制动软管组装作业指导书
PW-220K型转向架基础制动装置组装作业指导书
M16
连杆与扭臂
173±5
10
M16
连杆与车体连接
173±5
10
M16
抗蛇行减振器与构架连接
173±5
10
M16
抗蛇行减振器与车体连接
173±5
10
M16
杠杆吊座与构架连接
180±5
10
M20
转臂与夹紧箍
340±10
10
M12
二系垂向减振器
70±5
8
M12
横向减振器
70±5
8
M20
轴箱盖与轴箱体
210±10
作业指导书
PW-220K 型转向架基础制动装置组装
PW-220K 型转向架基础制动装置组装岗位作业流程
安全风险提示
1. 转向架组装时须正确穿戴安全帽、防护眼镜、防砸皮鞋等防护用品； 2. 使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 3. 各配件检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地； 4. 使用锤类工具时禁止戴手套。
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
安装槽螺母 M20，安装开口销 4×40，劈开开口销。
作业图示
劈开开口销要求开口销一侧弯贴到螺母的六方面
上，另一侧弯贴到螺栓的端部。
4.8 将勾子簧一端连接到曲拐组成上，另一端与构架
拉簧座连接。
4.9 对组装完成的中央悬挂装置进行自检。目测检查
各零部件安装是否正确到位，开口销劈角、防松标
φ13mm×1mm 调整缸垫和 1 个调整橡胶垫，橡胶垫
安装于钢垫圈和调整垫圈之间，保证间隙不超过
1.5mm。注意：调整垫材质为 Q235;橡胶件材质符
合 GB/T5574-2008 的要求。
管子装配作业指导书
管子装配作业指导书
1 职责
1.1操作人员需按《总公司职业技能鉴定规范（考核大纲）》要求考核合格后持
证上岗。
1.2 操作人员要严格遵守工艺纪律，按图纸工艺文件要求进行施工。
1.3 装配用的附件需按图号和型号归类存放，重要附件做标识，防止混料，装
配定位焊用的焊条不允许散放。
1.4 装配前检查管子弯曲质量，对达不到质量要求的管子有权拒收，返回上道
工序重新施工。
1.5 装配时发现缺少的管子不允许自行找料代用，需反馈上道工序，查找原因，
根据技术证件重新备料。
2 装配质量标准
3 装配过程
管子装配工序流程如下
3.1 检查上道工序转来的产品质量
3.1.1 检查管子附件图号或型号的正确性。
3.1.2 检查管子下料规格、材质和长度的正确性。
3.1.3 检查管子曲角、转角、圆度率、身长和皱折度的正确性。
3.2 装配
3.2.1 根据图纸给定的坐标尺寸，经复尺检查，切割支管口，并打磨光顺。
3.2.2 根据图纸选择正确附件，进行支管和附件的装配。
3.3 检查
3.3.1 自检。
根据装配质量标准对封闭尺寸、法兰垂直度、螺栓孔偏差、装配
间隙、支管角度、支管同心度等进行检查，对Ⅰ、Ⅱ级管需质量确认。
3.3.2 互检。
由装配班长对本工序的装配质量进行确认。
3.3.3 专检。
检验员负责对装配质量进行抽查。
3.4装筐转入下道工序
将确认合格后的产品按流程卡要求装入托盘，标识清楚后转入下道工序。
制动软管安装使用说明
制动软管总成安装使用说明党军杰
1、制动软管总成按图C.1示安装，在进行分解作业时，制动软管总成应完全摘解，否则在机车或车辆强行拉扯下，会损伤制动软管骨架层，最后在A点产生爆破。
图C.1 制动软管总成安装示意图
2、列车头部和列车尾部软管不允许≥90°折弯和自然悬垂使用，必须对连接器端进行固定，否则会使软管发生脱层、内胶磨损或骨架层发生疲劳断裂，这种情况会在B点或打折部位发生脱层、爆破，如图C.2示。
图C.2 列车头部和列车尾部制动软管连接器端固定示意图。
半挂车关键工序作业指导书-制动管路安装调试
关键工序作业指导书-制动管路（系统）安装调试
1. 半挂车制动管路（系统）的安装调试是半挂车制作过程中的关键工序。
2.安装气路：气路分充气管路及控制管路（俗称制动管路），安装时先量好长度，裁断并拉直。
3.按充气管路在左，控制管路在右的布线方法将管路从前端梁安装到第二组轮胎处，管路统一安装在左纵梁的内侧，要求在牵引销后的第一根横梁处加过线圈，防止管路被磨损，管路安装平直，用管夹夹紧。
4.首先将紧急制动阀安装在储气筒上，连接接头处要缠上不少于5圈的生胶带，注意将紧急制动阀四个气路接口朝下安装，再将放水阀安装到储气筒上，然后将储气筒安装到车架的风缸支座上，拧紧螺丝。
5.连接各个管路，与管路连接的各个接头不缠生胶带，但必须在锥形口上涂密封胶，与紧急制动阀、制动气室等连接的接头不涂密封胶，缠三圈生胶带。
缠生胶带时应顺着螺纹方向缠。
管路走向如下图所示
上的安装座中心穿过，将固定螺栓从安装座的第二的安装孔穿过，注意制动气室的气路接口要朝上安装，制动杆的U型口卡进刹车调整臂上。
通过调整刹车调整臂，使制动气室的制动杆与刹车调整臂上的孔对齐，穿好销子，并装好开口销。
编制（日期）：审核（日期）：批准（日期）：
- 1 -。
制动软管检修作业指导书
检软管存放平台、软管检修工作台、良好软管存放架； 环境要求：室内照明和通风良好，地面清洁，无油泥、杂物。
2. 透光试验灯、软管接头堵、卷尺、软管外径检查量规；
3. 钢丝刷、检修标记漏模。
操作规程：软管试验台操作规程
参考资料：1.《铁路客车空气制动装置检修规则》（铁总运〔2014〕215号 ）
安全防护及注意事项：
软管螺纹处的魔绳，如【图4】。
图 3 用钢丝刷对软管进行除垢
图 4 待检修制动软管
制动软管检修作业指导书
序号 作业项目 工装及材料
作业程序和标准
3.1 对清洗后的软管进行外观检查：
3.1.1 检查制动软管的生产日期，软管生产日期超
过4年或生产标记不清晰时报废，制动软管生产厂
家、生产日期的标识见【图5】。
制动软管检修作业指导书
作业程序和标准
作业图示
4.2.2 风压试验。打开充风阀门，将试验风压充至
软管试验 600±10kPa，保压5min，观察制动软管周围是否有 4 试验
台 气泡产生。若产生大量气泡，则制动软管报废。【图
10】【图11】
图 10 进行 600±10KPa 风压试验
图 21 保压 5 分钟软管不得有漏泄
作业指导书
制动软管检修
制动软管检修岗位作业要领
作业流程
第1步：工前准备 第2步：外部冲洗
第3步：检查
作业要点
重要质量标准
劳动防护用品穿戴整齐，检查设 备、量具状态
劳动防护用品穿戴整齐，设备 状态良好，设备风表、检测量
具检定不过期
清除软管表面污垢、锈垢及螺纹部 位的生料带
软管表面无污垢、锈垢，螺纹 部位的生料带清除干净
【图2】。
更换编织制动软管总成作业指导书
作业指导书更换编织制动软管总成目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1.作业准备 (5)2.关闭折角塞门及摘解软管连接器 (5)3.卸下制动软管总成 (5)4.安装制动软管总成 (5)5.状态检查 (6)6.质量检查和确认 (6)7.工具配件回收 (7)四、工装设备、检测器具及材料 (8)附件1： (9)一、作业介绍作业地点：车辆段管辖各列检、装卸检修、技术交接、整备作业场。
适用范围：适用于更换铁路货车编织制动软管总成作业。
人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。
作业要点：该作业由检车员自检自修完成，工长对质量进行检查和确认。
安装编织制动软管总成时，须取下防尘堵，并确认无异物进入通道，接头须牢固地安装在折角塞门口内，应注意安装角度，连接器胶圈不得反装，检修标记须清晰且不过期。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1.作业准备检车员发现制动软管故障后要通知工长（或工长安排人员）到工具室取450mm管钳子，到材料分存库选取同型号的制动软管总成、聚四氟乙烯、制动软管胶圈。
在待检室门前集合整队出发，到达作业地点，横过线路时要执行“一站、二看、三确认、四通过”规定。
作业前故障专修人员与工长确认车列两端设有防护信号，无防护信号时禁止作业。
2.关闭折角塞门及摘解软管连接器检车员先关闭本车两端端制动软管总成折角塞门和与之相连制动软管端折角塞门，再摘解制动软管吊链及连接器。
3.卸下制动软管总成检车员用管钳子卡紧制动软管总成螺纹接头，逆时针方向卸下制动软管总成（如图1）。
图14.安装制动软管总成检车员摘下待装制动软管总成两端防尘堵，根据车型选取60或70吨级制动软管总成,安装编织制动软管总成连接器胶圈，制动软管螺纹处顺时针方向缠绕生料带3-5圈，但不得超过螺纹端部。
如图2图2 图3检车员将制动软管顺时针方向安装到折角塞门体内，用管钳子进行紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣，安装后制动软管不得回转。
总风、制动软管检修试验(160动集)作业指导书
作业指导书总风、制动软管检修试验（160动集）一、作业介绍1．适用范围：总风、制动软管总成。
2.上道工序：插设安全号志3.下道工序：撤除安全号志4.作业场地：客整所5．人员及工种要求：5.1.了解车辆构造，掌握总风、制动软管基本知识。
5.2.掌握《铁路客车段修规程》、《铁路客车空气制动装置检修规则》及本岗位作业指导书内容。
5.3.取得岗位培训合格证书(制动钳工) 和设备操作证。
6.作业要点：6.1.按规定要求穿戴好劳动防护用品。
6.2.正确使用工具、工装、设备。
6.3.搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。
二、作业流程图三、作业程序、标准及示范序号作业项目作业内容、标准及图示1 作业前准备1.1确认穿戴好劳动保护用品。
1.2确认相关工装、设备状态良好、齐全。
1.3确认风源、风压均满足工作要求。
1.4确认各检测仪、标准样板状态及定检日期。
确保各检测仪状态良好，标准样板不得有锈蚀、磕碰现象。
检定日期不过期。
（图1）2 外部清洗2.1将总风、制动软管至于软管清洗机，开启清洗设备。
2.2用高压水冲洗总风、制动软管，外部须无污垢。
2.3关闭清洗设备，将软管取出沥干后放置搬运小车上。
3 外部清理3.1将总风、制动软管运至丝扣除锈机对螺纹部分进行除锈。
3.2螺纹部分除锈干净后放入清洗机进行清洗。
3.4总风、制动软管连接头须无锈垢。
连接头露出金属本色。
软管连接器进行报废。
5.1连接面有毛刺时用砂纸去除。
连接器密封圈槽不得变形、裂纹和缺肉，不得有尖角毛刺；不得有凹凸及扭曲变形等影响使用的缺陷；检修制动、总风软管总成的连接器接口密封圈有磨损（鼓面成平面为准）、破损、缺胶、气泡、缺肉等影响使用的缺陷时更换新品。
5.2更换对胶垫时应将对胶垫圆弧面朝外，不得反装。
图8 软管垫圈型式尺寸与标志5.3运用中发生异常拉伸、砸伤情况，不进行检修试验，做报废处理；报废软管涂打白色标记“X”标记。
5.4总风、制动软管长度须符合780±10mm标准。
制动软管安装使用说明
制动软管安装使用说明制动软管是汽车制动系统的重要组成部分，其作用是传递制动液压力，完成制动系统的制动功能。
正确安装和使用制动软管能够保证制动系统的高效运行，提高车辆的安全性能。
本文将详细介绍制动软管的安装使用说明。
一、制动软管的选购1.选购合适的制动软管尺寸：根据车辆的制动系统要求，选择合适的制动软管尺寸。
制动软管的尺寸一般由内径、外径和长度来确定，一定要确保选购的制动软管尺寸适合车辆的制动系统要求。
2.选购具有认证的制动软管：制动软管必须符合相应的国家标准和认证要求，选择具有认证的制动软管可以确保其质量和可靠性。
二、制动软管的安装步骤1.准备工具和材料：安装制动软管需要准备扳手、扳手套筒、扭力扳手、刮刀、制动液、垫片等工具和材料。
2.准备工作：在安装制动软管之前，首先要确保车辆处于停车状态，关闭发动机，并且放掉制动液以减少压力。
3.拆卸旧制动软管：使用扳手或扳手套筒拆卸制动软管的连接螺栓。
在拆卸过程中，要小心不要损坏螺纹和接口。
4.安装新制动软管：在安装新制动软管之前，要先涂抹一层制动液在连接螺栓和垫片上，以保证紧密连接。
接着，使用扳手或扳手套筒，以正确的扭矩值紧固制动软管连接螺栓。
5.检查制动软管：安装完成后，要仔细检查制动软管的连接是否牢固，是否有泄漏现象。
可以用刮刀轻轻敲击制动软管，观察其是否有异常松动。
6.加注制动液：在安装完成后，打开制动液油箱盖，加注足够的制动液，并确保制动系统不会超过指示线。
三、制动软管的使用注意事项1.定期检查制动软管：制动软管使用一段时间后，容易出现老化、开裂等问题，因此要定期检查制动软管的状态，特别是软管的连接部位是否有泄漏现象。
2.避免制动软管磨损：制动软管容易被路面上的杂物和悬挂件磨损，因此在行驶过程中要避免与路面上的障碍物摩擦，尽量保持车辆的垂直状态，以减少对软管的磨损。
3.避免过度弯曲制动软管：制动软管在安装和使用过程中，要避免过度弯曲，以免损坏软管。
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作业指导书 制动软管组装
目 次
一、作业介绍 (3)
二、作业流程示意图 (4)
三、作业程序、标准及示范 (5)
1. 班前准备 (5)
2. 开工准备 (5)
3. 工序控制 (5)
4. 制动软管组装 (5)
5. 质量反馈处置 (6)
6. 完工要求 (6)
四、工装设备、检测器具及材料 (7)
一、作业介绍
作业地点：检修车间修车库
适用范围：适用于铁路货车厂修现车制动软管组装作业。
上道作业：配送作业。
下道作业：单车试验作业。
人员要求：本岗位作业须由车辆钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；作业过程注意人身安全；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图
三、作业程序、标准及示范
1. 班前准备
按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。
2. 开工准备
按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。
发生异常情况时通知工长处理。
3. 工序控制
检查确认软管检修试验标记齐全、清晰，型号与现车匹配。
不符时，不得装车。
4．制动软管组装
4.1装前检查
4.1.1 软管检修试验标记齐全、清晰；若有不符时，不得装车。
4.1.2 软管使用寿命不超过六年；新造编织制动软管总成自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过1年。
4.1.3 70t级货车（JSQ6型车除外）装用总长为795±10mm的编织制动软管总成，并装有软管吊链组成，装车前须确认软管下端波纹连接器背面用白油漆喷涂实心圈标记；60t级货车装用总长为715±10mm的编织制动软管总成，下端波纹连接器背面用蓝油漆喷涂实心圈标记；JSQ6型车装用下端波纹连接器背面用绿油漆喷涂实心圈标记的长度为870±10mm的制动软管总成。
4.2组装
4.2.1制动软管接头须缠绕聚四氟乙烯薄膜，缠绕时聚四氟乙烯薄膜不得超出螺纹端部。
4.2.2安装制动软管，紧固后软管连接器连接平面与车辆纵向中心线夹角为
45°，制动软管须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣。
使用管钳组装软管时，注意手抓牢，脚踩稳，防止打滑。
4.2.3编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm；同时检查制动软管胶垫须正位。
5. 质量反馈处置
作业人员收到检查人员（工长、质检员、验收员等）质量信息反馈后，按如下程序处置：
（a）作业程序不符合规定时，立即纠正。
对不符合程序规定作业过程中的产品全数返工。
（b）产品质量不符合规定时，对不合格产品返工检修。
（c）由于设备、设施、量具等原因导致不能准确判断产品技术状态时，对当日产品全数返工。
6. 完工要求
完成当日工作后，整理量具、样板、工具并按定置管理要求摆放，擦拭设备并作日常保养，做到工完料净场地清。
四、工装设备、检测器具及材料
工装设备、检测器具、工具清单
序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 管钳 600mm 把 1
物料清单
序号 物料名称 单位 数量 备注
1 软管 根
2 与现车匹配
2 聚四氟乙烯薄膜 卷 若干。