活塞的名词解释
内燃机车题库名词解释
名词解释:1、内燃机:燃料在气缸内部燃烧,所放出的热能转变为机械能的机器叫内燃机。
2、上死点:活塞上行时到达距曲轴中心最远的距离叫上死点。
3、下死点:活塞下行时到达距曲轴中心最远的距离叫下死点。
4、活塞行程:活塞从上死点到下死点或活塞从下死点到上死点所移动的距离叫活塞行程。
5、燃烧室容积:活塞位于上死点时,活塞与缸盖组成的空间。
6、气缸总容积:活塞在下死点时,缸盖与活塞组成的空间。
7、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比。
8、气门间隙:指冷机(小于40度)状态下,气门各传动件之间的间隙之和。
9、气门重叠角:在进排气过程中,进排气门同时开启时段曲轴转过的角度。
10、供油提前角:喷油泵出油阀开始出油时所对应的曲轴转角与该缸活塞位于工作行程上止点时对应的曲轴转角之差。
11、柴油机弹性系数:柴油机最大转速与最小转速之比12、换挡:一个变扭器排油与另一个变扭器充油的过程13、牵引工况:传动箱发出与机车运行方向相同的牵引力时的工况称为牵引工况。
14、制动工况:传动箱发出与机车运行方向相反的牵引力时的工况称为制动工况。
15、可透变扭器:变扭器泵轮的扭矩随涡轮转速变化而变化的变扭器称可透变扭器。
16、非可透变扭器:变扭器泵轮的扭矩不随涡轮转速变化而变化的变扭器称非可透变扭器。
17、甩缸:单独停止某缸供油,使其不再作功。
18、飞车:柴油机转速失去控制,大大超过规定最高使用转速。
19、万有特性:柴油机各性能参数相互关系综合特性。
20、曲柄半径:曲柄销中心到主轴颈中心的距离。
21、燃油消耗率:单位时间内发出单位有效功率所消耗的燃料。
22、粘度:液体分子间内聚力抵抗拉力和剪切力的属性。
23、游车:柴油机转速变化有规律性的重复,或是有节奏性的变化,且变化的振幅总是很大。
24、“Z12V190BJ”各组数字与字母的含义:Z表示增压,12表示12个缸,V表示气缸V形排列,190为气缸直径,B表示换型产品,J表示机车用,四冲程水冷柴油机。
汽车构造名词解释
1.工作循环：内燃机每次完成将热能转变为机械能，都必须经过进气、压缩、燃烧膨胀和排气过程，这一系列连续过程称为内燃机工作循环。
2.上、下止点：活塞在气缸内作往复运动时的两个极端位置称为止点。
活塞离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点，离曲轴旋转中心最近的位置称为下止点。
3.活塞行程：上、下止点间的距离称为活塞行程。
4.气缸工作容积：活塞从上止点移动到下止点所走过的容积，称为工作容积。
5.内燃机排量：内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。
6.燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶部与气缸盖间的容积，称为燃烧室容积。
7.气缸总容积：活塞位于下止点时，活塞顶部与气缸盖、气缸套内表面形成的空问，称为气缸总容积。
8.压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值，称为压缩比。
9.工况：指内燃机在某一时刻的工作状况，一般用功率和曲轴转速表示，也可用负荷与转速表示。
10.负荷率：内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率。
11.有效燃油消耗率：发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/(kW·h)。
显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。
12.发动机速度特性：发动机的有效功率，有效转矩和有效燃油消耗率随发动机转速的变化关系称为发动机速度特性。
13.发动机外特性：当汽油机节气门完全开启（或者柴油机喷油泵在最大供油量时）的速度特性，称为发动机的外特性，它表示发动机所能得到的最大动力性能。
14.部分速度特性：节气门部分开启时测得的速度特性称为部分速度特性。
15.湿气缸套式机体：湿气缸套式机体，其气缸套外壁与冷却液直接接触。
16.燃烧室：当活塞位于上止点时，活塞顶面以上，气缸盖底面以下而所形成的空间称为燃烧室。
17.平切口连杆：结合面与连杆轴线垂直的为平切口连杆。
18.斜切口连杆：结合面与连杆轴线成30~60度夹角的为斜切口连杆。
(完整word版)汽车构造上册重点名词解释及问答
一、名词解释1、上、下止点：活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点;活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点.在上、下止点处,活塞的运动速度为零。
2、活塞行程：上、下止点之间的距离S称为活塞行程。
曲轴的回转半径R称为曲柄半径.3、气缸的工作容积：上、下止点间包容的气缸容积称为气缸工作容积。
4、内燃机排量：内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。
5、燃烧室:活塞位于上止点时,活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室。
6、气缸总容积：气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。
7、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。
8、配气定时:以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称作配气定时.9、气门重叠角：由于进气门和排气门晚关,致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象,称其为气门重叠,重叠期间的曲轴转角称为气门重叠角。
它等于进气提前角与排气迟后角之和。
10、气门间隙:发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙.11、气门座：气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座。
12、爆燃:若在火焰传播过程中，末端混合气自行发火燃烧，这时气缸内压力急剧增高，并发生强烈的振荡，在气缸内产生清脆的金属敲击声,称这种不正常燃烧现象为爆燃。
13、汽油的抗爆性:汽油在发动机气缸内燃烧时不发生爆燃的能力称作汽油的抗爆性。
14、过量空气系数：燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之比为过量空气系数。
15、空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比。
16、怠速：怠速是指发动机对外无功率输出的工况。
17、柱塞行程：柱塞由下止点移动到上止点所经过的距离称作柱塞行程。
18、柱塞有效行程:柱塞顶面封闭柱塞套油孔到柱塞螺旋槽打开柱塞套油孔这段柱塞行程。
19、供油定时：指喷油泵对柴油机有正确的供油时刻.20、供油提前角:指从柱塞泵顶面封闭柱塞套油孔起到活塞上止点为止，曲轴所转过的角度。
发动机活塞行程名词解释__概述说明以及解释
发动机活塞行程名词解释概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本文将详细解释发动机活塞行程的相关术语及概念。
在汽车或其他机械设备的发动机中，活塞行程是指活塞从上死点到下死点再返回上死点的运动过程。
这一过程可以分为四个阶段：进气冲程、压缩冲程、工作冲程和排气冲程。
对于理解发动机的工作原理和性能提升具有至关重要的意义。
1.2 文章结构该文章分为五个主要部分，包括引言、发动机活塞行程名词解释、正文部分一、正文部分二和结论部分。
在“发动机活塞行程名词解释”部分，我们将对活塞行程的概述以及与之相关的一些术语进行详细说明。
接下来两个正文部分将深入探讨活塞行程的各个方面，并提供相关实例和图表加以说明。
最后，在结论部分，我们将总结并回顾本文的主要内容，并对未来发展方向进行展望。
1.3 目的本文旨在帮助读者理解和掌握与发动机活塞行程有关的关键概念和术语，以便更好地理解汽车发动机的工作原理和性能。
通过阐述活塞行程的定义、过程和影响因素，读者将能够深入了解发动机的运行规律，并为日后的学习和实践提供坚实的基础。
2. 发动机活塞行程名词解释：2.1 活塞行程概述发动机活塞行程是指活塞在每个往复运动中所经历的完整过程，包括：吸气行程、压缩行程、爆燃推动行程和排气行程。
这四个步骤将化学能转变为机械能，驱动发动机正常工作。
2.2 第一要点吸气行程：活塞从上止点向下运动，汽缸内形成负压，进气门打开，混合气通过进气道进入燃烧室。
随着活塞的下降，汽缸内的容积逐渐增大。
2.3 第二要点压缩行程：当活塞达到下止点时，进气门关闭，排气门也保持关闭状态。
此时，活塞开始向上运动，将混合气体压缩至最小体积。
高温和高压条件使混合物易于点燃。
这两个要点描述了发动机活塞在往复运动中的第一个半循环。
接下来将继续介绍发动机活塞在另外两个半循环中的工作过程，并对其进行详细解释和说明。
3. 正文部分一:3.1 概述说明:在发动机中，活塞行程是指活塞从上死点到下死点再返回上死点的往复运动过程。
学业水平测试 发动机复习题2 - 答案
汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）一、名词解释(每题3分）第1单元基础知识1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。
3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。
4. 上止点：活塞的最高位置。
5.下止点：活塞的最低位置。
6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。
7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。
8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。
9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。
10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。
11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。
第3单元配气机构2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。
3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。
8. 排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。
二、判断题（每题1分）第2单元曲柄连杆机构1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
(×)2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
(×)3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
(×)4. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
(√ )5. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。
(× )6. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。
(√ )7. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。
(√)8. 连杆轴颈也叫曲拐。
(× )9. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。
(√ )10. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。
发动机的所有名词解释大全
发动机的所有名词解释大全发动机是现代社会中最重要的机械装置之一，它不仅在汽车、飞机、船舶等交通工具中发挥着关键作用，也广泛应用于工业、农业和发电等领域。
然而，对于非专业人士来说，发动机的工作原理和各种相关术语可能显得有些复杂。
在本文中，我们将为您解释发动机的各种名词，帮助您更好地理解发动机的机理和性能。
1. 气缸：发动机中的一个容器，用于容纳活塞运动和燃烧过程中产生的气体。
气缸通常由金属材料制成，具有高强度和导热性能。
2. 活塞：位于气缸内的活动部件，通过连杆与曲轴相连。
活塞的上下运动产生压缩和放气的过程，推动发动机工作。
3. 曲轴：位于发动机底部的主轴，将活塞的上下往复运动转化为旋转运动。
曲轴上的凸轮可驱动其他附件和机械。
4. 燃烧室：气缸顶部的空间，其中燃烧混合气体。
燃烧室的形状和设计对发动机的性能和排放有重要影响。
5. 燃烧：燃烧室中燃料和空气混合后点火引燃产生的化学反应。
燃烧产生的高压气体推动活塞向下运动，驱动曲轴旋转。
6. 空燃比：燃烧室中燃料和空气的比例。
通常用质量比表示，例如空燃比为14:1表示空气中的质量比燃料为14。
7. 点火系统：通过提供电流和电火花引燃燃烧室中的混合气体的系统。
常见的点火系统包括火花塞和高压线圈。
8. 火花塞：安装在燃烧室顶部的装置，通过电弧产生电火花，在喷油系统将燃料喷入燃烧室时点燃混合气体。
9. 压缩比：活塞在上行行程将混合气体压缩到最大值与下行行程时的最小值之间的比值。
较高的压缩比通常意味着更高的热效率和更强的动力输出。
10. 进气阀和排气阀：用于控制气缸内混合气体和废气进出的阀门。
进气阀负责将新鲜空气和燃料导入燃烧室，排气阀负责排除燃烧后产生的废气。
11. 涡轮增压器：一种通过废气的能量驱动的旋转压缩机，用于增加发动机的进气密度。
涡轮增压器可以提高发动机的功率输出，并提高燃油利用率。
12. 排气涡轮：安装在排气管中的旋转装置，通过废气的能量驱动涡轮增压器工作的一部分。
汽车构造名词解释
1．上止点；活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置称上止点2．下止点；活塞顶距离曲轴旋转中心最近的位置称下止点4．活塞行程；上下止点间的距离称活塞行程5．曲柄半径；曲轴每转动半周相当于一个活塞行程，若用R表示曲柄半径则即曲柄每转一周；活塞完成两个行程。
V；活塞从一个上止点所绕过的容积称为气7．气缸的工作容积(气缸排量)h缸工作容积。
V；多缸发动机所有气缸工作容积的总8．发动机的工作容积(发动机排量)L和，称为发动机工作容积。
V；活塞在气缸内作往复直线运动，当活塞位于上止点时，9．燃烧室容积c活塞顶上面的气缸空间排量称为燃烧室容积。
V；活塞位于下上止点时活塞顶上部的全部气缸容积称为10．气缸的总容积a气缸总容积。
11．发动机的工作循环：发动机的活塞在气缸内往复运动时，完成了进气、压缩、做功和徘气4个工作过程，周而复始地进行这个过程称为发动机工作循环。
12．有效转矩：发动机对外输出转矩称为有效转矩。
13．有效功率：发动机在单位时间对外输出的有效功率。
14．有效燃油消耗率：有效燃油消耗率是指发动机每输出1kw的有效功率在1h内所消耗的燃油克数。
15．发动机的速度特性；发动机节气门位置不变时，其性能指标随转速而变化的关系。
16．发动机的外特性曲线：发动机节气门全开时得到的曲线为发动机的外特性曲线。
17．负荷；发动机的负荷特性是指当发动机转速不变时，其经济指标随负荷变化的关系。
18．发动机特性；发动机性能指标随调整情况和使用工况而变化的关系称为发动机特性。
曲柄连杆机构1．全浮式活塞销：发动机活塞销能在连杆衬套和活塞销座孔中自由转动的活塞销称为全浮式活塞销。
2．曲拐：由连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴构成的称曲拐。
3．全支承式曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴称全支承式曲轴。
4．扭曲环：气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转的称扭曲环。
配气机构1．充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充量之比。
活塞排量的名词解释
活塞排量的名词解释引言：汽车作为现代社会交通工具中不可或缺的一部分，其不仅满足了人们的交通需求，还涉及到了许多机械工程学的知识。
而活塞排量作为汽车领域中一个重要的概念，对于汽车性能的评估和选择具有重要意义。
本文将对活塞排量进行全面的名词解释，从活塞的定义、排量的概念到活塞排量的影响因素进行详细的阐述。
一、活塞的定义活塞是内燃机中的一个关键部件，它是由金属材料制成的圆筒形柱体，通过活塞环与汽缸壁形成密封的空间。
活塞通常由高强度铝合金制成，具有良好的导热性和低的热膨胀系数，以适应高温高压的工作环境。
二、排量的概念排量是指活塞在单位时间内从上止点到下止点的往复位移总和，常用的单位是立方厘米或升。
排量的大小直接影响着汽车的动力性能，一般来说，排量越大，汽车的动力越强劲。
在汽车领域中，常见的排量有1.6L、2.0L、3.0L等。
三、活塞排量的计算公式活塞排量的计算公式为：排量= (π/4) × (汽缸直径)^2 ×活塞行程其中，π为圆周率，汽缸直径为活塞所在汽缸内最大直径，活塞行程为活塞从上止点到下止点的位移。
通过这一计算公式，可以准确地计算出活塞排量，从而更好地评估汽车的性能。
四、活塞排量的影响因素活塞排量的大小主要受到两个因素的影响：汽缸直径和活塞行程。
1.汽缸直径：越大的汽缸直径意味着更大的排量。
因为汽缸直径越大，活塞的往复位移空间也就越大，从而通过计算公式可以得到更大的排量。
然而，过大的汽缸直径也会增加摩擦和热损失，影响汽车的燃烧效率。
2.活塞行程：活塞行程指的是活塞从上止点到下止点的位移。
与排量的关系类似，活塞行程越大，排量也就越大。
但是，过大的活塞行程可能导致活塞在工作中的摩擦增加，同时也会增加活塞的惯性负荷，从而降低发动机的运行效率。
结论：活塞排量作为衡量汽车性能的一个重要指标，其大小直接影响着汽车的动力性能。
通过理解活塞的定义、排量的概念以及活塞排量的计算公式和影响因素，我们可以更好地评估汽车的运行性能，选择适合自己需求的汽车。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
活塞的名词解释
活塞的意思是什么呢?怎么用活塞来造句?下面是店铺为你整理活塞的意思，欣赏和精选造句，供大家阅览!
活塞的意思
活塞是往复活塞式内燃机、压缩机和泵等机械的缸体内沿缸体轴线往复运动的机械零件。
活塞有圆盘形、圆柱形和圆筒形3种形式。
活塞的封闭端面承受工作流体的压力，并与缸盖、缸壁构成燃烧室或压缩容积。
活塞上装有活塞环或胶质密封圈以防止流体泄漏。
活塞可用铸铁、锻钢、铸钢或铝合金等材料制造。
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。
汽车活塞是用来承受气体
压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。
而一般的汽车活塞分为：柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类。
由于发动机强化程度的不断提高，发动机的转速、平均有效压力和活塞平均速度都较以前有了大幅度的提高，因此发动机的热负荷和机械负荷都增加了。
而活塞由于在发动机中的重要作用，在设计和制造方面也有了很大的改变和提高，这样才能满足现实社会高要求的排放标准。
活塞企业里的广大技术人员由于缺乏对活塞专业知识的了解，又苦于无这方面的专业书籍帮助自己提高，另外同行间的技术交流，由于种种原因越发困难。
因此，技术人员的业务提高，特别是在新技术、新工艺的应用上和实际问题的解决能力上，远远满足不了市场的发展要求和客户的苛刻要求。
针对以上问题，全球活塞网专家汇集了多年来活塞方面的论文、论点、文章，结合自己的经验和国内其他优秀技术人员的技术，汇集总结了以下几点，供同行参考学习。
活塞造句欣赏
(1)单边主义气体罢工内，当活塞出来的，它妨碍气体的影响，到
充气机，有效地提高了自卖自夸的效果。
(2)尽管如此，假设活塞保持健康活力，那么活塞与马刺无疑会在又一场冠军争霸赛上狭路相逢。
(3)今天湖人负活塞，双塔很给力，科比难辞其咎。
(4)实质上活塞是一个在气缸中上下移动的圆筒状的塞子。
(5)当活塞下移时，汽化的燃料和空气的混合物通过进气门进入气缸。
(6)机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过500立方公分，但不超过800立方公分者。
(7)用于轧辊、铸件、钢锭、机械、轴承和活塞环磨削等.
(8)开发初期，主导开采方式主要以“水力活塞泵、闭式热水循环”等采油工艺为主。
(9)利用高斯数值积分方法，推导了方形活塞辐射阻抗的三重积分表达式，计算了方形活塞声源的辐射阻抗。
(10)水力活塞泵是一种依靠液体压力传递能量的抽油系统。
(11)当活塞到达进气行程的下止点时，随着空气燃油的混合气进入气缸，进气门关闭。
(12)内燃机的活塞过热时会黏着于汽缸内.
(13)一种安装在压力装置的缸管内的活塞阀，在缸管上具有一朝向活塞阀的内环壁面。
(14)用金相显微镜和电子探针对新氢压缩机活塞杆断口进行了分析。
(15)活塞杆把活塞和引擎中被活塞驱动的部件连在一起.
(16)引入有限元法对活塞环自由状态曲线进行了分析研究.
(17)针对温度为200K低温冰箱，研制了一台大冷量自由活塞斯特林制冷机。
(18)安装活塞环的凹槽称为活塞环槽.
(19)此外，为了提高活塞环润滑性能应尽量减少气缸套和活塞环的径向变形量。
(20)转子发动机比通常的活塞式发动机噪音小也是大家所公认的。
(21)在筒状活塞式的发动机中，活塞与连杆上端通过一个水平销子连接。
这是最常见的一种结构。
(22)接着活塞从右端向左端运动,此时吸气阀5自动关闭.
(23)性会勉强你成为父母亲，进入一种奴役、枷锁的状态。
如果你不知道如何超越性，那么它会是一唯一能够使用性能量的方式，变成一种安全活塞。
(24)马刺半场领先16分，第三节过后领先27分，这就意味着波波维奇的首发球员们在下半场大部分时间里都作壁上观，一边还琢磨着骑士和活塞。
(25)本公司位于台湾省基隆市，代理顺兴工业股份有限公司专业生产之欧。
日各型船用主机，辅机零件，气缸盖，气缸套，活塞，活塞裙，排气阀，增压机进气壳，排气壳。
(26)由于其出色的部分负荷效率，多压缩机机组主要应用于的场合为大排量中高压活塞式空压机应用领域。
(27)但有人对此提出了不同意见，认为该地区的机械采油应首选水力活塞泵。
(28)该产品为伺服驱动的独立的柱塞式计量，混合和分配系统，配有独立的伺服电机驱动的活塞泵，可选的持续回流和质量流量计。
(29)通过对各类添加剂性能的考察，确定了DCB4012CF船用中速筒状活塞柴油机油的配方组成。
活塞造句精选
1. 在剪板工作中，通过关节轴承的自动调节，可自动完成滑块与活塞杆中心线重合，使滑块运行平稳灵活。
2. 单螺杆压缩机是继活塞式压缩机之后的新一代压缩机。
3. 底特律活塞队后卫特瑞科怀特为蓝队增加了分。
4. 介绍了活塞式压缩机示功图计算机测试系统的构成和工作原理.
5. 我司专业生产汽车，摩托车卡钳，活塞，轮毂，活栓等汽车零部件。
6. 在过渡圆角处进行表面滚压可提高表面强度及压应力，以延长活塞杆旋转弯曲疲劳寿命。
7. 造句网尽量原创和收集高质量句子,使您在造句的同时,还能学到有用的知识.
8. 如果现在就开始进行季后赛比赛的话，热队比活塞队或者步行者队这两支目前受到处罚困扰的球队拥有更大的胜率。
9. 还对铝表面的预处理进行讨论。
使用本研究成果涂装的活塞隔膜泵已通过省级鉴定。
10. 据美联社消息，特雷西?麦克格雷迪周一以自由人的身份与底特律活塞队签订了一份为期一年、年薪万美元的合同。
11. 活塞上涂了一层石墨以减小摩擦力。
12. 制动系统采用毫米直径的通风盘上的前活塞卡钳.
13. 重点介绍了计算活塞裙部型线方程，给出了从图纸到中凸靠模板曲线板型线设计的方法。
14. 激波在自由面反射后，自由表面附近的粒子速度为活塞速度的二倍，这和宏观力学结果相同。
15. 这是现代足球的前身“弹球”。
拉出活塞和赚点来扔球!你可以自己一个人玩，一起来吧!
16. 克莱斯勒技术中心仅英里远，而梅多布鲁克馆及音乐节，故宫，活塞队主场和奥克兰大学是由这家酒店只有分钟。
17. 周二晚上，在活塞奥本山主场，主队再次以三分的优势拿下了东区决赛的第二场。
18. 在F涡流预燃室风冷柴油机的基础上更换气缸盖、活塞等零件，改成新的F直喷式燃烧室风冷柴油机。
19. 触发叶轮随发动机转速而旋转，使得转速传感器或拾波线圈产生与发动机转速和活塞位置相对应的触发电压脉冲。
20. 以前我们用直柱状活塞型人工镫骨作人工镫骨安装术,发现这种人工镫骨因经不起鼓室压力的较大变化而产生一些并发症,影响远期效果.
21. 活塞上行时，缸内空气即被压缩，压力升高，克服排气阀门弹簧的预紧力而使排气阀门开启。
22. 电弧喷涂是热喷涂的主要技术之一，用于液压缸活塞柱体表面
修复，可以得到较好的修复效果。
23. 对了，照片上的铝活塞组只是报告进度，以后是选购配配。
24. 当踩下离合器踏板时，在分离叉上的绳索或液压活塞，压着分离轴承顶住膜片弹簧的中心。
25. 装置由钢套、水嘴、弹簧、定位销和活塞等组成。
26. 在环行器第三个端口接可调短路活塞、或高Q稳频腔。
27. 我们已经展示了我们可以狂胜小牛，马刺，热火，活塞队的能力。
28. 当活塞达到最右位置时,气缸左腔内就充满了气体.
29. 对某炼油厂的断裂活塞杆进行了失效分析.
30. 活塞泵由动力端和液力端组成，泵体积小，重量轻，工作压力高、排量大，是轻便型泥浆循环设备的首选主泵。