试验检测考试检测员试卷(桥梁)真题仅供参考

2011年第一次公路水运工程试验检测考试

检测员试卷（桥梁）仅供参考

一、单选题

（暂无）

二、判断题

1.地基土静力荷载试验过程中当出现承压板周围的土体有明显的侧向挤出或发生裂纹现象时，即可认为土体已达到极限状态，应终止试验。（）

2.凿除桩头预留混凝土后，桩顶可以有松散混凝土。（）

3.在基桩静推试验中，当出现桩顶水平位移超过10mm时，即可终止加载。（）

4.声波透射法埋设的钢管可以作为桩底压浆的通道。（）

5.如果桩的实测导纳曲线与正常桩繁荣典型导纳曲线有较大出入，则桩身可能有某种缺陷。（）

6.声波透射法中采用塑料管时接收信号比用钢管接收信号弱，所以一般采用钢管。（）

7.用声波透射法检测时，检测管可焊接或绑扎在钢筋笼的外侧，检测管之间应相互平行。（）

8.可以通过荷载板试验提供建筑物的长期沉降资料。（）

9.砂类土的天然状态是根据相对密度分为稍送、中等密实、密实状态。（）

10.混凝土结构钢筋分布状况可采用电磁检测的方法进行无损检测。（）

11.预应力压注水泥浆的泌水率最大不超过5%。（）

12.混凝土回弹每一结构或构件测区数不应少于10个，对某一方向尺寸不小于4.5m且另一方向小于0.5m的构件，其测区数量可适当减少，但不应少于4个。（）

13.预应力锚具组装件静载锚固性能试验时，预应力筋受力长度不应小于0.8m。（）

14.静载锚固试验主要是检验预应力钢筋的锚固性能。（）

15.芯样有裂缝或有其他较大缺陷时不得用作抗压强度试验。（）

16.碳化即指由于混凝土表面在空气中的二氧化碳的作用下，表层的氢氧化钙转化成碳酸钙硬壳。（）

17.模数式伸缩装置应进行拉伸、压缩、纵向、竖向、横向错位试验，测定水平摩阻力，变化均匀性。（）

18.四氟板式橡胶支座与盆式支座所能承受的支承反力相差不大。（）

19.桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验。（）

20.桥梁结构实测校验系数η＜1时，该桥强度不够安全。（）

21.现场测量时，应变片粘贴完毕按要求测量绝缘电阻，满足要求后应立即涂上防护层，以防止应变片受潮和机械损伤，确保测量准确。（）

22.振动法测定斜拉索的张力与单位索长的质量有关。（）

23.钻孔灌注桩水下砼应连续灌注，严禁有夹层和断桩。（）

24.桥梁静载试验中，即使支点沉降量较大也不用修正其对挠度值的影响。（）

25.硬度是钢材力学性能的主要指标。（）

26.石料的单轴压缩变形试验至少需要3个试件。（）

27.收缩变形是混凝土在持续荷载作用下，随时间增加的变形。（）

28.每座中桥可划分为一个单位工程。（）

29.压力试验机应定期进行检定，并具有计量检定证书，检定周期一般为一年。（）

30.石料的单轴抗压强度试验是对立方体的边长要求为60m m±2mm。（）

三、多选题

1.反射波法检测基桩完整性，检测前必须做的准备工作有（）。

A. 收集有关资料

B. 选择合适的仪器并检查工作状态

C. 处理桩顶

D. 测量记录仗顶尺寸

E. 测定混凝土强度

2.桩基承载力测试可以采用（）等方法。

A. 超声波

B. 静力加载

C. 低应变动测

D. 高应变动测

E. 全站仪

3.标准贯入器与仪器相关的因素是（）

A. 锤的质量

B. 落锤的距离

C. 锤击速度

D. 贯入器的形状和尺寸

4.采用凯斯法检测基桩时，现场采集信号出现（）情况时，其信号不得作为分析计算依据。

A. 力的时程曲线最终未归零

B. 严重偏心锤击，一侧力信号呈现受拉

C. 传感器安装处混凝土开裂

D. 桩底反射信号明显时

5.根据检测原理，混凝土钻孔桩桩身的完整性检测的常用的方法有（）

A. 钻芯检测法

B. 振动检测法

C. 超声脉冲检测法

D. 射线法

6.地基在荷载作用下达到破坏状态的过程可以分为几个阶段（）

A. 压密阶段

B. 剪切阶段

C. 破坏阶段

D. 断裂阶段

7.荷载试验中应变测试使用的测量应变片和补偿应变片应是（）

A. 同一批产量

B. 阻值相同

C. 标距相同

D. 灵敏度系数相同

8.水灰比可以影响到水泥混凝土的（）

A. 坍落度

B. 耐久性

C. 工艺性

D. 强度

9.桥梁静载试验中连续桥梁主要内力控制截面为（）

A. 支点最大负弯矩

B. 跨中最大正弯矩

C. 支点最大剪力

D. 墩台最大垂直力

10.静载试验常规观测内容包括（）

A. 风速观测

B. 温度稳定观测

C. 挠度观测

D. 裂缝观测

11.下列哪些构件应采用重型回弹仪（）

A. 桥梁混凝土承台

B. 混凝土大坝

C. 板壳结构

D. 桥墩

12.橡胶伸缩装置外观质量检查不允许有（）

A. 少量明疤

B. 骨架钢板外露

C. 少量裂纹

D. 喷霜

13.支座储存对库房环境的要求下列正确的有（）

A. 干燥通风

B. 不可有酸、碱、油等有机溶剂

C. 距热源1米以上

D. 不得直接与地面接触

14.钢绞线的表面质量要求是（）

A. 允许有轻微浮锈

B. 不得有油渍

C. 不得有润滑剂

D. 不允许有肉眼可见的锈蚀麻坑

15.索力测量结果的主要方法有（）

A. 振动测量法

B. 压力传感器法

C. 超声波法

D. 冲击回波法

E. 张拉千斤顶法

16.超声法检测混凝土相对均匀性时要求测点（）

A. 均匀布置

B. 间距200mm

C. 避开钢筋

D. 间距200～500mm

17.关于混凝土立方体抗压强度值的确定描述正确的是（）

A. 一般情况下取三个试件测值的算术平均值

B. 当三个测值中的最大或最小值有一个与中间值的差值超过中间值15%时，则取中间值

C. 若最大值与中间值的差值均超过中间值的15%，则只有中间值有效

D. 一般情况下取五个试件测值的算术平均值

18.石料抗冻性试验的冻结温度控制在（），融解温度控制在（）。

A. 零下15℃

B. 零下18℃

C. 20℃±5℃

D. 20℃±3℃

19.热扎钢筋常规试验检测项目包括（）。

A. 屈服强度

B. 极限强度

C. 松弛率

D. 伸长率

20.在一般情况或无特殊要求的情况下，混凝土材料使用的标准试件有（）。

A. 方立体

B. 圆柱体

C. 长方体

D. 棱柱体

四、问答题

1.简述测量泥浆失水率的方法步骤。

2.混凝土立方体试件制作应符合哪些规定。

3.简述应变片与测量导线焊接的基本步骤及注意事项。

4.支座型号：GJZ350×400×47（CR）表示的意义。

5.简述测量钢筋伸长率的步骤及注意问题。附带：经营计划制定方法

□经营计划制定程序

(一)首先，公司要了解企业存在的价值是什么?要从最原始简单的获利，进而提高到对地区社会有所贡献，提高员工的生活水平及提供更好的商品给消费者

(二)“恭自省”，即清楚地了解并分析公司本身的优劣点，例如销售能力欠

(三)“观外情”，了解自己公司周遭的外部环境有何变化，包含消费者习性的改变，政府法令变迁，劳工及环保等问题是否会为公司本身创造出可能的机会

(四)在明确掌握外在环境的机会与威胁及详细明了本身之优缺点后订立一

(五)

(六)

(七)

□经营计划的构架

做成计划，有一个重要的关键，那就是目标和对策之间的关系。不论何种企业都有基本目标，有了基本目标便有基本计划，而这个基本计划便设定了各部门或各功能的个别目标以及个别计划。同样地，有了长期目标便有长期计划，这可作为年度(短期)目标、短期计划的基础，也可和更具体的、短期的目标计划相联

举例说明，在人的行动中，有起床上班这个日常活动，而从早晨起来到公司上班这么个简单的目标中即有起床、吃早餐、开车、找停车位、步行至公司、搭

这个行动可以无限制地细分，但是无论如何细分，其所有的行动均是朝向一个目标(即到公司)来完成的。某一行动，都是为了实行下个行动的手段。换句话说，某一行动都是以下次的行动为目标的，每个计划绝不是单独或个别存在，通

桥梁工程中试验检测技术的应用和方法

桥梁工程中试验检测技术的应用和方法发表时间：2019-04-03T11:48:05.167Z 来源：《建筑模拟》2019年第2期作者：建鑫江文彬 [导读] 随着建筑学基础的不断发展，道路桥梁工程试验检测技术也在不断完善和改进。电气相关的检测设备在对公路桥梁的使用也是越来越普遍。建鑫江文彬中交一公局厦门工程有限公司福建省厦门市 361000 摘要：随着建筑学基础的不断发展，道路桥梁工程试验检测技术也在不断完善和改进。电气相关的检测设备在对公路桥梁的使用也是越来越普遍。所以，对于相关的公路桥梁的施工技术以及施工质量方面的检测工作也是越来越重视，在对整个桥梁工程的检测技术方面，要着重注意对整个公路桥梁施工过程中的质量问题进行相应的检测工作，而在施工质量的工作之中，则要通过使用专业的检测仪器对该工程进行检测，对施工结果进行详细的分析。其中，主要的检测因素由桥梁的最大载重，以及道路的平整度，以及在施工现场对于相关检测设备的安全监察的规范性组成。关键词：桥梁工程；试验检测技术；应用和方法引言道路桥梁作为沟通交通的纽带，与社会经济的发展有着直接的关系。道路桥梁工程在我国有了很大的发展，但是道路桥梁出现了承载力降低以及老化的问题，对交通运输造成了不好的影响，对经济的快速发展造成了阻碍，威胁到了人民生命财产安全，因此需要定期对道路桥梁进行维护以及检测。文章将会探讨桥梁试验检测技术的应用中的要点。 1公路桥梁检测技术的简介公路桥梁的检测环节决定着整个工程的质量，如果在整个公路桥梁施工的检测过程之中对细节的把握不够严格的话，就会造成整个公路桥梁在投入到现实的使用之后的质量无法得到切实的保障。在对整个公路桥梁施工项目的检测工作中，首先对于公路桥梁施工中道路铺设施工项目而言，最为重要的就是分段桥梁的链接，因为在整个公路桥梁的道路铺设施工项目之中，80%以上的工作内容都是连接两段线路，所以在实际的检测作业之中，通过使用红外传感仪器，对整个桥梁的所有连接处进行扫描，并对所扫描出来的结果进行分析，观察两端线路之间是否存在有缝隙。对于公路桥梁施工的高架桥建设施工项目而言，主要的检测对象是，走线和安装公路桥梁配件，这主要是通过将所有的配件送至专业的检测机构，委托其对所有的配件进行试验检测。 2道路桥梁检测技术 2.1超声波检测技术对于道路桥梁的检测来说，超声波探测法是一种较为有效的方法，其主要原理是利用声波转换器和超声波检测仪发射超声脉冲，对超声脉冲的速度、主频率以及波幅等主要参数进行分析，借助参数变化的分析对道路桥梁是否出现问题进行判断。 2.2地质雷达监测技术地质雷达技术其主要优点是精度高、直观、经济、无损检测以及快速，又称探测雷达技术。主要原理是借助地质雷达发射高频率电磁波，通过电磁波在物体内部的反射来对内部的构造进行分析。地质雷达由于其显著优点，广泛的应用于地基工程、工程地、道路桥梁以及文物考古等领域，探测经度很高。主要工作环节为：①作业人员通过设备对控制单元作出指令；②控制单元进行指令的接受，接收完成后发射信号给接收天线与发射天线；③信号传递到发射天线后，发射天线发射电磁波给地面；④当电磁波遇到不均匀介质时，会因为界面与目标电性不同而反射，接收天线对反射后的电磁波进行接受，将数据传递给控制单元，控制单元回馈的数据还在设备中显示出相应的图像；⑤分析处理图像，对物体的内部情况进行分析判断。 2.3声发射法检测技术构成道路桥梁的材料内部结构不尽相同，性质也存在差异，应力分布可能会由于应力在局部进行集中而分布不稳，材料在自身产生断裂、塑性形变以及裂缝时会进行应力的释放，应力波向四周进行扩散，这一过程称为声发射。荷载在对道路桥梁作用时，道路桥梁内部的混凝土结构会发生变形，变形的程度如果超出设计范围，裂纹就会产生，释放能量波。道路桥梁借助声发射法进行缺陷检测时，在需要检测的部位放置声发射器，在道路桥梁不同的位置会接受到声波，缺陷的位置就可以借助声波时间差来确定。声波发射法具有快速准确的优点。在缺陷位置经过确定以后，还可以分析出裂纹的开裂速度以及种类等。但是声发射法会因为周围噪声而产生精度损失，另外，因为声发射法的特殊原理，所以可以对桥梁进行持续的动态监测。 3道路桥梁试验检测技术的优化措施 3.1对检测工作人员进行培训随着科学技术的快速发展，检测工作也开始逐渐向智能化的方向转变，但是人力管理仍然是不可或缺的，当前绝大多数的检测人员的意识仍然没有向着智能化发展，在专业技术水平上还有一定的不足，另外因为检测所需要涉及的知识也比较多，一旦检测人员的技术水平存在问题，就会极大的影响到检测效率以及检测结果的准确性，因此必须对相关的检测工作人员进行科学合理的培训，让他们可以更好的了解到检测技术的发展情况，能够更好的利用先进的检测技术来进行检测工作，保证检测效率提升的同时，让检测结果也更为准确，更好的保证公路桥梁这些基础设施的质量。 3.2提出较为完善检测方案制度通常来说，构建形成较为完善系统的试验检测技术对道路桥梁工程整体质量提升有着重要帮助意义，基于操作人员角度来说，若想贯彻落实检测方案制度首先就应做到以下几点要求：第一，深入掌握当地道路桥梁工程对试验检测提出的实际标准要求，将本区域指导性文件作为主要参考标准，便于全方位展开试验检测工作。第二，加强对道路桥梁施工材料的管理控制力度。因施工材料始终是检测方案落实中的关键步骤，所以为确保检测方案制度深入执行，就必须将施工磁疗质量控制列入到重点关注范畴内。如需严格把控施工材料采购流程，充分保证材料采购厂家质量水平较佳且信誉意识较好，在全面掌握生产厂家生产材料不同价格基础上选择性价比较高材料生产厂家。第三，在施工材料正式进入到施工现场环境后，工作人员还应开展恰当检测审核工作，在保证符合合格要求后方可允许其正式使用到道路桥梁施工中。第四，建筑企业需指派专业化管理人员进行施工材料管理工作，对材料使用情况做好详细记录，便于为后期工作提供准确性

试验检测员考试试题

试验检测员考试试题建设工程材料见证取样检测技术人员培训练习（一）一、填空题 1、建设工程质量是指建设工程符合国家，省有关工程质量的法律法规和规范规程技术标准以及设计文件和合同规定的对工程安全、耐久、适用、经济、美观的综要求。 2、建设工程质量检测业务的内容分为专项检测和见证取样。 3、《检测机构资质证书》有效期限为 3年。 4、水泥细度越细，水化的放热量越快，凝结硬化后早期的强度越高。 5、水泥标准稠度用水量试验中，当试杆沉至距底板6±1mm 时，此水泥净浆为标准稠度净浆。 6、砂的密度为2710Kg/m3，表观密度为2670Kgm3,堆积密度为1490Kgm3,则该砂的空隙率为 44.2 % 。 7、根据《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》，需水量比试验中试验胶砂配合比为水泥（g）：粉煤灰（g）：标准砂（g）为 175 ：75：750 。 8、外加剂匀质性试验中每项试验次数 2 次。 9、抗压强度等级 10、根据《混凝土质量控制标准》，泵送混凝土用的碎石最大粒径不应大于输送管内径的 1/3 ，卵石不应大于输送内径的 1/2.5 。 11、混凝土抗渗试验3#～6#试件，水压为0.5Ma时，发现1# 试件渗水：水压 0.6KPa时，共有1#和4#试件渗水；水压为0.7MPa 时，共有1#、4#试件渗水;不压为0.8MPa时,共有和6#试件渗水,则该混凝土抗渗等级达到 P6 要求。

12、慢冻法混凝土抗冻性能试验中，抗冻等级以同时满足强度损失率不超过25% 重量损失率不超过5%的最大循环次数表示。 13、砖切体砌筑砂浆制作试件时，作底模的砖吸水率不大于10% ，含水率不小于20% 。 14、混凝土多孔砖根据抗压强度平均值和抗压强度单块最小值确定强度等级。 15、钢及钢产品取这样的时应防止过热、加工硬化而影响力学性能，用烧割法和冷剪法取样应留加工余量。 16、钢管脚手架扣件分为直角扣件、旋转扣件和对接扣件。 17、沥青防水卷材在拉力试验前应置于25±2℃的干燥处不少于 1 h。 18、混凝土不现浇构件截面尺寸的允许偏差为 +8 、-5 ㎜。层高的许偏差为 10 ㎜。 19、对于一般粘性土宜采用蜡封法环刀法进行天然密度试验，对于易破裂土和形状不规则的坚硬土宜采用，灌砂法对原状砂和砾质土宜采用灌水法进行天然密度试验。二、选择题 1、检测机构承接检测业务应当与（D ）签订书面合同。 A）建设单位； B）施工单位； C）材料供应商； D）委托方 2、检测技术人员不得同时受聘于（ B ）个及以上检测机构。 A）1； B）2； C）3 ； D）4 。 3、检测报告应（D ） A）公正； B）科学； C）规范； D）公正、科学、规范。 4、含水率为%6的湿砂100%，其中含水量为（ C ）。 A）水质量=100×%6=6g; B)水质量=（100-6）×6%=5.6g; C)水质量=100- =5.7 D) 水质量=(100+6)×6%=6.36g。 1+0.06

道路桥梁工程试验检测技术研究

道路桥梁工程试验检测技术研究随着科技水平的提升，促进了路桥检测技术的有效发展，使其朝着自动化、高水平、高精度等方向上发展。基于此在对道路桥梁工程检测过程中，相应的检测设备、检测流程、技术手段等都得到了更新和优化，进而保证了路桥工程的连续以及和实时监测，为路桥工程建设和发展营造了良好的条件和环境。进一步提升了路桥工程整体水平，为其后续使用奠定良好基础。 1对道路桥梁工程进行试验检测的内容 1．1路基土方石填筑检测在进行道路桥梁试验检测期间，对路基土方石填筑的检测是非常重要的，这是由于路基自身质量的好坏在一定程度上直接决定了工程整体的质量水平，因此对其进行试验检测，能够确定路基质量是否达标，进而为工程建设奠定基础，其主要检测内容包含了路基实际含水量、填筑物密度及其强度等。 1．2桥涵构造物检测在路桥工程建设施工中，水泥、钢材以及砂石等建筑材料是其建设期间不可缺少的，因此想要提升工程各方面性能，就一定要对建筑材料进行检测，进而保证建筑材料选择的有效性。 1．3路面检测

在路面施工期间，应该对其使用的无机结合料、使用集料以及沥青混合料进行试验，进而保证建筑材料方面指标和参数的良好，进而为道路桥梁工程整体施工水平以及质量的提升提供参考。 2在对路桥工程进行试验检测期间所存在的问题 2．1试验检测指标不具备良好的规范化虽然在试验过程中会使用回弹量数值来作为工程中路基的参数，也会对地基材料的实际强度进行了有效的限制，但是在实际施工期间，却没有按照工程真实的压实参数来进行施工，而在对地基自身压实度进行管控时，地基参数与路桥工程的实际情况出现不相符，并且想脱离的现象，因此导致路桥施工不能满足工程整体的设计要求［1］。 2．2检测仪器和检测结果的不确定性在对路桥工程进行检测时，会对其表面进行观测，但是在一定程度上中检测方式会受到多种因素有的影响，如人员素质水平问题、周围环境的能见度、交通情况等。因此就需要根据不同的检测方式来选择较为适用的的设备仪器，然而这样一来也会导致各检测结果错在一定的不同和差距。因此在实际检测过程中就要将多种检测方法进行结合，进而保证检测结果的精准性。 2．3检测指标不能完全反映出工程整体的实际情况

【2019年整理】公路工程试验检测员考试试题

2015年北京公路工程试验检测员《材料》考试试题

2015年北京公路工程试验检测员《材料》考试试题一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意） 1、基桩静荷载试验时正确的卸载方法是__。 A．卸载应分级进行，每级卸载量为2倍加载级的荷载值 B．卸载应分级进行，每级卸载量为加载级的荷载值 C．卸载应分级进行，每级卸载量为2倍加载级的荷载值。每级荷载卸载后，应观测桩顶的回弹量，直到回弹稳定后，再卸载下一级荷载 D．一次卸载到零 2、隧道粉尘浓度检测应在风筒出口后面距工作面__m处采样。 A．1～2 B．2～4 C．4～6 D．6～10 3、公路桥梁分类按多孔跨径总长和单孔跨径分为四类，其中大桥之单孔跨径Lo为（）。 A．Lo＞150 B．40≤Lo＜150 C．20≤Lo＜40 D．Lo＞200 4、批质量是单个提交检查批的质量，用__表示。

A．每百单位产品不合格品数 B．产品不合格品数 C．每百单位产品合格品数 D．产品合格品数 5、检测报告中应包括__等内容。 A．实验室名称、地址 B．报告编号 C．检验依据 D．样品的特性和状态 6、对于涉及结构安全的使用功能的重要实测项目，属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件其合格率不低于__。 A．85% B．90% C．95% D．100% 7、在水平力作用下，橡胶支座的水平位移量取决于橡胶片的__。 A．总厚度 B．净厚度 C．宽度 D．长度 8、土的孔隙比表示孔隙体积与__体积之比。 A．固体颗粒

C．气体 D．固体颗粒加孔隙 9、我国《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)规定：夏炎热区(1-4)普通沥青混合料60℃时动稳定度不小于______mm。 A．600 B．700 C．800 D．1000 10、环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的______。 A．上部 B．中部 C．底部 D．任意位置 11、测量碳化深度时，用浓度为1%的______滴在孔洞内壁的边缘处，观察孔洞内壁的颜色变化，再用深度测量工具测量碳化深度。 A．高锰酸钾溶液 B．硫酸溶液 C．酚酞酒精溶液 D．氯化钠溶液 12、超声波法检测桩身完整性，当桩径不大于1.5m时，应埋设__根声测管。 A．2

道路与桥梁工程试验检测技术

道路与桥梁工程试验检测技术发表时间：2018-11-07T10:10:00.207Z 来源：《防护工程》2018年第18期作者：袁桂安 [导读] 极大的促进了道路桥梁事业的发展。建设道路桥梁工程是关乎国计民生的大事，在一定程度上极大的影响了城市交通的发展，为充分保障道路桥梁的安全，进行实时的试验检测十分有必要，可以更好的规范控制工程标准，提升工程的坚固性与稳定性。袁桂安身份证号：45082119831xxxx072 摘要：近年来，随着我国城市化进程的不断加快，交通方面日渐完善，并极大的促进了道路桥梁事业的发展。建设道路桥梁工程是关乎国计民生的大事，在一定程度上极大的影响了城市交通的发展，为充分保障道路桥梁的安全，进行实时的试验检测十分有必要，可以更好的规范控制工程标准，提升工程的坚固性与稳定性。关键词：道路；桥梁；工程试验；检测技术随着科技的发展，路桥检测技术逐渐获得长远发展，更趋自动化和高精度，为此需要不断的更新与优化试验检测技术，保证监控与检测的连续性与实时性，从而有助于高效高质的完成路桥建设。 1试验检测在道路桥梁工程中的问题 1.1缺乏统一规范的检测指标尽管在众多道路桥梁工程的试验检测中最后的回弹量数值均已经得出，且实现了对路基参数的总结，然而在实际施工中很难根据上述标准与参数展开施工。基于整个行业中硬性指标的缺乏，导致很难得到准确的试验检测结果，在实际施工中还会出现地基参数不符的情况，严重脱离实际，相应的很难保障工程的整体质量。 1.2外界因素的干扰在开展试验检测时极易受到环境气候、地理和交通环境、人员技术水平等外界因素的干扰，存在众多不确定性，导致最终检测结果出现这样或那样的偏差。同时，在检测时通常会对多种专业设备与仪器使用，但是基于设备本身误差的存在，工作人员技术水平低或马虎大意等，导致误差的出现。 1.3检测指标不具代表性常用的路面检测设备为贝克曼梁式弯沉设备，只能用于运行中车辆对路基路面影响的检测，若对落锤式弯沉仪检测则得到的结果会有明显的不同。为此，试验检测在实际施工中的应用具有一定随机性，若不能规范，则不具代表性。 1.4工地材料检测范围不清晰在建设道路桥梁的过程中，在检测材料方面随即性较大，检测范围不清晰，如钢筋、水泥、支座和钢绞线等，针对次要构件检测不足的情况需要对检测范围进行规范，明确需检测的项目，在此基础上通过工地试验室的设立，保证随时发现问题随时进行检测，从而可以为工程建设质量提供充足的保障。 2试验检测技术分析 2.1压实度检测技术路基与路面作为重要环节需要进行重点检测，常用方法有环刀法、灌砂法以及核子密度湿度仪法，其中很多工程用来现场测定密度的方法为灌砂法，该法普遍适用于各种土和路面材料的测试，然而一般情况下所携带的砂较多，需要进行多次称量，相应的就减缓了测试速度；因储砂筒内的砂始终都处于封闭状态，不会受到风的影响，相应的会提高检测精度和准确性。环刀法对于密度的测量主要是土样所在深度范围内的平均密度，基于碾压土层密度的减少顺序为由上到下，为此在对土的密度进行测定时，所得密度完全可以表示碾压土层的密度。核子密度湿度仪法关于对路基路面含水率与密度的测定，主要采用的是放射性元素，具有很快的测量速度且人员少，因该方法是非破坏性检测的一种，可以重复测试同一个测试位置，且能够对密度与压实度的变化进行同时检测，在此基础上可以将较为合适的碾压方法确定下来，从而有助于满足压实度的要求，普遍适用于快速测定工地的施工质量。 2.2回弹弯沉技术该技术主要适用在规定轴载作用下来检测路基、路面表面的轮隙位置，以此有助于将其表面的总垂直变形值确定下来，然后对工程质量问题进行准确的判断。具体应用方法主要为自动、落锤式和滚轮式弯沉仪法，在应用中尽管彼此具有明显的差异，但是均可以将表面的总垂直变形值准确的得到。在实际应用中还应该做到具体问题具体分析，为得到最佳的结果，需要选择最恰当的方法。贝克曼梁测定弯沉以静态弯沉为主，操作方便且简单，但是因不能很好的控制轮胎压力与接地面积，导致很难将路面各承重层的强度反算出来。落锤式技术主要借助重锤自由落体对路面产生的冲击作用，在冲击过程中可以测量路面的弯沉，在车辆行驶过程中通过模拟可以进行有效的检测。经研究发现，与交通情况最相符合的为重锤冲击，具有很高的检测频率和较为准确的结果，然而因统一可靠控制标准的缺失和较高的成本，导致很难保障施工过程的整体质量。 2.3无损检测技术该技术是一种重要的补充式试验检测方法，主要应用于检测单件结构上，能够更加直观且准确的反馈实际情况，针对上述试验检测的缺陷也能够得到有效的弥补，通过对该技术的充分有效利用，可以极大的提升道路桥梁的整体水平。基于技术包含众多技术，如超声波、频谱分析与图像分析等，因此复杂性大、难度高，操作时需要专业技术人员。其中关于超声波法，这一种检测工程缺陷的有效方法，借助声波转换器与超声波监测仪可以准确的测量和分析各种参数，如传播速度、主频率与波幅等，根据参数变化可以详细的判断缺陷。这种技术操作简单、使用安全，在具体实践中超声波还能够将建筑混凝土结构直接穿透而实现顺利的传播。 2.4图像技术图像技术主要有两种，即激光全息图像摄影技术与红外成像技术。前者通过对全息摄影所得图像的分析，在实际检测中应用力学量计算方法，具有一系列优点，如精度高、能够对全场情况进行直观观测等。后者的原理主要体现在应用各种材料介质导热性能，采用精度高

公路工程试验检测人员考试题建材试验检测技术试题附答案

呼伦贝尔道路建筑材料试验检测技术考试（A卷）姓名：单位：得分：一.单项选择（每题1分，共计20分） 1、对砂石材料试验检测结果不会产生影响的因素是（）。 A、砂石材料现场取样方法； B、取样数量； C、取样时间； D、试验材料用量 2、石油沥青老化后，其延度较原沥青将（）。 A保持不变；B升高；C降低；D前面三种情况可能都有 3、沸煮法主要是检测水泥是否含有过量的游离（）。 A、Na2O； B、CaO; C、MgO； D、SO3 4、袋装水泥的取样应以同一水泥厂、同期到达、同品种、同强度等级的不超过（）吨为一个取样批次。 A 300 B100 C200 D400 5 含水率为5%的砂220g，将其干燥后的重量为（）g。 A209；B209.52；C210；D210.95 6 下列溶剂中，能将沥青中裂解出的油分完全溶解的溶剂是（）。 A乙醇B乙醚；C石油醚；D乙醚和石油醚 7 测定沥青碎石混合料密度最常用的方法为（）。 A水中重法；B表干法；C蜡封法；D体积法 8．在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中，（）个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有（）个试件是延性断裂。 A.3，2 B.2，1 C.3，3 D.2，2 9 用雷氏夹法测定水泥的安定性，沸煮时指针朝向正确的是（）。 A朝下；B水平悬空；C朝上；D以夹子能稳定放置为准 10、对水中称重法、表干法、封蜡法、体积法的各自适用条件下述说法正确的是（）。 A水中称重法适用于测沥青混合料的密度； B表干法适合测沥青混凝土的密度； C封蜡法适合测定吸水率大于2%的沥青混合料的密度； D体积法与封蜡法适用条件相同 11 石料的磨光值越大，说明石料（） A、不易磨光 B、易磨光 C、强度高 D、强度低 12、与孔隙体积无关的物理常数是（） A、密度 B、表观密度 C、毛体积密度 D、堆积密度 13、采用标准尺寸试件，测定强度等级为C20的普通砼抗压强度，应选用（）的压力机

北京市道路桥梁工程试验检测收费标准

北京市道路桥梁工程试验检测收费标准发布时间:2014-05-21 浏览次数: 846 北京市道路桥梁工程试验检测收费标准为加强北京市道路桥梁工程试验检测收费管理,规范试验检测机构收费标准,根据北京市物价局《关于建设工程质量检测收费标准的函》(京价(收)[2002]181号)与《北京建设工程质量检测收费指导价》(2011版),结合北京市道路工程试验检测管理情况,制定本标准。一、北京市凡取得相关工程试验检测资格,并符合道路桥梁工程试验检测国家标准的机构,可按本标准收取相关试验检测费用。二、桥梁试验检测费用根据桥梁规模、难易程度以及试验检测人员投入确定费用。梁桥以外形式桥梁检测费用按试验检测实际情况与委托方协商确定。三、检测项目单次收费不足最低收费标准时,按最低收费标准执行;当实际发生费用高于最低收费标准时,可按发生的机械设备候班等实际费用收取;当同一工程项目单次检测同时发生超过两项时,不执行最低收费标准。 (1)道路、桩基础项目检测单次最低收费标准2000元; (2)构造物、桥梁项目检测单次最低收费标准3000元; (3)交通工程现场检测单次最低收费标准5000元; (4)隧道周边位移、烟雾浓度、照度、噪声等总价不足5000元,按5000元最低收费计取; (5)隧道衬砌厚度及缺陷检测总长不足1000延米时,按1000延米计取最低费用;

(6)互通立交区、养护管理区、服务区绿化工程现场检测收费按面积计取,每3000平米收取3000元,不足3000平米时,按3000平米收取。四、本收费标准中不包含各项试验检测时需委托方配合产生的现场配合、辅助设备、安全保障与交通疏导等措施费。五、当委托方有要求,试验检测项目自检测开始至出具检测报告周期相对常规情况明显缩短,需连续作业并连夜编制相关检测报告时,可按1、2的调整系数收取加急费。六、本标准由北京市道路工程造价定额管理站负责解释。附表: 1、公路工程竣(交)工验收检测收费标准附表1: 公路工程竣(交)工验收检测收费标准项目路线(元/公里) 独立大桥(元/座) 高速公路一级公路二级公路三、四级公路一般大桥技术复杂大桥试验检测费00 100000 2、道路工程路面技术状况检测评定收费标准附表2: 路面技术状况检测评定收费标准检测分类检测项目单位检测规程单价(元) 备注路况评定1、平整度公里?车道 T 2、纹理深度T 3、车辙T 4、横坡、纵坡T 5、路面破损JTG H20-2007 600

公路工程试验检测员考试_材料试题.doc

公路工程试验检测员考试—材料试题一、填空题 1.写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径： HRB335C32- （128 ）Q235C10- （10 ） 2.公路工程用钢筋一般应检测项目有—屈服强度、—极限强度、—冷弯和塑性性能。 3.帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.8 倍。 4.某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,则其测定结果的修约值分别为410 MPa 、585 MPa。二、判断题 1.钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限强度。（x） 2.焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6个试件。（x） 4.材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小。（x） 5.当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。（V ）三、选择题 1.钢筋拉伸试验一般应为（D ）温度条件下进行。 A、23±5°C B、0-35°C C、5-40°C D、10.35°C 2.钢筋经冷拉后，其屈服点、鲫性和韧性（A ） A.升高、降低B、降低、降低C、升高、升高D、降低、升高 3.钢结构构件焊接质量检验分为（ABD ） A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检测 4.在进行钢筋拉仲试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1 % （C ） A. ±5% B、±2% C±l% 5.钢材焊接拉伸试验，一组试件有2根发生脆断，应再取（C ）根进行复验。 A. 2 B. 4 C. 6 6.当牌杪为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B ）。 A、2d B、4d C、5d 7.预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C ）根圆形截面钢丝绞捻而成的。 A、5 B、6 C、7 D、8 集料类（一）一、填空题 1.水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用（规准仪）法,基层面层用碎石的针片状颗粒含量采用（游标卡尺）法检测。 2.沥青混合料用粗集料质量技术要求，针片状颗粒含量（混合料），高速公路及一级公路不大于；表面层（15 %），其他层次（18 %），其他等级公路（20 %） 3.水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量（%）技术要求：I级（5 ）, II级（15 ）, HI 级（25 ）。P155 4.砂了的筛分曲线表示砂了的（颗粒粒径分布情况）.细度模数表示沙了的（粗细程度）。 5.使用级配良好，粗细程度适中的骨料，可使混凝土拌和物的（工作性）较好，（水泥）

桥梁工程试验检测技术

第一章 1、试述做好试验检测工作对提高桥涵工程质量的意义。答：桥涵试验检测是大跨径桥梁施工控制，新桥型结构性能研究，各类桥涵施工质量评定工作的重要手段。认真做好桥涵试验检测工作，对推动我国桥梁建设水平，确保桥涵工程施工质量，提高建设投资效益，保障人民生命财产安全，都具有十分重要的意义。 2、常规桥涵工程试验检测包括哪些主要内容？试验检测的依据主要包括哪些标准、规范和规程？答：常规试验检测的主要内容包括：1、施工准备阶段的试验检测项目：桥位放样测量、钢材原材料试验、钢结构连接性能试验、预应力锚具、夹具和连接器试验、水泥性能试验、混凝土粗集料试验、混凝土配合比试验、砌体材料性能试验、台后压实标准试验、其他成品半成品试验检测。2、施工过程中的试验检测：地基承载力试验检测、基础位置尺寸和标高检测、钢筋位置尺寸和标高检测、钢筋加工检测、混凝土强度抽样试验、砂浆强度抽样试验、桩基检测、墩台位置尺寸和标高检测、上部结构（构件）位置尺寸检测、预制构件张拉运输和安装强度控制试验、预应力张拉控制检测、桥梁上部结构标高变形内力（应力）检测、支架内力变形和稳定性检测、钢结构连接加工检测、钢构件防护涂装检测。 3、施工完成后的试验检测：桥梁总体检测、桥梁荷载试验、桥梁使用性能检测。公路桥涵工程试验检测应以国家和交通部颁布的有关工程的法规、技术标准、设计、施工规范和材料试验规程为依据进行。我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次。第一层次：综合基础标准，如《工程结构可靠度设计统一标准》（GB 50153－92）,是指导制定专业基础标准的国家统一标准。第二层次：专业基础标准，如《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）、《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283－1999）,是指导专业通用标准和专业专用标准的行业统一标准。第三层次：专业通用标准。第四层次：专业专用标准。 3、公路工程质量等级评定单元如何划分？质量等级评为几级？质量等级如何评定？

2019年整理公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题(练习题)（如有类同，纯属巧合）公路工程试验检测员考试试题钢筋类习题一、填空题1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径：HRB335￠32-（128）Q235￠10－（10）2．公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径的倍。4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为、抗拉强度为,则其测定结果的修约值分别为410MPa、585MPa。二、判断题？1．钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限(屈服)强度。（×）2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（×）4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（×）5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。（√）三、选择题1．钢筋拉伸试验一般应为（D）温度条件下进行。A、23±5℃B、0-35℃C、5-40℃D、10-35℃2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（A）A．升高、降低B、降低、降低C、升高、升高D、降低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为（ABD）A、焊接前检验B、焊后成品检验C、焊缝无损伤D、焊接过程中检测4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％（C）A．±5％B、±2％C±1％5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有2根发生脆断，应再取（C）根进行复验。A．2B.4？6．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B）。 A、2d B、4d C、5d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。A、5B、6C、7 D、8 集料类（一）一、填空题1．水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用（规准仪）法，基层面层用碎石的针片状颗粒含量采用（游标卡尺）法检测。2．沥青混合料用粗集料质量技术要求，针片状颗粒含量（混合料），高速公路及一级公路不大于；表面层（15％），其他层次（18％），其他等级公路（20％）3．水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量（％）技术要求：Ⅰ级（5），Ⅱ级（15），Ⅲ级（25）。P155 4．砂子的筛分曲线表示砂子的（颗粒粒径分布情况）.细度模数表示沙子的（粗细程度）。5．使用级配良好，粗细程度适中的骨料，可使混凝土拌和物的（工作性）较好，（水泥）用量较小，同时可以提高混凝土的（强度）和（耐久性）。6、粗骨料颗粒级配有连续级配和间断级配之分。二、判断题1．两种集料的细度模数相同，它们的级配一定相同。×3．一个良好的集料级配，要求空隙率最小，总比面积也不大√5．细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法×三、选择题2．配制混凝土用砂的要求是尽量采用（D）的砂。A．空隙率小B、总表面积小C、总表面积大D、空隙率和总表面积均较小？3．I区砂宜提高砂率以配（A）混凝土。A、低流动性B、粘聚性好C、保水性好5．两种砂子的细度模数Mx相同时，它们的级配（C）A、一定相同B、一定不同C、不一定相同6．中砂的细度模数MX为（B）。A、～、～、～、7、普通砼用砂的细度模数范围一般在（D），以其中的中砂为宜。A、~B、~C、~D、~ 一、填空题4．集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于（㎜）的尘宵、淤泥、粘土的总含量。5．同种材料的孔隙率越（小），其强度越高。当材料的孔隙一定时，（闭口）孔隙越多，材料的保温性能越好。6．沥青混合料中，粗集料和细集料的分界粒径是（）mm，水泥混凝土集料中，粗细集料的分界粒径是（）mm。7．粗集料表观密度试验中，将试样浸水24h，是为了消除_____开口___的影响。8．结构混凝土粗集料检测指标是压碎值、针片状、、泥块含量（％）、小于的颗粒含量（％）共五项。二、选择题2．石子的公称粒径通常比最大粒径（A）A．小一个粒级B、大一个粒级C、相等3．矿料是指（A）A、包括矿粉在内的集料B、不包括矿粉在内的集料C、就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p，视密度为p’,松散容重为po’，则存在下列关系（A）答案有误A、p＞po’＞p’B、p’＞p＞po’C、p＞p’＞po’4.含水率为5％的砂220g，其干燥后的重量是（B）g。A、209B、C、

浅谈桥梁工程中试验检测的作用和方法

浅谈桥梁工程中试验检测的作用和方法摘要:随着交通运输业的高速发展，道路桥梁的数量也随着公路里程的增加而明显的增加。在道路桥梁的施工中要将加强基础工作、施工质量的管控与质检三大方面的工作紧密的结合起来。文章从道路桥梁施工的特殊性及试验检测的作用入手，重点论述了桥梁试验检测的技术、方法。关键词：桥梁；试验检测；方法；作用桥梁施工管理作为工程质量的重要保障，其管理是否严谨有序，试验检测的方法是否科学将直接的影响国家的基础设施建设的成败，对于完善桥梁的施工管理有重大的意义。道路桥梁施工的特殊性及试验检测的作用 1.1道路桥梁施工的特殊性施工生产周期长,一般道路桥梁的施工周期少则一年，多则几年，相比一般的建筑工程有着较长的施工时间；同时工程产品具有不可转移性，只能在建筑地方使用与维护；工程产品由于所处的具体的环境而体现出多样性，大体可以分为因使用功能不同与建造区域不同造成的工程差异性。 1.2试验检测的作用（1）对于在施工中的大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续钢构桥，为使结构达到或接近设计的几何线形和受力状态，施工各阶段需对结构的几何位置和受力状态进行监测，根据测试值对下一阶段控制变量进行预测和制定调整方案，实现对结构施工控制，而试验检测是施工控制的重要手段。（2）对于各类常规桥涵，施工前先要试验鉴定进场的原材料、成品和半成品构件是否符合国家质量标准和设计文件的要求，随其做出接收和拒绝接收决定，从桥位放样到每一工序和结构部位的完成，均需通过试验检测判定其是否符合质量标准要求，经检验符合质量标准后方可进行下一工序施工，否则，就需要采取补救措施或返工。桥涵施工完成后需全面检测进行质量等级评定，必要时还需进行荷载试验，对结构整体受力性能是否能达到设计文件和标准规范的要求作出评价。（3）对于新型桥型、新材料、新工艺，必须通过试验检测鉴定其是否符合国家标准和设计文件要求，同时为完善设计理论和施工工艺积累实践资料。（4）试验检测又是评价桥涵工程质量缺陷和鉴定工程事故的手段，通过试验检测为质量缺陷或事故判定提供实测数据，以便准确确定质量缺陷和事故的性

2012-05公路+材料试验检测员模拟题

模拟试题：一、单项选择题 1、无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验，试件养生时间应为（a）。 A、7d, B、6d， C、3d， D、28d 2、粘性土击实试验，试样浸润时间为一般为（a ）路p131 A、12~24h B、6~12h C、24~36h D、6~24h 3、含水量为20%，配合比为石灰：粉煤灰：土=10：20：70的二灰土1000g，其中含有干石灰（c）g。 A．81 B．82 C．83 D．84 ４、石灰工业废渣稳定土宜采用塑性指数（ b ）的粘性土。 A、10~20 B、12~20 C、8~20 D、12~22 5、粉煤灰中（c ）Al203和Fe2O3的总含量应大于70%。 A、SeO2 B、SO2 C、SiO2 D、Si2O3 6、细粒土的最大粒径小于10mm，且其中小于2mm的颗粒含量不小于（b ）%。 A、95 B、90 C、80 D、98 8、水泥综合稳定土当水泥用量占结合料总质量的（ b ）时，应按水泥稳定类进行设计。 A、20 B、30 D、40 11、水泥综合稳定细粒土基层采用集中厂拌法施工时，水泥最小剂量为（a ）%。 A、3 B、4 C、5 13、水泥稳定类材料的延迟时间是（c ）（考题） A、从加水拌和到开始铺筑的时间； B、从加水拌和到开始碾压的时间； C、从加水拌和到碾压终止的时间； D、从加水拌和到开始凝固的时间。 14、水泥稳定中粒土用作基层时，水泥剂量不宜超过（c ）（考题） A、5%； B、6%； C、7%； D、9% 15、EDTA滴定法测定石灰剂量的试验工作 ①搅拌3分钟，放置沉淀4分钟，直到出现澄清悬浮液为止，记录时间，转移上部清液； ②移液，加1。8%NaOH溶液，加入钙红指示剂，摇匀； ③称取300g混合料，放入600ml10%NH4cl； ④准备标准曲线；⑤选取有代表性的混合料； ⑥EDTA滴定，记录消耗量。正确的试验顺序为（B ）（考题） A、④②③①⑤⑥； B、④⑤③①②⑥； C、①⑤②③④⑥； D、①⑤④③②⑥ 16、无侧限抗压强度不是（b）的检测评定项目（考题） A、水泥稳定砂砾底基层； B、级配碎石基层； C、石灰土底基层； D、二灰土基层 17、关于二灰稳定土劈裂强度试验有以下规定： ①、试件是高与直径比1：1的圆柱体； ②、以最佳含水量和最大干密度静压成型； ③、粗粒土试模￠15cm； ④、南方养生温度25℃±2℃；