【精品】地铁监理工作总结
2024年地铁工程监理个人工作总结(2篇)
2024年地铁工程监理个人工作总结一、工作概述____年是地铁工程发展的关键一年，我作为项目的监理工作人员，参与了多个地铁工程项目的监理工作。
在这一年里，我积极履行监理职责，严格按照相关规范和标准进行监测和检查，提供了有效的监理服务和意见建议，为项目的安全、质量、进度和成本管理作出了积极贡献。
二、项目概述1. 地铁项目A：该项目是一条穿越城市重要区域的地铁线路，总里程xx公里。
我担任该项目的现场监理，负责对施工过程进行全面监测和管理。
2. 地铁项目B：该项目是一条连接两个重要交通枢纽的线路，总里程xx公里。
我担任该项目的监理组长，带领团队对施工过程进行指导和监测。
三、工作内容1. 监测工作：对项目施工现场进行定期巡查和监测，包括对施工质量、进度和安全等方面的检查，及时发现和解决问题。
2. 文件管理：对施工图纸、合同文件、技术规范等进行管理，确保施工过程符合相关法律法规和标准要求。
3. 技术支持：为项目施工方提供技术支持和建议，解答施工中遇到的技术问题，并与设计、施工单位进行沟通协调，提供解决方案。
4. 现场会议：组织召开现场会议，与各方沟通交流工作进展和存在的问题，制定解决措施和工作计划。
5. 报告编写：对项目的监理情况进行汇报和总结，及时向相关部门和上级领导提交监理报告和工作总结。
四、工作亮点和成果1. 严格监测和管理：通过持续的巡查和监测工作，确保了项目施工的质量和安全，减少了施工过程中的风险和事故。
2. 及时提供建议：在施工过程中，我根据自己的经验和专业知识，提出了一些改进和优化的建议，得到了项目方的认可和采纳。
3. 有效沟通协调：通过定期召开现场会议，我与设计、施工单位保持了良好的沟通和协调，处理了多个施工过程中存在的问题，确保了项目的顺利进行。
4. 良好的团队合作：作为监理组长，我与团队成员之间建立了密切的合作关系，相互配合，互相支持，共同推动项目的进展。
五、存在的问题和改进措施1. 某些施工单位在施工过程中存在一些质量问题，需要加强对施工单位的监督和管理。
地铁平安监理工作总结范文
地铁平安监理工作总结范文地铁平安监理工作是保障地铁运营安全的重要环节，本人在此岗位工作期间，认真履行职责，不断提高自身素质和技能，努力工作，取得了一定的成绩。
在此向各位领导和同事汇报工作总结如下：一、工作内容及完成情况本人主要负责地铁线路的平安监理工作，岗位职责主要包括：1. 监督地铁运营过程中的安全生产，确保运营安全；2. 指导地铁工作人员进行安全操作，提高工作人员的安全意识和技能；3. 对地铁设备设施的运行状况进行监测和检查，及时发现和处理安全隐患；4. 撰写相关工作报告，提出改进意见和建议。
在工作中，本人积极履行职责，完成了各项任务。
通过日常巡视和检查，我及时发现并处理了一些安全隐患，避免了事故的发生。
组织了一次紧急疏散演练，提高了地铁乘客的应急处理能力。
本人还定期撰写了工作报告，对地铁线路的运营安全提出了改进建议。
二、自身素质和技能的提高为了更好地完成工作任务，本人在工作期间通过各种学习和培训，不断提高自身素质和技能。
具体包括：1. 学习相关法律法规和政策规定，掌握地铁运营的相关知识；2. 参加安全管理培训，了解安全管理的理论和实践；3. 学习地铁设备的操作和维护知识，提高自己的技能水平；4. 参与岗位交流活动，与其他同行进行经验交流。
通过不断的学习和培训，我的专业素质和技能得到了提高，有了更广泛的知识储备和更丰富的工作经验。
三、存在的问题及改进建议在工作中，我也存在一些问题，主要包括：1. 工作中有时候存在工作内容不明确的情况，需要进一步明确分工和责任；2. 在处理突发事件时，应对应急措施的制定还有待改进；3. 应加强与其他相关部门的沟通和协作，密切配合工作。
为了改进这些问题，我提出以下改进建议：1. 加强部门间的沟通和协作，明确各部门的工作职责和分工；2. 加强应急预案的制定和演练，提高应急处理能力；3. 组织定期的工作会议和经验交流，提高工作效率和质量。
通过不懈的努力，我在地铁平安监理工作中取得了一定的成绩。
监理地铁竣工总结范文
一、工程概况本项目为XX市地铁一号线工程，线路全长约30公里，共设车站25座，其中换乘站8座。
工程于2018年11月正式开工，经过4年多的紧张施工，于2023年3月顺利竣工。
本项目由XX市轨道交通集团有限公司投资建设，XX市轨道交通建设管理有限公司负责施工，XX市轨道交通建设监理有限公司担任监理单位。
二、监理工作概述1. 监理机构及人员配备监理机构设总监理工程师1名，专业监理工程师4名，监理员8名。
监理人员均具备丰富的地铁工程监理经验，严格按照国家相关法律法规和行业标准进行监理工作。
2. 监理工作内容（1）施工图设计审查：对施工图设计进行审查，确保设计符合规范要求，满足施工需求。
（2）施工监理：对施工过程中的质量、进度、安全、环保等方面进行全方位监理，确保工程顺利进行。
（3）合同管理：对施工合同、监理合同、设计合同等进行管理，确保合同条款的执行。
（4）信息管理：建立完善的信息管理系统，及时收集、整理、上报工程相关信息。
（5）验收工作：组织、参与工程各阶段验收，确保工程质量符合规范要求。
三、监理工作成效1. 质量控制（1）严格审查施工图纸，确保设计质量。
（2）对施工过程中的关键工序进行严格把控，确保施工质量。
（3）加强材料、设备进场验收，确保材料、设备质量。
（4）对施工过程中的质量问题进行及时整改，确保工程质量。
2. 进度控制（1）制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（2）加强对施工进度的跟踪、协调，确保工程进度不受影响。
（3）对施工过程中出现的进度问题进行及时调整，确保工程进度。
3. 安全控制（1）建立健全安全管理制度，加强安全教育培训。
（2）对施工现场进行安全隐患排查，确保施工安全。
（3）严格执行安全操作规程，杜绝安全事故发生。
4. 环保控制（1）加强对施工现场的环保管理，确保环保达标。
（2）对施工现场产生的废水、废气、噪声等进行有效处理。
（3）加强环保宣传教育，提高环保意识。
四、经验与教训1. 经验（1）加强监理队伍建设，提高监理人员业务水平。
地铁土建监理个人工作总结
一、前言20xx年，我有幸担任地铁土建监理工作，负责地铁一号线土建工程项目的监理工作。
一年来，在公司的正确领导和同事们的帮助下，我严格按照国家法律法规和行业标准，认真履行监理职责，确保了工程质量和安全。
现将个人工作总结如下：二、工作回顾1. 严格把控工程质量在地铁土建监理工作中，我始终把工程质量放在首位。
针对工程特点，制定了详细的质量控制计划，严格按照施工图纸、设计文件和规范要求，对施工过程进行全过程、全方位的监督检查。
（1）对原材料、半成品、成品进行严格检验，确保符合质量标准。
（2）对施工工艺、施工顺序、施工方法进行审核，确保施工质量。
（3）对施工过程中的隐蔽工程进行旁站监理，确保隐蔽工程质量。
2. 确保施工安全在地铁土建监理工作中，我高度重视施工安全，严格执行安全生产责任制，确保施工安全。
（1）对施工现场进行全面检查，及时发现并整改安全隐患。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
3. 加强沟通协调在地铁土建监理工作中，我注重与施工单位、设计单位、建设单位等各方进行沟通协调，确保工程顺利进行。
（1）定期召开工地例会，协调解决施工过程中遇到的问题。
（2）加强与设计单位的沟通，确保设计变更及时到位。
（3）及时向建设单位汇报工程进展情况，确保工程进度。
4. 提高自身素质在地铁土建监理工作中，我不断提高自身业务水平和综合素质，为更好地完成监理工作打下坚实基础。
（1）参加各类培训，学习新的监理知识和技能。
（2）加强与同事之间的交流，分享工作经验。
（3）关注行业动态，了解新技术、新材料、新工艺在地铁土建工程中的应用。
三、工作总结1. 工作成绩在地铁土建监理工作中，我严格履行监理职责，确保了工程质量、安全和进度。
我所负责的工程在验收时，质量合格率达到100%，安全事故为零。
2. 工作不足在地铁土建监理工作中，我也发现了一些不足之处：（1）对部分施工工艺和材料了解不够深入，需要加强学习。
地铁建设监理工作总结
地铁建设监理工作总结地铁建设是现代城市交通发展的重要组成部分，具有广阔的前景和巨大的社会经济效益。
作为地铁建设工程中的一个重要环节，监理工作的质量和效率直接关系到地铁建设的安全和质量。
在本次地铁建设监理工作中，我担任监理工作人员，通过积极的工作态度和细致的工作方法，取得了一定的成绩，并总结出以下几点经验和教训。
一、合理组织监理工作在地铁建设监理工作中，我们要合理安排监理人员的工作任务和时间，确保监理工作全面、细致地开展。
我们根据地铁建设的不同阶段和重点工作，制定了详细的监理工作计划，并根据具体情况对计划进行动态调整。
同时，我们注重监理工作的配合与沟通，与施工单位和设计单位保持密切联系，及时解决施工过程中的问题和矛盾，确保监理工作的顺利推进。
二、严格把控工程质量在地铁建设监理工作中，我们严格按照相关技术标准和规范书进行监督和检查，确保施工过程中的合规性和安全性。
我们注重对施工质量进行全面监控，包括材料的选用、施工方法的合理性等方面。
同时，我们加强了对施工单位的监督和管理，对施工过程中的违章违规行为及时进行纠正和整改，确保地铁建设工程的质量可控。
三、加强安全管理在地铁建设监理工作中，安全是重中之重。
我们严格执行各项安全制度和规定，加强现场安全管理和培训，确保施工过程中的安全风险排查和管理。
我们加强了对施工现场的巡视和检查，发现问题及时进行整改，确保施工现场的安全和秩序。
同时，我们加强了对施工单位的安全教育和督促，提高了施工人员的安全意识和技能水平。
四、加强质量验收和资料管理在地铁建设监理工作完成后，我们认真进行了质量验收工作，确保施工质量和工程达到设计要求。
我们组织了专业验收团队，对各项工程进行全面检查，针对存在的问题进行整改和改进。
同时，我们注重了工程资料的整理和管理，确保施工过程中的各项文件、记录和资料的准确记录和归档。
总结：通过本次地铁建设监理工作，我进一步认识到了地铁建设监理工作的重要性和难度。
地铁监理员年度总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这辞旧迎新的时刻，我作为一名地铁监理员，对过去一年的工作进行总结，回顾自己的成长与收获，同时也反思不足，为今后的工作提供借鉴。
以下是我对2021年度工作的总结：二、工作回顾1. 项目概况2021年，我主要负责XX地铁项目的监理工作。
该项目是江城第一条地铁线路，全长XX公里，设有XX个站点。
项目于2020年12月正式开工，预计2023年底通车。
2. 工作内容（1）施工监理- 严格按照国家相关法律法规、规范和标准，对施工现场进行全程监理。
- 对施工单位提交的施工组织设计、施工方案、施工图纸等进行审查，确保其符合设计要求和质量标准。
- 对施工现场的施工质量、安全、进度等进行监督检查，及时发现和纠正问题。
- 对施工现场的隐蔽工程、关键工序进行旁站监理，确保施工质量。
- 对施工现场的安全生产进行监督检查，确保施工安全。
（2）合同管理- 参与合同签订、合同变更等工作，确保合同条款的合法性和合理性。
- 对合同执行情况进行跟踪管理，及时发现和解决合同纠纷。
（3）资料管理- 建立健全工程资料管理制度，确保工程资料的完整性和准确性。
- 对施工单位的工程资料进行审核、整理和归档。
3. 工作亮点（1）质量控制- 严格执行质量管理制度，对施工现场进行严格把关，确保工程质量。
- 发现和纠正了多项质量问题，避免了重大质量事故的发生。
（2）安全管理- 严格执行安全生产管理制度，对施工现场进行严格的安全监督检查。
- 组织开展了安全教育培训，提高了施工人员的安全意识。
（3）进度管理- 严格按照施工进度计划，对施工现场进行进度管理。
- 及时协调解决施工过程中遇到的问题，确保工程进度。
三、不足与反思1. 专业知识不足在监理工作中，我发现自己在某些专业知识方面存在不足，导致对一些问题的处理不够专业。
今后，我将加强专业知识学习，提高自己的业务水平。
2. 沟通协调能力不足在监理工作中，我发现自己在与施工单位、设计单位等相关部门的沟通协调方面存在不足，导致一些问题处理不及时。
监理地铁项目年度总结(3篇)
第1篇一、前言随着我国城市化进程的加速，地铁建设已成为城市交通发展的重要支撑。
作为地铁建设的重要环节，监理工作对于确保工程质量、安全和进度具有重要意义。
本年度，我司承担了XX地铁项目的监理工作，现将本年度监理工作总结如下：二、项目概况XX地铁项目位于我国某一线城市，线路全长XX公里，共设XX座车站，其中换乘站XX座。
项目总投资XX亿元，预计202X年开通运营。
本年度，我司负责该项目的监理工作，涵盖了线路、车站、车辆段等各个专业。
三、监理工作概述1. 组织架构本年度，我司成立了XX地铁项目监理部，由项目经理、总监理工程师、专业监理工程师、监理员等组成。
监理部成员均具备丰富的地铁建设监理经验，能够胜任各项监理工作。
2. 监理工作原则（1）依法监理：严格遵守国家相关法律法规、行业标准及公司内部管理制度。
（2）科学监理：运用科学的方法和手段，确保工程质量、安全和进度。
（3）公正监理：公平、公正、公开地处理监理工作中的各类问题。
（4）诚信监理：诚实守信，树立良好的企业形象。
3. 监理工作内容（1）质量控制1. 严格执行施工图纸、设计文件及国家相关规范、标准，确保工程质量。
2. 对原材料、半成品、成品等进行严格检验，确保其符合设计要求。
3. 对施工过程进行全过程控制，发现问题及时整改。
4. 对隐蔽工程、关键工序进行旁站监理，确保施工质量。
（2）安全监理1. 严格执行国家安全生产法律法规，落实安全生产责任制。
2. 对施工现场进行安全隐患排查，及时消除安全隐患。
3. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
4. 对施工机械、设备进行定期检查和维护，确保其安全运行。
（3）进度监理1. 制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 对施工进度进行实时监控，及时调整进度计划。
3. 协调各参建单位，确保工程顺利进行。
（4）合同管理1. 严格执行合同条款，确保合同各方权益。
2. 对合同变更进行严格审核，确保变更合理。
地铁试验监理年度总结(3篇)
第1篇一、前言随着我国城市化进程的加快，地铁建设作为城市交通的重要组成部分，得到了迅速发展。
作为地铁建设过程中的关键环节，试验监理工作对确保地铁工程质量起到了至关重要的作用。
本年度，我作为地铁试验监理人员，全面负责试验监理工作，现将一年来的工作情况进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进。
二、主要工作内容1. 试验室管理（1）完善试验室各项规章制度，确保试验工作规范化、标准化。
（2）加强对试验设备的维护保养，确保设备正常运行。
（3）对试验人员进行定期培训和考核，提高试验人员的业务水平。
2. 原材料、构件、设备检测（1）严格按照国家相关标准和规范，对原材料、构件、设备进行检测。
（2）对检测数据进行统计分析，确保数据准确可靠。
（3）对不合格产品进行跟踪处理，确保工程质量。
3. 施工过程监控（1）对施工过程中的关键工序进行现场监控，确保施工质量。
（2）对施工过程中的质量问题及时进行整改，防止问题扩大。
（3）对施工过程中的变更进行审核，确保变更符合规范要求。
4. 工程验收（1）对验收过程中发现的质量问题进行整改，确保工程验收合格。
（2）对验收过程中遇到的问题进行协调解决，确保工程顺利进行。
（3）对验收过程中的经验教训进行总结，为今后工作提供借鉴。
三、取得的成绩1. 试验室管理方面试验室各项规章制度完善，设备运行良好，试验人员业务水平得到提高，为地铁建设提供了有力保障。
2. 原材料、构件、设备检测方面检测数据准确可靠，不合格产品得到有效控制，为工程质量提供了有力保障。
3. 施工过程监控方面及时发现并处理了施工过程中的质量问题，确保了工程质量。
4. 工程验收方面验收合格率达到100%，为地铁建设提供了有力保障。
四、不足及改进措施1. 试验室管理方面（1）部分试验设备存在老化现象，需及时更新。
（2）试验人员业务水平有待进一步提高。
改进措施：加大设备更新力度，定期组织试验人员进行业务培训。
2. 原材料、构件、设备检测方面（1）检测周期较长，影响工程进度。
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【关键字】精品地铁监理工作总结篇一：地铁监理工作总结广州市轨道交通六号线首期机电安装和装修工程监理Ⅳ标监理工作总结广东重工建设监理有限公司XX年12月9日一、工程概况广州轨道交通六号线监理Ⅳ标段共有东山口、区庄、黄花岗、沙河顶、沙河站5座车站。
东山口、区庄、黄花岗、沙河顶、沙河站的工程概况如下：东山口站为广州地铁六号线第14座车站，位于广州市东山区署前路下，车站沿署前路南北走向布置，车站北端和一号线东山口站进行换乘，线路下穿地铁一号线，线间距为27m。
车站中心里程YCK14+。
车站设置出入口2个。
Ⅳ号出入口将原一号线东山口站Ⅳ号出入口拆迁,和广铁集团拟建综合楼结合重建作为一、六号线东山口站独立出入口，重建后Ⅳ号出入口接入广铁集团拟建综合楼地下一层，出入口设置在综合楼地面一层朝向署前路方向，该出入口通道宽度为。
车站设备用房区工作人员消防专用梯与Ⅳ号出入口合建。
Ⅳ号出入口位于车站明挖段的西北侧，拆除既有市政通道出入口设置，通道宽为米，出入口宽为8米，该出入口为人防战时主要出入口。
本站残疾人楼梯升降机设置在该出入口，与市政通道共用。
本站共设二组共五个风亭。
A端风亭位于署前路与庙前直街交汇路口东北角东山口公园内，由两个活塞风亭及一个制动电阻柜室组成。
活塞风设计为矮风亭，电阻柜室利用两风亭之间的空间设置,电阻柜室高7米。
车站北侧B端风亭由新风亭、排风亭、机械风亭组成，与广铁集团综合楼结合设置。
区庄站为广州轨道交通五号线与六号线的换乘站，位于环市东路与农林下路的交叉口，换乘节点为偏“十”字型。
五号线沿环市路布置，六号线沿农林下路布置。
六号线车站除附属出地面口部结构采用明挖施工外，其余结构均采用暗挖法施工。
六号线站厅设置于中部，为双层双柱三跨结构的超大断面隧道，外包总宽，总高，两端为左、右线分离的站台隧道，轨面埋深，外包总长。
有效站台长度为75m，宽度为13m；建筑总面积㎡。
五、六号线之间通过站台横通道、楼扶梯斜通道、南北站厅非付费区连接通道及付费区换乘通道联系。
车站设有一个出入口和两组风亭：Ⅳ号出入口设在农林下路西侧路边；C风亭和D风亭设在农林下路西侧的广州军区地块内。
车站设计起点里程为YCK16+，设计终点里程为YCK16+。
黄花岗站为六号线第16个车站，站台为侧式站台，地铁乘客通过站台两个扶梯斜通道到达南、北两个站厅。
南站厅设在先烈中路南侧中国科学院广州分院A11楼东侧的加油站位置，与中科院科研办公楼合建，为地下五层地下室,地面30米高的框架结构建筑。
车站I 号出入口、消防出入口及A端风亭均结合南站厅设置。
北站厅设在中科院幼儿园地台下，Ⅳ号出入口、B端活塞机械风亭结合北站厅设置。
本站两个站厅均为地面站厅。
沙河顶站为广州地铁六号线第17座车站，位于广州市先烈东路，车站沿先烈路南北走向布置。
沙河顶站～沙河站区间左右线总长，区间线路线间距为11～26m，线路在平面上共有两个曲线段，第一处在廉泉路和先烈东路的交叉口处，曲线半径400m；另一处在朱执信墓处，曲线半径R-700m。
车站设置出入口2个。
Ⅳ号出入口与君华上域合建。
车站设备用房区工作人员消防专用梯与建科院合建。
Ⅳ号出入口位于车站明挖段的西北侧，该出入口为人防战时主要出入口。
本站残疾人楼梯升降机设置在Ⅳ号出入口，与市政通道共用。
本站共设二组共五个风亭。
东端风亭位于先烈路,电阻柜室设在Ⅳ号出入口，电阻柜室高4米。
车站西端风亭由排风亭、机械风亭组成。
沙河站是广州市轨道交通六号线的第十八个车站。
本站设计里程：车站有效站台中心里程YDK18+，车站起点里程YDK18+，车站终点里程YDK18+。
车站总建筑面积: 4410m2；主体建筑面积2350m2；东端竖井建筑面积1956m2；风亭建筑面积104m2；本车站为过站，车站开通前为中间风井，该过站共四层，为明挖地下四层岛式车站，负一层到负三层为设备层，负四层为站台层。
过站方案仅有消防通道一个，为以后车站开通紧急疏散用，现在作为设备层。
东端共有1组风井，为左右线的活塞及左，右的机械风井，以及车站排风井，风井为高风亭，另设新风亭一个，本站的室外机设于东端风亭上，并预留车站开通时冷冻塔及备用冷源安装所需承压。
参建单位：建设单位：广州市地下铁道总公司车站机电设备安装单位：广东省源天工程有限公司（东山口、区庄站）、中国华西企业股份公司（黄花岗、沙河顶、沙河站）、公共区装修单位：广州市第一装修工程有限公司电扶梯安装单位：日立电梯垂直电梯安装单位：江南嘉捷残疾人升降机安装单位：湖南海诺监理单位：广东重工建设监理有限公司设计单位：广州地铁设计研究院有限公司中铁二院工程集团有限责任公司中铁第一勘察设计院集团有限公司（东山口站、黄花岗站）中水珠江勘察设计院有限公司（沙河顶、沙河站）中铁第四勘察设计院集团有限公司（区庄站）设计咨询单位：中铁二院成都市政工程技术咨询有限责任公司（东山口、区庄、黄花岗站）中铁第一勘察设计院集团有限公司（沙河顶、沙河站）设计总体单位：广州地铁设计研究院有限公司/中铁二院工程篇二：地铁监理工作总结编号：GZSW/WI-02-T-35监理工作总结报告工程名称：贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套项目工程一标段——会展中心站建设单位：贵阳市城市轨道交通有限公司施工单位：中铁十一局集团有限公司地勘单位：中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司监理单位：贵州三维工程建设监理咨询有限公司日期：XX 年9月30 日总监理工程师：一、工程概况：（一）建设单位名称：贵阳市城市轨道交通有限公司。
（二）监理项目名称：贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套项目工程一标段——会展中心站。
（三）建设地点：贵阳市金阳新区林城东路与长岭北路交叉口西侧的林城东路下方。
（四）监理项目所在地周边环境、地形、地势：林城东路北侧多为低矮农房及空地，林城东路南侧为在建的贵阳市国际会展中心，林城东路道路宽度为60m，现为双向六车道。
（五）车站总长为，总建筑面积17155m2，其中车站主体建筑面积为12285 m2，过街通道面积为2160 m2，出入口及风道、风亭、残疾人电梯建筑面积为2710 m2。
（六）车站有效站台中心里程YD K7+355，车站总长，标准段宽，局部车站宽，有效站台长为100m。
（七）主体结构形式：一层（局部二层）混凝土框架结构。
（八）建设工期：开工日期XX年10月22日，竣工日期为XX年9月22日。
二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设施：（一）监理组织机构（二）根据项目进展情况，投入监理人员一览表：（三）监理设施：根据业主委托监理合同的约定，配备了满足监理工作需要的常规检测设备和工具，清单如下：三、监理合同履行情况：根据建设单位与我公司签订的《建设工程委托监理合同》约定的有关内容，主要进行施工阶段的“三控制、三管理、一协调”及保修阶段的监理工作。
自XX年10月12接到贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套项目工程一标段——会展中心站工程中标通知书以后，我公司立即根据《建设工程委托监理合同》组建项目监理部，并积极认真开展各项监理工作，切实履行监理职责，至XX年9月22日圆满完成了合同约定的施工阶段的各项内容。
项目部的监理工作得到了业主和建设行政主管部门的高度认可。
四、监理工作成效：（一）质量控制A. 事前监理：贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套项目工程一标段——会展中心站工程于XX年10月22日正式开工，监理组于XX年10月22日进驻现场。
进场后，监理组认真熟悉施工图纸，了解施工现场实际情况，并编制了《贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套项目工程一标段——会展中心站工程监理规划》和《贵阳市篇三：地铁监理个人半年工作总结个人工作总结XX年上半年已经结束，回首展望，工作里有喜有忧。
为更好地便于以后的工作，特在此总结一下今年的工作经验及教训，提高自身的综合素质，寻找更好的工作方法，以便在XX年下半年更好地努力工作。
一．本年工作情况我自从年初来到五南区间担任监理，努力学习业务和了解工地情况，先后泰山路站围护桩施工、芝泉路站和五南区间的施工监管工作。
目前五南区间已完成开挖支护50%，这三个项目均为逢查必检的工点，因此在平时的施工当中尽职尽责，严把质量关，在平时的检查当中经受住了考验，较好地完成了本职工作及上级领导安排的各项工作。
每天对所管工地巡视检查，科学监理，认真履行自己的岗位职责。
在总监理工程师的指导下开展现场监理工作；定期对承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况进行检查，并做好检查记录；按设计图及有关标准，对承包单位的施工工艺过程和施工工序进行检查和记录，对加工制作和工序施工质量检查结果进行记录；及时对工程建设过程中的关键部位和关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督，发现问题及时指出，填写巡查记录和监理通知单；在日常的监理工作中如实做好监理日记和有关的监理记录。
二．上半年工作中出现的问题一年的工作中总有些磕磕绊绊，在现场施工当中难免遇见与施工队拌嘴以及施工单位违背图纸及施工规范施工的现象。
在监理工作过程中依据建设工程委托监理合同、建设工程施工合同、设计图纸、国家规范、及相关法律法规对各工点实施监理。
在巡检过程中发现许多施工中存在的问题，但是在总监理工程师的领导下，这些问题都得到了落实及整改。
三．本年工作的经验总结1. 作为一个监理，首先要学习和落实上级领导文件指示精神；掌握新规范、熟悉施工图纸，加强自身业务知识。
2. 严格遵守公司内规定，遵纪守法。
3. 工作中尽自己努力严格按照设计和规范及验收标准进行检查验收，保证了工程质量、安全和文明施工让业主满意。
四．下半年的工作计划在下半年的监理工作过程中，由于即将加入风险源管控去（家乐福地下通道），我将严格按照施工专项方案加强管理，确保暗挖工程安全顺利按期完成，必须严格控制仰拱距掌子面距离，台阶法施工开挖长度，仰拱施工开挖长度，初期支护设计要求。
必须认真履行监理职责，加大现场检查及监督力度，及时了解掌握施工现场的真实情况，使开挖施工的安全步距有序可控，督促施工单位严格按设计要求及相关规则进行科学施工，保证开挖施工的安全步距，确保区间的施工安全。
在总监理工程师的带领下将严格监理，按监理程序对承包商提供的原材料严格进行验收，只有合格的材料才能用于工程施工；严格工序检测验收，上一道工序不合格，严禁下一道工序施工，对关键工序、隐蔽工程要旁站监理，严格按技术标准、施工规范、合同要求施工，努力把五南区间工程现场监理工作很好地完成。
在下半年，为了更好的完成好本职工作，我一定会明确质量控制重点，强化过程控制，提高工程建设质量，为保障工程施工安全及高质量标准的目标而努力，为公司更加辉煌的明天而不懈的努力。