调心滚子轴承简介调心滚子轴承是一种能承受较大负荷的轴承这种
调心滚子轴承应用场合
调心滚子轴承应用场合
调心滚子轴承是一种常用的机械零部件，适用于许多不同的应用场合。
这种轴承的主要特点是可以适应一定的角度偏差，因此在以下几种场合中特别适用：
1. 高速旋转设备：在高速旋转设备中，调心滚子轴承能够减少轴承的摩擦，从而降低能量损失。
此外，它还能够保持轴承的稳定性，从而确保设备的可靠性和安全性。
2. 高负荷设备：由于调心滚子轴承的结构，它能够承受较大的负荷。
因此，在高负荷设备中使用调心滚子轴承能够确保设备的稳定性和安全性。
3. 振动设备：在振动设备中，调心滚子轴承能够减少振动的干扰，从而提高设备的精度和可靠性。
4. 轴向负荷：调心滚子轴承能够承受轴向负荷，因此在需要承受轴向负荷的设备中使用它。
总而言之，调心滚子轴承是一种十分优秀的机械零部件，适用于许多不同的应用场合。
它的主要特点是能够适应一定的角度偏差，因此在以上几种场合中特别适用。
- 1 -。
调心滚子轴承简介调心滚子轴承是一种能承受较大负荷的轴承这种
调心滚子轴承简介：调心滚子轴承是一种能承受较大负荷的轴承。
这种轴承有两列滚子，外圈有一条共用的球面滚道，内圈有两条相对轴承轴心线倾斜成一定角度的滚道，轴承可以自动调心。
调心滚子轴承的允许调心角，因尺寸系列，负荷条件而异，一般负荷的情况下大约为1°~2.5°。
对称的鼓形滚子在外圈球面滚道里可以自由调位。
因此，可以补偿轴的弯曲以及配合面的不对中。
该类轴承除能承受径向负荷外，还能承受双向作用的轴向负荷，具有较好的抗冲击力。
它们为高承载能力而设计，因为它们拥有尽可能多而且长的鼓形滚子，调心滚子轴承也适用于极重载荷。
滚子和滚道间优化的密合度保证了轴承内均匀的应力分布。
结构形式与特征：调心滚子轴承按滚子截面形状分为对称形球面滚子和非对称形球面滚子两种不同结构。
非对称调心滚子轴承属早期产品，对称形调心滚子轴承内部结构经过全面改进设计及参数优化，与早期生产的调心滚子轴承相比能够承受更大的轴向负荷，这种轴承的运行温度较低，可适应较高转速的要求。
根据内圈有无挡边及所用保持器的不同，可分C 型与CA 型两种，CA 型轴承的特点为对称球面滚子，内圈两侧均有挡边并且采用车制保持器。
C型调心滚子轴承结构特点是对称球面滚子并具有活动中档圈，内圈无挡边，采用冲压型式保持器。
（如下图）CA型 C型为了改善轴承的润滑，可向客户提供外圈带有环形油槽和三个油孔的调心滚子轴承,以轴承后置代号/W33 表示。
为了便于客户装卸和更换轴承，还提供内孔带有锥度的调心滚子轴承，轴承锥孔锥度一般为1：20（非240 241系列调心滚子轴承），以后置代号K 表示，为适应特殊用户的要求，也可提供内孔锥度为1：30 的轴承，其后置代号为K30（240系列以及241系列调心滚子轴承）。
内孔带锥度的轴承可用锁紧螺母将轴承直接装在锥形轴颈上，也可借助紧定套将轴承安装在圆柱形轴颈上。
圆锥孔的调心滚子轴承可以带有紧定套、锁紧螺母和调整垫圈或退卸套。
调心滚子轴承 定位布置
调心滚子轴承一、调心滚子轴承的定义和作用1.1 定义调心滚子轴承是一种能够承受较大径向负荷和一定轴向负荷的滚动轴承，其内圈和外圈的圆心可以倾斜于轴线，从而使轴承具有自动调心能力。
1.2 作用调心滚子轴承主要用于支承高速旋转的机械设备，如电动机、发电机、冶金设备等。
它能够承受较大的径向负荷和一定的轴向负荷，并能够自动调心，适应机器在运行过程中的不同工作条件，保证机器的正常运转。
二、调心滚子轴承的结构和工作原理2.1 结构调心滚子轴承由内圈、外圈、滚子、保持架和密封件等部分组成。
内圈和外圈的圆心可以倾斜于轴线，滚子是圆柱形，保持架用于固定滚子的位置，密封件用于防止灰尘和杂质进入轴承内部。
2.2 工作原理调心滚子轴承的工作原理是通过滚动摩擦来支撑和传递载荷。
滚子在内圈和外圈之间滚动，使得内圈和外圈之间形成一定的径向间隙，从而实现轴承的自动调心。
当轴承受到径向负荷时，滚子会沿着内圈和外圈的滚道滚动，承受负荷；当轴承受到轴向负荷时，滚子会沿着滚子保持架的滚道滚动，同时也能够承受一定的径向负荷。
三、调心滚子轴承的优点和应用领域3.1 优点调心滚子轴承具有以下优点： - 承载能力大：能够承受较大的径向负荷和一定的轴向负荷。
- 自动调心能力强：内圈和外圈的圆心可以倾斜于轴线，能够自动调心，适应机器在运行过程中的不同工作条件。
- 高速旋转性能好：适用于高速旋转的机械设备。
- 寿命长：具有较长的使用寿命，能够在恶劣的工作环境下正常运转。
3.2 应用领域调心滚子轴承广泛应用于以下领域： 1. 电力行业：用于电动机、发电机、变压器等设备。
2. 冶金行业：用于冶金设备、钢铁设备等。
3. 矿山行业：用于矿山设备、破碎机等。
4. 印刷机械：用于印刷机械、复印机等。
5. 石油化工行业：用于石油化工设备、泵等。
四、调心滚子轴承的维护和故障处理4.1 维护为了保证调心滚子轴承的正常工作和延长使用寿命，需要进行定期的维护保养，具体包括： 1. 清洁：定期清洁轴承，去除灰尘和杂质。
推力调心滚子轴承特点
推力调心滚子轴承特点
推力调心滚子轴承是一种专门用于承受轴向负荷和较高转速的滚动轴承。
以下是推力调心滚子轴承的一些特点：
1.承受高轴向负荷能力：推力调心滚子轴承可以同时承受很大的轴向力和较小的径向力。
它们的设计使得其滚子数量多、滚子直径大，从而提高了承载能力。
2.适应偏斜和轴向位移：推力调心滚子轴承具有调心能力，可以适应在安装过程中产生的轴向位移和偏斜。
这意味着它们能够在不造成损坏的情况下自动调节轴向偏差。
3.适用于高转速：推力调心滚子轴承的滚动元件采用滚子，而不是球，这使得其承载能力大大增强。
同时，滚子在高速旋转时有更好的平衡性，能够减少振动和噪音。
4.长寿命和可靠性：由于推力调心滚子轴承采用了高强度钢材和优化的设计，它们具有较长的使用寿命和高的可靠性。
滚动性能稳定，能够在重载和高速运行条件下保持较好的工作状态。
5.安装和维护方便：推力调心滚子轴承的内圈和外圈可以相对调整，从而可以更好地适应不同的安装需求。
同时，它们不需要经常润滑和维护，降低了使用成本和维护工作量。
总之，推力调心滚子轴承具有承受高轴向负荷、适应偏斜和位移、适用于高转速、长寿命和可靠性以及安装和维护方便等
特点。
这使得它们在各种工业领域中得到广泛应用，如重型机械、冶金设备、矿山设备和发电设备等。
调心滚子轴承轴向载荷计算公式
调心滚子轴承轴向载荷计算公式
摘要：
1.调心滚子轴承的概述
2.轴向载荷的定义及计算公式
3.调心滚子轴承的轴向载荷计算实例
4.轴承选用时的注意事项
正文：
一、调心滚子轴承的概述
调心滚子轴承是一种广泛应用于各种机械设备的轴承类型，具有较高的承载能力和良好的调心性能。
它可以承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷。
调心滚子轴承的外圈滚道是球面形，故其调心性能良好，能补偿同轴度误差。
二、轴向载荷的定义及计算公式
轴向载荷是指在轴承的轴线方向上产生的载荷。
通俗地讲，就是会将轴承内圈推出外圈的力。
轴向载荷的计算公式通常由轴承厂家提供，需要根据轴承的类型、尺寸和材料等因素进行选择。
三、调心滚子轴承的轴向载荷计算实例
假设有一个调心滚子轴承，其内径为100mm，外径为150mm，宽度为30mm。
根据轴承厂家提供的轴向载荷计算公式，可以得出该轴承在径向载荷为20kN 时，其轴向载荷的推荐值。
四、轴承选用时的注意事项
在选用轴承时，需要根据实际工况和载荷情况选择合适的轴承类型和尺寸。
同时，还要考虑轴承的材料、精度、密封方式等因素。
在计算轴向载荷时，应根据实际情况选择合适的计算方法和推荐值。
调心滚子轴承的用途
调心滚子轴承的用途
调心滚子轴承是一种常见的轴承类型，它具有调节轴线偏差的能力，被广泛用于机械设备中。
它主要用于支撑旋转部件（如轴）与固定部件（如座）之间的相对运动。
调心滚子轴承的主要用途之一是在大型机械设备中，例如重型机械、冶金设备、矿山机械等。
由于这些设备在操作过程中会产生较大的振动和负载，调心滚子轴承能够通过其特殊的设计结构和滚动元件来承受高负荷并抵抗振动，从而确保设备的正常运转和可靠性。
另外，调心滚子轴承还常用于旋转运动和倾斜角度较大的设备，如起重机、吊车等。
由于这些设备在工作过程中会出现轴线偏差和振动，调心滚子轴承的内外圈结构使其能够自动调整轴线偏差，从而减小对轴和座的负荷，延长设备的使用寿命。
总的来说，调心滚子轴承的用途是为了支持旋转部件与固定部件之间的相对运动，并具有调节轴线偏差和承受高负荷的能力。
它在各种机械设备中起着重要的作用，确保设备的正常运行和可靠性。
TR轴承知识,相关轴承知识简介
TR轴承知识，相关轴承知识简介第一，TR轴承属调心滚子轴承，下面先介绍一下调心滚子轴承的知识！调心滚子轴承转速高、耐冲击、耐振动，具有调心性能，主要承受径向载荷，内外圈轴线有较大倾斜时(一般在3度内)可正常运转的调心滚子轴承具有以下几个特点：(1) 由一个双滚圈的内圈、两列球面滚子、保持架和一个大球面的外圈组成。
它能够承受双向的轴向载荷，也可以承受较大的径向载荷。
(2) 调心滚子轴承内圈有直孔和锥孔两种形式。
锥孔的调心滚子轴承可安装在紧定套或者退卸套上，以便在光轴或阶梯上任何位置安放。
借助于锥孔和紧定套可以调整轴承的径向游隙。
(3) 调心滚子轴承有以下几种形式：1) C、CC、EC型 2) CA、CAC、ECA型 3) 振动筛用调心滚子轴承，因为在振动较大情况下工作，径向游隙要求比较大，通常在C3~C4之间。
4) 调心滚子轴承的偏差调心滚子轴承是一种可分离型滚子轴承，适合在高速下工作，多用于石油钻机主轴。
轴承类型与适用精度等级第二，TR轴承型号：UCP214 UCP307 UCPX15 UCPE202 UCCP213 UCLP205 UCAK212 UCSB218 UCIP204 UCIP312 UCPA208 UCPG207 UCPW210 UCTB205 UCPH202 UCASE211 UCSHE212 UCF212 UCF328 UCFS305 UCFX11 HCFS205 UCCF207 UCFL216 UCFL312 UCFT211 UCFLX10 UGFJT207 UCFA209 HCFLU211 UCCFL206 UCP204 UCP206 UCP208 UCP210 UCP212 UCP214 UCF204 UCF206 UCF208 UCF210 UCF212 UCF214 UCFL204 UCFL206 UCFL208 UCFL210 UCFL212 UCFL214 UCT204 UCT206 UCT208 UCT210 UCT212 UCT214 UC304 UC306 UC308 UC310 UC312 UC314 UCP304 UCP306 UCP308 UCP310 UCP312 UCP314 UCF304 UCF306 UCF308 UCF310 UCF312 UCF314 UCFL304 UCFL306 UCFL308 UCFL310 UCFL312 UCFL314UCT304 UCT306 UCT308 UCT310 UCT312 UCT314第三，从长寿命的观点出发，TR轴承可借鉴的选型要求：1，选择负荷能力高的轴承型号轴承选型时应顾及轴承的价格，或采用负荷能力较高但较贵的轴承，或就采用普通轴承而另外设法延长其寿命。
三类调心滚子轴承知识详解
1、什么是调心滚子轴承？调心滚子轴承有两列滚子，主要承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷。
有高的径向载荷能力，特别适用于重载或振动载荷下工作，但不能承受纯轴向载荷。
该类轴承外圈滚道是球面形，故其调心性能良好，能补偿同轴度误差。
有两列对称型球面滚子，外圈有一条共用的球面滚道，内圈有两条与轴承轴线倾斜一角度的滚道，具有良好的调心性能，当轴受力弯曲或安装不同心时轴承仍可正常使用，调心性随轴承尺寸系列不同而异，一般所允许的调心角度为1~2.5度，该类型轴承的负荷能力较大，除能承受径向负荷外轴承还能承受双向作用的轴向负荷，具有较好的抗冲击能力，一般来说调心滚子轴承所允许的工作转速较低。
2、调心滚子轴承和调心球轴承有什么区别？从外观上看：调心球轴承有两列钢球，内圈有两条滚道，外圈滚道为内球面型，具有自动调心的性能。
可以自动补偿由于轴的挠曲和壳体变形产生的同轴度误差，适用于支承座孔不能保证同轴度的部件中。
该种轴承主要承受径向载荷，在承受径向载荷的同时，亦可承受少量的轴向载荷，通常不用于承受纯轴向载荷，如承受纯轴向载荷，只有一列钢球受力调心滚子轴承具有两列滚子，主要用于承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷。
该种轴承径向载荷能力高，特别适用于重载或震动载荷下工作，但不能承受纯轴向载荷；调心性能良好，能补偿同轴度误差。
简单地说，二者的共同点和不同点：共同点：都是调心的、都是双排的不同点：调心滚子轴承的滚动体是：滚子调心球轴承的滚动体是：球不同环境下使用的也不一样，调心滚子轴承承载大于调心球轴承。
3、调心滚子轴承和调心球轴承应用在哪些设备？调心球轴承适用于承受重载荷与冲击载荷、精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车、冶金、轧机、矿山、石油、造纸、水泥、榨糖等行业及一般机械等。
调心滚子轴承适用于承受重载荷与冲击载荷，广泛应用于冶金、轧机、矿山、石油、造纸、水泥、榨糖等行业。
4、经常看到轴承后缀是CC、CA、E、M、MA、MB，有什么区别？在全球，每个大的生产厂家都会有自己的专用代号，就比如说的CC、CA、E、M、MA、MB，其中CC、CA、E是SKF集团对他们的产品所定义的代号名称。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
调心滚子轴承简介：调心滚子轴承是一种能承受较大负荷的轴承。
这种轴承有两列滚子，外圈有一条共用的球面滚道，内圈有两条相对轴承轴心线倾斜成一定角度的滚道，轴承可以自动调心。
调心滚子轴承的允许调心角，因尺寸系列，负荷条件而异，一般负荷的情况下大约为1°~2.5°。
对称的鼓形滚子在外圈球面滚道里可以自由调位。
因此，可以补偿轴的弯曲以及配合面的不对中。
该类轴承除能承受径向负荷外，还能承受双向作用的轴向负荷，具有较好的抗冲击力。
它们为高承载能力而设计，因为它们拥有尽可能多而且长的鼓形滚子，调心滚子轴承也适用于极重载荷。
滚子和滚道间优化的密合度保证了轴承内均匀的应力分布。
结构形式与特征：调心滚子轴承按滚子截面形状分为对称形球面滚子和非对称形球面滚子两种不同结构。
非对称调心滚子轴承属早期产品，对称形调心滚子轴承内部结构经过全面改进设计及参数优化，与早期生产的调心滚子轴承相比能够承受更大的轴向负荷，这种轴承的运行温度较低，可适应较高转速的要求。
根据内圈有无挡边及所用保持器的不同，可分C 型与CA 型两种，CA 型轴承的特点为对称球面滚子，内圈两侧均有挡边并且采用车制保持器。
C型调心滚子轴承结构特点是对称球面滚子并具有活动中档圈，内圈无挡边，采用冲压型式保持器。
（如下图）CA型 C型为了改善轴承的润滑，可向客户提供外圈带有环形油槽和三个油孔的调心滚子轴承,以轴承后置代号/W33 表示。
为了便于客户装卸和更换轴承，还提供内孔带有锥度的调心滚子轴承，轴承锥孔锥度一般为1：20（非240 241系列调心滚子轴承），以后置代号K 表示，为适应特殊用户的要求，也可提供内孔锥度为1：30 的轴承，其后置代号为K30（240系列以及241系列调心滚子轴承）。
内孔带锥度的轴承可用锁紧螺母将轴承直接装在锥形轴颈上，也可借助紧定套将轴承安装在圆柱形轴颈上。
圆锥孔的调心滚子轴承可以带有紧定套、锁紧螺母和调整垫圈或退卸套。
紧定套或退卸套需要单独订购。
加强型调心滚子轴承：对于重载荷条件下普通设计无法达到载荷需求的，需要在设计上采用加强型的调心滚子轴承。
这种加强型调心滚子轴承在C型调心滚子轴承结构的基础上去掉中隔圈，并且收拢接触角，加大加长滚动体，从而达到增大径向载荷的目的。
（如下图）单列调心滚子轴承：介于调心滚子轴承和圆柱滚子轴承之间的一种设计形式，具有一定的调心角，能够承受较大的径向载荷，但是轴向承载能力相对欠缺。
密封式调心滚子轴承：对于重载荷，工作条件恶劣或密封有特殊要求的轴承配置，可提供内置式接触型密封调心滚子轴承。
该轴承外形尺寸与非密封轴承完全相同，在许多场合可代替非密封轴承。
允许调心角为0.5°，工作温度为-20°C~110°C。
轴承内已填装了适量的防锈润滑脂。
（如下图）振动筛用调心滚子轴承：对于振动筛和其它振动机械轴承，采用外圈引导两列独立车制实体保持架的对称球面滚子调心滚子轴承。
或者采用内圈带有固定中挡边，能够承受轴向力，内圈引导两列独立车制实体保持架的对称球面滚子调心滚子轴承其径向游隙在3 组与4 组之间或更大，内径公差为非标准公差。
其性能：承载能力高、耐冲击、抗振动、摩擦小、温升低、使用寿命长。
（结构如下图）电梯用调心滚子轴承： 制定了电梯轴承的专用标准。
并在生产制造中严格执行此标准。
由于该类型轴承用于升降式电梯的曳引机对静音要求比较高，因此该标准明确了振动噪音的的等级要求，另外对套圈和滚动体的滚动面粗糙度等提高了等级要求，对部分旋转精度提高了要求，对保持器的制造标准提高了要求。
同时在材料选择和控制，热处理的方式和控制提出了更高的要求。
剖分式调心滚子轴承： 该种轴承主要使用于难以接触的轴承位置，或使用非分离式轴承的情况下，以及需要大量时间和人力进行维护或更换并导致昂贵的停机成本等的应用中。
例如曲轴或长轴。
可根据用户需求提供不同设计的剖分式调心滚子轴承。
为满足安装要求，该种轴承通常采用剖分式内、外圈，宽内圈两面带卡紧圈，可较好地起到成套及配合作用。
剖分式调心滚子轴承的主要尺寸与带锥套的圆锥孔整体式轴承或是圆柱孔整体式轴承相匹配。
剖分式轴承的套圈和保持架都是水平式剖分。
由于有剖分式卡紧圈，所以剖分式轴承内圈比整体式轴承内圈宽。
钢铁厂通常要求在更换转炉驱动端轴承（固定端）时不拆卸驱动系统，剖分式轴承可以满足这个要求。
然而，由于成本的原因，剖分式轴承通常是作为更换备件。
（如下图）圆柱滚子轴承圆柱滚子轴承属可分离型轴承，它安装、拆卸较方便。
与外形尺寸相同的球轴承相比，具有较高的承载能力。
带保持架的圆柱滚子轴承可承受较重径向载荷，并可高速运行。
满滚子轴承适用于低速重载的工作环境。
根据轴承装用滚动体列数的不同，分单列、双列和四列圆柱滚子轴承等不同结构。
其中应用较多的是有保持器的单列圆柱滚子轴承。
此种轴承的安装和拆卸都比较方便，尤其是当内、外圈与轴、壳体都是过盈配合时更显示出其优点。
滚子与滚道之间是修正线接触，故能消除边缘应力。
单列圆柱滚子轴承：在单列圆柱滚子轴承中，滚子始终处于整体式挡边引导。
带整体式挡边的轴承圈及圆柱滚子和保持架组件可同另一个套圈分离。
这使安装和拆卸容易，特别是在载荷条件要求两个轴承圈都带过盈配合的情况下。
单列圆柱滚子轴承可承受重的径向载荷和高转速。
NU 结构：NU 结构的轴承外圈有两个整体式挡边，内圈不带挡边。
轴相对于轴承座可在两个方向上轴向位移。
因此，这些轴承用作非定位端轴承。
(如下图)N 结构：内圈有两个整体式挡边，外圈不带挡边。
轴相对于轴承座可在两个方向上轴向位移。
因此，这些轴承用作非定位端轴承。
(如下图)NJ 结构：外圈有两个整体式挡边，内圈有一个整体式挡边。
因此，这些轴承适合轴在一个方向上的轴向定位。
(如下图)NUP 结构：外圈有两个整体式挡边，内圈有一个整体式挡边和一个松配合挡边圈形式的非整体式挡边。
这些轴承可用作定位端轴承，即可提供轴在两个方向上的轴向定位。
(如下图)NUB 结构:NUB 结构的外圈有两个整体式挡边，内圈不带挡边且伸出两侧。
轴相对于轴承座可在两个方向上轴向位移。
因此，这些轴承用作非定位端轴承。
(如下图)NB 结构：内圈有两个整体式挡边，外圈不带挡边且伸出两侧。
轴相对于轴承座可在两个方向上轴向位移。
因此，这些轴承用作非定位端轴承。
(如下图)NJP 结构:外圈有两个整体式挡边，内圈有一个松配合挡边圈。
因此，这类轴承适合轴在一个方向上的轴向定位。
(如下图)NJF 结构:内外圈均有一个整体式挡边。
这类轴承可用于轴在一个方向上的轴向定位。
(如下图)NF 结构:内圈有两个整体式挡边，外圈有一个整体式挡边。
这类轴承可在一个方向上对轴进行轴向定位。
(如下图)NFP 结构:与 NF 结构相同，但外圈带一个松配合挡边圈而不是整体式挡边。
(如下图)NP 结构:内圈有两个整体式挡边，外圈有一个整体式挡边和一个松配合挡边圈。
这些轴承可用于轴在两个方向上的轴向定位。
(如下图)RNU 结构：在轴可淬硬和研磨的情况下，可使用由一个外圈带两个整体式挡边以及一个滚子和保持架组件组成的RNU 结构的轴承（图14），比较有利。
由于没有内圈，轴径可较大，从而刚性提高，而且轴相对于轴承座的轴向位移仅受轴上滚道宽度的限制。
轴上滚道以适当的尺寸和形状精度制造时，可得到运行精度提高的轴承配置。
RNU 轴承根据特殊订单供应。
(如下图)RN 结构：RN 结构的轴承没有外圈（图15 ）。
这些轴承适用于要求高载荷能力同低截面高度结合的应用，只要轴承座孔可淬硬和研磨，以便用作滚道。
一个典型应用是行星齿轮的支撑。
RN 轴承根据特殊订单供应。
(如下图)带斜挡圈：系列型号 HJ 的斜挡圈是设计用来轴向固定NU 型和NJ 型圆柱滚子轴承的。
在高载荷应用中使用这些角圈，而不是使用NUP 型轴承，因为NU 型或NJ 型轴承的全宽度内圈比NUP型轴承较短的内圈和松配合挡边挡边提供更稳定的支座。
NU + HJ 结构：NU 结构的轴承与HJ 角圈结合（图12）可用于轴在一个方向上的轴向定位，同NJ 结构的轴承对应。
在内圈两侧安装标准HJ 角圈是不允许的，因为这可能造成滚子被轴向卡住。
(如下图)NJ + HJ 结构：NJ 结构的轴承与HJ 角圈结合（图13）还可以用作定位轴承，即可提供轴在两个方向上的轴向定位。
(如下图)单列满装圆柱滚子轴承此类轴承带有满装圆柱滚子组。
滚动体由套圈挡边引导。
由于具有尽可能多的滚子，满装圆柱滚子轴承具有极高的承载能力和高刚性。
限于运动学条件，此类轴承没有带保持架的圆柱滚子轴承那样高的极限转速。
此类轴承专门用作半定位轴承。
它由一个双挡边内圈，一个单挡边外圈和一个单片平挡圈以及满转滚子构成，挡圈与滚动体端面的距离控制轴承轴向位移的距离。
(如下图)带盘式保持架的圆柱滚子轴承这类轴承的黄铜盘式保持架防止了滚动体间的相互接触。
此类轴承是介于满装轴承与带保持架轴承之间的一种设计。
滚动体由外圈的刚性挡边引导。
内圈可拆分，因此内外圈可以分开安装。
此类轴承专门用作半定位轴承。
轴承外圈为径向剖分式结构，组装时使用数个环状卡紧圈将两外圈连接而成。
内圈为单挡边内圈。
滚动体根据设计加大了滚动体直径及长度，这使得承载能力被大大增加了。
保持器为盘状保持器，并在传统盘式保持器基础上增添了独特的设计方案和理念以便于轴承的使用。
(如下图)剖分式单列圆柱滚子轴承：根据使用需要进而设计成在固定端使用的剖分轴承和在自由端使用的剖分轴承。
此类轴承与轴承座配套使用，在安装及密封等许多方面具有其优势。
(如下图)双列圆柱滚子轴承双列圆柱滚子轴承有圆柱内孔和圆锥内孔两种结构，该类轴承具有结构紧凑、刚性大、承载能力大、受负荷后变形小等优点，因此，这些轴承主要用于机床、轧机架、塑料滚筒、磨床以及大型齿轮箱。
NN 型轴承的结构特点是内圈两侧带挡边外圈无挡边，而NNU 型轴承则为外圈两侧有挡边而内圈无挡边，这两种型式轴承均不限制轴与外壳间的相对轴向位移，用作非定位轴承。
这些轴承可分离，即带整体式挡边的轴承圈以及滚子和保持架组件可同其它轴承圈分别安装，或者所有轴承部件均可分别安装。
这方便了这些轴承的安装、检查和维护。
双列圆柱滚子轴承有圆柱孔和圆锥孔；NN 结构的轴承一般带圆锥孔供应。
安装带圆锥孔的轴承时，有可能达到一定的径向内部游隙或一定的预载荷。
NNU 结构：NNU 结构的轴承外圈有三个整体式挡边，内圈不带挡边。
轴相对于轴承座可在两个方向上轴向位移。
因此，这些轴承用作非定位端轴承。
(如下图)NN 结构：内圈有三个整体式挡边，外圈不带挡边。
轴相对于轴承座可在两个方向上轴向位移。
因此，这些轴承用作非定位端轴承。
(如下图)NNUP 结构：外圈有三个整体式挡边，内圈有一个整体式挡边和一个松配合挡边圈形式的非整体式挡边。