海岸工程专业工程师课程改革
港口航道与及海岸工程专业本科人才培养方案
港口航道与及海岸工程专业本科人才培养方案一、培养目标1.培养学生掌握港口航道与海岸工程设计、施工与管理的基本理论和方法。
2.培养学生具备港口航道与海岸工程方案设计、施工组织与管理的能力。
3.培养学生掌握相关专业软件的使用，并具有港口航道与海岸工程实际项目的解决能力。
4.培养学生具备创新能力和团队合作精神，能够进行工程实践和科学研究。
二、课程设置1.基础课程-高等数学-大学物理-高级力学-工程力学-地质学原理-岩土工程学-结构力学-材料力学2.专业课程-港口航道工程学-海岸工程学-港口工程设计与施工-港口与航道准备工程-河口海岸动力学-港口航道测量与定位技术-港口环境工程学-港口物流与供应链管理3.实践课程-工程实习-课程设计-实践教学（海岸工程实验、航道设计实验等）4.选修课程-港口航道经济学-工程地质学-水工结构实验-工程项目管理三、实践教学1.工程实习在大三下学期进行为期3个月的工程实习，学生有机会到企业、工地等实践学习并参与实际工程项目，并在指导老师的指导下完成相应的实习报告和总结。
2.课程设计在大四上学期开设港口航道与海岸工程课程设计课程，学生需要根据所学知识和理论进行相关工程项目的设计，并通过报告和答辩来展示其设计成果。
3.实践教学通过开设相关实验室课程，并配备必要的实验设备和材料，让学生有机会进行工程实验和操作，培养实际操作和解决问题的能力。
四、毕业要求1.具备港口航道与海岸工程设计、施工与管理的基本知识和理论。
2.具备使用相关专业软件进行港口航道与海岸工程实际问题分析和解决的能力。
3.具备工程实践和科学研究的能力，能够独立承担港口航道与海岸工程项目的方案设计和管理工作。
4.具备团队合作意识和创新能力，能够适应不同的工作环境和工作要求。
5.具备一定的口头和书面表达能力，能够准确、清晰地传达专业知识和技术要求。
通过以上的本科人才培养方案，可以培养出具备港口航道与海岸工程设计、施工与管理能力的高素质人才，以满足社会对港口航道与海岸工程领域人才的需求。
港口航道与海岸工程专业人才培养方案-广东海洋大学
专业代码：081103
学科门类：工学
授予学位：工学学士
一、专业培养目标 以行业发展与社会需求为导向，培养具有扎实的自然科学基础知识、良好的人文科学素养，掌 握港口航道与海岸工程专业的知识与技能；获得工程师的基本训练，具备分析和解决复杂工程问题 的能力；能够从事港口航道与海岸工程及关联领域工程的规划、勘察、设计、施工、管理工作的高 级工程技术人才。 毕业生具有职业道德和社会责任感，以及良好的团队合作、沟通交流、终身学习能力；毕业后 经过 5 年左右工作实践历练，能够获得其工作领域的工程师任职资格，或具备相应的解决实际工程 问题的专业技术能力。 二、毕业要求 学生通过学习港口航道与海岸工程开发、建设所必需的基本理论知识，接受工程设计方法、工 程施工技术、工程项目管理和科学研究方法的基本训练，培养良好的科学素养，掌握科学运算、实 验和测试、工程设计等方面的基本技能，具备应用所学知识分析和解决复杂工程问题、简单科学问 题的能力；毕业生具有良好的思想道德修养和政治理论水平，以及一定的人文科学及生态文明知识， 身心健康，具有高尚的职业道德和社会责任感。 毕业生应获得下列各方面的知识和能力： 1．工程知识：能够将数学、自然科学、工程基础知识和港口工程、航道工程、海岸工程等专业 知识用于解决复杂工程问题。 2．问题分析：能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理，识别、表达复杂工程问题，并 通过文献从工程经济、工程技术、工程环境等角度，对问题进行分析，以获得有效结论。 3．设计/开发解决方案：能够提出针对复杂工程问题的解决方案，提供满足特定需求的总体设计、 单项工程设计、结构与构件设计或施工组织设计、工程造价分析，并能够在设计环节中体现创新意 识，考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素。 4．研究：能够基于科学原理，并采用如理论分析、数值分析和物理模型试验等科学方法对港口、 航道和海岸工程建设中的相关复杂工程问题进行研究，包括实验设计、数据分析与解释，并通过信 息综合得到合理有效的结论。 5．使用现代工具：掌握资料查询、文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法，具 有较强的计算机应用能力，能够开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工 具对复杂工程问题进行预测和模拟，并能够理解其局限性。 6．工程与社会：能够基于港口航道与海岸工程相关背景知识进行合理分析，评价专业工程实践 和复杂工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应承担的责任。 7．环境和可持续发展：正确认识工程对自然和社会的影响；理解本专业涉及的复杂工程问题的 研究、设计、生产与开发对环境、社会可持续发展的影响；具有对此进行评价的初步能力。
港口航道与海岸工程专业卓越工程师培养体系探索
港口航道与海岸工程专业卓越工程师培养体系探索作者：陈杰黄文卫蒋昌波韩时琳陆浩来源：《中国电力教育》2013年第25期摘要：开展卓越工程师教育培养具有重要意义。
结合港口航道与海岸工程专业卓越工程师培养目标，确定了培养标准及实现形式，在此基础上开展课程体系建设。
关键词：港口航道与海岸工程专业；卓越工程师；培养体系作者简介：陈杰（1982-），男，广西桂林人，长沙理工大学水利工程学院，讲师；黄文卫（1982-），女，湖南韶山人，长沙理工大学外国语学院，讲师。
（湖南长沙 410004）基金项目：本文系国家级“质量工程”配套教学改革研究项目“教学研究型大学港航卓越人才培养研究与实践”（项目编号：ZL1230）、“港航专业CDIO模式专业课课程体系的构建和实践”（项目编号：ZL1016）、“港口航道与海岸工程国家特色专业建设中的校企合作模式研究”（项目编号：ZL1018）、长沙理工大学教改项目“面向水利工程类学生进行工程伦理学教育的研究与探索”（项目编号：JG0942）的研究成果。
中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）25-0046-022008年，由美国次贷危机导致的金融海啸对世界经济产生极大的冲击，中国出口导向型的经济增长模式再次受到挑战，政府提出扩大内需、“保增长、调结构、惠民生”的应对策略。
面对国际金融危机的挑战，湖南省委、省政府积极应对，大力推进“一化三基”和加快长株潭“两型社会”建设。
从行业发展来看，港口航道与海岸工程是国民经济的基础产业，对经济发展和人民生活改善起着十分重要的作用，是现代化建设的战略重点。
2011年中央发布一号文件《中共中央国务院关于加快水利改革发展的决定》，提出加快水利改革发展，加速发展现代水利的目标。
2011年中央水利工作会议强调，要大力发展民生水利。
不久前公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》将水利、水运等列为未来科技发展的重点领域和优先主题，强调要加快这些领域科技创新的步伐。
港航专业“画法几何及水利工程制图”课程教学改革的探索与讨论
摘要该文对港口航道与海岸工程专业基础课程“画法几何及水利工程制图”的教学现状进行了分析，点明教学过程中存在的问题，给出解决方案并提出课程改革的方向。
文中关注教学内容和授课方法的重要作用，强调教学内容与教材内容相吻合的重要性，指出授课方法应支撑教材、教学内容。
采用板书、PPT 和慢视频混合的授课新方法，课上课下适当采用三维实体结构展示的方法辅助教学。
课堂教学应注重理论知识在实际工程中的应用，课上适当穿插实际工程案例、再现现场实践工作，提升课程在专业方面的学习价值。
关键词画法几何及水利工程制图；教学方法；教学改革；教学质量；学习能动性Teaching Reformation and Practice of “Descriptive Geom⁃etry and Hydraulic Engineering Drawing ”for the Ports,Waterways and Coastal Engineering Specialty //TIAN Zhenglin,LI Fangcheng,WU GuanglinAbstract Through the analysis of the present teaching status of the basic course of the ports,waterways and coastal engineering specialty,“Descriptive Geometry and Hydraulic Engineering Drawing”,this study points out some problems existing in the teaching process of this course,and puts forward the corre‐sponding solutions and the direction of course reform.Focusing on the important role of teaching content and teaching method,this paper emphasizes the importance of teaching content being close to the content of the teaching materials,and the teaching method should support the teaching materials and teaching content.In terms of the teaching method,the new method of mixed teaching of blackboard writing,PPT and slow video should be adopted,and 3D solid structure is appropriately used to show teaching in class and outside of it.In terms of classroom teaching,it is necessary to pay attention to the application oftheoretical knowledge in practical engineering,and practical engineering cases should be properly interspersed in class to reproduce the on-site practical work,so as to deepen the learning value of the course in professional aspects.Key words Descriptive Geometry and Hydraulic Engineering Drawing;teaching method;teaching reformation;teaching quality;learning motivation“画法几何及水利工程制图”是水利类专业学生的一门专业基础课，是关于水利工程结构表达、绘图、制图标准及规范等的高等教育课程。
港口航道与海岸工程专业“专业实践教学”改革
港口航道与海岸工程专业“专业实践教学”改革作者：周效国李晓亮黄贵标来源：《科技创新导报》 2014年第17期周效国李晓亮黄贵标（江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江 212003）摘要：针对港口航道与海岸工程专业人才培养目标以及卓越工程师背景下对毕业生的能力要求，结合港航专业专业实践教学体系及我校港航专业十多年的“专业实践教学”情况，分析了我校港航专业“专业实践教学”中综合性试验、课程设计及毕业设计过程中存在的问题，并提出了改革的方向。
关键词：港口航道与海岸工程专业专业实践教学改革中图分类号:U617 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2014)06（b）-0136-012010年7月，教育部颁发了《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010－2020年）》，2011年1月，教育部又颁发了《教育部关于实施“卓越工程师教育培养计划”的若干意见》，2011年1月为落实“纲要”以及“意见”中提出的关于高等教育重大战略性改革计划，我校正式启动“卓越工程师教育培养计划”建设实施工作。
卓越工程师不仅在于要求其专业知识更丰富，综合素质更高，更在于其解决实际问题的能力要强。
按照卓越工程师培养目标的要求，毕业生通过实践环节的训练必须具备构思和工程系统分析的能力、设计能力、工程项目实施能力、工程运行维护能力、工程信息获取鉴别能力、独立思考解决问题的能力、较好的团队合作精神、良好的表达交流能力及写作能力。
港航专业如何锻造一名卓越的工程师，“专业实践教学”对解决工程实际问题能力的培养至关重要。
1 港航专业专业实践教学体系依照港航专业专业规范，各学校应以加强基础、突出工程设计、全面提高实际工作能力为目标确定实践教学的内容，并在教学中注意推陈出新，形成以基本实验为基础、以设计为主线、以工程训练和科学研究为依托、具有特色的实践教学内容体系，实践教学体系的基本结构如图1所示。
2 “专业实践教学”存在的问题依据港航专业实践教学内容体系结构，港航专业的实践教学主要由实践教学基础、专业实践教学以及实践教学依托三部分组成，专业实践教学主要有设计性实验、课程实际及毕业设计，结合我校办学十多年来专业实践教学情况，主要存在以下几个方面问题。
工程类课程教学改革方案
工程类课程教学改革方案一、背景随着工业化和信息化的加快发展，工程类课程的教学模式和内容已经与时俱进。
工程类课程教学不仅要注重理论知识的传授，更要注重培养学生的实践能力和创新思维。
因此，对工程类课程的教学进行改革已经成为当前的一个重要课题。
二、改革目标1. 提高学生的实践能力和创新思维，培养学生面对工程实际问题时的解决能力。
2. 拓宽工程类课程的教学内容，整合跨学科知识，使学生能够更全面地理解工程类课程的相关知识。
3. 推动工程类课程教学模式的变革，引入现代化教学手段，提高教学效果。
三、改革内容1. 教学内容的调整传统的工程课程以理论知识为主，实践内容较少。
教学内容的改革应该尽可能将课程教学内容与实际工程项目结合起来，让学生能够在学习过程中感受到工程领域的魅力和实际应用。
具体措施包括：（1）整合跨学科知识，使工程类课程不仅包含工程学科的基本知识，还能够涉及到数理化等相关学科的内容，使学生能够更全面地理解工程类课程的相关知识。
（2）引入国际先进工程理论和技术，不断拓展教学内容的广度和深度，使之与国际接轨。
（3）增加实践课程的比重，让学生在实际工程项目中能够亲身实践，提高其实际操作能力。
2. 教学方法的创新工程类课程的教学方法也需要进行相应的创新，加强与实际工程实践的结合，增强学生的实践能力和创新思维。
具体措施包括：（1）借助信息技术手段，如虚拟仿真技术、计算机辅助设计软件等，对工程类课程进行教学，以提高教学效果。
（2）开展实践教学活动，如工程实践项目、实验实训等，以培养学生的实际操作技能。
（3）引入案例教学方法，让学生通过分析工程实际问题案例，培养其解决问题的能力。
3. 教学资源的整合教学资源是教学改革的重要保障之一。
教学资源的整合和共享对于工程类课程的教学具有重要意义。
具体措施包括：（1）建立工程类课程教学资源共享平台，将各种教学资源整合在一起，方便师生获取。
（2）加强师资队伍的建设，培养具有工程实践经验的教师，提高教师的教学水平。
新工科背景下港口航道与海岸工程专业教学模式探究
《河南水利与南水北调》2023年第12期教研与实践新工科背景下港口航道与海岸工程专业教学模式探究左卫广，王鹏涛，张善举，张晓雷（华北水利水电大学，河南郑州450046）摘要：现阶段，高校毕业生逐年增加导致的就业难与企业招不到合适专业人才的人才荒的矛盾，凸显了当前高等院校教学模式的滞后与不足。
本章以华北水利水电大学港口、航道与海岸工程专业为例，针对现状教学中教学模式单一，教学内容更新较慢等实际问题，以企业需求为目标，重构教学模式。
同时，加强校企工程项目交流合作，助力港口、航道与海岸工程专业人才培养。
关键词：教学模式；校企合作；企业需求中图分类号：G420文献标识码：B文章编号：1673-8853（2023）12-0103-01Research on the Teaching Mode of Port Channel and Coastal Engineering Under theBackground of New EngineeringZUO Weiguang,WANG Pengtao,ZHANG Shanju,ZHANG Xiaolei（North China University of Water Resource and Electric Power,Zhengzhou450046,China）Abstract：At present,the contradiction between the employment difficulty caused by the increasing number of college graduates year by year and the shortage of suitable professional talents in enterprises highlights the lag and insufficiency of the current teaching mode of colleges and universities.Taking the major of Port,Waterway and Coastal Engineering of North China University of Water Resources and Electric Power as an example,the teaching mode is reconstructed to meet the needs of enterprises in view of the practical problems such as single teaching mode and slow updating of teaching content.At the same time,the exchange and cooperation of school-enterprise engineering projects are strengthened,so as to help cultivate professionals in port,waterway and coastal engineering.Key words：teaching mode;school-enterprise cooperation;enterprise demand0引言近年来，中国人力市场就业难现象和人才荒问题同时出现，一方面是大学毕业生人数的逐年增加，一方面是企业招不到合适企业的专业人才，凸显了当前高校教学模式的不足。
工程教育专业认证下的课程考试改革
工程教育专业认证下的课程考试改革摘要：在工程认证背景下，科学的课程考试评价方式是人才培养目标顺利实现的保障。
从考试评价方式、考试评价主体和考试评价标准考量，建立考核评价体系，并将其成功应用于“物理化学”的教学。
关键词：工程教育；专业认证；考试评价近年来，为了促进我国工程教育的改革，教育部在2006年启动了工程教育专业认证试点工作，并依据“国际实质等效性”原则制定了认证标准,建立了与注册工程师制度相衔接的工程教育专业认证体系。
2013年中国正式加入“华盛顿协议”，标志我国工程教育已达到了其成员国工程师职业的学术要求和基本质量标准[1]。
自启动工程教育专业认证试点以来，专业认证工作的认同度不断提高，越来越受到各高校的欢迎和重视，并逐渐形成了用专业认证来指导专业建设的格局。
考试是高校工程教育的关键环节，专业认证背景下考试特点发生了较大变化。
考试不仅要完成对学生学习情况的考查，还要检查教师的教学效果与水平，诊断教学中存在的问题，反馈“教”与“学”过程中的各种信息[2]。
这对于激励学生学习、促进教师改进教学方法和提高工程人才培养水平具有重要作用。
但是，当前我国高校仍一直沿用传统的考试模式，学生考试的目的单单是为了取得高分，而这个高分并不能全面、客观地反映学生的综合素质[3]。
随着我国工程教育水平的不断发展，传统课程考试评价模式已经不能很好地适应教育改革和人才培养的需要。
因此，积极开展工程本科考试评价模式的改革实践，提高我国的工程教育水平和培养高素质的工程人才，成为我们当前急需研究和加以解决的课题。
1工程本科考试的现状近年来，全国各地院校工程本科教育规模继续扩大，无论速度还是数量都十分可观[4]。
然而作为教育教学重要指挥棒的考试评价，其在考试评价方式、内容和标准等方面与工程本科人才培养目标达成出现了严重的不适应，主要有：1.1考试评价方式工程本科考试方式单一，主要表现为“四多四少”，即闭卷考试多，开卷考试少；客观性考试多，主观性考试少；理论考试多，操作考试少；总结性考试多，过程性考试少[5，10]。
新工科背景下土木工程施工课程教学改革与实践
［收稿时间］2019-11-25［基金项目］2018年山东省本科教改面上项目（M2018B366）；2018年中国石油大学（华东）教学改革重点项目（JY-A201814，JY-A201815）。
［作者简介］程旭东（1971-），男，安徽桐城人，工学博士，教授，主要从事土木工程和油气田地面工程方面的教学和科研工作。
［摘要］课题组以“新工科”理念为指导，针对土木工程施工课程的特点及教学现状，在土木工程施工课程教学中进行了课程新培养理念、课程新知识体系、课程新教学模式、课程新考核方式等四个方面的改革和实践。
通过对近三届学生的课程目标达成度评价和课程教学问卷调查，证明该课程的教学改革与实践效果良好。
［关键词］新工科；土木工程施工；课程教学改革［中图分类号］G642.0［文献标识码］A ［文章编号］2095-3437（2021）02-0090-03我国教育界于2016年提出了新工科概念，现在已经在全国高校教育中得到大力推广和落实。
我国建设新工科的背景是基于目前工科人才培养存在以下共性问题：培养目标定位不清晰，工科教学理科化，对于通识教育与工程教育、实践教育与实验教学之间的关系和区别存在模糊认识，工程教育与行业企业实际脱节太大，工科学生存在综合素质与知识结构方面的缺陷[1-5]。
土木工程专业属于传统工科专业，必须结合新工科的理念深化工程教育改革，对土木工程专业工程教育进行升级改造，在建筑产业化的背景下使工程教育与建筑产业紧密结合，以培养新工科人才。
土木工程专业深化工程教育改革的落脚点在于专业课程的教学改革，本文主要探讨土木工程施工课程的教学改革与实践。
一、土木工程施工课程的特点及地位（一）土木工程施工课程的特点土木工程施工是土木工程专业的主干课程之一，是研究土木工程中的各主要工程施工技术和施工组织管理一般规律的科学。
它是继土木工程制图、土木工程材料、工程测量、混凝土结构、钢结构原理、基础工程、结构抗震等理论课程学习之后开展的教学课程，具有综合性强、涉及面广和实践性强的特点。
港口航道与海岸工程课程
港口航道与海岸工程课程
摘要：
1.港口航道与海岸工程课程概述
2.港口航道与海岸工程课程的主要内容
3.港口航道与海岸工程课程的学习方法与技巧
4.港口航道与海岸工程课程的就业前景
正文：
【港口航道与海岸工程课程概述】
港口航道与海岸工程课程是一门涉及到港口、航道和海岸工程方面的专业知识课程，旨在培养学生具备港口航道与海岸工程方面的基本理论和实践能力，为我国的港口航道与海岸工程建设和管理输送优秀的专业人才。
【港口航道与海岸工程课程的主要内容】
港口航道与海岸工程课程主要包括以下几个方面的内容：
1.港口航道的基本概念、分类、设计和建设；
2.海岸工程的基本概念、分类、设计和建设；
3.港口航道与海岸工程的施工技术、施工管理和质量控制；
4.港口航道与海岸工程的运营与维护；
5.港口航道与海岸工程的安全与环保。
【港口航道与海岸工程课程的学习方法与技巧】
学习港口航道与海岸工程课程需要掌握一定的方法和技巧，具体包括：
1.建立知识体系，深入理解课程的基本理论；
2.注重实践操作，结合实际案例和实验提高实践能力；
3.加强团队协作和沟通能力，提升工程项目的管理水平；
4.关注行业动态，了解港口航道与海岸工程的最新发展趋势和技术。
【港口航道与海岸工程课程的就业前景】
港口航道与海岸工程课程的毕业生在我国拥有广泛的就业前景，可以在以下领域寻找合适的工作岗位：
1.港口与航道工程设计、施工和管理单位；
2.海岸工程设计、施工和管理单位；
3.政府部门和科研院所的相关岗位；
4.工程咨询、评估和监理公司。
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海岸工程专业工程师课程改革
一、基于“卓越计划”的课程体系改革
1.工程基础教育。
以专业工程学导论、工程基础理论、工程基础实践
为核心建立工程基础教育课程体系，分为大类专业基础和专业基础两
大模块。
大类专业基础是以培育工程人才在大类学科专业领域中所必
需的基本知识和技能、树立科学的思维方式和研究方法为目标的理论
和实践类课程，主要包含：数学、物理、工程图学、工程力学等课程。
专业基础模块是以培育工程人才在港航工程领域中所必需的基本知识
和技能、树立科学思维方式和研究方法为目标的理论和实践类课程，
主要包含测量学、工程材料、钢筋混凝土结构学、河流动力学、海岸
动力学、工程水文学等相关专业基础课程，并结合基础课程的实践教学，使学生深化工程基础理论的实际应用，具备综合运用多学科的基
础理论知识、多种技术和现代工具，及结合实验、分析、计算等手段
解决工程实际问题的能力，强化训练学生的工程实践能力与独立工作
能力。
2.工程专业教育。
以港航专业的课程群理论与工程实践、专业综合性
工程实践和毕业设计为重点，使学生深入学习本领域的理论和应用知识，培养该专业领域所必需的工程应用和科学研究能力。
其中，各类
工程应用与实践课程大多数是安排在企业以工程科学研究训练为载体
的工程专题课程和工程实践。
以合理安排港航专业课程群为基础，使
学生以工程基础课程的学习为基础，构建本专业的整体知识框架，熟
知并能应用港航工程建设领域的系统知识，形成专业知识复合，逐渐
养成从项目要求、工程规划与设计、工程建设、运营管理和维护整个
环节的系统性、综合性和创造性的思维素养，以及发现问题、解决问
题的能力。
与企业工程实例紧密联系，合理安排独立的课程设计、实
验课程和课内实验，以校内各实验室为依托进行基本的技能训练。
此外，企业工程实践层次设置了认识实习、企业文化实践、企业工程综
合实践、水运工程施工课程设计、毕业生产实践和毕业设计六个环节，共21.5个学分，总36周学习时间。
素质拓展包括创新创业、社会实
践、公益活动、文艺体育及社会工作等活动，素质拓展学分获得很多
于10学分。
二“、校企合作”模式下的实践教学环节的改革
实践教学环节通过建立校企联合培养机制进行，河海大学与中交第三
航务工程局有限公司共同申报了教育部工程实践教育中心，培养计划
企业实践部分内容将主要依托该工程实践教育中心进行。
1.认识实习。
认识实习是专业教学中的第一个实践性教学环节，由工
程实践教育中心为学生提供现场参观、讲解、观看录象、讲座等教学
形式。
使学生在学习专业课之前，充分认识在国民经济建设中港口航
道与海岸工程的重要性，了解本专业具有理论与实际不可分割的特点，开阔和增强对本专业知识领域的全面性、综合性的认识，通过现场讲
解学习了解码头、防波堤、船闸等各种水工建筑物的作用、型式、布置、结构类型、组成和构造等，以及各种水工建筑物的施工技术与组
织管理等方面的知识，初步形成感性认识，为今后专业课程的学习奠
定坚实的基础。
认识实习实践安排在第5学期期间及假期，时间为1周。
2.企业文化实践。
企业文化实践主要是开展企业文化和职业生涯教育、团队意识教育和训练，通过企业文化实践环节，学习企业的先进技术
和优良的企业文化，培育学生团队合作交流能力、职业道德和职业精神。
企业文化实践安排在第7学期期间及假期，时间为7周。
3.企业工程综合实践。
企业工程综合实践是在学生完成了本专业的全
部理论课程之后，再到工程实践教育中心进行专业综合性工程实践训练。
根据企业实际情况，在企业的施工、管理等部门采取跟班工作或
代岗工作方式，对工程实施过程管理、质量控制进行学习与实践。
在
实践过程中，安排具有工程师资格的现场人员作指导教师，通过基于
项目、案例等多种研究型的学习方法，锻炼学生运用基础知识解决实
际问题的综合能力。
企业工程综合实践安排在第7学期期间及假期，
时间为10周。
4.水运工程施工课程设计。
在学生了解和熟悉施工机械、施工技术、
施工组织设计、工程管理和工程估价等方面的概念后，在工程实践教
育中心结合企业工程综合实践成果，针对某一实际水运工程，编制完
成该工程的施工组织方案，并优化施工工期，完成工程预算等工作。
通过本模块学习，使学生真正了解施工过程中的各个环节，独立完成
实际工程的施工组织方案设计，强化学生的工程实践能力、工程设计
能力与工程创新能力。
水运工程施工课程设计安排在第7学期，时间
为2周。
5.毕业生产实践。
毕业生产实践是在学生全面完成理论课程学习之后，对某一具体工程项目的综合训练和实践，主要由工程实践中心专业技
术人员指导完成。
结合公司承担工程项目情况，并根据学生意愿，安
排学生进入某一具体工程开展具体的现场实践操作，加深学生对于所
学理论知识的理解，培养学生利用所学知识解决工程实际问题的能力。
毕业生产实践安排在第8学期期初，时间为3周。
6.毕业设计。
毕业设计依托企业的工程应用实例进行有针对性的研究
与训练，毕业设计题目和内容由校内导师与企业导师共同制定，设计
指导采取双导师制，在企业完成。
其主要内容为结合企业承接的工程
应用项目，完成相对应的水工建筑物设计。
通过毕业设计（论文）的
撰写和答辩过程，锻炼学生独立从事港口、航道与海岸工程设计和施
工管理的能力，以及归纳总结、论文撰写等方面能力，同时训练学生
综合知识的运用能力，培养良好的工程概念和创新精神，形成针对具
体工程问题的基本研究能力，达到卓越工程师的基本要求。
毕业设计
安排在第8学期，时间为13周。
三、结论
以学生工程实践能力、创新能力与科学研究能力的培养为核心，将课
程体系划分为五个教育层次：通识教育、工程基础教育、工程专业教育、企业工程实践、课外素质能力拓展，其中企业工程实践教学环节
采用与对口合作企业共同建立工程实践教育中心的校企联合培养机制
进行，依托认识实习、企业文化实践、企业工程综合实践、水运工程
施工课程设计、毕业生产实践和毕业设计六大环节，将学生与企业紧
密联系，有效培养学生灵活运用基础理论与专业知识、充分发挥创新
意识解决工程实际问题的能力。
探索港航专业校企互动的实践教学运
行新机制，使“卓越计划”在港航专业发展中得以落实，培养满足企业、行业需求、具有创新能力和国际竞争力的高素质毕业生，建立完
善的人才培养体系，同时为其他同类专业的建设和发展提供有益借鉴。
海岸工程专业工程师课程改革。