船舶与海洋结构物设计制造方向
船舶与海洋工程专业就业方向
船舶与海洋工程专业就业方向
一般来说，船舶与海洋工程专业的毕业生有三种主要的就业途径。
第一种就是在海洋工程和船舶设计和制造公司就业。
这类企业主要从事船舶设计、制造和维修等相关技术服务。
海洋工程专业毕业生可以在这类企业中担任工程师、管理人员和技术人员等职位，负责船舶设计、制造和维修等工作。
另外，船舶与海洋工程专业的毕业生还可以就业于海洋科学研究所、大学和科研院所，从事与船舶与海洋工程相关的研究和教学工作。
这类机构有船舶设计、船舶制造、船舶维修、海洋动力学、海洋工程设计等专业科研机构，能够提供专业的指导和导师，让毕业生受到良好的职业发展和科研氛围。
此外，船舶与海洋工程专业的毕业生还可以就业于政府部门、石油天然气公司、海事公司、航运公司等企业，从事与船舶与海洋工程相关的管理、运营、技术服务等工作。
在政府部门，毕业生可以从事船舶和海洋工程的研究、咨询、设计和管理工作。
在石油天然气公司，毕业生可以从事海上石油勘探开发、油气储运、海洋工程等工作。
在海事公司，毕业生可以从事船舶管理、航运管理、海洋环境保护等工作。
总而言之，船舶与海洋工程专业的就业方向非常丰富，毕业生可以在船舶设计和制造公司、海洋科学研究所、政府部门、石油天然气公司、海事公司、航运公司等机构中就业，从事船
舶及海洋工程相关的研究、设计、管理和技术服务等工作，发挥自己的才能，为国家发展做出贡献。
船舶与海洋结构物设计制造博士研究生培养方案
船舶与海洋构造物设计制造博士硕士培养方案（学科、专业代码: 082401, 授工学学位）一、培养目旳1. 热爱祖国, 拥护中国共产党旳领导, 遵纪遵法, 有献身于科学旳事业心、合作精神和创新精神, 能积极为社会主义现代化建设事业服务；2．具有本专业坚实广阔旳基础理论和系统深入旳专门知识, 掌握本学科旳现实状况、发展方向和国内外学科旳前沿发展动态；具有较强旳试验动手能力和数据分析能力, 掌握必需旳测试技术和计算机应用技术；至少掌握一门外国语；3. 在本学科或专门技术上做出发明性旳成果；4．培养严谨求实旳科学态度和作风, 具有创新求实旳精神及良好旳科研道德, 具有独立从事本学科旳科学研究或处理工程重大技术问题旳能力。
二、本学科设置如下研究方向1. 船舶与海洋构造物总体设计、多学科设计优化理论与措施2. 船舶与海洋构造物水动力与流噪声性能分析、控制与优化3. 船舶与海洋构造物节能减排技术4. 船舶与海洋构造物构造力学与声性能分析、控制与优化5. 船舶与海洋构造物先进制造技术与信息管理三、学习年限本专业博士生旳学习年限一般为3~5年。
硕博连读、直攻博硕士旳学习年限一般为4~6年。
四、学分规定与分派已获硕士学位博士生总学分规定≥29学分。
硕博连读、直攻博硕士总学分规定≥53学分。
以同等学力报考博士生按硕博连读、直攻博硕士旳规定培养, 符合课程免修规定旳, 可申请免修。
五、课程设置及学分规定一览表表2 博士生课程设置及学分规定六、本学科对博士生培养提出旳详细规定1. 博士硕士旳培养实行导师负责制, 构成以指导教师为组长旳博士硕士指导小组, 负责博士硕士旳培养和考核工作。
2. 对跨一级学科课程旳限定（1）跨一级学科课程指船舶与海洋工程学科外旳硕士课程, 如力学专业课程, 且必须跟班听课并同堂参与考试。
（2）所选旳跨一级学科课程不得与硕士期间所修旳课程相似。
3. 文献阅读与论文选题汇报, 通过开题得1学分。
规定博士生在阅读80至100篇有关文献(其中外文文献数量不低于50％)旳基础上, 结合研究方向和论文选题写出文献阅读汇报。
船舶与海洋工程考研方向 -回复
船舶与海洋工程考研方向 -回复
船舶与海洋工程是一个涉及航海技术、船舶设计与制造、海洋资源开发与利用以及海洋环境保护等领域的综合学科。
在考研选择船舶与海洋工程方向时，你可以选择以下几个方向：
1. 航海技术与管理：该方向主要研究航海技术、航海管理和船舶运营等内容。
你可以学习船舶操纵、船舶导航、海上油气田开发等技术和管理知识，为船舶公司或航运机构提供技术支持和管理服务。
2. 船舶与海洋结构物设计与制造：该方向主要研究船舶和海洋结构物的设计、制造和维修等内容。
你可以学习船舶结构设计、船舶性能优化、船舶建造技术等知识，为造船厂、船舶设计院等提供技术支持和设计服务。
3. 海洋资源与环境工程：该方向主要研究海洋资源的开发与利用，以及海洋环境保护等内容。
你可以学习海洋资源勘探与开发、海洋环境监测与治理等知识，为海洋资源开发公司、环境保护机构等提供技术支持和服务。
4. 海岸与港口工程：该方向主要研究海岸线的保护、港口的设计与运作等内容。
你可以学习海岸工程设计与施工、港口规划与管理等知识，为港口建设与管理单位提供技术支持和服务。
这些方向各有其专业特点和就业前景，选择时可以根据个人兴趣、职业规划和所在地区的产业需求等因素进行综合考量。
同
时，建议你多关注相关领域的科研和工程实践，积极参与科研项目和实习实践，丰富自己的实践经验和技能。
2023年船舶与海洋工程专业就业形式
2023年船舶与海洋工程专业就业形式船舶与海洋工程专业是一门集船舶设计、制造、维修、运营等工程技术于一体的综合性专业，该专业学生主要学习船舶结构设计、动力系统与推进系统设计、海洋工程、港口与航道工程等多个领域的知识。
而就业前景方面，可以归纳为以下几个方面：一、造船企业随着国家经济全球化进程的加速和全球工业结构的调整，我国民族造船企业在国际市场上享有越来越高的知名度和竞争力。
因此，可供船舶与海洋工程专业学生去从事的方向，就是从事国内造船（船厂）企业的生产、设计、研发、技术管理等工作。
该领域需要学生掌握船舶结构设计、动力系统控制、生产管理流程等方面的技能，还包括业务管理、市场营销、工程质量管理、技术创新等多个领域的知识。
二、海洋油气开发领域海洋油气资产装备行业是目前海洋工程应用最广泛的领域之一。
船舶与海洋工程专业学生可以在此领域中从事与海洋油气勘探、生产、储存、运输、加工、销售等相关领域相关的技术服务。
需要掌握海洋工程、海洋油气开发、船舶动力系统设计等多个方面的知识。
三、科研机构和高校就业方向还包括科研机构及高校教学和研究领域。
在这些领域，专业学生需掌握相关技术、理论研究以及具有很强的研究和实验能力，帮助学校开展科研项目，有的学生还可以继续进行深造攻读硕、博士学位。
四、航运业船舶与海洋工程专业学生还可以在航运业、航务企业从事相关工作。
在航运业中，可以从事船舶货物贸易代理、船舶租赁等方面的工作。
在航务企业中，可以从事航道、港口运营管理、船舶运输等方面的工作。
五、其他领域此外，船舶与海洋工程专业的学生还可在相关领域中从事技术和管理岗位。
比如：从事港口物流、船舶修造、海洋勘探潜水员、船东公司技术员等。
综上所述，船舶与海洋工程专业的就业形势广阔，毕业生由于掌握了诸多专业技术，可以轻松进入获得更广泛的工作机会。
也适用于招聘需求较大的省份，基本可以保障学生的就业坐稳。
船舶专业就业方向
船舶专业就业方向
船舶专业就业方向主要包括以下几个方面：
1、船舶设计：船舶设计是船舶专业中非常重要的一个方向，包括船舶总体设计、船舶性能设计和船舶制造设计等。
船舶设计师需要掌握船舶设计的基本知识和技能，能够进行船舶的方案设计和绘图设计，并能够根据船东的需求进行定制化的设计。
2、船舶制造：船舶制造是船舶专业中非常重要的一个方向，包括船舶建造、船舶修理和船舶改装等。
船舶制造人员需要掌握船舶制造的基本知识和技能，能够进行船舶的制造和修理，包括船体制造、船壳制造、船机制造等。
3、船舶管理：船舶管理是船舶专业中非常重要的一个方向，包括船舶维护管理、船舶经营管理和安全管理等。
船舶管理人员需要掌握船舶管理的基本知识和技能，能够进行船舶的维护管理和经营管理，包括船员管理、船库管理、设备管理和配件管理等。
4、船舶检验：船舶检验是船舶专业中非常重要的一个方向，包括船舶检验和鉴定等。
船舶检验人员需要掌握船舶检验的基本知识和技能，能够进行船舶的检验和鉴定，包括船级检验、法定检验和公证检验等。
5、航运经营：航运经营是船舶专业中非常重要的一个方向，包括
航运业务、航运管理和航运销售等。
航运经营人员需要掌握航运经营的基本知识和技能，能够进行航运业务的管理和销售，包括航线设置、货源组织、揽货和客户服务等。
此外，随着互联和信息技术的不断发展，一些新的就业方向也逐
渐涌现，如数字化设计、智能制造等。
随着环境保护和能源效率逐渐成为航运领域的重点，环保技术和绿色航运也将成为未来的就业方向。
总之，随着航运行业的发展和技术的不断更新换代，船舶专业的
就业方向也在不断拓宽和发展。
高考志愿填报建议大学专业解析船舶与海洋结构物设计制造
船舶与海洋结构物设计制造一、专业介绍1、学科简介“船舶与海洋结构物设计制造”是“船舶与海洋工程”一级学科的二级学科，本学科以船舶与海洋结构物为研究对象，主要研究解决各类船舶与海洋结构物的总体论证，系统分析，环境荷载及动力响应，可靠性理论，风险评估，运动性能及新船型开发，冰力学与冰工程学研究，新型海洋工程结构研究，强度、振动、噪声及其控制、工程系统分析、规划及经济评价等各种现实的和长远的科学技术问题。
2、专业培养目标学位获得者应具备本学科坚实的理论基础和系统的流体力学、结构力学及船舶与海洋工程专业知识，有独立分析问题、解决问题的能力，能够独立地承担专业中较为主要的理论研究、实验研究任务和工程设计工作。
3、专业方向船舶设计与开发；海洋平台设计与开发；海洋开发技术与装备研究；先进制造技术；计算机辅助设计；水运系统分析；新型水下运载器的设计与开发；水下作业装置设计研究；可靠性工程方法研究；舰船与海洋工程结构物可靠性设计与风险评估；船舶与海洋工程结构强度分析与优化设计研究；船舶与海洋工程结构动力响应疲劳分析研究；船舶阻力推进性能研究；船舶耐波性及操纵性研究；海洋工程水动力学研究；船舶与海洋工程内波水动力学研究；海洋和河口流体力学研究；动力定位研究；浮式生产系统动力装置动态特性仿真及综合优化；动力装置计算机监测与故障诊断；动力装置电子控制技术；动力装置减振、降噪；船用特种机械；船舶主机智能化；可持续能源与海洋能源开发；舰船环境控制技术水下噪声机理及其控制；水声信号处理与模式识别；水下声隐身和反隐身技术；水下目标回声和识别4、考试科目①101思想政治理论②201英语一③301数学一④801船舶结构力学或808船舶原理（注：各个学校专业方向，考试科目有所不同，以上以上海交通大学为例）二、就业方向本专业毕业研究生，除胜任本专业工程技术工作外，也能适应相邻专业如港口工程、工程、航运管理等方面的研究、管理及其他技术工作和高等院校的教学科研管理工作。
2023年船舶与海洋工程专业就业方向及就业前景调查报告
2023年船舶与海洋工程专业就业方向及就业前景调查报告近年来，随着我国海洋经济的不断发展和海洋交通事业的不断壮大，船舶与海洋工程专业成为了备受瞩目的热门专业之一。
本文将针对该专业就业方向及就业前景进行调查研究并撰写报告，旨在使广大师生了解该专业就业前景以及相关就业方向。
一、就业方向1.船舶制造及修造行业船舶工程专业毕业生成为船舶制造及修造行业从业人员的几率较大，这一领域对于船舶工程专业人才的需求非常大。
主要从事船舶生产、设计、试验、维修等方面的工作。
例如我国的船舶制造企业包括沪东重工集团、中船重工、中国船舶重工集团等。
在这一领域工作的收入相对较高，在职业发展方面也有很大的空间。
2.海洋工程领域该领域包括海洋开发、海洋环保、海洋科学等方面的工作，船舶与海洋工程专业毕业生可以从事海洋渔业、海洋油气勘探、深海挖掘、海底隧道建设等工作。
海洋工程领域对于船舶与海洋工程专业人才的需求逐渐增加，工作内容也越来越多元化。
3.海事管理领域船舶与海洋工程专业毕业生还可以从事海事管理领域的工作，如海事管理、海运经济、海运物流、港口管理等方面的工作。
这一领域的工作多数是在港口、海事局等部门进行，收入相对较高，在发迹空间和职业发展方面也很有前途。
二、就业前景船舶与海洋工程专业未来的就业前景非常广泛，未来我国的海洋工作将持续不断地发展。
近年来，我国的“一带一路”战略不断推进，这既是对于我国经济发展的大机遇，也是对船舶与海洋工程专业毕业生的巨大机遇。
此外，我国的船舶制造技术也在日新月异地发展，为船舶与海洋工程专业带来了更多的就业机会。
同时，随着我国经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，对于海洋环境保护和海洋资源的利用也越来越重视，这为船舶与海洋工程专业毕业生提供了更多的就业选择。
总之，船舶与海洋工程专业未来的就业前景广阔，既可以从事制造和维修、设计、试验等方面的工作，也可以从事海洋工程以及海事管理领域方面的工作。
可以说，随着我国海洋事业的不断发展，船舶与海洋工程专业必将成为大有作为的专业之一。
【必看】2020武汉理工大学船舶与海洋工程考研考试科目、招生人数、参考书目、复试分数线
【必看】2020武汉理工大学船舶与海洋工程考研考试科目、招生人数、参考书目、复试分数线摘要：本文由新祥旭考研吴老师为大家详细解析武汉理工大学船舶与海洋工程考研情况，主要有以下几个板块：武汉理工大学船舶与海洋工程考研考试科目、研究方向介绍、本专业近3年复试分数线对比、本专业近3年报录比情况、本专业考研参考书目、往年录取名单及武汉理工大学备考经验。
一、武汉理工大学船舶与海洋工程考试科目招生院系：交通学院招生专业：船舶与海洋工程（082400）（学硕）研究方向：01（全日制）船舶与海洋结构物设计制造02（全日制）水声工程03（全日制）绿色船舶与环境保护考试科目：①101 思想政治理论②201 英语一、202 俄语、203 日语（选一）③301 数学一④872 船舶与海洋工程专业综合 878 水声学（选一）复试考核主要考核考生的综合素质和能力、专业素质和能力及外语听说能力，考核形式主要为面试、笔试。
（一）面试综合素质和能力的考核采取面试的方式，主要考核考生的外语听说能力及考生的思想政治素质和道德品质，本学科（专业）及以外的学习、科研、社会实践（学生工作、社团活动、志愿服务等）或实际工作表现等方面的情况，事业心、责任感、纪律性（遵纪守法）、协作性和心理健康情况。
思想政治素质和道德品质考核不作量化计入复试成绩，但考核结果不合格者不予录取。
面试成绩满分为100分，低于60分为不合格，面试成绩不合格不予录取。
面试时间为4月1日上午8:30—12:30，地点另行通知。
（二）笔试专业素质和能力的考核采取笔试的方式进行。
笔试内容为涵盖学科（专业）本科主干课程。
重点考核考生是否具备系统的专业知识和分析解决问题的能力。
专业笔试总分为100分，闭卷考试，考试成绩大于等于60分为合格，否则不予录取。
笔试时间：3月31日上午10:00—12:00。
地点：另行通知。
船舶与海洋工程专业综合笔试范围：1、船舶静力学、船体结构与强度设计（必考模块）；2、选考模块（二选一）(1)模块一：船舶建造工艺学、船舶设计原理。
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<流体力学>流体力学是动力、能源、航空、环境、暖通、机械、力学等专业的重要基础课，系统介绍流体的力学性质、流体力学的基本概念和观点、基础理论和常用分析方法、有关的工程应用知识等，培养学生具有对简单流体力学问题的分析和求解能力，掌握一定的实验技能，为学习专业课程、从事相关的工程技术和科学研究工作打下坚实基础。
<工程力学>包含静力学、材料力学、运动学与动力学三部分，其中静力学、运动学与动力学又称为理论力学。
理论力学研究在力作用下物体的平衡和运动之间的关系，以静力学为重点，主要介绍力系的简化与平衡；材料力学研究在外力作用下物体的破坏和变形的规律，其中，内力、强度、变形（包含能量法、超静定）是重点。
<船舶原理>以流体力学为基础，阐述船舶航行性能的基本原理，包括船舶的浮性、稳性、抗沉性、快速性、操纵性及耐波性，使学生掌握船舶流体力学性能的基本概念、原理和解决问题的方法，并能将流体力学基础理论应用于船舶航行性能分析、预报和设计，着重培养学生分析问题和解决问题的能力，尤其注重创新精神和实践能力的培养，为后续课程的学习打下坚实基础，并使学生具有从事本领域实际工作和研究工作的能力。
<船舶工程经济学> 帮助学生系统地掌握船舶工程项目、船舶投资方案的经济评价、比选的指标和方法，船舶工程项目方案的财务分析，船舶设备更新分析，船舶工程投资的决策和风险分析等内容，培养学生适应市场经济的需要，学会分析计算船舶投资方案的经济效益，实现投资决策的科学化。
<船舶结构设计>介绍船舶结构设计的理论和方法，分为船舶结构强度理论和船舶结构设计方法，着重讨论船舶结构所受的外力和强度计算方法，运用船舶结构力学的研究成果和方法决定船体剖面材料的合理分布和相应构件的尺寸。
<船舶柴油机>通过本课程的学习，使学生具备科学管理现代船舶柴油机的理论知识和技能，为从事船舶柴油机和船舶轮机工作和高级轮机管理工作打下基础，并具有从事一定的科学研究工作的能力。
<计算机辅助船舶设计与制造> 当前船舶设计制造几乎都采用计算机辅助方式，本课程可帮助学生在掌握船舶原理、船舶设计原理等专业基础后，结合软件技术和工程数学知识，快速了解和掌握计算机辅助船舶设计制造的基本内容、原理、技术和方法。