汽车修补用水性金属闪光涂料的工艺技术研究
汽车修补漆用水性聚氨酯金属闪光底色漆的配方设计及性能
色漆 。
水 性底 色漆 发展 的初 期是 以水性 丙 烯酸乳 液为 主要 成膜物 质 ，具有 干燥 快、成本 低等优点 ，但水性丙烯酸底 色漆普遍存 在难 调色、层间附着力差 、耐水性 差的缺 点。 后来 ，为 了提高综合性能 ，水性底 色漆 开始 使用丙烯酸和 水性聚氨酯混拼体 系。而今市场 已出现 了纯聚氨酯的水性 底色漆 ，相 比于 已经研发 了几代 的水性 修补漆系统 ，新型 水性产 品应具有 以下优 势 ： （ １ ）容 易使用（ 像 溶剂型产品的 低 黏度及更好 的雾化效果 ；更好 的银粉 排列控制 、垂直稳 定性好 ；更好更快的颜色 驳口能 力 ；更 广阔的应用于各种 拌均匀后加入水性聚氨酯分散体 ，中速分散 ３ ０ ｍ ｉ ｎ ，调节 ｐ Ｈ值在 ８ ． ０ ～ ８ ． ５之间。然后 ，将制得 的水性铝粉浆与去离 子水混合均匀后 ，在较低 的剪切速度下加入 到已 制好 的树 脂 液中 ，低 速搅拌下分散 ５ ～ｌ ０ ｍ ｉ ｎ ，使漆液充分混合均 匀 。最后加入水性 Ｃ Ａ Ｂ溶液缓慢搅拌 ，调节 Ｄ Ｈ 值和黏度 ， 过滤制得水性金属 闪光底 色漆 。值得注意的是无论是水性 铝粉浆还是水性金属 闪光漆 的配制 ，均应在较低 的低 剪切 速率下进行 ，同时为 了使铝粉颜料产生金属 闪光效应 ，其
１ ． ２ 实验 配 方
修补漆用水性金属 闪光底 色漆 的配 方如表 ｌ所示 。 １ ． ２ ． １修补漆用水性金属 闪光底 色漆的制备工艺
首先 ，将分散剂加入到～定 比例 的水和溶 剂中 ，搅拌 均匀 ， 再 加入 水性 铝粉 ， 低 速搅拌均匀 ，浸泡 ２ ４ ｈ ，备用。
水性金属闪光底色漆涂装工艺探讨
工业技术68 2015年15期水性金属闪光底色漆涂装工艺探讨王雷重庆同乘工程咨询设计有限责任公司，重庆400023摘要：水性金属闪光底色漆是一种采用核壳结构的丙烯酸乳液作为成膜树脂，与费浮型水性铝粉颜料、各种涂料助剂等制备出一种汽车涂料[1]。
介绍了关于水性金属闪光底色漆的配方及其各项技术指标，研究成膜树脂、铝粉、助剂及施工工艺等在其制作过程中的作用。
通过试验发现，在金属闪光体系中加入一定量的核壳结构的丙烯酸乳液，能够在很大程度上减少金属漆中粒子的沉降量，有效提高金属闪光体系的稳定性。
关键词：水性金属闪光漆；涂装工艺；底色漆中图分类号：U466 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)15-0068-011金属闪光底色漆能够随着人的观察角度的不同而呈现出不同的明亮效果及色彩过去的溶剂型金属闪光漆中含有大量的VOC，是汽车涂装工业中VOC排放的主要原因。
而现在推广水性金属闪光漆，能够在很大程度上减少汽车涂装工业中VOC的排放量，不仅能够满足防护性、抗划伤性要求，同时能够满足环保性与个性化的需要。
2水性金属闪光底色漆的闪光原理2.1水性金属闪光底色漆之所以具有优秀的装饰效果，其中很重要的原因为其配制过程中添加了金属铝粉或是珠光粉等具有荧光效果的颜料像金属铝粉及珠光粉这种具有荧光效果的颜料，在涂膜中定向排列，在光线照射后能够进行各种有规律的反射及透射，因此人们就会在阳光下看到具有金属光泽、随角度不同产生各种颜色的闪光效果。
2.2水性涂料是靠树脂结构变化和特定的流变控制剂形成具有构造粘性的液体[1]水性涂料在高剪切力作用下，粘度能够迅速下降，能够达到很好的雾化效果。
当水性涂料漆雾到工件上后，剪切力消失，水性涂料的湿膜粘度恢复，就会促进金属铝片的不断移动，在干燥的情况下涂膜收缩，铝片就能有效、有规律地定位。
因此，在水性金属闪光底色漆配制过程中，最重要的技术是通过具有一些特殊功能树脂或是外加具有触变性的流动助剂将流变性控制在一定范围内，使得体系具有一定得假塑性，进而促进铝粉的规则排列。
汽车水性金属闪光底色漆的研制与应用
汽车水性金属闪光底色漆的研制与应用刘成楼摘 要：以水性饱和聚酯树脂为基体树脂，以甲醚化氨基树脂为交联剂，以水性闪光铝银粉为效应颜料，以改性乙烯-醋酸乙烯共聚物蜡乳液为定向排列剂，在基材润湿剂、消泡剂、流平剂、中和剂、增稠剂、助溶剂、去离子水等的配合下制得水性金属闪光底色漆。
涂膜于160 ℃×20 min 条件下固化，具有VOC （挥发性有机化合物）含量低、硬度高、抗冲击、附着力强、闪光效果好、防腐性能优异、绿色环保、施工安全方便等优点。
关键词：水性涂料；金属闪光底色漆；汽车涂料中图分类号：TQ 630.7 文献标志码：A 文章编号：1009-1696（2020）01-0024-06[收稿日期] 2019-06-11[作者简介] 刘成楼（1939—），高级工程师，主要从事各种功能型涂料的研发与服务工作，已发表科技论文100余篇，获国家发明专利30多项。
0 引言传统的汽车金属闪光涂层由溶剂型金属底色漆+罩光清漆组成。
其中，罩光清漆、金属闪光底色漆由于其固含量低，VOC （挥发性有机化合物）排放量占涂料总量的66%，达到230 g/m 2以上［1］。
这不但浪费了资源，更会污染环境，同时也存在火灾隐患。
水性涂料因其VOC 含量极低且节省能源，已成为现代涂料工业发展的主流方向。
2010年6月1日实施的GB 24409—2009《汽车涂料中有害物质限量》，加速了汽车涂料水性化的发展进程。
金属闪光底色漆，是一种用于中涂层和罩光清漆之间的涂料，其主要起着色、遮盖和装饰作用。
罩光清漆赋予漆膜高光泽、鲜映性和优良的物化性能。
金属闪光涂层以其丰富的色彩、优异的随角异色效应、高雅气派的装饰效果、超强的防腐保护性能受到人们的青睐。
近十年来，用于汽车涂装的金属闪光漆已占汽车涂料的60%左右［2］。
水性金属闪光底色漆+罩光清漆的涂装体系，因具有VOC 含量低、干燥快、硬度高、抗冲击、附着力强、闪光效果好、防腐性能优异、绿色环保、施工安全方便等优点，发展前景良好。
车身修补水性漆喷涂技术
工艺要求更高。水性漆的喷涂在工艺参数上与传统溶剂型漆略有不同，但
在操作要求上标准高出许多。对于喷漆设备的选择也更加慎重。但是水性
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4000 系列、TTS，该系列喷枪雾化精细，喷涂扇面广，风帽、喷嘴、枪针 时用砂纸手工打磨或铲刀去除异物。清灰、晾干幸免潮湿。不需要施工的
均使用了不锈钢和黄铜等高品质材料，枪身镀铬防腐蚀。〔4〕水性漆枯 部分进行封闭、遮盖，幸免造成飞漆、流漆，再返工。颜色的调配搅拌均
燥吹风枪。为幸免喷漆外表与内层均衡枯燥，推举使用 DMG 吹风枪、SATA 匀，幸免色漆沉淀造成色差。根据施工要求调整喷涂压力。〔2〕水性漆
机。相较于传统溶剂型漆，水性漆虽然简洁清洗但不使用专业设备清洗， 温度为 20℃～32℃，湿度应操纵在 50%～80%。由于水性漆对于温度和湿
还是会造成喷枪的损伤。〔7〕多功能免洗枪壶。传统枪壶主要材质为铁， 度的高要求，建议在喷漆室中设置空调，保证喷漆工作在合理的温湿度下
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〔3〕水性漆喷漆室工艺要求。水性漆含水量高，对喷漆室含水量、
温度、湿度的操纵所需重要参数见表 2。
〔4〕烘干房工艺要求。水性漆的中涂漆温度要求到达 80℃，持续时
间至少为 5 分钟，使油漆中水分蒸发殆尽。再将温度调到 160℃恒温保持
20 分钟后完全固化。水性漆在中途加热工艺中，要求划分烘干、升温、
2 水性漆喷涂设备应用 水性漆与传统溶剂型漆相比，优势更加明显，但在喷涂工艺上标准和 要求更加严格。 〔1〕油水分别器〔高过滤效能〕。水性漆对油特殊敏感，在施工过 程中，压缩空气中如带有微量的油蒸汽，就会导致喷涂成膜的瑕疵。所以， 高标准的喷涂工艺，需要高规格的油水分别器来实现，带有活性炭滤芯的
浅析双工序水性金属漆的修补流程
64 汽车维护与修理 2021·08下半月生操作填写问卷星进行评价。
教师可以查看本班评价数据和分析报表, 根据成绩雷达图，了解学生的优势与不足。
3.2 构建基于云班课的平台评价模式云班课是一种线上辅助教学平台，其功能齐全，涵盖学习资源、在线讨论、测试练习、自评互评等功能。
为了有效避免学生上课时间与行业企业评价人员上班时间冲突问题，学生将操作过程录制成视频上传云班课，教师提前将制定好的量化评分表导入平台，行业企业评价人员根据学生上传的操作视频给予评价。
通过信息化应用软件的合理使用，为行业企业参与教学评价提供了方便，扩大企业参与权重，使教学评价更具科学性、系统性和便捷性。
4 结语行业企业参与教学评价对提升职业教育教学水平具有重要作用。
如何实行行业企业参与教学评价，调动行业企业参与的积极性，让行业企业评价能真正推进教学改革和提升教学质量，需要我们继续探索可行的校企合作机制。
（收稿日期：2021-06-07）1 评估漆面的损伤范围和损伤程度观察漆面的损伤区域，可以通过目测、手触摸（图1）、钢直尺测量等3种方法来确定漆面的损伤范围和程度，在确定损伤区域后，可以使用记号笔标记其范围大小，作为下一道工序的参考。
2 去除旧漆膜去除旧漆膜时，需要选用切削力较大、偏心距为5 m m 或7 m m 的双作用研磨机，配合P 80或P120砂纸。
打磨时，打磨机与板件的角度控制在5°～10°，不要用力压打磨机。
然后使用P120或P180砂纸对损伤区周围的涂层向四周打磨开，使裸金属与原涂层的接合部形成很大的斜面（即为羽状边，图2），切不可出现台阶，否则在重新喷涂后易出现明显的边界。
浅析双工序水性金属漆的修补流程在汽车车漆的修补过程中，经常会遇到一些小面积损伤的情况，课程导入65汽车维护与修理 2021·08下半月3 遮蔽为了保护修补部位以外范围不受漆雾、灰尘的污染，要对非修补区域进行遮蔽保护，点修补时建议采用反向遮蔽的方法，先将遮蔽纸盖在待喷涂的部位，然后用胶带粘住遮蔽纸的一边，接着再将遮蔽纸沿着固定的这一边翻转到非喷涂区域固定，使得遮蔽纸原来的里面朝外、外面朝里的方法（图3）。
汽车用水性漆技术简介
水性漆材料成本分析
据资料介绍，如采用水性漆，单位质量的油漆材料成本可能比溶剂型漆增加约15％～20％。
设备成本分析
按同样规模建造一个水性漆的油漆车间，其设备投资比溶剂型漆的油漆车间增加约10％。
5经济效益分析
VOC分析
目前，国内汽车公司采用溶剂型漆时每平方米车身涂装面积的VOC排放量约为130g／m2，远不能满足环保要求。如采用水性漆(阴极电泳+水性中涂+水性底漆+溶剂型双组分高固体分清漆)，每平方米车身涂装面积的VOC排放量可降低到约36g／m2。因此，采用水性漆可大幅降低油漆车间的VOC排放量。
因水性漆中含水，故会使传统油漆运输设备产生腐蚀，不仅损坏设备，而且油漆本身易受3价离子如Fe3+的影响，这些离子将影响油漆的流变特性。因此，要求所有接触到水性漆的设备需用不锈钢或塑料制品。
水性漆贮存稳定性仅3个月，对运输和贮存又有较高要求。因此，国内汽车公司如采用水性漆不宜从国外进口，最好就近生产，便于及时供货。BASF、杜邦等油漆供应商均表示过，如中国汽车公司考虑采用水性漆，他们准备在中国建立水性漆生产基地。
1水性漆的性能
水性漆与传统溶剂型漆一样，基本成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂等。水性中涂漆主要有聚酯和聚氨酯漆，其施工固体分较高，一般为50％～60％。水性中涂漆的抗石击性能优于传统溶剂型中涂漆。水性面漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨酯漆。水性清漆由于价格较高，目前尚未广泛应用，普遍采用的罩光清漆是高固体分双组分溶剂型漆。