拉深工艺及模具设计
拉深工艺与拉深模具设计与辅助工序

4)拉深件底部孔距:
dd12r1t
拉深工艺与拉深模具设计和辅助工 序
4.2.3 拉深件的精度等级 主要指其横断面的尺寸精度;一般在IT13级
以下,不宜高于IT11级,高于IT13级的应增加整 形工序。
4.2.4 拉深件的材料 1)具有较大的硬化指数; 2)具有较低的径向比例应力σr/σb峰值; 3)具有较小的屈强比σs/σb; 4)具有较大的厚向异性指数r。
课后思考
1、阐述拉深模设计程序,与冲裁模设计程 序比较,在确定工艺方案时有什么区别?
拉深工艺与拉深模具设计和辅助工 序
4.2 审图与拉深工艺性分析
学习目标: 掌握拉深件的结构工艺性要求,了解拉深件在
公差、材料上的要求,掌握拉深件工序安排的一般 原则。
教学要求: 根据弯曲件的结构工艺性要求改善拉深件的结
拉深工艺与拉深模具设计和辅 助工序
拉深工艺与拉深模具设计和辅助工 序
概述 4.1 拉深模设计程序 4.2 审图与拉深工艺性分析 4.3 拉深件毛坯尺寸计算 4.4 圆筒形件拉深计算 4.5 拉深凸、凹模结构设计 4.6 拉深件成形模具总体结构设计 4.7 其它旋转体件的拉深 4.8 盒形件的拉深 4.9 其它拉深方法 4.10拉深次品分析拉深及工艺拉与拉深深模中具设的计和辅辅助助工 工序
拉深工艺与拉深模具设计和辅助工 序
拉深工艺与拉深模具设计和辅助工 序
案例分析: 带凸缘制件
壁厚成形零件的拉深工艺。
拉深工艺与拉深模具设计和辅助工 序
拉深件
拉深工艺与拉深模具设计和辅助工 序
拉深模
拉深工艺与拉深模具设计和辅助工 序
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4.1
拉深模设计程序
审图 拉深工艺性分析 拉深工艺方案制定
车门立柱的拉深成形工艺及模具设计

关键词 : 覆盖件 拉深模 模具设计 中图分类号 : 4 3 U 6 文献标识码 : A
文章编号 : 6 4 1 8 ( 0 8 l () 0 2 0 1 7 — 9 X 2 0 ) O a一0 4 — 2
() 始 拉 深 时 , 2开 凸模 与毛 坯 的 接 触 状 修 改 , 必 须 在 以后 的 适 当 工 序 中加 以 调 但 车 门 立 柱 是 某 汽 车 覆 盖 件 之 一 , 结 其 尽 且 得 构 由许 多空 间 曲面 组 成 、 外 形 复 杂 、精 度 态 应 使 接 触面 尽 可 能 大 , 量是 平面 , 在 整 , 到 覆 盖 件 的 图 缘 。 () 边面全部是 工艺补充 面 , 适 当 2压 在 要 求高 , 的部位变形量 大 , 形 困难 , 有 成 其 拉 深 模 中 心 , 触 点宜 多且 分 散 , 接 最好 同时 变 形 规 律 难 以 定 量 把 握 , 其 是 制 件 上 的 接 触 , 先 与 毛 坯 中部 接 触 , 四 周 扩 大 。 尤 或 再
后 续 工 序 中 切 除 后 才 能 得 到 覆 盖 件 。压 边 压 装 饰 凹槽 和 冲 孔 凸台 部 分 变 形 更 复 杂 、 更 这 样 可 避 免 由于 应 力 集 中 而 使 得毛 坯 破 裂 面 整 体 上 看 , 边 面 沿 凹 模 口可 能 有 起 伏 对 压边 面 尽 量 用 平 面 困难 , 得 到 满意 的制 件 , 得 选 用 良好 的 或 因受 力 不 均 匀 导 致 的 毛 坯 窜 动 、 产生 拉 和 弯 曲 , 于 车 门 立柱 , 要 就 形 式 ; 了 制 造和 压边 力调 整 方 便 , 深 时 为 拉 板 料 , 定 正 确 的 成 形 工 艺 及 设 计 出 合 理 深 过 程 不 稳 定 现 象 。 制 模 具 。立 柱 板 料 选 用 伸 长 率 6、硬 化 指 数 n及 板 厚 方 向性 系 数 r 较 好 的深 冲 压 用 均 ( Q 板 材 , :t4 S C DD ) 如 S 1 或 P E。 由于 本 制 件 是 由许 多 空 间 曲 面 构 成 ,
模具设计与制造第7章拉深工艺与模具设计

尺寸测量
使用测量工具对拉深制品的尺 寸进行测量,以检查其是否符 合设计要求。
壁厚测量
使用壁厚测量仪对拉深制品的 壁厚进行测量,以检查其是否 均匀。
强度测试
对拉深制品进行拉伸或压缩试 验,以检测其力学性能是否满
足要求。
提高拉深制品质量的措施
选用优质材料
选用质量稳定、性能良好的材料,以提高拉深制品的基 本质量。
的强度和刚度等因素。
压力过大会导致工件破裂或模 具损坏,而压力过小则会导致
工件起皱或形状不规整。
压力控制需要与速度控制和温 度控制等参数进行协调,以确 保整个拉深过程的稳定性和可
靠性。
拉深工艺的速度控制
速度控制是拉深工艺中的另一 个重要参数,它直接影响到工
件的表面质量和尺寸精度。
速度控制需要考虑到工件的材 质、厚度、润滑条件以及模具
拉深工艺的应用领域
汽车行业
汽车覆盖件、油箱、仪 表盘等部件的制造。
家用电器行业
电子行业
航空航天行业
空调、冰箱、洗衣机等 产品的外壳和内部零件
的制造。
手机、电脑等产品的外 壳和内部结构件的制造。
飞机蒙皮、机身部件等 高精度、高质量要求的
零件的制造。
拉深工艺的发展趋势
高精度、高质量
柔性化、个性化
随着科技的发展,对拉深工艺的精度和 产品质量要求越来越高,高精度、高质 量的模具和加工设备成为发展的趋势。
破裂。
凸模设计
凸模的作用是将材料拉入凹模, 因此需要具有足够的刚性和强度。 凸模的直径应与凹模相匹配,以
保持适当的间隙。
压边圈设计
压边圈的作用是控制材料流动, 防止材料起皱。压边圈的宽度和 重量应适中,以确保压力均匀。
拉深工艺及拉深模具的设计

拉深工艺及拉深模具的设计拉深工艺是一种常见的金属加工方法,用于将平面金属材料加工成具有凹凸形状的器件或零件。
它通常涉及到将金属板材通过拉伸的方式使其变形,以达到所需的形状和尺寸。
而拉深模具则是用于支撑和引导金属板材在拉深过程中发生变形的工具。
拉深工艺的设计需要考虑多个因素,包括材料的性质、板材的厚度和尺寸、拉深的形状和深度等。
首先,根据所需拉深的形状设计模具的结构和形状,并确定所需的深度和尺寸。
其次,需要选择合适的材料和工艺参数,以确保金属材料在拉深过程中能够保持良好的塑性变形能力,并且不会发生过度拉伸、断裂或破裂。
此外,还需要考虑到加工效率和成本等因素,以优化拉深工艺的设计。
拉深模具的设计是实现拉深工艺的关键。
它通常由多个部分组成,包括上模板、下模板、导柱、导套、导向装置、弹簧等。
上模板和下模板是用于支撑金属板材并施加压力的主要部分,它们的形状和结构决定了拉深的形状和深度。
导柱和导套用于引导上模板的移动,以确保拉深的精度和稳定性。
导向装置用于确保上模板和下模板的对位精度,避免偏移和倾斜。
而弹簧则用于提供足够的弹性力,以使上模板在拉深过程中能够平稳地移动。
在拉深模具的设计过程中,需要考虑到多个因素。
首先,需要进行模具的结构和形状设计,确保其能够满足所需拉深的形状和深度。
其次,需要选择合适的材料,以确保模具具有足够的强度和硬度。
同时,还需要进行模具的冷却设计,以提高模具的寿命和加工效率。
此外,需要进行模具的装配和调试,确保其能够正常使用并满足要求的加工精度和质量。
总之,拉深工艺及拉深模具的设计需要考虑到多个因素,包括材料的性质、工艺参数、加工效率和成本等。
通过合理的设计和优化可以实现高效、精确和稳定的拉深加工。
模具设计5拉深工艺与模具

•(二)有压边圈装置的简单拉深模
•
正装拉深模
•凸模较长,行程不大。
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•
倒装拉深模
•锥形压边圈将毛坯压成锥形有 利于拉深变形。
模具设计5拉深工艺与模具
•(三)压边圈装置分析 •1、弹性压边装置(用于普通单动压力机)
•a)橡皮压边装置
b)弹簧压边装置
c)气垫压边装置
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模具设计5拉深工艺与模具
模具设计5拉深工艺与模 具
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2020/11/20
模具设计5拉深工艺与模具
概述
• 拉深是将平面板料变成各种开口空心件的冲压工序。
•拉深件的分类:
• 圆筒形零件 • 曲面形零件 • 盒形零件 • 复杂形零件
•拉深件特点:
•效率高,精度高,材料消 耗少,强度刚度高。
•拉深压力机:
•单动、双动、三动压力机 和液压压力机。
模具设计5拉深工艺与模具
二、阶梯形件的拉深特点
• 1、判断能否一(t/D×100>1),而阶梯
之间直径之差和零件的高度较
小时,可一次拉出。
•判断条件:
• 上式中h/d是表6-9中拉深次数为1时的值
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模具设计5拉深工艺与模具
• 2、多次拉深时的拉深方法
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•负间隙拉深
模具设计5拉深工艺与模具
三、拉深凸凹模工作部分的尺寸及其制造公差
•1、最后一道工序: •拉深模工作部分尺寸及公差应按工件要求确定。
•工件要求外形尺寸时:
•工件要求内形尺寸时:
•2、中间各道工序:•凸凹模尺寸取毛坯过渡尺寸
•若以凹模为基准:
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拉伸工艺与拉深模具设计

1.凸缘变形区的起皱 拉深过程中,凸缘区变形区的材料在切向压应力 σ 的作用下,可能会产生失稳起皱,如图 4.2.6 所示。 凸缘区会不会起皱,主要决定于两个方面:一方面是切向压应力 σ 的大小,越大越容易失稳起皱;另一方面 是凸缘区板料本身的抵抗失 稳的能力,凸缘宽度越大,厚度越薄,材料弹性模量和硬化模量越小,抵抗失稳 能力越小。这类似于材料力学中的压杆稳定问题。压杆是否稳定不仅 取决于压力而且取决于压杆的粗细。在 拉深过程中 是随着拉深的进行而增加的,但凸缘变形区的相对厚度 也在增大。这说明拉深过程中失稳起皱的 因素在增加而抗失稳起皱的能力也在增加。
图 4.2.4
在厚度方向,由于压料圈的作用,产生压应力 ,通常 和 的绝对值比 大得多。厚度方向上材料的的变形 情况取决于径向拉应力 和切向压应力 之间比例关系,一般在材料产生切向压缩和径向伸长的同时,厚度有所 增厚,越接近于外缘,板料增厚越多。如果不压料( =0),或压料力较小( 小),这时板料增厚比较大。当 拉深变形程度较大,板料又比较薄时,则在坯料的凸缘部分,特别是外缘部分,在切向压应力 作用下可能失 稳而拱起,产生起皱现象。
此外,影响极限拉深系数的因素还有拉深方法、拉深次数、拉深速度、拉深件的形状等。 采用反拉深、软模拉深等可以降低极限拉深系数;首次拉深极限拉深系数比后次拉深极限拉深 系数小;拉深速度慢,有利于拉深工作的正常进行,盒形件角部拉深系数比相应的圆筒形件的
拉深系数小。 3.极限拉深系数的确定 由于影响极限拉深系数的因素很多,目前仍难采用理论计算方法准确确定极限拉深系数。
冲压工艺学 第四章 拉深工艺及模具设计.

拉深工艺及模具设计
(a) 图4-9 拉深件的工艺性
(b)
拉深工艺及模具设计
(5)拉深件的精度要求不宜过高 拉深件的精度包括
拉深件内形或外形的直径尺寸公差、高度尺寸公差等,一般
合适的精度在GB6(IT11)级以下,其精度等级如表4-1所示。 (6)拉深件的尺寸标注应合适 拉深件直径尺寸应明
显注明必须保证外部尺寸或是必须保证内部尺寸,不能同时
2 D d12 6.28rd1 8r 2 d32 d2 )
拉深工艺及模具设计
表4-2 拉深件展开尺寸计算公式(四)
D d12 4d 2 h 6.28rd1 8r 2 或D d12 4d 2 H 1.72rd 2 0.56r 2
2 D d12 2 r2 d1 8r22 4d 2 h 2 r1d 2 4.56r12 d 4 d32
拉深工艺及模具设计
4.1.2 以后各次拉深 通常,当筒形件高度较大时,由于受板料成形极限的限 制,不可能一次拉成,而需要二次或二次以上拉深。以后各 次拉深,就是指由浅筒形件拉成更深筒形件的拉深。 以后各次拉深大致有两种方法:一种是正拉深,如图47(a)所示,另一种是反拉深,如图4-7(b)所示。反拉深就是 将经过拉深的半成品倒放在凹模上再进行拉深。这时,材料 的内、外表面将互相转换。
12
若r1 r2 r3时,则 D d12 4d 2 h 2 r (d1 d 2 ) 4 r 2
拉深工艺及模具设计
表4-2 拉深件展开尺寸计算公式(五)
13
D d12 4d2 h 2 r d1 8r 2 2L(d 2 d3 )
14
D d12 2 r (d1 d2 ) 4 r 2
毕业设计---拉深五金件的冲压工艺及模具设计

毕业设计(论文)任务书内容如下:1、毕业设计(论文)题目:拉深五金件的冲压工艺及模具设计2、应完成的项目:(1)、对冲压件进行工艺性分析和方案比较确定(2)、进行冲压工艺方案设计,主要参数计算(毛坯尺寸和拉伸次数确定,落料力、卸料力、压边力等)。
(3)、模具结构形式的确定(注意考虑卸料的结构)(4)、模具主要尺寸的确定(凸凹模刃口尺寸计算、确定卸料弹簧,确定压边材料和冲裁件的排样)(5)、模具整体设计和装配图绘制、主要零件的零件图(6)、选择压力机的规格(7)、装配图零部件明细表和主要零部件设计图(8)、每人须画不少于2个主要零件的零件图。
3、参考资料以及说明:(1)、钟毓斌主编.冲压工艺与模具设计.北京:机械工业出版社 2007 (2)、史铁梁主编.模具设计指导. 北京:机械工业出版社 2003(3)、肖祥芷主编.中国模具设计大典(3).南昌.江西科技出版社 2003 (4)、《冲模设计手册》编写组. 冲模设计手册.北京:机械工业出版社 1996 (5)、陈锡栋主编. 实用模具技术手册.北京:机械工业出版社 2001 (6)、王孝培. 冲压手册[M]. 北京:机械工业出版社,19964. 本毕业设计(论文)任务书于2011年10月20日发出,应于2012年5月10日前完成。
指导教师:签发2011 年10 月20 日学生签名:2011 年10 月25 日毕业设计(论文)开题报告题目拉深五金件的冲压工艺及模具设计时间2011年10月25日至2012 年5月10日本课题的目的意义用本专业所学课程的理论和生产实际知识进行一次对该产品拉伸件的冷冲压模具设计。
主要工序包括:落料、拉深、冲孔。
主要意义1、综合运用专业理论和生产实践知识,进行冷冲模设计的实际训练,而培养和提高学生独立工作的能力。
2、巩固与扩充“冲压模工艺与设计”课程内容,掌握其设计的方法和步骤。
3、掌握冲压模具设计的基本技能,如计算、绘图、查阅设计资料和手册;熟悉模具标准及其它有关的标准和规范,并在模具设计中加以贯彻设计(论文)的基本条件及依据近年来冷冲模的应用越来越广泛,种类包括冲孔模、落料模、弯曲模、拉深模等。
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冷冲压工艺与模具设计
4.2 圆筒形件拉深的有关尺寸的确定 • 一、拉深件的修边余量
– 影响因素:材料的力学性能的各向异性,模具间隙 分布不均,摩擦阻力不均,定位不准确等。
– P129 表4-3
• 二、变形程度和拉深系数 • 三、拉深次数的确定 • 四、工艺计算 • 五、以后各次拉深的特点和方法
•
4.3 拉深模设计计算
• 一、拉深力和拉深功的计算 • 二、凸凹模工作部分尺寸的计算 • 三、凸凹模工作表面的技术要求 • 四、压边装置
冷冲压工艺与模具设计
4.3 拉深模设计计算
• 一、拉深力和拉深功的计算
– 1、压边力的计算
• 1)采用压边的条件:P155公式或P156表4-18 • 2)压边力的计算:FQ=A p
– 优点:材料的流动方向有利于相互抵消拉深时形成的残余应力;材 料的弯曲与反弯曲次数较少,加工硬化也少,有利于成形;毛坯与 凹模接触面大,材料的流动阻力也大,材料不易起皱,可不用压边 圈,避免由于压边力不当或不均匀引起的拉裂。
– 缺点:当拉深系数很大而凹模壁厚不大时,凹模强度会不足
冷冲压工艺与模具设计
4.1 拉深过程分析
• 一、拉深变形过程及特点 • 二、拉深过程中各部位的应力应变状态分析
• 取平板毛坯上的一个扇形作研究 • 根据拉深过程中毛坯各部分的应力状况不同,可划分为五
个部分
– 1、 平面凸缘部分(主要变形区)
• P122 公式
– 2、凸缘圆角部分(过渡区)
• 切向被压缩,径向被拉伸
– 3、筒体部分(传力区)
– 拉深制造薄壁空心件生产效率高,材料消耗少,零件的强度 和刚度高,而且零件的精度高。
• 分类:
– 圆筒形零件; – 曲面形零件; – 盒形零件; – 非旋转体曲面形状零件。
冷冲压工艺与模具设计
第四章 拉深工艺与模具设计
• 4.1 拉深过程分析 • 4.2 筒形件拉深的主要质量问题及防止措施 • 4.3 圆筒形件拉深的有关尺寸的确定 • 4.4 拉深模设计计算 • 4.5 有凸缘圆筒形件的拉深 • 4.6 其它零件的拉深 • 4.7 拉深件的工艺性 • 4.8 拉深中的辅助工序 • 4.9 其他拉深方法
• 四、工艺计算 • 五、以后各次拉深的特点和方法
•
冷冲压工艺与模具设计
4.2 圆筒形件拉深的有关尺寸的确定
• 一、拉深件的修边余量 • 二、变形程度和拉深系数 • 三、拉深次数的确定 • 四、工艺计算
– 1、确定修边余量; – 2、计算毛坯尺寸:
• 简单几何形状拉深件的毛坯尺寸 • 复杂旋转体拉深件的毛坯尺寸:作图法、解析法
第四章 拉深工艺与模具设计
冷冲压工艺与模具设计
第四章 拉深工艺与模具设计
• 定义:
– 利用专用模具将平板毛坯制成空心件的一种冲压工艺方法, 又称拉延、压延、引伸等。
• 用途:
– 可以制成筒形、阶梯形、锥形和其它不规则形状杂的工 件。
• 优点:
• 二、凸凹模工作部分尺寸的计算 • 三、凸凹模工作表面的技术要求 • 四、压边装置
– 特点:
• 1、圆筒形件毛坯的壁厚及力学性能都不均匀:加工硬化; • 2、变形区(dn-1—d n)保持不变,直至拉深终了之前,拉深力一直
在增加,直至变形的最后阶段才下降至零; • 3、破裂往往出现在拉深的末尾,而不是发生在初始阶段; • 4、稳定性较首次拉深为好:
– 方法:
• 1、正拉深: • 2、反拉深:
– 2、拉深力的计算
• 无压边圈:FW=Kπd t σb • 有压边圈:F=FW + FQ • 选择压机时的注意事项:注意考察压力机的压力曲线,防止过载。
一般地:
– 浅拉深:F≤0.7-0.8 F0 – 深拉深:F≤0.5-0.6 F0
– 3、拉深功的计算
• 拉深功:W=CFmaxh×EXP-3 (J) • 校核压机功率:P=k W n / 60×1000×η1η2
冷冲压工艺与模具设计
4.1 拉深过程分析
• 一、拉深变形过程及特点
– 坐标网格试验:
• 同心圆→水平圆圈线 • 越靠近筒口,间距越大
–表明:
• 金属的塑性流动
–拉深件组成
• 变形区:环形部分 • 不变形区:凸模下的圆形底部 • 传力区:直壁部分
• 二、拉深过程中各部位的应力应变状态分析
•
冷冲压工艺与模具设计
冷冲压工艺与模具设计
4.2 圆筒形件拉深的有关尺寸的确定
• 一、拉深件的修边余量 • 二、变形程度和拉深系数
– 1、变形程度:用拉深系数表示。 – 2、拉深系数
• 定义:拉深后与拉深前的圆筒形件的直径之比。 • 极限拉深系数:P133表4-5、4-6 • 影响拉深系数的因素:
– 材料力学性能的影响:塑性越好,极限拉深系数越小; – 材料相对厚度的影响:相对厚度越大,极限拉深系数越小; – 拉深次数的影响:冷作硬化的影响,次数越多,极限拉深系数越大; – 拉深方式的影响:是否使用压边圈则m不同。 – 其他影响:间隙、凸凹模圆角半径、润滑条件等。
• 单向受拉应力(厚度变薄),筒壁上厚下薄
– 4、底部圆角部分(过渡区)
• 危险截面
– 5、筒体底部
• 双向拉伸变薄(类似于胀形)
冷冲压工艺与模具设计
4.2 圆筒形件拉深的有关尺寸的确定 • 一、拉深件的修边余量 • 二、变形程度和拉深系数 • 三、拉深次数的确定 • 四、工艺计算 • 五、以后各次拉深的特点和方法
• 三、拉深次数的确定 • 四、工艺计算 • 五、以后各次拉深的特点和方法
•
冷冲压工艺与模具设计
4.2 圆筒形件拉深的有关尺寸的确定
• 一、拉深件的修边余量 • 二、变形程度和拉深系数 • 三、拉深次数的确定
– 根据极限拉深系数判定能否一次拉深成形; – 多次拉深的拉深次数的确定:
• 计算法 • 查表法:P135表4-8
– 3、确定是否使用压边圈; – 4、确定拉深次数; – 5、确定各次拉深直径; – 6、选取各次半成品底部的圆角半径; – 7、计算各次拉深高度 – 8、画出工序图
• 五、以后各次拉深的特点和方法
•
冷冲压工艺与模具设计
4.2 圆筒形件拉深的有关尺寸的确定
• 一、拉深件的修边余量 • 二、变形程度和拉深系数 • 三、拉深次数的确定 • 四、毛坯尺寸计算 • 五、以后各次拉深的特点和方法