高速公路桥梁与隧道病害检测与维护措施

合集下载

高速公路桥梁与隧道病害检测与维护措施张翔

高速公路桥梁与隧道病害检测与维护措施张翔

高速公路桥梁与隧道病害检测与维护措施张翔发布时间:2023-06-15T11:23:55.381Z 来源:《建筑实践》2023年7期作者:张翔[导读] 近年来,随着人们生活水平的提高,对建筑质量的要求越来越高。

公路建设成本高、耗时长,但根据发展需要,公路成为交通发展的重点目标。

高速公路桥梁与隧道工程可缩短全线运营里程,避开复杂地形,确保交通运营安全,优化和完善交通网络布局,促进运输速度提高。

高速公路桥梁施工面临的安全隐患不容忽视。

敷设结构水破坏、积雪冻害等问题时有发生,严重影响道路运营效率,危害道路安全运营。

因此,需要提高高速公路桥梁抗病能力,科学治理病害问题。

身份证号:4302251994****xxxx摘要:近年来,随着人们生活水平的提高,对建筑质量的要求越来越高。

公路建设成本高、耗时长,但根据发展需要,公路成为交通发展的重点目标。

高速公路桥梁与隧道工程可缩短全线运营里程,避开复杂地形,确保交通运营安全,优化和完善交通网络布局,促进运输速度提高。

高速公路桥梁施工面临的安全隐患不容忽视。

敷设结构水破坏、积雪冻害等问题时有发生,严重影响道路运营效率,危害道路安全运营。

因此,需要提高高速公路桥梁抗病能力,科学治理病害问题。

关键词:高速公路;桥梁;隧道;病害检测;维护措施引言在高速公路桥梁与隧道的施工和使用中,为了确保施工质量符合要求或安全使用,经常需要对工程结构进行检测,以确定桥梁和隧道是否存在疾病问题。

如发现任何问题,应及时采取措施予以维护,以免疾病影响工程竣工安全。

但研究表明,传统的高速公路桥梁隧道施工检测效率低,检测时间长,误差大。

为解决这一问题,在不断的研究下,新的无损检测技术和设备应用于检测工作,在不引起疾病的情况下大大提高了疾病检测的效率,并确保了未来更准确的维护,实现了正确的维护,消除了疾病,节约了成本。

1高速公路桥梁与隧道病害检测方法分析1.1裂缝病害检测技术裂缝检测技术在高速公路桥梁隧道施工中的应用至关重要。

高速公路桥梁与隧道病害检测与维护措施

高速公路桥梁与隧道病害检测与维护措施

高速公路桥梁与隧道病害检测与维护措施摘要:随着我国道路交通量的不断增长,许多前期建设的桥梁由于荷载标准偏低,承载能力不足,桥梁构件破损严重,以及自然老化等原因,已无法满足现代交通量的承载需求。

有些桥梁的技术条件比较差,存在比较严重的安全问题。

为了解决这一问题,提高公路隧道施工质量,必须对其进行结构性能测试,以了解其工作状况。

桥梁加固可以在不改变原有桥梁结构的前提下,有效地缩短了施工时间,并在最大限度地减少了施工对交通造成的影响。

在具体实施过程中,要以各种病害为依据,通过技术、经济等综合分析对比,从而选择出一种适合的维护措施,从而使桥梁的性能达到需要。

关键词:高速公路;桥梁隧道;病害检测1高速公路隧道养护中存在的病害问题1.1排水设施病害问题在桥梁施工中,由于排水系统的缺陷,往往会引起桥面的积水,尤其是在雨、雪、冰等恶劣气候条件下,往往会使桥面结冰,对行车构成极大的威胁。

有些桥梁设置了溢流系统,如果这些溢流系统被阻塞或损坏,并没有得到及时的修补,那么,在危险化学品运输车辆出现事故的时候,就会导致危险化学品的泄漏和扩散。

1.2伸缩缝损害问题伸缩缝是连接公路和桥梁,调节建筑物的自然膨胀的关键部件。

在公路隧道的伸缩缝中,锚固区的混凝土容易开裂,型钢容易开裂,并且容易被雨水侵蚀。

由于材料老化,质量参差不齐,安装不到位,维护不及时,更换不及时,致使桥面上的伸缩缝在使用过程中发生损坏,进而引起车辆的不舒适,结构承受过大的冲击,严重时甚至会引起梁体顶死,威胁到桥梁的结构安全。

1.3裂缝病害问题裂纹类病害是一种普遍存在的病害,严重影响了隧道的安全运营。

梁板在汽车荷载作用下,由于长期受压,使其承受不了足够的荷载,从而产生了结构性应力裂纹。

非结构裂缝主要是由于混凝土在混凝土中的振捣和养护不当而引起的,主要表现为温收缩。

2常见高速公路隧道检测方法在高速公路上,部分隧道的病害可以直接用肉眼观测,而另一部分则必须借助相关的设备。

高速公路桥梁日常检查与维护

高速公路桥梁日常检查与维护

一、高速公路桥梁日常检查维护重要性高速公路是保证快速交通的重要工程,公路上快速行驶的车辆需要稳定安全行进,才能确保人财物的安全。

在高速公路工程中,公路桥梁则是公路的特殊结构物,其结构设计好坏、施工质量对公路通行具有重要意义。

随着一些交通事故的出现,人们对路桥质量问题有了更多的关注,全面科学的对路桥工程进行保养维护,对于增加公路使用寿命、提高路桥性能有着重要作用。

随着路桥的建成与通车,各级路桥发挥了积极作用,但是,在长期使用过程中,由于没有全面的管理制度、系统科学的养护技术,多数路桥的使用后出现的问题得不到良好正确解决,造成了大多桥梁性能出现下降,一些路桥没有长久规划,各项养护工作跟不上,出现问题才想起来解决,此时往往会造成投入浪费,效果不良。

公路建设与养护是离不开的,只有建设没有养护,会造成公路使用寿命的减少,只有养护而不重建设,更是会造成恶性交通事故,现代化路桥建设并不是独立存在的,是多种技术、多个学科、多项领域的综合体现,只有建养并重,才能确保公路质量,路桥建成后,需要进行科学养护,对桥梁结构上的问题进行日常检查,降低使用风险,对易损部位做好质量分析,通过结构管理,使公路薄弱位置得到关注,及时发现问题,并有效得到解决。

日常检查工作中,要全面系统的对路面使用性能指数衰变规律进行全面科学的分析,通过路面报告,掌握路面使用情况,再通过与交通量增长、历年单项指标检测结果和路面使用质量指标进行关联分析,合理规划出高速公路养护周期,确保路桥始终处于良好的状态,一般情况下,高速公路路桥约每3年需要做一次预防性养护,这样才能保证基本服务到位,满足公路基本磨损指标,以此全面保障出行安全和路桥质量。

二、高速公路桥梁日常检查维护措施1.开展桥梁健康检查。

高速公路长期使用后,受车辆往复行驶及重量影响,会出现荷载,导致公路出现疲劳效应和材料老化,这样不但影响公路使用效果,同时也对公路性能产生不利影响,桥梁结构不可避免会出现自然老化、损伤积累,如果不能及时处理,则会出现突出交通事故,破坏稳定的交通环境,为了确保稳定安全,需要针对不同路段进行日常检查,根据路面交通设计好监测规划,对路桥能行情况做长期的监控、观测,这样,不但能够及时发现问题,更能通过现代货摊监测设施设备掌握公路情况,实现路桥安全报警的需要,路桥的健康检查是重要的环节,利用现代化设备合理配置各项养护资源,确保路桥检查维修具有针对性,使路桥问题及时准确的被发现,满足稳定高速通行的快速交通需要。

公路桥梁与隧道病害检测与维护措施

公路桥梁与隧道病害检测与维护措施

公路桥梁与隧道病害检测与维护措施陕西省汉中市723000摘要:随着经济的高速发展,我国公路建设已经度过了高速增长时期,并步入了新常态。

为全面优化公路桥梁隧道施工水平,要结合工程项目实际情况,选取适当的作业管理机制,并配合规范化试验检测方案,及时发现施工作业中存在的问题并落实相应的控制方案。

文章研究了公路桥梁隧道工程常见病害与施工处理技术,并针对常见病害提出具体解决措施。

关键词:公路桥梁隧道;病害;维护措施中图分类号:U415 文献标识码:A引言随着我国社会经济的发展,交通运输量的不断增加,我国公路桥梁隧道承载压力持续增加,造成公路隧道桥梁已经出现不同程度的损坏,一旦出现安全事故,将会造成巨大经济损失,甚至还会出现人员伤亡,所以为了避免发生上述现象,必须对公路隧道桥梁及时进行检测加固处理,有效提高公路隧道桥梁安全性与稳定性,采取有效措施加固公路隧道桥梁,使其使用施工功能、性能稳定。

1 公路桥梁隧道常见病害1.1 钢筋锈蚀钢筋锈蚀属于影响公路桥梁隧道工程使用寿命以及使用安全性的一个关键因素。

引发此类问题的原因相对较多,如钢筋原材料、混凝土掺合料质量、钢筋保护层厚度、混凝土中氯离子、降水、风雪冰冻等一系列自然因素的作用导致钢筋表面氧化膜逐渐失效,从而出现锈蚀问题等。

在实践中,钢筋若是出现锈蚀问题,会导致混凝土产生剥落以及开裂等现象降低构件承载能力和寿命,从而能够对公路桥梁的运行安全产生不利影响。

1.2 裂缝裂缝属于桥梁隧道路工程最为常见的一类病害问题,其主要类型一般涉及施工裂缝、温度裂缝、荷载裂缝、干缩裂缝等。

桥梁、隧道工程一旦出现裂缝问题,不但影响外形美观,还会显著降低工程结构的承载力和使用功能,提升养护维修成本。

引发裂缝问题的原因非常多,包括施工材料质量不达标、气温变化、车辆超载沉降不匀、荷载、应力释放不均以及施工技术运用不当等。

1.3 变形病害桥梁工程使用到一定年限后,受大量轮载压力影响,车辆制动力、梁体伸缩、结构自重不均衡、车辆偏载等会引起支座剪切变形,可导致脱空。

高速公路桥梁常见病害及维修养护对策

高速公路桥梁常见病害及维修养护对策

高速公路桥梁常见病害及维修养护对策高速公路是国家交通运输的重要组成部分,而桥梁作为高速公路的重要组成部分,其安全运行直接关系到人民群众的出行安全和国家经济的发展。

由于桥梁处于特殊的环境中,易受到气候、车辆和自然力等的影响,容易出现各种病害,严重影响桥梁的正常使用。

对桥梁进行维修养护对策十分重要。

下面就介绍一些高速公路桥梁常见病害及维修养护对策。

一、常见病害及对策1. 混凝土病害混凝土桥梁是高速公路桥梁的主要构造形式,但由于混凝土受到气候、车辆和化学腐蚀的影响,容易出现龟裂、弯曲、脱落等病害。

对此,需要采取维修养护对策,包括修补、补强、防腐等方法。

对结构设计和施工质量进行提高,可以减少混凝土病害的发生。

2. 钢结构病害一些桥梁采用钢结构,容易受到氧化、腐蚀、疲劳等的影响,导致钢结构的变形、开裂、腐蚀等病害。

在维修养护对策中,可以采用防腐、加固、更换等方法来修复受损的钢结构,同时对桥梁进行定期的检查和维护,预防病害的发生。

3. 桥面病害桥面是车辆行驶的部位,容易受到车辆碾压、雨水冲刷等的影响,出现磨损、龟裂、坑洞等病害。

对此,可以采用修补、覆盖、防水等方法来解决桥面病害,同时加强对桥面的日常维护保养,延长桥面的使用寿命。

5. 荷载超限一些桥梁由于荷载超限或者设计不合理,导致结构受力过大,出现变形、开裂等病害。

对此,可以通过加固、改造、限重等方法来解决荷载超限的问题,同时对桥梁的使用和管理进行规范,预防病害的发生。

二、维修养护对策1. 加强桥梁的日常巡检和定期检查,发现问题及时进行维修,防止病害的进一步发展。

2. 拟定桥梁维修养护计划,明确维修养护项目的内容、方法和时限,确保桥梁的安全运行。

3. 对桥梁进行防腐、防水、加固等维修养护工作,延长桥梁的使用寿命,减少病害的发生。

4. 使用优质材料和先进技术,提高桥梁的抗老化、抗腐蚀能力,减少病害的发生。

5. 强化对桥梁的管理和维护,建立桥梁维修养护档案,做到有记录、有病害、有维修,为桥梁的维修养护工作提供有力支持。

高速公路桥梁常见病害及维修养护对策

高速公路桥梁常见病害及维修养护对策

高速公路桥梁常见病害及维修养护对策高速公路桥梁是公路交通网络中重要的组成部分,但桥梁随着时间的推移和使用频率的增加,常会出现各种病害,如裂缝、腐蚀、设备老化等。

这些病害如果不及时得到修复和养护,将会严重影响桥梁的运行安全和使用寿命,甚至造成事故发生。

维修养护工作非常重要。

以下是高速公路桥梁常见病害及其对策。

一、桥梁裂缝桥梁裂缝是桥梁常见的病害之一,裂缝形成原因多种多样,如温度变化、荷载冲击、地震等。

桥梁裂缝对桥梁的结构强度和使用寿命会产生很大的影响。

对桥梁裂缝的修复和养护非常重要。

修复裂缝的方法有填缝、打孔注浆等,养护方面可以采取定期巡检和维修,并做好裂缝的防水处理,以防止裂缝扩大和渗水。

二、桥梁腐蚀桥梁腐蚀主要是由于气候、环境污染和使用年限等原因引起的,腐蚀对桥梁的结构稳定性和强度有很大的影响。

对于腐蚀现象,可以采取镀锌、喷塑和防腐涂料等方法进行修复和养护。

要加强日常的清洁工作,定期检查维修桥梁的排水设施,确保桥梁的排水通畅,避免水分进入桥梁结构中引起腐蚀。

三、桥梁设备老化随着时间的推移和使用频率的增加,桥梁上的设备和设施也会出现老化现象,如钢缆、伸缩缝、支座等。

桥梁设备的老化会导致桥梁的运行安全风险增加,因此需要及时维修和更换。

对于钢缆,可以采用张紧、喷锚或更换等方法进行修复和养护;对于伸缩缝,要及时更换老化的伸缩装置,保持其良好的密封性;对于支座,可以通过加固、更换等方式进行修复。

四、桥梁疲劳桥梁在长期使用过程中,由于荷载的反复作用,可能会产生疲劳病害。

桥梁疲劳会导致桥梁的结构破坏和强度下降,对桥梁的使用寿命造成威胁。

所以,对于桥梁疲劳的修复和养护非常重要。

修复疲劳的方法包括补强、填充和局部更换等,养护方面要加强桥梁的检测和监控工作,定期检查疲劳部位的变形和开裂情况,及时修复和加固。

高速公路桥梁的病害对于桥梁的结构稳定性和使用寿命有很大的影响,及时的维修和养护工作至关重要。

在实施维修养护工作时,应针对不同的病害采取相应的修复和养护措施,定期巡检、及时修复和加固,确保高速公路桥梁的安全和使用寿命。

高速公路桥梁与隧道病害检测与维护措施

高速公路桥梁与隧道病害检测与维护措施

高速公路桥梁与隧道病害检测与维护措施摘要:桥梁工程与隧道工程从修建之初到运营中,会出现相关病害,这些病害有些是肉眼直接能看得到的,有些是需要借助仪器设备才能观察得到。

随着使用时间延长,桥梁与隧道工程会出现老化、结构病变等问题,如果这些问题不加治理,会影响结构的使用寿命和增加工程后期养护成本。

关键词:高速公路;桥梁与隧道;病害检测;维护措施1高速公路桥梁与隧道常见病害1.1空心板桥梁病害在各种类型的桥梁中,空心板桥梁是最常见的建设类型,也是最容易出现病害的类型。

其中病害主要出现在空心板、铰缝、桥面和支座上,包括桥梁工程设计缺陷、施工缺陷、后期养护缺陷等主观因素引发单板受力、桥梁底部纵向开裂、空心板内积水、顶底板厚度不够、铰缝开裂、铰缝渗水、铰缝混凝土脱落、支座脱落、支座位置设置不合理和横向开裂渗水等病害。

比如,某空心板桥梁在横向连接上采用纵向铰缝,然而铰缝质量参差不齐,再加上后期养护过程中受到超限车影响,导致铰缝失效,出现单板受力的情况,空心板的荷载大大增加,对桥梁的使用安全造成严重影响。

1.2钢筋腐蚀病害在桥梁与隧道建筑施工建设当中,钢筋材料的使用常见的,通过钢筋材料的主要作用是为了有效稳定并支撑其桥梁与隧道整体结构,若在对桥梁与隧道工程开展建造工作时,对于钢筋材料在使用过程中出现钢筋被腐蚀情况,对于工程项目整体钢筋结构的负荷能力造成严重的损害,且在使用过程中随着时间的推移,被腐蚀的钢筋会进一步渗透到钢筋结构最内层,进而对钢筋的整体结构会产生变形情况出现。

若加上相关施工单位对于钢筋腐蚀问题没有引起足够的重视,进而会导致混凝土结构产生一定程度的裂缝或发生结构膨胀变形的问题所出现,基于这种情况,对于桥梁与隧道工程在施工建设质量方面会造成很大程度的损伤。

钢筋材料的实际功能对于整个桥梁与隧道工程有着至关重要的影响,在施工或者使用过程中钢筋若产生任何腐蚀问题,对于工程在进行施工时,均会产生较为严重的质量问题。

高速公路桥梁常见病害分析及维修养护对策

高速公路桥梁常见病害分析及维修养护对策

高速公路桥梁常见病害分析及维修养护对策高速公路桥梁是承载车辆荷载的重要结构,经常承受着各种外力和环境影响,容易出现一些病害问题。

针对高速公路桥梁常见的病害问题,制定相应的维修养护对策,能够保证桥梁的安全运行和延长使用寿命。

一、常见病害分析1. 混凝土裂缝:高速公路桥梁经常承受荷载的作用,容易出现混凝土的开裂现象。

裂缝的产生主要与桥梁结构设计、施工工艺和外界环境等因素有关。

2. 钢筋锈蚀:高速公路桥梁中的钢筋锈蚀是由于外界氧气和水分的侵蚀,导致钢筋表面产生锈蚀现象。

钢筋锈蚀会降低桥梁的承载能力和使用寿命。

3. 墩台沉降:高速公路桥梁的墩台承受着大量的荷载作用,长期使用后容易出现沉降现象。

墩台沉降会影响桥梁的稳定性和运行安全。

4. 桥面铺装损坏:高速公路桥梁的桥面铺装会受到车辆频繁行驶和大型车辆荷载的影响,容易出现损坏、剥落、龟裂等现象。

5. 桥梁伸缩缝变形:高速公路桥梁设置了伸缩缝,用于缓解桥梁因温度变化引起的伸缩变形。

长期使用后,伸缩缝会发生变形和破损。

二、对策措施1. 混凝土裂缝的维修:对于小裂缝,可以采用填缝剂填充,防止水分进入。

对于较大的裂缝,可以采用注浆修补,恢复混凝土结构的完整性。

2. 钢筋锈蚀的防治:可以采用防锈涂料对钢筋进行保护。

对于已经锈蚀的钢筋,可以进行钢丝刷洗和除锈,然后重新刷涂防锈涂料。

3. 墩台沉降的处理:定期监测墩台沉降情况,及时采取加固措施。

对于严重沉降的墩台,可以进行土方填充或者钢筋混凝土加固。

4. 桥面铺装的维修:定期检查桥面铺装的损坏情况,及时进行修补或更换。

可以采用补丁修复、铺设沥青混凝土或者砼铺装等方法进行修复。

5. 伸缩缝的维护:定期清理伸缩缝内的杂物,保持伸缩缝的畅通。

对于变形和破损的伸缩缝,可以采用更换伸缩缝条或者加固伸缩缝槽的方式进行修复。

高速公路桥梁常见的病害问题需要采取相应的维修养护对策进行处理。

科学、规范的维修养护工作能够保障桥梁的安全运行和延长使用寿命,为道路交通的顺畅畅通提供了保障。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

高速公路桥梁与隧道病害检测与维护措

摘要:桥梁、隧道是公路系统中最重要的两个组成部分,对公路系统的建设
及运营发挥着十分重要的作用。

随着我国社会经济水平的快速发展,人民群众生
活质量有了很大提高,对高速公路、桥梁和隧道等基础设施的建设、养护和管理
水平也提出了更高的要求。

为了使公路能够适应社会经济快速发展及人民群众日
益增长的交通需求,高速公路桥梁和隧道工程养护管理部门必须全面了解其养护
情况,加强对桥梁和隧道的维护与管理工作。

本文结合公路桥梁与隧道实际情况,从实际出发对公路桥梁与隧道中存在的病害进行检测,并提出相应的维护措施。

关键词:高速公路;桥梁隧道;病害处理
前言
近年来,我国公路货运呈快速发展之势,公路货运所占的比例也在快速增加。

随着工程的不断发展,大量的重载汽车进入了高速发展阶段,而原来的大桥结构
又出现了许多不合理的地方,从而使大桥道路的承载能力大大提高。

为此,有关
部门应加强对公路桥梁与隧道的质量检查,正确评价公路桥梁与隧道的危害性,
并制定相应的措施。

从而提高了公路桥梁与隧道的施工水平,以适应不断增加的
交通需要。

所以,对高等级公路桥面病害进行识别和识别,并提出相应的防治对
策是十分必要的。

一、公路桥梁隧道的典型病害及原因
随着高速公路桥梁与隧道工程建设规模的不断扩大,其数量也在不断增多,
规模和数量也在不断增长。

但是,在进行高速公路桥梁和隧道工程建设中,经常
会出现一些质量问题。

这些质量问题会对高速公路桥梁与隧道的正常使用造成很
大影响,甚至会造成重大安全隐患。

为了保证公路桥梁与隧道工程的顺利建设和
使用,必须加强对其施工质量的管理和控制,提高质量管理水平和维护意识。


过对高速公路桥梁与隧道工程的质量检测可以发现,在实际施工过程中,经常会
出现以下几种常见的病害:裂缝、沉降等。

这些病害对公路桥梁与隧道工程产生
的影响是不可忽视的,严重威胁到公路桥梁与隧道工程的正常使用,因此必须加
强对这些病害的检测。

1.裂缝
高速公路桥梁和隧道工程建设过程中,经常会出现裂缝,严重影响了公路桥
梁与隧道工程的正常使用。

导致高速公路桥梁与隧道工程出现裂缝的原因有很多:施工过程中,由于材料本身存在问题,导致混凝土强度不达标;施工工艺存在缺陷,导致混凝土强度不达标;原材料质量差,混凝土配合比设计不当;施工过程中,由于各种因素的影响导致结构变形,出现裂缝;施工人员操作失误造成开裂。

高速公路桥梁与隧道工程中出现裂缝主要原因如下:
由于结构设计不合理造成的裂缝。

混凝土浇筑工艺不科学或材料质量存在问题。

混凝土养护不到位,混凝土出现干缩变形、温度变形等造成裂缝。

受力钢筋锈蚀造成的裂缝。

材料收缩变形导致的裂缝。

2.混凝土脱落、剥落
这些问题对高速公路桥梁与隧道工程的正常使用造成了严重影响,不仅使施
工人员的施工质量受到影响,同时还会使道路的正常通行受到一定影响。

混凝土
脱落、剥落现象产生的原因主要有以下几个方面:(1)混凝土材料本身存在质
量问题,在浇筑过程中容易产生蜂窝、麻面等现象,从而影响混凝土的强度;(2)高速公路桥梁与隧道工程在施工过程中,由于混凝土材料配比不合理、水
灰比偏大等原因造成混凝土材料出现分层、离析等现象;(3)在公路桥梁与隧
道工程混凝土浇筑完成后,如果不及时进行养护,就会导致其强度降低。

3.混凝土碳化、钢筋锈蚀
混凝土碳化是指水泥中的碱与空气中的二氧化碳发生反应,从而生成一种具有碱性的物质,使水泥石的成分发生了变化,这种变化使得水泥石的性能会变得越来越差。

混凝土碳化之后会形成一层保护层,对钢筋产生很好的保护作用,但却会导致混凝土碳化,钢筋暴露在空气中就会被锈蚀。

造成混凝土碳化和钢筋锈蚀的原因主要有以下几点:
(1)混凝土施工过程中没有严格控制好水灰比。

另外,由于材料、运输以及温度等因素的影响也会造成混凝土碳化和钢筋锈蚀。

(2)施工过程中没有做好质量检测工作,导致出现质量问题无法及时发现并处理。

二、公路桥梁隧道病害的检测
路面病害检测。

路面病害检测是对道路病害进行检测,分析、评价道路病害发生的原因,以及判断公路状况是否存在安全隐患的重要手段。

在路面养护过程中,应根据相关规范标准的要求,对路面进行全面细致的检查,并根据路面状况对道路进行详细记录。

同时,可根据路面情况制定不同的检测方案,对路基、路面、排水等项目进行全方位地检测。

公路养护过程中通常会采用裂缝检测和表面结构状况检测两种方式。

在裂缝检测过程中,通常采用超声检测方法进行。

由于不同路段会发生不同程度的沉降现象,因此在对公路裂缝进行检测时要根据公路沉降情况来判断裂缝是否会产生影响,进而对裂缝宽度进行判断。

在桥面上有可能出现积水现象,因此在对桥面进行检测时要格外注意桥梁排水系统是否存在堵塞问题。

另外,对公路的厚度也要进行严格控制,以确保路面厚度能够满足实际需求。

通过相关标准规范中规定的内容可以看出,公路路面的厚度应符合相应的要求。

在对桥梁进行检查过程中可以使用经纬仪、水准仪等仪器来完成具体工作。

针对一些小型、隐蔽的病害,可以采用小型无人机来完成工作。

在对公路桥梁结构质量评估过程中应用先进技术来完成是十分必要的。

由于近年来我国社会经济快速发展,人口数量不断增加,人们生活质量有了很大提高,因此在公路建设过程中需要更多地考虑到环境因素与安全因素。

在公路建设过程中往往会有很多影
响公路质量问题发生,因此相关部门应加大对公路基础设施养护管理力度,促进我国社会经济快速发展。

三、公路桥梁隧道病害的治理措施
1.伸缩缝破损的处理
伸缩缝断裂也是公路桥梁常见的一种病害,因此,在公路桥梁养护中,通常采取 U型钢板修补伸缩缝断裂的伸缩缝。

对于裂缝性裂缝的修复,应先分析裂缝性裂缝产生的原因,然后根据裂缝性裂缝性裂缝的修复情况,采取相应的修复措施。

比如:由于老化而造成的伸缩缝的损坏,就必须对其进行及时的替换;当伸缩节断裂是因为填充材料不足而造成的,应及时填充伸缩节;在板件伸缩缝隙内发生螺钉脱落或发生严重变形而不能使用的情况下,维护工人应立即将有缺陷的板件拆下,换上新的;当角钢焊缝与钢板二者间产生裂缝时,应将焊缝表面清理干净,再进行二次焊接,并确保焊缝符合要求;如果出现了弹性接头脱落或松动等情况,应立即将破损的弹性接头拆下并替换。

2.桥面病害的处理
当梁板间的联结处断裂时,很可能会引起单面板的承重,进而引起侧向开裂的问题。

如果出现了水平裂纹,需要立即进行梁板的替换,同时也要做好接头的准备工作,并且要确保应力的均匀。

其次,当梁板的底面发生裂缝、露筋、孔洞等情况时,只要不会对框架造成太大的破坏,就可以进行相应的修复,而当破坏程度比较大的时候,就必须要进行相应的修复。

当桥面出现漏水、桥面铺装严重受损等情形时,应将柏油混凝土的表面处理干净,并凿去水泥混凝土铺装层,然后在钢筋网络上铺装上水泥混凝土桥面,其厚度为10-14 cm,并做好预埋式剪刀筋,以增强应力吸收、吸水作用。

结束语
总之,在公路桥隧运营过程中,不可避免地会出现各种问题。

为此,有关建设部门应针对所面临的问题,制定相应的对策,推动高等级公路桥梁隧道中所面
临的问题,进而提升其建设品质,保障其交通及行人的安全,推动我国公路大桥建设事业的良性、可持续发展。

参考文献:
[1]孙振飞.浅谈高速公路桥梁隧道病害处理方法[J].建筑工程技术与设计,2020,(16):2241.
[2]但唐进.高速公路桥梁隧道病害处理方法[J].中国房地产业,2019,(7):190.
[3]唐琪.浅谈高速公路桥梁隧道病害成因及处理对策[J].建筑工程技术与设计,2019,(7):3729.。

相关文档
最新文档