300MW盘车说明书(点动)
国产型300MWDEH3A操作说明书

300MW国产型汽轮机数字电液控制系统DEH-ⅢA 系统及操作说明书新华控制工程有限公司中国上海一九九八年二月目录第一章概述1第二章DEH-IIIA硬件介绍4第三章DEH-IIIA软件介绍9第四章DEH-IIIA操作说明12第一节操作盘介绍12第二节数据显示13第三节操作员站简介16第四节运行方式选择24第五节控制方式选择28第六节试验33第七节DEH提供的几种汽机启动方法简介38第八节在DEH-IIIA的CRT上操作MEH-IIIA 41附图: 1. DEH系统结构图2. DEH-IIIA硬件配置图3. DEH-IIIA硬件配置图(486型)4. DEH-IIIA软操盘5. 阀门试验操作盘6. 超速试验、喷油试验7. AST、EH油压低试验等8. 触摸式薄膜键盘9. 硬手操盘第一章概述DEH ——汽轮机数字电液控制系统,由计算机控制部分和EH 液压执行机构部分组成。
是汽轮发电机的专用控制系统,是控制汽轮机启动、停机及转速控制、功率控制的唯一手段,是电厂实现机组协调控制、远方自动调度等功能必不可少的控制设备。
DEH在电厂的热工自动化系统中有着十分重要的地位。
DEH的安全可靠直接影响到整个电厂的可靠运行。
随着计算机技术的发展,我公司在96年推出了DEH-III的升级产品DEH-IIIA。
DEH-IIIA保持了原先DEH-III的可靠性及控制原理不变。
将原先的控制计算机和操作员图象站分别升级到486和Pentium 计算机。
操作员与DEH-IIIA的人机界面采用Windows技术,使画面和色彩更丰富。
用户可通过增配的工程师站(原DEH-III为两台调试终端),对DEH-IIIA进行组态和维护。
操作员站与工程师站配置完全相同,通过冗余数据高速公路相连,可完全互为备用。
DEH-IIIA 与DEH-III的I/O卡件完全相同,其布置和连接方式也不变,仅仅是主机及操作员站计算机的升级,因而保证了升级产品的继承性,也为实现已投运机组的升级提供了十分便利的手段。
盘车装置使用说明书

东方汽轮机厂盘车装置使用说明书编号Y47-231000ASM第全册2000年8月20日前言该盘车装置是一种电液操纵低速自动盘车装置,具备液压驱动投入和自动甩开的功能,能满足机组启停自动化的要求。
盘车装置是汽轮发电机组启动前及停机后带动轴系旋转的驱动装置。
盘车装置安装在汽轮机和发电机之间的后轴承箱盖上,其基本作用如下:1.机组停机后盘车,使转子连续转动,避免因汽缸自然冷却造成上、下缸温差使转子弯曲。
2.机组冲转前盘车,使转子连续转动,避免因阀门漏汽和汽封送气等因素造成的温差使转子弯曲。
同时检查转子是否已出现弯曲和动静部分是否有摩擦现象。
3.机组必须在盘车状态下才能冲转,否则因摩擦力太大转子在静止状态下被冲转将导致轴承的损伤。
4.较长时间的连续盘车可以消除因机组长期停运和存放或其它原因引起的非永久性弯曲。
0-1主要技术规范1.型号:PC-22/2.图号:Y47-231000A3.型式:电液操纵摆动齿轮切向啮入式自动低速盘车4.驱动电机:型号:YB225M-8 B3 双轴伸额定功率:22KW电机转速:730r/min电机转向:从电机尾端看为逆时针方向电机额定电压:380V接线方式:△接法5.蜗轮蜗杆速比:42:16.摆动齿轮模数:m=127.盘车时转子转速:min8.投入方式:电操纵液压驱动投入,可程控、远控、就地控制手动投入9.油动机活塞形式:回转式、带自锁工作油压力:排油方式:重力自流排油时间:小于1min0-2结构简介盘车装置结构按功能可分为盘车减速机构和投入机构两部分。
盘车减速机构采用蜗轮蜗杆副加上一级齿轮副减速传动。
蜗杆由YB型防爆电机驱动。
电机横向布置,结构紧凑。
蜗轮蜗杆传动的速比为42:1。
齿轮传动由摆动小齿轮与汽轮机转子上的齿环构成,速比为:1。
投入机构由曲柄连杆机构和摆动齿轮切向啮入式超越离合器以及液压旋转式油动机驱动机构组成。
投入机构采用液压旋转式油动机,输出力偶矩,无附加径向力,适合大角度转动的要求。
300MW汽轮机说明书

前言哈尔滨汽轮机厂制造的N300-16.7/537/537型汽轮机,是以美国西屋公司的30万千瓦考核机组的技术为基础,通流部分等经过合理的设计改进后的一台新型汽轮机,它保留了30万千瓦考核机组的技术特点,又通过通流部分的优化设计,使其可靠性和经济性有较大的提高。
本说明书仅适用于哈尔滨汽轮机厂优化设计并制造的30万千瓦汽轮机的启动、运行和维护,而对于机组在安装后的初始启动,只供参考。
特别是机组在非正常工况时,必须以运行人员的实践经验和正确判断,决定是否有必要采取特殊的措施。
本书中第三部分“控制方式”的编写,是以西屋公司DEH MOD Ⅱ型装置为基准,不一定与用户实际选用配置的设备相同,故只供参考。
特别指出机组在最初六个月的运行期间,汽轮机应采用单阀控制方式。
1、汽轮机监视仪表30万千瓦汽轮机装有本书所列的各类监视仪表,用来观察机组的启动、运行和停机状况。
这些监视仪表的输出量,图标记录仪进行记录。
1.1汽缸膨胀测量仪当机组从冷态进入升温和带负荷状态时,温度的变化必然导致汽缸的膨胀。
汽缸膨胀测量仪用来测量汽缸从低压缸死点向前轴承箱方向的轴向膨胀量,前轴承箱沿着加润滑剂的纵向键可以自由移动。
当汽缸膨胀时,如果机组的自由端在倒键上的滑动受阻,则会造成机组的严重损坏。
汽缸膨胀测量仪实际上是测定前轴承箱相对死点(基础)的移动量,并记录当机组起、停和负荷、蒸汽温度变化时汽缸的膨胀量和收缩量。
在这些瞬时工况下如果指示值出现异常现象,则运行人员应当对它加以分析。
在负荷、蒸汽参数和真空相似的情况下,这种仪表所指示的前轴承箱的相对位置,应该基本上是相同的。
汽缸膨胀没有报警和跳闸限制值。
仪表指示的汽缸膨胀值应和以前在同样运行工况下的读数进行比较,若两者存在较大差异,运行人员就应该作出判断,通常可采用在低压缸撑脚,轴承箱底座与台板接触面上加润滑脂改善润滑的方法来加以处理,有时候也需要调整轴承⒉座,使之膨胀顺畅。
1.2转子位置测量汽轮机装有两个转子位置测量仪,以测量转子的推力盘相对于轴承座的轴向位置,由于蒸汽的作用,推力盘对位于其两侧的推力瓦块施加轴向压力,由此引起的轴瓦磨损使转子轴向移动将在转子位置测量仪上显示出来。
汽轮机控制系统操作说明DEH

. .汽轮机控制系统〔DEH〕设计及操作使用说明汽轮机300MW机组DEH系统说明书DEH系统使用的是西屋公司的OVATION型集散控制系统。
其先进性在于分散的构造和基于微处理器的控制,这两大特点加上冗余使得系统在具有更强的处理能力的同时提高了可靠性。
100MB带宽的高速以太网的高速公路通讯使各个控制器之间相互隔离,又可以通过它来相互联系,可以说是整套系统的一个核心。
系统的主要构成包括:工程师站、操作员站、控制器等。
一、DEH系统功能汽轮机组采用由纯电调和液压伺服系统组成的数字式电液控制系统(DEH),提供了以下几种运行方式:•操作员自动控制•汽轮机自启动•自同期运行•DCS远控运行•手动控制通过这几种运行方式,可以实现汽轮机控制的根本功能如转速控制、功率控制、抽汽控制功能。
1.根本控制功能工程师站和操作员站的画面是主机控制接口,它是用来传递指令给汽轮机和获得运行所需的资料。
翻开CUSTOM GRAPHIC窗口,运行人员可以用鼠标点击对应的键来调出相应的图像。
也可以翻开DATA ANALYSIS AND MAINTENANCE窗口,选用OPERATOR STATION PROGRAMS按钮,在OPERATOR STATION PROGRAMS菜单上选用DIAGRAM DISPLAY按钮,在DISPLAY DIAGRAM菜单上选用所需的图号,再按DISPLAY按钮,就能调出所需的图形。
1.1根本系统图像所有根本系统图像将机组运行的重要资料提供应运行人员。
屏幕分成不同的区域,包括一般信息,页面特定信息。
1.2一般信息1.2.1控制方式—用来表示机组目前所有的控制方式。
这些方式分操作员自动、汽轮机自动控制、遥控、以及手动同步和自动同步。
1.2.2旁路方式-DEH提供一个旁路接口,可以调节再热调节汽阀,以便与外部的旁路控制器相配。
运行人员可根据实际情况选择带旁路运行方式和不带旁路运行方式。
1.2.3控制设定-主要显示实际值、设定值、目标值和速率。
大机盘车说明书

自动盘车操作装置说明书0-1 概述该自动盘车操作装置是为600MW汽轮机盘车装置而设计的,它向用户提供了完整的操作回路,用户只需接入动力电源及完成控制柜和盘车电机、相关信号的连线,即可投入使用。
它有两种控制方式:手动和自动(自动方式时接收来自TSI 的零转速信号作为启动信号,由盘车控制装置自动完成从启动盘车电机、啮合和正常盘车的全过程),具体使用哪种方式由用户根据当时机组的情况而定。
该装置选用了先进、可靠的可编程控制器(PLC)进行控制逻辑运算。
在顶轴油压低、润滑油压低和盘车电流过大等情况下自动停止盘车。
0-2 装置简介图 0-2-11 控制操作面板 控制操作面板如图所示就是控制柜的前门板,上面装有盘车电流 表、用以指示三相交流电压的电压表、手动/ 自动盘车转换开关(11、 12)、盘 车电 机 启动按钮( 10)、盘车电机停止按钮(13)、盘车 投入按 钮( 14)、盘 车电 机点动按 钮( 15)、试 灯按 钮(16) 和 9 个指示 灯。
操作相应按钮就可完成启、停盘车。
2 PLC 控制器自动盘车操作装置主要由箱体、控制操作面板、PLC 及一些电气元器件等组成,其外形、面板布置及安装尺寸见图用户自定。
下面简要介绍一下控制操作面板和0-2-1 所示,安装位置由 PLC 。
PLC 也称可编程序逻辑控制器,是八十年代初出现的应用于恶劣工业现场替代继电逻辑的新型控制器。
本装置选用的是Rockwell 公司ControlLogix 系列的产品。
ControlLogix 控制器提供了一种可升级的控制器解决方案,它可以寻址大量的I/O 点(最多128 ,000 个数字量I/O/ 最多4000 个模拟量)。
控制器可以控制本地I/O ,也可以通过Ethernet/IP,ContolNet,DeviceNet 以及通用远程I/O 网络来控制远程I/O 。
主机的电源输入为85 ~265VAC,47 ~63Hz, 输入和输出模块需24VDC 供电。
300MW电站主机说明书

版本号:A 密级:工厂秘密东方汽轮机厂NZK300-16.7/537/537 (合缸)汽轮机产品说明书(主机部分)编号:D300Q-000100ASM第全册2004年3月编号:D300Q-000100ASM编制:校对:审核:会签:审定:批准:目录前言NZK300-16.7/537/537型(合缸)汽轮机是我厂引进和吸收国内外技术设计制造的最新第八代亚临界300MW优化机型的派生机型之一,为亚临界中间再热、单轴、双缸双排汽、直接空冷、凝汽式汽轮机。
与相应容量的锅炉和汽轮发电机配套,构成大型火力发电机组,在电网中以带基本负荷为主,也可承担部份调峰任务。
该机型采用引进高压抗燃油数字电液控制系统,简称DEH,从美国Bailey集团的ETSI 公司引进,它可以和其他上位机取得联络实现机电炉的协调控制。
控制系统具备如下基本功能:汽轮机自动启动功能汽轮机自同期功能转子应力监控功能阀门管理功能转速调节功能负荷控制功能超速保护功能阀门活动试验功能CCS接口功能本说明书主要介绍该机组总体设计和本体结构,有关辅机、调节、保安、安装、启动运行和DEH及各系统的详细介绍请参阅下列技术文件:1交货清单2热力特性书3汽轮机保温设计说明书4螺栓热紧说明书5汽轮机本体安装及维护说明书6汽轮机启动运行说明书7盘车装置说明8辅机部套说明书9润滑油系统说明书10汽轮机本体及管道疏水系统说明书11抽汽止回阀控制系统说明书12自密封汽封系统说明书13油系统设备安装说明书14油系统冲洗说明书15调节、保安系统说明书16调节、保安部套说明书17汽轮机安全监视装置说明书18汽轮机电气监视保护系统说明书19主机证明书20辅机证明书21调节证明书22安全监视装置出厂证明书23DEH(包括电、液部分)的所有技术文件(由供货商随机提供)本文件中热力系统的压力一律用绝对压力,油系统的压力一律用表压,并用“(表压)”或“(g)”注明,真空度和负压用文字注明,本说明书采用法定计量单位,它与工程制计量单位的换算关系如下:力1kgf=9.80665N压力 1kgf/cm2=0.0980665MPa热量 1kcal=4.1868KJ注:(1)左、右定义为:从汽轮机朝发电机方向看去,左手侧为左,右手侧为右;(2)前后定义为:靠近汽机为前,靠近发电机为后。
300MW机组油系统说明书

目录1-系统的功能 (1)2-系统的描述 (1)3-运行 (5)4-控制和仪表 (6)5-控制介质的故障分析 (13)6-与其他系统的内部连接 (13)逻辑图754R90270 (15)测点清单754R90271 (28)1.系统的作用该系统具有三个基本功能-润滑油的供给,可以保证.汽轮发电机组径向和推力轴承的润滑.带走径向轴承中摩擦产生的热量-转子的顶起,通过形成一个油膜来减少启动和低速时的阻力矩。
-盘动轴系.保证停机后转子温度的均匀.启动前盘动沉重的转子.润滑油系统的设计是为了保证润滑供给的可靠性2.系统的描述:21.一般特点润滑油系统包括.一个油箱.三个油泵.二个冷油器.系统运行必须的控制和仪表顶轴油--盘车系统包括:.二个马达驱动的顶轴泵.带有SSS离合器的电动盘车装置所有电力性能均通过电子辅助设备清单给出22.装置和回路的描述221.油箱-停机时的容量:30M3-运行时的容量:20M3油箱一起提供的有:-一个注油阀GGR HV130-两个润滑油马达驱动泵GGR012PO和GGR013PO,供油管路GR00ST -一台排烟风机GGR003ZV使回油室形成一个微负压-一个疏水阀GGR HV231油箱油位有三种监测报警:-GGR LSH 005 "高"油位检测-GGR LSL 003 "低"油位检测-GGR LRLL001 "极低"油位检测(极低油位时,汽轮机跳机)-GGR LSH006 "高"油位检测(表示回油滤网阻塞)油位检测GGR LSL 003和LSLL001装有运行试验装置(分别为GGRHV2444和HV246)油箱上装有:.一个外部目测油位计 GGR LI010.一个压力试验测点 GGR PP010.一个温度热电偶 GGR TE011 (为了考虑电加热需另增一个温度热电偶).一个去油处理站的出口.一个带有阀门GGRS HV108的去顶轴油泵的出口管222.润滑油泵:在正常运行期间,由主轴拖动的主油泵(GGR 011PO)来提供机组润滑油。
盘车装置使用说明书

东方汽轮机厂盘车装置使用说明书前言该盘车装置是一种电液操纵低速自动盘车装置,具备液压驱动投入和自动甩开的功能,能满足机组启停自动化的要求。
盘车装置是汽轮发电机组启动前及停机后带动轴系旋转的驱动装置。
盘车装置安装在汽轮机和发电机之间的后轴承箱盖上,其基本作用如下:1机组停机后盘车,使转子连续转动,避免因汽缸自然冷却造成上、下缸温差使转子弯曲。
2机组冲转前盘车,使转子连续转动,避免因阀门漏汽和汽封送汽等因素造成的温差使转子弯曲。
同时检查转子是否已出现弯曲和动静部分是否有摩擦现象。
3机组必须在盘车状态下才能冲转,否则转子在静止状态下被冲转因摩擦力太大将导致轴承的损伤。
4较长时间的连续盘车可以消除因机组长期停运和存放或其它原因引起的非永久性弯曲。
0—1主要技术规范1型号:PC—22/4.52图号:Y46—231000A3型式:电液操纵摆动齿轮切向啮入式自动低速盘车4驱动电机:型号:YB225M-8 B3 双轴伸额定功率:22kw电机转速:730 r/min电机转向:从电机尾端看为逆时针方向电机额定电压:380V接线方式:△接法5蜗轮蜗杆速比:42 :16摆动齿轮模数:m=127盘车时转子转速:4.5r/min8投入方式:电操纵液压驱动投入,可程控、远控、就地控制手动投入9油动机活塞型式:回转式,带自锁工作油压力:0.08~0.15MPa排油方式:重力自流排油时间:小于1min0—2结构简介盘车装置结构按功能可分为盘车减速机构和投入机构两部分。
盘车减速机构采用蜗轮蜗杆副加上一级齿轮副减速传动。
蜗杆由YB型防爆电机驱动。
电机横向布置,结构紧凑。
蜗轮蜗杆传动的速比为42:1。
齿轮传动由摆动小齿轮与汽轮机转子上的齿环构成,速比为3.9:1。
投入机构由曲柄连杆机构和摆动齿轮切向啮入式超越离合器以及液压旋转式油动机驱动机构组成。
投入机构采用液压旋转式油动机,输出力偶矩,无附加径向力,适合大角度转动的要求。
操纵滑阀、回转活塞构成一个解除自锁、进油、到位后排油的程序机构,动作可靠,操作简便。
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300MW汽轮机自动盘车控制屏说明书及调试大纲
哈尔滨汽轮机控制工程有限公司
二O一三年十二月
300MW汽轮机自动盘车控制屏
说明书
设计
校对
审核
哈尔滨汽轮机控制工程有限公司
2013年12月
汽轮机在启动冲转前必须查证转子的初始弯曲情况,为此应该先用盘车装置盘动转子作低速转动,以便运行人员作仔细检查。
汽轮机停机后,汽缸和转子等部件还处于热状态,如果转子静止不动,则会因上下温差而产生转子弯曲。
为了使汽轮机在停机后随时可以启动,必须使用盘车装置将转子不间断地转动,使转子四周温度均匀,这样转子就不会发生弯曲,同时也能减小汽缸等部件的上下温差。
一、动盘车控制屏的功能
自动盘车控制屏具有强制手动、就地、远控、自动等功能。
1.强制手动
在盘车控制屏中有一个开关SA2(见CH02〃757Z-2第1张),当扳动此开关至接通状态时,无论外界处于何种状态,均可以直接为盘车电机提供380VAC的电源,使盘车电机转动。
注意:此项功能只作为检测或在非正常情况下强起盘车电机使用,在正常情况下,不建议使用此项功能。
2.就地控制
需要就地投入时,将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“就地”位置,此时盘车控制屏处于就地控制方式下(见CH02〃757Z-2第1张)。
当润滑油压建立,顶轴装置已投入,各轴颈均已顶起,运行人员推动手柄使主动齿轮与汽轮机盘车齿轮啮合,盘车手柄位置的行程开关ZS/102处于啮合状态,确认遮盖盘车电动机轴的曲柄端的保护盖是处于正确位置上,此时按下控制屏面板上的“启动”按钮,控制屏为盘车电机供电,汽轮机开始盘车。
当需要停盘车时,按下控制屏面板上的“停止”按钮,此时盘车电机停止转动,汽轮机盘车停止。
汽轮机启动后,当汽轮机的转子转速大于盘车转速时,盘车就能自动脱扣。
系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置,盘车手柄位置的行程开关ZS/102处于非啮合状态,控制屏停止为盘车电机供电,盘车电机停止转动。
当汽机转速大于200rpm时,喷油电磁阀失电,盘车装置的润滑油停止供给。
3.远方控制
需要远控投入时,将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“远控”位置,
此时盘车控制屏处于远方控制方式下(见CH02〃757Z-2第1张),远方控制需要在远方按下“启动”和“停止”按钮。
其余同“就地控制”。
4.自动控制
首先,将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“自动”位置,此时盘车控制屏处于自动控制方式下(见CH02〃757Z-2第1张)。
汽机停机后转子开始惰走,当汽机转速≤200RPM时,控制屏为喷油电磁阀SV/108供电(就地,远控,自动状态均为汽机转速≤200RPM时),允许润滑油进入盘车装置。
当盘车控制屏检测到TSI发出的汽轮机零转速信号后,三通常闭电磁阀SV/101和常开电磁阀SV/107线圈带电,而三通常闭电磁阀SV/102不带电(见73B〃757Z-30第2页),压缩空气通过电磁阀SV/101进入双向动作的气动执行机构“啮合”腔室,该机构连接盘车装置啮合和脱开操纵杆,压缩空气推动腔室中的活塞带动拉杆系统将盘车手柄从非工作位置推向工作位置,使主动齿轮与汽轮机大齿轮啮合(如主动齿轮与汽轮机大齿轮没有啮合,则程序自动进行点动促使主动齿轮与汽轮机大齿轮啮合,),当盘车手柄位置的行程开关ZS/101处于啮合状态时,同时润滑油压正常,各轴颈均已顶起,此时控制屏将自动启动盘车电机(见CH02〃757Z-2第2张)。
当汽机处于盘车状态时,零转速信号消失,三通常闭电磁阀SV/101和常开电磁阀SV/107线圈延时带电10秒钟后断电,SV/101禁止压缩空气进入啮合腔室,同时将啮合腔室的空气排放大气。
汽轮机启动后,当汽轮机的转子转速大于盘车转速时,盘车就能自动脱扣。
拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置,盘车手柄位置的行程开关ZS/101处于非啮合状态,控制屏停止为盘车电机供电,盘车电机停止转动。
当盘车手柄处于中间位置时,而压力开关PS/112由于啮合腔室中没有压缩空气进入处于闭合状态,因而三通常闭电磁阀SV/102带电,压缩空气通过SV/102进入“脱开”腔室,推动活塞带动拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置,当盘车手柄到达脱开位置时,盘车手柄位置行程开关ZS/102动作,SV /102断电,截断压缩空气进入脱开腔室。
当汽机转速升到200rpm以上时,喷油电磁阀失电,盘车装置的润滑油停止供给。
在自动盘车状态下,如果由于某种原因需要停止盘车,可手动停盘车。
即:
按下控制屏面板上的“停止”按钮或远控的“停止”按钮,此时盘车电机停止转动,汽轮机盘车停止。
自动状态下手动停盘车属于非正常状态,因此,即使外部条件满足自动盘车的启动条件,控制屏也不会启动盘车装置。
只有将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“就地”或“远控”位置,进行手动启动或转速大于200转后再降到零转速下可以自动盘车。
二、PLC控制逻辑说明
1.输入信号
I 0.0 ——自动
I 0.1 ——就地
I 0.2 ——就地启动
I 0.3 ——就地停止
I 0.4 ——远控启动
I 0.5 ——远控停止
I 0.6 ——顶轴油泵压力
I 0.7 ——润滑油压力
I 1.0 ——远控
I 1.1 ——盘车手柄位置行程开关(啮合)
I 1.2 ——零转速
I 1.3 ——汽机转速≤200RPM
I 1.4 ——盘车手柄位置行程开关(脱开)
I 1.5 ——压力开关PS/112
I 1.6 ——轴保护盖ZS/104
2.输出信号
Q 0.1 ——顶轴油低
Q 0.3 ——润滑油低
Q 0.4 ——为脱开电磁阀SV/102带电
Q 0.5 ——为三通常闭电磁阀SV/101和常开电磁阀SV/107线圈带电
Q 0.6 ——为喷油电磁阀SV/108线圈带电
Q 0.7 ——为CJ接触器线圈带电。
三、盘车屏面板元件说明
在盘车控制屏面板上有如下元件:
电压表——显示380VAC的A、B、C三相电压
电流表——显示380VAC的其中一相的电流
运行指示灯——此灯亮时,表示盘车处于运行状态
停止指示灯——此灯亮时,表示盘车处于停止状态
顶轴油压低指示灯——此灯亮时,表示顶轴油压处于低状态
润滑油压低指示灯——此灯亮时,表示润滑油压处于低状态
盘车选择转换开关——可将盘车控制屏设置为:自动状态、就地、远控状
态或切除状态
启动按钮——在就地状态下,启动盘车装置
停止按钮——在就地盘车状态下,停止盘车装置
电压测量转换开关——可选择显示380VAC其中一相的电压
四、盘车屏调试说明
(一)校线
1,检查盘车控制屏内接线是否良好。
2,检查现场元件(非控制屏内)到控制屏内端子接线是否正确。
3,检查三相电源是否良好。
然后合闸(DZ空气开关)
4,PLC(可编程控制器)工作状态是否正常工作(RUN 灯亮)
(二)调试强启
打开控制屏内前门,将强启开关转到启动位置,盘车启动。
(三)调试就地
1,把盘车控制屏面板的“盘车选择”旋钮转到“就地”位置。
这时需PLC 的输入通道I 0.1灯亮,顶轴油压对应的输入通道I 0.6灯亮,润滑油
压对应PLC的输入通道I 0.7 灯亮。
汽机转速≤200RPM对应PLC的输入
通道I 1.2 灯亮,(Q0.6灯亮,测量控制屏端子32.33之间有交流220V
电压输出)。
上述条件都具备时,手动扳动盘车手柄使主动齿轮与汽轮机盘车齿轮啮
合,PLC的输入通道I 1.1 灯亮,按下“启动”按钮 PLC输出通道Q 0.7
灯亮,盘车启动。
按下“停止”按钮,盘车停止。
(四)调试远控
把盘车控制屏面板的“盘车选择”旋钮转到“远控”位置。
这时PLC的输入通道I 1.0灯亮。
其余条件同就地调试。
启动远方启动按钮PLC的输入通道I 0.4灯亮。
盘车启动。
(五)调试自动
把盘车控制屏面板的“盘车选择”旋钮转到“自动”位置。
这时PLC的
输入通道I 0.0灯亮。
在调试就地控制条件都满足的情况下,接收到零转速信号后, PLC的输入通道I 1.2灯亮,此时,盘车控制屏按照PLC
内部程序点动运行,点动周期为20秒。
当啮合到位时,PLC的输入通
道I 1.1灯亮,点动停止,盘车启动。