焊接残余变形和残余应力

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焊接应力与变形及措施

焊接应力与变形及措施

焊接应力与变形:4.2.1 焊接变形和残余应力的不利影响:焊接变形{1.影响工件形状、尺寸精度2.影响组装质量3.增大制造成本———矫正变形费工、费时4.降低承载能力———变形产生了附加应力焊接应力{1.降低承载能力2.引起焊接裂纹,甚至脆断3.在腐蚀介质中,产生应力腐蚀裂纹4.引起变形4.2.2 焊接变形和应力的产生原因:根本原因:对焊件进行的不均匀加热和冷却,如图6-2-8焊接应力{焊接加热时,焊缝区受压力应力(因膨胀受阻,用符号“-”表示)远离焊缝区手拉应力(用符号“+”表示)焊后冷却时,焊缝受拉应力(因收缩受阻),远离焊缝区受压应力焊接变形:当焊接应力超过金属σs时,焊件将产生变形焊接应力和焊接变形总是同时存在,不会单独存在,当母材塑性较好,结构刚度较小时,焊接变形较大而应力较小;反之,则应力较大而变形较小。

4.2.3 焊接变形的控制和矫正:4.2.3.1 焊接变形的基本形式,如图6-2-9如图6-2-9 常见的焊接残余变形的类型1、2---纵向收缩量 3---横向收缩量 4、5---角变形量 f---挠度(1)收缩变形:即焊件沿焊缝的纵向和横向尺寸减少,是由于焊缝区的纵向和横向收缩引起的。

如图5-2-9 a(2)角变形:即相连接的构件间的角度发生改变,一般是由于焊缝区的横向收缩在焊件厚度上分布不均匀引起的。

如图5-2-9b(3)弯曲变形:即焊件产生弯曲。

通常是由焊缝区的纵向或横向收缩引起的。

如图5-2-9c(4)扭曲变形:即焊件沿轴线方向发生扭转,与角焊缝引起的角度形沿焊接方向逐渐增大有关。

如图5-2-9d(5)失稳变形(波浪变形):一般是由沿板面方向的压应力作用引起的。

如图5-2-9e4.2.3.2 控制焊接变形的措施(1)设计措施(详见焊接结构设计)尽量减少焊缝的数量和尺寸,合理选用焊缝的截面形状,合理安排焊缝位置──尽量使焊缝对称或接近于构件截面的中性轴(以减少弯曲变形)。

如图6-2-10图6-2-10 焊缝位置安排(2)工艺措施①反变形法:即焊前使构件产生与焊接残余变形方向相反的变形,使焊后变形相互抵消。

钢桥焊缝残余应力与变形分析

钢桥焊缝残余应力与变形分析

钢桥焊缝残余应力与变形分析一、概述钢桥是指上部结构主要承重部分是用钢材制成的桥梁,它自重较轻,跨越能力大,抗拉、抗压、抗剪强度高,可用于复杂桥型和景观桥。

在工程中,经常能见到的钢桥类型有:梁桥(I型板梁、桁梁、箱梁),拱桥(系杆拱,箱形拱、桁架拱),索桥(悬索桥和斜拉桥)。

我国迄今已建造了3600余座各式钢桥。

仅在长江上已有各种型式的桥梁30余座,其中接近半数为钢桥。

关于焊接钢桥,可以公路桥为对象作比较,按大跨径悬索桥的跨径L≥600m,大跨径斜拉桥L≥400m,进行不完全统计。

90年代以来中国已建成大跨径悬索桥7座,大跨径斜拉桥10座;同时期国外建成的大跨径悬索桥有10座(其中日本6座),大跨径斜拉桥有15座(其中日本6座)。

按跨径大小排序,在世界上建成的全部悬索桥中排名前十位的焊接钢桥中,中国有2座:江阴长江大桥(L=1385m)排名第四,香港青马大桥(L=1377m)排名第五;斜拉桥排名前十位的焊接钢桥中,日本的多多罗大桥L=890m,居首位;中国有6座桥,排名第三、四、五、六、七和第九(南京长江二桥L=628m,排第三位;武汉长江三桥L=618m,排第四位)。

钢桥是由钢板、型钢等组合连接制成基本构件,如梁、柱、桁架杆件等,运到工地后再通过安装连接组成整体结构。

连接在钢桥中占有很重要的地位。

钢桥中部件的连接方法主要有铆钉连接、螺栓连接和焊接三类。

焊接是现代钢桥最主要的连接方法,它是对钢材从任何方位、角度和形状相交都能方便使用,一般不需要附加连接板、连接角钢等零件,也不需要在钢材上开孔,不使截面受到削弱。

因此,它的构造简单,节省钢材,制作方便,并易于采用自动化操作,生产效率高。

此外,焊接的刚度较大,密封性较好。

常见的焊接方法有电弧焊、栓钉焊,电弧焊又常分为手工电弧焊、埋弧焊和气体保护焊。

焊缝连接中按焊体钢材的连接方式可分为对接接头、搭接接头、T型接头、角接接头等形式。

但焊接也存在着它不足的一面,焊缝附近钢材因焊接的高温作用而形成热影响区,其金相组织和机械性能发生变化,某些部位材质变脆;焊接过程中钢材受到不均匀的高温和冷却,使结构产生焊接残余应力和残余变形,影响结构的承载力、刚度和使用性能;焊缝可能出现气孔、夹渣、咬边、弧坑裂纹、根部收缩、接头不良等影响结构疲劳强度的缺陷。

焊接应力、焊接变形的产生和控制

焊接应力、焊接变形的产生和控制

力。 焊接变形 , 即由于 焊接而引起 的焊件变形 。 焊 接变形 包括 焊接过 程 中的变 形 和焊接 残余 变形 。焊后焊件不 能消失 的变 形 , 为焊接残 称 余 变形。我们将 主要讨 论焊接 残余应 力 、 接 焊 残余 变形 的产 生和控制 。 1焊 接残余 应力 与焊 接残余 变 形产 生 的
原 因
影响 焊接 应力与变形 的因素很多 , 最根本 的原因是焊件受热不均匀, 其次是由于焊缝金 属 的收缩 、 金相组织 的变 化及焊件 刚性 的不 同 所致。 另外。 焊缝在焊接结构中的位置、 装配焊 接顺序、 焊接方法、 焊接电流及焊接方向等对 焊接应力与焊接变形的大小、 向、 方 分布等也 都有 一定影响 。 2焊接残余应力和焊接残余变形的分类 2 . 1焊接残余应力
瞄囵团困口囫嗣口丽UN L U I ̄ I U o
a c t s
工 业 技 术
焊接应 力 、 接变形 的产 生和控制 焊
李 季
( 齐齐哈 尔市 自来水集 团广源给水 工程有限公 司, 黑龙江 齐齐哈 尔 1 10 ) 6 0 5
摘 要: 影响焊接 应 力与 变形 的 因素很 多 , 最根本 的原 因是 焊件 受热 不均 匀, 其次 是 由于 焊缝金 属 的 收缩 、 相组 织 的 变化 及 焊件 刚 金 性 的 不 同所致 。本文 将主要 讨论 焊接 残余 应 力、 焊接 残余 变形 的产生 和控制 。
2 . 4按焊接应力在焊接结构 中存在的情 况划 分 单向应力 ( 线应力) ;两向应力 ( 平面应 力 ) 向应力 ( ;三 体积应力 ) 。 2 . 内应力 的发生 和分 布范围划 分 5按 第一类应力 , 又称宏观应力 ; 第二类应力, 又称微观应力; 第三类应力 , 它的平衡范围更 小, 其平衡范围只可用品格尺寸来比量。 焊接残余变形 , 焊接变形分为六种基本变 形形式 : 变形 : 向收缩变 形 ; 向收缩变 收缩 纵 横 形; 弯曲变形 ; 角变形 ; 波浪变形 ; 曲变形; 扭 错 边变形 。 3焊接残余应力、焊接残余变形的控制 措施 针对这些不同种类的焊接残余应力和焊

焊接应力与变形

焊接应力与变形

七、控制焊接变形的措施
1.设计措施 (1)选用合理的焊缝尺寸 焊缝尺寸增加焊接变形也随之加大。但过小的 焊缝尺寸,将会降低结构的承载能力,并使接头的冷却速度加快,产生一系列 的焊接缺陷,如裂纹、热影响区硬度增高等。因此在满足结构的承载能力和保 证焊接质量的前提下,根据板厚选取工艺上可能的最小焊缝尺寸。 (2)尽可能地减少焊缝的数量 适当选择板的厚度,可减少肋板的数量, 从而可以减少焊缝和焊后变形校正量。对自重要求不严格的结构,这样做即使 重量稍大,仍是比较经济的。 对于薄板结构,则可以用压型结构来代替肋板结构,以减少焊缝数量,防 止焊接变形。 (3)合理安排焊缝位置 焊缝对称于构件截面的中心轴,或使焊缝接近中 心轴,可减少弯曲变形;焊缝不要密集,尽可能避免交叉焊缝。如焊接钢制压 力容器组装时,相邻筒节的纵焊缝距离或封头焊缝的端点与相邻筒节纵焊缝距 离应大于三倍的壁厚,且不得小于100mm。
四、消除焊接残余应力的方法(2
(3)中间消除应力退火 对于大厚度,刚性较大的焊件,为了避免在焊接过 程中由于应力过大而产生裂纹,往往在中间加一次或多次消除应力退火热处理 。 (4)机械拉伸(加载)法 产生焊接残余应力的根本原因是,焊件在焊后产 生了压缩残余变形,因此焊后对构件进行加载拉伸,产生拉伸塑性变形,它的 方向和压缩残余变形相反,结果使压缩残余变形减小,残余应力因此也相应地 减少。 (5)低温处理法 用一定宽度的多焰焊炬在压缩残余应力区连续加热,并随 之以喷水冷却,喷水管与焊炬以同一速度运动,这样就使原压缩应力区的应力 与加热后冷却时产生的拉应力互相抵消一部分,从而产生新的应力平衡,大大 地减少了残余应力。 机械拉伸消除应力法,对一些锅炉及压力容器的受压元件及焊接容器特别有 意义,因为锅炉受压元件及容器焊后通常要进行水压试验,水压试验的压力均 大于锅炉受压元件及容器的使用压力,所以在进行水压试验的同时也对材料进 行了一次机械拉伸,从而通过水压试验,消除了部分焊接残余应力。水压试验 时,水的温度应高于材料的脆性断裂临界温度。

钢结构焊接残余应力及焊接变形控制

钢结构焊接残余应力及焊接变形控制

钢结构焊接残余应力及焊接变形控制摘要:焊接技术是钢结构行业中应用非常广泛的一种技术,有独特优点的同时也存在着缺陷,焊接残余应力和焊接变形就是两种常见的问题。

在焊接过程中,随着焊件的变形,应力也会发生变化,并且焊接完成之后留下的变形并不是暂时的,而是残余的。

如果要对其进行矫正则需要耗费大量的人力和物力资源,优势还可能出现产品报废的情况。

本文从焊接参与应力及焊接变形的形成原因出发,阐述了两者造成的影响,并提出了相关的控制方法,希望能够给有关工作人员提供参考价值。

关键词:钢结构;焊接残余应力;焊接变形;控制方法随着我国改革开放进程的加快、经济的不断发展以及钢材产量的增加,我国钢结构建筑事业也得到了良好的发展时机。

钢结构建筑质量轻,强度高,力学性能和抗震性能比较优越,所以发展势头也非常快,应用范围也在不断扩大。

从目前情况来看,钢结构建筑的发展正处于一个最好的时期,但是和国外的一些发达国家相比,我国钢结构建筑的发展在许多方面还有一定差距,尤其是在施工过程中,先焊接残余应力和焊接变形等技术问题常常发生,处理这些问题对施工质量和施工进度有着很大的好处。

一、焊接残余应力和焊接变形的形成及种类焊件分为两种区域,在焊缝及其附近的区域成为高温区,焊缝两侧和边缘区域成为低温区,假设两种区域温度一致并且是分离的两个部分,在焊接加热过程中,高温区能够自由生长。

但是实际上,焊件是一个整体,高温区的伸长受低温区的影响,并受到压缩产生了应力,在压应力达到一定数值之后就会产生变形,同时低温区也会英文高温区的拉伸租用产生拉应力,导致焊件整体变长。

焊接冷却之后,如果高温区和低温区是分离的,那么其加热时产生的变形便能只有收缩,但是实际上焊件两边的低温区会对高温区的收缩有阻碍作用,与此同时高温区对低温区还有压缩作用,所以焊件的整体将会缩短。

如果按照焊件变形对焊件整体结构的影响程度进行分类,可以分为局部变形和整体变形两大类。

局部変形对焊件结构的使用性能影响比较小,并且很容易矫正;整体变形是引导整个焊件在形状、尺寸等方面发生变化的焊接残余变形。

焊工工艺学(第四版)第六章

焊工工艺学(第四版)第六章

6. 错边变形
错边变形 a) 长度方向的错边 b) 厚度方向的错边
二、影响焊接残余变形的因素
1. 焊缝在结构中的位置
焊缝在结构上位置不对称造成的弯曲变形 a) 单道焊缝的钢管焊接 b) T形梁的焊接
2. 焊接结构的刚度
(1)结构抵抗拉伸的刚度 主要决定于结构截面积的大小。 (2)结构抵抗弯曲的刚度 主要看结构截面的形状和尺寸大。第六章 焊接应力与变形
§ 6-1 焊接应力与变形的形成 § 6-2 焊接残余变形 § 6-3 焊接残余应力
§ 6-1 焊接应力与变形的形成
一、焊接应力与焊接变形
焊接构件由焊接而产生的内应力叫焊接应力, 焊 后残留在焊件内的焊接应力叫焊接残余应力。
物体在受到外力的作用时,会出现形状、尺寸的变 化,称为物体的变形。焊件由焊接产生的变形叫焊接 变形,焊后焊件残留的变形叫焊接残余变形。
几种梁的截面形状
(3)结构抵抗扭曲的刚度 除了决定于结构的尺寸大小外, 最主要的是结构 截面形状。 一般来说,短而粗的焊接结构, 刚度较大;细而 长的构件,抗弯刚度小。结构整体刚度总是比部件刚 度大。因此,生产中常采用整体装配后再进行焊接的 方法来减少焊接变形。
3. 焊接结构的装配及焊接顺序
工字梁的装配顺序和焊接顺序 a) 工字梁的结构形式 b) 边装边焊顺序 c) 总装后再焊接顺序
5. 热平衡法
采用热平衡法防止焊接变形
四、残余变形的矫正
1. 机械矫正法
工字梁焊后变形的机械矫正 a) 拱曲焊件 b) 用拉紧器拉 c) 用压头压 d) 用千斤顶顶
2. 火焰矫正法
火焰矫正法的加热方式 a) 点状加热 b) 线状加热 c) 三角形加热
(1)点状加热矫正 火焰加热的区域为一个点或多个点,加热点直径一 般小于15mm。 (2)线状加热矫正

3.5 焊接残余应力和焊接残余变形-精品文档

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4
二、.焊接残余应力对结构性能的影响
1.对结构构件静力强度的影响
2.对结构构件刚度的影响 3.对压杆稳定的影响 4.对低温冷脆的影响 5.对疲劳强度的影响
钢结构/ 第3章 钢结构的连接 /$3.4 角焊缝的构造和计算
5
三、焊接残余变形的产生和防止 采用合理的焊接顺序和方向
施焊前使构件有一个与焊接残余变形相反的预变形
钢结构/ 第3章 钢结构的连接 /$3.4 角焊缝的构造和计算
2Hale Waihona Puke 2.横向焊接残余应力横向残余应力的分布规律比纵向的更复杂,例如横向收缩引 起的横向残余应力与施焊方向和先后顺序有关,由于焊缝冷 却时间不同而产生不同的应力分布,另外焊缝的长短也会影 响温度场的变化。总之,横向残余应力的分布情况应针对具 体问题具体分析,才能得出准确合理的结论。
钢结构/ 第3章 钢结构的连接 /$3.4 角焊缝的构造和计算
3
3.沿厚度方向的焊接残余应力
如果焊件在施焊时受到外界约束,焊接变形因受到约束的 限制会减小,但对残余应力会产生更为复杂的影响,有可 能产生更大的残余应力。因此,不能为了减小焊接变形而 在施焊时随意添加约束。
钢结构/ 第3章 钢结构的连接 /$3.4 角焊缝的构造和计算
钢结构/ 第3章 钢结构的连接 /$3.4 角焊缝的构造和计算
1
3.5 焊接残余应力和焊接残余变形
一、焊接残余应力的分类及产生的原因 焊接残余应力有纵向焊接残余应力、横向焊接残余应力和厚度 方向的残余应力,这些应力都是由焊接加热和冷却过程中不均 匀收缩变形引起的。 1.纵向焊接残余应力 纵向焊接残余应力的分布规律 是焊缝及其附近区域在高温时 发生塑性压缩变形,因而冷却 后产生残余拉应力;离焊缝较 远区域中则出现与之相平衡的 残余压应力。

浅谈钢结构焊接残余应力及焊接变形控制

浅谈钢结构焊接残余应力及焊接变形控制

浅谈钢结构焊接残余应力及焊接变形控制钢结构焊接在安装过程中较为常见,焊接连接在具有其独特的优点的同时,也存在着其不可避免的缺陷,即焊接残余应力及焊接变形。

本文就施工现场的工艺钢结构及炉壳焊接,结合连续退火炉结构安装工程实际,浅谈焊接的残余应力及焊接变形的原因,以及现场施工过程中如何控制及解决办法。

标签:钢结构;焊接;应力;变形;控制措施【Abstract】Steel structure welding is more common in the installation process,welding connection has its unique advantages,but at the same time it also has the inevitable defects,namely welding residual stress and deformation. This article is showing the reasons of residual stress of welding and welding deformation ,and also give methods to control and solve the problem what is said above in the process of the construction site ,according to the scene of the process steel structure and the furnace shell welding,combined with the engineering practice of the furnace structure installation of Continuous Annealing Line.【Key Words】steel structure,welding,stress,deformation ,control measures引言:焊接连接是钢结构主要的连接方法,其优点是构造简单、不削弱构件截面、节约钢材、加工方便、易于采用自动化操作、密封性好、刚度大等特性。

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3.5 焊接残余变形和残余应力
一、现象和及其产生的原因
1、现象 焊件局部弯曲或翘曲。
a)
b)
c)
d)
e)
2、应力分布 焊接残余应力是一组自平衡应力。
3、产生原因 不均匀降温。
二、对结构的影响
1、降低结构刚度 压应力存在降低结构刚度、降低屈曲应力。
2、导致脆性破坏 发生三向应力。
3、发生焊接残余变形 引起附加内力,降低屈曲强度。
③ 式(3-37)、(3-38)说明
NVb

nv
d 2
4
f
b v
(3-37)
N
b c

d
t
f
b c
(3-38)
a) 螺栓承载力是Nvb和Ncb中之最小值,Nbmin 。 b) ∑t 取 a+b+c和d+e 之间的最小值。
N/3
a
N/3
b
N/3
c
d
N/2
e
N/2
c ) Nvb和Ncb计算式中的受剪面数nv ,上图中nv =4。
3.6 普通螺栓连接
一、普通螺栓连接的构造
1、螺栓的规格
(1)普通螺栓的形式为六角 头型。其代号用M和公称直 径数表示。如M16、M20等。
(2)常用螺栓直径为 d=16,20,24mm
(3)分为A级、B级和C级三种
(3)A级和B级为精制螺栓, 螺杆、螺孔加工精度高,制 作安装复杂,螺栓等级为8.8 级。很少用,已被高强度螺 栓代替。
N1xT N1Nx
2

N1yT N1yV
2

N
b m
in
例题3.10 试验算一受斜向拉力设计值F=120kN作用 的C级普通螺栓练的的强度。螺栓M20,钢材Q235。
解:(1)单个螺栓的承载力:
N
b V

nv
3.14d 2 4
f
b v
1
3.14 202 4
140
43.96KN
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
为什么要限制中心距?(3d0)
太小:连接中易沿螺孔间折线或直线破坏;
不便施工
太大:不紧密易锈蚀,受压时局部失稳。
为什么限制边距、端距?(2d0、1.5d0、1.2d0)
太小:栓钉至边(端)钢板易被子剪断。
太大:不紧密,易锈蚀和变形。
BACK
二、普通螺栓连接的受力性能和计算
NVb——一个螺栓的抗剪设计承载力 nv—— 受剪面数目。单剪nv=1,双剪nv=2 d—— 螺杆直径(公称直径,附录三表3-5。
常用16、20、22、24等,最常用16、20)
fvb—— 螺栓抗剪设计强度,由附表1.3给出。
② 螺杆承压
N
b c

d
t
f
b c
(3-38)
∑t——连接件最小承压总厚度 fcb——螺栓承压设计强度
An11 (b n1d0 )t
1
+2
+ e4 +
+
N
+
+
+
+
+
+
N
+
6e1 +
+
+
+
+
+
+
+2
1 e2
+ e4 +
+
例题3.8 两截面为-14x400的钢板,采用双盖板 和C级普通螺栓连接。螺栓M20,钢材Q235,承受 轴心拉力设计值N=940KN.试设计此连接。
分析
设计此连接应按等强度考虑,即设计的连接除能承受 N力外,还应使被连接钢板、拼接盖板、螺栓的承载力均 接近,真样才能做到经济省料。因此,连接盖板的截面 面积可取与被连接的钢板的截面面积相同。这样,当螺 栓采用并列布置时,只要计算被连接钢板的强度满足即 可,不必再验算连接盖板。具体设计步骤可根据已知的 轴心力设计值先确定需要的螺栓数目,并按构造要求进 行排列,然后验算构件的净截面强度。
d) 上述承载力未计入摩擦。
4、受剪螺栓连接的计算
N
++ ++
++ ++
N
++ ++
++ ++
L1
N
N
(1)受剪螺栓连接受轴心力作用的计算
目标:确定螺栓数目n和排列。
a、连接所需螺栓数目(假设每个螺栓的受力相同)
n
N N bm in
① l1≤15d0情况
n

N
N
b m
in
n ——所需螺栓数
N ——轴心力 Nbmin ——Nvb和Ncb中之较小值
r 2
1
1
r 3
1
1
r n
1
1
(b)
可以判定螺栓1是危险螺栓 则:最大剪力N1。
n
1
r1 2 N1 r2 N2 o r3 3
4
将(b)式代入(a), 得用N1表达的T式:
6
5
(a) T N1r1 N2r2 N3r3 Nnrn
T

N1 r1
n i 1
ri2
N2

r2 r1
(4) C级为粗制螺栓,螺杆表面粗糙,螺孔直径比螺杆大 1.5~2mm,制作安装方便。 C级螺栓变形大,多用于围护 结构或次要结构连接。
2、螺栓的排列(简单、统一、整齐、紧凑)
(1)基本形式:并列和错列
(2)排布参数:端距,边距,中距
(3)排布尺寸要求
e3 e1
e4 最大、最小距离限值见P54表3.5。e2
(3)计算由扭矩产生 的剪力
T 89.6103 150 1.344107 N MM
X2i Yi2 61002 41502 150000mm2
N1TX
T Y1 Xi2
yi2
1.344107 150 150000
13.44kN
N
b c

d
tf
b c

20 10 305
61kN
Nb m in

43.96kN
(2)换算作用外力(轴力和剪力的作用)
N1Fx 120
2 84.9kN 2
V1Fy 84.9kN
N1NX
84.9kN 6来自 14.15KNN1VY

84.9KN 6
14.15KN
在轴心力作用下可认为 每个螺栓平均受力
4、不影响静力强度 自平衡应力。
三、减少焊接残余变形和应力的方法
(一)设计方面
焊缝尺寸应适当、不要随意加大焊脚尺寸: 焊缝应尽可能对称布置.且不宜过分集中(图a) 和三向相交。遇到以上情况时应采取措施加以 改善(图b、c)
(二)制造加工方面 1、合理焊接顺序;
2、对称焊缝、对称施焊; 3、采用预先反变形;
N1TY
T X1 Xi2
yi2
1.344107 100 8.96kN 150000
(4)受力最大的螺栓1所受的合力
NTNV 1

(N1Tx N1Nx )2 (N1Ty N1Vy )2
(14.15 13.44)2 (14.15 8.96)2 36KN
Nb min
49.96KN
所以该连接满足要求
a)
B
A
b) B
d)
35º 35º
A
c) A e)
A A
螺栓剪断
2、单个螺栓受剪时的工作性能
螺栓工作分以下三阶段
① 弹性工作阶段(0-1)
传递的剪力小于板间的摩擦阻力,连接板间相
对位置保持不变。
N/mm2
4
② 相对滑移阶段(1-2)
3 a
传递的剪力大于摩擦
高强度螺栓 12
力,连接板间相对滑移。 ③ 弹塑性工作阶段(2后)
b s 粗制螺栓
螺杆与孔壁接触、挤压。 1 2 0
δ(mm)
3、单个螺栓的承载力计算 分螺栓抗剪和螺栓承压两种情况:
N/5 V=N
图 受轴力作用螺栓群 剪力分布
l1
实际的

b c
实际承压面
假定的

b c
计算承压面
l1
l2
图3-54 螺栓的承压面
① 螺杆抗剪
NVb
d 2
nv 4
f
b v
(3-37)
② l1>15d0情况
此时,螺栓剪力分布明显不均,距外力N最近的一排 螺栓受力最大,会首先破坏并依次逐排朝内破坏。为保 证其安全,将承载力乘降低系数。
② l1>15d0情况
此时,螺栓剪力分布明显不均,距外力N最近的一排 螺栓受力最大,会首先破坏并依次逐排朝内破坏。为保 证其安全,将承载力乘降低系数。
解:(1)确定连接盖板截面
采用双盖板拼接,截面尺寸选7×400,与 被连接钢板截面面积相等,钢材亦为Q235
(2)确定所需螺栓数目和螺栓排列
NVb
d 2
nv 4
f
b v
Ncb d
t
f
b c
N
b m
in

Min[
N
b v
,
N
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