建筑城市轨道交通工程的规范要求
城市快速轨道交通工程项目建设标准
第三条 本建设标准适用于城市快速轨道交通 地铁与轻轨 钢轮 钢轨系统的新建工程项目 改建 扩建工程以及类似项目可 参照执行
工程建设标准全文信息系统
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二 运营设备系统包括车辆 供电 通风 空调 通信 信号 给 排水 消防 防灾与报警 自动售检票 自动扶梯等及其控制管理设 施
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第三章 总体布局及线路工程
第十九条 线路总体布局应符合下列规定
一 拟建项目的城市 必须做好线网规划 并经过市政府审查
二 车辆配置数量应按初期设计年限的用车量配置 三 车辆基地的用地范围以远期设计规模划定控制 列车运用 整备 检修设施宜按近期规模建设 其地面建筑应根据工艺要求按 近期 远期相结合建设 四 各系统运营设备宜按近期 远期分阶段配置 其中供电设 备应作经济比较后确定 也可按远期需求一次建成 第十八条 城市快速轨道交通工程项目构成可分为下列工程 基本设施和运营设备系统两大部分 一 工程基本设施包括线路 轨道 路基 桥隧 车站 主变电 所 控制中心及车辆基地
和直流
以上各类车型 应根据本城市的客流量 行车密度 线路条件
供电电压 车辆与备品来源 产品价格和维修能力等因素 综合比
第八条 城市快速轨道交通工程项目的建设 必须根据城市
人口 客流量和投融资能力确定建设规模 建设规模和线路走向应
作多方案比较 进行技术经济论证 综合比选 确定建设方案 根据
GB50173地铁线路施工及验收规范
GB50173地铁线路施工及验收规范1. 总则1.1 编制依据- 《地铁设计规范》（GB50157）- 《城市轨道交通工程施工及验收标准》（GB50299）- 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300）1.2 适用范围本规范适用于新建、扩建和改建的城市轨道交通地铁线路工程施工及验收。
1.3 规范内容- 地铁线路工程施工- 地铁线路工程验收2. 地铁线路工程施工2.1 施工准备- 施工前应编制详细的施工组织设计，明确施工方法、施工进度、质量安全等内容。
- 施工前应进行现场勘查，了解地质、水文、交通等情况，确保施工方案的可行性。
2.2 施工方法- 地铁轨道施工应按照设计要求进行，包括轨道床施工、轨枕安装、轨道铺设等。
- 地铁隧道施工应按照设计要求进行，包括隧道开挖、支护、衬砌等。
2.3 施工质量控制- 施工过程中应严格按照设计要求进行，确保工程质量。
- 施工过程中应定期进行质量检查，发现问题及时整改。
3. 地铁线路工程验收3.1 验收依据- 本规范- 设计文件- 施工记录3.2 验收程序- 验收前应编制详细的验收方案，明确验收内容、验收标准、验收程序等。
- 验收应由建设单位组织，监理、设计、施工等单位参加。
3.3 验收内容- 工程质量- 工程安全- 工程进度3.4 验收结论- 验收合格- 验收不合格4. 附则- 本规范自发布之日起实施。
- 本规范的解释权归中华人民共和国住房和城乡建设部。
以上为《GB50173地铁线路施工及验收规范》的简要概述，具体内容请参考规范文本。
轨道工程施工质量要求包括
轨道工程施工质量要求包括一、总则轨道工程是现代城市交通建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到人民群众的出行安全和城市交通运行的顺畅与否。
为了确保轨道工程施工质量，提高城市轨道交通设施的品质和安全性，特制定本标准。
二、施工单位的基本要求1、具备相应的施工资质，拥有经验丰富的技术人员和熟练的作业人员；2、制定完善的工程质量管理体系，严格按照相关规范和标准进行施工；3、保证施工期间的安全生产，遵守施工现场的各项安全规定；4、保证施工过程中的环保要求，做好施工现场的环境保护工作；5、加强对施工人员的培训和管理，确保施工质量和安全。
三、轨道工程施工质量的控制要点1、土建工程的施工质量（1）地基处理：根据地质勘察报告确定的地基情况，进行相应的处理和加固。
确保地基的承载力和稳定性符合要求。
（2）基础施工：按照设计要求，进行基础的浇筑和验收，保证基础的质量和稳定性。
（3）结构施工：进行桥梁、隧道等结构的施工，保证结构的牢固和耐久。
2、轨道工程的施工质量（1）轨道铺设：选用合格的轨道材料，进行轨道的铺设和调整，保证轨道的平整度和曲线的平顺性。
（2）轨道连接和固定：进行轨道的连接和固定，确保轨道线路的稳定性和安全性。
3、设备安装的施工质量（1）信号设备：进行信号设备的安装和调试，确保信号的准确性和可靠性。
（2）电气设备：进行电气设备的安装和接线，确保电气设备的正常运行。
（3）通信设备：进行通信设备的安装和调试，确保通信的畅通和稳定。
四、轨道工程施工质量的验收标准1、土建工程的验收标准（1）地基验收：进行地基的承载力验收和沉降观测，符合设计要求即可验收。
（2）基础验收：进行基础的质量验收和稳定性验收，符合设计要求即可验收。
（3）结构验收：进行桥梁、隧道等结构的验收，符合设计要求即可验收。
2、轨道工程的验收标准（1）轨道铺设验收：进行轨道的平整度和曲线的平顺性验收，符合设计要求即可验收。
（2）轨道连接和固定验收：进行轨道连接和固定的验收，符合设计要求即可验收。
《城市快速轨道交通工程项目建设标准》(试行本)
城市快速轨道交通工程项目建设标准（试行本）目录第一章总则１!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第二章建设规模与项目构成２!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第三章总体布局及线路工程３!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第四章车辆５!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第五章车站与结构工程６!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第六章运营管理及配套设备８!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第七章车辆基地及配套工程１２!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第八章安全防护与环境保护１４!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第九章主要技术经济指标１５!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!附加说明１７!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第一章总则第一条为适应我国社会主义市场经济的发展，加强国家固定资产投资和建设的宏观调控，提高城市快速轨道交通工程项目决策与管理水平，合理确定和正确掌握建设标准，控制建设规模，推进技术进步和车辆、设备国产化，提高投资效益，促进城市快速轨道交通事业的发展，制定本建设标准。
第二条本建设标准是为城市快速轨道交通工程项目决策服务和控制建设水平的全国统一标准，是编制、评估和审批城市快速轨道交通工程项目建议书、可行性研究报告的重要依据，也是有关部门审查工程项目初步设计和监督检查整个建设过程建设标准的尺度。
第三条本建设标准适用于城市快速轨道交通（地铁与轻轨）钢轮／钢轨系统的新建工程项目。
改建、扩建工程以及类似项目可参照执行。
第四条城市快速轨道交通工程项目的建设，必须遵守国家经济建设的有关法律、法规，贯彻执行发展城市快速轨道交通建设事业的技术经济政策和运输安全、节约能源、节约用地、环境保护、抗震、人防的相关规定。
城市轨道交通设计规范
城市轨道交通设计规范城市轨道交通设计规范城市轨道交通设计规范是指在建设城市轨道交通系统过程中，为了确保行车安全、乘客舒适以及城市道路与轨道交通的衔接等方面的问题，制定的一系列规定和标准。
下面就为大家详细介绍城市轨道交通设计规范。
一、基本要求：1. 安全性：在设计中必须考虑乘客和行车人员的安全，包括站台、车辆、信号系统的安全性能设计。
2. 设备性能：设计中要确保城市轨道交通系统的设备性能能够满足城市交通的需求，包括列车的速度、载客量、智能化程度等。
3. 车站设计：车站设计要满足乘客上下车、转乘、舒适度等要求，能够适应城市的交通量和需求。
4. 线路设计：线路要根据市区交通的需求合理设计，考虑车站的布置、转弯半径、轨道的高度和道口等问题。
5. 环境影响：设计中要考虑轨道交通对周围环境的影响，包括噪音、振动、电磁辐射等。
二、设计规范：1. 站台宽度：站台宽度应根据预计的最大客流量和列车长度来确定，确保乘客上下车时能够顺畅通行。
2. 车站出入口：车站应设置合理的出入口，方便乘客进出站，并与周围道路和人流衔接良好。
3. 乘客舒适度：车站内应提供足够的座椅、候车区域和站台遮阳设施，以提高乘客的舒适度。
4. 轨道高度：轨道高度应考虑到乘客上下车的便利性，同时也要防止与路面交通的冲突。
5. 信号系统：城市轨道交通系统应配备先进的信号系统，确保列车运行的安全性和准确性。
6. 车辆安全性：车辆应具备必要的安全标识和设备，如紧急疏散装置、防火设备等，确保乘客的安全。
7. 停车场规划：城市轨道交通系统应配备合理的停车场，方便乘客驾车转乘或者停车出行。
8. 环境保护：城市轨道交通系统应注重环境保护，采用节能减排的设备和技术，减少对周围环境的影响。
三、设计流程：1. 建立需求：根据城市的交通需求和规划，确定轨道交通系统的规模和功能。
2. 方案设计：根据需求，设计出合理的线路方案、车站布置、信号系统等。
3. 技术评估：对设计方案进行技术评估，确保其满足城市交通的需求和安全性能。
GB50490-2009城市轨道交通技术规范条文说明
中华人民共和国国家标准城市轨道交通技术规范GB 50490—2009条文说明1目录1 总则 (1)3 基本规定 (2)4 运营 (5)4．1行车管理 (5)4．2客运服务 (6)4．3维修 (6)4．4车辆基地 (6)5 车辆 (7)5．1一般要求 (7)5．2车体 (7)5．3牵引和制动 (7)5．4车载设备和设施 (8)6 限界 (9)7 土建工程 (11)7．1线路工程 (11)7．2轨道工程 (11)7．3建筑 (13)7．4结构工程 (15)8 机电设备 (17)8．1供电系统 (17)8．2通信系统 (17)8．3信号系统 (18)8．4通风、空调与采暖系统 (18)8．5给水、排水与消防系统 (20)8．6火灾自动报警系统 (21)8．7环境与设备监控系统 (22)8．8自动售检票系统 (23)8．9自动扶梯、电梯 (24)8．10站台屏蔽门 (24)11 总则1．0．1 阐述制订本规范的目的。
我国在城市轨道交通标准化方面，还没有建立起较为完善的标准体系，特别是在涉及安全、卫生、环境保护和维护社会公共利益等方面需要政府进行控制的关键技术要求，还没有系统的强制性规定，这在某种程度上制约了城市轨道交通事业的健康发展。
快速发展的城市轨道交通事业迫切需要标准体系的形成和完善，政府也需要加强对城市轨道交通行业的技术监督，保证城市轨道交通工程的建设质量和运营安全，维护社会公共利益。
1．0．2 阐述本规范的适用范围。
本规范的适用范围可从以下几个方面理解：1．城市轨道交通根据城镇建设行业标准《城市公共交通分类标准》CJJ 114—2007，城市轨道交通分为地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统七个类别。
本规范不适用于磁浮系统中的高速磁浮系统。
不同的城市轨道交通系统各具技术特点，在本规范的条款中，针对不同类型的城市轨道交通系统的异同点，分别规定其技术要求。
城市轨道交通工程项目建设标准
城市轨道交通工程项目建设标准（建标１０４－２００８）中华人民共和国建设部中华人民共和国国家发展和改革委员会城市轨道交通工程项目建设标准（建标１０４－２００８）２００８北京城市轨道交通工程项目建设标准（建标１０４－２００８）主编部门：中华人民共和国建设部批准部门：中华人民共和国建设部中华人民共和国国家发展和改革委员会施行日期：２００８年７月１日２００８北京建设部、发展改革委关于批准发布《城市轨道交通工程项目建设标准》的通知建标〔２００８〕５７号国务院有关部门，各省、自治区、直辖市、计划单列市建设厅（委、局）、发展和改革委员会：根据建设部《二○ ○三年工程项目建设标准、投资估算指标、建设项目评价方法与参数编制项目计划》（建标函〔２００４〕４３号）的要求，由建设部负责编制的《城市轨道交通工程项目建设标准》，经有关部门会审，现批准发布，自２００８年７月１日起施行。
在城市轨道交通项目的审批、设计和建设过程中，要严格遵守国家关于严格控制建设标准，进一步降低工程造价的相关要求，认真执行本建设标准，坚决控制工程造价。
本建设标准的管理由建设部和国家发展改革委负责，具体解释工作由建设部负责。
中华人民共和国建设部中华人民共和国国家发展和改革委员会二○ ○八年三月四日前言《城市轨道交通工程项目建设标准》是建设部、国家发展和改革委员会下达任务，由北京城建设计研究总院有限责任公司会同全国城市轨道交通领域部分设计、研究、建设、运营方面的单位共同编制的。
原《城市快速轨道交通工程项目建设标准》（试行本）是由建设部与国家发展和改革委员会联合发布的，自１９９９年５月１日开始施行，至今已经过去八年。
实践证明，在国内城市中轨道交通建设得到良好的贯彻和运用。
近几年来，在轨道交通制式方面，直线电机、低地板（７０％）车、跨座式单轨等轮轨系统已建成运营。
随着我国城市轨道交通建设迅速发展，各城市在轨道交通建设和运营中也积累了较丰富的经验，城市轨道交通的建设理念在不断更新和发展，需要及时吸收到标准中来，对标准中的一些参数需要及时更新和完善。
2020年(建筑工程标准法规)城市轨道交通工程项目建设标准
（建筑工程标准法规）城市轨道交通工程项目建设标准第二章建设规模与项目构成第十四条城市轨道交通建设应根据线网规划，依据建设线路的客流特征、运量等级和速度趴标等进行功能定位，确定工程规模、运营规模和效益规模。
其项目构成应满足城市轨道交通系统运营模式和客运需求。
第十五条城市轨道交通新线建设的运营规模，按线路远期单向高峰小时客运能力，划分为四个类别、三个量级。
各级线路相关技术特征宜按表１的规定确定。
第十六条建设项目的设计年限按项目建成通车年为基准年，可分为初期、近期和远期。
初期为建成通车后第３年；近期为第１０年；远期为第２５年。
建设项目的设计运能，应根据各设计年限的客流预测，对客流特征进行定性、定量分析后合理确定。
第十七条每条线路的客流预测应按初期、近期和远期设计年限，对相应建成范围，分别测试；若一条线路分段建设，每段通车时间相距３年以上，应按不同项目实施。
后期实施的项目，设计年限应按后期项目建成通车年为基准年，重新推定初期、近期和远期设计年限，进行全线客流预测。
第十八条客流预测应以居民出行和相关交通调查的成果为基础，并应保证其成果的时效性和可用性，不宜大于５年，否则应补充其他有效措施。
客流预测的方法、计算模型以及采用的相关参数，应预先经过实例验证其可用性。
第十九条客流预测应按不同研究阶段分别测试，并应符合下列规定：一、线网规划阶段客流预测。
（一）线网总量预测：依据城市总体规划和综合交通规划，分析城市现状和规划区域ＯＤ客流；分析和确定远景线网规划承担的客运总量及在公交总量中分担的比例、平均运距、客流负荷强度等相关指标，并在全线网范围内按总量控制原则，进行各线客流总量预测。
（二）线路客流预测：以远景线网客流总量为基础，预测各条线路的全日客流（双向）总量、分段断面流量（图），全日平均运距和客流负荷强度等相关指标进行总量控制分析。
并估测各线高峰小时单向最大断面流量。
二、工程可行性研究阶段，应按每一条线路项目的设计年限进行初期、近期和远期的客流预测，预测内容应符合下列规定。
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建筑城市轨道交通工程的规范要求建筑市区轨道交通工程是指在城市内部建设地下或高架的铁路交通
系统，包括轻轨、地铁、城市铁路等。
为了确保这些交通工程的安全、可靠和高效运行，建筑市区轨道交通工程需要满足一系列的规范要求。
本文将探讨一些常见的规范要求，包括设计、施工和运营方面的要求。
1.设计规范要求
1.1 换乘站的合理布局：换乘站是城市轨道交通系统中最重要的节
点之一，需要合理布局以确保乘客的便利换乘。
规范要求换乘站应该
在主要道路的交叉口或公共交通设施附近，以便乘客方便进出。
1.2 轨道线路的设计标准：轨道线路的设计应符合国家相关技术标准，包括线路垂直曲线半径、水平曲线半径、坡度限制等。
这些标准
可以确保列车在线路上平稳运行，减少乘客的不适感。
1.3 车站设施的设计要求：车站设施包括进站口、出站口、候车室、站台等。
规范要求车站设施应具备足够的通风、照明和应急疏散设施，以确保乘客的安全和舒适。
2.施工规范要求
2.1 基础设施施工要求：建筑市区轨道交通工程的基础设施施工需
要符合相关的施工标准和施工程序。
包括地基处理、隧道开挖、地铁
站建设等环节的施工要求。
2.2 设备安装规范：各种设备的安装应按照施工图纸和相关规范进行，包括信号设备、电力设备、通信设备等。
施工人员需要具备相关
的专业知识和技术。
2.3 主体结构的质量控制：主体结构的建设是建筑市区轨道交通工
程的核心。
规范要求主体结构的施工应符合国家相关标准，如混凝土
抗压强度、钢筋布置等，以确保工程的安全和稳定。
3.运营规范要求
3.1 安全管理要求：为了确保轨道交通系统的运营安全，规范要求
轨道交通企业建立健全的安全管理体系，包括安全制度、安全培训和
应急预案等。
3.2 运营效率要求：规范要求轨道交通系统的运营效率应达到一定
的标准，如列车的发车间隔时间、站点的服务能力等。
这可以提高乘
客的出行效率和体验。
3.3 环境保护要求：轨道交通系统的运营应符合环境保护的要求，
包括噪音控制、排放限制等。
轨道交通企业应采取相应的措施，减少
对周边环境的影响。
综上所述，建筑市区轨道交通工程的规范要求涵盖了设计、施工和
运营方面的各个环节。
只有按照规范进行设计、施工和运营，才能确
保轨道交通系统的安全、高效运行，为城市居民提供便捷的出行方式。