隧道光面爆破技术
关于隧道全断面开挖中光面爆破技术的应用探讨
关于隧道全断面开挖中光面爆破技术的应用探讨1. 引言1.1 研究背景隧道施工是隧道工程建设的关键环节，而针对隧道全断面开挖中的光面爆破技术的应用研究，则成为了当前隧道工程领域的热点之一。
隧道全断面开挖中的光面爆破技术能够有效提高爆破效率，减少对周边环境的影响，降低施工成本，因此备受工程实践者的关注。
目前对于隧道全断面开挖中光面爆破技术的研究仍处于初级阶段，有待深入挖掘和实践。
本文旨在通过深入的探讨和分析，全面了解光面爆破技术在隧道工程中的应用现状，为推动这一领域的发展贡献力量。
的探讨将有助于我们更加深入地理解光面爆破技术在隧道全断面开挖中的作用和意义。
1.2 研究意义隧道全断面开挖中光面爆破技术的应用探讨是当前隧道工程领域的研究热点之一。
研究该技术的意义主要包括以下几个方面：光面爆破技术可以提高工程施工效率。
传统的隧道爆破技术存在安全隐患、成本较高等问题，而光面爆破技术可以有效减少作业时间、降低工程成本，从而提高施工效率。
光面爆破技术能够减少对周边环境的影响。
隧道开挖过程中常常伴随着噪音、震动等环境污染问题，而光面爆破技术可以减少爆破震动、噪音等对周边环境的影响，有利于保护周边生态环境。
光面爆破技术还可以提高施工质量。
该技术可以控制爆破适应面的几何形状和平整度，使得开挖断面更平整、更规整，有利于后续施工工序的进行，提高工程质量。
深入研究隧道全断面开挖中光面爆破技术的应用是十分重要和必要的，可以有效推动隧道工程领域的发展和进步。
1.3 研究目的本文旨在探讨隧道全断面开挖中光面爆破技术的应用情况及效果，从而为该技术在隧道工程中的推广和运用提供理论支持和实践指导。
具体研究目的如下：1. 分析光面爆破技术在隧道全断面开挖中的基本原理和特点，探讨其适用性和优势；2. 借助实际案例，评估光面爆破技术在不同工程条件下的应用效果，总结成功经验和不足之处；3. 深入分析影响隧道全断面开挖中光面爆破技术效果的关键因素，提出相应的解决方案；4. 对比光面爆破技术与传统爆破技术的优缺点，为工程实践提供技术选择的参考依据；5. 展望隧道全断面开挖中光面爆破技术的发展趋势，为今后的研究和应用提供指导和思路。
QC成果隧道开挖光面爆破质量
光面爆破质量控制方法需要较高的技术水平和管理水平，实 施过程中需要精确控制爆破参数和装药量，对施工人员的技 术要求较高。同时，该方法也需要投入较多的设备和人力成 本。
05
隧道开挖光面爆破质量改进 措施
隧道开挖光面爆破质量改进措施概述
隧道开挖光面爆破质量改进措施旨在提高隧道开挖过程中的 光面爆破质量，确保隧道洞壁平整、轮廓清晰，减少超挖和 欠挖现象，提高施工效率。
光面爆破技术的核心是在炮眼布置、 装药结构、起爆方式等方面采取一系 列措施，使爆破后岩面光滑平整，轮 廓线符合设计要求。
光面爆破技术的应用范围
01
光面爆破技术广泛应用于隧道、 地下厂房、大型露天采石场等岩 石工程中。
02
在隧道开挖中，光面爆破技术可 以有效控制超挖和欠挖，提高隧 道开挖质量和效率，减少对围岩 的扰动和破坏。
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01
爆破后进行安全处理，检查爆堆 是否稳定，及时清理危石、浮石 ，确保作业安全。
选用合格的炸药、雷管等起爆器 材，确保其性能稳定、安全可靠 。
确定隧道开挖断面尺寸和爆破方 案，根据地质勘察资料和施工条 件，制定合理的爆破参数和钻孔 方案。
隧道开挖光面爆破质量改进措施的优缺点分析
优点
隧道开挖光面爆破质量标准是指在隧道施工过程中，为确保隧道开挖面的平整度 和轮廓符合设计要求，对爆破施工的质量进行控制和评价的一系列标准。
该标准主要涉及爆破孔的布置、孔深、孔径、装药量、堵塞长度、起爆方式等参 数，以及爆破后的检查与评估。
隧道开挖光面爆破质量标准的重要性
提高隧道施工安全
通过控制爆破施工的质量，可以减少对围岩的破坏，降低隧 道塌方的风险，提高施工安全性。
隧道光面爆破及微振动爆破技术(21页)
隧道光面爆破及微振动爆破技术一、隧道光面爆破技术1、光面爆破技术概述从上个世纪末，西安安康铁路工程建设开始，光面爆破就成为一项强制性考核指标，被写进各条新线铁路工程的招标文件中，成为隧道工程诸多技术要求中的一个重要内容。
到目前为止，在各种地质条件下，用不同方法施工建成的新线隧道工程，绝大多数施工单位都能较好地应用光面爆破技术施工。
但是光面爆破技术的发展却是十分缓慢的。
通常所说的光面爆破，从技术上说也包括了预裂爆破技术。
光面爆破技术的在1950年发源于瑞典，1952年在加拿大首次应用。
1965年起在我国包括铁路工程中获得推广。
预裂爆破是由光面爆破演变而来的。
1958年加拿大工业有限公司在11月出版的一本小册子里，介绍了一项水利工程取得光面岩壁的“光面爆破”一书。
在这本书里第一次记载有由缓冲爆破演变出的预裂爆破技术。
半个世纪以来，光面爆破和预裂爆破技术已在世界范围内受到日益广泛的重视。
在各种地质条件下开挖的各种用途的、露天和地下建筑施工中，都得到推广应用，并取得了良好的效果。
在这个过程中，国内外对光面爆破和预裂爆破技术有过繁多而不一致的名称和分类。
如控制爆破、周边爆破、缓冲爆破等等。
但就其技术内容的实质来看，都是防止开挖边界以外围岩超挖和控制爆破对保留岩体破坏程度的爆破技术。
直到1970年前后，人们才比较趋于一致地认为可以用“光面爆破”一词，作为以前所说的所有这类方法及其变化的总称。
我国一度曾将光面爆破和预裂爆破列入控制爆破技术。
但由于“控制爆破”含义甚广，如爆破振动控制，光面爆破块度和抛掷方向的控制等等。
而光面爆破和预裂爆破无论其原理，应用范围、技术内容等都和一般的控制爆破有明显区别。
最终，我国在工程实践中，包括相关的规范，规则中均把所有这类有实用价值的技术统称为光面爆破。
传统的爆破方法，爆破轮廓不平整，产生许多一直伸入岩体内部的裂隙，有时还会造成相当大的超挖。
而这样不合理的状况，长期以来在岩石爆破技术中，却理所当然地为人们所默许。
隧道光面爆破质量控制方法
光面爆破效果的检测与评估
▪ 智能监控与数据分析平台
1.实时监测系统：部署各种监测设备，收集爆破过程中的多种 参数数据，实现爆破现场的全面、实时监控。 2.数据集成与挖掘：将收集到的数据整合到统一平台上，运用 大数据分析技术提取有价值的信息，揭示爆破效果与工艺参数 之间的关系。 3.反馈与决策支持：根据数据分析的结果，及时调整爆破方案 ，指导现场操作，提升光面爆破的整体质量和效益。
▪ 光面爆破的实施步骤
1.工程地质调查：进行详细的地质勘察和分析，了解隧道穿越的地层条件和潜在风 险，为制定光面爆破方案提供依据。 2.炮孔布置：根据地质条件和隧道设计要求，确定周边眼的间距、深度和倾斜角度 等参数，并确保各炮孔之间的相互协调和配合。 3.爆破参数设定：结合岩石特性、炸药性能等因素，合理选择炸药类型、用量以及 填塞长度等爆破参数，以达到最佳爆破效果。
光面爆破设计参数的优化方法
▪ 爆破技术的发展趋势
1.数字化与智能化：随着信息技术的发展，数字化和智能化将 成为未来爆破技术的重要发展方向，能够实现更加精细化的设 计和控制。 2.环保与可持续性：环保和可持续性将是未来爆破技术发展的 重要考虑因素，需要开发和应用更为绿色和环保的技术。 3.国际化与标准化：随着全球化的深入发展，国际化和标准化 也将成为爆破技术发展的必然趋势，需要加强国际交流与合作 ，推动行业标准的建立和完善。
隧道光面爆破质量控制方法
光面爆破设计参数的优化方法
光面爆破设计参数的优化方法
▪ 爆破设计参数的优化
1.爆破参数的选择和调整：根据隧道工程的具体情况，选择合适的爆破参数，如炸药类型、装 药量、孔径、深度等，并进行适当的调整。 2.参数组合的优化：通过对不同参数组合的试验和分析，找出最佳的参数组合，以提高爆破效 果和施工效率。 3.模型实验与数值模拟：利用模型实验和数值模拟技术，对爆破设计方案进行验证和优化，以 获得更精确的结果。
隧道光面爆破和预裂爆破的原理(优选.)
隧道光面爆破和预裂爆破的原理一、爆破原理1、光面爆破作用原理：光面爆破的破岩机理十分复杂，目前仍在探索中。
尽管在理论上还很成熟，但在定性分析方面已有共识。
一般认为炸药起爆时，对岩体产生两种效应，主要是爆炸气体膨胀做功所起的作用。
光面爆破是周边眼同时起爆，各炮眼的冲击波向四周作径向传播，相邻炮眼的冲击相遇，产生应力波德叠加，并产生切向拉力，拉力的最大值发生在相邻炮眼中心连线的中点，当岩体的极限抗拉强度小于此拉力时，岩体便被拉裂，在炮眼中心连线上形成裂缝，随后，爆炸气的膨胀令裂缝进一步扩展，形成平整的爆裂面。
2、预裂爆破作原理：主要指预裂爆破成缝机理。
为了保证预裂爆破成功，首要的条件是不压坏预裂孔壁，其次是沿预孔连线方向成缝。
当炸药爆炸后，产生的冲击压力和高压气体的作用，将会使孔壁产生剧烈破坏。
要想不压坏孔壁必须采用不偶令装药法，即药包直径小于钻孔直径。
试验发现，当药包与孔壁之间存在空气间隙时，由于空气的缓冲作用，使孔壁所受压力大大降低。
试验得出，当不偶令系数M=2.5时，作用在炮孔内壁的最大切向应力只相当于不偶令系数为1时的大约1/16。
因此，完全有可能利用现有的常用炸药，用不偶令装药来降低孔壁压力，把几万个大气压降到每平方厘米只有几千或几百会斤的压力值。
当降低的压力值小于或极接近于岩石的极限抗压强度时，便可使孔壁不受爆破压缩破坏或者只受少量的振动。
在利用不偶令装药保证孔壁不受破坏的前提下，第二个条件就是怎样保证在预定的方向成缝。
实践经验证明，只需要调整相邻炮孔的距离或孔内装药量便可达到成缝的目的。
二、技术措施1、光面爆破的主要技术措施如下：（1）根据围岩特点，合理选定周边眼的间距和最小抵抗线，尽最大努力提高钻眼质量。
（2）严格控制周边眼的装药量，尽可能将药量沿眼大均匀分布。
（3）周边眼宜使用小直径药卷和低猛度、低爆速的炸药。
为满足装药结构要求，可借助导爆索（传爆线）来实现客气间隔装药。
（4）采用毫秒微差有序起爆。
公路隧道光面爆破施工技术
图1 炮眼装药结构
3. 施工技术要点 （1）放样布眼 在隧道开挖工程中放样布眼，需要对所有循环进行测 量，然后确定具体的数据参数，高度重视断面结构的有 效控制，针对开挖位置则要选择红油漆准确标记轮廓线， 确定炮眼具体位置，而且要将尺寸偏差严格控制在 5cm 以内。 （2）定位钻孔 对于钻眼施工而言，必须要严格按照标定的位置完成。 在进行钻眼时应该和隧道的轴线相持平，所有炮眼的位置 都应该低于底眼 5cm，这样可以使钻眼过程中产生的岩 粉沿着炮眼有效流出。 （3）清孔装药 在进行装药施工前，应该利用压缩空气完成炮眼位置 的清理工作，保持干净，而且要认真、仔细对炮眼数量进 行检查，从而切实保证其满足设计方案有关要求。在进行 装药时需要组织施工技术人员分段安装雷管段，按照爆破
光面爆破是指对爆破作用范围和方向进行控制，使爆 破后岩面平整性满足规定要求。采用光面爆破施工技术， 能够防止发生岩面开裂问题，增强支护质量，提高岩壁可 靠性与稳定性，有效控制对围岩带来的扰动影响，以及岩 体开挖轮廓。基于此，光面爆破技术凭借着一系列优势， 成为了公路隧道开挖工程中的一项重要施工技术。
表1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ围岩类型及结构尺寸
结构尺寸 断面高度尺寸 断面宽度尺寸
围岩类型
（单位/m）
（单位/m）
V级围岩
10.25
12.78
IV级围岩
9.75
12.46
断面面积 （单位/m2）
107.15
98.94
2. 光面爆破设计 （1）选择爆破器材
简述土石隧道光面爆破施工技术及方法
简述土石隧道光面爆破施工技术及方法随着人们生活质量的提高，对于出行提出了更高的要求，这也促进了我国道路隧道施工逐年增加，然而在我国的土石隧道施工中仍存在一系列的问题需要改进。
1光面爆破的施工机理分析目前光面爆破的施工机理仍处于研究中，在定性方面达成了一定的共识。
炸药爆破岩体产生冲击波拉伸破坏与爆裂气体膨胀作用两种效应。
光面爆破将周边眼进行同时起爆，各炮眼产生的冲击波向四周传递，相邻炮眼冲击相遇产生应力波，进而产生切向拉力，在相邻炮眼中心连线的中点是拉力最大值的部位。
在岩体的抗拉性能低于切向拉力时，岩体被拉裂，将带动炮眼连线方向的岩石被拉断，形成了贯彻裂缝，在孔壁的其他方向的裂缝将受到一定的抑制，进而保证围岩完整，不受破坏，爆破尽可能的降低了对围岩的扰动，随着爆破气膨胀及裂缝的发展最终形成平整的爆裂面。
2光面爆破的影响因素主要有下列三方面：一是围岩类别、裂缝发育程度及岩层走向等具体的地质因素。
结合不同的地质条件应使用不同的爆破方式，并使用相应的爆破参数，对于地质条件良好的围岩中宜使用全断面光面爆破，对于软弱围岩通常使用强支护、弱爆破的施工措施，尽量降低爆破对围岩的振荡与破坏。
二是施工队伍的因素，在隧道挖掘施工中，应选择经验丰富的钻眼班组，提高团队管理与培训，进而有效的避免应测量放线误差、钻眼误差及钻眼角度误差等造成的钻眼精度下降的问题，有效改善钻眼的施工质量。
三是设备、工艺参数等因素，爆破施工应选择稳定安全的起爆网络、合理的装药结构及准确的起爆顺序，选择合理的炸药品种，爆破工艺、设备等，这样才能保证爆破效果与挖掘进尺。
应不断的实施现场试验并进行比选，进而将光面爆破的各项影响因素进行克服，使爆破参数得到优化，进而保障爆破效果。
3施工方法分析3.1爆破注意事项进行全断面挖掘施工时，应对周边眼的方向，钻眼光面爆破使用微差爆破，降低超欠挖，每段用药量越少，则雷管的微差段数应相应增加，进而控制震动效应，避免围岩不良的地段整体稳定性受到影响。
隧道光面爆破
隧道的光面爆破光面爆破是先爆除主体开挖部位的岩体，然后再起爆布置在设计轮廓线上的周边孔药包，将光爆层炸除，形成一个平整的开挖面，是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，达到爆后壁面平整规则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。
隧道全断面开挖光面爆破，是应用光面爆破技术，对隧道实施全断面一次开挖的一种施工方法。
它与传统的爆破法相比，最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用，从而减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定，确保施工安全，同时，又能减少超、欠挖，提高工程质量和进度。
一、光面爆破作用原理光面爆破的破岩机理是一个十分复杂的问题，目前仍在探索之中。
尽管在理论上还不甚成熟，但在定性分析方面已有共识。
一般认为，炸药起爆时，对岩体产生两种效应；二是爆炸气体膨胀做功所起的作用。
光面爆破是周边眼同时起爆，各炮眼的冲击波向其四周作径向传播，相邻炮眼的冲击相遇，则产生应力波的叠加，并产生切向拉力，拉力的最大值发生在相邻炮眼中心连线的中点，当岩体的极限抗拉强度小于此拉力时，岩体便被拉裂，在炮眼中心连线上形成裂缝，随后，爆炸气的膨胀合裂缝进一步扩展，形成平整的爆裂面。
二、光面爆破的技术要点要使光面爆破取得良好效果，一般需掌握以下技术要点：1、根据围岩特点，合理选定周边眼的间距和最小抵抗线，尽最大努力提高钻眼质量。
2、严格控制周边眼的装药量，尽可能将药量沿眼长均匀分布。
3、周边眼宜使用小直径药卷和低猛度、低爆速的炸药。
为满足装结构要求，可借助导爆索（传爆线）来实现空气间隔装药。
4、采用毫秒微差有序起爆。
要安排好开挖程序，使光面爆破具有良好的临空面。
5、边孔直径小于等于50mm。
三、预裂爆破和光面爆破为保证保留岩体按设计轮廓面成型并防止围岩破坏，须采用轮廓控制爆破技术。
常用的轮廓控制爆破技术包括预裂爆破和光面爆破。
所谓预裂爆破，就是首先起爆布置在设计轮廓线上的预裂爆破孔药包，形成一条沿设计轮廓线贯穿的裂缝，再在该人工裂缝的屏蔽下进行主体开挖部位的爆破，保证保留岩体免遭破坏；光面爆破是先爆除主体开挖部位的岩体，然后再起爆布置在设计轮廓线上的周边孔药包，将光爆层炸除，形成一个平整的开挖面。
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光面爆破参数
• 1）光面爆破层厚度 即最小抵抗线的大 小，一般为炮孔直径的10～20倍。岩质软 弱、裂隙发育者，眼距应小而抵抗线应大； 坚硬、稳定的岩石上，眼距应大而抵抗线 应小。 • 2）孔距 一般为光面爆破层厚度的 0.75～0.90倍，岩质软弱、裂隙发育者取小 值。 • 3）钻孔直径及装药不偶合系数 参照预 裂爆破选用。
验标对超挖处理的相关规定：
超挖部分采用同 级混凝土回填。
可能大家还难以理解这会带来多大 的利润损失，再看看下一张表。
注意，表中所列超方仅为规范允许计算值，考虑喷射混凝 土施工工艺，这个数字还需要加上30%的回弹量，加上回 弹后的规范允许超方为20553m3，而喷射混凝土每方连工 带料按766元计算，超耗喷射混凝土需耗费15743598元。
2、孔底超挖。这一现象是由装药集中在孔底 造成的。这种现象如在不带钢架支护的地 段（如II、III级围岩地段）就会异常明显， 体现在上一排炮和下一排炮的炮茬错台严 重。 规避方法是：不连续装药（这种方法也可用 于消除挂口现象）。 但是这种方法会产生因殉爆距离难以掌握而 出现盲炮，因此施工中常采用“红线”传 爆使周边眼内的炸药同时起爆予以消除。 缺点是使用“红线”成本较高。
• 上一张幻灯片是目前咱们公司西成客专8标11工 区房家湾隧道1#横洞在喷射混凝土超方方面做的 一些数据分析，但超方问题在所以隧道施工中都 普遍存在，只是程度不同而已。 • 说了这么多，想必大家已经对于实施光面爆破有 了深刻认识，下面的内容我将和大家一道就如何 开展好光面爆破工作进行探讨，限于水平，过程 中难免有很多不足，敬请各位领导、同仁批评指 正！
红线（导爆索）
光面爆破的技术要点
• • • • • • 要使光面爆破取得良好效果，一般需掌握 以下技术要点： 1、 根据围岩特点，合理选定周边眼的间 距和最小抵抗线，尽最大努力提高钻眼质量。 2、 严格控制周边眼的装药量，尽可能将 药量沿眼长均匀分布。 3、 周边眼宜使用小直径药卷和低猛度、 低爆速的炸药。为满足装药结构要求，可借助 导爆索（传爆线）来实现空气间隔装药。 4、 采用毫秒微差有序起爆。要安排好开 挖程序，使光面爆破具有良好的临空面。 5、边孔直径小于等于50mm。
光面爆破工艺流程图
现场工作中的几点注意事项
1、严格放样布点，用红油漆准确绘出开挖中线和 轮廓线，标出炮眼位置，并把误差控制在3cm以 内，准确开眼（开眼误差控制在3-5cm内）； 2、严格清孔，即装药前用高压风将炮孔内的石屑、 泥水吹干净； 3、严格分片、分组装药，按照设计用药量自上而 下控制装药，雷管对号入座使用； 4、严格复合式起爆网络连接，确保起爆的可靠性 及准确性。
来看几张过程中的照片
再来说些大家可能忽略的事项 咱们在座各位领导及同仁都 来至施工现场，对于前面幻 灯片中说到的内容几乎都耳 熟能详了，下面我要说一些 施工中常见的问题及其处理 办法。
1、挂口。也就是常见的孔身爆破效果良好， 但孔口出现完整炮眼的情况（正常情况是 像刚才最后一张图片一样半痕残留）。 产生挂口的原因： 这是由于孔口受炸药爆炸产生的作用力 不足以将岩石破裂而致。 常见的规避办法： “长短眼”，即周边眼按照一长一短相 间布置，利用短眼内装药爆炸产生的力量 对长眼炸药爆炸力量的不足部分进行补充。 从而规避这一现象。
质量控制标准
• 1）开挖壁面岩石的完整性用岩壁上炮孔痕 迹率来衡量，炮孔痕迹率也称半孔率，为开挖壁 面上的炮孔痕迹总长与炮孔总长的百分比率。在 高铁隧道施工中，中硬岩不小于60%；硬岩不小 于80%。 • 2）围岩壁面不平整度（又称起伏差）的允 许值为±15cm。 影响轮廓爆破质量的因素，除爆破参数外， 主要依赖于地质条件和钻孔精度。这是因为爆生 裂缝极易沿岩体原生裂隙、节理发展，而钻孔精 度则是保证周边控爆质量的先决条件。
II级围岩全断面炮眼布置示例
II级围岩全断面装药参数示例
III级围岩全断面炮眼布置示例
III级围岩全断面装药参数示例
IV级围岩台阶法炮眼布置示例
IV级围岩全断面装药参数示例
几点要说的话
1、对于全断面法，前面的内容说了很多，但是施 工中要注意由于开挖台架限制造成钻设炮眼误差， 从而影响光爆效果。 2、对于台阶法则要注意由于下台阶高度过高而导 致的上下台阶接茬处因风枪钻杆上扬造成的钻眼 误差，导致不超就欠的情况。 3、最后给大家说声抱歉，由于水平限制，总感觉 这次交流的内容杂乱无章，请大家谅解。 4、推荐一本书《爆破工程》，最好是教材版的那 种，很多东西概述讲的很全很细，对于入门和提 高都有很好的帮助。
隧道光面爆破技术
中铁二十局集团 第五工程公司第三隧道工程队 翟德平
光面爆破的定义
光面爆破就是控制 爆破的作用范围和方向， 增加岩壁的稳定性，减 少爆破对保留岩体的破 坏作用的一种爆破方式。
两个概念的自我理解
在长期以来的隧道施工中，我们常 遇到对开挖方法的描述问题，而这些 描述中最常见的就是“光面爆破”和 “预裂爆破”两个概念。 就笔者个人理解，“光面爆破” 描述的是爆破效果，而“预裂爆破” 则是为了达到光面效果而采用的一种 爆破方法。
光面爆破对于隧道施工的重要意义
众所周知，隧道开挖是隧道效益好 坏的重要决定因素，在我单位长期 的隧道施工中总结出的: 向开挖要效益 向支护要安全向铺 底要环境 向衬砌要形象的理念已 经在公司上下得到高度认同。 咱们来进一步理解一下“向开挖要 效益”
在《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建 设【2010】241号第10.2.1条款中，关于对超挖的 允许范围如下表所示：
光面爆破的作用机理
• 光面爆破的破岩机理是一个十分复杂的问题， 目前仍在探索之中。尽管在理论上还不甚成熟， 但在定性分析方面已有共识。一般认为，光面 爆破是周边眼同时起爆，各炮眼的冲击波向其 四周作径向传播，相邻炮眼的冲击波相遇，则 产生应力波的叠加，进而产生切向拉力，拉力 的最大值发生在相邻炮眼中心连线的中点，当 岩体的极限抗拉强度小于此拉力时，岩体便被 拉裂，在炮眼中心连线上形成裂缝，随后，爆 炸气体的膨胀和裂缝进一步扩展，形成平整的 爆裂面。