全国民用机场布局规划表2020年确认版
航空运输评价规划评价
主讲人——温建东
航空运输机场
全国分布布局
全国机Hale Waihona Puke 布局图表3一、布局方案
• 根据布局规划的指导思想、目标和原则，依据已形成的机场布局，结合区 域经济社会发展实际和民航区域管理体制现状，按照“加强资源整合、完善 功能定位、扩大服务范围、优化体系结构”的布局思路，重点培育国际枢纽、 区域中心和门户机场，完善干线机场功能，适度增加支线机场布点，构筑规 模适当、结构合理、功能完善的北方（华北、东北）、华东、中南、西南、 西北五大区域机场群。通过新增布点机场的分期建设和既有机场的改扩建， 以及各区域内航空资源的有效整合，机场群整体功能实现枢纽、干线和支线 有机衔接，客、货航空运输全面协调，大、中、小规模合理的发展格局，并 与铁路、公路、水运以及相关城市交通相衔接，搞好集疏运，共同构成现代 综合交通运输体系。
布局上存在的主要矛盾和问题：一是机场 数量较少、地域服务范围不广，难以满足未来 经济社会发展的要求，尤其是“东密西疏”的 格局与带动中西部地区经济社会发展、维护社 会稳定与增进民族团结、开发旅游资源等的矛 盾比较突出；二是民航机场体系内部未能充分 协调，区域内各机场间缺乏合理定位和明确分 工，机场对干、支航空运输协调发展的合理引 导作用薄弱，参与全球竞争的国际枢纽尚未形 成，难以有效配置资源和充分发挥民用航空资 源整体优势和作用；三是部分机场的建设和发 展与其所在城市规划、军航规划以及其他运输 方式规划缺乏有效衔接，尤其是军民航空域使 用矛盾日益尖锐，较大程度上制约了民航的发 展，与国防交通的需要也有较大差距；四是大 部分中型以上机场容量已饱和或接近饱和、综 合功能不健全，与提高航空安全保障能力和运 输服务质量水平的客观要求存在较大差距。
1、机场总体布局基本合理。 2、机场区域布局与经济地理格局基本适应。 3、机场体系的功能层次日趋清晰。 4、航空运输在综合交通运输体系中的地位不断提高。
全国民用机场布局规划
全国民用机场布局规划前言机场作为航空运输和城市的重要基础设施，是综合交通运输体系的重要组成部分。
经过几十年的建设和发展，我国机场体系初具规模，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，其余省会和重点城市机场为骨干，以及众多干、支线机场相配合的基本格局，为保证我国航空运输持续快速健康协调发展，促进经济社会发展和对外开放，以及完善国家综合交通体系等发挥了重要作用，对加强国防建设、增进民族团结、缩小地区差距、促进社会文明也具有重要意义。
但机场总量不足、体系结构和功能定位不尽合理等问题仍比较突出，难以满足未来我国经济社会发展需要，特别是提高国家竞争力的要求，进一步优化机场布局和适度增加机场总量已成为未来时期我国机场发展的重要课题。
机场布局规划主要解决民用机场空间布局及功能结构问题，通过统筹兼顾、科学布局、完善结构、合理定位来指导机场的建设和发展，实现资源的优化配置和有效利用，增强我国民航事业的可持续发展能力。
同时，民用航空是系统性、关联性和专业性很强的行业，在机场属地化管理、建设主体发生重大变化的情况下，编制全国民用机场布局规划也是加强民航业宏观调控的重要手段。
根据《中华人民共和国民用航空法》，结合未来国家社会经济发展总体战略部署，特制定《全国民用机场布局规划》（不含通用航空机场），规划期限至2020 年。
在实施过程中，将根据民航运输内外部条件和环境的变化，适时对本规划进行必要的修订和调整。
一、现状及评价（一）机场现状经过几十年的建设和发展，我国机场总量初具规模，机场密度逐渐加大，机场服务能力逐步提高，现代化程度不断增强，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、深圳、杭州、武汉、沈阳、大连等省会或重点城市机场为骨干以及其他城市支线机场相配合的基本格局，我国民用运输机场体系初步建立。
截至2006 年底，我国（不含港澳台地区）共有民航运输机场147 个，其中军民合用机场 45个，全国机场平均密度为每10 万平方公里1.53 个；按飞行区等级划分，4E 级机场25 个、4D 级机场35 个、4C 级机场58 个、3C级机场29 个；按经济地理分布，东部地区41 个、中部地区25个、西部地区69 个、东北地区12 个；按地区划分，东北、华北、华东、中南、西南、西北6 个地区的机场数量分别为12 个、18个、37 个、25 个、31 个和24 个，以每10 万平方公里计，密度分别为1.51 个、1.16 个、4.67 个、2.57 个、1.53 个和0.81 个。
《机场周围区域飞机噪声环境标准》(征求意见稿)编制说明
1
2 现ห้องสมุดไป่ตู้标准修订的必要性
2.1 现行 GB 9660-88、GB 9661-88 实施情况
1
《机场周围区域飞机噪声环境标准》编制说明
1 项目背景
1.1 任务来源
《机场周围飞机噪声环境标准》（GB 9660-88）和《机场周围飞机噪声测量方法（GB 9661-88）》1988 年 8 月 11 日由原国家环境保护局批准，自 1988 年 11 月 1 日起实施，迄今 已有 20 多年时间。该标准在我国机场噪声管理、环境影响评价、噪声污染控制中发挥了重 要作用。但随着经济、社会的发展，该标准在实施中也暴露出一些问题，亟需修订。为此原 国家环保总局于 2008 年下达了标准修订计划。根据环办函〔2008〕44 号文“关于开展 2008 年度国家环境保护标准制修订项目工作的通知”，由中国环境科学研究院牵头组织《机场周 围环境噪声标准及测量方法（修订 GB 9660-88、GB 9661-88）》修订工作。
机场规划与设计2
N niti U
❖ 式中：N—站坪需要的停机位数量；
❖
U—机位利用系数，U＝0.5一0.7；
❖ （取大值ni—）高，峰可小取时高i峰类小飞时机i出类发飞或机到起达降的总架架次次 的0.6一0.7倍数值；
❖
ti—i类飞机占用机位时间，h。
确定某机场站坪各类飞机的停机位数量。 [己知] 高峰小时飞机起降架次如表2—12所示。
❖ 第七章 地面综合交通系统规划
– 7-1 地面交通系统现状及分析 – 7-2 综合交通流量预测及分析 – 7-3 航站区地面综合交通规划 – 7-4 飞行区地面交通预测与规划
❖ 第八章 竖向设计规划
– 8-1 竖向规划原则 – 8-2 机场竖向规划方案 – 8-3 场区内各区域的纵横断面设计 – 8-4 土方计算与压实度要求
❖ 机场规模、等级确定之后，根据净空限 制、土地利用等进行机场规划选址工作。
2.2.1 机场需求预测影响因素
❖ 机场规模的主要影响因素包括
– 人口因素 – 人均可支配收入 – 经济活动和行业状况 – 地理因素 – 竞争状况 – 社会因素 – 政治因素
2.2.2 机场需求预测方法
❖ 一、专家判断法
– 个人判断法 – 专家会议法 – 德尔斐方法
❖ 二、类比法
❖ 用类比法预测航空需求时，先要找出与 预测机场周围环境和运输条件相似的而 且有较长历史资料的机场作为类比模型， 与预测机场进行全面和深入比较，然后 作出预测结论。
三、趋势外推法
❖ 趋势外推法（Trend extrapolation）是根 据过去和现在的发展趋势推断未来的一 类方法的总称。当预测对象以时间变化 呈现某种上升或下降趋势，没有明显的 季节波动，且能找到一个合适的函数曲 线反映这种变化趋势时，就可以用趋势 外推法进行预测。
民用机场规划设计基础规定word文档
民用机场规划设计基础规定民用机场类别1.1.1民用机场应按照其使用性质与作用进行分类。
民用机场按航线性质可分为国际机场和国内机场；民用机场按航线的布局可分为枢纽机场、干线机场和分线机场。
（MH5002）1.1.2民用直升机场按物理特性分三种类型：地面直升机场、高架直升机场和直升机甲板。
（MH5013）1. 2民用机场飞行区及旅客航站区划分指数1.2.1机场飞行区应按指数I和指数∏进行分级，以使该机场飞行区的各种设施的技术标准能与在这个机场上运行的飞机性能相适应。
（MH5001）飞行区指数I：按使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级，根据表1.2∙1-1确定。
飞行区指标II：按使用该机场飞行区的各类飞机中的最大翼展或最大主起落架外侧边的间距，分为A. B. C. D> E. F六个等级，两者中取其较高等级，根据表1. 2. 1-2确定。
1.2.2旅客航站区指标应按影响机场旅客航站楼规模的机场年旅客吞吐量的数值划分。
如表 1.1.2 所示。
（MH5002）旅客航站区指标表1∙2∙2注：旅客航站区指针按规划目标年的旅客吞吐量范围而确定1.3民用机场航空业务量预测（MH5002）1.3.1机场总体规划应以航空业务量预测为基础。
1.3.2航空业务量预测年限为近期和远期，近期为10年，远期为30年。
2民用机场规划设计安全和环保要求2.1民用机场场址选择（MH5002）2.1.1机场场址选择应根据全国与地区机场网布局并结合当地城市规划要求，按照民航总局68号《民用航空运输机场选址规定》进行。
2.1. 2场址在保证飞行安全方面应符合下列要求：1场址空域应满足机场规划空域的要求。
与相邻机场的间隔距离应符合MH5002规范第9章第9.4节的规定。
位于空中禁区和限制区附近的机场，应和有关部门研究确定机场与禁区和限制区边界间的距离。
2场址净空或经处理后的净空应符合《民用机场飞行区技术标准》（MH5001）的有关技术要求。
北京新机场规划图二期中国未来的航空中心
北京新机场规划图二期中国未来的航空中心查看全部一主指的是开发区。
两辅为西侧大兴区综合配套服务区和东侧台湖高端总部基地。
《规划》要求构建区域一体化生活圈。
继续发挥开发区的标杆作用，建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房保障体系。
采育或将成为大兴新机场中央别墅区亦庄新城规划隔空把采育产业园隔空纳入，那么其中必有奥妙，今天南城君来给大家解读解读。
采育拥有3000亩的原始次生森林，广袤丰饶的2万亩葡萄园，富含多种矿物质的地热温泉，以及采育阳光俱乐部高尔夫球场。
目前已知投资110亿美元的迪拜商业项目，以及首都机场集团总部基地、超级万象城等12个大项目相继落户大兴机场临空经济区，这里未来将聚集大量的高端就业人口，同时也就催生了高端住宅需求。
大兴机场临空经济区的航空物流区及自贸区，采育距离大兴机场航空物流区及主要自贸区的距离仅为15公里，通过首都地区环线高速及城际铁路联络线，可以快速直通大兴机场及临空经济区，交通优势明显。
自贸区大兴机场片区将依托大兴机场航空口岸和综合保税区的贸易便利化平台，大力发展航材、进口高端消费品和专业产品的国际贸易业务，推动跨境电商等新型贸易业务的发展。
避开机场噪音，南城低密宜居净土南城君通过研究大大兴机场一体化设计指什么？在2023年的9月也就是北京新机场正是运营前一年的时间点，北京新机场已经被正式命名为北京大兴国际机场。
对于北京新机场的命名，可以说也是情理之中的，但是这种命名还是忽视了京津冀城市群、京津冀一体化这个改变，因此还是留下了一些遗憾的。
打开百度App，看更多图片众所周知，北京新机场与京津冀城市群的发展是密切相关的，而且中国在推进京津冀一体化的大战略的时候，其实已经明了北京新机场就是服务于京津冀地区的。
从这个角度来说，北京新机场命名为北京大兴国际机场，这里面北京本地的改变十足，但是没有突出京津冀城市群的概念壮观的北京新机场从使用的角度，北京新机场也不仅仅是服务于北京的，它位于京津冀城市群的里面，这在北京2035总规中已经得到了明确的说明。
《十堰武当机场民用机场总体规划(2020版)》解读
《十堰武当机场民用机场总体规划（2020版）》解读记者昨从十堰武当山机场集团有限公司获悉，民航中南地区管理局、十堰市人民政府日前批复了《十堰武当机场民用机场总体规划（2020版）》（以下简称《规划》）。
《规划》的主要内容为：近期规划目标年为2035年，年旅客吞吐量600万人次、年货邮吞吐量2.5万吨、年客机起降54872架次；远期规划目标年为2050年，年旅客吞吐量1000万人次、年货邮吞吐量5.3万吨、年客机起降84637架次进行规划。
《规划》提出，十堰武当山机场功能定位为：中型机场，口岸机场，兼顾通用航空运行的通航基地。
按照“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”四型机场进行建设。
《规划》对武当山机场航站区、飞行区、机坪、货运等14个方面进行了修编规划。
航站区规划建设国际航站楼近期规划航站楼总面积67000平方米，其中国内航站楼?54000平方米，国际航站楼13000平方米。
其中国际航站楼为地上一层半式布置方式，楼内设置连接西侧新建国内航站楼和现状国内航站楼的通道；新建国内航站楼为地上二层式布置方式，建成后对现有航站楼进行局部流程改造，将现有航站楼作为旅客登机及贵宾进出港使用。
航站楼前相应设置高架桥系统。
近期规划停车场总面积37000平方米。
由于站前空间受限，规划结合楼前地势条件新，建停车楼27000平方米。
远期规划航站楼总建筑面积122000平方米。
远期在近期航站楼基础上继续向西扩建国内航站楼，并将近期航站楼部分改造为国际航站楼。
远期规划在近期停车楼基础上扩建停车楼面积27500平方米。
飞行区规划跑道将延长至3200米按照规划，武当山机场近、远期飞行区指标将由目前的4C升级为4E，更符合国际标准。
近期规划将现跑道向东延长600米，延长后跑道长3200米、宽45米，并根据跑道使用情况，适时对跑道进行加铺盖被；在跑道南侧新建与跑道同长的第一平滑，跑滑间距172.5米；在第一平滑南侧中部规划局部第二平滑（兼做站坪滑行通道），与第一平滑冋距为70米；第一平滑间为E类滑行道，第二平滑为C类滑行道。
全国民用机场布局规划表确认版.doc
全国民用机场布局规划表（2020年）北方机场群华东机场群中南机场群西南机场群西北机场北京、天津、河北、山西、上海、江苏、浙江、山东、安广东、广西、海南、河南、重庆、四川、云南、贵州、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆内蒙古、辽宁、吉林、黑龙徽、江西、福建湖北、湖南西藏江既有机场北京首都、南苑、天津、石上海浦东、上海虹桥、南京、广州、深圳、珠海、梅州、重庆、万州、成都、九寨沟、西安、延安、榆林、汉中、安康、兰（147个）家庄、秦皇岛、太原、运城、无锡、常州、徐州、连云港、汕头、湛江、南宁、桂林、攀枝花、西昌、宜宾、绵阳、州、敦煌、嘉峪关、庆阳、西宁、格大同、长治、呼和浩特、包南通、盐城、杭州、宁波、温北海、柳州、梧州、海口、南充、泸州、广元、达州、尔木、银川、乌鲁木齐、喀什、伊宁、头、海拉尔、满洲里、锡林州、舟山、黄岩、义乌、衢州、三亚、郑州、洛阳、南阳、昆明、西双版纳、丽江、大库尔勒、阿勒泰、和田、阿克苏、库浩特、赤峰、通辽、乌兰浩济南、青岛、烟台、威海、临武汉、宜昌、恩施、襄樊、理、芒市、迪庆、保山、临车、塔城、且末、那拉提、克拉玛依特、乌海、沈阳、大连、丹沂、潍坊、东营、合肥、黄山、长沙、张家界、常德、永州、沧、思茅、昭通、文山、贵东、锦州、朝阳、长春、延安庆、阜阳、南昌、赣州、井怀化阳、铜仁、兴义、安顺、黎吉、哈尔滨、牡丹江、齐齐冈山、九江、景德镇、福州、平、拉萨、昌都、林芝哈尔、佳木斯、黑河厦门、晋江、武夷山、连城既有30个既有37个既有25个既有31个既有24个新增机场北京第二机场、良乡、邯郸、淮安、苏中、丽水、济宁、九韶关、百色、河池、玉林、黔江、巫山、乐山、康定、壶口、宝鸡、商洛、天水、夏河、金（97个）衡水、承德、张家口、吕梁、华山、蚌埠、芜湖、宜春、赣东方、五指山、琼海、信阳、亚丁、马尔康、腾冲、红河、昌、陇南、张掖、武威、航天城、玉五台山、鄂尔多斯、阿尔山、东、三明、宁德、平潭商丘、神农架、衡阳、岳阳、怒江、会泽、勐腊、泸沽湖、树、花土沟、德令哈、果洛、青海湖、二连浩特、巴彦淖尔、达来武冈、邵东荔波、毕节、六盘水、遵义、固原、中卫、喀纳斯、吐鲁番、哈密、库布、霍林河、加格达齐、黄平、黔北、阿里、日喀则、博乐、奎屯、楼兰、富蕴、塔中、石长海、长白山、通化、白城、那曲河子漠河、大庆、鸡西、伊春、抚远新增24个新增12个新增14个新增21个新增26个全国民用机场布局规划表（2020 年）区域“十二五”规划新增机场实际进展情况机场2015 年前建成2016~2020 年2020 年以后北方机场群北京第二机场、良良乡、邯郸（2007）、承德（2015）、张家北京第二机场（2019）、达来库布（2020 前）、衡水（“十四五”前建设完成）（北京、天乡、邯郸、衡水、承口（2013）、吕梁（2013）、五台山（2015）、津、河北、德、张家口、吕梁、鄂尔多斯（2012）、阿尔山（2011）、二连山西、内蒙五台山、鄂尔多斯、浩特（2009）、巴彦淖尔（2011）、霍林河古、辽宁、阿尔山、二连浩特、（2015）、加格达齐（2012）、长海（2008）、吉林、黑龙巴彦淖尔、达来库长白山（2008）、通化（2014）、白城（2015）、江）布、霍林河、加格达漠河（2008）、大庆（2009）、鸡西（2009）、齐、长海、长白山、伊春（2009）、抚远（2014）通化、白城、漠河、大庆、鸡西、伊春、抚远(24 个)华东机场群淮安、苏中、丽水、淮安（2010）、苏中（2012）、九华山（2013）、丽水（2020 前）、（2017）、芜湖（2020 前）、平潭（2020 后）（上海、江济宁、九华山、蚌埠、济宁（2015）、宜春（2013）、三明（2015）、赣东（抚州金溪机场2020 前）、苏、浙江、芜湖、宜春、赣东、宁德（2015）、山东、安徽、三明、宁德、平潭(12江西、福建）个)中南机场群韶关、百色、河池、百色（2007）、河池（2014）、神农架（2014）、韶关（2017）、玉林（2015~2020）、东方（2017）、( 广东、广衡阳（南岳机场2014）五指山（2020 前）、琼海（2017）、信阳（2017）、玉林、东方、五指山、西、海南、琼海、信阳、商丘、商丘（2020 前）、衡阳（大浦通用机场2016）、河南、湖北、神农架、衡阳、岳阳、岳阳（2020 前）、武冈（2016）、邵东（2020湖南) 武冈、邵东(14 个)前）西南机场群黔江、巫山、乐山、康定（2007）、亚丁（2013）、腾冲（2009）、马尔康（2019）、会泽（2020 前）、勐腊（2020 ( 重庆、四红河（2015）、怒江（2015）、泸沽湖（2015）、前）、黔北（2020 前）、那曲（2020 前）康定、亚丁、马尔康、川、云南、腾冲、红河、怒江、荔波（2007）、毕节（2013）、六盘水（2014）、贵州、西藏) 遵义（2012）、黄平（2013）、阿里（2010）、会泽、勐腊、泸沽湖、荔波、毕节、六盘水、日喀则（2010）遵义、黄平、黔北、阿里、日喀则、那曲(21 个)西北机场壶口、宝鸡、商洛、天水（2008）、夏河（2013）、金昌（2011）、壶口（2020 前）、宝鸡（2020 前）、商洛（2020 ( 陕西、甘张掖（2011）、玉树（2009）、花土沟（2014）、前）、陇南（2020 前）、武威（2020 前）、航天水、夏河、金昌、肃、青海、陇南、张掖、武威、德令哈（2014）、果洛（2015）、固原（2010）、天城（2020 前）、青海湖（2020 前）、奎屯（2020 宁夏、新疆) 中卫（2008）、喀纳斯（2007）、吐鲁番（2010）、前）、楼兰（2020 前）、塔中（2020 前）、航天城、玉树、花土沟、德令哈、果洛、哈密（2007、2013）、博乐（2010）、富蕴青海湖、固原、中卫、（2015）、石河子（2015）喀纳斯、吐鲁番、哈密、博乐、奎屯、楼兰、富蕴、塔中、石河子(26 个)。
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江）
布、霍林河、 加格达 齐、长海、长白山、
漠河（ 2008 ）、大庆（ 2009）、鸡西 （2009）、 伊春（ 2009）、抚远（ 2014）
通化、白城、漠河、
大庆、鸡西、伊春、 抚远 (24 个)
华东机场群 淮安、苏中、丽水、 淮安（ 2010）、苏中（ 2012）、九华山（ 2013）、 丽水（ 2020 前）、（ 2017）、芜湖（ 2020 前）、 平潭（ 2020 后）
库尔勒、阿勒泰、和田、阿克苏、库 车、塔城、且末、那拉提、克拉玛依
特、乌海、沈阳、大连、丹
沂、潍坊、 东营、 合肥、黄山、 长沙、 张家界、 常德、永州、 沧、思茅、昭通、文山、贵
东、锦州、朝阳、长春、延 吉、哈尔滨、牡丹江、齐齐
安庆、阜阳、南昌、赣州、井 冈山、九江、景德镇、福州、
怀化
阳、铜仁、兴义、安顺、黎 平、拉萨、昌都、林芝
.
既有机场 （147 个）
新增机场 （97 个）
全国民用机场布局规划表（ 2020 年）
北方机场群
华东机场群
中南机场群
西南机场群
西北机场
北京、天津、河北、山西、
上海、江苏、浙江、山东、安
广东、广西、海南、河南、
重庆、四川、云南、贵州、
陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆
内蒙古、辽宁、吉林、黑龙
徽、江西、福建
（上海、江 济宁、九华山、蚌埠、 济宁（2015）、宜春（2013）、三明（2015）、 赣东（抚州金溪机场 2020 前）、
苏、浙江、 芜湖、宜春、赣东、 宁德（ 2015）、
山东、安徽、 三明、宁德、平潭 (12
江西、福建） 个)
中南机场群 韶关、百色、河池、 百色（ 2007）、河池（ 2014）、神农架（ 2014）、 韶关（2017）、玉林（2015~2020）、东方（ 2017）、
2015 年前建成
机场实际进展情况
2016~2020 年
2020 年以后
北方机场群 北京第二机场、良
良乡、邯郸（ 2007）、承德（ 2015）、张家 北京第二机场（ 2019）、达来库布（ 2020 前）、 衡水（“十四五”前建设完成）
（北京、天 乡、邯郸、 衡水、 承 口（ 2013）、吕梁（ 2013）、五台山 （2015）、
沟、德令哈、果洛、 哈密（ 2007、2013）、博乐（ 2010）、富蕴
青海湖、固原、中卫、 （2015）、石河子（ 2015）
喀纳斯、 吐鲁番、 哈
密、博乐、 奎屯、 楼
兰、富蕴、 塔中、 石
河子 (26 个)
.
东方、 五指山、 琼海、信阳、 亚丁、 马尔康、 腾冲、红河、 昌、陇南、张掖、武威、航天城、玉
五台山、 鄂尔多斯、 阿尔山、 东、三明、宁德、平潭
商丘、 神农架、 衡阳、岳阳、 怒江、 会泽、 勐腊、泸沽湖、 树、花土沟、 德令哈、 果洛、 青海湖、
二连浩特、巴彦淖尔、达来
武冈、邵东
荔波、 毕节、 六盘水、 遵义、 固原、 中卫、 喀纳斯、 吐鲁番、 哈密、
哈尔、佳木斯、黑河
厦门、晋江、武夷山、连城
既有 30 个
既有 37 个
既有 25 个
既有 31 个
既有 24 个
北京第二机场、 良乡、邯郸、 淮安、苏中、丽水、济宁、九
韶关、百色、河池、玉林、
黔江、巫山、乐山、康定、
壶口、宝鸡、商洛、天水、夏河、金
衡水、 承德、 张家口、 吕梁、 华山、蚌埠、芜湖、宜春、赣
津、河北、 山西、内蒙
德、张家口、吕梁、 五台山、鄂尔多斯、
鄂尔多斯（ 2012）、阿尔山（ 2011）、二连 浩特（ 2009）、巴彦淖尔（ 2011）、霍林河
古、辽宁、 阿尔山、二连浩特、 （2015）、加格达齐 （2012）、长）、通化（2014）、白城（ 2015）、
大同、长治、呼和浩特、包
南通、盐城、杭州、宁波、温
北海、柳州、梧州、海口、
南充、泸州、广元、达州、
尔木、 银川、 乌鲁木齐、 喀什、 伊宁、
头、海拉尔、满洲里、锡林 浩特、赤峰、通辽、乌兰浩
州、舟山、 黄岩、 义乌、衢州、 三亚、郑州、洛阳、南阳、
济南、青岛、烟台、威海、临
武汉、宜昌、恩施、襄樊、
昆明、西双版纳、丽江、大 理、芒市、迪庆、保山、临
湖北、湖南
西藏
江
北京首都、南苑、天津、石
上海浦东、上海虹桥、南京、
广州、深圳、珠海、梅州、
重庆、 万州、 成都、九寨沟、 西安、延安、榆林、汉中、安康、兰
家庄、 秦皇岛、 太原、运城、 无锡、常州、徐州、连云港、
汕头、湛江、南宁、桂林、
攀枝花、 西昌、 宜宾、绵阳、 州、敦煌、嘉峪关、庆阳、西宁、格
库布、霍林河、加格达齐、
黄平、 黔北、 阿里、日喀则、 博乐、奎屯、楼兰、富蕴、塔中、石
长海、 长白山、 通化、白城、
那曲
河子
漠河、大庆、鸡西、伊春、
抚远
新增 24 个
新增 12 个
新增 14 个
新增 21 个
新增 26 个
.
.
全国民用机场布局规划表（ 2020 年）
区域
“十二五” 规划新增 机场
( 广 东 、 广 玉林、东方、五指山、 衡阳（南岳机场 2014）
五指山（2020 前）、琼海（2017）、信阳（ 2017）、
西、海南、 琼海、信阳、商丘、
商丘（ 2020 前）、衡阳（大浦通用机场 2016）、
河南、湖北、 神农架、衡阳、岳阳、
岳阳（ 2020 前）、武冈（ 2016）、邵东（ 2020
天水、夏河、金昌、 陇南、张掖、武威、
张掖（ 2011）、玉树（ 2009）、花土沟（ 2014）、 前）、陇南（ 2020 前）、武威（ 2020 前）、航 德令哈（2014）、果洛（2015）、固原（ 2010）、 天城（ 2020 前）、青海湖 （2020 前）、奎屯（ 2020
航天城、 玉树、 花土 中卫（2008）、喀纳斯（2007）、吐鲁番（2010）、 前）、楼兰（ 2020 前）、塔中（ 2020 前）、
腾冲、红河、怒江、 荔波（ 2007）、毕节（ 2013）、六盘水（ 2014）、
会泽、勐腊、泸沽湖、 遵义（2012）、黄平（2013）、阿里（2010）、
荔波、毕节、六盘水、 日喀则（ 2010）
遵义、黄平、黔北、
阿里、日喀则、 那曲
(21 个)
壶口、宝鸡、商洛、 天水（2008）、夏河（2013）、金昌（2011）、 壶口（ 2020 前）、宝鸡（ 2020 前）、商洛（ 2020
湖南 )
武冈、邵东 (14 个 )
前）
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西南机场群 ( 重庆、四 川、云南、 贵州、西藏 )
西北机场 ( 陕西、甘 肃、青海、 宁夏、新疆 )
黔江、巫山、乐山、 康定（2007）、亚丁（2013）、腾冲（2009）、 马尔康（ 2019）、会泽（ 2020 前）、勐腊（ 2020
康定、亚丁、马尔康、 红河（ 2015）、怒江（ 2015）、泸沽湖（ 2015）、 前）、黔北（ 2020 前）、那曲（ 2020 前）