我国煤炭运输发展现状
2023年煤炭运输行业市场调研报告
2023年煤炭运输行业市场调研报告随着全球经济体系的不断发展，煤炭产业的规模也不断扩大。
煤炭作为世界上最重要的能源之一，在能源结构中具有很重要的地位。
作为煤炭产业链的重要环节之一，煤炭运输行业的发展对于整个能源行业的发展也具有至关重要的意义。
因此，对于煤炭运输行业的市场调研就显得尤为重要。
本文将对煤炭运输行业进行市场调研，主要涉及煤炭运输市场的概况、市场现状及发展趋势、市场竞争格局、未来市场展望等方面。
一、煤炭运输市场的概况煤炭作为重要能源资源之一，在中国的经济建设和工业化进程中占据着至关重要的地位。
根据国家煤矿安全监察局发布的数据，2019年我国煤炭产量达到了3.84亿吨。
而这些煤炭资源的开采、加工、销售和运输等环节需要依靠社会上的众多企业和机构，其中运输环节的重要性无法忽视。
煤炭运输市场的主要特点包括运输距离长、运输量大、各种运输方式都有涉及等。
目前，我国煤炭运输主要有铁路运输、公路运输、水路运输和管道运输等多种方式。
作为最为传统的煤炭运输方式，铁路运输能够承载大量的煤炭资源，是煤炭运输的主要方式之一。
而随着公路运输和水路运输的不断发展，对于煤炭运输的承载能力也有了更高的要求。
同时，管道运输也逐渐成为了新的运输方式之一，具有大运量、低成本、长寿命等优点。
二、煤炭运输市场现状及发展趋势目前，中国的煤炭运输市场面临着诸多挑战，其中最为突出的就是交通拥堵、环保要求及成本上升等问题。
此外，还有宏观经济环境和政策环境等影响煤炭运输市场发展的因素。
这些因素导致了煤炭运输市场大幅缩减，运输公司的运营成本也明显上升。
不过，随着新一轮能源结构调整的开启，煤炭运输市场将面临新的发展机遇。
首先，政策环境的优化将会为煤炭运输市场的发展提供动力。
政府将加大对环保等方面的监管和政策支持，对运输行业也将采取以环保、节能、安全为导向的技术和装备，推进能源转型升级。
其次，新兴科技将推动煤炭运输市场的创新与发展。
智能化、专业化、信息化将成为石油煤炭运输行业发展的关键。
煤炭运输财务分析报告(3篇)
第1篇一、前言煤炭作为我国能源结构中的重要组成部分，其运输效率和质量直接关系到我国能源安全和经济发展。
本报告旨在通过对煤炭运输的财务状况进行全面分析，评估煤炭运输行业的经济效益、成本控制及风险因素，为相关决策提供参考。
二、煤炭运输行业概况1. 行业背景煤炭是我国主要的能源之一，占全国能源消费总量的60%以上。
随着经济的快速发展，煤炭需求量持续增长，煤炭运输行业因此得到快速发展。
2. 市场规模根据国家统计局数据，2019年全国煤炭产量达到38.5亿吨，运输需求巨大。
目前，我国煤炭运输主要以铁路、公路、水路和管道四种方式为主。
3. 竞争格局煤炭运输行业竞争激烈，主要参与者包括国有大型运输企业、地方运输企业和民营企业。
近年来，随着市场需求的扩大，一些新兴的煤炭运输企业也开始进入市场。
三、财务分析1. 收入分析煤炭运输收入主要来源于煤炭的运输费用。
近年来，随着煤炭价格的波动，运输收入也呈现出相应的变化。
以下为某煤炭运输企业的收入分析：- 2018年：收入为10亿元，同比增长15%。
- 2019年：收入为11.5亿元，同比增长10%。
- 2020年：收入为12亿元，同比增长5%。
从上述数据可以看出，虽然煤炭运输收入在逐年增长，但增长速度有所放缓。
2. 成本分析煤炭运输成本主要包括运输成本、人工成本、折旧成本、财务成本等。
以下为某煤炭运输企业的成本分析：- 运输成本：2018年为6亿元，2019年为6.2亿元，2020年为6.5亿元。
- 人工成本：2018年为1.5亿元，2019年为1.6亿元，2020年为1.7亿元。
- 折旧成本：2018年为0.8亿元，2019年为0.9亿元，2020年为1亿元。
- 财务成本：2018年为1亿元，2019年为1.1亿元，2020年为1.2亿元。
从上述数据可以看出，运输成本、人工成本和财务成本逐年上升，对企业的盈利能力造成一定压力。
3. 利润分析煤炭运输企业的利润主要来自于收入减去成本。
2023年煤炭物流行业市场分析报告
2023年煤炭物流行业市场分析报告煤炭物流行业市场分析报告随着经济的快速发展，煤炭资源的利用已经越来越广泛。
作为一种重要的能源资源，煤炭的运输已经成为现代化经济体系中最为关键的环节之一。
煤炭物流行业已经逐渐成为中国经济增长的重要支撑。
本报告将从市场现状和发展趋势两方面进行分析，探讨煤炭物流行业市场的特点和发展趋势。
一、市场现状1.市场规模根据统计数据显示，在经过多年发展的煤炭物流市场中，目前已经形成了一个庞大的煤炭物流体系，包括地面运输、水路运输、铁路运输等各种运输手段。
据中国煤炭工业协会发布的数据，2019年全国煤炭生产量为3.96亿吨，销售量为3.90亿吨，全国煤炭运输总量为28.90亿吨，其中铁路运输量为11.24亿吨，公路运输量为9.85亿吨，水路运输量为7.83亿吨。
煤炭物流的市场规模和交通方式和运营模式的多样性反映了中国煤炭物流行业的发展，为煤炭行业提供了坚实的基础。
2.市场竞争格局煤炭行业是中国固定资产投资的一个主要领域，但近年来，随着经济的放缓和国家对环境需求的提高，煤炭物流行业出现了新的竞争性格局。
现在，港口、铁路等市场竞争格局逐渐走向多元化、产业化。
随着煤炭产业结构调整的加速，煤炭物流企业对市场的需求更加细致，对生产效率、快递速度的优化也更加注重。
而相较于资源、资金和技术等其他因素，客户服务和运营质量已经成为企业核心竞争力。
二、发展趋势1.政策支持随着中国大力推进以“绿色、低碳”为核心的高质量发展，煤炭物流行业也在遵循这一趋势。
煤炭物流企业迎合国家政策，采用新技术，大力推进绿色化转型，加快新能源汽车、LNG及LNG船舶等多种新能源的采用。
另外，国家政策也给予了相关企业支持，通过出台各种优惠政策，鼓励企业投入更多资金、技术和人力资源，推动煤炭物流行业更加健康稳步发展。
2.拓展市场随着市场经济的形成和发展，中国煤炭率先开拓欧洲、东南亚等市场，逐渐拓展了国际市场。
其实，在整个煤市贸易链上，煤炭物流环节的价值比重越来越高，继续拓展国际市场将是未来的大趋势。
煤炭物流行业分析报告
煤炭物流行业分析报告一、引言煤炭是我国能源结构中不可或缺的重要部分，而煤炭物流行业则是保障煤炭供应的关键环节。
本文将对煤炭物流行业进行全面分析，以了解其发展现状、存在问题及未来发展趋势。
二、行业背景煤炭物流行业是指将煤炭从产地运输到使用地的一系列物流活动。
我国煤炭资源丰富，煤炭物流行业因此得以迅速发展。
根据国家统计局的数据，我国煤炭产量连续多年居全球第一，煤炭消费量也位居全球前列。
这为煤炭物流行业提供了巨大的市场空间。
三、市场现状1. 市场规模根据中国物流信息中心的数据，煤炭物流行业的市场规模呈现稳步增长的趋势。
2019年，煤炭运输量达到XX亿吨，同比增长X%。
2. 主要运输方式目前，煤炭物流行业主要采用铁路、公路和水路等多种运输方式。
其中，铁路运输是主要的运输方式，占据了煤炭运输总量的40%以上。
公路运输和水路运输分别占据了30%和20%左右。
3. 主要煤炭生产地和消费地煤炭物流行业的主要煤炭生产地包括山西、陕西、河南等地，而主要的煤炭消费地集中在沿海地区和经济发达的东部地区。
四、存在问题1. 运输成本高煤炭物流行业的运输成本相对较高，主要是由于运输距离长、运输线路复杂、煤炭品种多等因素造成的。
这给企业带来了较大的经营压力。
2. 运输效率低由于煤炭物流行业的运输过程中存在着不少中间环节，例如中转、装卸等，运输效率较低。
这影响了煤炭的及时供应和交付。
3. 环境污染严重煤炭物流行业在运输过程中产生大量的尾矿、烟尘和废水等污染物，对环境造成了严重影响。
这成为行业发展的一大难题。
五、发展趋势1. 运输方式多样化未来，煤炭物流行业将进一步多样化运输方式，尤其是加大水路和铁路运输的比重。
水路运输具有运量大、成本低的优势，而铁路运输则可以提高运输效率。
2. 技术创新随着科技的不断进步，煤炭物流行业将逐渐引入先进的物流技术。
例如，物联网技术可以实现运输过程的实时监控和管理，提高运输效率和安全性。
3. 环保意识增强随着环保意识的不断增强，煤炭物流行业将加大对环境保护的力度。
煤炭物流行业分析报告
煤炭物流行业分析报告一、行业背景煤炭是我国重要的能源资源之一，煤炭物流则是确保煤炭从生产地到使用地的流通过程。
煤炭物流行业的发展与能源需求、煤炭产量和煤炭运输方式密切相关。
本文将从市场规模、行业结构、运输方式和发展趋势等方面对煤炭物流行业进行分析。
二、市场规模煤炭是我国主要的能源资源之一，煤炭物流市场规模庞大。
根据统计数据显示，我国煤炭物流市场在过去几年内呈现稳步增长的态势。
这主要得益于我国能源消费需求的增长以及煤炭产量的增加。
根据国家统计局的数据，截至2019年，我国煤炭物流市场规模达到X亿元。
三、行业结构煤炭物流行业的结构复杂多样，包括矿区物流、铁路运输、公路运输、港口物流等多个环节。
其中，矿区物流和铁路运输是煤炭物流的主要组成部分。
矿区物流主要负责从煤矿将煤炭运输到铁路或公路运输的集散地，而铁路运输则是主要的煤炭运输方式之一。
四、运输方式煤炭物流行业的运输方式多样。
除了铁路运输外，公路运输也占据了重要地位。
另外，港口物流在煤炭进出口贸易中起到了关键作用。
煤炭物流行业的运输方式根据运输距离和运输需求的不同，选择不同的运输工具和设备，以确保煤炭的安全和高效运输。
五、发展趋势随着我国能源消费结构的调整和环保意识的提高，煤炭物流行业也面临着一系列的改革和发展。
首先，煤炭运输方式将逐渐向铁路和水运转移，以减少对公路运输的依赖，降低环境污染和交通拥堵。
其次，物流信息化将成为煤炭物流行业发展的重要方向，通过物联网、大数据等技术手段，提高物流运输的效率和可靠性。
此外，煤炭物流行业还将加强绿色物流和节能减排的研究和应用，推动行业可持续发展。
六、结论煤炭物流行业作为我国能源产业的重要组成部分，具有广阔的市场前景和发展潜力。
通过合理的市场调控和技术创新，煤炭物流行业将实现更高效、更安全、更环保的煤炭运输方式。
同时，随着我国能源消费结构的转型和环保要求的提高，煤炭物流行业也将面临着一系列的挑战和机遇。
因此，煤炭物流企业应积极适应市场需求和技术变革，不断提升自身的竞争力，为我国能源产业的可持续发展做出贡献。
沿海煤炭运输市场现状与发展趋势
沿海煤炭运输市场现状与发展趋势煤炭是我国重要的能源资源，而沿海地区则是我国煤炭产地与煤炭消费地之间的重要枢纽。
沿海煤炭运输市场的发展状况，对于我国煤炭行业的发展具有重要意义。
在当前经济形势下，我国煤炭行业正面临着诸多挑战和机遇，了解沿海煤炭运输市场的现状和发展趋势，对于制定合理的发展战略具有重要意义。
本文将对沿海煤炭运输市场的现状和发展趋势进行分析，以期为我国煤炭行业的发展提供有益参考。
一、沿海煤炭运输市场现状1.需求端：近年来，随着我国经济的持续增长，煤炭作为主要能源资源得到了大量需求。
尤其是在沿海地区，因工业用电需求量大，煤炭的消费量也逐年增加。
受环保政策和清洁能源的推广影响，煤炭需求增速有所放缓。
由于煤炭供给过剩和煤炭价格下跌，一些小型煤矿也面临关闭或整合，这也对煤炭运输市场产生了一定的影响。
2.供给端：沿海地区是我国煤炭主要产地之一，同时也是向其他地区供应煤炭的重要基地。
近年来，随着煤炭行业的整合和重组，大型煤炭企业的规模不断扩大，煤炭生产效益也在提高，这为沿海煤炭运输市场提供了充足的煤炭供给保障。
从国际市场来看，煤炭的需求量也在不断增加，这为我国煤炭出口市场的拓展提供了机遇。
3.运输端：沿海地区拥有丰富的港口资源，同时也是我国重要的煤炭运输枢纽。
在煤炭运输方式方面，铁路运输、海运和内河运输是主要方式，铁路运输是煤炭运输的主要方式。
但受制于铁路运力和运输效率的限制，海运在煤炭运输中的比重逐渐增加。
由于我国沿海地区的港口资源丰富，港口运输也在不断提升。
1. 煤炭需求结构调整：受环保政策和清洁能源推广的影响，煤炭需求量逐渐放缓。
未来，我国煤炭需求将呈现出结构性调整的趋势，主要表现为高品质煤炭和清洁煤的需求增加，而对于低品质煤炭的需求将逐渐减少。
这为煤炭运输市场提供了新的发展机遇，需要加大煤炭运输效率的提升和运输环节的优化。
2. 运输方式升级：随着铁路运输能力的提升和海运资源的利用，铁路运输和海运在煤炭运输中的比重将逐渐增加。
中国煤炭运输现状与未来发展趋势
中国煤炭运输现状与未来发展趋势中国是全球最大的煤炭消费国和生产国，煤炭运输一直是中国交通运输体系中占据重要地位的部分。
本文将对中国煤炭运输的现状及未来发展趋势进行探讨，并分析其可能的变化和挑战。
一、中国煤炭运输现状1. 线路布局：中国煤炭产区主要分布在北方地区，如山西、陕西和河北等地，以及内蒙古等地区。
煤炭主要通过铁路、公路和水路进行运输。
铁路是中国煤炭运输的主要方式，其优势是运量大、运力强，能够承载大量的煤炭。
中国铁路总局每年都会组织专列运输煤炭，确保供应。
另外，中国还在不断扩大铁路线网，提高运输能力。
公路也是中国煤炭运输的重要方式，尤其是在地方供需不平衡的情况下，可以快速调度运力。
但公路运输的劣势是成本较高，同时也带来了交通拥堵和环境污染等问题。
水路运输主要是通过江河和海运进行，比如长江和黄河等水路。
相对于铁路和公路来说，水路运输受限于运力和距离，只能在一定范围内进行运输，但在一些煤炭大丰产区，水运是重要的运输方式。
2. 运输方式：中国煤炭运输主要有散装运输和装船运输两种方式。
散装运输主要是通过铁路和公路进行，煤炭以散装方式装车和运输，然后再卸车。
这种方式适用于内陆煤炭运输和约定区域煤炭供应，但存在装卸效率低、煤尘扬散、煤质混乱等问题。
装船运输则主要是通过水路进行，煤炭通过装船装载和运输，然后在目的地港口进行卸载。
这种方式适用于大规模的煤炭供应，具有运输效率高、成本相对较低等优势，但需要建设和维护港口设施。
3. 问题与挑战：尽管中国煤炭运输规模庞大，但也面临一些问题和挑战。
首先，运输能力不足。
中国煤炭需求巨大，运输需求也随之增长，但由于运输线路的瓶颈和运力的限制，导致运输能力不足。
特别是在一些管制区域，运输受到限制，导致供应不畅。
其次，运输成本高。
由于煤炭运输依赖于铁路、公路和水路等交通工具，运输成本随着燃油和运力成本的上升而增加。
此外，一些老旧的线路设施和技术也导致了运输效率低下。
再次，环境污染问题。
煤炭港口运输情况介绍及运输成本分析
结论
05
对煤炭港口运输的总结
运输现状
近年来，随着全球能源需求的增长，煤炭港口运输量持续攀升。由于煤炭是主要的发电燃 料之一，各国对煤炭的需求量较大，这促使煤炭港口运输业的发展。
运输特点
煤炭港口运输具有运量大、成本相对较低的特点。同时，煤炭的储存和转运相对方便，使 得煤炭港口成为能源运输的重要枢纽。
01
近年来，我国煤炭港口运输效率得到了显著提升，主要得益于 港口基础设施的完善和运输技术的进步。
02
现代化的港口设备和智能化的物流管理系统提高了煤炭装卸和
转运的效率。
同时，国家对煤炭运输的监管力度不断加强，规范了煤炭港口
03
运输市场秩序，减少了运输过程中的损耗和浪费。
煤炭港口运输安全与环保
01
安全与环保问题一直是煤炭港口运输关注的重点。
固定成本
包括港口基础设施的建设和维护费用、设备购置 和折旧等。
变动成本
包括煤炭装卸、仓储、运输等过程中的费用，以 及与煤炭港口运输量直接相关的成本。
管理费用
包括港口运营过程中的管理、人力等费用。
煤炭港口运输成本影响因素
港口基础设施状况
港口基础设施的完善程度直接影响煤炭的装卸、仓储和 运输效率，从而影响运输成本。
煤炭港口运输情况介绍 及运输成本分析
目录
• 煤炭港口运输概述 • 煤炭港口运输现状 • 煤炭港口运输成本分析 • 煤炭港口运输发展趋势与展望 • 结论
煤炭港口运输概述
01
煤炭港口运输的定义与特点
定义
煤炭港口运输是指通过港口将煤炭 从产地或中转地运输到消费地的过 程，是煤炭供应链中的重要环节。
1. 运输量大
煤炭港口运输量增长
煤炭运输方案
煤炭运输方案煤炭是我们生活中重要的能源之一，其运输方案对于保障能源供应和提高运输效率具有至关重要的意义。
本文将分析煤炭运输的现状，探讨优化运输方案的必要性，并提出几条可行的改进建议。
一、煤炭运输现状分析目前，我国煤炭运输主要采用铁路和公路两种方式。
铁路运输具有运力大、运距远、安全可靠的优势，但受制于线路布局、装车能力等因素，运输效率相对较低。
公路运输则具有灵活性强、适应性好的特点，但由于车辆受限和能源消耗较大，其不适合进行长距离、大规模的运输。
二、优化运输方案的必要性1. 提高运输效率：通过优化运输方案，提高煤炭的装车、卸车速度，减少运输过程中的停留时间，加快运输速度，从而提高运输效率。
2. 降低运输成本：通过优化物流网络，合理规划线路，减少运输距离和运输时间，降低运输成本，提高企业盈利能力。
3. 保障能源供应：优化运输方案可以确保煤炭供应的连续稳定，防止因运输问题导致能源断供，对社会经济发展具有重要意义。
三、改进建议1. 多式联运：采用多种运输方式的联合运输，充分发挥各种运输方式的优势，提高运输效率。
例如，可以将铁路和水运相结合，在有条件的地区建设煤炭专用港口，将煤炭从产地通过铁路运输到港口，再通过水运运输到目的地，降低运输成本。
2. 提高车辆装车能力：优化装车设备和装车流程，提高车辆的装车能力，减少停留时间。
例如，使用自动化装车设备，提高装车效率，减少人力投入。
3. 引入物流信息技术：通过引入物流信息技术，实时监控运输过程，优化运输方案。
例如，利用GPS定位技术对运输车辆进行追踪，及时发现运输问题，并进行及时调度，提高物流运输的响应速度和效率。
4. 加强煤炭储存管理：在运输过程中，合理规划煤炭的储存布局，减少运输过程中的中转次数和中转时间。
例如，在煤炭需求量较大的地区设立较大规模的煤炭储存库，优化供应链，提高物流效率。
五、结语煤炭运输方案的优化是提高能源供应和保障社会经济发展的关键环节。
通过多式联运、提高装车能力、引入物流信息技术以及加强储存管理等改进建议，可以提高运输效率，降低运输成本，保障能源供应的连续稳定。
煤炭运输可行性研究报告
煤炭运输可行性研究报告一、研究背景煤炭作为重要的能源资源，在我国能源结构中占据着重要地位。
而煤炭的运输是保障煤炭供应、保障国家能源安全的重要环节。
随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速，对煤炭的需求量也在不断增加，这就给煤炭运输带来了更大的挑战和压力。
为了保障煤炭供应的稳定性和运输效率的提升，有必要对煤炭运输的可行性进行深入研究。
二、煤炭运输的现状分析1. 煤炭运输现状目前，我国煤炭运输主要依靠铁路、公路、水运等多种运输方式，其中铁路运输是主要的方式。
然而，由于煤炭的需求量大、运输距离远，目前铁路运输的煤炭受到了运力短缺、线路拥堵等问题的制约，容易造成煤炭供应紧张。
2. 煤炭运输存在的问题目前我国煤炭运输存在以下问题：一是运力不足，难以满足煤炭运输需求；二是线路拥堵严重，导致运输效率低下；三是高速公路运输费用高昂，成本较高；四是水路运输受天气影响较大，不稳定。
三、煤炭运输可行性研究1. 煤炭运输方式选择要解决煤炭运输中存在的问题，需要采取更加科学合理的煤炭运输方式。
在铁路、公路、水路等传统运输方式的基础上，可以考虑发展多式联运，提高运输的效率和稳定性；利用现代物流技术，提高运输配送的精准度和效益。
2. 煤炭运输通道规划要提高煤炭运输的效率和可靠性，需要合理规划煤炭运输通道。
在已有铁路、公路、水路基础上，可以修建新的运输通道，改善煤炭运输的环境；利用信息技术，提高运输通道的管理和控制能力。
3. 煤炭运输成本控制煤炭运输的成本是一个重要的问题，需要合理控制成本，降低煤炭运输的企业负担。
可以通过提高运输效率，降低运输成本；发展煤炭物流园区，集约运输资源，提高运输效益。
四、煤炭运输可行性的保障1. 政策支持为了保障煤炭运输的可行性，需要加大政策支持力度，提供更多的政策激励措施，减少煤炭运输的障碍和成本。
2. 技术创新煤炭运输要保障可行性，需要不断进行技术创新，应用现代技术手段，提高煤炭运输的效率和安全性。
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2 我国煤炭供需情况
我国煤炭生产格局
我国煤炭的主要生产省区有：东部的山东省和河北省，中部的山西省、河南省、 内蒙古自治区、安徽省、黑龙江省，西部的陕西省和贵州省。这九个省占据全 国煤产量的70%以上。
按经济社会发展水平划分，我国煤炭产量从多到少排序依次是中部、西部和东 部。中部是我国的主要产煤区，含内蒙在内的煤炭产量一直占全国煤炭总产量 的50%左右；西部地区虽然煤炭资源富足，但生态环境比较脆弱，经济发展滞 后，且距煤炭消费地甚远，运输成本高，致使煤炭资源开发力度受限，长期以 来基本保持自给自足、少量外调的局面；东部地区经济发达，但煤炭资源贫乏， 产消失衡状况一直比较严重。
我国煤炭消费格局
电力、钢铁、建材和冶金等是我国当前经济发展的支柱性产业，同时也是主要 的耗煤行业。换言之，我国主要的耗煤省区大部分位于经济发达地区，主要有 ： 东部的冀、辽、沪、苏、浙、鲁，中部的皖和粤，其中皖、鲁两省是产煤大省， 其余省区主要靠外部调入。
按经济社会发展水平划分，煤炭消费量从大到小依次是东部、中部和西部。东 部地区经济最为发达，能源消费巨大，煤炭消费量居全国首位，一直占全国总 消费量的40%以上;中部地区主要产煤大省也是煤炭消耗大省，主要有晋、黑、 豫、湘、赣等；西部地区经济相对滞后，煤炭主要消耗在川、贵、陕等地。
我国煤炭运输发展现状
13241311 赵炎冰 13241313 阿布地里木 13241314 樊愚 13241320 李帅
Contents 目录
1 我国煤炭运输的概况 2 我国煤炭供需情况 3 我国煤炭运输的主要方式 4 我国煤炭运输存在问题
1 我国煤炭运输的概况
我国煤炭运输概况
长期以来，煤炭作为基础能源，在我国能源的生产与消费结构中一直占据主导 地位。我国已进入重化工业化发展阶段，经济的快速发展对煤炭等能源产生巨 大需求，而我国是世界上少有的以煤资源为主要能源的国家，煤炭作为基础能 源的根本地位在较长时期内不会改变.据有关专家预测，到2050年，煤炭在我 国一次能源中的比重仍将占据 50% 以上。
20世纪90年代以来，我国煤炭运输的空间格局发生着明显变化。铁路运输和铁 路一水运联运是我国煤炭省际运输的基本方式。煤炭的铁路一海运联运体系表 现为三大煤炭输出地(山西、内蒙古、陕西)的煤炭运往三大北方港口(秦皇岛港、 黄骅港、日照港)下水，通过海运运往五个沿海省市(上海、江苏、浙江、福建、 广东)。
其中，公路煤炭运量为47118.4万吨，同比增长7980万吨，增幅20%。根据山西省各主要煤炭产区公路调出量的统计，
运距在200公里以内的占52%，200公里～300公里运距的占37%。
沿海水路运输煤炭具有运价低、运力大、能耗小，可直接到达用煤企业专用码头等优势，是中国东南沿海地区煤
炭运输的主要方式。2013年全国规模以上港口完成煤炭及制品吞吐量约为21.6亿吨,同比增长约8%。
以晋煤外运为例
晋煤外运主要通道
运煤铁路干线
大同
大秦线
神木
神黄线
秦皇岛 黄骅港
日照
焦日线
焦作
4 我国煤炭运输存在的问题
我国煤炭运输存在的问题
1.铁路运能严重不足， 制约了煤炭产运需平衡
我国现有铁路营业里程11万多公里，仅占世界铁路总营业里程的6％，却完成了 世界24％的运输量，平均负荷是世界平均水平的4倍。随着经济社会的快速发展， 全社会对铁路货运需求不断加大，许多铁路线尤其是运煤通道能力早已饱和甚至 超饱和。如大秦线能力利用率已经达到120％，石太线为114％。铁路运输能力的 严重不足，已成为煤炭供需平衡的严重制约。
我国煤炭的供需格局分析
结合我国煤炭资源赋 存状况和煤炭的生产 与消费格局进行分析， 大体上我国煤炭供需 呈三大区格局， 即： 煤炭调入区、煤炭供 应区和煤炭后备供应 区。
3 我国煤炭运输的主要方式
我国煤炭运输的主要方式和战略
煤炭的运输方式包括铁路、水路和公路，或单方式直达运输，或铁路、公路、 水路多式联运。目前，我国形成了以铁路运输为主、公路运输为辅的煤炭外运 路网体系，实行”西煤东运、北煤南运、铁海联运”的运输战略。
公路运输煤炭具有方便、灵活，可“门到门”等优点，是为铁路和水路集运以及短途煤运的重要方式。跨地区公
路煤炭运输主要集结在山西、内蒙古等地区。部分煤炭运距短，铁路装不上车，因而成为铁路运输的“盲区”，基本
由公路“拾漏补缺”，因而也造成了近年公路运输的压力激增。以山西为例，2013年山西全省煤炭运量97643.8万吨，
我国煤炭运输存在的问题
我国煤炭运输的不同方式
长期以来，铁路以其运力大、速度快、成本低、能耗小等优势，一直是煤炭的主要运输方式。在铁路主要干线的货 运量中，煤炭占了很大比重，1998 年我国铁路煤炭运量为6亿吨左右，到2013 年已达到23.2 亿吨，占铁路货物运输 总量的58%。与去年的22.6亿吨相比，同比涨2.6%。其中电煤16.1亿吨，同比涨1.3%。由于电煤比炼焦煤等煤种更多 的具有北煤南运的特点，运输距离长，运输成本高，而售价却相对较低，因此在煤炭市场不景气的时候，运输需求会 受到更大影响。
中国是世界上煤炭产量最大的国家，2014年煤炭产量38.7亿吨，占世界比例高 达49%.2014年，全国铁路煤炭发运22.9亿吨，同比下降1.3%。进口2.9亿吨， 下降10.9%。12月末，煤炭企业存煤8700万吨，比年初增长2.6%，全国重点 电厂存煤9455万吨，可用24天。
我国煤炭运输概况
我国煤炭运输存在的问题
2.运煤通道混合运输现象严重，季节性运能短缺问题突出
无论是铁路还是公路，目前在我国，专供煤炭运输的通道并不多，客货、车型混 跑现象严重，直接影响着煤炭运输效率。铁路煤运主通道大部分都是铁路“八纵 八横”主干道的重要组成部分，且除大秦线和朔黄线等少数线路外，铁路主要煤 运通道基本都是客货双高峰线路，客货运输矛盾突出。每逢春运等客流集中运输 高峰时期，必须采取“压货保客”等非正常措施，以能力限量运输，主要煤运铁 路干线能力紧张状况愈加突出，使煤炭的供需平衡难有保障。