预应力混凝土轨枕产品
预应力混凝土轨枕市场规模研究和预测
预应力混凝土轨枕市场规模研究和预测文档一：一：引言预应力混凝土轨枕作为一种重要的铁路轨道支撑设备，在铁路建设领域扮演着重要的角色。
本文旨在研究预应力混凝土轨枕市场规模，并对未来市场趋势进行预测。
二：市场概况2.1 市场定义预应力混凝土轨枕是指在生产过程中通过加压预应力钢束，使混凝土轨枕产生预应力，提高其承载能力和使用寿命的一种铁路轨枕。
2.2 发展历程自从预应力混凝土轨枕被广泛使用以来，市场规模逐年增长。
近年来，随着高速铁路建设的快速推进，预应力混凝土轨枕市场得到了进一步发展。
2.3 市场竞争状况预应力混凝土轨枕市场存在着多个竞争对手，主要包括国内外各大轨枕生产企业。
目前，市场主要由几家大型企业垄断，竞争激烈。
三：市场规模3.1 市场规模分析根据市场调研数据，预应力混凝土轨枕市场规模呈持续增长趋势。
预计未来几年，市场规模将进一步扩大。
3.2 市场份额分析当前，市场上较知名的预应力混凝土轨枕生产企业占据了大部分市场份额，但也存在一些新兴企业逐渐崭露头角。
四：市场趋势预测4.1 技术发展趋势随着科技的不断进步，预应力混凝土轨枕的生产技术也在不断提高。
未来，预应力混凝土轨枕将更加高效、环保、经济。
4.2 市场需求趋势随着铁路建设规模的不断扩大，对预应力混凝土轨枕的需求也将持续增长。
同时，市场对质量和性能要求也越来越高。
五：结论本文研究了预应力混凝土轨枕市场规模，并对未来市场趋势进行了预测。
通过对市场概况、市场规模、市场竞争状况和市场趋势的分析，可以得出预应力混凝土轨枕市场将会持续增长的结论。
附件：市场调研数据报告、预应力混凝土轨枕生产技术介绍等相关资料。
法律名词及注释：1. 预应力混凝土：通过给混凝土施加预先的压应力，使其在受力时能够更好地抵抗外力的一种混凝土。
2. 轨枕：铁路上支撑铁轨的一种枕木状设备。
文档二：一：背景介绍预应力混凝土轨枕作为铁路建设领域的关键设备，具有承载能力强、使用寿命长等优点，在市场中受到广泛关注。
预应力混凝土轨枕型号、混凝土及钢筋耗量表
预应力混凝土轨枕型号、混凝土及钢筋耗量表在铁路建设中，预应力混凝土轨枕起着至关重要的作用。
它们为铁轨提供稳定的支撑，确保列车运行的安全和平稳。
不同型号的预应力混凝土轨枕在设计和使用中有着不同的特点，其所需的混凝土和钢筋用量也有所差异。
下面将为您详细介绍常见的预应力混凝土轨枕型号，以及对应的混凝土和钢筋耗量情况。
一、预应力混凝土轨枕型号1、Ⅰ型轨枕Ⅰ型轨枕是我国早期广泛使用的一种轨枕型号。
它具有结构简单、制造方便等优点。
然而，随着铁路运输的发展和要求的提高，Ⅰ型轨枕在承载能力和耐久性方面逐渐显露出不足。
2、Ⅱ型轨枕Ⅱ型轨枕在Ⅰ型轨枕的基础上进行了改进，增加了承载能力和耐久性。
它采用了更合理的结构设计，能够更好地适应现代铁路运输的需求。
3、Ⅲ型轨枕Ⅲ型轨枕是目前我国铁路中较为先进的一种轨枕型号。
它具有更高的强度、更好的稳定性和更长的使用寿命。
Ⅲ型轨枕的设计和制造采用了先进的技术和工艺，能够有效降低轨道的维修成本。
二、混凝土耗量混凝土是预应力混凝土轨枕的主要材料之一，其用量直接影响轨枕的成本和性能。
1、Ⅰ型轨枕的混凝土耗量相对较少，一般在每根 200 公斤左右。
但由于其承载能力有限，在重载铁路和高速铁路中已逐渐被淘汰。
2、Ⅱ型轨枕的混凝土耗量有所增加，通常每根在 250 公斤左右。
这种增加的混凝土用量有助于提高轨枕的承载能力和耐久性。
3、Ⅲ型轨枕由于其更高的性能要求，混凝土耗量进一步提高，每根大约在 300 公斤以上。
需要注意的是，混凝土的实际耗量还会受到轨枕的具体尺寸、设计要求以及生产工艺等因素的影响。
三、钢筋耗量钢筋在预应力混凝土轨枕中起到增强和抗拉的作用，其用量对轨枕的性能也有着重要影响。
1、Ⅰ型轨枕的钢筋耗量相对较少，一般每根在 20 公斤左右。
2、Ⅱ型轨枕的钢筋用量有所增加，大约每根在 25 公斤左右。
3、Ⅲ型轨枕由于其更高的承载要求，钢筋耗量通常在每根 30 公斤以上。
同样，钢筋的实际耗量也会受到轨枕的设计和生产等因素的影响。
预应力混凝土枕产品生产许可证实施细则
预应力混凝土枕产品生产许可证实施细则目录第一章总则 (1)第二章发证产品及标准 (1)第三章企业申请生产许可证的基本条件和资料 (4)第四章产品检验报告 (19)第五章证书许可范围 (20)第六章获证企业后置现场审查 (21)第七章附则 (21)附件1 预应力混凝土枕产品检验项目及依据标准 (22)附件2 预应力混凝土枕产品生产许可证企业后置现场审查办法 (75)附件3 生产许可证获证企业后置现场审查报告 (80)附件4 本实施细则与旧版细则主要内容对比表 (81)预应力混凝土枕产品生产许可证实施细则第一章总则第一条依据《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》、《国务院关于进一步压减工业产品生产许可证管理目录和简化审批程序的决定》、《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例实施办法》、《市场监管总局关于贯彻落实〈国务院关于进一步压减工业产品生产许可证管理目录和简化审批程序的决定〉有关事项的通知》、《工业产品生产许可证实施细则通则》（以下简称通则）等规定，制定本工业产品生产许可证实施细则(以下简称细则)｡第二条本细则适用于预应力混凝土枕产品生产许可的后置现场审查等工作，应与通则一并使用。
第三条预应力混凝土枕产品由各省级生产许可证主管部门或其委托的下级生产许可证主管部门发证。
第二章发证产品及标准第四条本细则发证产品定义、范围及单元划分：（一）定义预应力混凝土枕是用以支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给轨道，从而保持钢轨位置和轨距，并配有钢筋的混凝土构件产品。
预应力混凝土枕产品通常分为混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土轨道板。
（二）范围在中华人民共和国境内生产本细则规定的预应力混凝土枕产品的，应当依法取得生产许可证，任何企业未取得生产许可证不得生产本细则规定的预应力混凝土枕产品。
（三）本细则中预应力混凝土枕产品单元划分为：（见表1）。
表1 预应力混凝土枕产品单元及说明第五条本细则的发证产品应执行的产品标准和相关标准见表2-1、表2-2｡表2-1 预应力混凝土枕产品执行标准表2-2 预应力混凝土枕产品相关标准注：标准一经修订，企业应当自标准实施之日起按新标准组织生产，生产许可证获证企业后置现场审查应按照新标准要求进行。
混凝土轨枕
我国混凝土轨枕使用分析1. 前言自1956年我国研制出预应力混凝土枕以来截止到2002年底，铺设混凝土枕总数已达1.625亿根，占各类轨枕总数的76%，其中Ⅲ型枕837万根，占混凝土枕总数的5.2%，Ⅱ型混凝土枕9618万根，占混凝土枕总数的59.2%，Ⅰ型和69型枕仍有4360万根，占混凝土枕总数的32.2%，桥岔枕约有452.3万根。
但由于历史的原因，各型号轨枕的承载能力与在使用中铺设的线路条件并不完全匹配，产品质量不尽人意，致使一些轨枕提前出现伤损，有些伤损甚至比较严重，增加了养护维修工作量，对行车安全不利。
2002年秋检资料统计：Ⅲ型枕伤损率为0.1%，老Ⅱ型枕伤损率为0.7%，Ⅰ型和69型枕伤损率为4.9%。
2.Ⅰ型混凝土轨枕早在1953年铁道部有关部门就开始进行了混凝土轨枕代替木枕的研究工作，于1954年开始进行轨枕试制和试铺，铁道部于1957年起开始建立预应力混凝土轨枕制造工厂。
1961年铁道部有关单位总结现场使用经验，编制了“弦Ⅱ-61A”型预应力钢弦混凝土轨枕的设计图，并开始了批量生产。
总的说来，到1984年Ⅱ型混凝土轨枕鉴定前主要生产和使用的混凝土轨枕有两大类：(1)69型混凝土枕69型是按建设型机车，轴重21t、85km/h、1840根/km进行设计的。
该枕1995年约占铺设总数的50.0%，以后基本不生产。
(2) I型混凝土枕1979年在69型枕配筋不变的情况下，将轨枕外型尺寸统到与Ⅱ型枕一样，强度与69型等强，最后统一为I型混凝土枕（弦79型和筋79型）。
与69型枕比较，I型枕中间断面高度由155mm增至165mm，提高了中间断面正弯距的承载能力，端头由原斜坡改为平坡；在螺栓孔围增设了螺旋筋，在轨枕端头增设了箍筋。
结构设计计算结果表明：轨枕截面疲劳承载能力：轨下断面11.1kN·m，中间断面负弯矩8.03kN·m；而按照给定的线路条件，轨枕截面承受的荷载弯矩为：轨下断面11.8kN·m，中间断面负弯矩10.1kN·m。
混凝土枕产品检验标准
混凝土脱模抗压强度
静载抗裂强度
3
Ⅲa型枕
混凝土枕（TB/T2190—2013）
外观质量和各部尺寸
混凝土脱模抗压强度
静载抗裂强度
4
Ⅲc型枕
TB/T3300-2013 高速铁路有砟轨道预应力混凝土轨枕
外观质量和各部尺寸
混凝土脱模抗压强度
静载抗裂强度
预埋套管抗拔力
5
Ⅲqa型枕
TB/T 2190-2013 混凝土枕
3.每一检验数含两侧2个测量值，其中若有一个测量值未达标，判该检验数未达标。
3
混凝土脱模强度
A
≥45.0MPa
按GB/T50081—2002的规定进行。试压1组混凝土脱模抗压强度试件，核查企业记录。
1.型式检验1/批
2.出厂检验1/池
压力试验机
≥10批
4
混凝土28d强度
A
按TB10425—94进行评定合格
500kN轨枕静载试验机
5倍照明放大镜
1.试验样品为出池后48小时之内的轨枕。
2.每枕3个截面（检验数），6根轨枕共18个检验数。
3.每一个检验数含两侧2个测量值，其中若有一个测量值未达标，判该检验数未达标。
2.
疲劳强度
A
1.轨枕在疲劳荷载下，循环加载2×106次，卸荷回零后3分钟，受拉区下缘钢丝处的残余裂缝宽度不得大于0.05mm。
6
500mm游标卡尺
枕中
165
17
轨底凹形花纹深度
C
10
在轨枕一端选3个典型凹花（深、中、浅）测量。用150mm钢直尺竖放于凹花壁上，用另一150mm钢直尺置于凹花底部，读取两尺相交的凹花深度值。
预应力混凝土轨枕型号、混凝土及钢筋耗量表
预应力混凝土轨枕型号、混凝土及钢筋耗量表在铁路建设中，预应力混凝土轨枕是确保铁路安全、稳定运行的重要组成部分。
不同型号的预应力混凝土轨枕在尺寸、承载能力等方面存在差异，其所需的混凝土和钢筋用量也各不相同。
以下将为您详细介绍常见的预应力混凝土轨枕型号，以及对应的混凝土和钢筋耗量情况。
一、预应力混凝土轨枕的作用与重要性预应力混凝土轨枕主要用于承受钢轨传递的压力，并将其均匀地分布到道床基础上。
它们为铁路轨道提供了稳定的支撑，减少了轨道的变形和沉降，有助于提高列车运行的平稳性和安全性。
同时，良好设计和制造的轨枕还能够延长铁路轨道的使用寿命，降低维护成本。
二、常见的预应力混凝土轨枕型号1、Ⅰ型预应力混凝土轨枕这种轨枕是我国早期铁路建设中常用的型号。
其特点是结构简单，承载能力相对较低。
一般适用于低速、轻型铁路线路。
2、Ⅱ型预应力混凝土轨枕相比Ⅰ型轨枕，Ⅱ型轨枕在尺寸和承载能力上都有所提升。
它能够适应更高的列车速度和更大的轴重，广泛应用于中速铁路线路。
Ⅲ型轨枕是目前较为先进的型号，具有更高的强度和更好的耐久性。
适用于高速、重载铁路线路，能够满足现代铁路运输对轨道结构的高要求。
三、不同型号轨枕的混凝土耗量1、Ⅰ型预应力混凝土轨枕通常情况下，Ⅰ型轨枕的混凝土用量约为_____立方米。
其混凝土强度等级一般为_____，以确保轨枕具备足够的抗压能力。
2、Ⅱ型预应力混凝土轨枕Ⅱ型轨枕的混凝土用量相对较多，约为_____立方米。
由于承载要求的提高，所使用的混凝土强度等级也相应提升至_____。
3、Ⅲ型预应力混凝土轨枕Ⅲ型轨枕由于尺寸较大且承载能力强，混凝土耗量约为_____立方米。
为了满足高速重载的需求，混凝土强度等级通常达到_____。
四、不同型号轨枕的钢筋耗量1、Ⅰ型预应力混凝土轨枕Ⅰ型轨枕中所使用的钢筋数量相对较少，约为_____千克。
钢筋的布置和规格经过精心设计，以提供必要的预应力和增强轨枕的抗裂性能。
Ⅱ型轨枕的钢筋用量较Ⅰ型有所增加，约为_____千克。
预应力混凝土轨枕型号、混凝土及钢筋耗量表
预应力混凝土轨枕型号、混凝土及钢筋耗量表预应力混凝土轨枕是一种高强度、高耐久性、高寿命的轨道设备，其承重能力明显优于普通混凝土轨枕。
它通过预先施加一定的预应力，可以有效地减少外力对轨枕的冲击和变形，提高了轨道的稳定性和运行安全性。
预应力混凝土轨枕广泛应用于各种铁路、地铁、轻轨等交通建设中。
以下是预应力混凝土轨枕型号、混凝土及钢筋耗量表。
一、预应力混凝土轨枕型号及规格1、普通型：2150mm×250mm×160mm2、防滑型：2150mm×250mm×160mm3、板式型：2150mm×250mm×160mm4、机械式：2150mm×250mm×160mm二、预应力混凝土轨枕混凝土配合比及配料表1、普通型：混凝土配合比：C30水泥：350kg水：170kg石子：1000kg建筑砂：750kg外加剂：4.5kg2、防滑型：混凝土配合比：C50 水泥：455kg水：190kg石子：940kg建筑砂：540kg外加剂：6.5kg3、板式型：混凝土配合比：C50 水泥：425kg水：190kg石子：950kg建筑砂：640kg外加剂：6.5kg4、机械式：混凝土配合比：C50 水泥：450kg水：190kg石子：930kg建筑砂：630kg外加剂：7kg三、预应力混凝土轨枕钢筋配筋表1、普通型：∮10钢筋：4根∮12钢筋：2根2、防滑型：∮12钢筋：4根∮16钢筋：2根3、板式型：∮12钢筋：6根∮14钢筋：2根4、机械式：∮12钢筋：6根∮16钢筋：2根由上表可见，预应力混凝土轨枕的型号及规格有普通型、防滑型、板式型和机械式等多种类型，每种类型的混凝土配合比和钢筋配筋也不同，需要根据具体的项目需求进行选择。
定制预应力混凝土轨枕需要结合实际工程情况来确定其类型、规格、混凝土配合比和钢筋配筋等参数。
预应力混凝土轨枕的优点是结构坚固、抗震抗风压性能好、使用寿命长、维护成本低等等，而且在使用过程中能够降低轨道板的应力、减少轨道板变形、避免轨道板损坏等问题。
预应力混凝土轨枕产品生产许可证换(发)证实施细则 ()
预应力混凝土轨枕产品生产许可证换(发)证实施细则全国工业产品生产许可证办公室二〇〇二年三月预应力混凝土轨枕产品生产许可证换（发）证实施细则1 总则1.1为了做好预应力混凝土轨枕产品生产许可证换（发）证工作，根据国务院授权国家质量监督检验检疫总局管理工业产品生产许可证工作的职能和国务院国发[1984]54号《工业产品生产许可证试行条例》等有关规定，特制定本实施细则。
1.2 凡在中华人民共和国境内生产并销售预应力混凝土轨枕产品的所有企业和事业单位（以下简称企业），不论其性质和隶属关系如何，都必须取得生产许可证才具有生产该产品的资格。
任何企业不得生产和销售无生产许可证的预应力混凝土轨枕产品。
1.3 本细则适用于预应力混凝土轨枕。
1.4 当产品标准、技术条件、部批图纸等修订时，本细则附件1、附件2应执行新版本相应的规定，并报全国工业产品生产许可证办公室（以下简称全国许可证办公室）备案。
2 管理机构和检验单位2.1 国家质量监督检验检疫总局负责预应力混凝土轨枕产品生产许可证的颁发和监督管理工作。
全国许可证办公室负责预应力混凝土轨枕产品生产许可证的颁发和监督管理的日常工作。
2.2全国工业产品生产许可证办公室铁路专用产品生产许可证审查部（以下简称审查部），设在铁道部产品质量监督检验中心（以下简称铁道部质检中心），在国家质量监督检验检疫总局和铁道部的领导下，受全国许可证办公室的委托，负责预应力混凝土轨枕产品生产许可证换（发）证实施细则的制修订工作及其他有关发证事宜。
全国工业产品生产许可证办公室铁路专用产品生产许可证审查部地址：北京市西直门外大柳树路2号邮政编码：100081联系人：黄银霞2.3 各省（自治区、直辖市）质量技术监督局[以下简称省（区、市）质量技术监督局]负责受理预应力混凝土轨枕生产企业的生产许可证申请和监督查处工作。
2.4铁道行业各铁路局、总公司等主管部门负责协助审查部和省（区、市）质量技术监督局做好企业申报审查工作。
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现场检查生产条件关键项不合格时，停止进行产品检验；产品抽样静载试验不合格 时，不再进行外形外观与尺寸检验。
生产条件关键项不合格时必须复查生产条件和产品抽样检验；生产条件关键项合格、 产品检验不合格时，复查仅进行产品检验；复查时，均须进行疲劳试验。 7.2 产品检验开始前，检验单位必须作好下列准备工作:
4. 检验条件
4.1 检验环境条件要求 各检验项目在常温下进行。
5. 检验设备及专用量器具的校准
1．全部检验设备及专用量器具必须在检定周期内。 2．应采用荷载精度小于 1%、加荷速度 1000±500N/S、保载阶段荷载波动±0.5%并有准 确对位装置的轨枕静载试验机进行轨枕静载试验。
6. 检验内容及检验方法
编号：ZJZ 304(GW)-01-2005
预应力混凝土轨枕产品质量检验细则
2005-05-31 批准
2005-05-31 实施
铁道部运输局批准
预应力混凝土轨枕产品质量检验细则
1. 适用范围
1.1 本细则仅适用于运输局组织的产品质量抽查检验。 1.2 本细则仅适用于新 II 型预应力混凝土枕（以下简称新 II 枕）、III 型预应力混凝土有
新II枕：175＋－５ ３mm
IIIa枕、IIIb枕：
＋５ 185－３mm
测两承轨槽中心截面与枕中截面,将厚度尺滑爪紧贴轨枕顶面, 移动测尺,使固定爪抵住轨枕底面,读取测尺读数.检验前应清除 底面残渣.
6
专用厚度尺
1.第 13,14,15,16 项 中每一检验数含预 埋铁座两侧或同侧 2 个测量值,在 2 个 测量值中若有 1 个 超标即判该检验数 超标;
1
岔枕：受检厂家应具备 3 组或 3 组以上的产品库存量。随机抽取 20 根，所抽岔枕应 尽量覆盖各长度段。 3.2 抽样地点
在生产企业成品库。 3.3 抽样要求 3.3.1 抽封样工作由检查组负责，检查组至少有 2 名检验人员，可邀请技术专家参加。 3.3.2 抽样时应核查样品的生产企业标志或出厂合格证明书。 3.3.3 抽取的样品，应立即作好标记、封存，所有标记必须清晰。 3.3.4 对所抽样品不允许更换、调整和再加工。 3.3.5 抽样完毕后立即填写“铁道部工业产品抽样登记表”一式 3 份。各方按规定格式 签字并加盖公章。
a.检验负责人对样品标记、状态进行认真检查、确认，并对样品进行标识； b.检验负责人对检验场所的环境条件进行检查、确认并作好记录; c.检验负责人对仪器设备状态、性能、联结方式、计量检定证书进行检查、调试、确 认并作好记录; d.检验负责人对试样的安装/安放状态进行检查； 确认以上无误后方能进行正式检验。 7.3 产品检验结束后的处理 7.3.1 检验结束后应对被检试件状况、仪器设备状态进行认真检查， 并作好记录。 7.3.2 检验后的样品经企业确认后退还企业。
挡肩枕（以下简称 IIIa 枕）、III 型预应力混凝土无挡肩枕（以下简称 IIIb 枕）、混凝 土岔枕（以下简称岔枕）的产品质量抽查检验。
2. 检验依据
TB/T2190-2002 预应力混凝土枕 I 型、II 型及 III 型 TB/T3080-2003 混凝土岔枕技术条件 运基线路[2000]396 号：关于发布弹条 III 型扣件有关规定的通知 TB /T1879-2002 预应力混凝土枕静载抗裂试验方法 TB/T1878-2002 预应力混凝土枕疲劳试验方法 TB10425-94 铁路混凝土强度检验评定标准 研线 0121 新Ⅱ型预应力混凝土枕 专线 3394 III 型预应力混凝土枕（无挡肩 2.6m） 专线 3393 III 型预应力混凝土枕 全许办（2002）69 号文：《预应力混凝土轨枕产品生产许可证换（发）证实施细则》 补充规定
4
1500mm,300mm 钢直尺各一把
据。
直接测量最外侧的最上排及最下排钢丝的垂直距离
4
游标卡尺
直接测量最外侧的最上排及最下排钢丝间的水平距 离
4
游标卡尺
7
同一承轨槽底脚间距离
新 II 枕： 305±2mm IIIa 枕： 305±2.0mm
测量同一承轨槽两外侧边缘处底脚间距离
4
300mm 钢直尺
5
最上与最下两排钢丝间 距离
新 II 枕： ±2mm IIIa 枕： ±2mm IIIb 枕： ±2mm
6 外侧两排钢丝间距离
新 II 枕： ±2mm IIIa 枕： ±2mm IIIb 枕： ±2mm
先将轨枕端部与露丝根部混凝土清除干净,将 300mm
钢直尺竖放在轨枕端部平坡上,将 150mm 钢直尺紧贴 轨枕端面,并立于上排外侧钢丝上,两尺相交处读取数
附图 2
检验工作流程图（抽查复查时）
检验组进厂
核查混凝 土强度；核 查混凝土 弹性模量 (岔枕)
在库存产品中抽样 共 20 根轨枕
检验 器具 计量 合格 检验
静载试 验机计 量校核
外形外观全检
合
格 新 II 枕、IIIa 枕、IIIb 枕： 其中 6 根样品 岔枕：其中 4 根样品
新 II 枕、IIIa 枕、IIIb 枕： 其中 6 根样品
检查记录
查看原材料库及相关记录。
①未能提供骨料无碱集料危害的证
①水泥
据(2 年有效期内)，不合格；
技术要求是否符合 GB/T175 的规定。重点碱含量。
②II 型、IIIa 型枕、IIIb 型枕：
②粗骨料
采用未经破碎的卵石，不合格；
技术要求是否符合 TB10210 的规定。重点含泥量和颗粒级配。 岔枕：采用卵石或经破碎的卵石，
岔枕；其中 2 根样品
运至检验站
合格
静载试验
龄期 28 天后开始疲劳
试验
6
·备注：新 II 枕、IIIa 枕、IIIb 枕静载试验时， 若前 3 件样品 9 个测点均合格，则静载试验合
表 1-1 新Ⅱ枕、IIIa 枕、IIIb 枕外形尺寸与外观质量的检验项目
1 断丝根数
检验内容包括：预应力混凝土轨枕企业生产条件关键项检查和产品抽样检验两部分， 详见附件 1、表 1-1、表 1-2、表 2-1、表 2-2。
7. 检验程序
7.1 检验组分别按生产条件检查和产品检验同时进行，检验时企业应保持生产线正常生 产。生产条件检查按附件 1 的要求进行；产品检验须由有检验员资格的人员、按检验工 作流程图 (见图 1 和图 2)和本细则所依据的标准及方法进行。
遵循口诀：“四舍六入五考虑，五后非零则进一，五后皆零视奇偶，五前为偶应舍
3
去，五前为奇则进一”。 9. 检验结果的判定
9.1 生产条件关键项的判定：当受检产品满足附件 1 的全部要求时，判该次该种产品 生产条件检查合格，否则视为不合格。
9.2 产品检验判定：当受检产品满足附表 3-1、3-2、3-3、3-4 或表 4-1、4-2、4-3、 4-4 判定方案时，判该次该种产品质量检验为合格，否则为不合格。
每枕测值 个数 1
4
4
检测器具
目测
钢直尺,游标卡 尺
专用孔斜测量 器
备注
1.第 4,5,6,7,8,11,12 项中每一检验数含 轨枕两端或两侧 2 个测量值,在 2 个测 量值中若有 1 个超 标即判该检验数超 标;
4 上排钢丝至枕顶距离
新II枕：+-24mm
IIIa 枕：
+3 –2
mm
IIIb 枕： ±2mm
GB/T5224 规定的钢丝，不合格。
④钢丝
技术要求是否符合 GB/T5223 或 GB/T5224 的规定。
2
张拉
①现场查看是否采用自动张拉设备，张拉设备精度不得低于 1 级。 ①未采用自动张拉设备，不合格。
②查看张拉值是否符合要求。
②超张拉或无张拉记录，不合格。
3
蒸汽养护
①查看蒸汽养护过程中池内最高温度是否不大于 60℃，养护温控 误差小于±2℃。
①蒸汽养护温度大于 60℃，不合格； ②无养护记录，不合格。
②岔枕升降温速度: ≤2.5℃/10min.
4
放张
合格判定：
①现场查看是否在带应力情况下直接切割钢丝。 ②岔枕缓慢放张，放张速度: 长线台座≤8 kN/S, 流水机组≤ 80kN/S。
在带应力情况下直接切割钢丝，不 合格。
检验组签字：
受检企业代表签字(盖章)：
与承轨槽底脚线接触并垂直，读出孔心位置偏离值.
4
器
10
承轨槽坡度与设计坡度 偏差
新 II 枕：±1mm IIIa 枕： <1.0mm IIIb 枕：< 0.5 ㎜（1：38～1：42）
将坡度尺置于两承轨槽的同侧，用塞尺检查空隙厚度.
2
专用坡度尺及 塞尺
7
表 1-1 新Ⅱ枕、IIIa 枕、IIIb 枕外形尺寸与外观质量的检验内容及检验方法（二）
序号
检验项目
质量指标
检 验 方 `法
每枕测值 个数
检测器具
备注
11 轨枕长度
新 II 枕：±10mm IIIa 枕： ±5mm IIIb 枕： ±5mm
用钢卷尺在轨枕两侧沿轴线直接测量轨枕长度.
2
3m 钢卷尺
12
轨下
轨枕横断面高 度
中间
新II枕：205＋－５ ３mm
IIIa枕、IIIb枕：
＋５ 230－３mm
8
两承轨槽内(外)侧底脚 新 II 枕：1208±2mm
间距离
IIIa 枕： 1818±3.0mm
测量两承轨槽内(外)侧边缘处距离.
2
2m 钢卷尺
9
承轨槽底脚至预留孔中 新 II 枕：45.5±2mm
心距离
IIIa 枕： 45.5±2.0mm
将孔距测量器托板垂直插入预留孔中，移动测尺使其