《铁路客运组织》复习题

《客运组织》复习题

一、单项选择

1、旅客运输的工作计划是指（ D ）计划。

A、综合

B、长远

C、年度

D、日常

2、计算旅客票价时，加快票的起码里程是（ B ）。

A、20

B、100

C、200

D、400

3、包裹运价率以（ C ）为基数，其他各类包裹运价率按其加成或减成的比率确定。

A、一类包裹

B、二类包裹

C、三类包裹

D、四类包裹

4、身高不足1.1米的儿童由成人携带乘车时，如儿童要单独使用卧铺，应购买（ A ）。

A、全价卧铺票

B、半价客票和全价卧铺票

C、半价客票和半价卧铺票

D、不用买票

5、旅客在乘车中丢失车票时，铁路应（ C ）。

A、查明情况属实，让其继续乘车

B、一律按无票处理

C、从发现丢失车票的车站起，补收票款，并核收手续费

D、从发现丢失车票的车站起，补收票款，不收手续费

6、旅客申请下列哪一种变更，铁路不予办理。（ D ）

A、硬座变软座

B、硬卧中铺变下铺

C、软座变硬卧

D、硬卧变软座

7、行李运价率按硬座票价率的（ B ）来计算。

A、0.1%

B、1%

C、2%

D、3%

8、下列哪一项不属于旅客的范畴。（ B ）

A、押运货物的人

B、无学生证购买了学生减价票的学生

C、与成人旅客同行的免费乘车的儿童

D、持有铁路有效乘车证的人

9、下列哪一项不属于列车乘务组的客运乘务员。（ B ）

A、列车员

B、检车员

C、广播员

D、餐车人员

10、客运职工在顺线路行走时，应走（ D ）。

A、轨心

B、轨面

C、轨枕头

D、路肩

11、身高1.1~1.4米的儿童乘车时，如要单独使用卧铺，应购买（ B ）。

A、全价卧铺票

B、半价客票和全价卧铺票

C、半价客票和半价卧铺票

D、不用买票

12、下列各项旅客运输工作指标中，哪一项属于质量指标？（ C ）

A、发送旅客人数

B、旅客周转量

C、旅客列车旅行速度

D、旅客平均运距

13、行李运价率按硬座票价率的（ B ）来计算。

A、0.1%

B、1%

C、2%

D、3%

14、客运站到发线有效长度不应小于（ B ）

A、800米

B、600米

C、1000米

D、500米

15、旅客托运的行李每件的最大重量为（ A ）千克。

A、50

B、60

C、80

D、100

16、高站台高出相邻线路轨面（ A ）米。

A、1100

B、800

C、500

D、300

17、下列人员，（ D ）属于列车乘务组的客运乘务员。

A、乘警

B、检车员

C、空调员

D、餐车工作人员

18、旅客运输计划的任务计划是指（ C ）计划。

A、综合

B、长远

C、年度

D、日常

19、下列各项旅客运输工作指标中，哪一项属于数量指标？（ A ）

A、发送旅客人数

B、旅客列车车底需要数

C、旅客列车旅行速度

D、旅客列车载客人数

二、填空题

1、旅客票价包括基本票价和保险费两部分。

2、T32次旅客列车车次的正确读法是：特三十二次旅客列车。

3、客流调查的范围是铁路沿线的吸引区，包括直接吸引区和间接吸引区。

4、客票有效期间按乘车里程计算，如乘车里程为1645千米的客票有效期为 4 日。

5、旅客携带品的免费重量，儿童是10千克，外交人员35千克，其他旅客是 20 千克。

6、客运站的设施包括站前广场、站房、站场三部分。

7、铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。

8、旅客托运的行李每件的最大重量为 50 千克。

9、客运站跨线设备可分为天桥、地道、平过道。

10、旅客列车乘务组的乘务制度分为包乘制和轮乘制两种。

11、硬座票价率是旅客票价率的基础，是决定全部旅客票价水平的重要因素。

12、客运站是指专门办理大量客运业务的车站。

13、从核心产品层次上说客运产品就是旅客位移。

14、车底在客车整备所进行各项作业的方式有定位作业和流水作业两种。

15、旅客列车乘务组的乘务制度分为包乘制和轮乘制两种。

16、硬座票价率是旅客票价率的基础，是决定全部旅客票价水平的重要因素。

17、K165次旅客列车车次的正确读法是：快一百六十五次旅客列车。

18、客流调查的范围是铁路沿线的吸引区，包括直接吸引区和间接吸引区。

19、客运站的旅客站台长度应按 550 米设置。

三、判断题

（错）1、客流调查的形式有综合调查、节假日调查和日常调查三种。一般以节假日调查为主。

（错）2、附加票包括加快票、卧铺票、空调票，它只是客票的有效补充，任何人乘车时都不得单独使用附加票。

（对）3、学生休学、复学、转学、退学时不能发售学生票。

（错）4、车票有效期间在任何情况下都不能延长

（错）5、旅客开始旅行后，无论任何原因都不能退票。

（错）6、T46次列车是下行特快旅客列车。

（对）7、持站台票上车在开车后20分钟仍不声明者，视为无票论处。

（对）8、在乘车前丢失车票，旅客应另行买票。

（错）9、铁路对旅客携带品的重量有规定，但只要重量不超过标准，体积大小没有规定

（错）10、押运行李、包裹的押运人可以不用购买车票。

（错）11、节日，特别是黄金周期间增长的客流主要是民工和学生流。

（对）12、计算咽喉道岔组通过能力的方法有两种：利用率计算法和图解法。一般都采用利用率计算法。

（错）13、N366次列车是上行特快旅客列车。

（对）14、铁路对旅客携带品的重量、体积均有规定。

四、名词解释

1、客运站

专门和主要办理旅客运输作业的车站，是铁路客运的基本生产单位。

2、客运车辆

直接运送旅客或为运送旅客服务的车辆。如餐车、软硬卧车等。

3、管内客流

指旅行距离在一个铁路局范围以内的客流。

4、包乘制

是指按列车行驶区段和车次由固定的列车乘务组包乘。根据车底使用情况不同，可分为包车底制和包车次制。

5、咽喉道岔

指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最薄弱的道岔（组）。

6、直通客流

指旅行距离跨及两个及其以上铁路局的客流。

7、旅客最高聚集人数

指车站全年旅客最多月份中，一昼夜在候车室内瞬时（8-10分钟）出现的最大候车人数（含送客者）的平均值

五、简答题

1、何谓“流线”？简述事先购票，不办理行李托运手续的普通旅客进站流线，并说明流线

的组织原则。

答：流线是指客运站内，旅客、行包、车辆流动过程和流动的线路。

进站前托运行李的普通旅客进站流线：

站前广场——候车室——检票——跨线设备——站台——上车。

流线组织原则：（1）各种流线避免互相交叉干扰；（2）最大限度地缩短旅客走行距离，避免流线迂回。

2、试简述客运调度的日常工作的主要内容。

答：（1）正确组织旅客及行包运输

（2）经济合理地使用客车

（3）监督列车按运行图运行

（4）客运调度工作的分析

（5）客运调度报告制度

3、站车客流信息传报主要是通过哪几种专用报表的形式来记录、统计、传递的？客统2、3、

4分别指什么？？

答：站车客流信息传报主要是通过专用报表来传递，有三种（1）乘车人数通知单——客统3；简称一单；

（2）列车密度表——客统4；简称一表；

（3）旅客区段密度报告、分界站报告、预报通知单——客统2；简称3报

4、试简述旅客列车运行方案图的编制原则。

答：（1）减少停站次数及停站时间，提高旅客列车的直通速度

（2）列车始发、终到、通过各主要站的时刻，应方便旅客旅行

（3）经济合理地使用机车车辆

（4）旅客列车与货物列车运行线应有良好配合

（5）旅客列车的运行与客运站技术作业过程相协调

（6）处理好各方面关系，避免和克服抢好点和抢热门车的现象

5、试简述道岔分组的方法。

答：（1）不能被两项作业同时占有的相邻道岔应并为一组

（2）可以被两条作业进路同时分别占有的相邻道岔，不能并为一组。

（3）可以并入相邻两道岔组中任何一组的道岔，必须并入其中任一组。

（4）有个别道岔既不可并入这一组，又不可并入另一组，则单独成一组。

6、我国旅客列车的种类分哪几种？

答：（1）动车

（2）直达旅客列车

（3）特别旅客快车

（4）快速旅客列车

（5）普通旅客列车

（6）临时旅客列车

（7）旅游列车

（8）回送车底列车

（9）因故折返旅客列车

（注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。）