器通过不断发射接收红外线来实现角度的精确定位。
另外上位机可以接收雷达传输过来的数据，能够准确定位出鸟类聚集的位置，上位机再将这些数据传输给控制系统，控制炮弹的落点，驱散机场聚集的鸟类，保障飞机安全起落。
2.3遥控器的设计方案与实现
遥控器的控制原理和大疆无人机遥控器的控制原理相似，遥控装置采用无线电和控制系统进行通讯，遥控装置不仅能够控制炮弹的飞行方向，也能够控制炮弹的飞行角度，造价昂贵的遥控器还能够控制炮弹爆炸的时间。
因为鸟类是不停运动着的，当炮弹的发射轨迹偏离鸟类聚
集地的时候，通过遥控装置可以对炮弹的飞行角度，飞行速度进行重新规划，确保飞机起飞或者降落的这一区域没有鸟类的干扰。
3钛镭驱鸟炮的耐受性研究
传统的煤气驱鸟炮有可能会造成鸟类的死亡，而声炮驱鸟装置在使用一段时间之后，鸟类的对声音的耐受性会不断提高，导致驱鸟装置完全失去作用。
而钛镭驱鸟炮是在专家研究鸟类生活特性的基础上研制出来的，钛镭驱鸟炮不但能够发出声音和亮光，同时也能够发出超声波和电磁波，甚至还可以在小范围内引起小型的风浪旋涡。
经过实现可以得出结论，这些通过融合驱鸟方式，不但不会对鸟类造成伤害，驱鸟效果也非常显著，同时鸟类的耐受性也大大减少了。
4结论
钛镭驱鸟炮是近年来驱鸟效果最为显著的一种驱鸟装置，从当前的市场需求率来看，钛镭驱鸟炮的应用前景十分广阔。
我们不应该把眼光只局限在机场周围，像农场和牧场都是钛镭驱鸟炮能够有大作为的地方。
另外钛镭驱鸟炮无论是在机械加工工艺方面还是在数字信号控制方面都有着十分严格的企业规范，炮弹的制造也严格遵循国家标准，所以不会出现安全隐患。
其次钛镭驱鸟炮在材料的选用方面选择了价格较为便宜的铝合金材料，成本和传统的煤气炮几乎相当。
另外钛镭驱鸟炮还采用了最先进的遥控系统对炮弹进行实时遥控，增强了驱鸟炮的驱鸟效果。
最后，钛镭驱鸟炮在全国五大机场适用阶段表现良好，没有出现任何故障情况，驱鸟效果也非常显著，完全有能力保障飞机起飞、降落和试训时的安全。
参考文献
[1] 王雨，田跃，孙明明，等. 无线遥控钛镭驱鸟炮的研究与开发[J]. 电子技术与软件工程， 2013（22）：265-266.
[2] 郝锡联，易国栋. 机场驱鸟方法的探究[J]. 吉林师范大学学报（自然科学版）， 2005，26（2）：45-46.
[3] 张恩惠，王知行，钟诗胜. 一种新型的机场空中驱鸟方法的研究[J]. 四川环境，2002， 21（1）：64-66.。