国际货物运输
国际物流货物运输业务ppt
公式为：
F：f x Q
式中：F为总运费，如下同。
f为基本费率，如下同。
务代理等。
国际海上货品运送
海洋运送（sea transport; ocean
transport）是指使用船舶通过海上航道
在不一样国家和地区港口之间运送货品旳一
种方式。它是目前国际贸易中最重要旳运送
方式，它具有承载能力大，运费较低以及不
受道路和轨道限制等长处。目前世界上国际
贸易旳货品有三分之二（８０％）以上是通
品。
超重超长货品(Heavy lift and lengthy
cargo)。
8．按集装箱划分
整箱货：指托运人旳货品可以装满一种整箱
拼箱货： 是指托运人旳货品不能装满一种
集装箱，须由承运人与其他货主旳货品拼装
于一种集装箱。
海洋运送旳经营方式
班轮运送
班轮运送（liner transport）也叫定期船
4．按货品旳理化性质划分
一般货(Ordinary Cargo)特殊货
(Special Cargo)
5．按货品价值划分
高值货品(High-valued Cargo)是指高
价、宝贵货品，如金、银、古董、艺术晶、
精密仪器等。
低值货品(Low-valued Cargo)是指价值
较低旳货品，大宗货品多数属于此类。
对旳反应出各港旳多种货品旳航运成本，班
轮企业在基本费率之外，又规定了多种附加
费(Surcharges)。班轮运费中旳附加费
旳名目繁多，其中包括：
超重（长）附加费（long length additional）
国际货运常见知识点总结
国际货运常见知识点总结一、基本概念1. 国际货运的定义国际货运是指跨越国际边界进行的货物运输活动，包括海运、航空运输、陆运等多种方式。
国际货运通常需要遵循国际贸易的相关规定和标准，同时还要考虑到货物的特性、运输距离、运输速度、成本等因素。
2. 国际货运的特点(1) 跨越国际边界：涉及到不同国家和地区的法律、政策、文化等差异。
(2) 多种运输方式：海运、空运、铁路运输、公路运输等多种方式的共同运用。
(3) 复杂的手续和程序：涉及到报关、保险、运输合同、运输文件等多个环节。
(4) 需要考虑货物的特性：不同的货物可能需要不同的运输方式和保障措施。
二、运输方式1. 海运海运是最常见的国际货运方式之一，主要适用于大宗货物和长距离的国际运输。
海运有以下特点：(1) 适用范围广泛：几乎所有类型的货物都可以通过海运进行运输，特别是大型重型货物。
(2) 成本较低：相比于空运和陆运，海运成本较低，适用于大宗货物和长距离运输。
(3) 运输时间长：相比于其他运输方式，海运的运输时间较长，需要考虑货物的保质期和交货期限。
2. 空运空运是国际货运中运输速度最快的一种方式，适用于对运输时间有严格要求的货物。
其特点包括：(1) 运输速度快：适用于对运输时间要求严格的货物，如生鲜食品、医疗用品等。
(2) 成本相对较高：相比于海运和陆运，空运的成本相对较高，适用于高险价值的货物。
(3) 适用范围有限：虽然空运速度快，但适用范围较窄，对货物的尺寸和重量有一定限制。
3. 铁路运输铁路运输在国际货运中发挥着重要的作用，特别是在跨洲大陆的运输中。
其特点包括：(1) 适用于中短距离的货物运输：铁路运输适用于中距离和长距离的货物运输，速度比海运快，成本比空运低。
(2) 环保高效：相比于公路运输和航空运输，铁路运输的环保和能效性较高。
(3) 面临多国铁路法规：铁路运输跨越多个国家，需要遵守不同国家的铁路运输法规和标准。
4. 公路运输公路运输在国际货运中是连接海运、空运等不同运输方式的桥梁，主要适用于短距离的国际货物运输。
国际货物运输解析
国际货物运输解析国际货物运输是指跨国界的货物从发货地点运送至目的地的全过程。
随着全球化进程的加快，国际货物运输在全球贸易中扮演着重要的角色。
本文将对国际货物运输的方式、流程和挑战进行解析，帮助读者更好地理解这一领域。
一、国际货物运输的方式国际货物运输主要包括海运、航空运输、陆路运输和铁路运输等方式。
每种方式都有其特点和适用场景。
1.海运：海运是目前国际货物运输中最主要的方式之一。
它具有运载能力大、成本相对较低的优势，适用于大宗货物的运输。
海运还可以分为集装箱运输和散装运输两种形式，集装箱运输在国际贸易中应用广泛。
2.航空运输：航空运输是一种快速且安全的国际货物运输方式。
它特别适用于高价值、时效要求严格的货物，如生鲜食品和医药产品。
不过，航空运输的成本相对较高，所以在运输大批量货物时并不常见。
3.陆路运输：陆路运输在国际货物运输中主要表现为公路运输。
它具有灵活、快速的特点，特别适用于货物运输距离较短的情况。
公路运输还可以与其他运输方式结合，提供门到门的货物配送服务。
4.铁路运输：铁路运输在国际货物运输中逐渐崭露头角。
它具有稳定、安全的特点，适用于大宗货物的长距离运输。
铁路运输在中国“一带一路”倡议中发挥了重要作用，为连接欧亚大陆提供了便捷的货物运输通道。
二、国际货物运输的流程国际货物运输的流程复杂而细致，主要包括货物装箱、报关、运输和交付等环节。
1.货物装箱：首先，货物需要进行货物装箱工作。
对于海运和航空运输，货物通常采用集装箱的方式进行装载；而对于陆路运输和铁路运输，货物可能需要进行包装和托盘化处理。
2.报关：在货物运输前和抵达目的地后，货物需要进行报关手续。
报关是国际贸易中一项重要的环节，涉及到货物的数量、价值、品类等信息。
报关的目的是确保货物能够合法进出口，并遵守相关国际贸易法律法规。
3.运输：货物在装箱并完成报关手续后，开始进行运输环节。
根据货物的目的地和运输方式的选择，货物可能通过船舶、飞机、卡车或火车等交通工具进行运输。
国际货物运输知识汇总
国际货物运输知识汇总一、国际货物运输的方式：1.海运：海运是目前国际货物运输中使用最广泛的方式之一、通过船只将货物运送到不同国家的港口，然后由海港进行进一步的配送。
2.空运：空运是一种较快捷的货物运输方式，适用于需要迅速送达的货物或跨国贸易中较小体积的货物。
3.铁路运输：铁路运输在国际货物运输中的地位逐渐提升，特别适用于邻国之间的货物运输，由于运输成本较低，可能成为未来的发展趋势。
4.公路运输：公路运输在国际货物运输中的角色相对较小，但对于一些较小规模的货物运输仍然起到重要作用。
5.运输组合：在实际情况中，多种运输方式的组合可以获得更好的效益。
例如，铁路和海运的组合可以在运输成本和货物运输时间之间获得平衡。
二、国际货物运输的保险：1.货物保险：由于国际货物运输涉及到海、陆、空等多种运输方式，风险较大，因此货物保险显得尤为重要。
货物保险可以保障货物在运输途中受到的损失或损坏，确保货物的安全运抵目的地。
2.责任保险：责任保险是指承运人为了担负起因运输所引发的责任风险而投保的保险方式，可以在货物运输途中出现的意外情况导致的责任问题得到合理的处理和补偿。
三、国际货物运输的文档：1.运输合同：是指托运人和承运人之间的一种合同关系，明确双方的权利和义务以及货物运输的细节，如运输方式、费用、责任分担等。
2.提单：是国际货物运输中的一种重要单据，记录了货物的数量、品种、质量等信息。
提单是货物所有权的证明，通常需要在货物交付时进行签收或交换。
3.装箱单：装箱单是记录货物装箱情况的单据，包括货物的数量、品种、密度、重量等信息。
装箱单在货物运输过程中起到了提供货物信息和追溯货物流向的作用。
4.商业发票：商业发票是商业交易中的一种结算凭证，记录了商品的购买价格、数量、质量等信息。
四、国际货物运输的相关费用：1.运输费用：运输费用是指货物从起运地点到目的地点的运输过程中所产生的费用，包括运输、装卸、保险等费用。
2.关务费用：关务费用是在国际贸易中进行海关申报、审批等流程所需支出的费用，包括进出口报关费、商检费、关税等。
国际货物运输
国际货物运输国际货物运输，是指跨越国界，将货物从一个国家或地区运往另一个国家或地区的行为。
随着全球贸易的蓬勃发展，国际货物运输在国际贸易中的地位愈发重要。
本文将探讨国际货物运输的相关概念、主要方式以及其中的挑战和发展趋势。
一、国际货物运输的概念国际货物运输是指在国际贸易中运送货物的活动。
随着国际贸易规模的不断扩大，国际货物运输的范围也日益广泛，形式也愈发多样。
这些货物可以是商品、原材料或者货物，包括从工业品到农产品的各类货物。
二、主要的国际货物运输方式1. 海运：海运是目前最主要的国际货物运输方式之一。
它以船舶为主要工具，在国际贸易中扮演着重要的角色。
海运具有运输能力大、运输成本相对低廉的特点，可以容纳大量大型货物。
此外，海洋航线也非常广泛，几乎覆盖了全球各个主要港口。
2. 空运：空运作为一种快速、高效的国际货物运输方式，越来越受到重视。
它适用于对时间有较高要求且货物价值较高的场合。
空运速度快，可以减少货物在运输过程中的损耗和风险，但相应的运费也较高。
3. 公路运输：公路运输是国际货物运输中的一种重要方式。
通过公路运输，货物可以快速、直接地运送到目的地。
公路运输适用于距离较近、货物量较小的情况。
4. 铁路运输：铁路运输在国际货物运输中的地位逐渐重要起来。
它可以连接不同国家的铁路网，实现跨国货物运输。
5. 多式联运：多式联运是指在国际货物运输中，通过不同的运输方式组合，在不同的运输环节中完成货物的交接和运输。
它充分利用各种运输方式的优势，提高运输效率。
三、国际货物运输面临的挑战和发展趋势1. 落后的基础设施：一些国家或地区的基础设施建设相对滞后，导致货物运输效率较低。
发展国际货物运输需要加大对基础设施建设的投入，提高交通网络的覆盖范围和质量。
2. 趋于环保和可持续发展：随着全球对环境保护意识的提高，国际货物运输也需要积极应对环境问题。
发展绿色运输、节能减排成为国际货物运输的重要发展方向。
3. 信息化技术的应用：信息化技术在国际货物运输中的应用越来越重要。
国际货物运输ppt课件
3. 外贸承包经营责任制 (1988 — 1990) 外贸吃“大锅饭”的体制多年来一直制约着外贸事业的发展。 经过调查研究，国务院决定从1988 年起全面推行对外贸易承包经营责任制。
外贸运输的改革与发展
承保经营责任制度的主要内容： (1) 由各省、自治区、直辖市和计划单列市政府以及全国性外贸 ( 工贸 ) 总公司向国家承包出口收汇，上缴中央外汇和相应的补贴额度，承包基数三年不变； (2) 取消原有使用外汇控制指标，凡地方、部门和企业按规定所取得的留成外汇，允许自由使用，并开放外汇调剂市场；
外贸运输的改革与发展
(3) 进一步改革外贸计划体制，除统一经营、联合经营的 21 种出口商品保留双轨制外，其他出口商品改为单轨制，即由各省、自治区、直辖市和计划单列市直接向中央承担计划，大部分商品均由有进出口经营权的企业按国家有关规定自行进出口。 (4) 在轻工、工艺、服装三个进出口行业进行外贸企业自负盈亏的改革试点。
(2)1984 年 1 月，明确28 种限制进口商品，允许一批机构无须经过经贸部就可进口非限制类商品，这些机构包括经贸部所属外贸公司和分公司，其他部门所属的外贸公司，省政府经营的外贸公司。 当然，这些机构也是需要批准的。
外贸运输的改革与发展
(3)1984 年 9 月，通过外贸体制改革报告，内容包括“政企分开”、“简政放权”、“实行外贸代理制”、“改革外贸计划体制”和“改革外贸财务体制”等
上世纪的50---60年代，我国同原苏联和东欧等社会主义制度的国家的贸易占主要地位。当时的进出口货物主要使用铁路运输方式。 1950年，中国对外贸易运输公司成立。 1954年，我国加入东欧八国签订的《国际铁路联运协定》。 1956年，同波兰共同组织了中波航运公司。 1961年，成立了中国远洋运输集团。
国际货物运输的种类
国际货物运输的种类一、海洋运输海洋运输是国际货物运输中最主要的一种方式。
通过海洋运输，货物可以以集装箱或散装的形式进行运输。
海洋运输的优势在于运载能力大，适用于大批量货物的长距离运输。
在海洋运输中，货物通常会通过船只运送到港口，然后再转运到目的地。
二、空运空运是一种快速而高效的国际货物运输方式。
通过飞机运输货物，可以缩短交货时间，特别适用于对交货时效要求较高的货物。
空运的缺点是运载能力较小，成本较高。
因此，空运主要适用于轻量且价值较高的货物，如高科技产品、珠宝等。
三、铁路运输铁路运输在国际货物运输中也起到了重要的作用。
铁路运输的优势在于运输速度较快，运载能力较大。
尤其是对于欧亚大陆之间的货物运输，铁路运输成为了一种重要的选择。
同时，铁路运输也可以与其他运输方式相结合，形成多式联运，提高货物的运输效率。
四、公路运输公路运输是国际货物运输中灵活性最高的一种方式。
通过卡车运输货物，可以实现门到门的交货，方便快捷。
公路运输适用于小批量货物的短距离运输，尤其是在发达国家和地区，公路运输是主要的货物运输方式之一。
五、管道运输管道运输是一种特殊的国际货物运输方式。
通过管道运输，可以将液体和气体等特殊货物快速、安全地运输到目的地。
管道运输的优势在于运载能力大，运输速度快，适用于大量液体和气体货物的长距离运输。
国际货物运输的种类多样，每种方式都有其适用的场景和优势。
根据货物的性质、交货时效要求以及运输距离等因素，选择合适的运输方式对于降低成本、提高效率至关重要。
因此，货物的发货方和收货方需要根据具体情况，综合考虑各种因素，选择最合适的国际货物运输方式。
国际货物运输法律规定
如果协商无果，双方可以考虑通过调解解决争议。调解是一种非正式的争议解决方式，由 中立的第三方协助双方达成协议。调解过程中，调解员会帮助双方沟通，提出解决方案， 并促使双方达成协议。
仲裁
仲裁是一种较为正式的争议解决方式，双方可以自愿将争议提交给仲裁机构进行裁决。仲 裁裁决具有法律约束力，双方必须遵守。仲裁过程中，双方可以选择仲裁地点、仲裁机构 和仲裁规则等。
各段承运人对其承运的区段负责，息，支付运费，办 理相关手续。
收货人责任
及时接收货物，支付到付运费，办理进口清 关手续。
协调机制
通过多式联运经营人进行组织协调，确保运 输顺畅和各参与方权益。
风险防范和应对措施
风险识别
识别各种潜在风险，如货物损坏、延误、丢 失等。
合同主体
包括承运人和托运 人，双方需具备法 定资格。
运输路线
详细规定货物的起 运地、途经地、目 的地等。
合同期限
规定合同的起止时 间，以及合同的有 效期。
承运人责任与义务
01
安全运输
承运人需确保货物在运输过程中的 安全，采取必要的防范措施。
货物交付
在目的地将货物交付给收货人，并 办理相关手续。
03
。
管货义务
承运人需妥善地、谨慎地装载 、搬移、积载、运输、保管、
照料和卸载所运货物。
不绕航义务
承运人需按照约定的或习惯的 或地理上的航线将货物运往卸
货港。
签发提单义务
承运人需在收到货物后及时向 托运人签发提单或其他运输单
证。
托运人责任与义务
提供约定货物的义务
托运人需按照合同约定提供货 物，并确保货物的品质、数量
03
航空货物运输法律规定
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（2）分批装运的原因 1）数量大，卖方生产能力达不到一次交付货物或备货资金不足。
❖23））运有输的条进件口的原限料制商。，本人无仓库，货到后直接送工厂加工。
2、分批装运的规定方法
❖ （1）只规定允许分批装运，但对时间、批次和 每批的数量不做规定。 Partial shipment all问题
1、出口货物的装运港争取定为“中国港口” 2、目的港争取定为班轮运输航线经常挂靠的港口，便
于直达，减少中转。 3、目的港一般不能笼统地定为“xxx 地区的主要港口”
，以免给卖方安排船舶造成困难 4、在进口业务中，规定目的港时，一般应选择接近用
货单位或消费地区的港口为好 . 5、向内陆城市出口的货物，应选择靠近的目的港，并
国际货物运输
一、装运时间（Time of shipment）
（一）装运时间的规定方法
1、规定在某日期前装运 (Shipment at or before July 30,2006 ） 这种规定的方法可以是在合同中订明某年某月装或 某年跨月装，或某年某季度装，或跨年跨月装等 。但装运时间一般不确定在某一个日期上，而只 是确定在某一段时间内，如“2006年9月分交货（ 装运）”；“2006年9月30日前装运”。这里需注意 ，按有关惯例的解释，凡是“以前”字样的规定， 一般不包括那一个指定的日期。这种规定方法， 期限具体，含义明确，双方不至于因在交货时间 的理解和解释上产生分歧，因此，在合同中采用 较普遍。
1、在合同中，应尽量避免采用近期装运的表达方 式，如立即装运(Immediate Shipment)、尽快装运 (Prompt shipment, Shipment as soon as possible);装 运期必须订明年度和月份。
2、应该考虑货源和船源的实际情况，使船货衔接 对装运期限的规定应适度 ;
4、应特别注意信用证的“双到期”，即信用证的有效期和 装运期同时到期，一般卖方要争取信用证的有效期在
二、装运港（地）和目的港（地）
装运港（port of shipment）是指货物起始装运的港口； 目的港（port of destination）是指最终卸货的港口。
（一）装运港和目地港条款的规定方法
•
Partial shipment not allowed (prohibited)
3、《UCP500》的相关规定
• 《UCP500》第40条和41条规定： • A、除非信用证另有规定，分批支款及/或装运均
被允许 • B、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次
、同一目的地的多次装运，即使表面上注明不同 的装运日期及/或不同的装货港、接受监管地或发 货地，也不视为分批装运。 • C、如信用证规定在指定的时期内分期装运及/或 支款，而其中任何一期未按期装运及/或支款，除 非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期 均告失效。 • 参阅《UCP500》第46条和47条规定
（3）合同签订后，买方因市场货物价格下跌对其 不利迟迟不开信用证，卖方为避免买方不及时 开证而带来的损失，采用这一办法来约束买方 。
（4）对某些信用较差的客户，为促其按时开证， 也可采用此方法。
3、规定在某段时间装运 (Shipment during Sep./Oct, 2006
（二）规定装运时间应注意的问题
1、规定一个装运港和目地港 （Port of shipment/destination: Shanghai/London） 2、规定两个或两个以上的装运港和目地港 (Guangzhou/Shenzhen, London/Liverpool) 3、笼统规定(China Ports/ U.K Ports) 4、选择港口 (CIF London/Liverpool optional)
（6）应注意国外港口有无重名。世界各国港口重名 很多，例如，维多利亚港世界上有12个之多，波特 兰、波士顿、的黎波里等也有数个。为防止差错和 引起纠纷，应在合同中订明港口所在的国家或地区 。
三、分批装运和转运
（一）分批装运（Partial shipment)
1、分批装运的含义及原因
（1）分批装运的含义 分批装运（partial shipment）是指一笔成交的货物，分若干批次在
2、规定收到信用证后若干天装运 (Shipment within 45 days after receipt of L/C)
主要适用于下列情况：
（1）按买方要求的花色、品种和规格或专为某一 地区生产的商品，或一旦买方拒绝履约难以转 售的商品，为防止遭受经济损失，则可采用此 种规定方法。
（2）在一些外汇管制较严的国家或地区，或实行 进口许可证或进口配额的国家，合同签订后， 买方因申请不到进口许可证或其国家不批准外 汇，迟迟不开信用证。卖方为避免因买方不开 证而带来的损失，即可采用这种方法来约束买 方。
3、装运期同信用证的期限一起考虑。 4、不能接受一批货物在短期内分批出运的条款，
如果备货不足，可能影响按期装运。
操作技巧提示
1、尽量将装运条款订得完整、明确、切实可行，保证 货物的顺利装运。
2、除非确有必要，一般不能接受对方提出的在合同中 既规定装运时间又规定到达时间的要求。
3、装运期的规定要结合商品的性质，选择合适的季节 。如雨季不宜装烟草、茶叶；夏季不宜装沥青、橡胶 。 同时还应考虑交货港、目的港的特殊的季节因素，如 北欧、加拿大东岸的港口不宜订在冰冻期。
在提单上注明“in transit to…..”
如：CIF Marseilles in transit to Pairs “转运至”
（5）必须注意装卸港口的具体条件，如有无直达班 轮，港口装卸条件及运费和附加费水平等。如租船 运输时，还应进一步考虑码头泊位的深度，有无冰 封期、冰封具体时间以及对船舶国籍有无限制等港 口制度。
(permitted)
❖ （2）在规定允许分批装运的同时，订立每批装 运的时间和数量。
• Shipment during May/June/July, first shipment 100M/T, second shipment 200M/T,third shipment 300M/T
• （3）规定不许分批装运。