齿轮油
齿轮油和液压油的区分方法
齿轮油和液压油的区分方法
齿轮油和液压油是机械设备中常用的润滑油，它们在功能和性质上有很大的不同。
为了正确选择和使用润滑油，需要对齿轮油和液压油进行区分。
1. 功能不同
齿轮油主要用于齿轮传动系统，能够有效润滑齿轮副间的运动，降低摩擦，延长使用寿命。
而液压油则主要用于液压系统，能够传递和控制压力，调节和控制流量和方向。
2. 质量标准不同
齿轮油和液压油的质量标准不同。
齿轮油的质量指标主要包括粘度、氧化稳定性、润滑性能、防锈性能等。
液压油的质量指标包括粘度、氧化稳定性、泡沫性能、凝固点等。
3. 成分不同
齿轮油和液压油的成分也有所不同。
齿轮油主要由基础油、添加剂组成，添加剂的种类和用量决定了齿轮油的性能。
液压油则除了基础油和添加剂，还包括抗氧化剂、防腐剂、抗磨剂、抗泡剂等多种成分。
综上所述，齿轮油和液压油在功能、质量标准和成分方面都有明显的不同。
在正确使用润滑油时，需要根据机械设备的要求选择合适的润滑油。
- 1 -。
齿轮油atf的知识
齿轮油atf的知识
齿轮油（Automatic Transmission Fluid，简称ATF）是一种特
殊的润滑油，用于自动变速器和传动装置的润滑和冷却。
以下是关于齿轮油ATF的基本知识：
1. 功能：ATF主要用于润滑和保护自动变速器的各个零部件，包括齿轮、离合器、液力变矩器等。
它还具有冷却和清洁变速器部件的功效。
2. 特性：ATF具有一定的黏度、抗氧化、抗泡沫、抗磨损、
抗腐蚀等特性，以确保变速器正常运作并提供最佳性能。
3. 成分：ATF通常是由基础油和添加剂混合而成的。
基础油
提供润滑和冷却功效，而添加剂则提供一系列特殊性能和保护，例如抗磨剂、抗氧化剂、抗泡沫剂等。
4. 规格：ATF存在多种不同的规格和等级。
具体的规格要求
由各个汽车制造商决定，所以不同品牌和型号的车可能需要不同类型的ATF。
5. 更换周期：ATF是一种耗材，需要定期更换以保持变速器
的正常运作。
建议根据汽车制造商的推荐，在规定的里程数或时间间隔内更换齿轮油。
总而言之，齿轮油ATF在自动变速器的正常运作中起到至关
重要的作用。
正确选择和定期更换适合自己车辆的ATF可以
延长变速器寿命并保持良好的性能。
在更换ATF时，最好遵
循汽车制造商的建议，并确保使用符合要求的规格和等级的齿轮油。
isovg220齿轮油参数
isovg220齿轮油参数齿轮油是一种用于润滑齿轮和传动装置的润滑油，其参数的合理选择对于齿轮的正常运行和延长使用寿命至关重要。
下面将按照列表的方式详细介绍isovg220齿轮油的参数。
一、粘度指数：isovg220齿轮油的粘度指数范围为90-100，这意味着在不同温度下，其粘度变化较小，能够保证齿轮在不同工况下的正常运行。
二、闪点：isovg220齿轮油的闪点一般在200°C左右，这是指在外部火源的作用下，齿轮油挥发出可燃气体混合物所需的最低温度。
闪点越高，表明齿轮油的耐热性能越好。
三、凝固点：isovg220齿轮油的凝固点通常在-15°C以下，也就是说，在低温环境下，齿轮油不易凝固，能够保证齿轮在恶劣的低温条件下顺畅工作。
四、氧化安定性：isovg220齿轮油的氧化安定性好，能够有效抑制齿轮油因受高温、氧气和金属表面活性物质的作用而发生氧化分解的现象，从而延长齿轮油的使用寿命。
五、极压性能：isovg220齿轮油在高载荷和震动环境下具有较好的极压性能，能够有效防止齿轮表面因为压力而发生磨损和脱落，保证传动顺畅。
六、抗腐蚀性：isovg220齿轮油具有良好的防锈、抗腐蚀性能，能够保护齿轮和传动装置的金属表面免受水分、酸碱和氧化介质的腐蚀，延长设备使用寿命。
七、沉积物形成：isovg220齿轮油的沉积物形成较低，不会在传动装置内部产生大量的残留物，不会对齿轮和轴承造成堵塞和磨损。
八、杂质含量：isovg220齿轮油的杂质含量应低于规定的标准，以保证齿轮油的纯净度，避免杂质对设备的损害。
以上是关于isovg220齿轮油的参数介绍，合理选择齿轮油的参数有助于提高齿轮的工作效率和使用寿命，确保设备的正常运行和安全性。
工业齿轮油规格
Word-可编辑工业齿轮油规格、性能及应用闭式工业齿轮油闭式工业齿轮油按承载能力分为普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油和重负荷工业齿轮油及硫磷型重负荷工业齿轮油。
普通工业齿轮油普通工业齿轮油按50℃运动粘度分为九个牌号。
该产品具有较好的抗氧、抗磨、防锈及抗泡性能。
中负荷工业齿轮油中负荷工业齿轮油按40℃运动粘度中央值分为七个牌号。
该产品在重负荷、冲击负荷条件下能保持良好的润滑性、极压抗磨性、热氧化安定性、防锈性及抗乳化性。
硫磷型重负荷工业齿轮油该产品按40℃运动粘度中央值分为五个牌号。
该产品在高温、高负荷、高压水侵袭的苛刻工作条件下表现出良好的极压、抗磨、抗氧化、抗乳化及抗泡沫等性能,尤其是分水性能优越。
普通开式齿轮油该产品按100℃运动粘度的中央值分为五个牌号。
该产品附着性好,在使用温度下不滴漏,在较高的压力条件也能保持良好的润滑性能。
该产品可用于开式齿轮的润滑也可用于链条及钢丝绳的润滑防护。
蜗轮蜗杆油蜗轮蜗杆油目前有普通蜗轮蜗杆油、极压蜗轮蜗杆油、含成蜗轮蜗杆油等几种。
现推荐矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油的技术条件及其适用范围。
矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油分L-CKE和L-CKE/p两种。
按GB3141粘度等级分为220、320、460、680、1000等五个牌号,有一级品与合格品之分。
L-CKE为复合型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型和双包围等类型的承受轻负荷、传动中安稳无冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮及滑动轴承、气缸、离合器等部件的润滑,及在湿润环境下工作的其他机械设备的润滑。
在使用过程中应防止局部过热和油温在100。
C 以上时持久运转。
L-CKE/P为极压型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型承受重负荷,传动中有振动和冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮和直齿圆柱齿轮等部件的润滑,及其他机械设备的润滑。
倘若要用于双包围等类型的蜗轮蜗杆副,必须有油品生产厂的说明。
千里之行，始于足下。
齿轮油的更换步骤及注意事项
齿轮油的更换步骤及注意事项更换齿轮油是保持齿轮系统正常运行的重要维护工作。
以下是一般的齿轮油更换步骤及注意事项：1. 准备工作：- 确定更换时间：根据齿轮油的使用寿命和制造商建议，确定更换齿轮油的时间间隔。
- 准备工具和材料：确保你拥有适当的工具，如扳手、漏斗、容器等，以及新的齿轮油。
- 安全措施：在进行更换操作之前，确保已采取适当的安全措施，如穿戴个人防护装备。
2. 排放旧油：- 找到齿轮箱的排油塞或放油螺丝，并将其拧松。
- 将旧油排放到合适的容器中，注意环保和安全。
3. 清洁齿轮箱：- 使用干净的布擦拭齿轮箱的放油口，以清除残留的油垢和杂质。
4. 加入新油：- 找到齿轮箱的加油口，并使用漏斗将新的齿轮油缓缓倒入。
- 注意齿轮油的型号和规格，确保使用适合的油品。
5. 检查油位：- 检查齿轮箱的油位标记，确保油位在适当的范围内。
- 如果需要，添加适量的齿轮油以达到正确的油位。
6. 清理和检查：- 清理工具和工作区域，确保没有遗漏的物品或油渍。
- 检查放油塞或放油螺丝是否已正确拧紧。
7. 测试运行：- 启动设备并进行简短的测试运行，检查齿轮系统的运行情况。
注意事项：- 选择适合的齿轮油：根据设备制造商的建议和要求，选择适合的齿轮油型号和规格。
- 注意油温：在更换齿轮油时，确保油温适中，不要过热或过冷。
- 避免混用不同品牌或型号的齿轮油：混用不同的齿轮油可能会导致性能下降或兼容性问题。
- 遵循制造商建议：参考设备制造商提供的维护手册和指南，以确保正确的更换步骤和注意事项。
- 安全操作：在更换齿轮油时，遵循安全操作规程，避免烫伤或其他伤害。
请注意，以上步骤和注意事项提供了一般的指导，具体的更换步骤可能因设备类型和制造商要求而有所不同。
在进行齿轮油更换之前，建议仔细阅读设备的维护手册或咨询专业技术人员。
齿轮油
五、齿轮油的应用
一、齿轮传动的类型与润滑特 点
1、齿轮传动的类型 根据齿轮的轴线的相互位置可分为： 平行轴传动、 相交轴传动和交错轴传动三类。每类传动 中还包括几种 传动方式，如下图：
齿轮传动的类型
直齿圆柱形齿轮：两齿
轮轴线
平行，该种传动是最普
遍的齿 轮传动形式。传动中以 滚动为
斜齿圆柱齿轮：两齿 轮轴线 平行，齿向与轴线倾
1、适当的粘度 粘度是齿轮油的主要质量指标，粘度越大其承载能 力越大，但粘度过大也会给循环润滑带来困难，增加齿 轮运动的搅拌阻力，以致发热而造成动力损失。同时由 于粘度大的润滑油流动性差，对一度被挤压的油膜及时 自动补偿修复较慢而增加磨损，因此在选择润滑油时粘 度一定要合适，特别是加有极压抗磨剂的油，其耐载荷 性能主要是靠挤压抗磨剂，这类油更不能追求太高粘度。
现执行国家标准GB 5903-1995，分为100、 150、220、320等粘度牌号。
2、CKC中负荷工业齿轮油 CKC中负荷工业齿轮油是采用采用深度精制的 矿物油（中性油）为基础油，加入性能优良的 硫磷型极压抗磨剂、抗氧、防锈、防腐等多种 添加剂调制而成，具有良好的极压抗磨和热氧 化安定性等性能。目前执行国家标准GB 5903-
齿轮油按GB/T 7631.7—1995的
分类，可分为工业齿轮油和车辆齿轮 油两大类。
1、工业齿轮油
（1）工业齿轮油的分类
按质量来工业齿轮油可分为工业闭式
齿轮油、工业开始齿轮油和涡轮蜗杆油。
① 工业闭式齿轮油 一般传动齿轮副都有密闭的齿轮箱，有得齿轮箱就 是油箱，齿轮部分浸泡在油中，有得由油泵供油到
（2）工业齿轮油的选择 选择工业齿轮油的四条原则是： ①根据齿轮线速度选择齿轮油粘度，速度高 的选用低粘度油，速度低的选用高粘度油。
ckd220工业齿轮油的标准
CKD220工业齿轮油是一种重负荷工业齿轮油，其性能要求和标准主要包括以下几个方面：
1. 黏温性能和低温性能：与矿物油相比，CKD220工业齿轮油具有更好的黏温性能和低温性能，可满足更宽温度范围的使用要求。
2. 热稳定性：CKD220工业齿轮油的热稳定性好，抗氧化性强，能减少各类有害氧化物的产生，延长油品使用寿命。
3. 油水分离性能：CKD220工业齿轮油具有更好的油水分离性能，可满足更苛刻工况的使用要求，减少油品消耗。
4. 抗腐蚀性能：CKD220工业齿轮油具有较好的抗腐、防锈性能和抗泡性能，有效抑制部件的腐蚀磨损发生，对设备提供更好的防护。
5. 承载能力：CKD220工业齿轮油具有非常好的承载能力，保证重载齿轮运转顺畅，减少齿面擦伤，有效降低运转噪音。
CKD220工业齿轮油的技术规格符合我国GB 5903-2011（L-CKD）和AGMA 9005-E02（EP）等标准。
齿轮油粘度等级对照表
齿轮油粘度等级对照表齿轮油粘度等级对照表是由各国技术协会制定的用来确定润滑剂粘度的标准。
它们常用于指定润滑剂的品种和粘度，使机械元件得到有效的润滑和保护作用。
下面是齿轮油粘度等级对照表：SAE（Society of Automotive Engineers）系列：SAE 0：特粘度级别，粘度小于62.5mm2/s，黑色SAE 10：粘度约为67.5-85mm2/s，深金色SAE 20：粘度约为85-105mm2/s，金色SAE 30：粘度约为105-135mm2/s，橙色SAE 40：粘度约为135-175mm2/s，棕色SAE 50：粘度约为175-220mm2/s，深棕色AGMA（American Gear Manufacturers Association）系列：AGMA 1：粘度约为62.5-75mm2/s，黑色AGMA 2：粘度约为75-90mm2/s，深金色AGMA 3：粘度约为90-105mm2/s，金色AGMA 4：粘度约为105-120mm2/s，橙色AGMA 5：粘度约为120-145mm2/s，棕色AGMA 6：粘度约为145-170mm2/s，深棕色ISO（International Standarization Organization）系列：ISO VG (国际标准组织) VG46：粘度约为45-53mm2/s，黑色ISO VG 68：粘度约为68-72mm2/s，深金色ISO VG 100：粘度约为100-105mm2/s，金色ISO VG 150：粘度约为150-170mm2/s，橙色ISO VG 220：粘度约为220-250mm2/s，棕色ISO VG 320：粘度约为320-370mm2/s，深棕色ACEA（Association des Constructeurs Européensd'Automobiles）系列：ACEA A1-08：粘度约为60-80mm2/s，黑色ACEA A3-08：粘度约为80-100mm2/s，深金色ACEA A3/B3-08：粘度约为100-120mm2/s，金色ACEA A3/B4-08：粘度约为120-150mm2/s，橙色ACEA C3-08：粘度约为150-180mm2/s，棕色ACEA E3-08：粘度约为180-220mm2/s，深棕色API（American Petroleum Institute）系列：API GL-4：粘度约为45-50mm2/s，黑色API GL-5：粘度约为50-60mm2/s，深金色API MT-1：粘度约为60-75mm2/s，金色API CF：粘度约为75-90mm2/s，橙色API CG-4：粘度约为90-120mm2/s，棕色API CH-4：粘度约为120-150mm2/s，深棕色。
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1、外观变化颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。 2、粘度变化含粘度指数改进剂的油由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及 乳化油泥造成粘度上升。 3、酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消 耗，后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。 4、水分增大抗乳化性能变差。极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。 5、苯、戊烷(石油醚)不溶物增大这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物 及金属屑、灰尘等污染的结果。
○
◎
DN SUPER MECHANIC
综上所述，齿轮油的承载性和极压性不完全是一回事。
五
齿轮油的分类
齿轮油分二大类：
一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油； 另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿 轮油三种。
1、车辆齿轮油种类
我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿 轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。 其中：CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮 使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其 它条件齿轮的驱动桥。 a、车辆齿轮油粘度等级 在齿轮油粘度方面，美国汽车工程师学会SAE将车用齿油粘度划为7个等级。一般小汽 车或小型客车上多用SAE 75W/90的粘度级别，大卡车和重载车辆多使用SAE 85W/140的 粘度。国内大部分地区全年可选用SAE 85W/90粘度齿轮油，东北寒区冬季可选用 SAE75W/90粘度级别的齿轮油，夏季和重载车况可选用SAE90、SAE85W/140、SAE140 粘度级别。
b、多级齿轮油的概念 多级齿轮油是指油品在宽温度范围内，既能在低温流动性方面达到低粘度齿轮油水平，又 能在高温润滑方面达到高粘度齿轮水平。其表示方式为：XXW/XXX(即"低粘度号＋W/高粘 度号")例如75W/90 85W/140等。 c、多级车辆齿轮油的优点 多级齿轮油同时具有良好的低温启动性和良好的高温润滑性，并具有一定的节能效果，国 外车辆齿轮油多为多级齿轮油。 d、如何根据环境温度选择车辆齿轮油的粘度级别 原则上，气温低、负荷小的条件下，可选用粘度较小的车辆齿轮油，气温较高，负荷较重 的条件下，可选用粘度较大的油品。 ① 环境温度不低于0℃地区，可选90，85W/140 环境温度不低于-20℃地区，可选用85W/90，85W/140 环境温度不低于-35℃，须选用80W/90 环境温度达到-45℃地区，须选用75W ② 对于重载或道路条件恶劣的车辆，应选用高一粘度牌号车辆齿轮油。 e、车辆齿轮油使用中应监测的项目 车辆齿轮油使用中应监测的项目有运动黏度、水分、酸值、戊烷不溶物、锌含量 等。
2、 工业齿轮油的分类：
工业齿轮油的分类方法很多,油品可按品种类别分、粘度大小分和极压水平分等; 根据齿轮传动形式和工作条件也可分为 闭式工业齿轮油、开式工业齿轮油和蜗轮蜗杆油。
1）工业齿轮油性能及应用： a.闭式工业齿轮油 闭式工业齿轮油按承载能力分为普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油和重负荷工业齿轮油 及硫磷型重负荷工业齿轮油。 ( l)普通工业齿轮油 该产品具有较好的抗氧、抗磨、防锈及抗泡性能。 (2)中负荷工业齿轮油 该产品在重负荷、冲击负荷条件下能保持良好的润滑性、极压 抗磨性、热氧化安定性`防锈性及抗乳化性。 (3)硫磷型重负荷工业齿轮油 该产品在高温`高负荷、高压水侵袭的苛刻工作条件下 表现出良好的极压、抗磨、抗氧化、抗乳化及抗泡沫等性能尤其是分水性能优越。
图片实例:
齿轮的磨损实例
齿轮擦伤的实例
齿轮胶合的实例
齿轮点蚀的事例
图片实例:
齿轮点蚀的事例
齿轮的塑性变形实例
齿轮面剥落的实例
三 齿轮的润滑
1.齿轮润滑的特点:
（1）与滑动轴承相比较，多数齿轮的齿廓曲率半径小，一般为几十毫米，因此
形成油契的条件差。
（2）齿轮的接触应力非常高，一些重载机械如水泥磨机、卷扬机、起重机和轧
除上述几项外，齿轮油应具有剪切安定性、贮存安定性以及密封件的配伍性等。 工业齿轮油还有粘附性要求，车辆齿轮油还须通过一系列的台架性能评定试 验等。
小结:齿轮油的承载性和极压性是否是同一个概念
齿轮表面的损伤形式有胶合、擦伤、波纹、螺脊、点蚀、剥落、抛光、磨粒；磨损、 腐蚀性磨损等。 齿轮油防止上述损伤出现的能力叫做承载性或承载能力。 齿轮油的极压性是指在摩擦表面的高温下，极压剂与金属反应生成化学反应膜的能力。 化学反应膜 可以防止出现胶、擦伤、波纹，螺脊，减轻点蚀、剥落和磨粒磨损，但是化学反应膜的临 界剪切强度低 于基体金属，在摩擦过程中，化学反应膜不断被磨损掉而成为磨屑，所以化学反应膜的生 成和磨损就是 一种腐蚀性磨损。 齿轮油的极压性强，表明油中的极压剂化学活性高，与金属的反应速度常数大，反应 活比能低。在 相同条件下，比极压性弱的齿轮油生成的化学反应膜厚。如果齿轮油的极压性太强，就会 出现腐蚀性磨 损，承载能力反而下降。
b.普通开式齿轮油 工业开式齿轮油是适用于无齿轮箱或半封闭式齿轮箱的低速重负荷齿轮装置润滑系统 的油品，良好的黏附性是开式齿轮油的重要特点。该产品附着性好在使用温度下不滴漏,在 较高的压力条件也能保持良好的润滑性能。另外可用于开式齿轮的润滑也可用于链条及钢 丝绳的润滑防护。 c.蜗轮蜗杆油 蜗轮蜗杆油适用于钢制蜗杆铜制蜗轮传动系统，蜗轮蜗杆油具有良好的减摩性能、防 锈防腐及抗氧抗乳化性能。极压型还具有优良的抗磨性能。
4. 良好的防锈抗腐蚀性 齿轮油在使用中，由于氧化和添加剂的作用而使齿面腐蚀；在有水和氧的 参与下，齿面和齿轮箱会生锈。腐蚀和锈蚀会破坏齿的表面几何形状，破坏 正常润滑状态。因此，齿轮油应具有良好的防锈和防腐蚀性。
5. 良好的抗泡性和抗乳化性 齿轮油在使用中由于搅动作用容易产生泡沫，如果生成的泡沫不能很快 消失，会破坏油膜的完整性，使润滑失效；泡沫的导热性差，会引起齿面过 热，使油膜破裂，故齿轮油应具有良好的抗泡沫性。 齿轮油在使用中不可避免与水接触，如果齿轮油的分水能力差，油水就会 形成稳定的乳化体，影响承载油膜的形成，导致齿面的擦伤和磨损。所以， 齿轮油应具有良好的抗乳化性。
钢机减速器齿轮齿面接触应力可达400-1000MPa。
（3）齿面间同时有滚动和滑动，而且滑动的方向和速度急剧变化，其很大一部
分齿轮，它们的滑动速度与节线速度的比值大于0.3。
Hale Waihona Puke （4）润滑是断续性的，每次啮合都需重新建立油膜，形成油膜的条件较差。 （5）齿轮的材料、热处理、机械加工、装配等条件，对润滑状态也有所影响，
四 齿轮油的主要性能:
1. 适的粘度和良好的粘温性 适当的齿轮油粘度，可以保证在弹性流体动压润滑状态下，形成 足够厚的油膜，使齿轮具有足够的承载能力。但油的粘度不能过高， 否则会因液体内摩擦热过量而使油膜破裂。良好的粘温性，可以在齿 面摩擦高温条件下，仍保持足够的润滑油膜，不致发生磨损。在低温 时具有足够的流动性，齿面润滑部位有足够的齿轮油，防止启动磨损。
2）工业齿轮油使用注意事项：
l.普通、中、重负荷工业齿轮油不能混装混用也不能同其它油品混用。
2.油品倾点较高不宜用于寒区野外作业的齿轮传动装置中。 3.使用时要参照换油指标及时换油。换油时应将齿轮箱与齿轮清洗干净然后换入新油。 4.原50‘C运动粘度分类现已逐步改为按40‘C运动粘度分类。
六
工业齿轮油变质的现象
防治措施是：控制载荷；采用极压齿轮油；充分供油。
合理润滑可以明显延缓或防止齿轮的失效,一般情况下，磨损是因为齿轮油极压 抗磨性能不能满足齿轮润滑要求就会产生；点蚀是因为齿轮油润滑性能不足，防 腐蚀性能差引起；而断齿与胶合主要是因为齿轮油量不足，或者是修理后齿轮的 装配不良，如紧固螺钉拧得太紧，或者齿轮间隙调整不当等，很容易产生断齿或 胶合，这种现象与齿轮油质量关系不是很密切。因此发生齿轮失效，一定要看失 效形式，然后才能判断由什么原因引起。
尤其是齿面形貌和表面粗糙度对其润滑状态影响最为明显。
2.齿轮润滑剂的作用:
研究齿轮润滑剂的作用是为了研究满意的齿轮润滑剂所需具备的特性和 怎样实现这些作用。用途不同，齿轮润滑剂的作用也不同。下面列出齿 轮油的作用： 1）减少齿轮和相邻运动零件的磨损。 2）减少摩擦力和功。 3）散热，即起冷却剂的作用。 4）减少噪声、振动和齿轮齿间的冲击。 5）排除脏物。 6）起结构材料的作用。润滑剂可改善抗胶合性，是防止齿轮破裂、点蚀、胶合 的一个因素。
2. 足够的极压抗磨性这是齿轮油的最重要的性能。 齿轮油应在高速、低速、重载或冲击负荷下，迅速形成边界吸附 膜或化学反应膜，防止齿面发生磨损、擦伤、胶合等破坏现象，使齿 轮装置得以长期运行。
3. 良好的氧化安定性和热安定性这是一个关键。 齿轮油在较高温度下运转时，容易加快油的氧化，会使油的质量 劣化，影响油的流动性和造成金属的腐蚀和锈蚀。现在对齿轮油热氧 化安定性的要求越来越高。
八
各齿车出光油品的推荐
一 大 般 减 型 密 速 高 闭 机 荷 减 重 速 蜗 轮 减 速 机 开 放 齿 车 齿 车 连 接 器 铁 条 钢 索 无 段 变 速 机
DN SUPER GEAR
有机 Mo 有机 Mo 油脂
◎
◎
○
○ ○
◎ ◎
○
△ △
○
DN SUPER GEAR 1500
DN WORM GEAR
七 出光油品的特性-齿轮油
制品名
DN SUPER GEAR OIL DNSUPER GEAR OIL LW DN GEAR LUBE DN SUPER MECHANIC DN MECHANIC DN WORM GEAR 460 DN OPEN GEAR DN WHTIE OPEN GEAR DN SUPER MISTLUBE